Nossa pesquisa de dissertação se dedica a analisar as transformações ocorridas no campo da cultura nacional sob o processo de modernização a partir do estudo da obra do músico popular Caetano Veloso, em diálogo estabelecido com o crítico literário Roberto Schwarz. Ao tomarmos a relação entre cultura e política como campo de análise da investigação geográfica, estabelecemos o diálogo entre o processo de territorialização da indústria cultural e a formação territorial do Estado nacional brasileiro. O debate entre os dois autores, Veloso e Schwarz, nos permite analisar a partir do campo da cultura as transformações que o processo de modernização produziu em território nacional ao adotarmos o conceito de modernização retardatária a fim de problematizar a relação entre o arcaico e o moderno presente nas discussões sobre o nacional desenvolvimentismo. Nessa perspectiva, nos utilizamos das formulações de Guy Debord sobre a autonomização das esferas da cultura e da política na formação da sociedade do espetáculo. A interpretação tropicalista da formação nacional e identidade nacional se cruzam com percurso mencionado, bem como a formação de uma indústria cultural nacional como fator de integração do território nacional e territorialização do capital. / Our dissertation research is dedicated to analyzing the transformations that occurred in the field of national culture under the modernization process, based on the study of the work of the popular musician Caetano Veloso, in a dialogue established with the literary critic Roberto Schwarz. When we take the relationship between culture and politics as a field of analysis of geographic research, we establish a dialogue between the process of territorialization of the cultural industry and the territorial formation of the Brazilian national state. The debate between the two authors, Veloso and Schwarz, allows us to analyze from the field of culture the transformations that the process of modernization produced in the national territory by adopting the concept of delayed modernization in order to problematize the relation between the archaic and the modern present in the discussions on national developmentalism. In this perspective, we use Guy Debord\'s formulations on the autonomization of the spheres of culture and politics in the formation of the society of the spectacle. The tropicalist interpretation of national formation and national identity intersect with the aforementioned path, as well as the formation of a national cultural industry as a factor of integration of the national territory and territorialisation of capital.

Nessa dissertação tratamos da formação das primeiras favelas paulistanas e em especial da favela do Vergueiro (~1949-1969), como particularidade de um estudo sobre a constituição do capitalismo no Brasil em seu momento desenvolvimentista. Tomando o capitalismo como uma socialização crítica, considera-se a realização da acumulação como momento conceitual que nega a si mesmo, expresso pelo movimento de expulsão da fonte originadora do capital - o trabalho - através do desenvolvimento das forças produtivas. No Brasil, teria se dado uma industrialização sem ruptura completa da forma social, refletindo-se num processo posto em grande parte pelas necessidades de venda de mercadorias do departamento de bens de capital global. A periferia capitalista se expressaria por uma formação negativa do trabalho, expropriando trabalhadores/as e forçando sua mobilização para o trabalho, sem sua necessária incorporação como polo negativo do capital. Sem dispor de base de valorização produtiva, muitos investimentos capitalistas concentram-se na propriedade da terra através do mercado imobiliário, expresso na retenção de terras na cidade de São Paulo. No período analisado - meados de 1930 a 1970 - as favelas não eram tão significativas comparativamente à magnitude que o fenômeno viria a assumir a partir dos anos 1970; entretanto, são igualmente representativas das particularidades das contradições postas pela modernização brasileira. A contradição entre expropriação, industrialização periférica e mercado imobiliário culminaria na profusão de favelas, identificando a princípio o próprio Estado como agente formador de favelas, vindo o processo a assumir maior expressão face aos movimentos migratórios e dificuldades do acesso à terra para moradia. Por último, analisamos as políticas de desfavelamento, aqui entendidas como formadoras para o trabalho e para garantir a liberação da propriedade privada. / The object of this dissertation is the Vergueiro favela (shantytown), ~1949-1969, one among the first of São Paulo\'s favelas. At the time covered by the study, they had not yet grown to their later large sizes, but they are nevertheless representatives of the phenomena yilding from Brazilian modernisation. Capitalism is taken as critical socialisation, whose conceptual carrying out is its own negation, expressed by the eviction of capital\'s originating source (labour) by means of the development of the productive forces. Industrialisation in Brazil has taken place largely as posed by the need for the sale of goods from the global capital assets department. The periphery of capitalism is expressed by the negative formation of labour, expropriating workers and forcing their mobilisation, without its incorporation as the negative pole of capital. As a basis of productive valorisation was unavailable, many capitalist investments concentrated in land tenure within the real estate market, expressed by the holding of land in the city of São Paulo. The contradiction between expropriation, peripheral industrialisation and real estate market culminated in the profusion of favelas throughout the city. Such favelas had to face removal policies (defavelisation) aiming at the formation of labour and the liberation of private property.

Esta tese se propôs a pesquisar a reprodução social da classe trabalhadora na periferia da metrópole soteropolitana. O objetivo era compreender, no bojo do processo de modernização capitalista, o relacionamento entre as formas sociais de reprodução com as práticas da classe trabalhadora a partir de duas dimensões específicas: a do habitar e a do trabalho. Para tanto, buscamos dialogar com duas abordagens teóricas: a marxista de Henri Léfèbvre e a da resistência de Michel de Certeau. Este trabalho se compõe de cinco capítulos, além da introdução e considerações finais. No primeiro apresentamos nosso referencial teórico-metodológico. No segundo e terceiro capítulos são descritas as formas e práticas de reprodução da classe trabalhadora, respectivamente, nos níveis espaciais da cidade e do bairro. O quarto capítulo é o dedicado à análise formal do objeto. Enquanto no quinto a análise é de caráter dialético. Concluímos que parte significativa da reprodução da classe trabalhadora na periferia ocorre através de formas e práticas derivadas da escravidão, porque é uma condição necessária e contraditória da modernização capitalista típica em nossa formação social. / This thesis set out to investigate the social reproduction of working class in the outskirts of the city of Salvador. The goal was to understand in the middle of the process of capitalist modernization, the relationship between social forms of reproduction with the practices of the working class through two specific dimensions: that of dwelling and of the work. To do so, we tried to dialogue with two theoretical approaches: the Marxist of Henri Lefebvre and the resistance of Michel de Certeau. This work consists of five chapters, plus introduction and closing remarks. At first we present our theoretical method. In the second and third chapters the forms and practices of reproduction of the working class are describing, respectively, in the space levels of the city and neighborhood. The fourth chapter is devoted to formal analysis of the object. While in the fifth analysis is dialectical. We conclude that a significant proportion of the reproduction of the working class in the outskirts occurs through forms and practices derived from slavery because it is a necessary and contradictory condition of the typical capitalist modernization in our social formation.

Submitted by Helena Bejio (helena.bejio@unioeste.br) on 2017-11-18T23:52:41Z No. of bitstreams: 2 Everaldo_Lorensetti_2017.pdf: 2234501 bytes, checksum: ed73a33516a392589897cac2f11baa59 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-18T23:52:41Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Everaldo_Lorensetti_2017.pdf: 2234501 bytes, checksum: ed73a33516a392589897cac2f11baa59 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-06-29 / This research looks for comprehend the population dynamics of the Assis Chateaubriand city, located in the West of the State of Paraná, considering the land tenure and the modernization of agriculture. The creation of the Assis Chateaubriand city, in 1966, and the news broadcast nationally by Journalist's communication tools, that gave the name to the city, they attracted migrants from all over the country in search of land and work. The arrival of migrants made the population of the city appears as the eighth largest in Paraná, in the 1970 census, four years after the emancipation of the city. But the permanence of the migrant population in the city did not occur in view of the difficulties of access to land, in the first moment and in the process of agriculture’s modernization. In this sense, it had an expulsion and expropriation of many families that migrated to other regions of Brazil, as well as to urban and industrialized centers, what registered in the history of the freshly created city, one of the largest events of populational withdrawal. / Esta pesquisa busca compreender a dinâmica populacional do município de Assis Chateaubriand, situado no Oeste do Estado do Paraná, considerando a apropriação da terra e a modernização da agricultura. A criação do município de Assis Chateaubriand em 1966 e as notícias veiculadas nacionalmente, pelos instrumentos de mídia do Jornalista que deu o nome à cidade, atraíram migrantes das mais diversas partes do país em busca de terra e trabalho. A chegada de migrantes fez com que a população do município, no censo de 1970, aparecesse como a oitava maior do Paraná, quatro anos após a emancipação municipal. Mas a permanência dessa população migrante no município não ocorreu em vista das dificuldades de acesso à terra, num primeiro momento, e posteriormente, ao processo de modernização da agricultura. Nesse sentido, houve uma expulsão e expropriação de muitas famílias agricultoras, as quais migraram para outras regiões do Brasil, bem como para centros urbanos e industrializados, registrando na história do recém-criado município, um dos maiores eventos de retirada populacional do campo.

Submitted by Fabielle Cheuczuk (fabielle.cheuczuk@unioeste.br) on 2018-11-01T18:00:05Z No. of bitstreams: 2 Ana Paula Zanella.pdf: 2574549 bytes, checksum: 50867896b128c54d916b8c3d28ac1b64 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-11-01T18:00:05Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Ana Paula Zanella.pdf: 2574549 bytes, checksum: 50867896b128c54d916b8c3d28ac1b64 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2018-07-19 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The present thesis discusses the process of occupation and agro-industrial formation in the west region of Santa Catarina, since its initial formation by small market producers, up to the new market structures, through its insertion in the spatial production circuit. Demonstrating still that, in each historic moment the production originates the arrival of new logistic means. And so, as these agroindustries expanded, they received State apparatus for this growth, with the modernization, technological learning and infrastructure needed for expansion. Consequently, structuring and being incorporated into the national and international markets. / A presente dissertação discute o processo de ocupação e formação agroindustrial na região oeste de Santa Catarina, desde a sua formação inicial, por pequenos produtores mercantis, até as novas estruturas de mercado, através da sua inserção no circuito espacial produtivo. Demonstrando ainda que, em cada momento histórico, a produção procede à vinda de novos meios logísticos. E assim, à medida que essas agroindústrias se expandiam, recebiam aparatos do Estado para esse crescimento, via modernização, aprendizado tecnológico e vias de infraestruturas necessárias para expansão. Desta forma, estruturando-se e sendo incorporadas ao mercado nacional e internacional.

Made available in DSpace on 2016-08-18T18:55:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao-GabrielaMeloSilva.pdf: 29423829 bytes, checksum: 9259511b1dee29832d6ff4a6d677a198 (MD5) Previous issue date: 2012-05-07 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This essay has got the goal to study the modernization of the urban environment from the interventions done by public power. This kind of interventions are the changes made on architecture and infrastructure -water channeling, sewer systems, electric power, streets and avenues (construction)-. The chosen place for this research is Sao Luís Northeastern Brazil, Maranhão State capital city- from 1889 to 1970. Sao Luis had a late insertion in the capitals market. It was when Brazil was still a Portuguese cologne, not so modern like another countries. It was necessary to exert despotism in Lusitanian lands for an economic structuring finally to appear and the city s scenery could be changed. This growth led to the first modernization of the urban environmental movement. The building of some sobrados two-floor houses- and sidewalks was given then. In the second half of XIX century the economic prosperity led to decadence and a pessimist feeling. At the same time the republican regime is established in the country. This situation provoked the need to forget all those issues related to monarchy. In this way and following the positivist patrons, modernization appeared as a way of transformation. Not only Republic caused this feeling. Changes were given fast in the West. New habitus sprang up and spread quickly. In opposition to some theoreticians thought, modernization did not die out through the years. It was gaining new shapes and necessities. As a matter of fact, modernization appears nowadays in political speeches and practices as the most important way to development. In a first moment, we divided the modernization process of Maranhão capital in three stages but then, having carried our survey out we realized that this did not longer was didactic. Nevertheless, it became more real and necessary. Sao Luís modernization process has got three stages of transformation. The first stage starts in 1889 when laws begin to be more focused in urban environment, organization and beauty and finishes in the late 20 s. The second stage starts in the 30 s and finishes in the late 40 s, when the state begins to interfere with the whole nation. The state then, starts a urban-industrial project. Finally, in the 60 s and 70 s great infrastructure construction works are done in Maranhão capital city, i.e. the bridge on the Anil River, the dam on the Bacanga River and Itaqui Port. These construction works define a style. To conclude, this modernization is established as a public policy or a group of public policies. It is necessary interventions to carry out these policies, which may be structural and / or related to social control. / O presente trabalho tem como objeto de estudo a modernização do espaço urbano, a partir das intervenções realizadas pelo poder público. Compreende-se por intervenções as mudanças na arquitetura e na infraestrutura (canalização de água, sistemas de esgoto, energia elétrica, construção de ruas e avenidas). O espaço pleiteado para realização da investigação é São Luís cidade do Nordeste brasileiro, capital do estado do Maranhão , no tempo transcorrido de 1889 a 1970. São Luís teve uma inserção tardia no mercado de capitais quando o Brasil ainda era colônia de Portugal, comparada com outras localidades do extenso território. Foi preciso o estabelecimento do despotismo em terras lusas para que aqui houvesse uma estruturação econômica, capaz de transformar a cenografia da cidade. O crescimento viabilizou o primeiro movimento de modernização do espaço citadino, com a construção de grandes sobrados, calçamento de ruas etc. Na segunda metade do século XIX, a prosperidade econômica deu lugar à decadência e a um pessimismo que se apoderou do imaginário coletivo. Concomitante a essas mudanças aconteceu à instalação do regime republicano no país e com ele a necessidade de enterrar tudo que lembrasse a monarquia. Dessa maneira, a modernização, nos moldes positivistas, aparece como caminho de mudança. Não só a República trouxe tal sentimento. No Ocidente as transformações aconteciam em velocidades completamente diferentes das habituais, novos habitus foram emergindo e se espalhando rapidamente. Ao contrário, do que foi pensado por alguns teóricos, a modernização não se exauriu com o tempo, apenas foi ganhando novas formas, novas necessidades, significando que discursos políticos e práticas continuam a ter nela o caminho pleno para o desenvolvimento. Dividimos o processo de modernização da capital maranhense em três momentos. O primeiro período inicia-se em 1889 (quando a legislação passa a problematizar enfaticamente o espaço urbano no sentido de dotá-lo de beleza e organização) e encerra no final dos anos 20. O segundo momento inicia-se na década de 30 e vai até o final dos anos 40, quando o Estado passa a interferir mais decisivamente na totalidade da nação, adotando um projeto urbano-industrial. E por último, focamos nossa investigação na década de 60 e 70, momento em que a capital maranhense recebe obras de grande infraestrutura que redefinem sobremaneira o seu espaço, a citar a construção da ponte sobre o Rio Anil, a barragem do Bacanga e o porto do Itaqui.

Made available in DSpace on 2016-04-16T00:09:28Z (GMT). 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This period is marked, in its great majority, for accomplishments of the public power, these mark the road structure radically, the infrastructure and the urban landscape of the capital. Although to be a city of few dimensions and still colonial João Pessoa was not outside of the panorama of Brazilian urban transformations, as the cities of Rio de Janeiro, Recife and São Paulo. The research focuses on the study of the reflected alterations of the space in the modernization of the urban infrastructure, of the public spaces and the architecture, using as analysis support the iconography of the city. The analyses will be carried through from three plans Henrique B. Rohan (1858), Saturnino de Brito (1913) e Nestor de Figueiredo (1932) complemented for a retrospective urban of the city 9 plants of the city of the years of 1585 up to 1940, and for documentation photographic. / A presente dissertação discute o processo de transformação urbana e modernização da cidade de João Pessoa, capital da Paraíba, no período de 1858 à 1940. Esse período é marcado, em sua grande maioria, por realizações do poder público, estas marcam radicalmente a estrutura viária, a infra-estrutura e a paisagem urbana da capital. Apesar de ser uma cidade de poucas dimensões e de feições ainda coloniais, João Pessoa não ficou fora do quadro de transformações urbanas brasileiras, como as cidades do Rio de Janeiro, Recife e São Paulo. A pesquisa tem como foco o estudo das alterações do espaço refletidas na modernização da infra-estrutura urbana, dos espaços públicos e da arquitetura, utilizando como suporte de análise a iconografia da cidade. As análises serão realizadas a partir de três planos Henrique B. Rohan (1858), Saturnino de Brito (1913) e Nestor de Figueiredo (1932) complementado por uma retrospectiva urbanística da cidade a partir de 9 plantas da cidade dos anos de 1585 até 1940, e por documentação fotográfica.

Nosso trabalho baseia-se na análise da obra de quatro escritoras cuja obra se constituiu na São Paulo do século XX: Patrícia Galvão (anos 30), Maria José Dupré (anos 40), Carolina Maria de Jesus (anos 50 e 60) e Zulmira Ribeiro Tavares (anos 80 e 90). O objetivo do ensaio é demonstrar como o conteúdo histórico da modernidade brasileira se articula na forma dos romances, poemas e diários de cada uma das escritoras, compondo um painel fragmentário da cidade e discutindo suas obras em relação à produção canônica de sua época, questionando inclusive a posição do escritor dito secundário e sua importância crítica não apenas para a historiografia literária como para uma compreensão mais aprofundada de nosso processo histórico de modernização, ainda em curso. Através de escritoras e gêneros diferentes, cujos temas mais ao rés do chão deslindam uma imagem crua da cidade, procuramos enfatizar a necessidade de um método crítico atento à variedade do sistema literário, além da importância da comparação entre obras grandes e obras menores, no poder que ambas possuem de iluminarem-se entre si e conseqüentemente a sociedade que as cerca, em contraposição à usual prática de estudos centrados em grandes figuras de nosso modernismo, abordadas geralmente em seus aspectos mais metafísicos, distanciados do terreno histórico e social de onde brota o fenômeno literário. / Our work is based on the analysis of four writers whose work has been composed in the city of São Paulos 20th century: Patrícia Galvão (1930s), Maria José Dupré (1940s), Carolina Maria de Jesus (1950s and 60s) and Zulmira Ribeiro Tavares (1980s and 90s). The aim of our essay is to show how the historic content of Brazilian modernity appears in the aesthetic form of the novels, poems and journals of each writer, composing a fragmentary panel of the city and discussing their works in relation to the canonic production of their time, questioning the position of the so called secondary writer and his critical importance not only for literary historiography but as to a more deep comprehension of the historical process of modernization, still in course. Through different writers and genres, whose more down-toearth themes show a raw image of the city, we try to emphasize the necessity of a critical method aware of the variety of the literary system and the importance of comparing great and minor literary works, in the power that both have of throwing light to each other and consequently to the society that surrounds them, in opposition to the usual studies of great figures of our modernism, approached generally in their more metaphysical aspects, distanced from the historical and social ground from where grows the literary phenomenon.

Em 1967 João Guimarães Rosa publica Tutaméia: Terceiras Estórias, livro em que a história é questionada desde o início, quando o autor define seu texto como estória, uma forma narrativa mais próxima à anedota e contrária às grandes narrações da historiografia. Em Tutaméia, o sertão mineiro não é apenas um cenário de carências que só pode ser expresso por discursos míticos, pois também possui a sua história, que é contada nestes textos literários extremamente herméticos, que se sustentam na temática da memória e da invenção. Para interpretar estas estórias e situá-las no contexto da modernização do sertão, partimos de pesquisas arquivísticas, filológicas e empíricas, com o objetivo de encontrar um lugar legítimo para a história na obra rosiana. / In 1967, João Guimarães Rosas Tutaméia: Terceiras Estórias was published. Defining this prose work as estória narrative form closer to the anecdote and opposed to the great historiographical narratives , Rosa challenges the concept of history from the beginning. In Tutaméia, the sertão mineiro is not merely a landscape of privations which could be better expressed by mythical discourse; in fact, it has its own history, told in Tutaméias extremely hermetic texts founded on memory and invention. This dissertation has departed from documental, philological and empirical research to give interpretation to the estória texts and to situate them in the context of sertão modernization. The aim of this research is to find a proper place for history in Rosas works.

A tese aprofunda-se na história do primeiro meio de transporte destinado à mobilidade pública e coletiva de passageiros que circulou sistematicamente pelas ruas de Santiago do Chile, além de ter sido o mais utilizado em tal cidade até a década de 1930. A análise proposta percorre uma perspectiva dialética que busca reconstruir a contribuição desse veículo para a modernização da capital chilena, reconhecendo-o, para tanto, como um artefato sócio-técnico produtor de mobilidade urbana, ao mesmo tempo que um produto emblemático das necessidades e expectativas introduzidas pelo ideário do progresso da sociedade chilena. O objetivo da tese é estudar a importância do bonde em três planos ou, melhor dito, fazendo três paradas em seu itinerário histórico: como artefato que articulou relações produtivas específicas; possibilitou a introdução de novas tecnologias para o movimento que modificariam as formas através das quais a população reconheceria a cidade; e facilitou a concepção e organização da circulação na imaginação urbana. / This thesis provides an in-depth history of the first mode of transportation intended for public and collective mobility of passengers that circulated systematically through the streets of Santiago de Chile. The tramway was the citys most used transit system until the 1930s. The proposed analysis adopts a dialectical perspective that aims to reconstruct the contribution of such vehicle to the modernization of the Chilean capital. For that purpose, the tram is conceived as a socio-technical artifact that produced urban mobility, and at the same time as an emblematic product of the needs and expectations the ideology of progress introduced into the Chilean society. The aim of the thesis is to study the importance of the tram in three levels or, rather, making three stops along its historical itinerary: as a device that articulated specific relations of production; made possible the introduction of new mobility technologies that modified the ways in which the population recognized the city; and facilitated the conception and organization of circulation in the urban imagination.