Today many companies aims to have their systems automated. Tieto works in a delivery system that is not fully automated, and they wish for it to be improved. They wish to improve this delivery system, as it’s not automated. This work aims to analyze the delivery system to find possi- ble solutions. The delivery system is being used to deliver services to Telia and developed modules are installed for system tests, acceptance tests and in production. The analysis is done by observing and interviewing users on Tieto. If a solution can be found the solutions will be found mainly within automation, but also in level of risk and usability. A solu- tion will be implemented and aiming for practical results that can be used in the delivery system. The analysis has resulted in prioritizing automa- tion of installations descriptions for modules, in the form of installation reports. After the automation of the installation reports, a prototype was implemented for automation of the installation guide. It is being used for getting an overview of everything that will be installed in production. A generation of installation reports has resulted in an automated solution that has been deployed in the delivery system. The deployment has shown a great time gain, a lower level of risk and an increased usability. The automation of the installation guide has resulted in a prototype that generates a big part of the content automatically. An analysis of the de- livery system shows that it contains both advantages and disadvantages in the system/process. It also contains a few missing parts. Many sugges- tions has been reported to improve the delivery system. / Idag strävar många företag till att få sina system automatiserade. Tieto jobbar i ett leveranssystem som inte är helt automatiserat och önskar att det förbättras. Arbetet syftar till att analysera leveranssystemet för att hitta möjliga lösningsalternativ. Leveranssystemet används för att leve- rera tjänster till Telia, och utvecklade moduler går därför igenom syste- met och installeras för systemtest, acceptanstest och till slut i produktion. Analysen ska genomföras med hjälp av att observera och intervjua an- vändare på Tieto under denna process. Om lösningsalternativ hittats ska förbättringar ske främst inom automatisering, men även inom risknivå och användarvänlighet. En lösning kommer implementeras och sträva ef- ter praktiska resultat som kan användas i leveranssystemet. Analysen har resulterat i att prioritet lagts på installationsbeskrivningar för moduler, i form av installationsrapporter. För att få en övergripande bild över allt som ska installeras ute i produktionen utformades även en installations- guide. Genereringen av installationsrapporterna har resulterat i en auto- matiserad lösning som blivit driftsatt i leveranssystemet. Driftsättningen har visat sig ge en stor tidsvinst, tillsammans med en minskad risknivå och en ökad användarvänlighet. Automatiseringen av installationsgui- den har resulterat i en prototyp som genererar stora delar av innehållet automatiskt. Analysen av systemet och processen visar att det både finns fördelar och nackdelar. Det finns även vissa delar som saknas. Flera för- slag har presenterats för att förbättra leveranssystem.

Arbetet är ett utredningsarbete som går ut på att försöka lokalisera felkällor och göra förbättringar på en testutrustning som mäter rodervinklar på akterdelen på en robot. Rapporten innehåller en översiktlig bild över den tidigare metoden och dess felkällor som hittas vid test av den tidigare metoden. Utredningen utmanar också många utav antagandena som är gjorda för beräkningarna av den tidigare metoden. Detta utförs för att kunna bekräfta eller dementera antagandena. Detta görs i form av matematiska modeller som testar olika delar av metoden. Varje del i rapporten består av en beskrivning av vad kapitlet avser följt av felkällorna som upptäckts i metoden när den testas i modellen. Det framtagna metodförslaget utsätts samma prövning som den tidigare metoden för att utreda skillnaderna. I resultatet kan man se de slutsatser som dragit av varje del av utförandet. / The task is an investigation to try and locate errors and make improvements on a test equipment that measures rudder angles on the rear-end of a robot. The report contains an overview of the previous method and the errors that is found by testing it. The investigation also challenges many of the assumptions made when the previous method was made. This was made in order to either confirm or deny the assumptions. This is done by the use of mathematical models to simulate different parts of the method. Each part of the report consists of a description of the section followed by explaining the discovered errors that was found by testing the method in the models. The new produced method suggestion is exposed to the same tests as the previous method to discern the differences. The conclusions made from the sections can be found in the results.

Bakgrund: I Sverige sker stora förändringar i finanssektorn till följd av regleringar, internationalisering och teknisk utveckling. I takt med digitaliseringen etablerar sig nya digitala aktörer på bankmarknaden, fintechbolag och nischbanker. De nya aktörerna introducerar finansiell rådgivning som baseras på algoritmer, så kallad robotrådgivning. De nya alternativen till traditionell rådgivning innebär en högre konkurrens för etablerade banker, som länge haft en stark position. Förändring av finansiell rådgivning och konkurrens från nya innovativa aktörer innebär en komplex utmaning och det är således relevant att undersöka hur olika aktörer ställer sig till förändring av finansiell rådgivning. Syfte: Syftet med studien är att analysera hur olika finansiella aktörer utformar finansiell rådgivning i ljuset av digitalisering och automatisering. Metod: Studien är utformad med en kvalitativ flerfallstudiedesign. Det empiriska materialet har samlats in från respondenter i två olika urvalsgrupper, storbanker och nischaktörer i Sverige. Sammanlagt har sex semistrukturerade intervjuer genomförts. Slutsats: Resultatet visar att de olika aktörerna, storbanker och nischaktörer, har skillnader och likheter i deras erbjudanden av finansiell rådgivning. De traditionella aktörerna, storbankerna samt Söderberg & Partners, erbjuder personlig fysisk rådgivning och framhäver rådgivarnas kompetens som en konkurrensfördel. De digitala nischaktörerna erbjuder alternativ till traditionell finansiell rådgivning endast via digitala och automatiserade verktyg och framhäver användarvänlighet och transparens som deras konkurrensfördelar. Ålder och storlek är inte avgörande faktorer om en finansiell aktör väljer att erbjuda digital eller automatiserad rådgivning, snarare dess inställning till digitaliseringens framfart och vad de anser att finansiell rådgivning bör innehålla. Avslutningsvis hämmas utveckling av finansiell rådgivning av nuvarande regelverk medan kommande regelverk kommer att underlätta för digitala och innovativa nischaktörer. Således kommer konkurrensen att öka och storbankerna behöver därmed omformulera strategier och erbjudanden för att försvara sin marknadsposition. / Background: As a result of regulations, internationalization and technical development major changes in the financial sector have occurred which have impacted financial institutions. New digital players, fintechs and niche banks, have introduced alternatives to traditional financial advisory. The new digital and self-directed financial advice which is based on algorithms is called robotic-advice. This poses challenges to older and established banks, which have had a strong market position in the past. The changes in society and competition from new innovative players creates a complex challenge which is likely to be of great importance for financial institutions in the future. Therefore, it is of interest to investigate how different companies in the financial sector are responding to the change of financial advisory. Aim: The aim of the study is to analyze how different financial institutions design financial advisory in the light of digitalization and automatization. Methodology: The study is designed in accordance with a qualitative research strategy. Empirical data have been collected from respondents divided into two different groups, major banks and niche players in Sweden. The study consists of six semi- structured interviews. Conclusion: The findings in the study indicate differences and similarities in the major banks and niche players offers of financial advisory. The traditional financial companies, such as the major banks and Söderberg & Partners, offer personal financial advisory and emphasizes the expertise of advisors as a competitive advantage. Digital niche-players offers alternatives to traditional financial advisory that are digital and self-directed and their competitive advantage is their simplicity and transparency. The financial advisory is not affected by the players age and size, but rather the companies’ attitudes towards the development of digitalization and what they consider financial advisory should include. Furthermore, the development of financial advisory is affected by current regulations, however, new regulations will facilitate for digital and innovative niche players. Therefore, the competition will increase and it is essential for the established banks to review their strategies and offers of financial advisory to maintain their market position.

Det blir allt viktigare med en väl fungerande flödeskedja som kan hantera material och tjänster på ett så effektivt sätt som möjligt. Studier visar på att det är flödeskedjorna som konkurrerar med varandra och inte företagen, vilket medför att kedjorna behöver vara konkurrenskraftiga. Detta sker genom att de aktiviteter som flödeskedjan består av integreras med varandra för att minimera slöseri av värdefulla resurser. Den tekniska utvecklingen har möjliggjort effektiv integrering med hjälp av automatisering. Implementering och införande av automatisering i flödeskedjan ökar möjligheten till att integrera olika aktiviteter inom kedjan då det bland annat möjliggör datainsamling av information som kan delas och spridas genom hela flödeskedjan. Syftet med denna studie är att kartlägga och analysera flödeskedjan för materialförsörjning hos fallföretaget LKAB, för att sedan utreda huruvida de med hjälp av automatisering och utveckling av de processer som kedjan består av kan förbättra sin produktivitet. Studien fokuserar på processerna i materialförsörjningen ända från den hubbverksamhet som i dagsläget används, hela vägen till de interna slutkunderna, vilket är de anställda på LKAB. Målet med studien är att leverera konkreta förslag som är väl anpassade efter företagets miljö och som fokuserar på de interna slutkunderna. Utifrån den nulägesbild som togs fram med hjälp av intervjuer, observationer och genomgångar, tillsammans med den genomförda litteraturstudien, analyserades de olika processerna i flödeskedjan. Genom analysen framgick det bland annat att det arbete som utförs vid hubbverksamheten inte är integrerat med resterande delar av flödeskedjan. Utöver detta framgick det att det nuvarande arbetssättet vid centralförrådet och framförallt godsmottagningen involverar mycket manuellt men nödvändigt arbete. Litteraturstudien användes sedan för att utvärdera och identifiera tänkbara lösningar för att effektivisera dessa processer för att uppnå ökad produktivitet i flödeskedjan. Via studien framgick det att automatisering leder till ökad produktivitet genom bland annat avlastning av manuellt arbete, ökad arbetsproduktivitet och minskade ledtider. Utifrån detta studerades och analyserades tre olika automatiseringslösningar, streckkod-, RFID-, och IoT-lösningar. Resultatet visade på att de tre olika lösningarna har olika fördelar och utmaningar kopplade till en implementering hos fallföretaget. Av de tre lösningarna anses streckkoder vara minst fördelaktig men också medföra minst utmaningar, medan RFID och IoT är mer fördelaktiga men också är kopplade till större utmaningar. Rekommendationerna till LKAB är att optimera det befintliga arbetet med cross-docking som i nuläget utförs vid hubbverksamheten. Detta genom att utveckla uppdelningen av gods för att minska dubbelhantering av gods i flödeskedjan. Fallföretaget rekommenderas även att implementera RFID-, och IoT-märkning av gods, för att minimera den manuella hanteringen, öka spårbarheten och öka flexibiliteten. En implementering av dessa rekommendationer skapar möjlighet till att delar av det inkommande godset inte längre behöver hanteras i centralförrådet. Detta gäller för det gods som ska levereras direkt till de interna slutkunderna och därmed inte lagerläggas. / The importance of a well-functioning supply chain that can handle materials and services in the most efficient way possible is increasing. According to several studies it is the supply chains that compete with each other rather than the companies themselves, which implies requirements for competitive chains. This can be done by integrating the activities in the supply chain with each other, in order to minimize waste of valuable resources. The development of technology has enabled effective integration through automation. Implementation of automation in the supply chain increases the ability to integrate different activities within the chain, as it, among other things, enables data collection of information that can be shared and spread throughout the entire supply chain. The purpose of this study is to map and analyze the material supply chain at LKAB, followed by investigating whether, through automation and development of the consisting processes of the supply chain, they can improve their productivity. The study focuses on all the activities in the material supply chain, from the hub that is currently in use, to the internal end customer, which are the employees at LKAB. The purpose of the study is to develop concrete proposals that are well adapted to the company's environment and with focus on the internal end customers. Based on the image of the current situation, developed using interviews, observations and reviews, along with the conducted literature study, the different activities of the supply chain were analyzed. Through the analysis it was noted, among other things, that the work performed in the hub is not integrated with the remaining parts of the supply chain. In addition to this, it was found that the current procedure of work at the central warehouse, and especially the goods reception, involves a lot of manual but necessary work. The literature study was then used to evaluate and identify possible solutions to streamline these processes in order to achieve increased productivity in the supply chain. Through the study, it was found that automation leads to an increase in productivity though, among other things, relieving of manual work, increased labor productivity and reduced lead times. Based on this, three different automation solutions, barcode, RFID and IoT solutions were studied and analyzed. The results from this showed that the three different solutions have different advantages and challenges linked to an implementation at the case company. Out of the three solutions, barcodes are considered to be the least advantageous but it also involves the least amount of challenges, while RFID and IoT are more beneficial but in turn are connected to greater challenges. The recommendations to LKAB are firstly to optimize the already existing work with cross docking performed at the hub. This by developing the division of goods to reduce the dual processing of goods in the supply chain. The second recommendation to the case company is to implement RFID, and IoT marking of goods, to minimize manual handling, increase traceability, and increase flexibility. An implementation of these recommendations will also enable some parts of the incoming goods to no longer require being handled in the central warehouse. These parts include the goods that are to be delivered directly to the internal end customer and thus not being stored.

Politiska påtryckningar kräver offentliga verksamheters effektivisering, vilket har lett många kommuner till att påbörja införandet av effektivitetshöjande, IT-stödda automatiseringslösningar inom sina respektive socialtjänster. Initiativen medför dock ofrånkomliga organisationsförändringar, vilka ställer krav på god förändringsledning för att undvika förändringsmotstånd - något som tidigare uppvisats i samband med initiativen. Förändringsarbeten inom offentlig verksamhet har dessutom beskrivits ställa extra hårda krav på förändringsledarna, i och med hur de behöver navigera de många intressenter som tenderar att finnas inblandade. Genom en abduktiv forskningsansats, innefattande tio semistrukturerade intervjuer med förändringsledare som för närvarande arbetar med att automatisera arbetsprocesser inom socialtjänsten, identifieras bakomliggande intressen och viljor - värdeideal - med inverkan på automatiseringsinititativen. Därtill analyseras hur förändringsledare inom den offentliga sektorn utformar aktiviteter för att hantera dessa skilda viljor. Resultaten visar att tre av totalt fyra möjliga värdeideal går att identifiera i samband med initiativen: effektivitets-, service-, och professionalismidealet. Även om inget regelrätt förändringsmotstånd rapporteras, beskrivs dock en rädsla för hur den förändrade arbetsrollen ska påverka förändringsmottagarna - och vad det innebär för ansvarsutkrävande. Förändringsledarna hanterar idealen och nämnd rädsla genom att prioritera förändringsmottagarnas tidiga inblandning i förändringsarbetet, samt genom att lägga stor vikt vid kommunikativa insatser. Teoretiska och praktiska bidrag diskuteras. / Political pressures force organizations in the public sector to increase their efficiency, causing many municipalities to initiate projects involving IT-enabled automation of work processes in their local social services. In order to avoid resistance, the organizational changes caused by the projects need to be handled with great care by their respective change agents. The public sector is notorious for being particularly difficult to successfully lead through organizational change, due to the large number of stakeholders with power to affect the change, holding competing interests and wills - known as value positions. The study sets out to find which value positions are present in the ongoing automation projects currently being carried out in the municipalities’ social services, and how the change agents work with them. Using abductive reasoning, and with the help of ten semi-structured interviews with change agents who currently are involved in automation projects, the study’s findings show that three out of four value positions can be identified in the types of projects mentioned: the efficiency-, service- and professionalism ideal. The change agents work with the value positions by prioritizing the engagement and involvement of the change recipients from start, creating a sense of joint ownership of the change. Besides prioritizing engagement and involvement, communication efforts are held up to be of major importance. Implications for theory, practice and future research are presented.

Background: An intermediate step towards fully autonomous construction equipment is “assisted tele-remote operation”. These sorts of operations imply that an operator remotely supports machines that has encountered a situation that autonomous systems onboard the construction machines (CM) cannot solve. Considering teleoperators are not required to continuously monitor the CM in an assisted tele-remote environment, multiple construction machines can be teleoperated simultaneously. For simplification, “assisted tele-remote operation” will now be referred to as “teleoperations”. Volvo Construction Equipment is currently exploring the possibility to teleoperate wheel loaders, articulated haulers, and excavators from a single platform. To do this, primary controls adapted for operating these machines are needed. The primary controls should be designed with the needs of a teleoperator in mind while taking functionality into account, which is needed when CM are both operated conventionally and in tele-remote applications. This procedure will be referred to as relevant primary controls. As the primary controls from three different CM-types are destined to be combined into one platform, the teleoperations platform will be referred to as “3-1 CM teleoperations platform”. The purpose of this thesis project was to propose a relevant solution to primary controls for a 3-1 CM teleoperations platform. To fulfil this purpose, the following two research questions (RQ) where formulated: • RQ1: What are the challenges for teleoperating construction equipment? • RQ2: What defines primary controls in a 3-1 CM teleoperations platform and how can the layout be improved? Method: Using interviews, observations, and literature as qualitative data collection methods, several insights where gained. A scenario for the CM was defined to define the situation in which the quantitative data collection method would be performed. Needs of current CM operators combined with teleoperators have been analysed and listed. Quantitative data has been collected and analysed to design the layout of the primary controls using the objective data as a basis. Result: The research questions were answered with the following results: • RQ1: Insights that resulted in several themes describing how teleoperations can be developed by looking at different challenges it can face. • RQ2: Specifications of the functions included in the new ‘primary controls’ based on CM functions from the company and from teleoperating experiences from several industries. An analysis on how often the functions for the new ‘primary controls’ were used, was carried out. The answers to the research questions were used as a basis to fulfil the purpose of this thesis project by proposing a conceptual solution for primary controls to a teleoperation’s platform for operating multiple CM. Conclusions: It was established that a 3-1 CM teleoperations platform can be developed towards certain CE-machine types. Moreover, additional analysis with experienced operators of each machine type are needed to improve and verify the most optimal layout of the primary controls and platform. Further research is still required to validate the answers to RQ1 and RQ2.

Purpose: The purpose of this study is to analyse the positive impact of digitization on the production environment and challenges that may come along with digitalization. This study goes further on to looking into how to increase the use of digital tools. Method: The method used in this study is mainly based on an interview study, where interviews are carried out with expertise of the field of digitization. Literature study was used to compliment the interview study with previous scientific studies on the field. The literature used is based on scientific articles, reports, government reports and relevant previous studies related to the subject. Results: The results from the interview study showed that the use of digital tools had positive impact on the construction stage. The most important benefit of digitization is the information management. There are also economical and work environmental benefits as well as higher work productivity. However, there are no exact figures showing these profits. The result also shows what challenges can be encountered and how these challenges can be best avoided. In addition, this study highlights how the industry should go about increasing the use of digital tools. Conclusion: The conclusions that can be drawn are that digitization has positive impact in construction, but challenges can arise. These challenges can be avoided through cooperation between companies and participantes to achieve a more digitized construction stage.

RPA (Robotic Process Automation) är en teknik för att automatisera repetitiva arbetsuppgifter inom verksamheter med syfte att effektivisera arbetet. Tidigare forskning belyser dock att så mycket som 30–50% av alla RPA-projekt misslyckas. Forskning visar även att det finns utmaningar kopplade till införandet. Syftet med denna studie är att undersöka hur RPA-leverantörer arbetar för att genomföra en RPA-implementering samt belysa de utmaningar som kan uppkomma under införandet av RPA utifrån kunders respektive leverantörers perspektiv. Studiens frågeställningar besvaras genom att genomföra en litteraturstudie samt kvalitativa semistrukturerade intervjuer med RPA-leverantörer och personer från verksamheter som infört RPA. Utifrån leverantörernas svar skapades en processmodell över arbetsprocessen av införandet. Processmodellen innefattar fem steg: Kartläggning, Proof of Concept, Utveckling, Test och Implementering. Vidare visar resultatet att utmaningarna ligger i att skapa en förståelse för RPA, identifiera lämpliga verksamhetsprocesser, oro hos de anställda samt att roboten saknar kognitiva färdigheter. Slutligen visar studien att fokus bör läggas på förarbete och att kommunikation är en nyckelfaktor för att lyckas. / RPA (Robotic Process Automation) is a technology for automating repetitive tasks within businesses with the aim of streamlining work. Previous research, however, show that 30–50% of all RPA projects fail. Research also shows that there are challenges associated with it’s implementation. The aim of this study is to examine how RPA suppliers work to implement RPA and highlight the challenges that may arise during the implementation of RPA from the perspective of customers and suppliers. The research questions are answered by conducting a literature study and qualitative semi-structured interviews with RPA suppliers and people from companies that have implemented RPA. Based on the suppliers' answers, a process model of the working procedure was created. The process model includes five steps: Mapping, Proof of Concept, Development, Testing, and Implementation. Furthermore, the results show that the challenges lie in creating an understanding of RPA, identifying appropriate business processes, concerns among employees and that the robot lacks cognitive skills. Finally, the study shows that focus should be placed on preparatory work and that communication is a key factor for success.

For an energy efficient current transmission, high demands are set on the construction of transformers. One of the more significant parts is the winding that constitutes the core of the transformer. In order to secure a high quality and reduced loss of energy, companies therefore work actively with decreasing possible sources of error in order to gain better control over the processes.The thesis is an investigative feasibility study with the purpose to examine the possibility to implement amore reliable brake system in a wire winding process aswell as creating documents with possible solutions for how the feeding of wire can be controlled.In the study are first and foremost qualitative methods for data collection used. These partly consist of an interview study with employees, observations from the industry and a literature review aswell as a market study. The methods are chosen to give a broad description of how the process function and what other solutions can be applicable to be used in a final conceptual solution proposal.From the interview study, the needs and requirements were summarized into a list of selection criterias. These criterias were weighted and then used to select one of the concepts for further development. The final solution presented two different proposals for brake types depending on whether the company wants to use a pneumatic or electric brake system. Further in the development, suggestions are given on how the brakes could be controlled. The aim of this point is to be able to create a higher reliability in the regulation of the system's brake pressure and allow the operator to do this from the front of the workstation. / För en energieffektiv strömöverföring ställs det höga krav på konstruktionen av transformatorer. En betydelsefull faktor är de lindningar som utgör kärnan på transformatorn. För att kunna säkerställa en hög kvalitet och minskad energiförlust arbetar företagen aktivt med att minimera möjliga felkällor för att få bättre kontroll över processerna.Rapporten har strukturen av en undersökande förstudie där syftet är att undersöka möjligheten att implementera ett mer pålitligt bromssystem i en trådlindningsprocess samt skapa underlag för möjliga lösningar över hur trådmatningen kan regleras.Som grund används framför allt kvalitativa datainsamlingsmetoder. Dessa utgörs dels av en intervjustudie med anställda, observationer av verksamheten och processen, dels en litteratur- ochmarknadsundersökning. Metoderna används för att få en bred uppfattning av den process som undersöks samt vilka andra lösningar som kan vara tillämpbara för att slutligen användas som underlag till konceptuella lösningsförslag.Från intervjustudien sammanfattade de behov och krav som finns till en lista med urvalskriterier. Dessa kriterier viktades varpå de användes för att välja ett av koncepten för vidare utveckling och förtydligande. I det slutgiltiga lösningsförslaget presenterades två olika förslag på bromstyper beroende på om företaget vill utnyttja ett pneumatiskt eller elektriskt bromssystem. I nästa steg av utvecklingen ges förslag på hur styrning av bromsarna skulle kunna ske. Målet med denna punkt är kunna skapa en högre pålitlighet i regleringen av systemets bromstryck samt tillåta operatören att göra detta framifrån arbetsstationen.

The thesis INTI was founded by the members of the project, because they had a great common interest for development of smart electronic products, which today is classified as smart home products. The founders used their experience and knowledge that they had acquired in their three years at Halmstad University. INTI falls nothing short of the expectations they had prior to the start of the project. It will simplify everyday living and enhance comfort in one's own home by using location recognition. Today, there is a lot of competition between different markets that integrate with smart home products. Such as audio products, light units and security products. INTI is an automated solution where programming modules can identify the user’s location in order to create a system network. By identifying the location of the user, it’s possible to configurate the sound system and establish a follow-around system. The primary goal with this thesis is to connect the INTI system with two speakers and attain a functional follow-around system that adjust the volume according to the user’s position. The purpose of the thesis is to create a unique system that is affordable by todays standard and alleviate everyday life for the private consumer. / Examensarbetet INTI grundades i samband med projektmedlemmarnas stora intresse för den utveckling som har skett av elektroniska produkter till det som klassificeras som smarta hemprodukter idag. Genom att applicera tre års lärdomar inom produkt- och projektledning idetta examensarbete utformades en automatiserad lösning vilket baseras på platsidentifiering. Iskrivande stund finns det ett flertal olika varianter av smarta produkter inom diversemarknadssegment, exempelvis högtalare, lampor samt säkerhetsprodukter. Det som projektdeltagarna vill eftersträva med projektet är att skapa ett automatiserat system (INTI) somintegreras med ett par ljudenheter och skapar ett follow-around system för användaren.INTI är en automatiserad systematisk lösning, där det har tillämpats programmering av modulerför att på ett effektivt sätt skapa ett positioneringssystem för att lokalisera användaren. Genomatt platsidentifiera användarens position ges möjligheten till att anpassa tekniskakonfigureringar i ljudenheterna och etablera ett follow-around system. Det primäraproduktmålet för detta examensarbete är att sammanlänka INTI med två högtalare och uppnåett funktionellt follow-around system, vilket innefattar att ljudenheterna anpassar volymen utefter användarens position. Syftet med detta examensarbete är att skapa en unik lösning somär prisvärt och underlättar vardagen för privatkonsumenter.