Den eviga jakten på konstant tillväxt har lett in människan i ett tillstånd där den värld vi lever i idag inte kan betraktas som hållbar. De globala hållbarhetsmålen, Agenda 2030 har pekat ut inriktningen för den hållbara utvecklingen och här kommer inköpen att spela en avgörande roll för framtiden.Den här studien behandlar mål, styrning, utmaningar och möjligheter och syftar till att verka inspirationsspridande och bidra till utvecklingen av hållbar upphandling. Genom att ha granskat strategiskt styrande dokument med inriktning på hållbarhet- och upphandlingsfrågor. Samt genom utförda kvalitativa semistrukturerade intervjuer med upphandlare och strateger återges ett perspektiv om hållbar upphandling från sju offentliga organisationer.Studien visar att målformuleringen och styrningen för att genomföra upphandlingar är av varierande art med en fokusering och en strävan mot att möta målen i Agenda 2030. Mål- och fokusområden inom hållbarhet och upphandling hanteras på en lokal nivå med skiftande förutsättningar och implementeringsmöjligheter. Trots detta finns det ett flertal gemensamma utmaningar och möjligheter som är återkommande. 85% av organisationerna upplever de största utmaningarna i resursbrist, otydliga riktlinjer och en osäkerhet inför vad marknaden kan leverera. Som ett stöd i arbetet finns nationella riktlinjer och kriterier, vilka många gånger anses otydliga och därmed bör vara föremål för vidareutveckling. 100% av deltagarna bedömer att samordning och samarbeten är effektiva lösningar för att möta utmaningar inom hållbar upphandling.Analys och diskussion av studien tydliggör behov, utmaningar och lösningar samt vilka effekter det här för med sig. Det finns en överhängande risk för ett underskott i arbetet med hållbar upphandling då målbilderna inte har stöd i lagstiftning och organisationerna styrs av interna och externa riktlinjer. En viktig slutsats från studien är att det är vitalt att det finns en genomgående tydlighet för att genomföra och för att fortsätta utveckla hållbar upphandling. / The hunt for eternal growth has led the human society into a condition where the world as we know it and live in today is not considered as sustainable. Globally the 2030 Agenda for sustainable development has set the alignment for sustainable development and purchase will play a key part for our future.This thesis processes goals, guiding, challenges and possibilities and has a purpose to function as an inspiration dispersive and to contribute to the development of sustainable public procurement. By reviewing control documents with an alignment towards sustainability and procurement and by conducted semi-structured interviews with purchasers and strategists the thesis reveals a perspective of sustainable public procurement from seven public organizations.The thesis shows that the formulation of goals and control to process procurement varies with a focus and a desire to fulfill the goals of the Agenda 2030. The goal and focus areas within sustainability and procurement is handled at a local level with varying possibilities for implementation. Despite this there’s several recurring challenges and possibilities. 85% of the organizations experience challenges with a lack of resources, unclear guidelines and insecurity of what the market can offer. To support their work there’s national guidelines and criteria’s, whom many times are considered unclear and thereby should be subject for improvement. 100% of the respondents assess coordination and cooperation as effective solutions to address the challenges that may occur with sustainable public procurement.Analyze and discussion in the thesis clear needs, challenges and solutions and what kind of effects this will bring. There’s an impending risk for a deficit in the work with sustainable public procurement since the goals doesn’t have legal support and the organizations are controlled by internal and external guidelines. A key conclusion from the thesis shows that it is crucial that there’s a clarity for implementation as well as for the ongoing development of sustainable public procurement. / <p>2020-06-05</p>

Under perioden 2000 till 2019 ökade priset för en 30-dagarsbiljett i Stockholms kollektivtrafik med 107 %. Den kraftiga prisökningen väcker frågan huruvida kollektivtrafiken i Stockholm i dagsläget är samhällsekonomiskt effektiv eller om den är för dyr? Vad beror den kraftiga prisökningen på, är den rimlig och hur påverkar den användandet av kollektivtrafiken? Syftet med denna uppsats är att undersöka utvecklingen av SL:s biljettpriser och kostnader ur ett samhällsekonomiskt perspektiv. Detta gjorde vi genom att kartlägga och sammanställa SL:s kostnader, intäkter och priser under tidsperioden för att avgöra vad som föranleder denna prisutveckling. Utifrån teori och tidigare litteratur diskuterade vi huruvida ökningen av biljettpriser skett utifrån en samhällsekonomisk grund eller inte och hur detta påverkar SL:s finansiering. Vi skattade ett flertal elasticiteter för att mäta effekten denna prisutveckling har på kollektivtrafikens efterfrågan och hur den skulle påverkas av ytterligare subventionering. Vi kom fram till att biljettpriset ökat på grund av kostnadsökning som främst berott på nya upphandlingar och avtal samt att prissättningen och subventioneringen sker på samhällsekonomisk grund men att den inte är optimal. Vi kommer även fram till att det finns andra argument till varför kollektivtrafiken borde subventioneras ytterligare. I det stora hela kan vi konstatera att kollektivtrafiken i Stockholm, som konsekvens av ökade kostnader hänförbara till trafikupphandlingar och en ej samhällsekonomisk optimal prissättning bidrar till en för dyr kollektivtrafik. / During the period from 2000 to 2019, the price of a 30-day ticket in Stockholm's public transportation increased by 107 %. The significant price increase raises the question of whether the current public transportation in Stockholm is efficient from an economic perspective or if it is too expensive. What is the cause of this substantial price increase, is it reasonable, and how does it affect the usage of public transportation? The purpose of this essay is to examine the development of SL's (Stockholm Public Transport) ticket prices and costs from an economic perspective. To achieve this, we conducted a mapping and compilation of SL's costs, revenues, and prices during the specified time period to determine the factors driving this price development. Based on theory and previous literature, we discussed whether the increase in ticket prices has occurred on an economic basis or not, and how it affects SL's financing. We estimated several elasticities to measure the effect this price development has on the demand for public transportation and how it would be impacted by additional subsidization. We concluded that the increase in ticket prices was due to cost increases primarily stemming from new procurement and agreements and that the pricing and subsidization are based on economic principles but are not optimal. We also found other arguments for why public transportation should be further subsidized. Overall, we can conclude that public transportation in Stockholm, as a result of increased costs related to traffic procurement and suboptimal pricing based on economic factors, contributes to an excessively expensive public transportation system.

Construction research brings attention to the persistent efficiency and productivity issues in the industry which often are related to a lack of innovation in the sector. To tackle these issues, considerable research has been focused on improved procurement practices, as it is seen that choosing the optimum procurement strategy can promote the development of innovative solutions, thereby resulting in improved efficiency and productivity in the sector. Moreover, research and numerous policy initiatives highlight that public clients play an important role in promoting innovation and improving the overall efficiency and productivity level in the sector through improved procurement practices. Still, this is an area in need of continued improvement since many public clients still frequently rely on traditional and rigid procurement practices which inhibit the potential for innovation to take place. Furthermore, promoting innovation in the procurement of civil works requires interprofessional collaboration between construction project managers and procurers, which can be difficult to achieve since research has shown that interprofessional tensions between these professional groups may occur.  Considering the relevance and importance of the subject the research aims to study how technical functions and procurement functions are organized in the procurement of civil works and how project managers and procurers collaborate during the process. The study has also investigated the perceived conditions for promoting innovation in the procurement of civil works by project managers and procurers. The aim was achieved through a case study of four Swedish municipalities where the empirical data was gathered through semi-structured interviews with project managers and procurers in the municipalities. The findings showed that the studied municipalities largely lacked organizational resources conducive for innovation-oriented procurement of civil works. The findings suggested that the support and commitment for innovation within the civil engineering field was modest in the municipalities, however, there existed strong support for innovation in other areas such as within IT. Still, there exists a willingness among project managers to promote innovation and increase the efficiency in the civil works contract and the findings indicated that the project managers and procurers were better equipped for focusing on incremental innovations rather than radical innovations. Furthermore, opportunities for promoting innovations were discussed and identified. For example, setting higher and more project-specific environmental requirements in projects could improve the potential of increased efficiency and development of innovative solutions in the civil works. / Byggrelaterad forskning tyder på att branschen präglas av effektivitets- och produktivitetsproblem som många menar beror på en låg innovationsnivå inom sektorn. Mycket forskning har därför riktats mot förbättringar inom upphandling då man anser att valet av en optimal upphandlingsstrategi kan främja innovation, vilket i sin tur kan resultera i ökar effektivitet och produktivitet inom sektorn. Dessutom, tyder mycket forskning på att offentliga beställare utgör en stor roll i att främja innovation och effektivitet inom sektorn, något som stödjs genom flera politiska direktiv. Detta är dock ett område som behöver förbättras då många offentliga beställare fortfarande tillförlitar sig på traditionella och stelbenta upphandlingsmetoder som hämmar innovationspotentialen. För att främja innovation inom upphandling av anläggningsentreprenader krävs det inter-professionellt samarbete mellan byggprojektledare och upphandlare, något som kan vara svåruppnått då forskning har visat att spänningar kan uppstå dessa två yrkesgrupper emellan. I betraktande av ämnets vikt och relevans är arbetets syfte att studera hur byggförvaltningar och upphandlingsfunktioner i kommuner organiseras vid upphandling av anläggningsentreprenader samt hur projektledare och upphandlare samarbetar under processen. Studien har även undersökt de upplevda förutsättningarna av projektledare och upphandlare för att främja innovation vid upphandling av anläggningsentreprenader. En fallstudie av fyra svenska kommuner genomfördes för att uppnå studiens syfte, där empirin framställdes genom semi-strukturerade intervjuer med projektledare och upphandlare i kommunerna. Empirin visade att de studerade kommunerna till stor del saknade organisatoriska resurser för att främja innovation vid upphandling av anläggningsentreprenader. Resultaten indikerade att stödet och engagemanget för innovation inom anläggningsområdet var måttligt i kommunerna, men att det fanns ett starkt stöd för innovation inom andra områden exempelvis inom IT. Likväl, finns det fortfarande en vilja bland projektledare att främja innovation och öka effektiviteten i anläggningsentreprenaderna, och resultaten visade att projektledare och upphandlare var bättre rustade för att fokusera på inkrementella innovationer snarare än radikala innovationer. Möjligheter att främja innovation diskuterades och analyserades. Till exempel bedömde man att högre och mer projektspecifika miljökriterier i projekt kunde förbättra potentialen för ökad effektivitet och utveckling av innovativa lösningar i anläggningsentreprenaderna.

[pt] O objetivo geral deste trabalho foi verificar a aderência das contratações da Marinha do Brasil ao desenvolvimento sustentável e propor um modelo de contratações sustentáveis. A relevância do estudo está baseada no potencial da contratação pública enquanto instrumento capaz de contribuir para o alcance do desenvolvimento sustentável. A pesquisa foi delimitada às contratações de bens e serviços, por meio da modalidade pregão, sob a forma eletrônica, no período de 2017 a 2020, realizadas por cinco Organizações Militares (OM) da MB. Trata-se de um estudo de caso exploratório, realizado por meio de pesquisa bibliográfica, documental e de campo. Buscou-se identificar como está a aplicação dos critérios de sustentabilidade nas contratações das OM selecionadas no presente estudo e os resultados alcançados, bem como identificar como os militares das OM selecionadas, dentro de suas respectivas atribuições no processo de contratação, veem a aplicação desses critérios e suas eventuais barreiras. Verificou-se que a aplicação de critérios de sustentabilidade afetos à dimensão social vem obtendo resultados mais relevantes, enquanto os afetos à dimensão ambiental enfrentam maiores obstáculos em sua implementação. Outrossim, emergiram como as maiores barreiras, segundo os militares que atuam no setor de compras das OM em estudo, a falta de capacitação dos atores envolvidos no processo de compras e a insegurança jurídica conferida pelo arcabouço legal, em especial na sustentabilidade ambiental. O modelo de Contratações Públicas Sustentáveis proposto pode ser utilizado por todas as OM da MB, sendo aplicável nos processos de licitação e, no que couber, nos processos de dispensa de licitação. / [en] The general objective was to verify the adherence of the Brazilian Navy procurement to sustainable development and to propose a model. The relevance is based on the potential of public procurement as an instrument capable of contributing to the achievement of sustainable development. The research was limited to the hiring of goods and services, through the auction modality, in electronic form, in the period 2017 to 2020, carried out by five Military Organizations. This is an exploratory case study, carried out through bibliographical, documental and field research. We sought to identify how the sustainability criteria are applied in the hiring of the Military Organizations selected in this study and the results achieved, as well as to identify how the military personnel of the selected Military Organizations, within their respective attributions in the hiring process, see the application of these criteria and its possible barriers. It was found that the application of sustainability criteria related to the social dimension has obtained more relevant results, while those related to the environmental dimension face greater obstacles in their implementation. Moreover, the lack of training of the actors involved in the procurement process and the legal uncertainty conferred by the legal framework, especially in environmental sustainability, emerged as the biggest barriers, according to the military who work in the procurement sector of the units under study. The proposed sustainable public procurement model can be used by all units of the Brazilian Navy, being applicable in bidding processes and, where appropriate, in bidding waiver processes.

I drygt 200 år har det skett en kraftig urbanisering i Sverige. Det här skiftet i befolkningsunderlag har lett till omställningar i landet, inte minst hos landsbygdskommunerna. Ett fortsatt minskande invånarantal där äldre blir en allt större andel leder till att det är svårare för kommunen att hitta rätt kompetens och kommunens arbete och ekonomiska styrka kan därav bli lidande. En kommun är skyldig att tillhandahålla vissa tjänster, en av vilka är fysisk planering som innefattar översikts-, områdes- och detaljplanering. Inom dessa planarbeten behövs det bland annat göras olika typer av mark- och vattenutredningar som antingen kommunen själv utför eller som upphandlade konsulter utför åt dem.  Den här studien undersöker huruvida personer som jobbar med fysisk planering i Sveriges landsbygdskommuner upplever utmaningar med sin upphandlingsprocess. Studien undersöker vilka dessa utmaningar kan vara, vilka bidragande faktorer som ligger bakom samt vad som anses kunna vara lösningen. För att ta reda på detta utfördes en enkätundersökning hos de svenska landsbygdskommunerna med syftet att samla information om upplevelser och erfarenheter från människor som arbetar med detta. Den insamlade datan jämfördes sedan mot tidigare forsknings som gjorts. Det framkommer att urbaniseringen lett till att landsbygdskommuner inte har den ekonomiska kraft de skulle behöva för att sköta sin verksamhet optimalt. Där fysiska planerare behöver utföra upphandlingar trots bristande tid eller kompetens för att skriva ett gediget förfrågningsunderlag, något som konsulter kan utnyttja vid anbudsgivningen. Enkätundersökningen visade att majoriteten av de svarande upplever att deras upphandlingar till stor del blir dyrare än förutspått. Sett till regeringens mål med den offentliga upphandlingen bör det enligt detta krävas ändringar, då deras mål är att utnyttja skattepengar på bästa sätt. / For just over 200 years there has been a heavy urbanisation in Sweden. This shift of people moving from rural areas to cities has led to the country having to adapt and rural municipalities more so. A continued decreasing population but growing number of elderlies makes it harder for these municipalities to find the right competence, which can lead to the decline of economic strength and tasks within the municipality. A municipality is required by law to provide certain services, one of which is spatial planning containing comprehensive-, area regulation- and detailed development planning. Working with these plans can sometimes require different kinds of investigations regarding both land and water, which the municipality can do themselves or by purchasing the service through consultants. This study examines whether people who work with spatial planning in Sweden's rural municipalities experience challenges with their procurement process. It also examines what these challenges may be and what the basis and solution to this is. In this study, a survey was conducted among these rural municipalities in order to obtain information about experiences and challenges from those who work with them. This was then set against research where one could draw parallels between the two. It appears that urbanization has led to these municipalities not having the financial power it would need to run its operations optimally. Where spatial planners need to make procurements despite a lack of time or competence to write a tender document, something that consultants can exploit when bidding. The common picture among those who responded to the survey was that their procurements for the majority will be more expensive than predicted. Looking at the government's goals with public procurement, changes must be made in order to reach their goal to use tax money in the best way possible. / <p>2022-06-29</p>

The questions that are answered in this essay are to assess if the competition within the Swedish system of contract archaeology work as it is formulated in the law, Historic Environment Act (SFS 1988:950), and in accordance with the preparatory work, as well as if the processing and decisions in contract archaeological matters take place according to basic general procurement principles, which could be found in the act on public procurement.This essay shows that the requirement for the procurement of archaeological investigations according to the Historic Environment Act (SFS 1988:950) is not met, as most of the archaeological assignments are procured through direct selection and under lack of transparency.In the market of contract archaeology there is a demand for increased transparency by the investigators, i.g. to avoid that investigators are selected based on distance to the investigation. A national overview of the distribution of assignments in the Sweden is also requested, by the investigators, both from an economic and qualitative perspective. The investigators believe that this type of statistics shall be provided by the central authorities the Swedish National Heritage Board.The result of the analysis showed that competition in Swedish contract archaeology does not work, as it is formulated in the law Historic Environment Act (SFS 1988:950), in accordance with the preparatory work and according to general procurement principles. The Swedish National Heritage Board has not succeeded in demonstrating that the task of promoting increased competition and efficiency within the contract archaeological system in Sweden has been achieved.

The industrialization of the global food system has drastically altered agricultural practices, transitioning from small-scale, subsistence farming to large-scale, transnational supply chains dominated by agribusinesses. While this shift has increased productivity, it has led to environmental degradation, economic inequity, and loss of traditional agricultural knowledge. This study explores the potential of public procurement of local food, particularly in school meals, to drive sustainable development, entrepreneurship, and innovation in rural Swedish communities while mitigating the negative aspects of industrialized agriculture. Using case studies, study visits, and semi-structured interviews with key informants representing school meal development and procurement from Hofors, Karlstad, and Östersund, this study aimed to identify the challenges and opportunities for municipalities to increase institutional consumption of local food within each municipality's local context. Processing these interviews using a systematic qualitative coding method and constructing thematic narratives provided insights into the barriers institutions face in procuring local food and highlighted strategies for enhancing collaboration between local producers and institutional consumers. Challenges in local food procurement include climate constraints, agricultural limitations, market dynamics, and legal and organizational barriers. Practical approaches to overcome these challenges include standardizing sustainable procurement policies, effective stakeholder communication, and collaborating with local businesses and organizations. This research highlights the pivotal role of public procurement in supporting resilient local food systems, especially in school meals. By addressing challenges and leveraging opportunities, institutions can play a significant role in promoting sustainability, supporting local entrepreneurs, and ensuring the vitality of rural communities in the face of global food system challenges.

Varje år uppskattas värdet av offentliga upphandlingar i Sverige vara över 700 miljarder kronor. Där en offentlig upphandling innebär att en upphandlande myndighet vidtar åtgärder för att tilldela ett kontrakt till leverantörer avseende varor, tjänster eller byggentreprenader. Dessa varor, tjänster eller byggentreprenader har så kallade skall-krav som är en viss typ av krav som en upphandlande myndighet eller enhet kan ställa. Ett anbud som inte uppfyller ett skall-krav ska enligt huvudregeln förkastas. Dagens utvärderingsprocess är komplex, invecklad, kräver djup teknikkunskap och är tidskrävande. Risken att ett skall-krav missas i utvärderingsskedet är stor, vilket i sin tur har konsekvenser på budget och projekttidplan. Idag är dessa skall-krav beskrivande i text, med flera olika formuleringar för samma krav. Syftet med detta arbete var att ta fram en ny metod för Railroad Infra Sweden Consultants AB att utvärdera tekniska krav i upphandlingsdokument. Detta genom att digitalisera upphandlingsdokument och göra bedömningen av vilka krav som är uppfyllda tydligare, med syfte att underlätta utvärderingsprocessen. Under litteraturstudien hittades inga forskningsarbeten som behandlar anbudsutvärderingen, dock har det i närbesläktade forskningsarbeten nämnts och lyfts upp kompetens inom utvärdering av anbud. Lösningen för att hitta skall-krav var att omvandla textmassa till tabell. Detta genom att söka upp alla skall-krav i de tekniska dokumenten och sammanställa de i ett standardiserat tabellformat. Resultatet visade att den nya metoden att utvärdera anbud var smidigare, tog mindre tid och att inga skall-krav missades under utvärderingsfasen. Detta till skillnad från den befintliga metoden som tog längre tid och medförde att flera skall-krav missades. Med den nya utvärderingsmetoden i automatiserad Excelfil kan tekniska krav verifieras på ett noggrannare sätt där man inte missar skall-krav. Den nya utvärderingsmetoden betyder också att extra kostnader och förlorad tid i projektet minskar. / Every year, the value of public procurement in Sweden is estimated to be over SEK 700 billion. Where a public procurement means that a contracting authority takes measures to award a contract to suppliers for goods, services, or construction contracts. These goods, services or construction contracts have so- called shell requirements, which are a certain type of requirement that a contracting authority or entity can set. A tender that does not meet a must requirement, must according to the main rule, be rejected. Today's evaluation process is complex, complicated, time-consuming and requires deep technical knowledge. The risk that a requirement will be missed in the evaluation phase is high, which in turn has consequences on the budget and project schedule. Today, these requirements are descriptive in text, with several different formulations for the same requirement. The purpose of this work was to develop a new method for Railroad Infra Sweden Consultants AB to evaluate technical requirements in procurement documents. This is done by digitizing procurement documents and making the assessment of which requirements are met more clearly, with the aim of facilitating the evaluation process. During the literature study, no research papers are found that deal with tender evaluation, however, in closely related research work, competence in the evaluation of tenders has been mentioned and highlighted. The solution for finding shell requirements was to convert a mass of text into a table, by searching up all the shell requirements in the technical appendices and compiling them in tabular form. The results showed that the new method of evaluating tenders was smoother, took less time and that no requirements were missed during the evaluation phase, unlike the old method. With the new evaluation method in an automated Excel file, technical requirements can be verified in a more accurate way where you do not miss requirements. The new evaluation method also means that extra costs and lost time in the project are reduced.

In light of the pressing sustainability challenges, new solutions are needed in all aspects ofsociety. Sustainable public procurement (SPP) plays a crucial role in aligning publicorganizations' own actions with political goals and ambitions. In this paper, we focus on thefirst stages of procurement processes in order to realize the potential of SSP to contribute to amore sustainable society. We also acknowledge the potential advantages of the StrategicSustainable Development (SSD) approach, including a common definition for sustainability,promoting a more holistic understanding and these together enabling organizations to actmore strategically. To realize these advantages in practice, we propose an applicable tool for analyzingprocurement needs through an SSD lens. The tool guides procurers to consider sustainabilityaspects and to apply strategic and systemic thinking early on in procurement projects. Weargue that this supports more efficient use of resources, including not only the benefits ofincreased sustainability considerations, but also use of public funds. We further argue thatdespite current challenges of insufficient resources allocation to proper SPP considerations, itis essential to include foundational considerations such as what the need is and what optionsexist to meet the given need in every procurement project.

Large players within the construction sector have launched the goal of becoming climate-neutral by 2045. In Sweden, the construction sector accounts for approximately 20 % of the country's total emissions. Hence, the purpose of the study is to examine how approaches and frameworks within the eld of innovation can be employed to promote innovations that contribute to climate neutrality within the construction sector. The study perceives the term innovation as non-trivial advancements in process, system, and products. Consequently, the aim is to expand knowledge regarding the interplay between contractors and the Business to Government (B2G) channel while complying with the public procurement act (commonly referred to as the LOU). The selected methodology for this study consists of a qualitative case study with an exploratory approach as this suits the nature of the main research question (MRQ). The literature review primarily contributes with theories within the fields of Construction Innovation and Contract Theory to broaden the scope. The empirical findings indicate that the overall level of knowledge is deficient, both in the private and the public sector. Consequently, the procurements are greatly influenced by fear of procuring inadequate outcomes or being deceived by the contractor. To combat this, the empirical findings and the literature imply that long-term planning, knowledge-sharing, and market dialogue can prove to be viable strategies. In addition, based on the empirical findings and the need for risk allocation, innovation funds are suggested. The findings from this study expand the literature on innovation within Slow Systems, Construction Innovation, and Contract Theory. The study presents a profound understanding of which climate neutrality plays a pivotal role in the preface of novel ideas within the construction sector, which further impacts the adoption of innovations. However, there are certain limitations to the study. The employed case study is appropriate for exploring how questions and providing in-depth knowledge. Though the study is empirically rich, the findings are restricted to the context of this single case. Thus, further research is of value to further confirm or contradict the findings. / Stora aktörer inom byggbranschen i Sverige har som mål att bli klimatneutral till år 2045. I Sverige står byggbranschen för cirka 20 % av landets totala utsläpp. Syftet med studien är därför att undersöka hur tillvägagångssätt och ramverk inom innovationsområdet kan användas för att främja innovationer som bidrar till klimatneutralitet inom byggbranschen. Studien ser på innovation som icke-triviala framsteg av processer, system och produkter. Denna studie syftar till att bidra med kunskap om samspelet mellan byggentreprenörer och Business to Government (B2G) kanalen samtidigt som man verkar under lagen om offentlig upphandling (vanligtvis benämnt som LOU). Den valda metodiken för denna studie består av en kvalitativ fallstudie med utgången i ett utforskande förhållningssätt eftersom det passar huvudforskningsfrågans karaktär. Litteraturöversikten bidrar primärt med teorier inom områdena Construction Innovation och Contract Theory för att bredda scopet. De empiriska resultaten tyder på att den övergripande kunskapsnivån är bristfällig, inom privat samt offentlig sektor. Följaktligen påverkas upphandlingarna i hög grad av rädsla för osäkra resultat eller att bli lurade av byggentreprenören. För att motverka detta visar de empiriska resultaten tillsammans med litteraturen att långsiktig planering, kunskapsdelning, marknadsdialog kan vara en möjliga strategier. Baserat på de empiriska resultaten samt behovet av riskfördelning, föreslås innovationsfonder. Resultaten från denn astudie utökar litteraturen om innovation inom Slow Systems, Construction Innovation och Contract Theory. Studien presenterar en djupgående förståelse för hur klimatneutralitet spelar en stor roll  igrunden för nya idéer inom byggbranschen, vilket ytterligare påverkar introduktionen av innovationer.Det finns dock vissa begränsningar för studien. Den enskilda fallstudien är lämplig för att utforska hur frågor och ge fördjupad kunskap. Även om studien är empiriskt utförlig, är resultaten begränsade till sammanhanget för detta enstaka fall. Därför är ytterligare forskning av värde för att ytterligare bekräftaeller motsäga resultaten.