Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T10:44:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 191754.pdf: 969180 bytes, checksum: d1fcf81f180dabba0fa976388b54f8d8 (MD5) / As mudanças macro-ambientais têm provocado um aumento dos fluxos físicos e de informações dentro e entre as organizações. A maior necessidade de gerenciar, de forma eficiente, estes fluxos tem elevado o status da logística nas organizações, ao mesmo tempo em que vem exigindo maiores investimentos e novas competências. Alavancar estas competências logísticas através da terceirização, ou seja, substituir a organização interna pelo mercado, é uma opção cada vez mais adotada pelas empresas. Esta crescente tendência de terceirização de serviços logísticos, iniciada nos Estados Unidos nos anos 80, como resultado da desregulamentação do setor de transporte de cargas, tem provocado o crescimento da Indústria de Prestação de Serviços Logísticos numa escala global. No Brasil, este processo foi acelerado como resultado, principalmente, de uma transferência de know-how entre empresas que se instalaram no Brasil, sejam embarcadores ou prestadores de serviços logísticos internacionais, e as empresas nacionais. A muito tradicional oferta de serviços logísticos discretos ampliou-se em escala e escopo. A complexidade da função logística e a necessidade de uma relação mais próxima entre cliente e PSL para a obtenção de melhores resultados leva as organizações à utilização de novas abordagens baseadas na parceria ou aliança logística. Neste contexto, a escolha de um parceiro ganha importância, devido aos maiores riscos associados a um mais estreito relacionamento, exigindo um melhor conhecimento do mercado. Mas a classificação destes PSL é complexa, sobretudo pelas características inerentes a uma indústria em crescimento e que evolui rapidamente. Uma estrutura que permita identificar diferenças fundamentais entre os PSL, com base na atual oferta do mercado, fornece informações valiosas para aqueles que querem contratar ou oferecer serviços logísticos, além de permitir vislumbrar adaptações neste cenário. Neste trabalho, é desenvolvido um quadro teórico de referência sobre o tema e apresentada uma proposta de estrutura tridimensional para classificação dos PSL. Para tanto, são aplicadas técnicas de análise estatística multivariada sobre uma base de dados secundária, composta de 105 empresas e 58 variáveis, de forma a identificar um número menor de dimensões principais que mantenha a maior parte de informações contidas nas variáveis originais. O objetivo é fornecer elementos para apoiar a escolha de PSL e, conseqüentemente, reduzir os significativos custos associados à busca de informações no mercado e riscos de insucesso no processo de terceirização.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T11:38:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 227095.pdf: 275677 bytes, checksum: b307221c0f22c9676dfeb327cb045ef3 (MD5) / As organizações buscam de forma efetiva a modernização dos seus processos de gestão, combinando consistentemente os recursos disponíveis, de maneira a aumentar proativamente o volume de negócios, por meio da satisfação dos clientes, dada a percepção do valor agregado nos produtos/serviços adquiridos. Na atividade de prestação de serviços de logística de movimentação de cargas e locação de equipamentos, é de suma importância a continuidade dos serviços prestados junto aos seus clientes. Buscou-se através de um estudo de caso, investigar a configuração de indicadores adotados em uma empresa de Logística de Movimentação de Cargas e Locação de Equipamentos. As organizações devem então criar condições operacionais para que os equipamentos, instalações e serviços funcionem adequadamente, de forma a atender aos clientes ao mais baixo custo, à melhor performance, sem prejuízo à qualidade. A manutenção passa a ser considerada como um dos elos mais importante na cadeia do processo produtivo tornando-se necessário a adoção de indicadores de desempenho voltados para a avaliação e monitoramento dos sistemas de manutenções e do atendimento aos clientes. Os resultados encontrados expressam a importância do monitoramento da sistemática de manutenção adotada bem como a preocupação em relação à qualidade do atendimento aos clientes.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T12:01:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 223005.pdf: 969180 bytes, checksum: d1fcf81f180dabba0fa976388b54f8d8 (MD5) / As mudanças macro-ambientais têm provocado um aumento dos fluxos físicos e de informações dentro e entre as organizações. A maior necessidade de gerenciar, de forma eficiente, estes fluxos tem elevado o status da logística nas organizações, ao mesmo tempo em que vem exigindo maiores investimentos e novas competências. Alavancar estas competências logísticas através da terceirização, ou seja, substituir a organização interna pelo mercado, é uma opção cada vez mais adotada pelas empresas. Esta crescente tendência de terceirização de serviços logísticos, iniciada nos Estados Unidos nos anos 80, como resultado da desregulamentação do setor de transporte de cargas, tem provocado o crescimento da Indústria de Prestação de Serviços Logísticos numa escala global. No Brasil, este processo foi acelerado como resultado, principalmente, de uma transferência de know-how entre empresas que se instalaram no Brasil, sejam embarcadores ou prestadores de serviços logísticos internacionais, e as empresas nacionais. A muito tradicional oferta de serviços logísticos discretos ampliou-se em escala e escopo. A complexidade da função logística e a necessidade de uma relação mais próxima entre cliente e PSL para a obtenção de melhores resultados leva as organizações à utilização de novas abordagens baseadas na parceria ou aliança logística. Neste contexto, a escolha de um parceiro ganha importância, devido aos maiores riscos associados a um mais estreito relacionamento, exigindo um melhor conhecimento do mercado. Mas a classificação destes PSL é complexa, sobretudo pelas características inerentes a uma indústria em crescimento e que evolui rapidamente. Uma estrutura que permita identificar diferenças fundamentais entre os PSL, com base na atual oferta do mercado, fornece informações valiosas para aqueles que querem contratar ou oferecer serviços logísticos, além de permitir vislumbrar adaptações neste cenário. Neste trabalho, é desenvolvido um quadro teórico de referência sobre o tema e apresentada uma proposta de estrutura tridimensional para classificação dos PSL. Para tanto, são aplicadas técnicas de análise estatística multivariada sobre uma base de dados secundária, composta de 105 empresas e 58 variáveis, de forma a identificar um número menor de dimensões principais que mantenha a maior parte de informações contidas nas variáveis originais. O objetivo é fornecer elementos para apoiar a escolha de PSL e, conseqüentemente, reduzir os significativos custos associados à busca de informações no mercado e riscos de insucesso no processo de terceirização.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T12:05:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 223262.pdf: 5052586 bytes, checksum: 8cd00f5ef413c774500e2aad3b6e252e (MD5) / Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um jogo de empresas para o ensino da logística empresarial. Ressalta-se que, para enfrentar os desafios do mundo moderno, os indivíduos precisam de um aporte de conhecimento, propondo, destarte, os Jogos de Empresas como sistemas capazes de promover o desenvolvimento de habilidades gerenciais através da inserção do participante num ambiente empresarial simulado. Acredita-se que, através do processo continuo de tomada de decisões e análise dos resultados, os indivíduos sejam capazes de aprender. Visando a obtenção de obter maior familiaridade com o tema proposto, apresentam-se o conceito e a evolução da Logística, suas atividades primárias e de apoio, além de sua situação entre as áreas mais tradicionais da empresa como produção e marketing. A partir da revisão bibliográfica, levantamento de documentos e análise dos jogos já existentes, desenvolveu-se um modelo matemático com a fmalidade de proporcionar aos participantes o desenvolvimento de habilidades gerenciais, com ênfase na logística empresarial. A implementação computacional do jogo GI-LOG, com decisões nas áreas de marketing, administração de materiais, administração da produção, distribuição física e administração financeira e contábil, confirma as afirmações encontradas na literatura em relação ao papel da logística na empresa.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T12:41:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 198184.pdf: 4664768 bytes, checksum: 1ec4e6a1f681c40f8bb3c4ec7a3af031 (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T13:12:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 196658.pdf: 518362 bytes, checksum: 156a3dac69dbfd2ca8b173b0bdef3833 (MD5) / O presente estudo tem por objetivo apresentar à COPEL DISTRIBUIÇÃO S/A uma proposta que torne sua rede franqueada mais competitiva junto à concorrência na a prestação de serviços voltados à área elétrica, bem como à comercialização de materiais elétricos. Dentro dessa perspectiva, buscou-se identificar os fatores que limitam o lucro dos franqueados, além de buscar as ações passíveis de serem implementadas para reverter essa situação. Dentre os fatores que limitam o lucro identificou-se a baixa escala de compras individuais dos franqueados e o custo do transporte das mercadorias comercializadas. Na seqüência, efetuou-se uma pesquisa teórica em busca de material que refletisse o estado da arte na área de desenvolvimento e parcerias com fornecedores, abordando histórico, conceitos, importância e enfoques diversos a respeito do assunto. Além da pesquisa bibliográfica, utilizou-se de três pesquisas de campo, sendo a primeira direcionada aos fornecedores de materiais elétricos, a segunda à empresas públicas do setor elétrico e a terceira realizada junto aos empregados da COPEL DISTRIBUIÇÃO S/A, através de entrevista semi estruturada. Com base nas pesquisas, elaborou-se um conjunto de propostas visando reverter a situação de baixa competitividade, conforme segue: criação de uma central de compras baseada num sistema de parcerias com os fornecedores, a contratação de um operador logístico e uma proposta para a integração das operações entre os franqueados, fornecedores e operador logístico baseada na internet. O sistema proposto será implantado e acompanhado e contribuirá para a redução de custos, decorrentes do maior poder de barganha da rede franqueada, da redução de intermediários, de melhores condições de pagamento, de menores estoques, da agilidade à reposição de mercadorias nos pontos de vendas, da ampliação e da expansão da operação, além de outras vantagens, sem maiores investimentos para a rede franqueada.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T14:38:07Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / O pólo industrial de São Bento do Sul, localizado no estado de Santa Catarina, ocupa na atualidade o primeiro lugar nas exportações de móveis do país. É uma região industrial com forte capacitação produtiva e especialização, reconhecida no mercado mundial. No entanto, apresenta algumas dificuldades relacionadas à capacidade de gerenciamento da cadeia logística. O objetivo desta dissertação é justamente realizar a medição de indicadores de desempenho logístico de forma que se identifiquem os principais problemas que limitam a Logística no pólo moveleiro, além de criar as bases de indicadores de benchmarking logístico a fim de que contribua no aumento da competitividade das empresas do setor. Por isso, se estruturou uma série de variáveis para medir o desempenho logístico. Fundamentados em quatro indicadores genéricos: tempo, qualidade, produtividade e financeiro. Além de realizar uma pesquisa exploratória para conhecer a situação do pólo, obtendo resultados significativos. Entre eles, a necessidade de promover a cultura logística, a visão integradora e a educação sobre gestão da cadeia de suprimento, a necessidade de controlar os custos logísticos, de promover parcerias e terceirizações na cadeia. Além do mais, de aproximar se ao cliente final.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T12:23:40Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T22:01:05Z : No. of bitstreams: 1 188030.pdf: 663047 bytes, checksum: ab40b54d3ffe99b84f6715c762d3e0e0 (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T04:26:59Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T20:57:01Z : No. of bitstreams: 1 185505.pdf: 472980 bytes, checksum: 0dbe154ddd73ea90a048c9ad1e36864d (MD5) / O trabalho destaca o segmento das pequenas e médias empresas no cenário nacional em uma visão abrangente quanto a sua quantificação numérica, setorial, geração de emprego e renda, ressaltando ainda suas dificuldades operacionais e o potencial de crescimento em relação ao mercado interno e externo. Revisa-se os conceitos de flexibilização, sua interatividade nos processos de mudanças e analisa-se sistema flexíveis que visem permitir uma permanente readaptação dos recursos de operação. Ressalta a logística Integrada como uma atividade central e essencial de toda atividade econômica, abrangendo ainda uma visão sintética na sua formulação de custos, produtividade, eficiência bem como o processo de sua orientação para o cliente. Por final, procura desenvolver uma proposta de conteúdos que possam identificar e caracterizar sistemas flexíveis e logísticos integrados aplicáveis no âmbito das pequenas e médias empresas.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio-Econômico. Programa de Pós-Graduação em Economia. / Made available in DSpace on 2012-10-19T07:48:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 196803.pdf: 357633 bytes, checksum: d31861945388b912f41e20ee8581d1f5 (MD5) / O tema está relacionado com as estratégias empresariais, adotadas pelas organizações como uma forma de minimizar custos e aumentar a competitividade, objetivando maximizar o lucro das empresas. Em um oligopólio, as empresas competem no mercado em que atuam, pela sua estrutura de custos. Enfim, as empresas oligopolistas, competem por preços no mercado em que disputam com seus produtos. Com o objetivo de cada vez mais ganhar mercado, essas empresas, ofertam ainda, através de cestas de serviços relevantes, e, atendimento personalizado, vantagens competitivas para seus clientes que, na maioria das vezes, as ignoram. Esses serviços que, impactam em custos substanciais para as empresas ofertantes, podem ser, por exemplo, o desenvolvimento de um novo produto ou a eficácia na resolução de problemas relacionados a logística. Primeiramente, será discutido, sobre o tema custos, onde será traçado um paralelo do ponto de vista contábil e econômico, como uma introdução às políticas e como uma das estratégias muito utilizadas pelas empresas. Na sequência, será apresentado um breve histórico da Termotécnica, que serviu de espelho para essa dissertação, e, que atua na indústria química da 3ª geração, no segmento dos plásticos, no setor de embalagens, fabricando e transformando o Poliestireno Expandido - EPS, que é conhecido popularmente como isopor. Serão abordadas também, as estratégias implementadas pela Termotécnica como a verticalização, sistemas de custeio, prestação de serviços e logística, marketing e publicidade, e, proteção financeira em virtude da exposição passiva em moedas estrangeiras. Essas estratégias foram postas em prática ao longo do tempo de acordo com o uso de novas técnicas de produção fabril como o Just-in-time - JIT, o Kanban, o Controle da Qualidade Total - TQC e 5-S, dentre outras, com a finalidade de diminuir a ociosidade e atingir ao máximo a capacidade instalada da fábrica. Esse conjunto de estratégias e novas técnicas faz aumentar o interesse dos gestores industriais e empreendedores, em incrementar a eficácia no controle e no tratamento dispensado aos custos industriais, ponto fundamental para a inserção das empresas na economia globalizada.