Purpose – The purpose of this study is to increase the knowledge of how the inventory can becontrolled and managed when purchasing in conjunction with an ABC-classification. To fulfilthe purpose, two research questions have been formulated: [1] How can the ABC classification be used to manage the purchasing process? [2] How can the ABC classification contribute to improved warehouse service? Method – The study was initiated with a feasibility study in order to shed light on the problemarea and its context which the study intends to investigate further. The feasibility study incombination with a literature review contributed to the formulation of the purpose and researchquestions. The study is designed in accordance with a case study with a singular analysis unit, in this case the purchasing unit in a business system. Furthermore, data collection wasgenerated via literature study, interview, and questionnaire. The interviews and thequestionnaires contributed to qualitative primary data which were intended to illustrate theusers’ knowledge and use of the studied phenomenon. Findings – It was found in the study that ABC classification is an effective method fordifferentiating purchasing and inventory management. This study demonstrates that aninterconnection of ABC classification and inventory service level is the most effective approachin order to control and minimize the occurrence of shortages, resulting in improved warehouseservice. Implications – The subject areas, which first and foremost are ABC classification andinventory management, are thoroughly researched as proven by existing literature, hencegenerating new knowledge to the fields are considered to be challenging. Despite the givencircumstances, this study adds knowledge to a certain extent, as the study presents andstrengthens existing research regarding how a combination of an ABC classification and acertain degree of service level has been shown to streamline the purchasing process andimprove the warehouse service as well as the inventory management. Limitations – This study only includes the users of the business system and the purchasingmodule provided by the case company, which can be considered to affect the generalizability ofthe study. The fact remains, however, that generalizability should also apply in other systemsin connection with purchasing, since the starting point of the theory and its area of applicationis so well known and generally accepted. Keywords – ABC analysis, ABC classification, inventory management, inventory control,safety stock, service level, warehouse service. / Syfte – Syftet med studien är att öka kunskapen om hur olika artikelklassificeringar bör styrasvid inköp. För att besvara syftet har det brutits ner i två frågeställningar: [1] Hur kan ABC-klassificering användas för att styra inköp? [2] Hur kan ABC-klassificering bidra till förbättrad lagerservice? Metod – Studien initierades med en förstudie för att belysa det problemområde och desskontext, vilken studien ämnar undersöka. Förstudien i kombination med litteraturstudie bidrogtill formulering av studiens syfte och frågeställningar. Studien är av enfallsdesign med enanalysenhet, i det här fallet inköpsmodulen i ett affärssystem. Vidare genereradesdatainsamling via litteraturstudie, intervju samt enkät. I samband med intervju och enkäterhölls kvalitativa primärdata som avsåg åskådliggöra användarnas kunskap och användningav det studerade fenomenet. Resultat – ABC-klassificering visar sig vara en effektiv metod för differentiering av inköp ochlagerstyrning. Den här studien påvisar att en sammankoppling av artikelklassificering ochlagerservicenivå är det mest effektiva tillvägagångssättet i syfte att kontrollera och minimerauppkomsten av bristtillfällen som ger upphov till förbättrad lagerservice. Implikationer – Ämnesområdet kring ABC-klassificering och servicenivå är väl utforskatinom befintlig litteratur, vilket bidrar till mindre utrymme att generera ny kunskap till området.Trots given omständighet tillför studien i viss utsträckning kunskap, då genomförd studieframlägger och stärker befintlig forskning då en kombination av ABC-klassificering ochservicenivå har visat sig effektivisera inköpsarbetet. En sådan kombination visar sig i empirinha minimerat antal bristtillfällen och på så vis förbättrat lagerservicen. Begränsningar – Studien inkluderar enbart användare av inköpsmodulen som fallföretagettillhandahåller, vilket kan påverka studiens generaliserbarhet. Faktum kvarstår dock attgeneraliserbarhet även bör gälla i andra fall då inköp görs eftersom utgångspunkten för teorinoch dess användningsområde är så pass känt och allmänt godtaget. Nyckelord – ABC-analys, ABC-klassificering, lagerhantering, lagerservice, lagerstyrning,servicenivå, säkerhetslager.

Background: Inventory control is a complex challenge that affects various activities on howinventory is controlled and managed. The management of inventory has a major impact on acompany's profitability and needs to be handled in different ways depending on the situationthe company is operating in. In order to improve operational inventory management forcompanies that have customer-unique products, high inventory availability and the desire forincreased inventory turnover rate, different aspects need to be addressed. Different items in acompany's assortment have different properties, and in order to control items in a goodassortment, a differentiation of the control can be developed. Purpose: The purpose of this study is to find a way to improve Alutrade's operationalinventory control and theoretically contribute with an analysis of which classification basescompanies in a similar situation should analyse when a model for differentiated control isdeveloped. The study aims to differentiate different operational models to adapt to differentitem characteristics to achieve an increased inventory turnover rate. Method: This study is treated with a deductive approach and contains both a qualitative andquantitative research method. The empirical data collected during the study consists ofinterviews, observations, focus groups and excel documents from the company's businesssystem Jeeves for calculations. The data is collected through unstructured and semi-structuredinterviews and observations. Results: By analysing Alutrade's situation, various problems could be identified in theircurrent work regarding operational inventory control. To remedy these problems, differentclassification bases for a differentiated control were analysed. This is to develop a model thatcan provide the opportunity to increase the stock turnover rate based on Alutrade'sconditions. A classification of articles is presented and gives the opportunity to applydifferent operational layer certification methods to the 9 different categories. The differentiated control handles, among other things, methods for service level, crew pointsystem, EOQ and gives recommendations for how they should be applied for each category.Through this, Alutrade can work to increase its inventory turnover rate and prioritize itsefforts where they make the most sense. Through the application of relevant classificationbases, a framework for differentiated control can be developed and different operationalinventory control methods can then be adapted for each category and provide an increase inthe inventory turnover rate. Keyword: Inventory, operational inventory control, differentiated inventory control,inventory turnover rate, classification bases, order time, order quantity, safety stock, servicelevel, ABC-XYZ analysis / Bakgrund och problemdiskussion: Lagerstyrning är en komplex utmaning som berör olikaaktiviteter om hur lager styrs och hanteras. Styrningen av lager har en stor påverkan påföretags lönsamhet och behöver hanteras på olika sätt beroende på i vilken situation företagetbefinner sig i. För att förbättra operativ lagerstyrning för företag som har kundunika artiklar,hög lagertillgänglighet och en önskan om ökad lageromsättningshastighet behöver olikaaspekter beröras. Olika artiklar i företags sortiment har olika egenskaper och för att styraartiklar på ett framgångsrikt sätt kan en differentiering av styrningen utvecklas. Syfte: Syftet med denna studie är hitta ett sätt att förbättra Alutrades operativa lagerstyrningoch teoretiskt bidra med en analys om vilka klassificeringsgrunder, företag i liknandesituation bör analysera när en modell för differentierad styrning tas fram. Studien syftar tillatt differentiera olika operativa modeller för att anpassa till olika artikelegenskaper för attuppnå en ökad lageromsättningshastighet. Metod: Denna studie behandlas med ett deduktivt angreppssätt och innehåller både enkvalitativ och kvantitativ forskningsmetod. Den empiriska datan som inhämtats under studienutgörs av intervjuer, observationer, fokusgrupper och excelunderlag från företagetsaffärssystem Jeeves för beräkningar. Datan är inhämtad genom ostrukturerade ochsemistrukturerade intervjuer och observationer. Resultat: Genom att analysera Alutrades situation kunde olika problem identifieras i derasnuvarande arbete gällande operativ lagerstyrning. För att åtgärda dessa problem analyseradesolika klassificeringsgrunder för en differentierad styrning. Detta för att ta fram en modell somkan ge möjlighet att öka lageromsättningshastigheten utifrån Alutrades förutsättningar. Enklassificering av artiklar presenteras och ger möjlighet att tillämpa olika operativalagerstyrningsmetoder till de nio olika kategorierna. Den differentierade styrningen hanterarbland annat metoder för servicenivå, besättningspunksystem, EOQ och gerrekommendationer för hur de bör tillämpas för respektive kategori. Genom detta kan4Alutrade arbeta för att öka sin lageromsättningshastighet och prioritera sina insatser dit de görmest nytta. Genom en tillämpning av relevanta klassificeringsgrunder kan ett ramverk fördifferentierad styrning utvecklas och olika operativa lagerstyrningsmetoder kan därefteranpassas för respektive kategori och ge en ökning av lageromsättningshastigheten. Nyckelord: Lager, operativ lagerstyrning, differentierad lagerstyrning,lageromsättningshastighet, klassificeringsgrunder, ordertidpunkt, orderkvantitet,säkerhetslager, servicenivå, ABC-XYZ analys

The highly variable demand of fast fashion causes retailers in the industry to face large uncertainties when allocating initial inventory batches across multiple locations. Further into the selling season, inventory imbalances might arise as an effect of deviations from expected demand. To mitigate these imbalances, retailers can make use of lateral transshipments of inventory from locations with excess stock to those facing the risk of a stockout. Such transshipments require models for determining what and how much to ship as well as when to ship it. This thesis investigates how such a model can be applied on replenishment warehouse level in a fast-fashion retail setting. The research was conducted through a quantitative case study at Hennes & Mauritz (H&M), one of the largest fast-fashion retailers in the world. An appropriate existing transshipment model based on the concept of service level was identified and adjusted to suit the characteristics of H&M. In contrast to the vast majority of models in literature, empirical probability distributions were used for dynamically modelling short-term demand. The proposed model was evaluated and found to suggest transshipments yielding significant revenue increase driven by lowered price reductions. This thesis differs from existing literature by providing a unique case-study of how a transshipment model can be applied in practice and how it performs on empirical data from one of the largest fast-fashion retailers in the world. / Den kraftigt varierande efterfrågan på snabbt mode gör att aktörer i branschen står inför stora osäkerheter vid initiala lagerallokeringar. Längre in i försäljningscykeln kan lagerobalanser uppstå till följd av avvikelser från den förväntade efterfrågan. För att hantera obalanserna kan företag flytta lager från de regioner med lageröverskott till de som i närtid riskerar att få slut i lager. Sådana flyttar kräver modeller för att avgöra vad och hur mycket som ska flyttas samt när det ska flyttas. Detta examensarbete undersöker hur en sådan modell kan appliceras inom branschen för snabbt mode. Studien genomfördes som en kvantitativ fallstudie i samarbete med Hennes & Mauritz (H&M), en av världens största aktörer inom snabbmodebranschen. En lämplig existerande modell som baseras på konceptet om servicenivå identifierades och anpassades efter H&M:s egenskaper. Till skillnad från majoriteten av modeller i literature användes empiriska sannolikhetsfördelningar för att dynamiskt modellera kortsiktig efterfrågan. Den föreslagna modellen utvärderades och visades föreslå flyttar som genererar signifikanta intäktsökningar drivet av lägre prisnedsättningar. Denna studie skiljer sig från existerande litteratur genom sitt bidrag med en unik fallstudie av hur en modell för lagerflyttar kan appliceras i praktiken samt hur den presterar på empirisk data från en av världens största snabbmodeaktörer.

Bakgrund: För att företag ska lyckas uppnå en önskad servicenivå krävs ettsäkerhetslager. Vid för litet säkerhetslager riskerar företag att inte kunna levereramedan man vid för stora lager riskerar att binda ohållbart mycket kapital. För atteffektivisera och underlätta styrningen kan man dela in artiklar i olika klasser.Dessa klasser kan styras efter olika principer. Vid säkerhetslager dimensioneringkan målkonflikter mellan den säljande och operativa delen av verksamhetenuppstå. Detta då man arbetar efter olika mål, för att minska dessa kan S&OPimplementeras. Forskningsfrågor: 1. Vilken säkerhetslager dimensionering metod lämpar sig tillsammans meden ABC/XYZ-analys för Invacare REA? 2. Hur kan S&OP användas för att minska målkonflikter mellan den säljandeoch distribuerande delen av organisationen, genom en integrerad samsynpå säkerhetslager dimensionering? Syfte: Syftet med detta arbete är att fram till ett teoretiskt ramverk för hurInvacare REA skulle kunna arbeta med säkerhetslager dimensionering. Arbetetsyftar även till att ge en gemensam samsyn på servicenivåer av de olikaartikelklasserna genom att integrera säkerhetslager dimensionering i S&OPprocessen. Metod: Detta är en fallstudie genomförd på Invacare REA. För att möjliggöraresultatet av denna studie har både kvalitativ och kvantitativ metod använts.Primärdata för denna studie har inhämtats genom åtta semi- och ostruktureradeintervjuer. Sekundärdata består av sammanställd litteratur men också avinsamlade affärsdata från det studerade fallföretaget.  Resultat: Implementering av serv 2 med artikelklassificering bidrar till eneffektiv säkerhetslager dimensionering. Detta genom att minska och omfördelakapitalbindningen. Genom att inkludera säkerhetslager dimensioneringen iS&OP-processen kan målkonflikter kopplade till säkerhetslagret minska.  Studiens bidrag: Praktiskt bidrag i en metod som fallföretaget kan använda somsäkerhetslager dimensioneringsmetod samt lösning för de målkonflikter sompresenteras. Det teoretiska bidraget ligger i hur man kan klassificera artiklar iS&OP-processen samt hur säkerhetslager dimensioneringen kan inkluderas iprocessen.  Vidare forskning: Undersöka beställningspunkt och prognosframtagning samthur dessa kan inkluderas i S&OP-processen.

Time Sensitive Networking (TSN) defined in the IEEE 802.1 working group, is an important enabler for industrial Internet of things, specifically industry 4.0. 3GPP release 16 specifications includes the 5G system as a logical TSN bridge, thus promoting the integration of 5G technology with TSN. This combination provides wireless deterministic communication thus ensuring low, bounded delay and near-zero packet loss. In this thesis, we implement a 5G system in- tegration with TSN using a discrete event network simulator (NS-3). Further, we propose a simplified per egress port scheduling algorithm based on IEEE 802.1Q (scheduled traffic standard) running in the Centralized Network Con- troller (CNC). Average packet delay, average jitter, average throughput and the packet loss is measured for comparing the performance difference when our TSN scheduler is used versus when it is not. The designed system is tested by measuring it’s network impact in terms of average delay and packet loss. The 5GS logical bridge behavior is simulated by varying the 5G bridge de- lay dynamically. For every frame transmission in the queue, the processing delay of a particular bridge is varied with pre-defined set of values. Two sets of 5GS bridge delay variations are considered, i.e. between 1-10ms and 5- 10ms respectively. On calculating the network impact, we conclude that the overall impact on the network decreases as the variation range for the delay gets smaller. This proves that higher delay variations have a significant impact whereas smaller delay variations have a negligible impact on the network. For the latter case, the system delay is considerably stable and thus can be used for industrial applications in real-life TSN scenarios. / Tidskritiska nätverk (TSN) definierat i IEEE 802.1-arbetsgruppen, är en vik- tig faktor för det industriella Sakernas Internet, särskilt när det gäller Industri4.0. Specifikationer enligt 3GPP release 16 inkluderar 5G-system som en lo- gisk TSN-brygga, som främjar integrationen av 5G-teknik med TSN. 5G med TSN ger trådlös deterministisk kommunikation som säkerställer låg, begrän- sad fördröjning och nästan noll paketförlust. I denna rapport implementerar vi en 5G-systemintegration med TSN med hjälp av en diskret händelse simu- lator (NS-3). Dessutom föreslår vi en förenklad algoritm för schemaläggning av portar per utgång baserat på IEEE 802.1Q (Scheduled Traffic Standard) som körs i en centraliserad nätverks-controller (CNC). Genomsnittlig paket- fördröjning, genomsnittlig fördröjningsvariation, genomsnittlig genomström- ning och paketförlust mäts för att jämföra prestandaskillnaden när vår TSN- schemaläggare används jämfört med när den inte används. Det utformade sy- stemet testas genom att mäta nätverkets påverkan i termer av genomsnittlig fördröjning och paketförlust. 5GS logiska bryggbeteende simuleras genom att dynamiskt variera 5G-bryggfördröjningen. För varje bildöverföring varieras bryggans bearbetningsfördröjning med en fördefinierad uppsättning värden. Två fördefinierade uppsättningar av 5GS-fördröjningsvariationer beaktas som ligger mellan 1-10ms respektive 5-10ms. När vi beräknar nätverkspåverkan drar vi slutsatsen att den totala effekten på nätverket minskar när variationen i fördröjningen blir mindre. Detta visar att högre fördröjningsvariationer har en signifikant effekt medan mindre fördröjningsvariationer har en försumbar effekt. I det senare fallet är systemfördröjningen betydligt stabilare och kan användas för tillämpningar i verkliga TSN-scenarier.