Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio-Econômico. Programa de Pós-Graduação em Economia / Made available in DSpace on 2012-10-19T07:17:50Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T22:29:16Z : No. of bitstreams: 1 179133.pdf: 4643883 bytes, checksum: 8cd0b511be5d3dade9f8fa2ae6fe90bb (MD5) / Esta dissertação discute o processo de escolha do município de Juiz de Fora para implantação da montadora de automóveis Mercedes-Benz, na segunda metade da década de 90. Para isto, utiliza-se da idéia de modificação de paradigma produtivo proposto pelos autores neoschumpeterianos e toma-se o método avançado de produção enxuta, elaborado pela indústria japonesa, como o formato de produção perseguido. Faz-se uma análise da década de 90, onde verifica-se que, em função da abertura ao mercado externo, o setor automobilístico nacional é obrigado a passar por significativas transformações para se tornar mais competitivo e não vir a perder mercado para os concorrentes internacionais, cada vez mais presentes no mercado nacional. Posteriormente, analisa-se o modelo de vantagens competitivas. Por fim, demonstra-se a relação entre o Modelo de Vantagens Competitivas de Porter com o processo de escolha, além de apresentar alguns efeitos pós-instalação da montadora no município de Juiz de Fora, concluindo-se que os resultados obtidos apresentam-se aquém da perspectiva e do anúncio realizado, tanto pela empresa quanto pelo município, no que se refere à elevação do desenvolvimento regional

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T14:22:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 193801.pdf: 1582617 bytes, checksum: fe584e54aa633707a4522c2fab483c91 (MD5) / O objetivo deste trabalho é criar uma nova ferramenta estratégica para ser utilizada no processo de Inteligência Competitiva de Marketing, tomando como base as informações de licenciamento de veículos novos (emplacamento) no Brasil, ou seja, comprovar e validar que tal informação é um instrumento de medida direto e real do potencial de consumo de veículos em cada mercado. Como o trabalho aborda o setor automobilístico brasileiro, além de se basear na fundamentação teórica houve a preocupação de mostrar o tamanho do Brasil e suas características, bem como o mercado automobilístico. Também foram mostradas as ferramentas tecnológicas que facilitam o armazenamento, a extração e a análise de tais informações. Para finalizar, foi feito um estudo de caso dentro de uma das áreas da Diretoria de Marketing da Fiat Automóveis S.A., ou seja, a Logística de Mercado. Este estudo de caso tem como objetivo comprovar, validar e criar uma nova ferramenta para a inteligência competitiva de marketing. Utilizando as informações de emplacamento de veículos novos é possível melhorar a distribuição do mix de produtos, respeitando as características e necessidades de cada mercado / cliente da rede de concessionárias.

Resumo: Título: Informação de Qualidade sob a ótica de montadoras automotivas no estado do Paraná. Objetivo: Nesta dissertação investiga-se qual o conceito adotado sobre o que é informação de qualidade, para as indústrias do segmento das montadoras automotivas do estado do Paraná. Método: Por meio de pesquisa bibliográfica referente à qualidade da informação, foram visualizados modelos que segmentam a avaliação da qualidade da informação em dimensões, para formatação de um conceito extrínseco. Estas definições dos autores cotejados sobre qualidade da informação foram confrontadas com o conceito prático que as empresas pesquisadas utilizam. Foi elaborado e aplicado um questionário semiestruturado em duas indústrias. Este questionário piloto serviu de subsídio para a elaboração e aplicação de um questionário estruturado, que foi posteriormente aplicado nas no segmento das montadoras automotivas do estado do Paraná. Resultado: Foi evidenciada ausência de unanimidade entre os modelos dos autores citados, tanto na quantidade das dimensões quanto na nomenclatura utilizada. Portanto, elaborou-se a proposta de um modelo que pode ser utilizado para padronizar os modelos referentes qualidade da informação analisados. Este modelo proposto, chamado de INFOQUAL, pode auxiliar no direcionamento das ações práticas para extrair, manter e utilizar tais informações. Conclusão: Foi evidenciado que, ao serem questionadas sobre o que é uma informação de qualidade, as indústrias que participaram da pesquisa normalmente conduzem a resposta para uma ótica intrínseca, contemplando de duas a três dimensões, e não sob a ótica extrínseca, conforme definido nos modelos dos autores referenciados e no modelo INFOQUAL proposto - composto de vinte dimensões para analisar-se uma informação de qualidade. Apesar desta gama limitada de dimensões apresentada nas respostas, o segmento das montadoras automotivas no estado do Paraná apresentou ações práticas para extrair, manter e utilizar informações de qualidade. Há ações a serem implementadas, bem como metodologias, ferramentas e tecnologias, que podem melhorar o entendimento e a efetividade das informações nas indústrias entrevistadas.

Orientador: Ricardo Antunes / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-02T00:14:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Marcelino_PaulaReginaPereira_M.pdf: 13871098 bytes, checksum: c81f75ff30d5fc87a656125f17954df9 (MD5) Previous issue date: 2002 / Resumo: Esta dissertação é um estudo sobre o papel da terceirização na precarização do trabalho a partir da experiência dos trabalhadores subcontratados na Honda do Brasil. Privilegiamos saber quais são os elementos fundamentais desse processo de terceirização e quais são suas conseqüências para a construção da subjetividade desses trabalhadores. Para tanto, foi realizada uma pesquisa bibliográfica sobre o tema e seus principais desdobramentos e dezenove entrevistas semi-diretivas com trabalhadores da empresa terceira e lideranças sindicais envolvidas com a categoria. Os resultados da pesquisa nos mostram que a precarização do trabalho é uma face da reestruturação produtiva capitalista. Dentro desse processo de precarização, terceirizar parte das tarefas de produção é, fundamentalmente, uma estratégia de redução de custos com a força de trabalho e um mecanismo de fragmentação dos trabalhadores. Esses processos não acontecem, entretanto, sem a resistência deles. A subjetividade que se constrói, também no processo de trabalho, revela contradições entre a resistência e o consentimento ou a colaboração com os interesses do capital. Portanto, demonstra também fissuras importantes no seu projeto de dominação global / Abstract: This dissertation is a study about the role of outsourcing in the process of the causalization of work based on the experience of the outsourced workers in Honda of the Brazil.We wanted to know the fundamental elements in this outsourcing process and its consequences for the construction of subjectivity in these workers. In order to do so, two procedures were adopted: a literary research about the theme and its main unfoldings was done and nineteen semi-directive interviews with the workers of the services supplier and union leaderships involved with the category were conducted. The results of the research show us that the causalization of work is a face of the capitalist productive restructuring. In this causalization process, to outsource part of the production tasks is, basically, a strategy of reducing costs with the labor force and also a mechanism of division among workers. These processes, however, don't occur without the resistance of the workers. The subjectivity that is also built in the working process reveals contradictions between the resistance and the consent or cooperation with the interests of the capital. Thus, it also shows important cracks in its project of global domination / Mestrado / Mestre em Sociologia

Orientador: Ricardo Luiz Coltro Antunes / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-02T09:30:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Lima_EureniceOliveirade_D.pdf: 14044901 bytes, checksum: c3e79765083985a8c5ecf37bfa37518b (MD5) Previous issue date: 2002 / Resumo: Essa pesquisa apresenta uma análise das mudanças no processo de trabaIbo, concebidas na Toyota Motor Company, conhecidas como toyotismo, a partir do pós-guerra, no Japão. Considera-se que essas modificações ultrapassam a fábrica, primeiramente para as subcontratadas e depois configuram um padrão de relações industriais formado por uma imensa rede de terceirizadas. A empresa que iniciou essas modificações assume posições de liderança no seu país, no mesmo ramo industrial e redefine seu posicionamento no exterior. Seu eixo investigativo consiste na seguinte questão: as modificações no processo de trabalho são transferiveis? O Brasil da década de 1990, apresenta um cenário favorável a mudanças. Este estudo foi desenvolvido na Toyota, na cidade de Indaiatuba e procura contribuir para ampliar a complexidade do debate sobre a transferibilidade mostrando os caminhos da construção de um controle que assume a forma de consenso e uma subjerividade encantada nas malhas de um envolvimento cooptado / Abstract: This research presents the analysis of changes in a manufacturing process, introduced in a Toyota Motor Company, lmown as a Toyota System, since the end of the Second World War, in Japan. The analysis considers the changes occurring beyond the factory, firstly involving subcontracted enterprises, then establishing a new standard of industrial subordination and forming an extensive network of (subsidiaries?) The enterprise that initiated these changes takes a leading position in the country, in a proper industrial sector, and redefmes its position abroad. The analysis is focussed on the problem: is the Toyota System transferable? Brazil, during the 90s, showed a background favorable to changes. The study was performed in a Toyota factory in the city of Indaiatuba, and aimed to extend the scope of discussion on transferability showing the ways to built up a control system based on consensus and intimately involved su bjectivity / Doutorado / Sociologia / Doutor em Ciências Sociais

Made available in DSpace on 2016-04-25T16:45:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Hygino Canhadas Belli.pdf: 845754 bytes, checksum: 8182cc193ce0c857fdd19903070ed2b0 (MD5) Previous issue date: 2008-05-27 / The automobile besides been bought by his use value, another values must be considered in his acquisition for example, emotional reasons and also distinct styles and preferences. In this manner, as much in Brazil as in the whole world, the automobile has big importance in wealth formation, being object of analysis to supply information or economic performance. Thus, the competition happens in many levels, it s necessary to adopt some strategies by the firms in the industry. For these strategies being implemented aiming business sustainable, is necessary the firm has some advantage from another firms in the industry. Advantage means upper, and it s the key question to obtain success and remain as a competitive firm in the industry. Principal element to drive the marketing efforts in the industry, the market shows his needs to be supplied, as much as the firms individually will adopt strategies based on his resources, in the best manner as it comprehends the market signals. In oligopoly, the strategies are very similar because there are interdependency between the firms in this structure giving us a wide field to explore for academic research. This dissertation will deal the relation between supply and demand through the adopted strategies by the firms at the medium size pick-ups segment to illustrate the marketing efforts to provide the market needs. The reason of the medium size pick-ups choice is because the peculiar of the segment in Brazil and different from other countries when it is manufactured / O automóvel, além de ser adquirido pelo seu valor de uso, outros valores estão embutidos na sua aquisição, como por exemplo, fatores emocionais e também por preferências e estilos distintos. Assim, tanto no Brasil quanto no resto do mundo, o automóvel possui grande importância na formação da riqueza, sendo objeto de análise para fornecimento de dados para análise de desempenho da economia. Dessa forma, como a competição acontece em seus diversos níveis, é necessária a adoção de algumas estratégias por parte das empresas que competem nessa atividade. Para que essas estratégias sejam implementadas visando à sustentabilidade do negócio, é preciso que a empresa tenha alguma vantagem em relação aos seus concorrentes na indústria em questão. Vantagem pode significar qualidade do que está adiante ou superior, e é essa a questão chave para se obter os objetivos almejados e permanecer competitivamente na indústria. Elemento fundamental para que as empresas direcionem seus esforços de marketing, o mercado sinaliza suas necessidades e, para que tais sejam atendidas e ou supridas, cada empresa individualmente adotará estratégias com base nos seus recursos e da maneira que ela interpreta os sinais do mercado. Em oligopólio, as estratégias são semelhantes pelo fato de existir interdependência entre as empresas, sendo que essa estrutura nos proporciona um vasto campo para o estudo e pesquisa acadêmica. O presente trabalho trata as relações entre a oferta e a demanda, que através das estratégias adotadas pelas empresas no segmento de mercado das picapes médias, é o foco para a ilustração da maneira como as empresas direcionam seus esforços de marketing para suprir as necessidades do mercado. A escolha do produto deve-se às peculiaridades do segmento no Brasil, que são os diferentes fatores que levam à sua compra, diferente dos demais países onde é produzido e comercializado

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T03:27:10Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T22:18:21Z : No. of bitstreams: 1 187905.pdf: 1255848 bytes, checksum: c1d5c18943e48aab84f04d7128b08f95 (MD5) / Este Trabalho de mestrado dissertou sobre o uso da informática na logística e sobre o processo de programação de pequenas peças na Fiat. A tecnologia da informação é uma ferramenta vital para que uma empresa seja competitiva no mundo Globalizado. A logística vem crescendo como um diferencial competitivo e uma ferramenta para redução de custos. Estas duas ferramentas aliadas e bem utilizadas fazem com que uma empresa tenha sucesso em seus negócios. Dentro deste ponto de vista é importante o investimento em novas tecnologias, assim a Fiat tem a possibilidade de alterar o seu sistema de programação de materiais para que as peças pequenas sejam programadas por nível de estoque e não por decomposição dos produtos a serem produzidos. O Trabalho através de questionários, pesquisas e simulações mostra as vantagens da adoção deste processo pela Fiasa, reduzindo o estoque de peças não utilizadas, alinhando a programação e alinhando o estoque das peças realmente utilizadas em produção. A lógica PdR permite que a empresa programe seus materiais de pequeno porte de forma diferenciada usando o seu consumo em estoque, materiais consumidos são programados e materiais não consumidos não são programados. Assim a empresa deixa de ter uma grande flutuação de estoque e um risco de perda de produção por falta de material, alem disto ficam com estoque normalizado nas peças que não estão sendo consumidas. As peças grandes continuam sendo programadas pela decomposição da programação da produção (pedidos). Assim ficamos com um processo logístico e um sistema de MRP que permite dois tipos de programação dependendo do tipo de peça e comandado pelos usuários. A Fiasa terá ganhos logísticos de programação e poderá melhor sua logística de transporte de matéria prima. This document will be about the use of information technology in logistic process and about the supply of little material in Fiat. The information technology is important and necessary for a competition in Global World. The logistic is important too for competition and for do products more cheap. Logistic and information technology together are important to do success in world business. This point of view is important, is necessary do more investments in new technology. Fiat has possibility of change your supply material system for little material for work with stock level and not for car in production. This work will use research, questionnaire and simulation to show how is important to Fiat change your supply material system. This new system will do the better material supply and the Fiat will have a better control of stock. The Fiat will be a better supply chain management, is important send of the suppliers the list of material more near of the real cars production. The Pdr Logic will do Fiat make a better list of material supply for yours suppliers. The Fiat can work with two kind of material in one system. The little and big material can use the Fiat MRP (NPRC) but with different logic in process, the PdR logic for little material and production logic for big material. The stock will be more linear for Fiat , with less risc of stop production or buy more material not used in production (don't have high stock). This logic Pdr will do the better material supply for Fiat, with this the Fiat can make a better control of stock. The Fiat can continue car production with less cost.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico / Made available in DSpace on 2012-10-18T03:54:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 179205.pdf: 798121 bytes, checksum: b9beed0b44b193ca23c5763d0e6629cb (MD5) / Resumo referente a pesquisa efetuada sobre a viabilidade econômica de embalagens reutilizáveis nos canais de exportação da Fiat Automóveis. Estuda as características dos fluxos globais de abastecimento, os tipos de embalagens de exportação utilizados e os impactos ambientais gerados pelos diversos tipos de contenedores. A pesquisa realizada busca demonstrar, para esta empresa, os benefícios conseguidos com a utilização de embalagens reutilizáveis não somente em termos ambientais, mas, principalmente, sob a ótica econômica. Os objetos de análise são os fluxos de distribuição de materiais existentes entre as plantas da multinacional instaladas em Betim (Brasil) e Córdoba (Argentina) que utilizam embalagens reutilizáveis, fabricadas em aço, e descartáveis, em madeira

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T05:19:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2015-02-04T20:47:06Z : No. of bitstreams: 1 192275.pdf: 193341 bytes, checksum: 9dc0e3f4d568f435964938b89c2b4025 (MD5) / Resumo informativo referente a pesquisa efetuada sobre os impactos das variações do programa de produção nos custos logísticos relativos a transportes e estoques realizada na Fiat Automóveis. Descreve as mudanças provocadas pela globalização na economia mundial, a evolução dos sistemas de produção desde a época do fordismo até os conceitos modernos do consórcio modular, o desenvolvimento da função logística nas empresas e a gestão estratégica dos custos. Através de entrevistas realizadas com os departamentos da empresa, foram descritas as atividades de planejamento das previsões, carregamento de pedidos, programação de materiais, gestão dos transportes e planejamento dos estoques. Com os dados coletados nos relatórios e arquivos da empresa, estabeleceu-se uma comparação entre os volumes de produção previstos e os efetivamente realizados, permitindo demonstrar como os custos logísticos são influenciados por estas variações. A conclusão desta pesquisa demonstra a importância da qualidade das previsões de mercado para o dimensionamento da atividade da empresa, destacando a diferença entre a flexibilidade do ambiente comercial e a rigidez dos processos produtivos. Também ressalta a importância de se fazer previsões do nível de serviço logístico, considerado ponto inicial para avaliação da sua eficácia.

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T05:25:02Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T21:38:11Z : No. of bitstreams: 1 182549.pdf: 1951434 bytes, checksum: 7a52ed533259c6d325e803143772491b (MD5) / Na década de 90 a indústria automobilística passou por várias mudanças devido a abertura do mercado brasileiro com isto, a Fiat Automóveis S.A. alterou completamente o processo de comercialização de seus produtos utilizando o conceito de opcionais livres. Procurou-se neste estudo a análise dos impactos financeiros e gerenciais na cadeia logística (produção, fornecedores e sub fornecedores). Considerou-se os processos de geração da demanda, a Lista de materiais, programação e gestão de estoques, modalidade de parcerias com fornecedores como a triangulação de fornecimento, regionalização e entregas em Just in Time. A utilização do fornecimento triangular, modalidade que reduz a incidência do encargos tributários, criou um fluxo logístico muito mais complexo, pois a responsabilidade da Fiat Automóveis S.A. não se restringe à gestão dos estoques internos da produção, mas também de todos os estoques externos presentes nos seus fornecedores. Os componentes consignados correspondem aproximadamente a 50% dos itens existentes na lista de materiais, os quais são administrados em parceira com os fornecedores. Esses aspectos demonstram que o aumento da complexidade do produto não levou em consideração os reflexos gerados na programação e na gestão dos materiais na cadeia logística. Pode-se concluir que os fluxos logísticos da Fiat Automóveis S.A. com os fornecedores e sub fornecedores foram incrementados com a diversidade da combinação dos produtos, porém os processos não foram completamente pré dispostos para a sua administração