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Turismo em cidades litorâneas e seus impactos ambientais urbanos: o caso de Porto de Galinhas, PELira dos Anjos, Kainara January 2005 (has links)
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Previous issue date: 2005 / Na atualidade, as atividades relacionadas ao lazer estão sendo valorizadas como
necessidade básica das pessoas, em função das tensões e do ritmo intenso com
que se vive nos centros urbanos. No contexto da expansão do turismo enquanto
atividade econômica, o litoral se torna um dos principais destinos na busca pelo
lazer, passando a ser percebido como o espaço por excelência para o
desenvolvimento desta atividade.
No caso de Pernambuco, esse processo se traduziu na anexação e ocupação de
vastas extensões de áreas da orla marítima, na forma de parcelamentos urbanos
para fins de lazer, apresentando um quadro de graves distorções, em função da
expulsão de seus habitantes e da contínua destruição do meio ambiente natural e da
paisagem.
Sendo assim, este trabalho tem como tema a expansão da atividade turística em
cidades litorâneas brasileiras e seus impactos ambientais no meio urbano, tendo
como área de estudo, Porto de Galinhas, no município de Ipojuca, Região
Metropolitana de Recife/PE. Visa identificar e caracterizar as relações entre as
alterações no uso e ocupação do solo urbano decorrentes da expansão das
atividades turísticas e seus impactos ambientais, nas três últimas décadas.
Porto de Galinhas sintetiza as contradições do turismo: ao mesmo tempo em que a
atividade é apontada como a estratégia mais viável para a promoção do
desenvolvimento local, a sua expansão, sem o devido planejamento e ordenamento,
desperta a atenção para os problemas ambientais resultantes deste processo
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Um lugar judeu no Recife: a inluência de elementos culturais no processo de apropriação do espaço urbano do bairro da Boa Vista pela imigração judaica na primeira metade do século XXLUDERMIR, Rosa Bernarda January 2005 (has links)
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Previous issue date: 2005 / Como estabelecer uma relação entre elementos culturais,
circunstâncias políticas e uso do espaço urbano? Como verificar a relação entre
cultura, sociedade e comportamento? É possível ler, no tecido concreto da
cidade, as marcas dos seus processos e agentes de produção?
A confrontação de práticas cotidianas de diferentes grupos sociais
evidencia a influência de elementos culturais na produção da metrópole. Na
escolha do bairro da Boa Vista e no uso e ocupação dos espaços do Recife pela
imigração judaica na primeira metade do século XX mapeados a partir de
depoimentos dos imigrantes e seus descendentes de primeira e segunda geração
a apropriação coletiva de diferentes espaços públicos parece responder às
transformações políticas e sociais que caracterizaram o período de 25 anos que
separa a eclosão das guerras mundiais I e II e, ao mesmo tempo, guardar
características peculiares à cultura judaica.
A princípio concentrados em torno de suas instituições culturais entre
outras, idioma, religião e sentido de responsabilidade social os imigrantes iam
modelando, no Recife, a cidade estrangeira. Reproduziam, aqui, relações urbanas
e de vizinhança comuns nos seus locais de origem. Quando, socialmente
inseridos, acompanharam a classe média na ocupação de outros bairros da
cidade, o lugar a Boa Vista vira sujeito, protagonista da história, parte da
experiência pessoal.
Na diversidade, na convivência das diferenças, está a síntese da
cidade. A presença judaica no Recife teve o espaço da Boa Vista, com seus
atributos, sua história e sua materialidade, como substrato físico para que se
desenvolvessem as relações entre duas sociedades recifense e imigrante. A sua
ausência re-significa o lugar. Outros atores se apropriarão do espaço que
ganhará novas marcas e contarão outras histórias. É a cidade que se
reinventa. Da sobreposição dos tempos e agentes sociais, de diferentes
memórias e significados, se fazem os lugares e as histórias essa, contada pelos
imigrantes judeus
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Arqueologia Botânica dos Jardins de Burle Marx A Praça de Casa Forte e a Praça Euclides da Cunha, Recife/PEMarques da Silva, Joelmir 31 January 2012 (has links)
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Previous issue date: 2012 / O jardim moderno foi criado na cidade do Recife por Roberto Burle Marx na década de 1930.
Para o paisagista o desenho de um jardim é uma reintegração estética dos elementos da paisagem
envolvente onde a vegetação é o elemento principal. Com essa intenção Burle Marx
projetou um conjunto de treze jardins públicos, entre 1935 a 1937, que faziam parte de um
plano de aformoseamento do Recife e, dentre eles, destacam-se a Praça de Casa Forte e a
Praça Euclides da Cunha por serem seus primeiros projetos. Por incluir seres vivos na sua concepção,
a conservação de um jardim agrega a complexidade e a dinâmica do ciclo da vida, e
sendo perecível e renovável como especifica a Carta de Florença [1981], a falta de conservação
do jardim provoca degradação que somente é revertida com a restauração. Neste sentido,
a conservação da vegetação de um jardim histórico tem sua particularidade por se tratar
de um verde histórico, que caracteriza o conhecimento da composição florística do projeto
original e a atual configurando desta forma um estudo da arqueologia botânica. Diante disto,
o problema que caracteriza o presente estudo estabeleceu-se em torno da ausência de um
maior entendimento do verde histórico da Praça de Casa Forte e da Praça Euclides da Cunha.
Para tanto, objetivou-se identificar a composição florística do projeto original e a atual dessas
praças bem como compará-las com vistas a garantir ações de conservação que concorrerá
para a autenticidade. Nesta perspectiva, observou-se que apesar das intervenções ocorridas
com relação à vegetação indicada nos projetos originais, a ideia do paisagista permanece
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Intervenções arquitetônicas na formação de produtos turísticosChou, José Walter Teles 21 March 2006 (has links)
A preocupação com a produção arquitetônica, segundo os aspectos do seu Patrimônio Cultural, Patrimônio Histórico, como elementos que configuram o espaço da manifestação das paisagens urbana e humana, deve ser compreendido como objeto que agrega significados diferenciados a depender do uso que lhe é atribuído por cada indivíduo (usuário). Neste contexto, podemos supor que o projeto de intervenção deve se apresentar
incompleto, permitindo a intervenção do usuário para completá-lo em seu uso cotidiano, nas apropriações dadas enquanto objeto de percepção e uso, associado ao espaço e temporalidade.
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Saneamento básico na cidade do Recife: entre a idealidade do planejamento e realidade da execuçãoMIRANDA, Georgia Cavalcanti Alves de 12 September 2014 (has links)
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Previous issue date: 2014-09-12 / CAPES / Nos centros urbanos, o saneamento básico representa o serviço de infraestrutura social cuja ausência ou precariedade é responsável por externalidades negativas claras e significativas, de vez que tal insuficiência acarreta diversos problemas econômicos, ambientais, sociais e de saúde, tendo por consequência relevantes perdas materiais e humanas. A presente pesquisa buscou mensurar, no orçamento municipal, a prioridade conferida ao saneamento básico, ao longo do ciclo orçamentário, na cidade do Recife, capital do estado de Pernambuco, Brasil, com vistas a se compreender o descompasso observado entre o crescimento populacional e a provisão de serviços de saneamento básico. Esses serviços possuem, sob o ponto de vista econômico, atividades de custo fixo elevado em capital específico, elevadas economias de escala e longo prazo de maturação dos investimentos, motivos pelos quais a administração pública se constitui em seu principal provedor. Assim, o objetivo geral dessa pesquisa tem seu foco na dinâmica de alocação de recursos para o setor, no período de 2006 a 2013, buscando contribuir para a explicitação, para além dos discursos, da prioridade, de fato, atribuída ao saneamento básico, por parte da administração municipal, de forma a se aferir se tais alocações contribuíram para a reversão do quadro de precariedade do saneamento básico, especialmente quanto ao esgotamento sanitário. Trabalhou-se com a hipótese de que a alocação dos recursos orçamentários municipais em saneamento básico urbano propiciou a ampliação do nível de atendimento à população, no sentido da superação dos déficits históricos, particularmente em termos de esgotamento. Com fundamento na teoria, nas legislações aplicáveis à temática, nos levantamentos de campo e na análise dos dados orçamentários, o trabalho refutou a hipótese supra exposta, demonstrando que os investimentos em saneamento básico urbano, entre 2006 e 2013, não foram suficientes para suprir a demanda de esgotamento sanitário da cidade do Recife, permanecido o histórico déficit no setor. / In urban centers, sanitation is the social service infrastructure whose absence or insufficiency is responsible for evident and significant negative externalities, because of such failure causes many economic, environmental, social and health problems, which results in significant material and human losses. This research sought to measure, in the municipal budget, the priority given to sanitation, over budget cycle, in Recife, capital of Pernambuco state, Brazil, in order to understand the observed mismatch between population growth and provision of sanitation services. These services have, under the economic point of view, high fixed cost activities in specific capital, high economies of scale and long-term maturity investments, why the public administration constitutes its main provider. Thus, the general objective of this research focuses on the dynamic resource allocation for the sector, in the period 2006 to 2013, seeking to contribute to the explanation, beyond words, of the priority, in fact, attributed to basic sanitation by the municipal administration, in order to assess whether such allocations contributed to reverse the precarious sanitation conditions, especially in regard to sewage. We worked with the hypothesis that government resources for investment in sanitation in the period under consideration were sufficient to reach the universal rate of urban sewage service. Based on the theory, on the applicable laws to the theme, in the field surveys and in the Analysis of budget data, the work refuted the above hypothesis, demonstrating that investments in sanitation between 2006 and 2013 were not sufficient to meet the demand of sewage from the city of Recife, remaining the historical deficit in the sector.
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Entre a ficção e a crítica: o Donjuanismo na obra de Urbano Tavares RodriguesMELO, Amanda Barros de 07 February 2017 (has links)
Submitted by Pedro Barros (pedro.silvabarros@ufpe.br) on 2018-07-04T20:49:30Z
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Previous issue date: 2017-02-07 / CAPES / O escritor português Urbano Tavares Rodrigues militou tanto na produção ficcional, quanto na atividade crítica. Em ambas as esferas, é detectável um elemento recorrente: o donjuanismo. Articulando a leitura das duas primeiras composições literárias acerca do mito de Don Juan (as peças de teatro redigidas por Tirso de Molina e por Molière) às discussões empreendidas por analistas em torno da personagem (por Rodrigues, inclusive), propomos a investigação de um corpus de contos e de ensaios críticos do autor. Nosso intuito é observar em que medida a essência do mito permanece ou se refaz no contexto -- português -- em que as obras se inserem e quais as implicações decorrentes. Para tanto, contemplamos desde a primeira publicação de Rodrigues, de 1952, até uma das últimas, de 2003. Os contos, particularmente, são organizados por meio dos temas recorrentes na obra do autor, a saber: amor, morte, sexo, erotismo e a mulher. Tais fatores são discutidos por meio do comentário às narrativas, com a abertura a contribuições de mais de uma vertente Estudos Literários (com importância particular à Filologia). Percebe-se, em todo o curso da investigação, a convergência entre o projeto crítico e ficcional do autor, assim como a permanência, ainda que recriada, do mito de Don Juan. / The Portuguese writer Urbano Tavares Rodrigues campaigned for both fictional production and critical activity. In each area, a frequent element is detectable: the donjuanismo. Linking the first two reading literary writings about Don Juan’s myth (the plays written by Tirso de Molina and Molière) to the undertook discussions by analysts around the character (by Rodrigues), we propose the investigation of a corpus of short stories and critical essays of the author. Our intent is to observe to what extent the essence of the myth remains or remakes itself in the context – Portuguese – in which the writings insert themselves and what are the resulting implications. For this purpose, we include since the first Rodrigues’ publication, from 1952 until one of the last, from 2003. The short stories, especially, are organized through recurring themes on the author’s work, namely: love, death, sex, eroticism, and the woman. These facts are discussed through the comments to the narratives, opening to contributions of more than one literary studies strand (with particular relevance to Philology). It is realized, throughout the whole course of its investigation, the convergence between the author’s critical and fictional project, as well as the permanence, although recreated, of Don Juan’s myth.
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Avenida Paulista das pessoas: disputas pela ressignificação do espaço público de uma metrópoleBASTOS, Antonio Fagner da Silva 21 February 2017 (has links)
Submitted by Fernanda Rodrigues de Lima (fernanda.rlima@ufpe.br) on 2018-07-24T21:54:17Z
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Previous issue date: 2017-02-21 / CAPES / Com esta dissertação, buscamos explanar como se dá a ressignificação do espaço viário urbano a partir da implementação de uma política pública de acalmamento do trânsito. Ou seja, buscamos construir uma teoria do discurso sobre a abertura da Avenida Paulista na cidade de São Paulo. Com vistas no embate político, escolhemos a Teoria do Discurso de Laclau e Mouffe como abordagem norteadora de nossa análise do processo político. Esperamos com ela, desvelar os significados trazidos nos discursos defendidos pelos diferentes sujeitos envolvidos neste antagonismo. Nosso arquivo de pesquisa, constituído para responder como o processo de ressignificação da Avenida Paulista se deu, é composto de dados primários e secundários extraídos de diferentes posicionamentos — notícias, notas, manifestos, entrevistas — dos sujeitos envolvidos no embate. A partir das análises identificamos que embora as disputas emerjam entre o Governo Local e o Ministério Público, as práticas articulatórias da sociedade civil que foram primordiais para a ressignificação da Paulista. Os discursos que permearam o embate foram o de respeito à vocação aos fluxos da cidade, a ineficiência em equilibrar demandas por parte da Prefeitura, a participação social e a vivência urbana. Como conclusão, apontamos que as disputas pela ressignificação da Paulista representam uma nova forma de pensar democraticamente a cidade, tornando-a possível na escala humana. E que um novo espaço de fluxos parece emergir da Paulista. Mas não fluxos de mercadorias e máquinas e sim de afetos, de pessoas, de dinamicidade. De tal forma, cenários em que o uso dos espaços públicos seja livre pela população parecem um caminho interessante a se seguir. / In this paper, we seek to explain how the urban road space is (re)signified in face of the implementation of a public policy of traffic calming. That is, we seek to construct a discourse theory about the opening of Paulista Avenue for the people in the city of São Paulo. Due to the political struggle in course, we chose Laclau and Mouffe's Discourse Theory as guiding approach for our political analysis process. We hope to, uncover the meanings brought to discourse by the different political subjects involved in this antogonism. Our research file, constituted to answer how the process of resignification of Avenida Paulista is being carried out, is composed of primary and secondary data extracted from different positions - news, notes, manifests, interviews - of the subjects involved in the conflict. From the analysis, we identified that although the struggles emerged between the Local Government and the Public Ministry, the articulatory practices of civil society were central to the (re)signification of the Paulista. The discourses that permeated the conflict were the respect for the vocation to the city's flows, the inefficiency in balancing demands on the part of the city, the social participation and the urban experience. As a conclusion, we point out that the disputes over the resignification of Paulista represent a new way of thinking democratically the city, making it possible on the human scale. And that a new space of flows seems to emerge from Paulista Avenue. But not flows of goods and machines but of affections, of people, of dynamicity. Thus, scenarios in which the use of public spaces is open and free by the population seem like an interesting path to follow.
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O imaginário da paisagem sertaneja na Praça Euclides da CunhaAMORIM, Giseli Machado de 29 August 2014 (has links)
Submitted by Pedro Barros (pedro.silvabarros@ufpe.br) on 2018-07-26T19:12:59Z
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Previous issue date: 2014-08-29 / CNPq / A paisagem do Sertão brasileiro possui grande diversidade de artefatos construídos historicamente, que se apresentam morfológica e culturalmente em meio a sua vasta riqueza natural dentro do território nacional. Essa riqueza está sendo bem ameaçada em muitos lugares. A narrativa do jornalista e militar Euclides da Cunha em seu livro “Os Sertões”, publicado nos primeiros anos do séc. XX caracteriza-se, como marco inicial para o imaginário dessa paisagem. Os elementos naturais e construídos são descritos entre as relações daquele povo e seu meio, oferecendo uma noção do que seria essa paisagem sertaneja entre beleza e sofrimento. Em 1935, a representação dessa paisagem toma forma de jardim como obra de arte quando o artista Roberto Burle Marx concebe para a cidade do Recife a Praça Euclides da Cunha. Alguns fatos artísticos e literários ressaltam a beleza, mas o contraponto exalta a seca e a miséria. Ao utilizar essa Praça como objeto empírico propõe-se entender em que medida o imaginário social da paisagem sertaneja interpretado de expressões artísticas, literárias e do pensamento da população, tanto divulgado em jornais como por entrevistas, repercutem na apropriação e, consequentemente, na sua conservação. A discussão da noção de paisagem está ancorada em Augustin Berque e Anne Cauquelin. O imaginário social da paisagem sertaneja é modelado entre paradoxos ao longo do tempo com uma forma limitada de compreensão. / The landscape of the Brazilian countryside has a great diversity of artifacts historically constructed, that appear morphologically and culturally in the middle of its extensive natural wealth within the country. This wealth is being threatened in many places. The narrative journalist and military Euclides da Cunha in his book “Os Sertões”, published in the early years of the 20th century is characterized as a first milestone for this imaginary landscape. The natural and built elements are described by relations between people and their environment, providing a sense of what this would backlands landscape of beauty and suffering. In 1935, the representation of this landscape takes the form of garden and art when the artist Roberto Burle Marx conceives of the city of Recife to Euclides da Cunha Square. Some literary and artistic facts underscore the beauty, but the counterpoint exalts drought and poverty. By using this square as empirical object is proposed to understand the extent to which the social imaginary of backlands landscape interpreted in artistic, literary expressions and thought the population, both published in newspapers such as interviews, impacting on ownership and, consequently, in its conservation. The discussion of the concept of landscape is anchored in Berque Augustin and Anne Cauquelin. The social imaginary of backlands landscape is modeled between paradoxes over time with a limited comprehension way.
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AVALIAÇÃO do Desempenho de Sistema de Transportes Público Utilizando Indicadores de Mobilidade Urbana SustentávelCOSTA, P. B. 16 December 2016 (has links)
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Previous issue date: 2016-12-16 / O grande desafio nas cidades brasileiras atualmente tem sido enfrentar longos engarrafamentos no trânsito, pois a maioria das pessoas deixa de utilizar o transporte coletivo para priorizar a praticidade do transporte individual motorizado. Incentivar a melhoria do transporte público é então essencial para minimizar o problema. Diante deste cenário, esta pesquisa tem como objetivos avaliar o Sistema de Transporte Público por Ônibus da Região Metropolitana da Grande Vitória utilizando indicadores de desempenho e realizar uma análise comparativa com sistemas de transportes de outras regiões do País. A partir da revisão de literatura, foi escolhido o IMUS (Índice de Mobilidade Urbana Sustentável), desenvolvido por Costa (2008), uma ótima ferramenta de suporte de políticas públicas, que auxilia no direcionamento de ações e, principalmente, na identificação das áreas que necessitam de investimentos. O índice é composto de 87 indicadores, mas como o foco desta pesquisa é o transporte público, foram calculados apenas 22 ligados diretamente ao tema. Na busca pelas regiões a serem analisadas comparativamente com a Região Metropolitana da Grande Vitória, foram considerados alguns critérios, tais como a utilização do índice de mobilidade urbana sustentável, a disponibilidade dos dados, a similaridade com o transporte utilizado na RMGV e a população existente na região a ser escolhida. Os resultados demonstram que a RMGV obteve um desempenho inferior em alguns indicadores, quando confrontado com as demais regiões escolhidas para comparação. Podem-se analisar os pontos positivos e negativos dos indicadores, o que permitirá aos gestores elaborar medidas e ações para solucionar os pontos deficitários e o aprimoramento dos indicadores que apresentaram bom desempenho. Sugere-se que haja maiores investimentos na pesquisa Origem-Destino, visto que seja importante por apresentar instrumentos que possibilitam o planejamento de transportes.
Palavras-chave: Transporte Urbano. Mobilidade Urbana Sustentável. Indicadores. Índices de Mobilidade Urbana.
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Produção do espaço urbano sob o discurso do desenvolvimento: o caso do Prima Città em Linhares/ES.PINTO, A. L. P. 22 June 2016 (has links)
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Previous issue date: 2016-06-22 / Esta dissertação se insere na temática sobre desenvolvimento urbano de cidades médias, tendo como recorte analítico o empreendimento imobiliário Prima Città na cidade de Linhares, no estado do Espírito Santo. O ponto de partida para o trabalho é o entendimento de que o crescimento econômico de Linhares não é acompanhado de um desenvolvimento social em igual medida, daí a existência de um discurso político e midiático que se apoia no primeiro para legitimar suas ações perante a sociedade. Em virtude do aumento populacional e do destaque da economia de Linhares no cenário estadual, principalmente a partir dos anos 2000, o objetivo é analisar o papel desempenhado pelo Prima Città enquanto metáfora do desenvolvimento econômico da cidade. Para isso, foi feita uma análise do discurso de documentos públicos, publicitários e jornalísticos, cujos papéis se entrelaçam na construção de uma imagem da cidade. A análise aponta para um distanciamento entre as benesses prometidas pelo progresso econômico e o cotidiano da vida das pessoas na cidade.
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