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當企業面對資源與競爭全球化之市場發展趨勢，如何有效地運用多樣化且散佈的全球資源，做最有效的佈局，來因應日益激烈的市場競爭與挑戰，全球運籌管理愈行重要。但隨著企業經營的全球化，面對的風險與不確定性也逐漸增加，所以企業在做全球運籌管理時不確定因素應納入考量。 許多文獻對全球運籌管理模式作了不同角度的問題探討，其中Vidal and Goetschalckx從過去的文獻中將全球運籌模式加以比較，得到三點過去模式不足的部分：(1)不確定因素都未考慮，(2)BOM的限制，(3)國際化的因素如匯率及稅都未考慮。遂即於其研究中對不確定因素如需求變化及供應商可靠度等因素的改變與最小總成本對全球運籌管理系統的影響進行分析。 吳釜蒼(2002)以Vidal的架構，增加對於貨物自原物料採購至成品完成間的正向物流過程中，所可能經過的成員如供應商、工廠、倉庫、運輸管道進均加入可靠度考量來進行分析探討。本研究延伸其做法，除正向物流外，並擴展到商品或物料退貨、維修及資源回收的逆向物流過程中，可能經過的成員均加入可靠度的考量；並且針對兩種操作情境加以分析(1)特定成本之下求最大可靠度，(2)特定可靠度之上求最小總成本。其次，利用Fault Tree Analysis方法，配合績效評核項目，對可靠度加以量化分析，使其更符合實際狀況。 最後以範例資料來分析驗證此數量模式，並提出一方法論提供決策者在進行全球佈局規劃時，能以本研究提供的決策程序，找出影響全球運籌可靠度的關鍵因子，並可對合作夥伴可靠度進行分析，改善彼此關係或對其之取捨上能有一較客觀的參考依據，使其對總成本之影響能降至最低。 / Since the late 80s, due to the tensive pressures from globalization, customer demands, uncertainties, IT innovation, as well as the shorter product life cycle, businesses were struggling in how to quick response customer desires, in an effort to retain their niches. As a consequence, Global Logistic (GL), in turn, becomes the sharp weapon in this regard. Literature studied GL from various perspectives. Among these studies, Vidal & Goetschalckx compared models in previous studies, and came up with three major challenges in this area：(1) uncertainty was not taken into account; .(2) restrictions of the BOM structure are not clearly dealt with; and (3) key financial factors of internationalization, such as the exchange rate and taxes, were not modeled. Hence, in order to deal with such problems, Vidal & Goetschalckx carried on the analysis on the effects toward key factors of GL and total cost minimization by modeling the factor of suppliers’ reliability in their study. However, in Vidal & Goetschalckx‘s study, there was no further concerns of uncertainties on other players in the logistic system. Fu-Cang Wu takes uncertainties into account on the players of forward logistic system. As a consequence, this research aims to extend Vidal & Goetschalckx’s modus. In the mathematic model, this study adds the settings of reliabilities on players either in the forward logistics or in the reverse logistics. Besides, two operation modes are provided in the model：(1) seeking minimum cost on a target of system reliability; and (2) seeking maximum system reliability on a target of cost. Then, this research makes use of the Fault Tree Analysis (FTA) for in depth analysis on reliability patterns. Finally, a methodology is established, which provides decision makers a reference basis, whenever he or she needs to place a global logistics system. Via the use of this prototype, it is believed to have a good mechanism for finding out the key influence factors of the reliability, enhancing buyer-seller relationships, and ensuring the goal of total cost minimization

Title: The disappearing crate Context: Return logistics is an often forgotten but essential part of a company’s supply chain. As growing supply chains become increasingly complex, increased demands are placed on efficient logistics to create a competitive advantage over other parties on the market. ICA Sweden is currently using returnable packaging containers (RPCs) from Svenska Retursystem for transporting goods to their stores. The goods are sent via pallets and returnable packaging containers from a central warehouse or an external supplier. Empty packaging are then sent back to Svenska Retursystem. Each time a RPC changes hands, a debit fee is charged. When the RPC changes process owners, they transfer the debit fee to the next operator in the flow. If there is a loss of returnable packaging containers between two operators, a cost is incurred on this operator. The stores are charged through a so-called logistics cost, which can amount to about 0.7-0.9% of the stores' annual turnover. Purpose: The purpose of this study is to map the logistics process between the central warehouse and the stores and identify deficiencies in the process. Furthermore, the purpose of the study is to develop improvement proposals to reduce the negative balance of returnable packaging containers and reduce logistics costs for the stores. Method: The study has a comparative design of qualitative nature that adopts a critical realism approach. The research approach is deductive with a theoretical frame of reference as a starting point for the empirical material. Furthermore, the empirical material has been analyzed using pattern comparison. Results: The study has identified a number of different reasons why there may be a negative balance of returnable packaging containers at many ICA stores. Broadly speaking, we concluded that the problem stems from returnable packaging containers not being traceable. Human error throughout the process can also cause a mismatch of the administrative and physical flows. Improvement measures such as working with Lean, 5S, introducing RFID technology and investing in own trucks are discussed. / Titel: Returlådan som försvann Bakgrund och problemdiskussion: Returlogistik är en ofta glömd men likväl en viktig del av ett företags försörjningskedja. I takt med att växande försörjningskedjor blir alltmer komplexa ställs också ökade krav på en effektiv logistik för att skapa en konkurrensfördel gentemot andra aktörer på marknaden. ICA Sverige använder sig i dagsläget av returlådor från Svenska Retursystem för transport av varor till sina butiker. Varorna skickas bland annat via pall och returlådor till butikerna från ett centrallager eller en extern leverantör. Tomgods och tomemballage skickas sedan tillbaka till Svenska Retursystem. Hos varje aktör i ledet av de som använder returlådan debiteras en pantavgift. När returlådan byter processägare debiterar de nästa aktör i flödet. Sker ett bortfall av returlådor mellan två aktörer, uppstår en kostnad för denna aktören. Butikerna debiteras genom en så kallad logistikkostnad som kan uppgå till ca 0,7-0,9% av butikernas årliga omsättning. I dagsläget upplever många ICA butiker detta problem. Syfte: Syftet med denna studien är att kartlägga logistikprocessen mellan centrallager och butik samt identifiera brister i processen. Vidare är syftet med studien är att ta fram förbättringsförslag för att minska felsaldon och reducera logistikkostnader för butikerna. Metod: Studien har en jämförande design av kvalitativ art som antar ett kritiskt realism synsätt. Forskningsansatsen är deduktiv med en teoretisk referensram som utgångspunkt till det empiriska materialet. Datan för det empiriska materialet grundar sig på primärdata insamlat via semi-strukturerade intervjuer. Vidare har det empiriska materialet analyserats med hjälp av mönsterjämförelse. Slutsats: Studien har identifierat ett antal olika anledningar till varför det kan uppstå ett negativt saldo av returlådor hos många ICA butiker. I stora drag handlar det om att returlådorna inte kan spåras. Orsaker som mänskliga fel genom processen kan orsaka att det administrativa och fysiska flödet inte stämmer överens med varandra. Förbättringsåtgärder som att arbeta med 5S, införa RFID teknologi och investering i egna lastbilar diskuteras.

Introdução - O descarte de medicamentos sem prévio tratamento impacta no meio ambiente e na qualidade de vida das pessoas. O descarte também significa prejuízo econômico. Objetivo - O objetivo principal é compreender a dinâmica do descarte de medicamento industrializado de uso humano. São objetivos secundários identificar pontos de melhoria no processo de descarte de medicamentos na cidade de São Paulo visando diminuir seu volume e apresentar recomendações que intensifiquem a presença dos fundamentos da sustentabilidade no procedimento de descarte de medicamentos industrializados para uso humano. Métodos - Trata-se de pesquisa exploratória realizada com levantamento bibliográfico e documental e aplicação de entrevista semiestruturada com proprietários de drogarias da cidade de São Paulo. Também foram realizados questionários com perguntas abertas em visitas técnicas a profissionais envolvidos em iniciativas de descarte. Resultados O município de São Paulo realiza a coleta de resíduos sólidos de serviços de saúde nos estabelecimentos que recolhem compulsoriamente a taxa para este fim. No período 2011-2015 o volume coletado destes resíduos aumentou 25,12 por cento e o valor arrecadado com a contribuição da taxa 450,83 por cento . Não há sistema de logística reversa de medicamentos na cidade de São Paulo, nem consenso quanto a melhor tecnologia a ser empregada no descarte de medicamentos. Foram identificadas iniciativas algumas informais que diminuem o volume descartado e ampliam o acesso das pessoas aos medicamentos. Conclusões - As seguintes recomendações são apresentadas: (i) Indicador de sustentabilidade do estoque; (ii) Um modelo possível de logística reversa de medicamentos no Brasil (iii) conhecer qualitativamente o medicamento descartado para ter elementos de revisão de suas embalagens, para realizar esta pesquisa survey, é disponibilizada uma página web, (iv) o reconhecimento da intermediação técnica como instrumento da PNRS; (v) O discurso social deve prevalecer sobre o ambiental para adesão de ações sustentáveis / Introduction - The disposal of medicines without previous treatment impacts on the environment and the quality of life of the people. Disposal also means economic loss. Objective - The main objective is understand the dynamics of the disposal of industrialized medicine for human use. Secondary objectives are identify improvement points in the drug disposal process in the city of São Paulo, aiming at reducing its volume and presenting recommendations that intensify the presence of sustainability fundamentals in the procedure of discarding industrialized drugs for human use. Methods - This is an exploratory research carried out with a bibliographical and documentary survey and semi-structured questions interview applied with owners of drugstores in the city of São Paulo. Questionnaires with open questions were also conducted on technical visits to professionals involved in discarding initiatives. Results - The city of São Paulo carries out the collection of solid waste from health services in establishments that collect the fee for this purpose. In the period 2011-2015 the volume of these wastes increased by 25.12 per cent and the amount collected with the contribution of the rate 450.83 per cent . There is no reverse logistics system for medicines in the city of São Paulo, nor consensus regarding the best technology to be used in the disposal of medicines. Initiatives some informal ones have been identified reducing the volume discarded and increasing peoples access to medicines. Conclusion - The following recommendations are presented: (i) sustainability stock indicator; (Ii) A model of reverse logistics for medicines in Brazil (iii) know qualitatively the discarded drug in order to have elements to review its packaging, to carry out this survey, a web page is made available, (iv) recognition of technical intermediation as an instrument of PNRS; (V) the social discourse should prevail over the environmental one for the adhesion of sustainable actions

O Brasil assumiu e mantém desde 2008 o primeiro lugar mundial em consumo de agrotóxicos e, tendo em vista este uso intensivo, é possível estimar a grande quantidade de embalagens vazias de agrotóxicos (EVAs) geradas todos os anos no país. Com a promulgação da Lei 9974 de 2000, a criação do Instituto Nacional de Processamento de Embalagens Vazias (inpEV) em 2001 e a implantação da Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS) em 2010, a destinação adequada das EVAs por meio da logística reversa passou a ocorrer de maneira mais eficiente, chegando a um percentual de 94% de devolução em 2014 segundo dados do INPEV. No entanto, este processo foi originalmente concebido para atender grandes áreas rurais, com economias de escala que o favorecem, e portanto não está adequado à realidade de pequenas comunidades rurais, geralmente com infraestrutura precária e mais isoladas. Sendo assim, ainda é comum nos municípios de pequeno porte que essas embalagens sejam queimadas, armazenadas em locais não adequados ou simplesmente abandonadas no campo. Dessa forma, o objetivo deste estudo foi analisar a gestão de EVAs em pequenos municípios agrícolas brasileiros, com foco no processo de logística reversa, a partir de um estudo de caso. Este foi realizado em Bom Repouso, MG, município de 10500 habitantes, caracterizado pela produção de morango e batata, com mão de obra familiar e uso intensivo de agrotóxicos. As seguintes etapas de pesquisa foram desenvolvidas: entrevistas semiestruturadas com os atores da cadeia de logística reversa de EVAs; levantamento documental; análise comparativa entre a quantidade de embalagens vendidas e a quantidade total de embalagens devolvidas entre os anos de 2012-2013 e 2013-2014, bem como um levantamento dos agrotóxicos mais comercializados no município. Verificou-se que, no período 2012-2013, a quantidade de embalagens vendidas foi cerca de 30 vezes maior que a de embalagens devolvidas, e para o período entre 2013-2014 a mesma relação foi da ordem de 26 vezes. Além disso, a massa total de embalagens devolvidas corresponde a apenas 3,3% da massa de vendidas no período 2012-2013, e 3,8% para 2013-2014. Ou seja, aproximadamente 96% das embalagens comercializadas em ambos os períodos não foram devolvidas à central de Pouso Alegre. Além disso, há produtos extremamente tóxicos para a saúde e para o meio ambiente entre os 20 mais vendidos no município. Não estão estabelecidas políticas públicas municipais voltadas à gestão desses resíduos, como pode ser verificado através das entrevistas e do levantamento documental. Dificuldades relacionadas ao armazenamento das EVAs até o momento da devolução e seu transporte até a Central de Recolhimento foram apontadas pelos entrevistados como principais motivos para não cumprir suas responsabilidades e, consequente, descartar inadequadamente esses resíduos. / Brazil has taken since 2008 the first place worldwide in pesticide consumption and, in view of this intensive use, it is possible to estimate the large number of empty containers of pesticides (EVAs) generated every year in the country. With the enactment of the 2000 9974 Law, creating the National Institute of Empty Packaging Processing (inpEV) in 2001 and the implementation of the National Solid Waste Policy (PNRS) in 2010, the proper disposal of EVAs through reverse logistics started to occur in a more organized and effective way, reaching a percentage of 94% return in 2014. Despite of that, the Brazilian take-back program was originally designed for large rural areas, and may not apply to small rural communities, generally more isolated and with poor infrastructure, that must require large storage and high transport costs. Because of this, it is still very common to burn and bury empty pesticides containers in this areas, store them in inappropriate places or leave them in the fields. Thus, this research aimed to analyze the efficiency of EVAs reverse logistics process in small Brazilian agricultural counties, taking as a case study the municipality of Bom Repouso, MG, Brazil, which is characterized by the production of strawberry and potato on properties with family labor and intensive use of pesticides. Therefore, the research had three steps: interviews were conducted with the chain process participants; a document research was made; as well as a comparative analysis of the amount of packaging sold in the city and the amount returned between the periods of 2012-2014 (considering the requirement of the law that farmers must turn EVAs in a maximum of one year after purchase, there was a comparison between two periods, from the year 2012 to 2013 and 2013 to 2014) and a research on the 20 most traded pesticides in the municipality. It was verified that in the period between 2012-2013, the amount of packaging used was about 30 times higher than the returned packaging, and for the period between 2013-2014 it was about the order of 26 times. Furthermore, the total mass of returned empty containers corresponds to only 3,3% of the mass sold 2012-2013, and 2013-2014 to 3,8%. In the other words, approximately 96% of the units sold in both periods were not returned to the center of Pouso Alegre. In addition, there are extremely toxic pesticides both for health and the environment among the top 20 in the county. It is not established municipal public policies for the management of such waste as it could be seen through the interviews and the document research. Proper storage for empty pesticide containers and transportation costs were the main points highlighted by dealers as reasons given by producers for not returning and, consequently, improperly dispose of such waste.

With the extreme growth of electronic waste worldwide and in Brazil, there is a huge need for enhancement of recycling processes for this sort of waste. Considering the extremely relevant topic, the main objective of this research is to study about regulations and corporate strategies towards electronic waste recycling in Brazil and to compare it with the European context. The specific objectives are: To analyse the general European scenario concerning sustainability and electronic waste, in order to compare it with the Brazilian scenario; to study the main regulations for the treatment of electronic waste in Europe and in Brazil; to identify the main actors involved in the recycling process of electronics in Brazil; to analyse how some of the main electronics\' manufacturers inform on their websites about actions towards recycling of electronics in Brazil and in Europe; and to study about how some of the main electronics\' manufacturers in Brazil are dealing with the recycling of electronics from both a strategic and operational point of view. With a qualitative nature, the research has different approaches in terms of methodology. Both the part of the European scenario and the part of institutional and legal aspects in Brazil are based on secondary data. The part of the case studies brings an analysis on the websites in Brazil and in the United Kingdom of some electronics\' manufacturers, results from the contact with their customer services in Brazil and a final part of interviews with two of these companies, one of these companies\' recycling partner and a recycling association of electronics. Among the main programmes from the European Commission identified towards a sustainable growth, there is The Europe 2020 Strategy and the 7th EAP. While the European Union has the WEEE and RoHS Directive in terms of legislation, Brazil relies on the National Solid Waste Policy (PNRS). Most of the companies analysed do not have a direct link for information about discard on their homepages in Brazil, while some do not have any information on the matter. By contacting the customer service support, some companies have provided divergent information from the websites. It has been possible to observe that many companies do not have proper actions towards the recycling of electronics in Brazil, in addition to not dealing with the residue in a strategic manner. The companies in the United Kingdom have, in general, better actions than the ones in Brazil, with most of the same companies having different actions according to the country. Among the main uncertainties identified in the recycling of electronics, there are: Different recycling technologies; unknown environmental impacts; different product design and composition; unknown reverse logistics costs; variable cost of recycling; rapidly changing nature of electronics; unpredictability about return of items concerning quantity, quality and timing; unknown destination of WEEE; different value of scrap materials; lack of common legislation; complexity of regulations; lack of environmental consciousness and lack of residues\' classification and regulations on the PNRS. / Com o extremo crescimento de resíduos eletrônicos ao redor do mundo e no Brasil, há uma enorme necessidade de aprimoramento dos processos de reciclagem para tal tipo de resíduo. Considerando o tema de extrema relevância, o objetivo geral da presente pesquisa é o de estudar a respeito das regulamentações e estratégias corporativas em relação à reciclagem de resíduos eletrônicos no Brasil e compará-las com o contexto europeu. Os objetivos específicos são: Analisar em termos gerais o cenário europeu a respeito de sustentabilidade e de resíduo eletrônico, a fim de compará-lo com o cenário brasileiro; estudar as principais regulamentações no que tange ao tratamento de resíduos eletrônicos na Europa e no Brasil; identificar os principais atores envolvidos no processo de reciclagem de eletrônicos no Brasil; analisar como alguns dos principais fabricantes de eletrônicos informam em seus websites sobre ações para reciclagem de eletrônicos no Brasil e na Europa; e estudar como alguns dos principais fabricantes de eletrônicos no Brasil lidam com a questão da reciclagem de eletrônicos tanto sob o ponto de vista estratégico como operacional. Com uma natureza qualitativa, a pesquisa tem diferentes abordagens em termos de metodologia. Tanto a parte do cenário europeu como a parte de aspectos institucionais e legais no Brasil são baseadas em dados secundários. A parte dos estudos de caso traz uma análise sobre os websites no Brasil e no Reino Unido de algumas fabricantes de eletrônicos, resultados do contato com o serviço de atendimento ao consumidor de tais empresas no Brasil e uma parte final com entrevistas com duas das empresas, um parceiro de reciclagem de uma das empresas e uma associação de reciclagem de eletrônicos. Entre os principais programas da Comissão Europeia identificados para um crescimento sustentável, há a Estratégia Europa 2020 e o 7° EAP. Enquanto a União Europeia tem as Diretivas WEEE e RoHS em termos de legislação, o Brasil conta com a Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS). A maioria das empresas analisadas não tem um link direto para obter informações sobre o descarte em suas homepages no Brasil, enquanto que outras não têm qualquer informação sobre o assunto. Ao contatar o serviço de apoio ao cliente, algumas empresas forneceram informações divergentes dos websites. Constatou-se que muitas empresas não estão com ações adequadas à reciclagem de eletrônicos no Brasil, além de não estarem lidando com o resíduo de maneira estratégica. As empresas do Reino Unido têm, em geral, ações melhores que as do Brasil, com a maioria das empresas tendo diferentes ações de acordo com o país. Entre as principais incertezas identificadas na reciclagem de eletrônicos, destacam-se: Diferentes tecnologias de reciclagem; impactos ambientais desconhecidos; design e composição de produto variados; custo desconhecido de logística reversa; custo variável de reciclagem; natureza rapidamente mutável dos equipamentos eletrônicos; imprevisibilidade de retorno dos itens em relação à quantidade, à qualidade e ao tempo; destino desconhecido dos resíduos; valores distintos de materiais de sucata; falta de legislação comum; complexidade de regulamentações; falta de consciência ambiental; e falta de classificação e regulamentação dos resíduos na PNRS.

Entre os materiais presentes nos resíduos sólidos domiciliares, os resíduos poliméricos pósconsumo representam cerca de 27% do volume total da coleta convencional, segundo Matos (2006), com o agravante da degradação lenta, comprometendo a vida útil dos aterros sanitários e poluindo o meio urbano. Dos resíduos poliméricos, destaca-se o Poli (tereftalato de etileno) PET. O PET é utilizado em embalagens alimentícias e, preferencialmente, no envasamento de bebidas carbonatadas e água mineral com gás. O consumo das embalagens de PET tem sido crescente, o que gera uma presença maior deste resíduo no meio ambiente. A reintegração do PET pós-consumo ao meio produtivo pode ser considerada uma ação mitigatória dos impactos ambientais causados por este resíduo, além de otimizar o ciclo de vida da resina presente na garrafa. A reintegração do PET pós-consumo já é realizada por meio da obtenção de diversos produtos diferentes ao de sua origem (garrafa), com taxas de reciclagens crescentes a cada ano. Entretanto, muitos dos produtos reciclados têm breve vida útil, em decorrência das aplicações que lhes são destinadas. Uma alternativa de vida útil longa para o reciclado de PET seria uma aplicação na construção civil, onde os componentes têm uso de longo prazo, além de ser mais uma opção para suprir o consumo elevado de recursos naturais desta indústria. Neste trabalho foi realizada uma avaliação da viabilidade de reintegração dos resíduos de PET pós-consumo ao meio produtivo, visando os potenciais de disponibilidade da matéria-prima e de propriedades intrínsecas e de desempenho tecnológico do produto reciclado para a indústria da construção civil. A estratégia metodológica da pesquisa compreendeu duas vertentes de avaliação: a gestão dos resíduos e as propriedades e desempenho tecnológico do produto reciclado. O método de avaliação da gestão dos resíduos compreendeu os procedimentos de uma pesquisa exploratória e documental, visando identificar o modelo de recuperação associado às dimensões básicas da logística reversa, assim como o potencial das cadeias de suprimento direto e reverso das garrafas de PET. O método de avaliação tecnológica foi desenvolvido por meio de pesquisa experimental, onde o produto reciclado foi obtido por reciclagem mecânica, compreendendo os processos de revalorização e transformação por injeção, e submetido a diversos ensaios para caracterização das propriedades intrínsecas e o desempenho tecnológico. Destaca-se nos resultados, em relação à avaliação da gestão de resíduos, que a logística reversa das garrafas de PET tem no fator econômico a maior motivação, e, referente à avaliação tecnológica, que os produtos reciclados apresentam perda de desempenho a partir do quarto ciclo de reciclagem, decorrente da degradação das cadeias poliméricas em função das sucessivas reciclagens. A Análise dos resultados permite concluir que existe viabilidade para a reintegração dos resíduos de PET pós-consumo ao meio produtivo da construção civil, visando à aplicação como componente construtivo, considerando as condições de reciclagem adotadas na pesquisa e o potencial de disponibilidade e propriedades de desempenho tecnológico. / Post-consumer polymer materials in household wastes (HW) represent approximately 27% of the total volume of conventional garbage collections, according to Matos (2006). The degradation of these wastes is extremely slow, thus compromising the useful life of sanitary landfills and polluting the urban environment. PET poly(ethylene terephthalate) stands out among these polymer wastes, since it is widely used in food packaging and especially for bottling carbonated drinks and mineral water with gas. The use of PET packaging has been increasing steadily, leading to its ever greater presence in the environment. The reintegration of post-consumer PET into production represents an alternative to mitigate the environmental impacts caused by this waste, as well as to optimize the life cycle of the resin contained in PET bottles. Post-consumer PET is already being recycled into a variety of products for purposes other than their original one (bottles) and recycling rates are increasing yearly. However, many recycled products have a very short service life due to the applications in which they are used. An alternative to lengthen the service life of recycled PET would be its application in civil construction, whose components have long-term uses. This would also represent an additional option to help meet this industrys high demand for natural resources. The present study evaluated the feasibility of reintegrating post-consumer PET into production, in view of the large potential availability of this raw material and the intrinsic properties and technological performance of the recycled product for the construction industry. The methodological strategy of this research comprised two lines of investigation: evaluation of waste management, and evaluation of the properties and technological performance of the recycled product. The evaluation of waste management comprised an exploratory and documental research to identify the product recovery model associated with the basic dimensions of reverse logistics, as well as the potential of the direct and reverse supply chains of PET bottles. The technological evaluation was based on experimental research, which involved the mechanical recycling, since the revaluation processes and transformation for injection of post-consumer PET, followed by several tests to characterize its intrinsic properties and technological performance. With regard to waste management, the results highlight the fact that the reverse logistics of PET bottles is driven mostly by economic factors. From the technological standpoint, the results indicate that recycled PET products show a loss in performance after the 4th cycle of recycling due to the degradation of their polymeric chains in response to successive recycling. An analysis of the results leads to the conclusion that it is feasible to reintegrate post-consumer PET into production, applying it as a component material for civil construction, based on the recycling conditions adopted in this research, the potential availability of post-consumer PET and its properties of technological performance.

Introdução: A viabilização da coleta e destinação correta dos resíduos pós-consumo é prevista pela Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS) - Lei n°12.305 de 2010-importante marco regulatório para a gestão ambiental no Brasil. Dentre diversos aspectos enunciados, destacam-se o princípio da responsabilidade compartilhada pelo ciclo de vida dos produtos e o instrumento logística reversa. O art. 33 desta lei considera prioritária a implantação de sistemas de logística reversa (SLR) para seis classes de resíduos, dentre eles os resíduos de equipamentos eletroeletrônicos (REEE). Objetivos: analisar e caracterizar o discurso de gestores do comércio, da indústria, do poder público e das cooperativas, relacionados com o setor de eletroeletrônicos sobre a implantação de SLR. Métodos: Foram realizadas entrevistas semiestruturadas com nove gestores envolvidos no processo de implantação de SLR de eletroeletrônicos. Os dados foram transcritos, categorizados e posteriormente analisados pelo software Classification Hiérarchique Classificatoire et Cohésitive - CHIC®. O modelo dos múltiplos fluxos foi utilizado para auxiliar no entendimento do processo de formação da PNRS. Resultados: foram obtidas sete árvores hierárquicas de similaridade e quatro grupos com diferentes forças de implicação. Conclusão: Os pontos relevantes identificados mostram que: 1) o Acordo Setorial foi o instrumento escolhido para implantação de SLR de REEE, mas existem entraves entre os setores privado e público, que geraram atrasos para assinatura do Acordo; 2) os custos dos produtos órfãos é um assunto conflitante, onde indústria e comércio não concordam em arcar com os custos; 3) cabe ao governo o papel de educador e fiscalizador dos órfãos; 4) a inclusão das cooperativas de catadores é um tema complexo, que envolve a resolução de questões estruturais e de capacitação de recursos humanos; 5) a participação do consumidor é fundamental para efetividade da logística reversa. / Introduction: The feasibility of collection and proper disposal of post-consumer waste is provided by the National Solid Waste Policy (PNRS) - Law n° 12.305 2010-important regulatory framework for environmental management in Brazil. Among several aspects listed, highlight the principle of shared responsibility for the lifecycle of products and reverse logistics tool. The art. 33 of this law considers a priority the implementation of reverse logistics systems (SLR) for six classes of waste, including waste electrical and electronic equipment (WEEE). Objectives: To analyze and characterize the speech of managers of trade, industry, public authorities and cooperatives, related to consumer electronics over the implementation of SLR. Methods: Semi-structured interviews were conducted with nine managers involved in the implementation of electronic SLR process. Data were transcribed, categorized and analyzed using the software Classification Hierarchique Classificatoire et Cohésitive - CHIC®. The model of \"multiple streams\" was used to assist in understanding the process of formation of PNRS. Results: seven hierarchical trees of similarity and four groups with different forces of implication were obtained. Conclusion: The relevant points identified show that: 1) the \'Sectoral Agreement\' was the instrument chosen for the implementation of the WEEEs SLR, but there are barriers between the private and public sectors, generating delays in signing the agreement; 2) the cost of products \"orphans\" is a conflicting issue where industry and commerce not agree to bear the costs; 3) the government\'s role as an educator and inspector of the \"orphans\"; 4) the inclusion of recycling cooperatives is a complex issue that involves the resolution of structural issues and training of human resources; 5) consumer participation is critical to the effectiveness of the reverse logistics.

Made available in DSpace on 2016-08-10T10:40:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JUAREZ DE MORAIS.pdf: 1414536 bytes, checksum: 2babe2e928f51167455692d9f76241ff (MD5) Previous issue date: 2015-09-10 / This research investigated the materials contaminated by hydrocarbons in the automotive sector, specifically the used lubricating oil and grease filters. The approach applied in this research lies in the Case Study and Modeling. It starts with the assumption that the volume of such waste generated in this research may infer that the universe of vehicles with the same characteristics in Brazil should produce waste according to the same pattern in the total volume thereof. Were adopted as analysis variables the size of Brazil s current fleet of vehicles (considering cars, light commercial vehicles, trucks and buses), the frequency of exchange of lubricating oils, the average distance traveled by motor vehicles and the time they are used in construction and validation of a mathematical model that allows their evidence. The data used to test the model were obtained in three motor vehicle dealers in the State of Goiás. Our results showed a total of 675,910,124.33 liters of lubricating oil used and contaminated extracted directly from the vehicles, plus 4,006.841.98 liters of lubricating oil used and contaminated removed from the inside of used lubricants and filters that are generated annually by Brazilian vehicles. The effectiveness of the model might be better if this study contemplate other automotive segments such as agricultural machinery and motorcycles. / Trata-se de uma pesquisa investigativa a respeito dos materiais contaminados por hidrocarbonetos no setor automotivo, mais especificamente, os óleos e filtros lubrificantes usados. A abordagem aplicada nessa pesquisa se situa no Estudo de Caso e Modelagem. Parte-se da hipótese de que, o volume gerado destes resíduos na pesquisa, poderá inferir que o universo de veículos, com as mesmas características no Brasil, deva produzir resíduos de acordo com o mesmo padrão no volume total dos mesmos. Foram adotadas como variáveis de análise o tamanho da frota circulante brasileira de veículos automotores (considerando automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus), a periodicidade da troca de óleos lubrificantes, a quilometragem média percorrida pelos veículos automotores e o tempo em que são utilizados na construção e validação de um modelo matemático que permita a sua comprovação. Os dados utilizados para testar o modelo, foram obtidos em três concessionárias de veículos automotores, localizadas no Estado de Goiás. O modelo estatístico apresentou um total de 675.910.124,33 litros de óleo lubrificante usado e contaminado, extraído diretamente dos veículos, acrescido de 4.006.841,98 litros de óleo lubrificante usado e contaminado retirado do interior dos filtros lubrificantes usados e que são gerados anualmente pelos veículos brasileiros. A eficácia do modelo poderia ser melhor se este estudo contemplasse outros segmentos automotivos como máquinas agrícolas e motocicletas.

Introdução - O descarte de medicamentos sem prévio tratamento impacta no meio ambiente e na qualidade de vida das pessoas. O descarte também significa prejuízo econômico. Objetivo - O objetivo principal é compreender a dinâmica do descarte de medicamento industrializado de uso humano. São objetivos secundários identificar pontos de melhoria no processo de descarte de medicamentos na cidade de São Paulo visando diminuir seu volume e apresentar recomendações que intensifiquem a presença dos fundamentos da sustentabilidade no procedimento de descarte de medicamentos industrializados para uso humano. Métodos - Trata-se de pesquisa exploratória realizada com levantamento bibliográfico e documental e aplicação de entrevista semiestruturada com proprietários de drogarias da cidade de São Paulo. Também foram realizados questionários com perguntas abertas em visitas técnicas a profissionais envolvidos em iniciativas de descarte. Resultados O município de São Paulo realiza a coleta de resíduos sólidos de serviços de saúde nos estabelecimentos que recolhem compulsoriamente a taxa para este fim. No período 2011-2015 o volume coletado destes resíduos aumentou 25,12 por cento e o valor arrecadado com a contribuição da taxa 450,83 por cento . Não há sistema de logística reversa de medicamentos na cidade de São Paulo, nem consenso quanto a melhor tecnologia a ser empregada no descarte de medicamentos. Foram identificadas iniciativas algumas informais que diminuem o volume descartado e ampliam o acesso das pessoas aos medicamentos. Conclusões - As seguintes recomendações são apresentadas: (i) Indicador de sustentabilidade do estoque; (ii) Um modelo possível de logística reversa de medicamentos no Brasil (iii) conhecer qualitativamente o medicamento descartado para ter elementos de revisão de suas embalagens, para realizar esta pesquisa survey, é disponibilizada uma página web, (iv) o reconhecimento da intermediação técnica como instrumento da PNRS; (v) O discurso social deve prevalecer sobre o ambiental para adesão de ações sustentáveis / Introduction - The disposal of medicines without previous treatment impacts on the environment and the quality of life of the people. Disposal also means economic loss. Objective - The main objective is understand the dynamics of the disposal of industrialized medicine for human use. Secondary objectives are identify improvement points in the drug disposal process in the city of São Paulo, aiming at reducing its volume and presenting recommendations that intensify the presence of sustainability fundamentals in the procedure of discarding industrialized drugs for human use. Methods - This is an exploratory research carried out with a bibliographical and documentary survey and semi-structured questions interview applied with owners of drugstores in the city of São Paulo. Questionnaires with open questions were also conducted on technical visits to professionals involved in discarding initiatives. Results - The city of São Paulo carries out the collection of solid waste from health services in establishments that collect the fee for this purpose. In the period 2011-2015 the volume of these wastes increased by 25.12 per cent and the amount collected with the contribution of the rate 450.83 per cent . There is no reverse logistics system for medicines in the city of São Paulo, nor consensus regarding the best technology to be used in the disposal of medicines. Initiatives some informal ones have been identified reducing the volume discarded and increasing peoples access to medicines. Conclusion - The following recommendations are presented: (i) sustainability stock indicator; (Ii) A model of reverse logistics for medicines in Brazil (iii) know qualitatively the discarded drug in order to have elements to review its packaging, to carry out this survey, a web page is made available, (iv) recognition of technical intermediation as an instrument of PNRS; (V) the social discourse should prevail over the environmental one for the adhesion of sustainable actions