Este estudo tem como objetivo rever o modo de produção textual em processos de criação para a cena performativa. Partimos, assim, do seguinte problema: seria possível engajar o corpo na atividade de escrita? A fim de responder a essa pergunta, traçamos uma breve história do corpo e de sua relação com a escrita desde a modernidade, utilizando estudos de teóricos como Georges Vigarello e David Le Breton. O intuito é demonstrar que a visão cartesiana do homem cindido - em que mente e corpo são instâncias separadas - é uma construção histórica e que pode, portanto, ser questionada e combatida. Nossa hipótese é que processos de escrita que envolvam uma experiência corporal farão emergir textualidades que se efetivam em gestos e implicam em gestualidades. Ou seja, textos cuja compreensão não se dá apenas de forma racional, mental, mas que também atingem o leitor, ou o ouvinte, em sua materialidade corporal. Com o objetivo de verificar essa hipótese relacionamos, então, diversas práticas de escrita e as obras delas resultantes - processos e textualidades que analisamos à luz da noção de gesto, tal qual concebida pelo crítico literário Dominique Rabaté. Dentre os artistas estudados, modernos e contemporâneos, estão: Charles Baudelaire, André Breton, Georges Perec, Cao Guimarães e Myriam Lefkowitz. O estudo das obras desses autores acabou por revelar transformações históricas: a transformação da relação do homem com seu corpo, assim como a transformação dos espaços da vida cotidiana desses homens. Assim, as práticas empreendidas pelos artistas estudados servem para mostrar tanto o resultado do \"progresso\" da visão racionalista do mundo, quanto a necessidade da invenção de novas estratégias para superá-la. Por fim, a partir dos estudos de caso, refletimos sobre a possibilidade de transpor tais práticas corporais na criação de textos para obras cênicas performativas. Focamos, então, na última etapa do trabalho, em experimentos feitos pela própria pesquisadora. É importante salientar que os resultados obtidos não pretendem formalizar ou cristalizar um modelo para a dramaturgia performativa, pelo contrário, têm como intuito abrir novos horizontes para que se invente outras formas de provocar, criar e fazer emergir textualidades para a cena. / This study aims to reconsider the text production in performative theater\'s creative processes, dressing the following question: would it be possible to consider the practice of the body in the writing activity? Using studies from Georges Vigarello and David Le Breton, we retraced the history of the connections between body and writing, from modernity to contemporaneity, in order to prove that the separation between body and mind is a historical construction that can be questioned and fought. Our hypothesis is that performative processes, which engage the writer\'s body in an experience, will generate performative texts, which accomplish gestures. That is, texts that wouldn\'t have only a rational comprehension, but would also touch the reader, or listener, in his corporeality. With the objective of verifying this hypothesis we connected different writing practices and their results - processes and textualities analyzed under the concept of gesture, as conceived by the author Dominique Rabaté. The analysis of works from artists such as Charles Baudelaire, André Breton, Georges Perec, Cao Guimarães and Myriam Lefkowitz, showed the transformation in the relation between human beings and their bodies, as well as the transformation of the everyday life\'s environment. Thus, the study of these artists\' practices evidence the result of the \"progress\" of the rationalist mentality, and the need of creating new ways to overcome it. Lastly, from these case studies we propose a reflection about the possibility of importing those practices to a performative theater creation process, focusing, in the last part of this work, in experiments made by the researcher. It is important, nevertheless, to emphasize that the results from this study are not to be considered as a crystalized format for the performative playwright, on the contrary, this research aims to open new horizons for the invention of other ways to provoke, create and make emerge textualities for the stage.

Made available in DSpace on 2016-04-25T20:23:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Maria do Perpetuo Socorro Castelo Branco Santos Almeida.pdf: 7512111 bytes, checksum: cd6700e67adbee37bdc2db1fe8fe89fa (MD5) Previous issue date: 2010-05-05 / Through this research, we proposed to investigate the phenomenon of urban accessibility, dedicated to people with disabilities, particularly people with impaired vision in his path in the Historic Center of St. Louis, in view of the space limitations that this imposes - by through its format and traces its streets, sidewalks and other buildings - these people, preventing them to move about independently and safely. We also want to know the implications of autonomous mobility impairment in the process of socialization of people with visual impairments, as in the Historical Center of St. Louis - has fallen space is protected under the aegis of World Heritage Site - is devoted to memory of the city and consolidated in the popular imagination, ideas and values that are expressed nowadays by: culture, economics, politics and social relations that grow there in the light of further syncretism, a product of the sacred and the profane, which gives meaning in the social organization of the city's population. We also seek to examine how people with disabilities are socially organized in the fight for their demands for citizenship and for the realization of their rights in order to better understand their interests, hopes and difficulties on the issue of accessibility. The starting point of some questions to find out the difficulties of operation of public policies regarding urban accessibility and character of urban life in the process of social inclusion of people with visual impairments. For this purpose this paper we use the abundant legislation on urban policy, with respect to accessibility in areas listed by the architecture and cultural, as well as documentary research, literature and field. More than one social exclusion caused by architectural barriers and lack of political will of public officials to promote accessibility for people with visual impairments in the Historic Center of St. Louis, adapting or adjusting this space to those, our research also revealed the existence of barriers attitudes, which are expressed through the culture that formed on the visually handicapped / Através da presente pesquisa, nos propomos a investigar o fenômeno da acessibilidade urbana, voltada às pessoas com deficiência, em especial as pessoas com deficiência visual, no seu trajeto no Centro Histórico de São Luís, tendo em vista as limitações que este espaço impõe - por meio do seu formato e traçados de suas ruas, calçadas e demais edificações a essas pessoas, impedindo que estas se locomovam com autonomia e segurança. Pretendemos ainda conhecer as implicações decorrentes desse impedimento de mobilidade autônoma, no processo de socialização das pessoas com deficiência visual, uma vez que no Centro Histórico de São Luís - cujo espaço é tombado e protegido sob a égide de Patrimônio Cultural da Humanidade está consagrada a memória da cidade e consolidado no imaginário popular, as idéias e os valores que se expressam nos dias atuais através da: cultura, economia, política e nas relações sociais que lá se desenvolvem em função ainda do sincretismo, produto do sagrado e o profano, que dá sentido na organização social da população da cidade. Também procuramos examinar a forma como as pessoas com deficiência estão organizadas socialmente na luta pelas suas demandas de cidadania e para a efetivação de seus direitos, a fim de compreender melhor seus interesses, anseios e dificuldades na questão da acessibilidade. Para tanto, partimos de alguns questionamentos para saber das dificuldades de operacionalização das políticas públicas com respeito à acessibilidade urbana, bem como do caráter da urbanidade no processo de inclusão social das pessoas com deficiência visual. Para este efeito deste trabalho fizemos uso de farta legislação sobre política urbana, com relação à acessibilidade em espaços tombados pelo patrimônio arquitetônico e cultural, bem como de pesquisa documental, bibliográfica e de campo. Mais que uma exclusão social provocada por barreiras arquitetônicas e pela falta de vontade política dos gestores públicos em promover a acessibilidade das pessoas com deficiência visual no Centro Histórico de São Luís, adaptando ou adequando este espaço àqueles, a nossa pesquisa revelou ainda a existência de barreiras atitudinais, as quais se expressam através da cultura que se formou sobre a pessoa com deficiência visual

Made available in DSpace on 2016-04-26T14:58:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Maria do Perpetuo Socorro Castelo Branco Santos Almeida.pdf: 7512111 bytes, checksum: cd6700e67adbee37bdc2db1fe8fe89fa (MD5) Previous issue date: 2010-05-05 / Through this research, we proposed to investigate the phenomenon of urban accessibility, dedicated to people with disabilities, particularly people with impaired vision in his path in the Historic Center of St. Louis, in view of the space limitations that this imposes - by through its format and traces its streets, sidewalks and other buildings - these people, preventing them to move about independently and safely. We also want to know the implications of autonomous mobility impairment in the process of socialization of people with visual impairments, as in the Historical Center of St. Louis - has fallen space is protected under the aegis of World Heritage Site - is devoted to memory of the city and consolidated in the popular imagination, ideas and values that are expressed nowadays by: culture, economics, politics and social relations that grow there in the light of further syncretism, a product of the sacred and the profane, which gives meaning in the social organization of the city's population. We also seek to examine how people with disabilities are socially organized in the fight for their demands for citizenship and for the realization of their rights in order to better understand their interests, hopes and difficulties on the issue of accessibility. The starting point of some questions to find out the difficulties of operation of public policies regarding urban accessibility and character of urban life in the process of social inclusion of people with visual impairments. For this purpose this paper we use the abundant legislation on urban policy, with respect to accessibility in areas listed by the architecture and cultural, as well as documentary research, literature and field. More than one social exclusion caused by architectural barriers and lack of political will of public officials to promote accessibility for people with visual impairments in the Historic Center of St. Louis, adapting or adjusting this space to those, our research also revealed the existence of barriers attitudes, which are expressed through the culture that formed on the visually handicapped / Através da presente pesquisa, nos propomos a investigar o fenômeno da acessibilidade urbana, voltada às pessoas com deficiência, em especial as pessoas com deficiência visual, no seu trajeto no Centro Histórico de São Luís, tendo em vista as limitações que este espaço impõe - por meio do seu formato e traçados de suas ruas, calçadas e demais edificações a essas pessoas, impedindo que estas se locomovam com autonomia e segurança. Pretendemos ainda conhecer as implicações decorrentes desse impedimento de mobilidade autônoma, no processo de socialização das pessoas com deficiência visual, uma vez que no Centro Histórico de São Luís - cujo espaço é tombado e protegido sob a égide de Patrimônio Cultural da Humanidade está consagrada a memória da cidade e consolidado no imaginário popular, as idéias e os valores que se expressam nos dias atuais através da: cultura, economia, política e nas relações sociais que lá se desenvolvem em função ainda do sincretismo, produto do sagrado e o profano, que dá sentido na organização social da população da cidade. Também procuramos examinar a forma como as pessoas com deficiência estão organizadas socialmente na luta pelas suas demandas de cidadania e para a efetivação de seus direitos, a fim de compreender melhor seus interesses, anseios e dificuldades na questão da acessibilidade. Para tanto, partimos de alguns questionamentos para saber das dificuldades de operacionalização das políticas públicas com respeito à acessibilidade urbana, bem como do caráter da urbanidade no processo de inclusão social das pessoas com deficiência visual. Para este efeito deste trabalho fizemos uso de farta legislação sobre política urbana, com relação à acessibilidade em espaços tombados pelo patrimônio arquitetônico e cultural, bem como de pesquisa documental, bibliográfica e de campo. Mais que uma exclusão social provocada por barreiras arquitetônicas e pela falta de vontade política dos gestores públicos em promover a acessibilidade das pessoas com deficiência visual no Centro Histórico de São Luís, adaptando ou adequando este espaço àqueles, a nossa pesquisa revelou ainda a existência de barreiras atitudinais, as quais se expressam através da cultura que se formou sobre a pessoa com deficiência visual

Esta pesquisa tem como objeto de estudo a cidade. Ela será conduzida pelo conceito de urbanidade, que por sua vez será expresso graficamente cartograficamente. Teremos então uma relação, um diálogo entre a urbanidade de uma cidade e o mapa. Esse mapa será o destaque e o revelador maior do medir a urbanidade de uma cidade. A urbanidade, em uma primeira aproximação, é uma qualidade, um indicador fundamental do estado em que se encontra a organização de objetos da sociedade no interior da vida urbana. A tese que podemos apontar é que o mapa como linguagem tem o poder de aproximar e avaliar como se encontra a urbanidade de uma cidade uma urbanidade revelada a priori. A priori no sentido de antecipar, antever determinadas características importantes da urbanidade de uma cidade em diferentes escalas. A urbanidade tem como origem a união, ou melhor, a ligação da densidade e da diversidade de objetos da sociedade no espaço. É esta liga, densidadediversidade que iremos priorizar nesta tese, e a cidade de São Paulo será o exemplo desse espaço urbano privilegiado de nossas reflexões e experimentos. O objetivo principal desta pesquisa é explorar métodos e metodologias ligadas à construção de mapas e/ou a outros tipos de representações gráficas que sejam capazes de representar, aproximar e revelar a urbanidade de uma cidade. Outro elemento importante da urbanidade de uma cidade é a sua acessibilidade. Mostraremos também métodos e metodologias que propiciam um desvendar da acessibilidade no município de São Paulo. Iremos utilizar dados estatísticos disponíveis publicamente e que aproximem e indiquem densidades e diversidades. Utilizaremos, de forma inovadora, o Cadastro Nacional de Endereços para Fins Estatísticos do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), para evidenciar diversidades de atividades não residenciais. Serão elaboradas representações cartográficas como o cartograma em anamorfose, o anticartograma, a grade estatística do IBGE, mapas com o método Carroyage e uma síntese da dupla densidadediversidade em um mapamodelo. / This research has as its object of study the city. It will be driven by the concept of urbanity, which in turn will be expressed graphically cartographically. We will then have a relationship, a dialogue between the urbanity of a city and the map. This map will be the highlight and the biggest revealer of the \"measuring\" of a citys urbanity. Urbanity, in a first approximation, is a quality, a fundamental indicator of the state of organization of societys objects within urban life. The thesis that we can point out is that the map, as language, has the power to approach and assess how the urbanity of a city is found a urbanity revealed a priori. A priori in the sense of anticipating, foreseeing certain important characteristics of the urbanity of a city at different scales. Urbanity has its origin in the union, or rather, the connection of the density and diversity of societys objects in space. It is this league, densitydiversity that we will prioritize in this thesis, and the city of São Paulo will be our example of this privileged urban space for our reflections and experiments. The main objective of this research is to explore methods and methodologies linked to the construction of maps and / or other types of graphic representations that are able to represent, approximate, and reveal the urbanity of a city. Another important element of the urbanity of a city is its accessibility. We will also show methods and methodologies that provide an unveiling of accessibility in the city of São Paulo. We will use publicly available statistical data that will approximate and indicate densities and diversities. We will use, in an innovative way, the National Register of Addresses for Statistical Purposes of the Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE) to evidence diversities of nonresidential activities. Cartographic representations such as the cartography in cartograms, anticartograms, the IBGE statistical grid, maps with the \"Carroyage\" method and a synthesis of the dual densitydiversity in a model map will be elaborated.

Submitted by Automação e Estatística (sst@bczm.ufrn.br) on 2018-05-03T22:11:51Z No. of bitstreams: 1 HenriqueSergioMacedoRamos_DISSERT.pdf: 13867692 bytes, checksum: 21e16bccc5ce22f735fcc4b6d54a4d4a (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2018-05-14T19:27:15Z (GMT) No. of bitstreams: 1 HenriqueSergioMacedoRamos_DISSERT.pdf: 13867692 bytes, checksum: 21e16bccc5ce22f735fcc4b6d54a4d4a (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-14T19:27:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 HenriqueSergioMacedoRamos_DISSERT.pdf: 13867692 bytes, checksum: 21e16bccc5ce22f735fcc4b6d54a4d4a (MD5) Previous issue date: 2016-08-29 / Este trabalho apresenta as etapas de pesquisa e concepção de um projeto de arquitetura de um edifício de uso comercial e de serviços cuja configuração visa favorecer a relação com o espaço público, considerando os atributos de urbanidade – conceito intrinsicamente relacionado à vitalidade urbana e ao reconhecimento do outro no espaço da cidade. É justificado pela percepção de que a configuração de muitos edifícios comerciais de nossas cidades promove a desconexão entre os espaços público e privado, impactando negativamente não só nas atividades econômicas do empreendimento comercial, mas também contribuindo para o esvaziamento dos espaços urbanos. Com base em estudos da teoria da sintaxe espacial, aqui se defende que a forma edilícia, assim como ocorre com a configuração urbana, tem efeitos sobre o desempenho do edifício como elemento indutor de urbanidade, vitalidade urbana e copresença, conceitos chaves a serem explorados nesta dissertação. Para subsidiar o desenvolvimento da proposta arquitetônica, foram feitas a revisão bibliográfica de referências diretas ou tangencialmente relacionadas aos conceitos chaves; a identificação de seus atributos em exemplares do ambiente construído com uso similar ao do objeto de estudo; e a aplicação destes conceitos à concepção do projeto. Foram também utilizadas, no decorrer da pesquisa, ferramentas de sintaxe espacial como meio de simular propriedades de acessibilidade e visibilidade que se associam a tais conceitos e ancoram a proposta projetual. O universo de estudo é um terreno localizado no bairro de Lagoa Nova, Natal-RN. / This dissertation presents the research and design stages for an architectural project of a commercial building, comprising both retail and offices, whose configuration fosters its relationship with the public realm. Its approach focuses on the attributes of urbanity – a concept intrinsically related to urban vitality and the recognition of the other in the city space. The research is justified by the perception that the design of many commercial buildings of our cities promotes the disconnection between public and private spaces, having a negative impact not only in the economic activities of the commercial development, but also potentially leading to the emptiness of the urban environment. Based on the space syntax theoretical approach, this paper argues that the built form, as well as the urban configuration, exerts effects on patterns of urbanity, urban vitality and co-presence - key concepts to be explored in this dissertation. To assist in the development of the architectural proposal, a review of the literature on both direct and indirect references related to the key concepts was carried out, followed by an identification of such attributes in building complexes of similar use to the object of study, leading to the application of these concepts to the design. Space syntax tools were also applied in the research process in order to simulate accessibility and visibility properties that associate such concepts and ground the design proposal. The universe of study is an urban lot located in the Lagoa Nova neighborhood, Natal-RN.

Submitted by Edileide Reis (leyde-landy@hotmail.com) on 2014-10-06T13:49:18Z No. of bitstreams: 1 Hiram Souza Fernandes.pdf: 8839719 bytes, checksum: 2a50b8841a8fd125b19ac90d3c41505e (MD5) / Approved for entry into archive by Jose Neves (neves@ufba.br) on 2016-06-01T19:49:59Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Hiram Souza Fernandes.pdf: 8839719 bytes, checksum: 2a50b8841a8fd125b19ac90d3c41505e (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-01T19:49:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Hiram Souza Fernandes.pdf: 8839719 bytes, checksum: 2a50b8841a8fd125b19ac90d3c41505e (MD5) / A dissertação de mestrado aqui apresentada refere-se à pesquisa que buscou compreender as relações que se engendram entre as identidades territoriais, no plano do cotidiano urbano, e a “nova urbanidade”, na cidade de Salvador, Bahia. Para este trabalho, que consiste em um estudo de caso, o recorte de análise está vinculado aos grupos de motociclistas organizados em Moto Clubes (M.C.s). A escolha pelos agregados identitários de motociclistas deveu-se ao interesse pessoal do pesquisador pelas manifestações culturais que apresentam ideais de cultura diferentes em relação à cultura hegemônica “imposta” pelas diversas esferas do poder, como, por exemplo, as do poder midiático e da indústria do carnaval em Salvador. Além disso, a escolha revela manifestações de um agregado identitário que possui características extremamente distintas, baseando-se em Haesbaert (2007), no que diz respeito ao continuum que este autor apresenta, caracterizando as identidades desde a “multiterritorialidade” à “reclusão territorial”. Esta, por sua vez, reforça a segregação e o fechamento das manifestações identitárias. A segregação é entendida a partir de Correa (1989), como sendo caracterizada pela individualidade física e cultural, resultante do processo de competição impessoal que gera espaços de dominação dos diferentes grupos sociais levando-as a uma “reclusão territorial”, como no caso de determinados grupos de motociclistas. Por outro lado, a “multiterritorialidade” é caracterizada pelas “identidades híbridas” que são altamente influenciadas pelo aumento da mobilidade das populações, o que é notadamente uma característica de alguns outros grupos de motociclistas que são mais abertos aos intercâmbios culturais e a uma flexibilidade na materialização do território. Tendo em vista essa diferenciação dos agregados identitários com base no continuum proposto por Haesbaert (2007), tive a possibilidade de observar e compreender as distintas manifestações de diferentes grupos de motociclistas através das experiências do espaço vivido. Tal fato contribui para a compreensão e o enriquecimento das reflexões sobre a constituição das territorialidades tendo como referência as identidades territoriais. A compreensão sobre a formação de territorialidades urbanas em Salvador parte ainda das discussões sobre a “nova urbanidade”, proposta por Carlos (1997), a qual se materializa no espaço e se realiza no cotidiano da grande cidade, possibilitando que o surgimento / crescimento / desaparecimento das manifestações identitárias na cidade contemporânea parta das ideias de segregação social urbana e da tendência cada vez mais marcante do isolamento dos indivíduos, pela competição e pela individualidade, mesmo existindo um movimento dialético, no sentido de complementaridade, que através de uma convivência solidária possibilita o desenvolvimento de agregados identitários diversos. / ABSTRACT The Master Dissertation presented here refers to the research that aims to understand the relationships between the territorial identities, in terms of everyday urban life, and the "new urbanity" in the city of Salvador, Bahia, Brazil. For this work, which consists in a case report, the clipping of analysis is linked to the groups of motorcyclists that are associated in Motorcycle Clubs (M.C.s). The choice of motorcyclist's clusters of identity was made due to the personal interest of the researcher by cultural manifestations that express ideals of culture that are different if compared to the hegemonic culture imposed by various spheres of power, such as the media power and the industry of carnival power, in Salvador. Moreover, the choice reveals manifestations of an aggregate of identity that has diverse characteristics, based on Haesbaert (2007), with respect to the continuum that this author presents characterizing the identities since the "multiterritoriality" to "territorial seclusion". This, in turn, reinforces segregation and the closing of the manifestations of identity. Segregation here is understood by Correa (1989), as characterized by physical and cultural individuality, resulting from the competition process that creates impersonal spaces of domination of different social groups leading them to a "territorial seclusion" as in the case of certain groups of motorcyclists. On the other hand, the "multiterritoriality" is characterized by "hybrid identities" that are highly influenced by the increased mobility of populations, which is mainly a feature of some other groups of motorcycle riders who are more open to cultural exchange and flexibility in the materialization of the territory. In view of this differentiation of aggregates of identity since the continuum proposed by Haesbaert (2007), I had the opportunity to observe and understand the different manifestations of different groups of riders from the experiences of lived space. This fact contributes to the understanding and enrichment of the reflections of the constitution of territorialities since territorial identities. The understanding of the creation of the urban territorialities in Salvador also begins since the discussions on "new urbanity", proposed by Carlos (1997). The "new urbanity" materializes itself in space and takes place in everyday life in the big cities, enabling that the emergence / growth / disappearance of the manifestations of identity in contemporary city leads from the ideas of urban social segregation and the increasingly striking trend of the isolation of individuals, by competition and individuality. This happens even if there is a dialectical movement in the sense of complementarity, which via a joint of possible coexistence leads the development of several groups of identity. Keywords: identity, territory, Motorcycle Clubs (M.C.s), new urbanity.

O campo brasileiro tem passado por importantes transformações geradoras de conseqüências para o funcionamento das atividades desenvolvidas. No primeiro capítulo, discutimos a possibilidade de um irreversível processo de urbanização do campo devido à chegada de atividades não agrícolas e à pluriatividade, além das teorias que defendem a manutenção do rural e divergem apenas sobre o protagonista destas transformações, o ambiente rural ou o urbano. No segundo capítulo, recuperamos o uso do termo agricultura familiar na academia e discutimos sua atual importância no estudo acadêmico e principal foco de políticas públicas na década de 1990, com destaque para o PRONAF. Mesmo sendo alvo principal das políticas públicas e de estudos acadêmicos, a agricultura familiar experimenta profundas variações de acordo com a realidade na qual se insere, justificando as análises numa escala local, como a que realizamos no terceiro capítulo. No município de Sumidouro/RJ, as características da agricultura familiar e do campo em geral expressam heterogeneidade, pois distintas territorialidades atuam, sendo o pequeno produtor familiar o elo mais vulnerável nesse processo. A possibilidade de diminuir a sujeição destes trabalhadores ao jogo de poder em que estão inseridos surge na necessidade de se ampliar seus leques de oportunidades e liberdades a partir de uma abordagem territorial. / The Brazilian countryside has passed for important transformations which generate consequences to the functioning of the activities until developed in it. In the first chapter the paper argues the possibility of a irreversible process of urbanization of the Countryside because activities not agriculturists and the pluriactivity, beyond the theories that defend the maintenance of the rural areas and disagree only on the protagonist of these transformations, the agriculture environment or the urban one. In chapter two this research made a recovery to the use of the term familiar agriculture in the academy and argue its current importance in the academic study and as main focus of public politics in the decade of 1990, with prominence for the PRONAF. However, besides being main target of the public politics and academic studies, family agriculture tries deep variations in accordance with the reality in which it inserts, justifying the analyses in a local scale, as the one that the research does in the third chapter. In the city of Sumidouro/RJ, the characteristics of familiar agriculture and the Countryside in general express this heterogeneity, therefore distinct territorialities act in this territory and the the small familiar producer is the most vulnerable link of these disputes. The possibility to minimize the subjection of these workers to the power game where they are inserted appears in the necessity of extending its fans of chances and freedoms from a territorial boarding.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-06-15T19:12:38Z No. of bitstreams: 1 SandraAlbinoRibeiro_DISSERT.pdf: 16668355 bytes, checksum: a97cbf38ac77b10bc4044e55a6dffd4a (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-06-20T21:30:17Z (GMT) No. of bitstreams: 1 SandraAlbinoRibeiro_DISSERT.pdf: 16668355 bytes, checksum: a97cbf38ac77b10bc4044e55a6dffd4a (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-20T21:30:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 SandraAlbinoRibeiro_DISSERT.pdf: 16668355 bytes, checksum: a97cbf38ac77b10bc4044e55a6dffd4a (MD5) Previous issue date: 2014-06-30 / Natal, como outras cidades metropolitanas brasileiras, sofreu nas ?ltimas d?cadas uma forte transforma??o impulsionada pelo mercado imobili?rio e pela ind?stria da constru??o civil. A produ??o de apartamentos em condom?nios fechados vem crescendo e tornando cada vez mais comum, no cen?rio urbano, a presen?a de torres residenciais (com extensos muros e grades, fachadas cegas e guaritas) que favorecem o ?desurbanismo?. Por outro lado, este tipo de empreendimento, o edif?cio multifamiliar, apresenta plantas baixas padronizadas as quais frequentemente s?o incoerentes com a diversidade de perfis dos usu?rios. A consequ?ncia disso s?o reformas e adequa??es nos apartamentos ap?s a entrega da obra. Diante deste contexto, elaborei uma proposta arquitet?nica, que ? apresentada nesta disserta??o, como alternativa a essa modalidade de produ??o que est? se tornando dominante no Brasil e em outros pa?ses. Dois conceitos nortearam esta proposta: a) o conceito de urbanidade cujo objetivo no projeto arquitet?nico ? favorecer a percep??o do outro (por copresen?a e/ou coci?ncia) atrav?s da permeabilidade, acessos e passagens entre o edif?cio e o entorno. A maneira como os cheios (barreiras) se estruturam com os vazios foi trabalhada de modo que definissem propriedades espaciais cuja inten??o ? facilitar o encontro e a diversidade entre moradores e entre estes e os de fora, no entanto sem desconsiderar o problema da viol?ncia urbana e, consequentemente a import?ncia da promo??o de seguran?a para os usu?rios. b) o conceito de flexibilidade a fim de possibilitar ao consumidor final o desmembramento da unidade habitacional em duas e, em especial, a participa??o e ou escolha na concep??o do arranjo interno e da defini??o dos acabamentos do seu apartamento. Tudo isto durante a constru??o do empreendimento e ao longo da sua vida ?til, favorecendo assim o potencial de diversidade (grupos sociais), adaptabilidade a fases distintas da vida e durabilidade do edif?cio.

O campo brasileiro tem passado por importantes transformações geradoras de conseqüências para o funcionamento das atividades desenvolvidas. No primeiro capítulo, discutimos a possibilidade de um irreversível processo de urbanização do campo devido à chegada de atividades não agrícolas e à pluriatividade, além das teorias que defendem a manutenção do rural e divergem apenas sobre o protagonista destas transformações, o ambiente rural ou o urbano. No segundo capítulo, recuperamos o uso do termo agricultura familiar na academia e discutimos sua atual importância no estudo acadêmico e principal foco de políticas públicas na década de 1990, com destaque para o PRONAF. Mesmo sendo alvo principal das políticas públicas e de estudos acadêmicos, a agricultura familiar experimenta profundas variações de acordo com a realidade na qual se insere, justificando as análises numa escala local, como a que realizamos no terceiro capítulo. No município de Sumidouro/RJ, as características da agricultura familiar e do campo em geral expressam heterogeneidade, pois distintas territorialidades atuam, sendo o pequeno produtor familiar o elo mais vulnerável nesse processo. A possibilidade de diminuir a sujeição destes trabalhadores ao jogo de poder em que estão inseridos surge na necessidade de se ampliar seus leques de oportunidades e liberdades a partir de uma abordagem territorial. / The Brazilian countryside has passed for important transformations which generate consequences to the functioning of the activities until developed in it. In the first chapter the paper argues the possibility of a irreversible process of urbanization of the Countryside because activities not agriculturists and the pluriactivity, beyond the theories that defend the maintenance of the rural areas and disagree only on the protagonist of these transformations, the agriculture environment or the urban one. In chapter two this research made a recovery to the use of the term familiar agriculture in the academy and argue its current importance in the academic study and as main focus of public politics in the decade of 1990, with prominence for the PRONAF. However, besides being main target of the public politics and academic studies, family agriculture tries deep variations in accordance with the reality in which it inserts, justifying the analyses in a local scale, as the one that the research does in the third chapter. In the city of Sumidouro/RJ, the characteristics of familiar agriculture and the Countryside in general express this heterogeneity, therefore distinct territorialities act in this territory and the the small familiar producer is the most vulnerable link of these disputes. The possibility to minimize the subjection of these workers to the power game where they are inserted appears in the necessity of extending its fans of chances and freedoms from a territorial boarding.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2017-04-03T22:42:53Z No. of bitstreams: 1 AndresaKarlaSilvaCarvalho_DISSERT.pdf: 5068020 bytes, checksum: b4e41382ee293e3960271a367516d21e (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2017-04-11T19:09:55Z (GMT) No. of bitstreams: 1 AndresaKarlaSilvaCarvalho_DISSERT.pdf: 5068020 bytes, checksum: b4e41382ee293e3960271a367516d21e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-11T19:09:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AndresaKarlaSilvaCarvalho_DISSERT.pdf: 5068020 bytes, checksum: b4e41382ee293e3960271a367516d21e (MD5) Previous issue date: 2016-12-13 / O processo cont?nuo de urbaniza??o aparece como um elemento motivador de conflitos em torno do que pode ser permitido ou n?o nos espa?os que constituem as cidades. ? o caso do uso tradicional de carro?as movidas ? tra??o animal, que vem sendo fortemente questionado e inclusive progressivamente proibido em muitas capitais brasileiras. Em Natal (RN), ocorre o mesmo processo, cuja proibi??o est? sendo determinada atrav?s da implanta??o da Pol?tica Municipal de Retirada de Ve?culos de Tra??o Animal (PMRVTA), que, at? o momento desta pesquisa, ainda est? em fase de discuss?o. A constru??o dessa proposta de pol?tica p?blica conta com a participa??o de uma rela??o extensa e bastante heterog?nea de agentes e institui??es que conflitam com uma diversidade de pessoas que fazem uso das carro?as para diferentes fins, por?m, destacando-se sobretudo o uso para o trabalho. Dessa forma, diante de um quadro onde esta forma de trabalho encontra-se amea?ada por questionamentos e den?ncias de diversos segmentos, buscamos compreender: quais s?o as pr?ticas, dilemas e impactos sociais que est?o sendo vivenciados por carroceiros em Natal? Nesse sentido, pretendeu-se, atrav?s de pesquisa etnogr?fica (utilizando-se de observa??o participante, entrevistas e an?lise de documentos) apresentar o universo de experi?ncias dessas pessoas, analisando os conflitos existentes em torno do uso de carro?as e do trabalho a ele relacionado. Consideramos como se processam as din?micas de conflito a envolver os mais diversos agentes do poder p?blico, al?m de especialistas e ativistas/ONGs de defesa dos animais, principalmente, e os carroceiros, que refletem disputas e rela??es de poder profundamente desiguais neste jogo que ? a pr?pria constru??o da PMRVTA. Percebemos como as moralidades e emo??es, associadas ?s pretens?es de modernidade e urbanidade, s?o elementos que se destacam neste campo, repercutindo de forma s?ria nas vidas de carroceiros, cuja m?xima encontrada na elabora??o desta pol?tica p?blica concorre para desestruturar profundamente um mundo social espec?fico, no qual a rela??o entre os humanos e seus animais ? elemento fundamental para especialmente sustento e deslocamento das fam?lias. / The continuous process of urbanization seems to be a stimulus to conflicts in relation to what can be allowed or not in urban spaces. This is the case of traditional use of carts moved by animal traction, which has been strongly questioned and progressively banned in many Brazilian cities. In Natal (Rio Grande do Norte), the same process occurs and this prohibition is determined by the implementation of the Municipal Policy for the Removal of Animal Traction Vehicles (so called PMRVTA), which is still under discussion. The formulation of a public policy proposal has been developed with the participation of a large and very heterogeneous number of agents and institutions which get into conflict with a diversity of people who use animal carts for different aims, although many people drive animal carts as their main job. While we consider that this kind of work is threatened by complaints and public denunciations made by different social segments, this Master dissertation aims to understand the practices, dilemmas and social impact undertaken by animal cart workers in Natal. Conducting an ethnographic fieldwork, which was mostly based on participant observation, in-depth interviews and document analysis, we have intended to present the world of experiences lived by these cart workers. Meanwhile we analyze the conflicts related to the work with animal carts as well as the specificity concerning this job. We consider the dynamics of social conflict among many different public authorities and agents, specialists, above all animal protection activists and NGOs, besides the animal cart workers. All these conflict demonstrate disputes and deeply unequal power relations in regard to the discussion and formulation of the PMRVTA. In addition, we intend to understand how moralities and emotions, associated to claims for modernity and urban life, are highlighted in this social field and, therefore, they might strongly affect animal cart workers lives. Ideas related to this public policy disturb a particular social world, which is based on the profound relationship between humans and their animals through which family care and transport are conditioned.