In the recent decades, individual industries and whole sectors have been transformed due to the digital revolution. A combination of disruptive technologies and innovative business models, leading to new market opportunities and bringing unique values to customers. Companies that are primarily focused on the digitalization are able to scale their businesses faster and gain leading market positions. This thesis explored the impact of digitalization on the rail industry based on a business case by Bombardier Transportation (BT). Deregulation of the rail market and a focus on passengers’ experience was identified by BT as a business opportunity. Bombardier’s strategy was to extend products and services beyond those of a train operator, toward passengers. Bombardier initiated a project with code name “ON: BOARD” that was aimed at increasing journey experience by providing digital entertainment. However, the problem was the lack of knowledge regarding the passengers’ interest towards services provided under the scope of the project ON: BOARD, in particular in the Urban Area. The goal of this thesis was to observe passengers’ interest towards services of the project ON: BOARD traveling with Commuter trains in the area of Stockholm city. In order to meet the research goal and answer research questions, a qualitative method was selected. To be more precise, a survey with a structured questionnaire was conducted within a heterogeneous population. Non-probability quota-based sampling technique was selected. The collected data was analyzed based on descriptive statistical method, in particular, using one-way and cross-tabulation methods. Based on the research result the conclusion was following: passengers in the Urban area, in particular, commuter trains, were highly interested in the connectivity functionalities provided under the scope of project ON: BOARD. Thus, Bombardier was recommended to enter Urban Transport as the part of the market expansion strategy. / Under de senaste decennierna har individuella industrier och hela sektorer transformerats på grund utav den digitala revolutionen. En kombination av omvälvande teknologier och innovativa affärsmodeller har lett till nya marknadsmöjligheter och unika värden för kunder. Företag som är primärt fokuserade på digitalisering har möjligheten att snabbt skala deras affärsverksamhet och erhålla ledande marknadspositioner. Detta examensarbete har undersökt digitaliseringens effekt på järnvägsindustrin baserat på ett affärsfall av företaget Bombardier Transportation (BT). Avreglering av järnvägsmarknaden och fokus på passagerarupplevelse identifierades av BT som affärsmöjligheter. Bombardiers strategi var att utöka sina produkter och tjänster utöver det vanliga utbudet hos en tågoperatör, mot passagerare. Bombardier initierade ett projekt med kodnamn ”ON: BOARD” som syftade till att förbättra passagerarupplevelsen med hjälp av digital underhållning. En problematik uppstod dock på grund utav en bristande vetskap angående passagerarnas intresse om de tillhandahållna ON: BOARD-tjänsterna, speciellt i stadsområden. Målet med detta examensarbetet var att observera passagerarnas intresse av tjänster tillhandahållna via ON: BOARD, begränsat till pendeltåg runtom Stockholmsområdet. För att uppnå detta och att besvara de upprättade forskningsfrågorna valdes ett kvalitativt tillvägagångssätt. Det vill säga, en strukturerad enkätundersökning genomfördes inom en heterogen population. En icke-sannolikhetsbaserad och andelsbaserad samplingsteknik valdes som metod. Den insamlade datan analyserades med hjälp av statistiska metoder, framför allt användes ”one-way” och korstabulerings metoder. Baserat på resultaten och den efterföljande analysen tillhandahölls ledningen av BT rekommendationer. Utöver detta kartlades användarnas onlinebeteende med hjälp av resultaten och förslag till framtida forskning presenterades.

The ongoing consumer transition from offline to online shopping in the fashion retail industry requires retailers to take action. Not only do consumers shop more online, they also go online for research of retail products. Forecasts tell that bringing the online experience to offline stores might bridge the gap between the two channels. The online experience provides high-end digital content, and puts a demand on the product information offline as this was found crucial for the customer experience. The marketing possibilities in-store was found to be an advantage to bricks-and-mortar retailers. Thus, this study aims to investigate how the customer experience can be enhanced in retail bricks-and-mortar stores through digital product information. A survey was conducted to identify user requirements in terms of product information. An augmented reality prototype was formed to satisfy the identified user requirements. The prototype was tested in two user studies that evaluated the content, visualization, interaction and satisfaction. The prototype was iterated between the two user studies. The most crucial parameters of fashion retail product information were established, together with implications for the visual representation and interaction. It was found that there were unfulfilled user needs with existing service options, which were satisfied with the use of an augmented reality prototype for product information retrieval. The use of AR for this purpose also proved to be able to contribute to an omnichannel solution for multi-channel retailers. The conclusion was thus that the customer in-store experience could be enhanced by the introduction of an augmented reality prototype for product information retrieval, taking into account the implications for content, visualization and interaction provided in this study. / Den pågående konsumentövergången från offline till online shopping i modedetaljhandeln kräver att detaljhandlare vidtar åtgärder. Förutom att konsumenterna handlar mer online, använder de också onlinebutiker allt mer för undersökning av produkter. Prognoser förtäljer att införandet av onlineupplevelsen till offline-butiker kan överbrygga klyftan mellan de två kanalerna. Onlineupplevelsen tillhandahåller högklassigt digitalt innehåll och ställer krav på produktinformationen offline, eftersom denna konstaterades vara en avgörande faktor för kundupplevelsen. Marknadsföringsmöjligheterna i fysiska butiker har visat sig vara en fördel för detaljhandlare som existerar i offlinekanalen. Således syftar denna studie till att undersöka hur kundupplevelsen kan förstärkas i fysiska detaljhandelsbutiker genom digital produktinformation. En enkätundersökning genomfördes för att identifiera användarnas krav när det gäller produktinformation. En augmented reality-prototyp formades i anspråk att tillfredsställa de identifierade användarkraven. Prototypen testades i två användarstudier, som utvärderade prototypens innehåll, visualisering, interaktion och tillfredsställelse. Prototypen itererades mellan de två användarstudierna. De mest kritiska parametrarna för produktinformation fastställdes, tillsammans med implikationer för visuell representation och interaktion. Det kunde konstateras att en AR-prototyp kunde tillfredsställa ännu omötta användarbehov för inhämtning av produktinformation. Användningen av AR för detta ändamål visade sig också ha möjligheten att bidra till en omnichannel-lösning för modehandlare som existerar i flera kanaler. Slutsatsen var således att kundupplevelsen i fysiska detaljhandelsbutiker kan förstärkas genom införandet av en augmented reality-prototyp för produktinformationsinhämtning, genom att ta hänsyn till de implikationer gällande innehåll, visualisering och interaktion tillhandahållna i denna studie.

The digital reality is within this current moment debated and something that affects people. Upcoming years in real estate in general, it will be crucial of developments within the industry concerning digital solutions. The processes, business and approaches that have affected an industry for a very long time are changing in its foundations. Owning a property or managing an object in the coming years in an increasingly digitized world will bring new types of demands on organizations that intend to participate in the development. For a long time, digitization has existed as a concept seeming exciting and interesting. Smart devices have taken a larger part of time through telephones, televisions and likewise. Banking processes have evolved through phones and other digital tools to provide new variations of banking services. Airports have developed digital check-in services, which mean that you are actually virtually on the plane before you arrive at the airport. The development of these banking and tourism services changes the market and companies have been able to take part of the market by providing new solutions.  In development and innovation, there is a term used repeatedly, the idea of a “disruptive innovation”. More explicitly, a new innovation that destroys the previously functioning market. As a concrete example, the previously well-functioning camera - today largely exchanged for the digital camera. Or the previously mentioned development of banks and flight processes. It has previously been functioning markets, however, these new processes and innovations have eliminated earlier working solutions by performing better.   The study investigates possibilities closer if there are potential "disruptive innovations" in facility management and digital key control. The thesis has been focusing on the consequences of digital keys by using a model to analyse the impact on work in a future process. The physical key is one of the most ancient innovations that have been refined and developed over the centuries. With the new digital reality, it may be possible to find a new process that create better functions. / Kommande år i fastighetsförvaltning i allmänhet kommer det att vara avgörande för utvecklingen inom industrin med digitala lösningar. De processer, affärer och tillvägagångssätt som har påverkat en bransch under en mycket lång tid är på väg att förändras i grunden. Äga en fastighet eller förvalta ett objekt de närmaste åren i en alltmer digitaliserad värld kommer att medföra nya typer av krav på organisationer som avser att delta i utvecklingen och vara aktuell på marknaden. Under lång tid har digitalisering funnits som ett koncept som synes spännande och intressant. Smarta enheter har tagit en större del av tiden via telefoner, tv-apparater och liknande. Bankprocesser har utvecklats genom telefoner och andra digitala verktyg för att ge nya variationer av banktjänster. Flygplatser har utvecklat digitala incheckningstjänster, vilket innebär att du faktiskt är på planet innan du kommer till flygplatsen. Utvecklingen av dessa bank- och turismtjänster förändrar marknaden och företagen har kunnat ta del av marknaden genom att erbjuda nya lösningar. Inom utveckling och innovation finns det ett begrepp vilket används återkommande, en idé om en ”disruptive innovation”. Mer explicit, att en ny innovation förstör den tidigare fungerande marknaden, där det konkreta exemplet är den tidigare väl fungerande kameran vilken idag i stor omfattning är utbytt till den digitala kameran. Eller den tidigare nämnda utvecklingen av bank och flygprocesser. Det har tidigare varit fungerande marknader, dock har nya processer och innovationer slagit ut tidigare fungerande lösningar.  I det här arbetet har möjligheterna undersökts närmre ifall det går att finna potentiella ”disruptive innovations” inom fastighetsförvaltning. Den fysiska nyckeln är en utav de mest antika innovationerna som genom årtusenden och århundranden har förfinats och utvecklats. Med den nya digitala verkligheten kan det vara möjligt att finna en ny process vilken fungerar på ett bättre sätt.

Digitaliseringen har fått en ökad uppmärksamhet i samhället och i olika industrier som följd av framtagandet av ny teknologi som driver utvecklingen framåt. Dagens teknik har idag en inverkan i det vardagliga levnadssättet och kommer även att påverka företag som verkar i alla möjliga branscher, men i synnerhet tillverkningsindustrin vars bransch genomgår en digital transformation som kallas för Industri 4.0. Rapporten har som syfte att undersöka de utmaningar och möjligheter som finns med introducerandet samt implementerandet av 5G teknologin i tillverkande industrier. Metoden i denna studie är en kvalitativ studie där fyra intervjuer har hållits med två företag från användarsidan, Scania och AstraZeneca, samt två företag från utvecklarsidan, Ericsson och H&D Wireless. Utöver detta gjordes en litteratursökning för att skapa en teoretisk grund samt en observation på Scania Smart Factory för att undersöka utvecklarmiljön. Resultaten från intervjuerna och litteratursökningen visade att det finns möjlighet till stabilare tillgänglighet med cellulär teknik. Tekniken förväntas leverera en hög och jämn nivå, och är således mer driftsäkert jämfört med Wi-Fi som kan ha höga toppar och låga bottnar. Vidare finns möjlighet till ett bättre dataflöde i form av högre hastighet samt en större mängd data som kan hanteras, det förväntas bli renare i fabrikerna eftersom kabelledningar kan ersättas med nätverksdosor som sitter i taket samt en ökad flexibilitet i produktionen. Gällande RTLS applikationen som H&D Wireless har utvecklat finns möjlighet till förbättrad precisionslokalisering med 5G. De intervjuade ser liknande utmaningar när det kommer till utveckling och implementation, bland annat anpassandet av utrustning och verktyg, ett kunskapsgap mellan utvecklare och användare samt framtagandet av en 5G standard. Resultaten visar att företag som utvecklar tjänster och applikationer är långt fram i värdekedjan och är beroende av företags investeringar i tekniken och infrastruktur, samtidigt som dessa inte är med och framställer 5G standarden. Vidare innebär en förbättrad tillgänglighet att tekniken har stor användning vid monitorering av utrustning och kritiska processer, men kan komma att konkurreras med nya versioner av Wi-Fi om tekniken får prestandaförbättringar. / Digitalization has gained increased attention in society as well as in various industries as a consequence of the development of new technology that drives growth ahead. Today’s technology has an impact in people’s everyday life and will also affect corporations that operate in all sorts of industries, but especially the manufacturing industry whose industry is undergoing a digital transformation called Industry 4.0. This paper investigates the challenges and opportunities that exist with the introduction and implementation of 5G technologies in manufacturing industries. The method in this study is a qualitative study where four interviews have been held with two companies form the user side, Scania and AstraZeneca,and two companies from the development side, Ericsson and H&D Wireless. In addition to this, a literature search was made to develop a theoretical foundation as well as an observation at Scania Smart Factory Lab to examine the development environment and to see the potential use of the technology. The results from the qualitative study and the literature search showed that there is an opportunity of a more stable availability with cellular technology. It is expected to deliver a high and even level, and is thus more reliable compared to Wi-Fi, which can have high peaks and low bottoms. Furthermore, there is the possibility of a better data flow in form of higher speed as well as a larger amount of data that can be handled. For the RTLS application that H&D Wireless has developed, there is a possibility of improved precision location with 5G. The interviewees see similar challenges when it comes to development and implementation, including the adaption of equipment and tools, a knowledge gap between developers and users, and the development of a 5G standard. The results show that companies that develop services and applications are far ahead in the value chain and are dependent on the users investments in the technology and infrastructure, while these are not involved in constructing the 5G standard. In addition, improved availability means that the technology has great use in monitoring equipment and critical processes, but may be competing with new versions of Wi-Fi if the technology acquires performance improvements.

The Internet of Things (IoT) concludes a network of physical objects equipped withdigital technologies to interact with people and other objects. IoT brings challenges,one way for organisations to address these challenges is by business ecosystems accordingto the analogy of natures ecosystem. This study defines an IoT oriented businessecosystem as an IoT ecosystem, because of the definitions used in the market varies.The purpose of this study was to investigate the critical factors for a working IoTecosystem, as well as propose how these factors can be applied in practice, since thisis absent in the market. A customized research design was conducted for this studyto manage the 17 semi-structured interviews at IBM. The interviews were divided initerations with di↵erent themes, where the result of each iteration was the base forthe decision of the next iteration theme. The result of this study reflected severalcritical perspectives of how to create an IoT ecosystem with partnership, end-userand scalability were recurrent. The conclusion of this were six critical factors of howan organisation can initiate an IoT ecosystem anchored with a product, as well as atool of how to apply these factors in practice. / Internet of Things (IoT) är ett koncept som innebär att fysiska objekt är utrustademed digital teknologi för att kunna vara uppkopplade mot internet, vilket möjliggörinteraktion med både människor och andra uppkopplade objekt. Med IoT följermånga utmaningar, ett sätt för organisationer att adressera några av dem är genoma affärsekosystem enligt analogi med naturens ekosystem. Det finns olika definitioner avkonceptet IoT ekosystem på marknaden som förklarar innebörden, därför definieraskonceptet i denna studie som ett affärsekosystem med utformning för IoT. Syftet med studien var att undersöka de kritiska faktorerna för ett fungerande IoT ekosystem samt att föreslå hur dessa faktorer kan användas i praktiken, då dettasaknas på marknaden. Forskningsmetoden i studien anpassades efter dess syfte, medinsamling av data från 17 stycken semistrukturerade intervjuer på IBM. Intervjuernavar indelade i iterationer med olika teman där resultat av varje iteration låg tillgrund för val av nästa iterationstema. Resultatet av studien på visade efter fyraiterationer, flera kritiska perspektiv för att skapa ett IoT ekosystem där partnerskap, slutanvändare och skalbarhet var återkommande. Slutsatsen blev sex kritiska faktorer för hur en organisation kan inleda ett IoT ekosystem kring en produkt, samt ettverktyg för hur dessa faktorer kan appliceras i en organisation i praktiken.

Digitalization has been going on for a long period of time and has affected large parts of society. Accounting is one of the areas where digitalization has been crucial for efficiency and improved systems. Cloud-based accounting systems, offered by various cloud providers, are one of these systems that has been affected. Collection of data has taken place through a qualitative structure with a multiple case study design, all interviewees have been involved in decision-making around cloud-based accounting systems. By using the service model, TAM-model and TOE-framework, an analysis has been made based on cloud services and what they offer. Based on previous research and the collected data, the service model shows that the advantages of implementing cloud-based accounting systems are cost savings and flexibility. Previous research mentions that the disadvantages of implementation are aspects regarding security and privacy which the collected data partly confirms, however it also shows that developments have taken place in the area. The TAM-model examines factors that influence the acceptance and adoption of cloud- based accounting systems based on usability and ease of use. Previous research and collected data show a positive correlation between these variables and cloud-based accounting systems. The TOE-framework includes factors that influence technology use and technology adoption of cloud-based accounting systems based on technical, organizational and environmental aspects. Previous research and collected data show a positive correlation between these aspects and cloud- based accounting systems.

Inledning: Digitaliseringen har påverkat samhället i stor utsträckning under de senaste åren ochdetta kan också observeras i olika företagsverksamhet, som började använda nya teknologier(Manyika et al., 2011). Syfte: Syftet med denna studie var att undersöka revisorernas uppfattningar från olikarevisionsbyråer i Sverige kring användningen av molntjänster i revisionsarbetet. Metod: Metoden som användes för att genomföra denna studie var semistruktureradeintervjuer med sex revisorer från lokala revisionsbyråer. Slutsats: Studiens resultat visar att revisorerna har över lag en positiv inställning till användningenav molntjänster i revisionsarbetet, samtidigt som de är medvetna om ett antal risker och nackdelar.Revisorerna anser att användningen av molntjänster i revisionsarbetet bidrar till öka effektivitetengenom att de sparar allting digitalt. Revisorerna menar att det också finns nackdelar medmolntjänster, bland annat säkerhetsrisker och svagare relationer till kunden, som kan bidra negativttill revisorernas relation till kunden. Några revisorer anser att molntjänsternas användning kommeratt fortsätta sprida sig inom branschen och kommer att vara centrala i att automatiserarevisionsarbetet med hjälp av framtidens AI. Detta väcker frågor om blivande revisorers utbildningoch professionell utveckling. / Introduction: Digitalization has had a great impact on our society in the past few years and that can be observed among different companies, which started using new technologies (Manyika et al.,2011). Purpose: The purpose of this study was to investigate the auditors’ perceptions in different audit firms in Sweden in regard to using cloud services in audit. Method: Semi-structured interviews with six auditors from local audit firms were conducted in this study. Conclusion: The results show that auditors have a positive attitude when it comes to using cloud services in their work, while they also aware of certain challenges associated with cloud auditing. Auditors consider that cloud services contribute to increase efficiency by storing everything in the cloud. Auditors consider that there are also disadvantages with cloud services, including security risks and weaker relations with the client, which can contribute in a negative way to auditors’ relations with their clients. Some auditors believe that the use of cloud services will continue to spread within the industry and will be key in automating audit work with the help of future developments within the field of AI. This raises questions about the education and professional development of future auditors.

Technology has been developing over the last decades and the phenomenon of digitalization is becoming a reality for all industries. For supply chain managers, it is becoming a necessity to use the new technology to create interoperable systems that can increase responsiveness, transparency and cost efficiency of their supply chains, in order to meet the more demanding customer expectations and business environments. Changing business environments force companies to enter new markets where margins might be lower, which requires more cost efficient supply chains. Company X, the commissioning company for this research is an example of a company struggling with this. They are starting to develop Information and Communication Technology (ICT) products, which have lower margins than previous products. Company X, who is about to start the journey of digitalizing their supply chains, would therefore benefit from knowing what value adds that digitalization can bring. There is currently a gap within the field of supply chain management regarding evaluation of digitalization projects. Therefore, this study investigates the main drivers, factors that enable changes and affect value adds, of digitalization of supply chains, the changes these drivers result in and the value adds of these. The study also contributes with a framework for future evaluation of digitalization projects.The study was conducted with case studies at three companies, which are all comparable to Company X in both size and business. The investigated companies are all global producers of ICT-products who have conducted a digitalization of their supply chains.The main finding of this study is that the overall driver for digitalization according to the case companies is Standardization and Simplification, and all case companies state that this is the main goal for digitalizing the supply chain. Furthermore, automatization from tender to invoice is one of the major changes that standardization and simplification of the Supply Chain Information Technology (SCIT) enables. This improves the information flow between all silos within the supply chain and also helps increase order reliability, responsiveness and scalability as well as improve integration and collaboration with partners and suppliers, and it increases the overall process and cost efficiency. This all helps to increase the customer experience and satisfaction, which is stated as the major value add from digitalization of the supply chain according to the case companies.

Digitalization is hitting the energy industry by empowering energy producers and retailers, butmore importantly it’s empowering the end customers and the energy producers and retailers areno longer in possession of all power. Due to digitalization, energy networks are beingmodernized and new emerging technologies called smart grids and smart meters have beenintroduced. Smart grids can automatically monitor energy flows and adjust to changes in energysupply and demand. Smart meters on the other hand empowers the consumers to adapt theirenergy usage in both time and volume to different energy prices throughout the day by costcuttingtheir energy.With empowered and conscious end-customers, electricity retailers will have to compete in newways or risk losing their business. There is a risk that the majority of the over 100 electricityretailers in Sweden will be wiped out with time if data and information is not leveraged to theend-customers. This is potentially also threatening the business of TSU as well as othercompanies providing IT solutions to the energy market.For long Tieto Smart Utility (TSU) has offered IT services for both electricity retailers anddistributors across the Nordics. In relation to recently developed solutions as well as theopportunities and challenges created by digitalization and disruptive technologies such as smartmeters, the Nordic countries are in the forefront. Hence, TSU sees a potential in increasing itspresence in Western Europe to provide services to the retailers and distributors. However, inorder to expand to Western European countries TSU seeks to have a greater marketunderstanding of the different markets, in terms of for example market size, market structure,regulations. The problem is to have a structured and comprehensive way to increase marketunderstanding when assessing new West European energy markets due to the major differencesin each country.This thesis therefore aims to develop a framework which enables IT solution providers toconduct a market opportunity analysis in order to increase market awareness and assess theopportunities and potential in Western European markets, influenced by the smart-meter roll outand thus facilitate strategic decisions.A framework has been developed on the foundation on existing frameworks and applied onTSU by conducting a case study on a market opportunity assessment tool for energy IT solutionproviders. The framework consists of three levels of analysis; European-, Country- andCustomer Level which intends to identify market opportunities and potential.This thesis provides a framework for companies who wants to assess market opportunities andfacilitates strategic decisions regarding the potential of entering the markets. The findings of thisthesis has shown that the market opportunities for TSU are the greatest in Germany especiallydue to the market magnitude as well as the status for the smart meter roll-out. Furthermore,since IT solution providers usually offers many different services and solutions, the findings canbe used in a larger extent in order to asses the potential depending on type service and solution.

This thesis investigates the adoption of digital technologies to improve logistics processes in construction projects. The focus is on the main contractor firms and construction projects, but first-tier suppliers, transportation firms, and technology vendors are also considered. The logistics processes that are studied are order-to-delivery processes and on-site logistics. Order-to-delivery processes and on-site logistics play a critical role in ensuring the availability of goods for the construction process, in the right amount and time, at the right location, and without damage. Inefficient logistics processes that do not support construction projects with the right resources (materials, tools, and machinery) are one reason for low construction project performance. Inefficient logistics processes cause disruptions to construction projects, such as material stockouts, material surpluses, unavailability, idle waiting and searching time, and waste (e.g., damages). On a larger scale, inefficient logistics processes cause significant project delays and cost overruns. Therefore, improving logistics processes can improve construction project performance. To address the inefficiencies of logistics processes, main contractor firms face increased pressure to adopt digital technologies. It is known that adopting digital technologies can improve communication between project stakeholders, construction automation, and data acquisition, visualization, and analytics. The adoption of digital technologies has also been reported to improve the construction process, such as design, production, logistics, and procurement of materials and services. However, the adoption of digital technologies is a complex and inter-organizational process, and the industry's decentralized, project-driven nature makes many efforts ad hoc and one-of-a-kind endeavors. Moreover, there needs to be more clarity in the path of digital technology adoption for increasing construction project performance. A knowledge gap in this context has been a lack of actionable recommendations to practitioners, such as main contractor firms. Therefore, the purpose of this thesis is to formulate recommendations for the adoption of digital technologies that enable the main contractor firms to improve logistics processes. Based on this, the following research questions guide the research: RQ1: What are the drivers and barriers for the adoption of digital technologies at the project level from a main contractor perspective? RQ2: What are the effects on logistics processes when adopting digital technologies in construction projects? RQ3: What are the lessons learnt from the adoption of digital technologies in construction projects? The findings identify drivers and barriers to adopting digital technologies at the project level from a main contractor perspective, the effects of adopting digital technologies, and lessons learnt from adopting digital technologies in construction projects. Furthermore, a successful technology adoption process is driven by identifying the drivers and needs of the project and the stakeholders/individuals involved. It is also found that the effects of adopting digital technologies are: (a) re-designing the order-to-delivery processes and on-site logistics and (b) accessibility and monitorability of information. Moreover, this thesis proposes an enhanced understanding of the process undertaken by the main construction firms in adopting digital technologies. The thesis complements the knowledge of digital technology adoption by focusing on construction projects. The thesis fills in a knowledge gap by formulating actionable recommendations to main contractor firms and bringing clarity to the path of digital technology adoption for increasing construction project performance. / Denna avhandling studerar införandet av digital teknik för att förbättra logistikprocesser i byggprojekt. Avhandlingens fokus ligger på byggentreprenören och dess byggprojekt, men även leverantörer, transportföretag och teknikleverantörer beaktas. De logistikprocesser som studeras är order-till-leveransprocessen och arbetsplatslogistiken. Order-till-leveransprocesser och arbetsplatslogistiken spelar en avgörande roll för att säkerställa tillgången på resurser i produktionsskedet där de behöver levereras i rätt mängd och tid, på rätt plats och utan skador. Produktiviteten i byggprojekt är låg. En orsak till den låga produktiviteten är ineffektiva logistikprocesser som inte förser byggarbetsplatsen med rätt resurser (material, verktyg och maskiner). Ineffektiva logistikprocesser orsakar störningar i byggprojekt till följd av materialbrist, materialöverskott, otillgänglighet, outnyttjad tid (t.ex. vänte- och söktid), samt andra former av slöseri (t.ex. skador på material). Ineffektiva logistikprocesser leder också till betydande förseningar och kostnadsöverskridningar i byggprojekt. Därmed kan förbättrade logistikprocesser bidra till att öka produktivitet i byggprojekt. Samtidigt som att byggentreprenörer behöver ta itu med ineffektiva logistikprocesser står de även inför ett ökat tryck att ta till sig digital teknik. Användning av digital teknik kan förbättra kommunikationen mellan projektintressenter, automatisera byggprocesser samt underlätta datainsamling och visualisering och analys av denna data. Användandet av digital teknik har även rapporterats förbättra hela byggprocessen i termer av projektering, produktion, logistik och upphandling av material och tjänster. Att ta till sig digital teknik är däremot en komplex process som spänner över organisationsgränser. Branschens decentraliserade, projektdrivna karaktär försvårar för byggentreprenörer att ta till sig ny teknik, vilket leder till att insatserna är fragmenterade och görs ad hoc. Dessutom saknas en tydlig bild av för hur byggentreprenörer bör ta till sig ny digital teknik för att öka produktiviteten i byggprojekt. En kunskapslucka i detta sammanhang har varit bristen på praktiska rekommendationer för branschaktörer, till exempel byggentreprenörer. Syftet med denna avhandling att formulera rekommendationer för att ta till sig digital teknik som gör det möjligt för byggentreprenörer att förbättra sina logistikprocesser. Följande forskningsfrågor ska besvaras för att uppfylla avhandlingens syfte: RQ1: Vilka är drivkrafterna och hindren för att införa av digital teknik på projektnivå utifrån byggentreprenörens perspektiv? RQ2: Vilka effekter har införandet av digital teknik på logistikprocesser i byggprojekt? RQ3: Vilka är lärdomarna från att ta till sig av digital teknik i byggprojekt? Resultaten visar på drivkrafter och hinder för att ta till sig digital teknik på i byggprojekt ur ett byggentreprenörsperspektiv, effekterna av att ta till sig digital teknik och lärdomar från att ta till sig digital teknik i byggprojekt. Resultatet visar på att en framgångsrik process för att ta till sig digital teknik kan främjas av att identifiera drivkrafterna och behoven för projektet och de involverade aktörerna/individerna. Det har också visat sig att effekterna av att anta digital teknik är: (a) förändringar av order-till-leveransprocessen och arbetsplatslogistiken och (b) en förbättrad tillgänglighet och översikt av information. Dessutom bidrar denna avhandling till en ökad förståelse av hur en byggentreprenör tar till sig digital teknik med ett speciellt fokus på kunskap om att ta till sig digital teknik på byggprojekt. Avhandlingen bidrar även genom de praktiska rekommendationer som formulerats för byggentreprenörer och genom att tydliggöra tillvägagångssättet för digital teknikanvändning i syfte att öka byggprojektens produktivitet.