<p>Detta examensarbete är utfört vid institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, IEI, vid Linköpings tekniska högskola, för CH Industry i Eskilstuna. Syftet med arbetet är att kartlägga de för företaget viktigaste artiklarna genom identifiering av tillverkningsflöden samt fastställa beläggningsgraden för respektive maskinresurs. Arbetet avgränsas till att endast identifiera tillverkningsflöden för totalt 40 artiklar. Den mest betydande artikeln för CH Industry analyseras med hjälp av en värdeflödeskarta för identifiering av produktionsförloppet, informationsflöden samt av tider i mellanlager.</p><p> </p><p>Arbetet är uppdelat i sex delar. Första hälften beskriver verksamheten för företaget samt teorin bakom begrepp och termer som används i arbetet. Därefter förklaras hur arbetet har utförts och resultat presenteras. I den avslutande delen av arbetet behandlas slutsatser följt av en diskussion kring dessa.</p><p> </p><p>Arbetet resulterade i ett omfattande Excelarbete där tillverkningsflödena är kartlagda och data om operationstider, ställtider samt beläggningsgrader för maskinresurserna är identifierade. Från kartläggningen av tillverkningsflödena identifierades maskinresurser som ur ett flödes- och transportperspektiv är felplacerade. Stora delar av detaljerna flödar från blästerresurs 20 till fleroperationsresurs 57 och därefter vidare till färdigvarulager. Till blästerresurs 20 anländer mer än hälften av alla bearbetade detaljer från resursgrupp ”Ämne” (laserskärare, stans och kap).</p><p>Genom att strategiskt flytta blästerresurs 20 och fleroperation 57 närmare varandra kan transportsträckor, mellanlager samt ledtider minskas. Området kring den gamla laserskärningsparken är passande för ändamålet.</p><p>Pelarborrarna i fleroperationsresurs 56 kan omfördelas till manuell svetsgrupp samt manuell bockningsgrupp. Operatörerna i dessa resursgrupper kan därmed själva utföra brotschning samt borrning av mindre tillverkningskvantiteter innan bock- eller svetsoperationen. Detta skulle medföra en eliminering av mellanlager både före och efter fleroperationsresursen samt minskning av transportsträckor.    </p><p> </p><p>Värdeflödeskartan visar på att den analyserade artikeln överproduceras. Artikeln tillverkas i allt för stora kvantiteter vilket medför lång tid i mellanlager samt onödig hantering. Genom att tillverka artikeln efter kundens behov minskar ledtiden samt kapitalbindningen i lager.</p> / <p>This bachelor thesis has been conducted at the Department of Management and Engineering, IEI, at the University of Linköping, for CH Industry in Eskilstuna. The purpose of this report is to map the most crucial products of the company by identifying the value stream and measuring the capacity utilisation for relevant machines. The report is limited to the analysis of the production flow of a total of 40 products. The most significant products for CH Industry are analysed by means of a value stream map for identification of the production process, the information flow and times in stockpiles.   <strong></strong></p><p>The report is divided into six parts. The first half of the report describes the corporate enterprise of CH Industry, presents the theory behind the concept and also explains the methods used in the report. The second half describes how the analyses were carried out and the results are presented.  The final chapter contains a conclusion followed by a discussion.</p><p>The report results in an extensive Excel document where the value stream is mapped and information about operation times, changeovers and capacity utilisation for the machine resources are identified. The mapping of the value stream reveals machine resources that from both a material flow and a transporting perspective are misplaced. Large sections of the details flow from blast resource 20 to milling machine recourse 57 and after that to the final inventory of goods. To the blast resource 20, more than half of the processed details come from the resource group ”Ämne” (laser cutter, stamping machine and cut-off saw).</p><p>Strategically moving blast resource 20 and milling recourse 57 closer to each other would reduce transport distances, storage and lead times. The area where the old laser-cutting park was located would be suitable for this purpose.</p><p>The pillar drills in the multi-operation resource 56 could be rearranged to a manual welding group and a manual bending press group. The operators for these resource groups could then do the broaching or drilling operation for smaller quantities before the actual bending or welding operation. This would eliminate stockpiles before and after the multi-operation resource and would reduce transport distances. </p><p>The value stream map indicates that the analysed article is overproduced. The article is manufactured in big quantities, which leads to long time in stockpiles and unnecessary handling. By manufacturing the article on customer’s demand lead times and capital tied up in stockpiles could be reduced.</p>

<p>Köpingsföretaget GETRAG All Wheel Drive AB utvecklar, tillverkar och levererar komponenter för drivteknik till personbilsindustrin. Genom projektet 580-9 planerar företaget att införa en monteringsbana för en nyutvecklad produkt. Till denna önskar företaget skapa en materialhantering som är kostnadseffektiv, lever upp till kundernas krav på hög kvalitet samt utesluter hantering av träemballage vid monteringsbanan. Syftet med examensarbetet är därför att ge förslag till en kostnadseffektiv materialhantering där emballage som avger restprodukter inte hanteras vid monteringsbanan.</p><p>För att undersöka examensarbetets frågeställningar har vi utrett hur materialförsörjningen till banan bör skötas. Studien bygger främst på teorier om lean produktion och förpackningslogistik. Utredningen innefattar en analys av nuläget och ger förslag till förbättringar utifrån denna. Vidare har vi studerat effekterna av och kostnaderna för alternativ till trä- och kartongemballage samt gjort en kartläggning av marknaden för alternativa emballage.</p><p>Resultatet av studien visar att för att skapa en effektiv materialhantering är det viktigt att eliminera de slöserier som finns i materialflödet, till exempel överproduktion, onödiga lager och onödiga transporter. För att skapa en jämn materialhantering bör mängden artiklar som fylls på vid banan motsvara förbrukningen under en bestämd tidsperiod, eller multiplar av denna period, för samtliga produkter. Vidare bör inte montörerna ansvara för påfyllnaden av artiklar vid monteringsbanan, detta bör istället skötas av en materialhanterare.</p><p>Studien visar även att olika förpackningar bör användas för olika artiklar beroende på produktens egenskaper samt varifrån den levereras. Att utesluta trä- och kartongemballage medför kostnader som måste vägas mot kundernas krav. Om det är alltför kostsamt att leverantören skickar i emballage som inte avger damm eller flisor finns det möjlighet till en ompackning. Denna bör för det specifika projektet ske internt i form av en manuell dukning.</p><p>Utifrån de slutsatser som dragits av arbetet är vår rekommendation att GETRAG All Wheel Drive AB bör arbeta för en mer kostnadseffektiv materialhantering genom lean produktion och sex sigma samt satsa mer på förpackningsutveckling.</p> / <p>GETRAG All Wheel Drive AB is situated in the city of Köping, Sweden. The company develops, manufactures and supplies transmission components for the auto¬motive industry. Through project 580-9 the company is planning an assembly line for a newly developed product. For this project GETRAG wants to create a materials handling that is cost efficient, lives up to the customer demands on high quality and excludes handling of wooden pallets near the assembly line. The purpose of this thesis is therefore to suggest a cost efficient materials handling where packaging materials that give off dust or splinters are not used near the assembly line.</p><p>To examine the questions in the thesis a study on how the support of materials to the assembly line should be handled has been made. It is based on theories of lean production and packaging logistics. The study includes an analysis of today’s flow and gives suggestions for improvements. We have also evaluated the costs and effects of replacing wooden packaging with alternative packaging materials. In addition, a survey of the market for alternative packaging materials has been made.</p><p>The results show that to create an efficient handling of materials it is important to eliminate waste like over production, unnecessary storage and unnecessary transportations. To assure a constant flow of articles brought to the assembly line the replenishment should be equivalent to the consumption during a certain period of time, or multiples of this time, for all articles. Furthermore, the assembler should not be the one bringing materials to the assembly line; this should be done by a material handler.</p><p>The study also shows that different packaging should be used for different articles, depending on product characteristics and where the supplier is situated. Excluding packaging material made out of wood or cardboard results in costs that must be weighed against customer demands. When it is too expensive to let the supplier deliver the articles in a packaging that does not give of dust or splinters, a repacking station is a possible solution; in the case of project 580-9 in the form of an in-house manual unpacking before the assembly.</p><p>Our recommendation is that GETRAG All Wheel Drive AB should try to achieve a more cost efficient materials handling through lean production and six sigma and at the same time put more resources in to packaging development.</p>

<p> </p><p>I och med globaliseringens utsuddning av gränserna mellan länder och möjligheterna som det har skapat för bland annat outsourcing, har de svenska företagen idag helt andra förutsättningar än för 100 år sedan. Det finns idag ett flertal välkända svenska företag som har starka varumärken som anspelar till lokala orter runt om i landet. Vissa av dessa företag har valt att behålla sin produkttillverkning i Sverige, medan andra valt att outsourca den till lågprisländer. Studiens syfte är att genom kvalitativa intervjuer hos företag med lokala varumärken och dess kunder, analysera vilken betydelse den lokala tillverkningen har för företagets varumärkesimage för att på så sätt få reda på om lokal tillverkning är en hållbar strategi för långsiktig överlevnad. Resultatet av studien visar indikationer på att en lokal tillverkning saknar betydelse för hur företagens varumärkesimage uppfattas. De återkommande faktorerna som däremot har stor betydelse har visat sig vara kvalitet och priset på produkterna. Således innebär detta att en outsourcad tillverkning kan vara ett lönsamt alternativ till den dyrare lokala tillverkningen.</p><p> </p>

<p>Syftet med denna studie var att ta reda på hur några textillärare i grundskolan år 3-9 arbetar med hållbar utveckling i textilslöjden. I studien har jag använt mig av både litteraturstudier och en enkätundersökning. Litteraturstudiet ger svar på vad begreppet hållbar utveckling innebär. Studiens slutsats är att hållbar utveckling är en naturligt integrerad del av slöjdämnet. I slöjdämnet agerar eleven både som designer, producent och konsument och detta ger en tydlig integration med hållbar utveckling och alla de aspekter som detta innefattar. I slöjdämnet utvecklar eleven sin förmåga att göra medvetna val, samt en handlingsberedskap inför det dagliga livet. I slöjdprocessen, ifrån idé till färdig produkt ingår aspekter som ekonomi, miljö, resurshushållning, kultur och jämställdhet, vilka alla är viktiga delar inom hållbar utveckling. Genom aktiv problemlösning övar sig eleven att tänka konstruktivt och att se situationer ur ett helhetsperspektiv, vilket är centralt i frågor om hållbar utveckling. Tio lärare i grundskolan deltog i enkätundersökningen som speglar hur lärarna arbetar med hållbar utveckling i textilslöjden. Utifrån detta kan det konstateras att de flesta av lärarna försöker att medvetet införliva de olika aspekterna av hållbar utveckling i utbildningen. Då alla lärare har begränsade kunskaper inom ämnet har detta resulterat i svårigheter att få en tydlig koppling mellan de olika aspekterna i hållbar utveckling. Den övervägande delen av textillärarna har, inom lärarutbildningen, deltagit i en kurs i återbruk där hållbar utveckling bland annat har belysts i diskussioner. Lärarna anser att en ökad och bredare fortbildning behövs för verksamma lärare i skolan. Främst behövs kunskaper om hur utbildningen ska utformas och vad den ska behandla för att utgöra en gynnsam förutsättning för hållbar utveckling.</p>

At the Stockholm School of Economics a research programme devoted to the economics of energy and natural resources has been pursued since 1973. The main emphasis has been on the construction and application of quantitative models for studies of energy policy and energy markets. In the programme, models of both energy producing sectors and energy using sectors, as well as applied general equilibrium models of the whole economy, have been constructed. This dissertation is a product of this research programme. The author proposes and applies a specific approach to model integration, i.e. the merger of two or several independently developed models. The approach is intended for integrations of activity analysis sector models and applied general equilibrium models. Model integration makes it possible to extend the range of applicability of applied general equilibrium models by exploiting the information contained in sector models. It also makes it possible to evaluate the validity of the partial equilibrium analyses in which sector models often are employed. The proposed approach is used to integrate a sector model of electricity and heat production with a general equilibrium model of the Swedish economy. Both models have been constructed within the research programme. The author uses the integrated model to look at two issues concerning the role of nuclear power on the Swedish electricity market: What are the likely consequences of a nuclear power discontinuation and how does the nuclear power investment programme of the 1970s and the early 1980s compare with a socially efficient one? / Diss. Stockholm : Handelshögsk.

This investigation was carried out at the Royal Institute of Technology (KTH) in Stockholm. The main goals were to investigate the professional skills of sales personnel working with complex selling in technology- based companies and to inquire into the potential and limitations of supporting their day-to-day work through the use of interactive media and media services. The starting points of the investigation were the hermeneutic-pragmatic methodology and the practice-related knowledge theory that constitute the basis of the dialogue seminar method. This method has been developed - and is continually being developed - within the research at INDEK/Professional Skill and Technology, following the philosophical tradition of Wittgenstein (his late philosophy). Building on this foundation, and also using metaphors and analogies between science and art, it has been possible to investigate the skills of sales personnel and find a way to describe and classify these skills in practice-related terms of knowledge and experience. Through this, different aspects of the skills have been identified, a few of which have not been previously discussed. By contemplating these aspects and reflecting them in different aspects of media, a set of the general potential and limitations of interactive media and media services in supporting the daily work of sales personnel has been identified. However, the specific potential and limitations of the cases in question, e.g. the sales force of a certain industrial company, remain to be investigated, preferably by fully applying the dialogue seminar method, which was only partly within the scope of this investigation. Finally, a weak point in the mainstream science of Human Computer Interaction was identified in its lack of anchorage in a knowledge theory applicable to practical working life. / QC 20100930

I och med globaliseringens utsuddning av gränserna mellan länder och möjligheterna som det har skapat för bland annat outsourcing, har de svenska företagen idag helt andra förutsättningar än för 100 år sedan. Det finns idag ett flertal välkända svenska företag som har starka varumärken som anspelar till lokala orter runt om i landet. Vissa av dessa företag har valt att behålla sin produkttillverkning i Sverige, medan andra valt att outsourca den till lågprisländer. Studiens syfte är att genom kvalitativa intervjuer hos företag med lokala varumärken och dess kunder, analysera vilken betydelse den lokala tillverkningen har för företagets varumärkesimage för att på så sätt få reda på om lokal tillverkning är en hållbar strategi för långsiktig överlevnad. Resultatet av studien visar indikationer på att en lokal tillverkning saknar betydelse för hur företagens varumärkesimage uppfattas. De återkommande faktorerna som däremot har stor betydelse har visat sig vara kvalitet och priset på produkterna. Således innebär detta att en outsourcad tillverkning kan vara ett lönsamt alternativ till den dyrare lokala tillverkningen.

Innan årsskiftet 2011-2012 blev Sveriges första lager som är miljöcertifierat enligt LEED färdigställt. LEED står för Leadership in Energy and Environmental Design och är en miljöcertifiering som har funnits sedan år 2000. LEED finns i fyra olika nivåer - certified, silver, gold och platinum. Vilken nivå som projektet når baseras på ett poängsystem som bedömer byggnaden i sju kategorier och projektet som avser vår fallstudie är certifierad i nivå gold. LEED växer ständigt och är idag en internationellt väletablerad miljöcertifiering. Till dagens datum (2012-03-27) finns 31450 projekt (560 miljoner m2 lokalyta) certifierade enligt LEED. Examensarbetet görs för Skanska Hus Sydost och har som syfte och mål att få svar på hur LEED-certifiering påverkat projektering och produktion, hur mycket merkostnad certifieringen har inneburit för projekt Gruset 1 samt hur det påverkat byggnadens mervärde, det vill säga åtgärder som ökar fastighetens marknadsvärde. Utifrån tillgängliga data har vi utifrån fakturor relaterade till miljöcertifieringen beräknat att LEED-certifieringen har resulterat i en tilläggskostnad på 2,11 %. För att nå målet i examensarbetet som nämns i ovanstående stycke har det gjorts intervjuer med följande respondenter: Byggherre/beställare, entreprenörer, konsulter och hyresgäst. LEED har utifrån respondenternas svar framstått som ett bra alternativ även om det har inneburit vissa problem under projektets gång. / Before the end of 2011 the first warehouse that is certified under LEED was completed. LEED stands for Leadership in Energy and Environmental Design and is a environmental certification that was first launched the year of 2000. LEED is available in four levels - certified, silver, gold and platinum. What level the project will be certified with is based on a point-system that assesses the building in seven categories. This case study was certified with the level of gold. LEED is growing steadily and is now a well-established international environmental certification. At the time of writing (2012-03-27) more than 560 million m2 of commercial (which primarily serves the interests of profit) facilities are certified under LEED and are distributed over more than 31450 projects. This bachelor thesis is done on the behalf of Skanska Region Hus Sydost and includes how a LEED-certification affects the planning and production, how much additional cost the certification has brought to this project and how it affects the buildings value (measures that increase the property's market value) and how the certification is used by involved parties. For this case study it has been estimated that the LEED-certification has resulted in an additional cost of 2.11 %. To achieve the goal of the thesis mentioned in the paragraph above, there have been interviews with the following respondents: developer / clients, contractors, consultants and tenants. LEED is based on respondents' answers appeared to be a good alternative even if it meant some problems during the project.

Köpingsföretaget GETRAG All Wheel Drive AB utvecklar, tillverkar och levererar komponenter för drivteknik till personbilsindustrin. Genom projektet 580-9 planerar företaget att införa en monteringsbana för en nyutvecklad produkt. Till denna önskar företaget skapa en materialhantering som är kostnadseffektiv, lever upp till kundernas krav på hög kvalitet samt utesluter hantering av träemballage vid monteringsbanan. Syftet med examensarbetet är därför att ge förslag till en kostnadseffektiv materialhantering där emballage som avger restprodukter inte hanteras vid monteringsbanan. För att undersöka examensarbetets frågeställningar har vi utrett hur materialförsörjningen till banan bör skötas. Studien bygger främst på teorier om lean produktion och förpackningslogistik. Utredningen innefattar en analys av nuläget och ger förslag till förbättringar utifrån denna. Vidare har vi studerat effekterna av och kostnaderna för alternativ till trä- och kartongemballage samt gjort en kartläggning av marknaden för alternativa emballage. Resultatet av studien visar att för att skapa en effektiv materialhantering är det viktigt att eliminera de slöserier som finns i materialflödet, till exempel överproduktion, onödiga lager och onödiga transporter. För att skapa en jämn materialhantering bör mängden artiklar som fylls på vid banan motsvara förbrukningen under en bestämd tidsperiod, eller multiplar av denna period, för samtliga produkter. Vidare bör inte montörerna ansvara för påfyllnaden av artiklar vid monteringsbanan, detta bör istället skötas av en materialhanterare. Studien visar även att olika förpackningar bör användas för olika artiklar beroende på produktens egenskaper samt varifrån den levereras. Att utesluta trä- och kartongemballage medför kostnader som måste vägas mot kundernas krav. Om det är alltför kostsamt att leverantören skickar i emballage som inte avger damm eller flisor finns det möjlighet till en ompackning. Denna bör för det specifika projektet ske internt i form av en manuell dukning. Utifrån de slutsatser som dragits av arbetet är vår rekommendation att GETRAG All Wheel Drive AB bör arbeta för en mer kostnadseffektiv materialhantering genom lean produktion och sex sigma samt satsa mer på förpackningsutveckling. / GETRAG All Wheel Drive AB is situated in the city of Köping, Sweden. The company develops, manufactures and supplies transmission components for the auto¬motive industry. Through project 580-9 the company is planning an assembly line for a newly developed product. For this project GETRAG wants to create a materials handling that is cost efficient, lives up to the customer demands on high quality and excludes handling of wooden pallets near the assembly line. The purpose of this thesis is therefore to suggest a cost efficient materials handling where packaging materials that give off dust or splinters are not used near the assembly line. To examine the questions in the thesis a study on how the support of materials to the assembly line should be handled has been made. It is based on theories of lean production and packaging logistics. The study includes an analysis of today’s flow and gives suggestions for improvements. We have also evaluated the costs and effects of replacing wooden packaging with alternative packaging materials. In addition, a survey of the market for alternative packaging materials has been made. The results show that to create an efficient handling of materials it is important to eliminate waste like over production, unnecessary storage and unnecessary transportations. To assure a constant flow of articles brought to the assembly line the replenishment should be equivalent to the consumption during a certain period of time, or multiples of this time, for all articles. Furthermore, the assembler should not be the one bringing materials to the assembly line; this should be done by a material handler. The study also shows that different packaging should be used for different articles, depending on product characteristics and where the supplier is situated. Excluding packaging material made out of wood or cardboard results in costs that must be weighed against customer demands. When it is too expensive to let the supplier deliver the articles in a packaging that does not give of dust or splinters, a repacking station is a possible solution; in the case of project 580-9 in the form of an in-house manual unpacking before the assembly. Our recommendation is that GETRAG All Wheel Drive AB should try to achieve a more cost efficient materials handling through lean production and six sigma and at the same time put more resources in to packaging development.

Rapporten är en erfarenhetsbaserad reflektion över min praktiktid på 3d-produktionsföretaget Kaktus Film i Stockholm. Under min tid på företaget var jag med, från början till slut, i produktionen av en tysk musikvideo till en artist som heter Eisblume. Min roll i projektet med musikvideon var 3d-grafiker. Jag har primärt arbetat med tre olika saker; att skapa och animera blodådror som växer fram i olika miljöer, att skapa vattensimulationer och att färgmatcha och justera de renderade bilderna. Rapporten beskriver min kunskaps/arbetsprocess på Kaktus Film och de problem som uppstod i arbetet. Rapporten ger också en helhetsbild av arbetsprocessen i en storydriven kortfilms 3d-produktion. Arbetet i en sådan produktion beskrivs delvis utifrån min deltagande observation på Kaktus Film, men också utifrån litteratur inom området. En beskrivning av arbetsprocessen i en storydriven kortfilms 3d-produktion har skrivits parallellt med rapporten och finns bifogad som en bilaga till rapporten. Bilagan kompletterar den reflekterande texten för att ge en tydligare helhetsbild av en typisk produktion.Under min praktiktid på Kaktus Film kom jag att reflektera över att det finns så få kvinnor på 3d-produktionsföretagen. Jag beslutade då att utföra en mindre genusundersökning. Genusundersökningen behandlar frågor som kretsar kring könsfördelningen i 3d-branschen. Till exempel vad den ojämna könsfördelningen kan bero på. Genusundersökningen visar att var tredje person på en 3d-relaterad utbildning är kvinna, medan andelen anställda kvinnor i 3d-branschen uppskattas till endast 10 procent. Teorier om att den kulturella jantelagen ligger till grund för könsfördelningen diskuteras. Det visar sig också att den fördomsfulla uppfattningen, att män är bättre på tekniska uppgifter, gör sig starkt ihågkommen i 3d-branschen. Genusundersökningen börjar under kapitel 5.