工業革命以降，人類的工業發展導致大量廢棄物以及溫室氣體產生，並對自然環境導致嚴重影響，進而迫害地球物種以及全體人類的生存環境。60年代起，學者以及企業界開始反思企業經營對環境所造成的影響，引領了一波綠色行銷的風潮，時至今日，永續發展的企業理念已在各行各業逐步落實；企業也從早期將環保活動視為企業落實社會責任轉變為將環保活動視為企業開創事業的嶄新機會。 過往的國外學術研究已有以聯合分析法來衡量消費者對環保產品屬性以及水準的重視程度的先例，但在國內尚缺乏此類型的研究。本研究將以環保紙家具產品為例，以聯合分析法來衡量消費者在購買環保紙家具等產品時對各產品屬性及水準的重視程度，並進而分析比較各人口統計區隔的差異，找出環保紙家具產品的廠商在產品上市以及推廣時，所應鎖定的目標區隔以及該目標區隔的人口統計輪廓，以利於企業擬定正確的行銷方案。 本研究透過問卷調查蒐集253份問捲進行綠色消費態度、聯合分析、過去的家具購買習慣、以及人口統計變數調查，交叉比較後發現，綠色態度的展現無法由人口統計變數來展現；但在實際的購買上，年齡較輕、學歷較高、未婚、以及具備學生身份等特質較願意為環保家具產品付出溢價，另外年紀較長，約36~40歲的消費者雖未展現較高的綠色傾向，但也有可能因為顧及家中其他成員的生活品質而願意付出溢價；另外透過聯合分析法，可發現先前所提及的願為環保家具產品付出溢價的區隔對環保紙家具的材質及化學添加屬性的成份效用值較高，故可斷言該市場區隔即為環保紙家具廠商合理的目標市場區隔。

液晶電視在市場上已逐漸蔚為主流且具有廣大發展潛力，而目前台灣液晶電視市場呈現家電與資訊品牌共逐商機的局面。然而其擁有的技術背景與資源亦有所不同，如何能投消費者所好，擬定出有效的行銷策略，值得進一步探討。本研究之目的在探討消費者產品知識高低對產品內外在屬性訊號與購買意願的影響，進而分析不同市場區隔的消費者特色，瞭解其對產品屬性之偏好與差異，提供業者制定行銷策略上的建議，協助其進行有效的目標行銷。本研究採用聯合分析法，先利用前測設計消費者產品知識的量表，正式問卷受測體則採用整體輪廓法的短文描述進行測試。共收回有效問卷152份。研究發現： 1. 總體受測者屬性偏好依序為：畫面品質＞保固期限＞價格＞反應時間＞售後服務＞品牌背景。 2. 本研究根據消費者知識高低將消費者做「事前區隔」分群，發現知識低的群體較重視產品外在屬性線索，而知識高的群體較重視產品內在線索。建議液晶電視廠商應善加利用「客製化」的概念，依照不同類型的消費者所重視之價值做為產品的定位或訴求。 3. 以對產品屬性的成分效用值做「事後區隔」分群，發現整體消費者可分為兩群：集群一重視產品實際功能表現、願意付出高價；集群二則重視較長保固期限、追求低價，提供廠商在設計產品屬性組合的參考。 4. 與人口統計變數交叉分析之後，獲得各區隔族群對液晶電視產品屬性偏好之相關數據。例如女性對價格、保固的重視程度較男性為高；理工背景消費者對產品內在屬性要求較文法商背景消費者為高等。

智慧型手機在市場上已逐漸蔚為主流，而隨著市場不斷地蓬勃發展，手機品牌商為了增加自身產品的差異化，除了不斷強化產品的實體性能外，也提供越來越豐富的附加功能，使得手機發展的脈絡朝著「實用與享樂合一」的方向前進。因此對於品牌商而言，如何能投消費者所好，擬訂出有效的行銷策略，值得探討。 因此本研究之目的在探討消費者購買智慧型手機時傾向重視實用性功能還是享樂性功能，以及內、外部屬性的相對重要性，並分析不同市場區隔的消費者對屬性的偏好是否有差異，以提供業者制定行銷策略上的建議。本研究採用聯合分析法，本研究所獲得之實證結果如下： 1.整體受測者之實證結果： 屬性偏好依序為：產品價格> 品牌> CPU規格>相機畫素>多媒體播放功能> 電子郵件；智慧型手機「實用屬性」的相對重要性高於「享樂屬性」，而且對「外部屬性」的重視程度高於「內部屬性」。 2.科技態度區隔之實證結果： (1)科技追求型：最重視品牌，實用屬性的重視程度高於享樂屬性；以31歲以上，月收入為中、高所得的消費者為主。 (2)務實導向型：以30歲以下，月所得2萬元以下之消費者為主，最重視產品實體屬性所提供的實用價值，以及產品價格。 (3)享樂先驅型：以男性消費者、月收入為中所得之消費者為主，對享樂屬性的重視程度高於實用屬性，而且比其他消費者更早採用最新產品。 (4)娛樂導向型：以30歲以下、月所得在4萬元以下的消費者為主；對享樂屬性的重視程度高於實用屬性，但較少關注最新科技產品。 3.以重視之屬性為區隔之實證結果： (1)品牌導向群：以男性、31歲以上、高所得之消費者占多數。 (2)實用導向群：最重視「CPU規格」，此集群消費者的輪廓為男性，30歲以下，中所得之非學生族群占多數。 (3)全面考量群：各個產品屬性的相對重要性差異不大；男女比例相當，以25歲以下，中低所得者為主。 (4)價格導向群：以女性，30歲以下，低所得者的學生為主。 (5)女性消費者較重視產品價格，男性則產品品牌。高所得消費者最重視產品品牌；中低所得者則較傾向全面考量產品的特性，以及產品價格。

本論文乃應用聯合分析方法，此求解消費者基礎的產品最佳化問題，及探求與評估各 產品之目標市場。透過理論的探討與介紹，從而建立研究分析架構：由最佳產品的產 生，到目標市場之形成、確認與評估。研究中以夏克（Shocker）和史瑞尼瓦森（Sri nivasan）的LINMAP 程式，來求算聯合分析成分效用值；以華德氏（Ward）的集群分 析（Cluster Analysis）程式來歸併目標市場集群，進而確認與評估此一目標市場之 潛量性，並且選擇國產自用轎車為實例研究的產品，及藉國產自用轎車實際銷售業績 ，檢定本研究之效度。期盼本研究之結果，能有助於學術界和企業界對聯合分析法的 重視，進而逐漸加以採用。

本研究以我國行動電話通信服務業客戶服務為研究對象，探討支付費用狀況對於行動電話通信消費者對客戶服務喜好程度的影響程度以及不同類型的消費者對於收費狀況與其他服務屬性的權衡關係，而進一步探討客戶服務收費之可能性。首先利用集群分析將全體樣本區隔成成本屬性導向群以及利益屬性導向群，再以客服使用量、通話貢獻量以及所得高低為事前區隔變數，將全體樣本區隔成高低度客服使用群、高低度通話貢獻群以及高低所得群，進而探討全體樣本以及各集群對於服務屬性的相對重視程度以及各服務屬性間的權衡關係。最後以收費可能性為主題，分別探討其在各集群中之存在關係。 經由統計分析，本研究有以下主要結論： 一、全體樣本、成本屬性導向群、高度客服使用群、低度客服使用群 高通話貢獻群、低通話貢獻群、高所得群與低所得群，最重視的 服務屬性皆為客戶服務專線收費狀況，且其相對重要性遠比其他服務屬性高。利益屬性導向群最重視的服務屬性則為接通速度，但其與其他各項服務屬性的相對重要性差距不大。 二、對於客戶服務專線收費狀況此一服務屬性，全體樣本、高度客服 使用群、高通話貢獻群與高所得群，皆必須以接通速度、接聽方 式與人員服務時間三項屬性同時抵換。而利益屬性導向群則可單 獨以接通速度或接聽方式加以抵換，或同時以人員服務時間與接 通速度或人員服務時間與接聽方式加以抵換。 三、就全體樣本、利益屬性導向群、高度客服使用群、高通話貢獻群 與高所得群而言，其客戶服務收費之可能性存在，但其前提是以 改善目前服務品質為前提，才得以維持目前消費者之滿意度。

近年來企業社會責任蓬勃發展，落實企業社會責任的企業更具競爭優勢，因此越來越多企業投入企業社會責任領域。其中，公益活動是覆蓋CSR範圍最廣、企業參與程度最高的，即將企業社會責任視為企業的機會，從中創造與利害關係人的共享價值。 網路時代，常在新聞和社交媒體曝光的科技業的CEO，幾乎可以說是企業形象的代言人。本研究認為讓科技業CEO親自代言企業公益活動，應該更具說服力。同時，台灣的高科技產業，不僅是最早開始重視社會責任概念，也是表現最佳的產業。本研究選擇科技業的公益活動組合為研究主體，以了解消費者對於「何種類型的企業公益活動、於何地舉辦、由何種形象的企業執行長代言」所組成的公益活動適配組合之偏好程度。以及，何種公益適配組合對於不同的消費者來說是最有效的。藉由上述研究，獲得一個一般性的公益活動組合原則。 本研究主要使用聯合分析法進行分析，搭配單因子變異數分析和人口統計變數。最後，獲得以下結論： 1.對整體消費者而言，最重視的屬性依序為「公益活動地點」、「公益活動類型」、「企業執行長形象」。上述三個受測體最喜愛的水準分別為「台灣」、「環境保育－實踐綠色生產」和「守信細心的臉書－馬克·祖克柏」。 2.將消費者依生活型態分為四群：社交創新、流行時髦、務實進取及居家樂活。對不同生活型態的消費者而言，在公益活動類型的選擇上明顯各有所好；對企業執行長形象的偏好有略有差異性，但是在公益地點的偏好相同，皆最喜歡自身所在的台灣，最不喜歡距離遙遠的北歐。其中，社交創新集群，最重視企業執行長形象、公益活動類型和生活型態的一致性，視郭台銘和創新加速器為最適配的組合；流行時髦、務實進取及居家樂活集群，則喜歡「守信細心的臉書－馬克·祖克柏」，搭配較傳統的公益活動－實踐綠色生產及社區關懷。 / Recently, corporate social responsibility has become so flourish, in that implementation of corporate social responsibility embedded enterprises with more competitive advantage. And CSR is regarded as opportunities for enterprises, from which to create and share the value of stakeholders. That’s why more and more companies steps into the field of corporate social responsibility. Among all CSR activities, corporate philanthropies are the most extensive ones, for it involving the highest degree of business participation. In the age of Internet, we can often see the exposure of CEOs of the technology industry in news and social media, so they are sometimes be seen as the corporate image. Therefore, this research assumes that CEO could be a convincing spokesman for corporate philanthropies. Furthermore, Taiwan's high-tech industry is not only the first to pay attention to social responsibility, but also the best practice benchmark among all sectors. Therefore, this study attempt to find out an optimal combination of corporate philanthropies in the technology industry - "what type of corporate philanthropies, where, by what kind of image of the executive CEO endorsement," attracting customers most. And what kind of corporate philanthropies combination is the most efficient fit for consumers with different lifestyles? Through the research above, this study tries to establish general principles for compositions of corporate philanthropies. To analyze the preferences of consumers with different lifestyles, the researcher uses the conjoint analysis mainly, with ANOVA analysis and demographic variables. In conclusion, we obtain the best optimal compositions as follows: 1. For consumers as a whole, the most important attributes are "location of a cause ," type of philanthropy "and "CEO image" in descending order. The personal levels of each attribute are "Taiwan," "Environmental Conservation - Green Production" and "Careful- Mark Zuckerberg." 2. Consumers are divided into four groups according to lifestyles: (1)Innovative group: Taiwan, Star-ups accelerator, and Terry Gou. (2)Fashionable group, pragmatic group and contented group: Taiwan, Green production, and Mark Zuckerberg.

台灣汽車市場競爭激烈，台灣市佔率前12大汽車品牌中，沒有一個品牌能夠獲得過半的市占，除了TOYOTA占了3成的市占率，其他11家品牌都只分別占了10%左右以及更少的市場份額。這說明了台灣汽車市場屬於高度異質寡占的性質，在此種性質的市場之下，消費者不只一種選擇，也有充足的資訊來比較各品牌間的差異，因此各品牌的行銷策略就變得格外重要。從各品牌市占率分析中也可以發現，台灣消費者對汽車的偏好相當具有多元性，汽車品牌商很難一網打盡，在資源有限之下，為達到最大效益，如何尋求最適合自身品牌特質的廣告、代言人等型行銷手段就成了研究課題。因此，汽車產業的廠商在行銷上，如何將資源做最適的分配，並能吸引目標消費者，便是一件極端重要的事情。 有鑑於汽車行銷策略中針對不同市場做出差異化的重要性，本研究透過聯合分析法，試圖歸納出何種汽車行銷組合最能受到何種類型消費者的偏好。首先選定汽車品牌個性、代言人類型和廣告類型三大構面作為行銷組合的構成要件，並以聯合分析法為主、單因子變異數分析以及人口統計變數為輔分析出不同類型消費者對於不同行銷組合之偏好正負與多寡。最後分析歸結出以下5點: 1. 對「群體社交集群」而言：此集群最偏好「想像的本田」、「名人周杰倫」以及「功能型廣告」三種屬性所組合而成的汽車行銷組合。 2. 對「領導自主集群」而言：此集群和群體社交集群相同，也最偏好「想像的本田」、「名人周杰倫」以及「功能性廣告」所組成的汽車行銷組合。 3. 對「流行時髦集群」而言：此集群最偏好「想像的本田」與「驚奇廣告」的組合，對於代言人類型則較不影響。 4. 對「精打細算集群」而言: 此集群最偏好「專家郭台銘」與「親情廣告」的組合，對於品牌個性則較不影響。 5. 對「重視家庭集群」而言: 此集群只重視家人給予的建議，因此並無偏好任何一組合。 / The automotive industry in Taiwan is very competitive, for the brand having the biggest market share only accounts for 30% of the whole Taiwan market, and the rest of the other top 11 car brands all have about 3%~10% market share. From the market share, we can also tell that the consumers’preferences on cars differentiate a lot among different types of consumers. Therefore, to efficiently use the budget on marketing and maximizing the effect, it is of upmost importance for automotive companies to find the endorsers and adverstisement types that best matches their own brand personalities and also attract their target audiences. In this research, we attempt to summarize what kinds of marketing combinations would attract the most attention from certain types of consumers by conjoint analysis. We first choose brand personalities, endorsement types and advertisement types as 3 major variables in the marketing mix. We then use conjoint analysis, ANOVA analysis and demographic variables to analyze the preferences of consumers with different life styles. We find the best optimal compostions as follows: 1. Social groups: Combination of imaginative Honda, the celebrity Jay Chou and functional advertising. 2. Leadership groups: Same as social groups. 3. Fashion groups: Combination of imaginative Honda and amaze advertising. 4. Scrimp-style groups: C.E.O Mr. Guo and emotional advertising. 5. Family valuing groups: No significant preference on any combination.

第一章為導論，包括研究動機與研究目的、研究範圍、研究分析架構、研究限制及本 文結構。 第二章共分三節，為文獻探討部份，分別介紹尺度法與多屬性決策、非計量多元尺度 法、及聯合分析法。 第三章分五節，說明本研究的研究設計，從受測體之建立、問卷設計，以至於分析模 式及步驟均有詳細的說明。 第四章研究果汁產品在飲料市場中的地位，細分為三節，首先說明在產品空間中果汁 與其他種飲料之相關位置，其次分析各類飲料產品具有各產品屬性的情況，最後分析 不同背景下的消費者在各類飲料上的差異程度。 第五章分兩節，分析果汁產品中，各屬性因素之各個水淮對產生偏好之貢獻有多大？ 對各屬性因素間之互動效果亦有所探討。 第六章細分為三節，用聯合分析法對果汁市場加以區隔，從找出較適當的個人背景區 隔變數開始，到更進一步衡量出各背景因素對某一特定產品偏好的影響程度。 第七章為結論與建議。

汽車產業早期在台灣一直都屬於重點產業，早從1950年代以前，台灣政府便開始發展汽車產業(陳釧瑤，1997)，然而若按照原定計畫，台灣汽車產業早該在1985年以後就邁入國際化以及自有品牌，不過現今大多數的台灣汽車廠商仍處於通路代理商和零組件代工製造階段，為了避免淘汰，本研究認為台灣汽車廠商應著手發展自有品牌，不過因為台灣廠商大多欠缺品牌知名度，謂此本研究認為台灣廠商可採行品牌聯盟策略。然而考量到市場未來趨勢與消費者需求的多元化，本次研究將以強調運動、休閒的SUV休旅車作為本次研究主要探討的車種，並希望能藉由品牌聯盟讓台灣汽車廠商得以自創品牌。 本次研究貢獻在學術方面有三，其一是產品屬性與產品屬性水準之詮釋、二是研究品牌聯盟議題時，需建立在品牌是否能替代某產品屬性的議題上，三是消費者在從事消費行為時確實會產生退縮或是漸進策略。在管理實務上，本研究所給予的建議有七，其一是品牌知名度高低將會影響消費者做出正確決定，其二是當消費者無法有效處理資訊時，車商品牌的重要性將會提升，其三是低辨識度品牌有動機發展成份品牌，其四是台灣汽車廠商自創品牌確實有其利基市場存在，其五是品牌自創過程中，必須不斷地做自我評估，其六是傳遞正確且為消費者所能承受並理解的正確資訊是價值創造的重要一環，其七是品牌建立本身即是策略規劃。 / Motor industry is one of the most important industry that Taiwan government energetically have developed and invested lots of resources since 1950(陳釧瑤，1997). Indeed, Taiwanese motor firms should have had their own brand and made it internationalized in 1985. However, most of Taiwanese motor firms are still on the stage of OEM or ODM. We regard this condition as a threat that will obstruct the profit growth and weaken the competitiveness of them. Therefore, we consider branding is one of the effective alternatives to strengthen the competitiveness of Taiwanese motor industry. Because of the low brand awareness of Taiwanese motor firms, brand alliance may be the best way that can help them to build their private label. Considering the trend of lifestyle in Taiwan, this literature will focus on “brand alliance of sport utility vehicle” and try to find some important attributes that will support them to select their partners and satisfy the consumer needs. As a result, this studying has three contributions to academic researcher. First, we redefine the meanings of product attribute and product attribute level that many academics confuse. Second, the consistency between the brand awareness of ingredient firms and product attribute should be considered when motor firms are finding the partners of alliance. Third, we verify either behavioral progression or behavioral depression may happen in purchase process (Alderfer, 1972). In practice, we find the fitness between product attributes and partner’s brand awareness will affect the result of brand alliance. The finding implies that ingredient firms which have great brand equity in B2B market may have low equity in B2C market. Second, the weight of car brand will be more important when asymmetric information exists. Third, the ingredient firms which have great equity in B2B market and low awareness in B2C market have the motive to cooperate with private label brand firms. Fourth, there are some niches in Taiwanese SUV market. Fifth, branding can’t success without self-audit. Sixth, delivering the appropriate and correct information to consumers is one of the most important things of value creation. Seventh, strategy is the nature of branding, so it will be very hard to brand without strategic planning.