Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia e Gestão do Conhecimento, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2016-09-20T05:11:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 341920.pdf: 1539615 bytes, checksum: d0d275dc8b81b485a905d5e0135266da (MD5) Previous issue date: 2016 / Esta dissertação trata de um estudo de caso sobre ?o mapeamento situacional na tomada de decisão em uma iminente colisão entre aeronaves? na percepção de um controlador de tráfego aéreo em um aeroporto de porte médio em uma cidade do Estado de Santa Catarina. O objetivo deste estudo foi organizar imageticamente o mapa da situação de iminente colisão entre aeronaves; verificar se os pilotos em comando das aeronaves em conflito aeronáutico cumpriram com as normas regulamentares estabelecidas pela Instrução do comando da aeronáutica (ICA); identificar se a tomada de decisão do Controlador de Trafego Aéreo é compatível com as normas estabelecidas pela instrução do comando da aeronáutica para situações de incidente ou acidente aeronáutico. Os dados foram coletados a partir dos relatos do CTAs envolvidos, a posteriori do mapa imagético elaborado no estudo pelo autor e parcialmente pela visualização do equipamento TARIS por meio da observação participante. Os resultados revelaram que este estudo auxilia o profissional Controlador de Trafego Aéreo em uma prospecção imagética de situações semelhantes a fim de dar suporte à sua tomada de decisão. O CTA deve estar em estado de alerta, atenção e prontidão ao tomar a decisão em conformidade com as regras estabelecidas pela ICA, para a tomada de decisão a fim de evitar uma iminente colisão entre aeronaves.<br> / Abstract : This dissertation it is a case study on "situational mapping in decision making of an imminent collision between aircraft" in the perception of the air traffic controller in a medium-sized airport in a city in the state of Santa Catarina. The objective of this study was imagetically organize the map of the impending collision between aircraft situation; verify that the aircraft?s offices in aviation conflict complied with the regulations established by the aeronautical command instructions (ICA); identify whether the Air traffic controller (CTA) decision-making is consistent with the standards established by the ICA for incident situations or aircraft accident. Data were collected from the CTAs of the reports involved a posteriori the imagery map prepared by the author on the study and partly by browsing the TARIS equipment through participant observation. The results revealed that this study helps the CTA professional imagery there is a prospect of similar situations in order to assist to their decision making; CTA should be in alertness, attention and readiness to take a decision in accordance with the rules established by ICA and finally the result of the study was the CTA's decision to instruct one of the aircraft to perform an operating procedure in order to avoid the imminent collision between aircraft.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências da Saúde, Programa de Pós-Graduação em Enfermagem, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2016-10-19T13:19:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 338835.pdf: 1120455 bytes, checksum: 92bbc33f0416efbab9a0237d6de75e9b (MD5) Previous issue date: 2015 / Introdução: A autonomia consiste na liberdade de escolha, na tomada de decisões, na execução de tarefas, no autogoverno e na autodeterminação. Algumas condições crônicas, como é o caso da lesão medular, acarretam na diminuição da autonomia, em decorrência das limitações após a lesão. A lesão medular é um trauma na medula que pode ser completo ou incompleto, causando paraplegia ou tetraplegia. As limitações irão variar, de acordo com o nível e a classificação da lesão. Quanto mais alta a lesão medular, maiores serão as deficiências. Porém mesmo com severas deficiências, é possível ter autonomia, desde que, os planos e objetivos traçados sejam possíveis de serem realizados. Objetivos: avaliar a influência da lesão medular na autonomia e as formas de mensurá-la disponíveis na literatura. Método: Este estudo trata-se de uma Revisão Narrativa, na qual se realizou busca nas seguintes bases de dados: Lilacs, Scielo, BDENF, Pubmed/Medline, Scopus e CINAHL. Antes de iniciar a pesquisa realizou-se um protocolo para determinar cada passo do estudo. A coleta de dados ocorreu entre o período de abril a junho de 2015, por duas pessoas especialmente treinadas para tal, na qual uma não tinha conhecimento sobre os achados da outra. Inicialmente, após retirar os duplicados, encontrou-se 7453 artigos. Resultados: Leu-se na seguinte sequência: títulos, resumos e íntegra. Por fim, foram aplicados os checklists: STROBE, COREQ e PRISMA, conforme cada tipo de pesquisa, para avaliar a qualidade dos artigos. Permaneceram, portanto, para análise, 41 trabalhos, dos quais 20 para o manuscrito 1, que estudou a interferência da lesão medular na autonomia e, 20 para o manuscrito 2, que analisou as formas de mensuração da autonomia na lesão medular. Os artigos selecionados foram colocados numa pasta do Excel para serem analisados. Utilizou-se, também, o gerenciador Endnote Web para organizar as referências. Discussão: Observou-se, na pesquisa, inúmeros conceitos de autonomia, que se relaciona com palavras, tais como: independência, participação, autogoverno, determinação, autocuidado, esperança e otimismo, sendo muito importante para adquirir autonomia a rede de apoio e a religião. A acessibilidade e as informações facilitam a autonomia, enquanto o suporte financeiro pode dificultar, sendo seu conceito e a reabilitação uns dos principais desafios da autonomia. A reabilitação é longa e árdua, mas deve ser iniciada ainda no ambiente hospitalar, para se ter melhores resultados. Notou-se que o único instrumento que diz mensurar autonomia é o Impact of Partcipation in Autonomy Questionnarie (IPAQ). Porém, existem outros que trabalham com termos relacionados ao ser autônomo, sendo importantes para a10pesquisa. Os instrumentos são essenciais para avaliar a evolução na reabilitação e, se as metas pretendidas foram alcançadas. Conclusão: Concluiu-se com este estudo que a autonomia apresenta um conceito amplo e depende do foco de cada indivíduo que a conceitua. O IPAQ embora aborde a autonomia, apresenta algumas limitações, pois não engloba a esperança, a acessibilidade, a rede de apoio e a identidade, tão importantes para a autonomia. Portanto, torna-se necessária a construção de um instrumento para mensurar autonomia que englobe todos os aspectos relacionados a ela.<br> / Abstract : Introduction: Autonomy consists in the freedom of choice, in decision making, in tasks execution, in self-governance and self-determination. Certain chronic conditions, such as spinal cord injury, result in the decrease of autonomy due to post-injury limitations. The spinal cord injury is a trauma in the spine that can be complete or incomplete, causing paraplegia or tetraplegia. The limitations vary according to the injury level and classification. The higher the spinal cord injury, the greater will be the disabilities. Although even with severe disabilities, it is still possible to have autonomy, once the plans and goals are viable. Purpose: evaluate the influence of spinal cord injury on the autonomy and its measuring methods available in the literature. Method: this study is a narrative revision where the following databases were researched: Liliacs, Scielo, BDENF, Pubmed/Medline, Scopus and CINAHL. Before starting the research, a protocol was set in place to determine each step of the study. The data was collected from April to June 2015 by two specially trained people, where one of them had no knowledge about the other's one result. 7453 articles were found after a trial where the duplicate ones were excluded. Results: The articles were read in the following order: titles, abstracts and entire article. At the end, the following checklists were applied: STROBE, COREQ and PRISMA according to each type of research to evaluate the article?s quality. 41 articles remained to be analysed among which 20 for the manuscript 1, which studied the interference of the spinal cord injury in the patient's autonomy and 20 for the manuscript 2, which analysed ways of measuring autonomy following a spinal cord injury. The selected articles were put in an Excel chart to be analysed. To organise the references, the manager Endnote Web was used. Discussion: In the research several concepts of autonomy were found and its relation with words such as: independence, participation, self-governance, determination, self-care, hope and optimism. A support network and religion are very important to acquire autonomy. The accessibility and information facilitate the autonomy while monetary support can complicate it. Autonomy's concept and rehabilitations are their principal challenges. The rehabilitation is long and hard, but should begin while the patient is still at the hospital for best results. The only instrument noted that measures autonomy is the Impact of Participation in Autonomy Questionnaire (IPAQ). However there are other articles using terms related to the self-governance which are important to the research. The instruments are essential to evaluate the rehabilitation's evolution and if the intended goals were achieved. Conclusion: it has been concluded in this study that autonomy is a large concept and depends on the focus of the individual who conceptualises it. Although the IPAQ measures autonomy, it presents some limitations, seeing as it does not include important concepts of autonomy such as hope, accessibility, support network and identity. Therefore, the construction of an instrument that measures autonomy while including all the aspects and concepts related to it is necessary.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas, Programa de Pós-Graduação Interdisciplinar em Ciências Humanas, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2016-10-19T13:24:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 342945.pdf: 2746093 bytes, checksum: 05b888f6f275c36c16efa89edcd0c625 (MD5) Previous issue date: 2016 / Este estudo analisa a trajetória política de seis mulheres que fazem parte da história do Município de Florianópolis, porque até o presente momento foram as únicas eleitas vereadoras titulares. A primeira vereadora que adentrou na Câmara Municipal, na condição de suplente, foi Olga Brasil em 1960. Depois dela, 23 anos mais tarde, em 1983, Clair Castilhos é eleita a primeira mulher vereadora titular em Florianópolis. De 1983 a 2000 apenas cinco mulheres assumiram o exercício parlamentar na Câmara Municipal: Clair Castilhos, Zuleika Mussi Lenzi, Jalila El Achkar, Angela Amin, e Liacarmen Kleine. Na legislatura de 2001-2004 nenhuma mulher foi eleita. Entre 2005 e 2008, Angela Albino cumpriu mandato como vereadora titular. Nas duas legislaturas seguintes (2009-2012 e 2013-2016), não tivemos nenhuma vereadora titular no parlamento municipal. Este trabalho sustenta-se nas epistemologias feministas, que une a ?perspectiva situada? (Dona Haraway, 1995) e evidencia ?o ponto de vista feminista? (Sandra Harding, 1996), numa pesquisa qualitativa e interdisciplinar. Realizamos entrevistas com as vereadoras titulares, na modalidade trajetórias de vida, utilizando um fio condutor que resgatou suas origens familiares, os primeiros contatos com a política e, na sequência, o exercício do mandato parlamentar, os conflitos e as prioridades que tiveram durante suas atuações no legislativo municipal. Por meio de uma análise comparativa entre os sistemas eleitorais do Brasil e do México avaliamos as limitações das leis de cotas de gênero na política. Apesar dos aparentes avanços para as mulheres no último século, é inegável que ainda sofremos discriminações em todos os lugares, e, portanto, trazemos uma reflexão sobre a importância do empoderamento das mulheres, a fim de que as mulheres possam representar seus interesses de uma forma mais substantiva, nos espaços de decisão política. O trabalho se referencia na literatura sobre o tema, sugerindo pactos intragêneros e intergênero para o acesso de mais mulheres nas instâncias de direção partidária, onde possam adquirir experiência e acumular capital político, aumentando as chances de êxito eleitoral enquanto candidatas.<br> / Abstract : This study analyzes the career of six political women that are part of the history of Florianópolis, once, until now, they were the only elected holders councillors. The first councillor woman of the Florianópolis Municipal Council was Olga Brasil in 1960, as an alternate. After her, 23 years later, in 1983, Clair Castilhos was elected the first holder councillor woman in Florianopolis. From 1983 to 2000, only five women took the parliamentary position at the Municipal Council: Clair Castilhos, Zuleika Mussi Lenzi, Jalila El Achkar, Angela Amin and Liacarmen Kleine. During the legislature between 2001 to 2004 no woman was elected. Between 2005 to 2008, Angela Albino held the position of Councillor woman as a holder. In the following two legislatures (2009 to 2012, and 2013 to 2016), there was no holder concillor women at the municipal parliament. This work holds up in feminist epistemology, which joins the 'situated perspective' (Dona Haraway, 1995) and brings to the light 'the feminist perspective' (Sandra Harding, 1996), in a qualitative and interdisciplinary research. The author has conducted interviews with six councillors holders, with a ?life story? method, using a common thread that has rescued their family origins, their first contact with politics and, at last, the exercise of the parliamentary mandate; the conflicts and the priorities they had during their performances in the municipal legislature. Through a comparative analysis of the electoral systems of Brazil and Mexico, the author has evaluated the limitations of gender quota laws in politics. Despite the apparent advances for women in the last century, it is undeniable that they still suffer discrimination everywhere and that is why the author proposes a reflection about the importance of empowering women, so that women can represent their interests in a more substantive way in spaces for political decision. The work is based on in the literature about the subject, suggesting an inter-gender pact for giving more access of women to the instances of the party leadership, where they can get experience and accumulate political capital, increasing their chances of being succeed as electoral candidates.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências da Educação, Programa de Pós-Graduação em Ciência da Informação, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2017-04-04T04:13:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 345440.pdf: 9027808 bytes, checksum: 7552cbac4cd464b60bca25f6c1be623c (MD5) Previous issue date: 2016 / O objetivo dessa dissertação é desenvolver um modelo multicritério de requisitos informacionais para apoiar a aproximação e inserção de pessoas com deficiência nas empresas da Grande Florianópolis. Justifica-se pela necessidade legal (Lei nº 8.213/91) de organizações públicas e privadas de reservar um percentual de suas vagas para pessoas com deficiência e que a assimetria de informação entre os polos contratante-contratado dificulta a inclusão. A metodologia inclui uma análise sistemática da literatura nacional e internacional (PROKNOW-C) para fundamentar dois modelos multicritério de apoio à decisão construtivista (MCDA-C) para os polos contratante-contratado. Após a legitimação pelos decisores dos polos, um terceiro modelo foi desenvolvido a partir das convergências identificadas. Os resultados representados no modelo final representam requisitos informacionais com recomendações para potencializar a aproximação entre os dois polos. Recomenda-se a continuidade de estudos neste sentido, tendo em vista melhor atender a demanda do mercado e consequentemente promover a inclusão das pessoas com deficiência e o cumprimento da lei de cotas pelas empresas.<br> / Abstract : The aim of this thesis is to develop a multicriteria model of informational requirements to support the approach and insertion of people with disabilities in the Greater Florianópolis companies. It is legally justified (Law 8.213 / 91) that public and private organizations must reserve a percentage of their job vacancies for people with disabilities. However, the asymmetry of information between the contractor-contracted poles makes this inclusion difficult. The method includes a systematic analysis of the national and international literature (PROKNOW-C) to base two Multicriteria Decision Aid ? Constructivist (MCDA-C) models to the contractor-contracted poles. After the legitimation by the poles decision makers, a third model was developed from the identified convergences. The results presented in the final model represent informational requirements with recommendations to enhance the proximity between the two poles. It is recommended the studies continuation in this matter in order to better meet the market demand and promote the inclusion of people with disabilities and the compliance with the quota law by the companies.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2017-04-11T04:11:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 344695.pdf: 3594884 bytes, checksum: 90dac75a64581ec88695805e9eb7e95d (MD5) Previous issue date: 2016 / Atualmente, o ambiente construído é umas das principais fontes de consumo energético. A integração do projeto de arquitetura às questões ambientais torna-se essencial para minimizar o dispêndio de energia dos edifícios e reduzir as emissões de CO2. Nas primeiras etapas do processo de projeto são lançadas as soluções de arquitetura que caracterizam as edificações e determinaram o desempenho final das edificações. Nesta fase a seleção de estratégias de projeto, normalmente, ocorre por experiência e por intuição dos arquitetos e não considera análises de desempenho ambiental. Inserir conceitos de eficiência energética durante as primeiras etapas do processo de projeto, por meio de programas de simulação computacional de desempenho é uma das formas de alcançar edifícios mais eficientes. Ferramentas de simulação permitem predizer o consumo de energia e obter dados de conforto dos edifícios. Quando aplicados ainda às etapas iniciais, esses programas, possibilitam o refinamento gradual do projeto e auxiliam o projetista na tomada racional de decisão. Entretanto, a inclusão de simulação nas primeiras fases projetuais ainda não compõe as atuais metodologias de processo de projeto. O objetivo deste estudo é o desenvolvimento de um método que incorpore as ferramentas de simulação às primeiras etapas de projeto em um escritório de arquitetura. A metodologia desenvolvida compreende o diagnóstico de estrutura de trabalho do escritório, a realização de análise de desempenho energético em etapas inicias de projetos elaborados pelo escritório e a avaliação final do processo realizado. Três estudos de caso foram escolhidos para aplicação de análises energéticas. Os resultados de simulação dos casos apontam o potencial da utilização de ferramentas de desempenho como auxílio à tomada de decisão dos arquitetos na seleção de estratégias projetuais. Parâmetros de geometria e de composição da envoltória foram investigados e definidos por meio de dados energéticos, ainda nas primeiras etapas do processo de projeto, nos três casos analisados. Verificou-se a dificuldade dos arquitetos na compreensão dos indicadores de energia extraídos, demonstrando que os conceitos de física aplicada, como transferência de calor, não fazem parte do cotidiano de projeto. A falta de compreensão dos dados de saída foi uma barreira para os projetistas entenderem as causas dos fenômenos ambientais analisados. Foi constatada a complexidade de utilizar programas de desempenho durante as fases inicias. As ferramentas de simulação requererem informações muito detalhadas, ainda desconhecidas nas primeiras etapas de partido arquitetônico. As conclusões salientam que para integrar programas de simulação às primeiras fases do projeto é necessário que os registros de entrada sejam simplificados e muitas vezes pressupostos nas ferramentas, viabilizando a execução de simulação de desempenho. O processo de análise energética deve ocorrer de forma rápida, possibilitando o retorno ao projetista e o auxílio à atividade de projeto. Para alcançar a tomada de decisão da equipe de projeto, a apresentação dos dados necessita ser amigável aos arquitetos a fim de facilitar o entendimento dos registros energéticos.<br> / Abstract : Currently, the built environment is a major source of energy consumption. The integration of architectural design with environmental issues becomes essential to minimize the energy expenditure of buildings and reduce CO2 emissions. In the early stages of the design process are defined the architectural solutions that characterize the building and determined the final performance of buildings. The selection of design strategies usually occurs by experience and intuition of the architect and does not consider environmental performance analysis. Insert energy efficiency concepts during the early stages of the design process by computer simulation performance programs, it is one of the ways to achieve more efficient buildings. Simulation tools allow to predict energy consumption and get comfort data. While still applied to the initial stages, these programs enable the gradual refinement of the proposal and help the designer in rational decision making. However, despite the benefits of this practice are consolidated, the inclusion of simulation to conceptual stages yet composes the current design process methodologies. The aim of this study is to develop a method that incorporates the simulation tools in the early stages of design in an architectural office. The methodology includes the diagnosis of the architects working structure, the energy performance analysis applied in the initial stages of projects elaborate by office designers and evaluation of the implemented process. The performance objective of performance analysis reaches the decision-making of architects through the selection of architectural strategies evaluated by computer simulation. Three case studies, in the early design stages, were chosen for the application of energy analysis. The simulation results of cases show the potential of performance tools in the selection of design strategies. The ability to set the parameters of geometry and envelopment still in the early stages of the design process was raised. The difficulty of architects to understand the extracted energy indicators show that physical concepts applied, such as heat transfer, are not part of the project daily. The lack of understanding of the output data becomes a barrier for designers to understand the causes of environmental phenomena analyzed. The complexity was found to simulate during the early stages was verified. The very detailed information requires simulation tools still unknown in the early stages of architectural design. The conclusions point out that to integrate simulation programs to the first phase of the project is necessary for the process to occur quickly, allowing the return to the designer. The input should be simplified and often assumptions in tools to enable the performance simulation run. The data presented need to be friendly to architects in order to facilitate understanding of energy records and achieve making the team decision.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:32:42Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2007-11-29Bitstream added on 2014-06-13T20:23:51Z : No. of bitstreams: 1 traficante_c_dr_botfca.pdf: 2025820 bytes, checksum: a678a7a5b0b06a9cb1230d857dc909ae (MD5) / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Universidade Estadual Paulista (UNESP) / O presente trabalho descreveu uma metodologia para o projeto de redes ecológicas na escala territorial, como instrumento de planejamento territorial e urbano que, sob o paradigma da sustentabilidade, pode representar um meio para atenuar o fenômeno da fragmentação dos habitats naturais. Com esta finalidade a metodologia foi aplicada ao triângulo constituído pelos municípios de Agudos – Bauru – Piratininga no estado de São Paulo, Brasil, para dar suporte aos trabalhos de elaboração do Plano Diretor Participativo do Município de Agudos. A caracterização da área foi desenvolvida para evidenciar as reais potencialidades do território, em termos de idoneidade das áreas com maior propensão a hospedar os corredores verdes da rede ecológica. A idoneidade foi determinada através de uma análise multicriterial utilizando o método da Combinação Linear dos Pesos (WLC). Um conjunto de informações ambientais e físicas sobre a área de estudo foi extraído das análises pedológicas, desenvolvidas para a determinação da capacidade de uso. Estas informações foram reinterpretadas e complementadas por dados relativos à conservação da biodiversidade e à preservação do sistema verde e avaliadas com o método WLC. Com base no mapa de idoneidade, foram individualizados os traçados ideais, segundo uma lógica de menor custo, para a instauração de uma série de corredores verdes, que pudessem cumprir a função de conexão entre os pontos nodais da rede ecológica. Os pontos nodais foram escolhidos de modo a privilegiar as áreas verdes que contenham áreas nucleares e o eixo fluvial do Rio Batalha, principal rio da região. Sugeriu-se uma avaliação dos resultados segundo os princípios da ecologia da paisagem, confrontando os cenários projetuais de redes ecológicas (paisagens modificadas – PM) com o cenário zero (isto é, como a paisagem atual – PA)... / This work described a methodology to design ecological networks for a territorial scale, as an instrument for territorial and urban planning. Under the sustainability paradigm, it represented a means to mitigate the phenomenon of habitat fragmentation. Therefore, the methodology was applied to the triangle of the municipalities of Agudos – Bauru – Piratininga, in San Paolo State, Brazil, in order to support the ongoing work for the Participatory Plan for the municipality of Agudos. The area characterization was carried out highlighting the real capabilities of the territory in terms of suitability for the implantation of green corridors for ecological networks. Suitability analysis is determined by a multicriteria evaluation with weighted linear combination method (WLC). A set of environmental and physical information about the study area was derived from pedology investigations developed during the land use capability stage. This information were reconsidered and completed to take into account the biodiversity conservation issue and the green system preservation issue, and later evaluated by the WLC method. Over the suitability map, the best paths for the ecological network were identified through a least cost method in order to interconnect the nodal point of the network, that means, ecological valuable patches with core area and fluvial strips near Batalha River, the most important river in the region. The assessment of the ecological network proposals is based on the landscape ...(Complete abstract click electronic access below)

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 4250.pdf: 1828830 bytes, checksum: 202e2abfa01f57f9a35f5cabbcbe1ab8 (MD5) Previous issue date: 2008-12-11 / Segundo a Organizacao Mundial da Saude, a cada hora, quarenta jovens morrem no mundo em decorrencia de colisoes no transito, sendo que, para a faixa etaria entre 10 e 14 anos os acidentes de trafego representam a segunda causa de mortes. Em vista de dados alarmantes como este e legitimo, e plenamente justificado, o investimento em pesquisas sobre gestao de transito com foco para a preservacao da integridade fisica de criancas e jovens. Em contexto urbano, o entorno escolar representa uma zona onde ha elevada concentracao de criancas em funcao das atividades diarias de um centro de ensino. Esta dissertacao buscou identificar a percepcao de grupos formados por alunos, funcionarios, pais de alunos, transportadores escolares e tecnicos em engenharia de trafego, em relacao a seguranca de transito. A pesquisa incidiu sobre a coleta de opinioes, e sua sistematizacao, de forma a contribuir para a tomada de melhores decisoes, tecnicas ou politicas, na solucao de problemas e conflitos entre pedestres, em particular criancas, e o trafego. As opinioes dos entrevistados foram convertidas em parametros objetivos por meio da aplicacao de uma tecnica associada a Analise Multicriterial, denominada Processo de Analise Hierarquica (AHP, abreviatura do nome original em ingles Analitic Hierarchy Process). A metodologia AHP foi utilizada para quantificar a posicao dos entrevistados em relacao as caracteristicas e a possiveis acoes para melhoria nas condicoes de seguranca no transito na zona do entorno de escolas. Os resultados obtidos, apos a aplicacao da metodologia, mostram que, mesmo se tratando de grupos tao heterogeneos entre si, existe uma clara preferencia pelas acoes relacionadas a educacao para o transito. Os cinco grupos entrevistados demonstram valorizar este criterio como sendo o mais importante para aumentar a seguranca de transito no entorno de escolas. Porem, nao ha unanimidade em relacao ao segundo colocado. Pais e professores mostraram entender que, apos a educacao no transito, o criterio mais importante para a seguranca na area escolar e a fiscalizacao de transito, deixando para a ultima posicao em sua preferencia, as intervencoes de engenharia. Ja para os motoristas profissionais, especialistas em engenharia de trafego e alunos, apos a educacao no transito, estao as acoes de engenharia de trafego, seguidas pelas acoes de esforco legal.

A terceirização logística é uma prática empresarial adotada por um número cada vez maior de organizações dos mais diversos setores. A opção pela terceirização logística costuma ser respaldada pela literatura. Porém, uma escolha errada pode se tornar uma fonte de insatisfação e falhas corporativas, acarretando na elevação do custo logístico, além de afetar a competitividade e a imagem da empresa. São inúmeros os casos de insucesso nos acordos de terceirização, sendo a maioria atribuída a deficiências no processo decisório. Desta forma, fica evidente a complexidade da decisão de terceirização logística, que envolve um grande número e diversidade de atributos interdependentes entre si, e a falta de compreensão, por parte dos executivos e das organizações, dos fatores que realmente afetam o processo decisório. Neste contexto, esta tese relata um estudo desenvolvido no cenário brasileiro sobre a decisão de terceirização logística sob o enfoque da organização contratante. Optou-se por analisar o processo de terceirização para operadores 3PL porque esta ainda é a tendência do mercado. O foco da pesquisa consiste em identificar os principais fatores que as organizações devem analisar em seu processo decisório de terceirização logística. Assim, as questões de pesquisa são: quais são os fatores envolvidos no processo decisório de terceirização logística e como eles impactam esta decisão? Portanto, foram utilizadas técnicas qualitativas, em um procedimento exploratório, e uma abordagem quantitativa, como um procedimento para confirmação de hipóteses. Inicialmente, foram realizadas entrevistas com executivos da área com o objetivo de verificar a aplicabilidade dos fatores selecionados para o modelo pesquisa. Em seguida, foi realizado um estudo de casos múltiplos com empresas líderes de diferentes mercados que terceirizam atividades logísticas. Essa etapa da pesquisa ratificou e acrescentou fatores às hipóteses propostas com base na literatura. Enfim, a pesquisa survey confirmou o conjunto de fatores de decisão de terceirização. Diferentes técnicas estatísticas foram empregadas para refinar o instrumento de pesquisa, como Análise de Confiabilidade, Análise de Item-Total Corrigido (CITC), Análise Fatorial Exploratória e Análise Fatorial Confirmatória de Ordem Superior. Como resultado desse refinamento, emergiu um modelo teórico de pesquisa final contendo quatro fatores, sendo as dimensões de Estratégia, Custos, características do Ambiente, Características do Processo Logístico a ser terceirizado e características dos Operadores Logísticos disponíveis no mercado, dispostos em quinze itens. A principal contribuição da pesquisa para a prática gerencial é fornecer aos executivos da área um conjunto dos fatores determinantes para a decisão de terceirização logística, no contexto brasileiro, sob o ponto de vista do contratante, de modo a lhes auxiliar na decisão de terceirizar ou não suas atividades logísticas. / Logistics outsourcing is a business practice adopted by a growing number of organizations from a large variety of sectors. The logistics outsourcing process is heavily supported by the literature. Nonetheless, a wrong decision can be a source of corporate problems that may lead to the increase of logistics costs, affecting the company's competitiveness and image. There is a high incidence of unsuccessful cases in outsourcing agreements, mostly due to failures in the decision making process. This fact highlights the complex nature of the logistics outsourcing decision, which involves a large number and a great variety of interdependent criteria, and the lack of understanding, on the part of executives and organizations, concerning the variables that affect the decision process. In this context, the present research reports on a study developed in the Brazilian scene on logistics outsourcing according to the perspective of the hiring company. It is important to mention that the research analyses the outsourcing process to third-party logistics service providers (3PL) because this is still the market tendency. The focus of the thesis consists in identifying the main factors which the organizations should analyze in the decision making process of logistics outsourcing. Hence this research aims to answer the following questions: which are the determinant variables in the decision process of logistics outsourcing and how do they impact on this decision? Thus, both qualitative and quantitative techniques were used, respectively in an exploratory and a confirmatory approach. Initially, interviews were held with logistics executives with the purpose of examining the applicability of the variables selected for the hypothetical model. A multiple case study was also developed in three leading organizations from different sectors that have their logistics activities outsourced. With the case study methodology, the factors were ratified and some variables were added to the hypotheses. Eventually, a survey research confirmed the set of the determinant variables for the decision making process of logistics outsourcing. Different quantitative procedures were used to refine the research instrument, such as Reliability Analysis, Corrected Item-Total Correlation (CITC) Analysis, Exploratory Factor Analysis and Confirmatory Factor Analysis. The structural model confirmed 20 hypotheses. The result was a model with five factors - Strategy, Costs, Environmental characteristics, Characteristics of the Logistics Process and characteristics of the 3PL providers available in the market - and fifteen variables. The main contribution of this research to the business practice is the development of a set of the main variables that logistics managers may analyze in the decision making process of whether to outsource their logistics activities or not.

A inovação, tanto tecnológica como organizacional, deixou de ser um modismo para ocupar um lugar de destaque dentro das organizações. Com a abertura dos mercados e a sofisticação do padrão de exigências de consumidores, tanto no mercado interno, como no exterior, a diferenciação passou a ser palavra de ordem e a inovação uma necessidade. Dentro da inovação tecnológica, as atividades de pesquisa e desenvolvimento são consideradas essenciais e tem merecido, cada vez mais, a atenção de pesquisadores. Considerada tradicionalmente uma área eminentemente técnica, com foco em concepção de soluções tecnológica e comercialmente viáveis, tem assumido novas atribuições, o que implicou na alteração do seu perfil, passando a interagir com as demais áreas organizacionais. Desta forma, o universo simbólico do grupo de técnicos da área foi ampliado e incluiu no seu repertório novos valores e imagens da organização, influenciando o processo decisório. O presente trabalho de pesquisa, para a tese de doutorado em administração, foi construído com o objetivo de analisar o processo por meio do qual esta dimensão subjetiva se manifesta na área de P&D, no tocante à forma de realizar as atividades desta unidade organizacional, ou seja, internamente ou através de contratos com agentes externos. Considerando as especificidades do referido estudo, optou-se pela abordagem qualitativa, estudo de caso múltiplo, coleta de evidências através de entrevistas não estruturadas e o método de análise de narrativas, em quatro empresas de base tecnológica, localizadas na região metropolitana de Porto Alegre. Apesar das possíveis fragilidades inerentes ao referido método, de natureza interpretativista simbólica, a análise dos quatro casos pesquisados permitiu evidenciar a inclusão de variáveis de cunho subjetivo no processo de decisão na área de P&D, com vista à definição da forma de realização de suas atividades. A referida dimensão subjetiva representou, na maioria das narrativas, a confluência de valores individuais, coletivos (dos grupos e subgrupos organizacionais) e da cultura organizacional, em seus aspectos objetivos e subjetivos, contidos em regras, procedimentos, normas, processos, práticas, imagens, símbolos, sinais, narrativas, mitos, etc. Foi possível verificar, também, que as diversas construções de realidade social, dentro das organizações, propiciam diferentes condições de manifestação de interesses individuais em processos de decisão na área de P&D, condicionando o posicionamento dos indivíduos no tocante à externalização das atividades desta unidade organizacional. Já a maneira como é exercida a influência da cultura organizacional, como também a intensidade e grau de sua efetividade, depende da forma pela qual a cultura foi constituída, da história subjacente à sua construção e da natureza comportamental dos integrantes da organização. No entanto, é importante destacar que o método de análise empregado faculta diferentes percepções, na dependência situacional e contextual, ou seja, permite ao analista "descobrir" novas nuances a cada releitura do mesmo texto, suscitando novas interpretações. / Innovations, technological and organizational, are not considered a fad anymore, occupying now a prominent place within organizations. With the opening of markets and the sophistication of the requirements of the consumers, both domestically and worldwide, differentiation has become something vital for the organizations and innovation a path to reach it. Within the technological innovation, research and development is considered essential and has become, increasingly, object of the attention of researchers. Traditionally considered a highly technical area, focused only on the development of the solutions technological and commercially viable, this unit has assumed new responsibilities, resulting in the change in its profile, through the interaction with other organizational areas. Thus, the symbolic universe of the group of the technicians of this unit was expanded and included in its repertoire new values and images of the organization, influencing decision-making. The research for the present management doctoral theses was built in order to analyze the process by which the subjective dimension is manifested in R & D, specifically in the decisions about how will be performed the activities of this organizational unit, that would be executed internally or through contracts with external agents. Because the specificities of the study, was opted for a qualitative, multiple case study, evidence collection through non structured interviews and the narrative analysis method in four organizations, technology-based, located in the metropolitan region of Porto Alegre. This methodology, considered adherent to the objectives of the research, despite its nature, interpretative and symbolic, the four cases investigated has highlighted the inclusion of the subjective variables in the decision-making process in R & D in order to define the form in which their activities should be performed. This subjective dimension was represented in the narratives through the confluence of the individual and collectives values, (groups and subgroups organization) oriented by organizational culture in their objective and subjective aspects, reflected in rules, procedures, standards, procedures, practices, images signs, symbols, narratives, myths, etc.. Was evidenced that the various constructions of the social reality within these four organizations provide different conditions for the expression of the interests in the individual decisionmaking in R & D. This different conditions influence individual and collective positions in the relation to the outsourcing of activities of this organizational unit. The way, effectiveness and the intensity of this influence depends on the organizational culture, the story behind its construction and behavioral characteristics of the members of the organization. However, it is important to emphasize that the employed method of analysis provides different perceptions, depending on the situation and context, that is, allows the analyst to "discover" new nuances with each new reading of the text that can inspire new interpretations.

A sustentabilidade pode ser encarada como uma nova disciplina do conhecimento humano, agregando em seu escopo o conflito entre as dimensões ambiental, econômica e social. Esta Tese desenvolveu uma Metodologia de Avaliação da Sustentabilidade, aplicada a sistemas de tratamento de esgotos, bem como a sua aplicação na forma de um estudo de caso. A referida metodologia insere-se como uma ferramenta que pode ampliar o processo decisório, quando de um Estudo de Concepção, etapa anterior ao desenvolvimento de um projeto de uma estação de tratamento de esgotos, indo além dos critérios técnicos e econômicos. Ainda, dentro de sua estrutura, foi implementada uma plataforma participativa composta pela comunidade em estudo e por especialistas na área de saneamento ambiental. Foram comparadas três alternativas de processos de tratamento passíveis de serem implantadas em uma estação de tratamento de esgotos, situada no município de Capão da Canoa: reator anaeróbio e banhados construídos, lagoas de estabilização e banhados construídos, assim como o sistema de lodos ativados seguidos por uma etapa de desinfecção. Da análise dos referidos processos, a alternativa que contemplou as lagoas de estabilização associadas aos banhados construídos mostrou o melhor desempenho à luz das três dimensões da sustentabilidade. Com base nos resultados obtidos, observou-se que a Metodologia de Avaliação proposta, pode, efetivamente, elucidar os projetistas sobre a questão da sustentabilidade associada aos sistemas de tratamento de esgotos, bem como promover um processo decisório participativo, onde resultem soluções técnicas mais justas e transparentes. / The sustainability can be seen as a new discipline of human knowledge, adding to the scope of the conflict between the environmental, economic and social dimensions. This Thesis developed a methodology for assessment of the sustainability applied to wastewater treatment systems and its application as a case study. The methodology should be seen as a tool that can extend the decison making process, starting from a preliminary study of design, the stage preceding the development of a project from a wastewater treatment plant, going beyond the technical and economical criteria. More, inside its structure was implemented a participatory platform, compound by the community under study and by experts in the field of environmental sanitation. Were compared three alternatives of procedures that can be implanted in a wastewater treatment plant, located in Capão da Canoa: UASB reactor and constructed wetlands, stabilization ponds and constructed wetlands, as well as the activated sludge system followed by a stage of disinfection. From the analyses of those cases, the alternative that included the stabilization ponds associated with constructed wetlands showed the best performance under the perspective of the three dimensions of sustainability. Based on the results, it was observed that the assessment methodology proposed can, indeed, elucidate the designers on the issue of sustainability associated with wastewater treatment systems and promote a participatory decision process with more fair and transparent technical solutions.