[pt] Esta dissertação tem como finalidade apresentar propostas de processos que apoiam processos de tomadas de decisão atinentes à gestão da atividade de transporte realizada pelo Estabelecimento Central de Transportes (ECT). O estudo permitiu uma identificação precisa do cenário e da situação em que se encontra o ECT, para o cumprimento das operações de transporte impostas pela Base de Apoio Logístico do Exército (Ba Ap Log Ex). Sendo assim, o estudo proposto por meio desta dissertação enfatiza a necessidade de avaliação das atividades desenvolvidase sugere a implementação dos processos de integração das seções, seleção de pessoal, seleção do agente suprido, pagamento de diária ou gratificação de representação e processo de alocação do veículo à carga, que permitirão elevar o nível da gestão das operações logísticas.A pesquisa foi desenvolvida em consonância com as boas práticas transcritas em trabalhos científicos e em diretrizes presentes em leis e regulamentações destinadas à gestão de transporte no âmbito da Força Terrestre. A dissertação não apresenta estudos relacionados à mensuração dos custos envolvidos na gestão do serviço de transporte. Como instrumentos de pesquisas foram utilizados Matriz SWOT, 5W2H, Análises Pós Ação (APA), Diagrama de Causa e Efeito, entrevistas com os gestores, análise documental e o ciclo PDCA nos processos de gestão de transporte. / [en] This dissertation aims to present proposals for processes that support decision-making processes related to the management of the transportation activity carried out by the Estabelecimento Central de Transportes (ECT). The study allowed a precise identification of the scenario and the situation in which the ECT is located, in order to comply with the transport operations imposed by the Base de Apoio Logístico do Exército (Ba Ap Log Ex). Thus, the study proposed through this dissertation emphasizes the need to evaluate the activities developed and suggests the implementation of the processes of integration of the sections, selection of personnel, selection of agent supplied, daily payment or representation bonus and allocation process of the the level of management of logistics operations. The research was developed in line with good practices transcribed in scientific work and in guidelines in laws and regulations for the management of transport within the Land Force. The dissertation does not present studies related to the measurement of the costs involved in the management of the transportation service. SWOT Matrix, 5W2H, Post-Action Analysis (APA), Cause and Effect Diagram, interviews with managers, documentary analysis and the PDCA cycle in the transport management processes were used as research instruments.

[pt] Este trabalho de dissertação tem como objeto de pesquisa a construção de meios de reapropriação e gestão coletiva do espaço público através dos projetos de hortas urbanas comunitárias da cidade do Rio de Janeiro. Nesse sentido, os objetivos centrais deste estudo são identificar as tensões inerentes ao movimento de reapropriação do espaço público carioca por meio das hortas urbanas. Bem como, analisar os desafios e possibilidades da gestão coletiva deste espaço a partir das táticas, técnicas e planos de ação elaboradas pelos arranjos comunitários que participam das hortas. Referimo-nos às singulares maneiras de fazer e pensar a cidade que se desenrolam nestas inciativas e que, de modo criativo e multitudinário, semeiam o comum como um importante horizonte político na luta por uma produção do espaço mais justa, cooperativa e fraterna. Os propósitos desta investigação, por sua vez, nos remetem a uma problemática que está em curso no momento presente da vida cotidiana da metrópole e que se constrói com base nas relações desiguais de dominação e apropriação espacial que se estabelecem entre os diferentes grupos sociais. Diante da racionalidade estratégica e mercadológica do ordenamento territorial hegemônico, o processo de segregação social pautado na propriedade privada do solo se consolidou como uma tendência geral no território carioca. E o espaço público, inserido nesta lógica privatista de controle territorial, está em progressiva metamorfose, incorporando elementos que limitam suas condições de acessibilidade e alteridade. Entretanto, enquanto muitas das transformações contemporâneas da cidade se realizam em sintonia com a ordem dominante, outras nos apontam indícios de rupturas significativas do status quo. São mudanças protagonizadas por uma multidão de citadinos que questionam os imperativos do Estado neoliberal ao reivindicar o direito de usar, ocupar e governar a urbe de modo autônomo. Sob esta perspectiva, nos últimos anos multiplicaram-se os ensaios de gestão coletiva do espaço público carioca através das hortas urbanas comunitárias. Tais iniciativas revelam muitas aberturas existentes para o exercício da vida em comum, vida que se cultiva junto com o Outro. De um jeito peculiar, estes projetos comunitários de hortas urbanas resistem em solo carioca e nos sinalizam múltiplos canteiros de alternativas e possibilidades para a emancipação da sociedade. / [en] This dissertation work has as object of research the construction of means of reappropriation and collective management of public space through the projects of community urban gardening in the city of Rio de Janeiro. In this sense, the central objectives of this study are to identify the tensions in the movement of reappropriation of public space through urban gardens. As well as, to analyze the challenges and possibilities of the collective management of this space from the tactics, techniques and plans of action elaborated by the community arrangements that participate in the gardens. We refer to the singular forms of making and thinking the city that exist in these initiatives and that, in a creative and multitudinous way, sow the common as an important political horizon in the struggle for a more democratic, cooperative and fraternal production of space. The purposes of this investigation, in turn, lead us to a problem that is ongoing in the present moment of the metropolis everyday life and that is built based on the unequal relations of spatial domination and appropriation that are established between different social groups. In times of space metropolization, the reorientation of State policies based on the economic determinations of the real estate-financial market culminated in the elaboration of new government guidelines in Rio de Janeiro, now expressed under an order that homogenizes, fragments and hierarchizes the uses and representations of the city. In view of the strategic and market rationality of these hegemonic actors, the process of social segregation based on private land ownership has consolidated itself as a general trend in the territory. And the public space, inserted in this privatist logic of territorial control, is in a progressive metamorphosis: incorporating elements that limit its conditions of accessibility and alterity. However, while many of the city s contemporary transformations take place in tune with the dominant order, others point to signs of significant disruptions to the status quo. From this perspective, in recent years, the collective management initiatives of the public space in Rio de Janeiro have multiplied through community urban farming. In a peculiar way, such initiatives reveal many existing openings for the exercise of life in common, a life that is cultivated together with the Other.

[pt] A presente pesquisa objetiva compreender o papel dos caminhos no processo de transformação da paisagem florestal do Maciço da Tijuca. Para isso, foi feito um (re)conhecimento sobre a história da área de estudo e seus personagens históricos através da pesquisa documental, complementada pela identificação, sistematização e análise espacial de vestígios encontrados em trabalhos de campo. Ainda utilizamos a fitossociologia para análise do componente arbóreo ao redor dos caminhos, procurando compreender as resultantes ecológicas do encontro entre a dinâmica social e natural. Foram encontrados diversos caminhos antigos, sendo 18 segmentos de caminhos desativados e quatro segmentos de caminhos em uso. Além disso, outros legados socioecológicos foram identificados, como 377 anti-gas carvoarias, 149 vestígios de assentamento humano, 38 figueiras remanescentes e 1.207 pontos com ao menos um indivíduo de jaqueira, tendo sido contabilizados 8.978 indivíduos. A análise fitossociológica evidenciou que o legado do uso pretérito também se reflete na estrutura e composição da vegetação, principalmente através do estabelecimento de novos ecossistemas de jaqueira que, por sua vez, possuem sua distribuição totalmente atrelada à presença humana pretérita e ao seu padrão de dispersão. No entanto, o público que frequenta o Parque Nacional da Tijuca não conhece a história dos caminhos de que usufrui. Com isso, propomos três produtos – vídeos, redes sociais e narrativa criativa - que podem auxiliar no processo de disseminação desse conteúdo, trazendo à tona personagens invisibilizados e cativando os frequentadores da Unidade de Conservação frente aos diferentes atrativos histórico-culturais. / [en] The present research aims to understand the role of paths in the process of trans-formation of the forest landscape of the Tijuca Massif. For this, it was a recognition about the history of study and its historical characters through documentary research, complemented by the identification, systematization and analysis of tra-ces found in fieldwork. We still use phytosociology to analyze tree components, comprised around ecological and natural groups. Several old paths were found, with 18 segments of paths activated and four segments of old paths in use. In ad-dition, other socio-ecological legacies were identified, such as 377 charcoal kilns, 149 ruins, 38 remaining fig trees, 1,207 points with less than one individual of jackfruit, having been counted 8,978 individuals. The phytosociology analysis shows that the legacy of past human use is also reflected in the structure and com-position of the vegetation, mainly through the establishment of jackfruit novel ecossystems, which, in turn, have their distribution totally linked to the past pre-sence and its scatter pattern. However, the public that frequents the PNT does not know the history of the paths it enjoys. Therefore, we proposed three products – videos, social media and creatuve storytelling – that can help in the process of disseminating this content, bringing to light characters made invisible by traditio-nal historiography and captivating visitors to the Conservation Unit in view of the different historical-cultural attractions.

[pt] A pandemia de COVID-19 causada pelo novo coronavírus (Sars-CoV-2) tornou-se um grande desafio à saúde pública. A rápida disseminação da doença em diferentes partes do mundo desafia os governos a controlar a transmissão do vírus e minimizar a insuficiência de recursos, além do seu impacto econômico. O presente trabalho tem como objetivo propor um modelo para localizar hospitais de campanha e alocar leitos públicos de unidades de terapia intensiva (UTI) e de enfermaria, e ventiladores mecânicos para oferecer o tratamento adequado aos pacientes. Para isso, inicialmente foi realizada a previsão dos novos casos de COVID-19 com base no modelo ARIMA (Autoregressive Integrated Moving Average) para o mês de maio. Em seguida, foi proposto um modelo de cobertura de conjuntos, cujo objetivo é atender toda a demanda, minimizando a distância percorrida pelo paciente e os custos envolvidos. Os dados de internação, notificação de casos confirmados, leitos e ventiladores mecânicos foram coletados do Departamento de Informática do SUS (DATASUS) e da Secretaria de Saúde do Estado do Rio de Janeiro (SESRJ). Quatro diferentes cenários são sugeridos aos tomadores de decisão, buscando minimizar a distância percorrida pelo paciente e o custo de instalação dos hospitais. Os resultados mostram que o planejamento inicial do governo do Estado do Rio de Janeiro, além de ser muito caro e não ter sido finalizado, anteciparia mais leitos do que o necessário. A implementação da solução proposta pode fornecer tratamento e estrutura ideais para a população em face de desafios semelhantes relacionados a emergências temporárias. / [en] The COVID-19 pandemic caused by a novel coronavirus (Sars-CoV-2) has become a major public health challenge. The rapid spread of the disease in different parts of the world has challenged the governments to control the virus transmission and minimize the insufficient supply of resources, besides its economic impact. We aimed to localize field hospitals as well as allocate public intensive care beds, ward beds, and mechanical ventilators to provide the appropriate treatment to patients. For this, firstly we estimated the number of confirmed cases based on ARIMA (Autoregressive Integrated Moving Average) for May 2020; then a set covering model was implemented aiming to attend the whole demand while minimizing the distance traveled by the patient and the costs involved. Data on hospitalization, notification of confirmed cases, beds, and mechanical ventilators was collected from DATASUS and the Rio de Janeiro State Health Department (SES-RJ). Four different scenarios were suggested to decision-makers, seeking to minimize the distance traveled by the patient and the cost of installing hospitals. According to our results, the initial planning of the government of Rio de Janeiro State was over-dimensioned and anticipated more beds than necessary. Our solution could provide the optimal treatment and structure to the population in the face of similar challenges regarding temporary emergencies.

[pt] A presente dissertação visa analisar no âmbito municipal de Cachoeiras de Macacu, o processo de participação social do Grupo de Acompanhamento da Despoluição do Rio Macacu, frente à gestão pública, tanto na formulação, como na implementação de políticas públicas. A pesquisa realizada foi de cunho qualitativo e o percurso metodológico que a ancorou, apoiou-se em pesquisa de cunho documental e bibliográfico, objetivando ampliar o conhecimento tanto do ponto do vista da legislação, bem como por meio dos documentos produzidos internamente pelo Grupo sujeito da pesquisa, a fim de compreender a dinâmica empreendida através das atas de reuniões, resoluções, dentre outros documentos produzidos, o que nos permitiu identificar qual a forma utilizada por eles para contribuir na dinâmica de formulações de políticas, além de outras ações. Já a pesquisa de campo, inicialmente efetivada pela observação direta, favoreceu identificar as ações cotidianas do Grupo, o que auxiliou nas análises. Foi aberto também um canal de escuta por meio da realização de entrevistas semiestruturadas, com os sujeitos envolvidos, tanto da sociedade civil como do poder público, que permitiu melhor aproximação da realidade, bem como compreender vários aspectos desenvolvido pelo Grupo a partir das falas. O conjunto de instrumentos utilizados contribuiu para sistematização dos dados coletados e análises das falas permitindo desenhar um panorama composto de resultados e propostas advindos da ação desenvolvida pelo Grupo, revelando que a efetivação do processo participativo demanda um conjunto de esforços a serem desempenhados tanto pela sociedade civil quanto aos sujeitos envolvidos no interior das agências públicas no desenvolvimento da gestão democrática. Espera-se que esta pesquisa possa contribuir para fortalecer outras práticas democráticas tão importantes para defesa dos direitos da população, incluindo o direito de participar diretamente da administração pública, assim como ampliar o conhecimento através da produção acadêmica que revele pontos importantes da prática cidadã que chancela a sociedade civil, em ações voltadas para formulação de políticas públicas, que neste estudo, em especial, estão voltadas também, para as questões socioambientais. / [en] This dissertation aims to analyze in the municipal scope of Cachoeiras de Macacu, the social participation process of the Macacu River Depollution Monitoring Group, in front of public management, both in the formulation and in the implementation of public policies. The research carried out was of a qualitative nature and the methodological path that anchored it, was supported by documentary and bibliographic research, aiming to expand the knowledge both from the point of view of the legislation, as well as through the documents produced internally by the Group subject of the research , in order to understand the dynamics undertaken through the minutes of meetings, resolutions and other documents produced, which allowed us to identify which form they used to contribute to the dynamics of policy formulation in addition to other actions. The field research, initially carried out by direct observation, favored the identification of the Group s daily actions, which helped in the analyzes. A listening channel was also opened by conducting semi-structured interviews with the subjects involved, both from civil society and the government, which allowed for a better approximation of reality, as well as understanding various aspects developed by the Group based on the speeches. The set of instruments used contributed to the systematization of the data collected and the analysis of the speeches, allowing to draw a panorama composed of results and proposals arising from the action developed by the Group, revealing that the effectiveness of the participatory process requires a set of efforts to be performed both by society civil society regarding the subjects involved within public agencies in the development of democratic management. It is hoped that this research can contribute to strengthen other democratic practices so important to defend the rights of the population, including the right to participate directly in public administration, as well as expand knowledge through academic production that reveals important points of the citizen practice that seal civil society, in actions aimed at formulating public policies, which in this study, in particular, are also focused on socio-environmental issues.

[pt] A logística humanitária visa salvar vidas e aliviar o sofrimento em desastres. Além disso, suprimentos humanitários são itens essenciais para a sobrevivência humana (como exemplo, água e alimentos) e sua falta pode causar grande impacto. No entanto, os recursos disponíveis podem não ser suficientes para atender a demanda dos beneficiários. O custo de privação quantifica o sofrimento causado as vítimas de desastres pela falta desses itens. Assim, este trabalho objetiva analisar o efeito da inclusão dele na gestão de estoque de suprimentos de alívio a desastres. Para alcançar o objetivo proposto, a pesquisa analisa o estado da arte da modelagem deste custo por meio de uma revisão sistemática da literatura acadêmica. Um modelo de gestão de estoque considerando custos de privação é então formulado como um modelo estocástico de dois estágios. Ademais, as diversas funções de custo de privação encontradas na literatura são analisadas. Finalmente, o modelo é validado empiricamente através de dois estudos de caso. Os resultados sugerem que a escolha da função de privação pode impactar em até 99,9 por cento de diferença nos custos totais da gestão de estoques. O nível de atendimento gerado também possui uma alta amplitude quando as diferentes funções de privação encontradas na literatura são comparadas. Conclui-se que as funções geram níveis de atendimentos distintos, cabendo aos tomadores de decisão escolher qual se adequa melhor ao problema estudado. Como contribuição prática, destaca-se que o modelo de gestão de estoque considerando o custo de privação proposto pode auxiliar os tomadores de decisão e reduzir o sofrimento das pessoas atingidas por desastres. Como contribuição acadêmica, o estudo analisa e compara as principais funções de privação propostas na literatura, o que pode auxiliar a proposição de novas modelagens. / [en] Humanitarian logistics aims to save lives and alleviate human suffering in disasters. Furthermore, humanitarian supplies are essential items for humanity (such as water and food), and their lack can have a great impact. However, the available resources may not be enough to meet the beneficiaries needs. The deprivation cost quantifies the suffering caused to disaster victims by the lack of these items. Thus, this paper aims to analyze the effect of including deprivation costs in disaster relief supplies inventory management. To reach the proposed goal, the research analyzes the state of the art of its modeling through a systematic review of the academic literature. An inventory management model considering deprivation costs is then formulated as a two-stage stochastic model. Furthermore, the various deprivation cost functions found in the literature are analyzed. Finally, the model is empirically validated through a two case studies. The results suggest that the choice of the deprivation function can impact up to a 99.9 per cent difference in the total costs of inventory management. The service level generated also has a high amplitude when the different functions are compared. It is concluded that the functions generate different service levels, and it is up to the decision-makers to choose which one best suits the studied problem. As a practical contribution, we highlight that the proposed inventory management model considering the cost of deprivation may help decision-makers and reduce the suffering of people affected by disasters. As an academic contribution, the study analyzes and compares the main deprivation functions proposed in the literature, which can help to propose new models.

[pt] O objetivo da dissertação é propor um modelo de autoavaliação de desempenho de Centros de Difusão de Ciência, Educação e Cultura (CDCEC), na perspectiva da sustentabilidade e com base na Norma ABNT NBR ISO 9004:2010. Busca-se demonstrar que a ferramenta de autoavaliação proposta na Norma ABNT NBR ISO 9004:2010, se adaptada, pode ser utilizada de maneira efetiva para medir o nível de maturidade dos sistemas de gestão de CDCEC. A pesquisa pode ser considerada aplicada, descritiva e metodológica. Quanto aos meios de investigação, a metodologia compreende pesquisa bibliográfica e documental; construção do modelo de autoavaliação de desempenho de CDCEC em sustentabilidade; uso do método analítico hierárquico (AHP) para definição dos pesos dos elementos de avaliação; estudo de caso da FPCRJ para demonstração da aplicabilidade do modelo de autoavaliação; análise e interpretação e análise dos resultados da autoavaliação da FPCRJ; e formulação das conclusões da pesquisa e recomendações. Destaca-se como resultado principal um modelo inovador de autoavaliação de desempenho em sustentabilidade para CDCEC, compreendendo oito elementos-chave e 40 elementos detalhados. O estudo de caso da FPCRJ demonstrou ser viável determinar o nível de maturidade do sistema de gestão de um CDCEC, a partir de adaptações na ferramenta de autoavaliação definida na Norma ABNT NBR ISO 9004:2010. Permitiu ainda identificar oportunidades de melhoria que poderão ser objeto de ações por parte da alta liderança da Fundação, visando alcançar níveis superiores de sustentabilidade. / [en] The objective of this dissertation is to propose a self-assessment model for evaluating the sustainability performance of Centers for Diffusion of Science, Education and Culture (CDSEC), based on the Standard ABNT NBR ISO 9004:2010. The research seeks to demonstrate by a case study within the Fundação Planetário da Cidade do Rio de Janeiro (FPCRJ) that the self-assessment tool included in the in the referred standard (if adapted) can be effectively used for assessing management systems of CDSEC. This research can be considered applied, descriptive, and methodological. The methodology encompasses literature review and documentary research; development of a self-assessment model for evaluating organizational performance of CDSEC, from the perspective of corporate sustainability; application of the hierarchical analytical method to define the weights of the evaluation criteria; development of a case study within the FPCRJ for demonstrating the applicability of the purposed model; analysis and interpretation of the FPCRJ results; and formulation of conclusions and recommendations. The main result of this research is an innovative self-assessment model for evaluating performance of CDSEC, from the perspective of corporate sustainability, encompassing eight key elements and 40 detailed elements. Particularly, the results of the case study of the FPCRJ could demonstrate that the purposed model can be effectively used for assessing sustainability performance of CDSEC and allowed to identify improvement and innovation opportunities towards high performance of corporate sustainability.

[pt] Organizações industriais têm investido na implantação de uma logística sustentável, que busca coordenar as atividades da cadeia de suprimentos visando parâmetros econômicos (e.g., minimização de custos, maximização das receitas), minimizando impactos no meio ambiente e estimulando o desenvolvimento social. A importância dos aspectos ambientais, econômicos e sociais, pilares do triple bottom line, na prática da logistica sustentável está diretamente relacionada aos impactos gerados no desempenho da organização. O sucesso deste desempenho também está associado à adoção da abordagem das dimensões Humana, Tecnológica e Organizacional (HTO), que vem sendo utilizada na análise de diversas facetas da gestão da cadeia de suprimentos. Diante desse cenário, o objetivo principal dessa dissertação de mestrado é desenvolver um artefato de gestão através de um framework concebido a partir de um modelo CMO com enfoque na logística sustentável por meio da incorporação das dimensões HTO, sob a perspectiva do TBL. A visão de sustentabilidade assumida engloba os pilares do TBL. O modelo proposto foi desenvolvido a partir de uma revisão de escopo, adicionando uma etapa final de consulta a especialistas da indústria de forma a aperfeiçoar e validar o modelo proposto. Os resultados da pesquisa indicam a carência de estudos que incorporem as dimensões do HTO, na perspectiva da TBL, reforçando assim a necessidade de criação de artefatos de gestão logística sustentável para estimular a disseminação desses conceitos, estimular novas pesquisas científicas nesta linha, bem como servir para um artefato de gestão para profissionais da área, que veem a logística sustentável como uma oportunidade de criação de valor para seus stakeholders. / [en] Industrial organizations have invested in the implementation of sustainable logistics, which seeks to coordinate the supply chain activities aiming at economics parameters (e.g., cost minimization, budget maximization), minimizing impacts on the environment and stimulating social development. The importance of the environmental, economic and social aspects, pillars of the triple bottom line, in the practice of sustainable logistics is directly related to the impacts generated in the performance of the organization. The success of this performance is also associated with the adoption of the Human, Technological and Organizational (HTO) dimensions approach, which has been used in the analysis of several facets of supply chain management. Given this scenario, the main objective of this master dissertation is to develop a management artifact through a framework conceived from a CMO model focusing on sustainable logistics through the incorporation of hto dimensions, from the perspective of TBL. The assumed view of sustainability encompasses the TBL pillars (i.e., economic, environmental, and social). The proposed model was developed from a scoping review, adding a final step of consulting experts from the industry towards improving and validating the proposed model. The research results indicate the lack of studies that incorporate the HTO dimensions from the TBL perspective, thus reinforcing the need to create sustainable logistics management artifacts to encourage the dissemination of these concepts, stimulate new scientific research in this research stream, as well as to serve as to serve as management artifact for professionals in the area, who see sustainable logistics as an opportunity to create value for their stakeholders.

[pt] O varejo é conhecido como um ambiente competitivo e suscetível às mudanças de mercado. Assim, as marcas estão sempre se atualizando e inovando, principalmente em seu ponto de venda físico. A pandemia do Covid-19 acarretou uma aceleração digital no varejo de moda por conta do período em que as lojas físicas ficaram fechadas, colocando em questão a existência da loja física. O presente trabalho teve como objetivo repensar o design do ponto de venda físico de moda, em especial, o visual merchandising, a partir da pandemia do Covid-19. Para isso, utilizou-se de pesquisas bibliográfica e documental sobre temas relacionados à inovação no varejo, Covid-19, visual merchandising e tecnologias no ponto de venda; e das pesquisas de campo com consumidoras brasileiras e com especialistas da área de visual merchandising. Com base nas informações levantadas foi possível verificar que a loja física de moda e as estratégias relacionadas ao visual merchandising em um cenário pós-pandêmico estarão ligadas a três pilares: phygital, sustentabilidade e experiência de marca. A partir deles, foi possível fazer projeções para o design de varejo de moda. Esses pilares irão aumentar a percepção de valor em seus produtos e permitir uma maior fidelização de seus clientes. Desse modo, as marcas de moda precisam repensar suas estratégias no ponto de venda, o que evidencia a importância e o desafio para o profissional de visual merchandising nesse novo cenário. Assim, a loja física perde sua relevância como função exclusivamente transacional, sendo considerada como um local de conexão entre o consumidor e a marca. / [en] Retail business is a competitive environment and highly influenced by market changes. Thus, brands are always updating and innovating, especially as to their point of sale. The Covid-19 pandemic entailed a digital acceleration in the fashion retail industry due to the period in which physical stores were closed, raising the issue for their need. The present study aims to rethink the design at fashion physical stores using the VM approach within the context of necessary adaptations imposed by the Covid-19 pandemic. For this, we conducted bibliographic and documentary based research on topics related to innovation in retail, Covid-19, visual merchandising and point-of-sale Technologies. In addition, we conducted field surveys with Brazilian consumers and fashion retail specialists focusing on visual merchandising. Based on the information collected it was possible to verify that the physical fashion store and VM strategies in a post-pandemic scenario are linked to three axes: phygital, sustainability and retail experience. These three axes made it possible to project scenarios for designing fashion retail stores. They will add value to their products and allow for greater customer loyalty. For this reason, fashion brands need to rethink their strategies for sales at the point of sale, highlighting the importance and the challenge imposed on the VM professionals in this new scenario. Thus, the physical store is no longer a mere place for doing business, but a place where consumers and brands connect.

[pt] A gestão da cadeia de suprimentos envolve múltiplos participantes, inúmeras incertezas e alta complexidade devido a um ambiente de negócios cada vez mais fragmentado e que envolve grandes volumes financeiros. A governança surge então como um caminho para melhorar o desenvolvimento de toda a cadeia de suprimentos, por meio de uma abordagem multidimensional e com foco no desempenho. No contexto da administração pública não é diferente, para as Forças Armadas a questão orçamentária é um desafio constante, nesse escopo, a Marinha do Brasil (MB), tem buscado austeridade nos gastos públicos, a despeito da necessidade de manter seus meios operativos em condição de plena eficiência, diante de um cenário de crescente participação em ações socias e operações que visam, por exemplo, a saúde de populações ribeirinhas e o combate a ilícitos. Dentro deste contexto, esta dissertação tem como objetivo melhorar o processo de compras da MB no escopo da cadeia logística de combustíveis, lubrificantes e graxas à luz dos preceitos e mecanismos de governança. Inicialmente, portanto, foi realizada uma revisão de escopo (RE) da literatura, tendo como resultado uma taxonomia e um framework que articulam os elementos basilares do conceito de governança na cadeia logística e as interações entre eles, corroborando a visão de interdependência entre os agentes da cadeia, seus processos e práticas. Os resultados da RE foram, então, aplicados em um estudo de caso na MB, através da análise inicial das publicações oficiais, da revisão do processo atual à luz dos conceitos que emergiram da RE e por meio de entrevistas com especialistas da MB. Como resultado, este estudo de caso proporcionou um processo de compras mais eficiente para a cadeia logística de combustíveis, lubrificantes e graxas da MB. / [en] Supply chain management involves multiple participants, numerous uncertainties and high complexity due to an increasingly fragmented business environment that involves large financial volumes. Governance thus emerges as a way to improve the development of the entire supply chain, through a multidimensional and performance-focused approach. In the context of public administration, it is no different, for the Armed Forces the budget issue is a constant challenge, in this scope, the Brazilian Navy (MB) has sought austerity in public spending, despite the need to keep its operational means in good condition. of full efficiency, in the face of a scenario of increasing participation in social actions and operations that aim, for example, at the health of riverside populations and the fight against illicit activities. Within this context, this dissertation aims to improve MB s purchasing process in the scope of the fuel, lubricant and grease logistics chain in the light of governance precepts and mechanisms. Initially, therefore, a scoping review (RE) of the literature was carried out, resulting in a taxonomy and a framework that articulate the basic elements of the concept of governance in the logistics chain and the interactions between them, corroborating the vision of interdependence between agents chain, its processes and practices. The results of the RE were then applied in a case study at MB, through the initial analysis of official publications, the review of the current process in the light of the concepts that emerged from the RE and, finally, through interviews with experts from the RE. MB, with the objective of proposing a new purchasing process for MB by enabling more efficient processes aimed at increasing the expected performance in the purchasing process.