Atualmente, as legislações ambientais e os consumidores estão cada vez mais exigentes e restritivos em relação ao adequado tratamento dado aos resíduos industriais. Neste contexto, a logística reversa tem por objetivo gerenciar os fluxos reversos, fazendo com que bens e produtos com pouco uso após a venda, com ciclo de vida útil ampliado ou após extinta a sua vida útil, retornem ao ciclo produtivo, readquirindo valor em outros mercados. Baseado em uma revisão bibliográfica, um estudo exploratório e um trabalho de campo, composto por entrevistas, analisa-se as possibilidades de aplicação do conceito de logística reversa na cadeia produtiva da Construção Civil, particularmente em relação aos fluxos de Resíduos de Construção e Demolição - RCD, como forma de contribuir para a sustentabilidade do ambiente construído. Expõe-se de forma ampla, os fatores intervenientes no processo de implantação dos sistemas logísticos reversos para RCD e os condicionantes e benefícios decorrentes desta aplicação, considerando os aspectos técnicos, econômicos e ambientas do reaproveitamento de RCD. A partir do estudo das práticas atuais de gerenciamento de RCD em empresas construtoras e de algumas experiências estrangeiras, conclui-se sobre as necessidades de avanço das práticas e legislações brasileiras relacionadas ao gerenciamento de RCD, e sobre o papel dos fornecedores no estabelecimento e consolidação de sistemas logísticos reversos - SLR. A aplicação do conceito é realizada na cadeia produtiva de Chapas de Gesso Acartonado - CGA, para a qual é proposto um sistema logístico reverso - SLR-CGA, englobando-se a caracterização dos agentes, as tecnologias de aproveitamento para resíduos de CGA e os mercados disponíveis para a sua reinserção, dentre outros pontos. São realizadas simulações de viabilidade econômica de possíveis cadeias reversas de CGA. A partir das alternativas viáveis, conclui-se sobre o efeito da implantação destas sobre a cadeia produtiva de CGA. Conclui-se que a implantação de um sistema logístico reverso consiste em uma ferramenta organizacional que pode ajudar companhias a resolver impactos econômicos e ambientais e criar novos negócios na cadeia produtiva da Construção Civil. / Currently, environmental legislation and pressure of consumer awareness are getting more stringent and restrictive in relation of the proper treatment gave to the industrial wastes. In this context, reverse logistics systems aims to manage the reverse flow, making with that facilities and products with little use after sales, useful life cycle extended or extinct, return to the productive cycle, to regain value still incorporated in them. Based on a bibliographical research and a survey, the possibilities of application of reverse logistics concept in Civil Construction productive chain is analyzed with focus on construction and demolition wastes (CDW).This analyze contribute for the sustainability in Civil Construction. The intervenient factors in the reverse logistics systems implementation is discussed, such as the benefits from the application, taking into account technical, economical e environmental aspects of recycling. The analyze of current CWD management system, mainly in building sites, avoids to conclude about Brazilian necessities and the important role that producers can have in this systems. The application of the concept is done in the drywall gypsum board supply chain. For this chain, a reverse logistics syste for gypsum board wastes (GBW) is proposed approaching the stakeholders, technologies of GBW and markets for recycled product, among another aspects. Economic liability simulations of possible GBW reverse chains are conduced and for that liable, the impact of its implementation is discussed. The implementation of reverse logistics systems is considered like an organizational tool that can help the companies to solve environmental and costs impacts on production and problems surroundings this issues.

Este trabalho busca avançar o conhecimento sobre Global Value Chains (GVC) e inovação com usuários ao estudar a influência da colaboração dos usuários finais no upgrading de desenvolvedores em cadeias digitais. A pesquisa sugere que esforços de inovação entre uma empresa fornecedora em cadeias digitais e seus usuários finais levam a tipos preferenciais de upgrading, que variam em função de características específicas da indústria de jogos e da governança da cadeia na qual o desenvolvedor está inserido. Os referenciais teóricos das Cadeias Globais de Valor (GVC), inovação com usuários finais e método de regressão logística são utilizados para estabelecer as estruturas analíticas para este trabalho. Os resultados do trabalho são: (i) validação do modelo MOA+ID (Motivação, Oportunidade, Habilidade, e Infraestrutura Digital) para estudar a colaboração entre fornecedores e usuário final; (ii) identificação que o impacto da interação com usuários finais no upgrading de desenvolvedores em cadeias jogos digitais depende de características específicas de tal indústria, e (iii) identificação que o impacto da interação com usuários no upgrading de desenvolvedores em cadeias jogos digitais depende da governança da cadeia na qual o desenvolvedor está inserido. Desenvolvedores de jogos pertencentes a cadeias cujas governança são dos tipos Mercado e Relacional apresentam upgrading devido a colaboração com usuário final por que possuem liberdade e competências para se beneficiarem da relação com usuários final. Desenvolvedores de jogos pertencentes a cadeias cujas governança são dos tipos Modular e Cativa não apresentam upgrading devido à interação com usuário devido ao baixo nível de dependência do governante da cadeia. / This work seeks to advance knowledge about Global Value Chains (GVC) and innovation with end-users through the study of the influence of collaboration with end-user on the upgrading of developers in digital chains. The research suggests that innovation efforts between a supplier in digital chains and end-users lead to preferential types of upgrading, which will vary depending on the specific characteristics of the digital gaming industry and the governance of the chain in which the developer is embedded. The theoretical frameworks of Global Value Chains (GVC), innovation with end-users and method of logistic regression are used to establish the analytical structures for this work. The results of the work are: (i) validation of the MOA + DI model (Motivation, Opportunity Ability, Digital Infrastructure) to study collaboration between suppliers and end-user; (ii) recognition that the impact of innovation with end-users on the upgrading of developers in digital game chains depends on specific characteristics of such industry, and (iii) recognition that the impact of innovation with end users on the upgrading of developers in digital game chains depends on the chain governance in which the developer is embedded. Game developers under the Market and Relational types of governance present upgrading due to collaboration with endusers because such developers have freedom and competencies to benefit from the end-user interface. Game developers under the Modular and Captive types of governance chains do not experienced upgrading due to the interface with end-user because such firms do not have opportunities and competencies to benefit from the end-user interface.

[pt] O Princípio da Postergação, quando inicialmente apresentado por Alderson (1950), propunha que o momento do embarque, e o local da configuração final do produto na distribuição, fossem adiados até que um pedido do cliente fosse recebido. Embora diversos autores tenham estudado as condições que levam à postergação da configuração final do produto e os benefícios da diferenciação de produtos e processos, poucos estudos foram feitos sobre a operacionalização da teoria da postergação em uma cadeia de suprimentos específica, que retrate os benefícios identificados pelos executivos. A revisão literária abrangeu mais de 50 anos de estudos sobre o princípio da postergação, o que resultou na proposta de um arcabouço integrativo. O foco do estudo está no ambiente upstream da cadeia de suprimentos específica de maneira que retrate os benefícios identificados pelos executivos, i. e. entre fábricas - distante do consumidor final. O estudo teve como objetivo investigar aplicação do Princípio da Postergação na cadeia de suprimentos das tintas para impressão, por meio de três dimensões: as condições que levaram à prática da postergação de forma; o local onde a configuração final deve ocorrer; os benefícios identificados diante desse tipo de postergação das tintas para impressão. Para atender a este objetivo, a pesquisa teve características exploratória e confirmatória, quando foram desenvolvidos sete estudos de caso, sendo seis fabricantes de embalagens gráficas e um fabricante de tintas para impressão. Foram realizadas entrevistas pessoais em cada empresa, com executivos diretamente envolvidos em decisões de configuração da tinta. A análise identificou padrões de comportamento nos estudos de caso. Os resultados propiciaram uma avaliação dos pressupostos existentes na literatura, permitindo a confirmação de alguns já existentes e a formulação de novos a serem testados em futuras pesquisas. / [en] The Principle of Postponement, early presented by Alderson (1950), proposes that the time of shipment and the location of product final configuration in the distribution of a product be delayed until a customer order is received. Although many authors have studied when form postponement is justified and the benefits of products and processes differentiation, few substantial efforts have been made to operationalize the theory of postponement in a specific supply chain in order to describe the benefits identified by the executive managers. The literature review has covered over 50 years of postponement research what resulted in a proposed integrative framework. Focus is placed on the upstream part of the supply chain, i.e. between factories - far from the consumer. The objective of this study was to investigate the Principle of Postponement in the press ink supply chain, through three dimensions: The conditions when postponement is justified; the place in the supply chain where final configuration should occur and the benefits of form postponement identified by the managers. To attend this objective, the research was classified as exploratory and confirmatory since seven case studies were developed. Six of them were packaging manufacturers and one was in a press ink manufacturer. Interviews were made with executive managers involved with decisions about ink configuration. The analysis identified patterns in the case studies. The results enabled evaluation of existing propositions in the literature, allowing the confirmation of some and the formulation of new proposition to be tested in future researches.

Made available in DSpace on 2015-03-05T17:04:35Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 26 / Nenhuma / A Gestão da Cadeia de Suprimentos, também conhecida pelo seu termo em inglês (Supply Chain Management - SCM), tem atraído cada vez mais a atenção de pesquisadores e executivos, na medida em que seus benefícios vêm sendo obtidos em empresas de diversos segmentos e portes. O presente trabalho tem o objetivo de apresentar os impactos da adoção de um modelo proposto à SCM em uma empresa do ramo de alimentos, mais especificamente em suas cadeias de lácteos e frangos. Foi verificada na literatura uma escassez de modelos de SCM de forma geral e especificamente para essas duas cadeias agroindustriais. A premissa defendida na pesquisa é que a SCM tende a trazer resultados significativos sob o ponto de vista econômico-financeiro. O método de trabalho adotado para a elaboração da pesquisa foi a Pesquisa de Projeto, mais conhecida pelo seu termo em inglês Design Research. A utilização deste método ocorreu porque em função do tipo de objeto e tema tratados, faz-se necessário buscar a construção do conhecimento a parti / The Supply Chain Management has attracted more and more researchers and business men as its benefits have been showed in a variety of company´s sizes. The purpose of this assignment is to present the Supply Chain Management in a food company, particulary in a poutry and dairy chain. It was verify in the literature a privation of SCM models and specially for this two chains (poutry and dairy chain). The author´s intension is to state that the SCM might bring significant positive results under the economic and financial position. The research method used in this assignment is called Design Research. The reason of using this research method is that according to the objective of the issue approached it is necessary to look for the construction of knowledge under a theoretical and practical perspective. To based the research, it was studied the Supply Chain of the poultry and dairy industry. In addition to verify the impacts of the SCM model offered, it was developed one case study for the both chain mentioned bef

Made available in DSpace on 2015-03-05T18:38:01Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 30 / Nenhuma / A suinocultura tem um papel importante e estratégico no agronegócio do Rio Grande do Sul (RS), e isso adquire particular relevância devido à tradição do Estado nesse setor da economia brasileira. A questão ambiental é um fator altamente relacionado com esta atividade econômica, e que hoje coloca em dúvida a sustentabilidade da suinocultura. A cadeia da suinocultura possivelmente será crescentemente pressionada por este aspecto, que cresce de importância para a sociedade como um todo e que pode inviabilizar em um futuro próximo vários segmentos de negócios entre os quais ela própria. Este trabalho objetiva discutir como podem ser tratadas as questões que envolvem a gestão ambiental frente aos desafios de negócios da suinocultura. Tomando por base um Estudo de Caso da cadeia de suinocultura do RS, procura-se discutir os aspectos fundamentais da questão ambiental usando como referencial a abordagem conhecida como Green Supply Chain Management (GSCM) – Gestão da Cadeia de Suprimentos com foco Ambiental. A busca é / The Pork industry has an important and strategic role in agribusiness in the state of Rio Grande do Sul (RS), and it acquires particular relevance due to the state’s tradition in this sector. The environment issue is a factor highly related to this activity, which nowadays puts in doubt the sustainability of the Pork industry. Pork industry’s supply chain as the whole society is facing higher environmental pressures. This fact has created increasing constraints to this industry that its continuity may be in risk in a near future.This thesis aims to discuss how the issues that involve environment management can be integrated to the Pork industry’s business challenges. Taking as basis a case study of the Pork supply chain in RS, we discuss the fundamental aspects of the environment issue using Green Supply Chain Management (GSCM) as the theoretical basis. We seek to identify if the GSCM concepts are applied in the supply chain of the Pork Industry in RS and if they can improve profitability, including costs r

Submitted by Maicon Juliano Schmidt (maicons) on 2015-03-17T17:19:35Z No. of bitstreams: 1 00000FCF.pdf: 4976393 bytes, checksum: d11d477d62a9def9abce471a78a08dc8 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-17T17:19:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 00000FCF.pdf: 4976393 bytes, checksum: d11d477d62a9def9abce471a78a08dc8 (MD5) Previous issue date: 2014-07-21 / Nenhuma / O gerenciamento dos resíduos industriais tornou-se um tema estratégico nas empresas. O aumento da consciência ambiental por parte dos consumidores e das exigências legais tem levado as empresas a rever sua postura no que tange ao descarte dos seus resíduos industriais. A análise da competitividade das cadeias de suprimentos não pode se restringir apenas ao tradicional fluxo unidirecional de produtos. O canal reverso de resíduos também deve ser avaliado, visando fechar ciclos de reutilização de materiais ou destinar resíduos do processo produtivo para outras aplicações. Neste contexto, a indústria siderúrgica destaca-se pela sua capacidade de utilizar sucatas metálicas como matéria-prima e de gerar resíduos capazes de serem utilizados como matéria-prima em outros ramos industriais. O objetivo deste estudo é analisar o potencial de formação de cadeias ambientalmente sustentáveis por meio do reaproveitamento de resíduos industriais advindos da cadeia siderúrgica. Para tanto foram realizados dois estudos de caso. No primeiro foi avaliado como as relações entre sete empresas pertencentes a uma mesma cadeia de suprimentos podem contribuir para romper barreiras ou estimular o reuso de resíduos. No segundo estudo de caso foram avaliados quatro principais resíduos gerados por uma usina siderúrgica e as possibilidades e limitantes para sua utilização como matéria-prima em outras atividades econômicas. Os resultados demonstraram que a maioria dos relacionamentos visando a reutilização de resíduos tem natureza estritamente comercial, sendo o reuso acentuado quando o nível de dependência das empresas com relação ao resíduo é maior. Mesmo havendo um elevado grau de dependência, fatores externos podem inviabilizar a utilização de resíduos. O custo inviabiliza a instalação de novas operações industriais visando apenas a utilização de resíduos industriais como matéria-prima. Extrapolar a relação comercial das empresas para um caráter colaborativo pode auxiliar a atenuar estes fatores externos, quebrar barreiras e estimular o aumento na reutilização dos resíduos. Salienta-se, porém, a existência de oportunidades para a instalação de empresas ou cooperativas capazes de retrabalhar o resíduo siderúrgico visando sua utilização em outras aplicações. / The industrial waste management becomes a strategic issue in business. The increase of environmental awareness by consumers and the legal requirements has led companies to review their position regarding face the disposal of their industrial waste. A competitive analysis of supply chains can not be restricted to the traditional one-way flow of products. The reverse channel of wastes should also be evaluated, aiming to close the cycle for the reuse of materials or the use of industrial waste in other applications. In this context, the steel industry distinguished by its ability to use scrap metal as raw materials and generate industrial wastes capable of being used as raw material in other industrial sector. The objective of this study is to analyze the potential to establish an environmentally sustainable supply-chain through the reuse of industrial waste arising in the steel industry. To accomplish this, two case studies were conducted. In the first study was reported the relations between seven companies belonging to the same supply chain and discussed how these relations can help to break down barriers and encourage the reuse of waste. In the second case study were assessed four main waste generated by a steel mill, evaluating the possibilities and limits for the reuse of the waste as raw material in other economic activities. The results showed that most relationships order to reuse the waste is strictly commercial. The reuse increases when the companies levels’ of dependency for the waste is higher. Even with a high degree of dependence, external factors may prevent the use of waste. Extrapolate the business relation of the companies for a collaborative relationship can help to mitigate these external factors, break down the barriers and increase the reuse of waste. Cost prevents the installation of new industrial operations to only the use of industrial waste as raw material. However there are opportunities for the installation of companies or cooperatives able to rework the steel waste for use in other applications.

Submitted by JOSIANE SANTOS DE OLIVEIRA (josianeso) on 2017-08-07T14:28:53Z No. of bitstreams: 1 Thiago Verri Gehres_.pdf: 239102 bytes, checksum: 467280d2bd98b0c007c64ff37bb42a00 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-08-07T14:28:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Thiago Verri Gehres_.pdf: 239102 bytes, checksum: 467280d2bd98b0c007c64ff37bb42a00 (MD5) Previous issue date: 2017-05-23 / Nenhuma / A delegação de subfornecedores por uma montadora americana aos seus fornecedores locais de primeira camada (sistemistas) é uma prática comum em um condomínio industrial automotivo no Brasil. A literatura carece de estudos que explorem este tipo de delegação de fornecedores à partir de dimensões presentes na gestão de cadeias de suprimentos, tais como: flexibilidade, fornecedores, qualidade, entregas e estoques, aspectos geográficos, custos da cadeia, lead-time e cooperação na cadeia. Este estudo tem como objetivo preencher esta lacuna ao analisar como os subfornecedores definidos pela montadora afetam a gestão da cadeia de suprimentos destes sistemistas considerando estas dimensões. A pesquisa qualitativa foi realizada por meio de entrevistas pessoais com profissionais que atuam nos sistemistas e possuem conhecimento sobre o negócio de sua empresa e a relação com subfornecedores direcionados. Os resultados sugerem que a concentração da demanda em um subfornecedor impacta negativamente os sistemistas ao reduzir a flexibilidade, ao limitar a aprendizagem entre os elos, ao aumentar os custos devido à dispersão geográfica e ao reduzir a cooperação em função das diferenças de poder. Por outro lado, foram identificadas contribuições positivas com redução de custos dos materiais adquiridos e utilização da estrutura da montadora para resolução de problemas de qualidade. / The delegation of sub-suppliers by an american car maker to its local first tier suppliers is a common practice in an industrial automotive park located in Brazil. There is a lack of studies in the literature about this type of supplier’s delegation thru dimensions presented in supply chain management, such as: flexibility. suppliers, quality, deliveries and stocks, geographical aspects, supply chain costs, lead-time and cooperation among the tiers. This study main goal is to feel this gap analyzing how sub-suppliers defined by the car maker affect the supply management of these first tier suppliers considering these dimensions. The quality research was done thru meetings with first tier suppliers employees that have a good knowledge about the companie’s business and a clear understanding of the relationship with the directed sub-suppliers. The results suggest that a demand concentrantion in a sub-supplier has a negative impact over the first tier suppliers reducing the flexibility, constraining the learning among the tiers, raising the costs due to geographical dispersion and reducing the cooperation as a result of power diferences. On the other hand, positive contributions were identified with material cost reduction and the possibility to use the car maker’s structure to solve quality problems.

Submitted by Mariana Dornelles Vargas (marianadv) on 2015-05-08T16:31:36Z No. of bitstreams: 1 uma_analise.pdf: 1521320 bytes, checksum: 826ae498769acda69af8efe004a11afb (MD5) / Made available in DSpace on 2015-05-08T16:31:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 uma_analise.pdf: 1521320 bytes, checksum: 826ae498769acda69af8efe004a11afb (MD5) Previous issue date: 2010-07-21 / Nenhuma / Este trabalho apresenta uma análise das relações comprador-fornecedor na cadeia de suprimentos de produtos orgânicos no Brasil, por meio de um estudo de caso sobre como se caracterizam os relacionamentos entre o Grupo Pão de Açúcar e os seus fornecedores de frutas, legumes e verduras (FLV) envolvidos na cadeia de suprimentos da marca própria Taeq para sua linha de produtos Taeq Orgânico. O referencial teórico alia conceitos sobre varejo, estratégia das operações, cadeia de valor e rede de operações, gestão da cadeia de suprimentos e relações comprador-fornecedor. As relações comprador-fornecedor são apresentadas de acordo com o referencial de análise proposto em duas perspectivas: episódios de interação e relacionamentos que juntas definem o ambiente operacional no qual compradores e fornecedores interagem, compreendendo a redução na base de fornecedores, o relacionamento de longo prazo, o envolvimento do fornecedor no desenvolvimento de produto e a qualidade como critério prioritário para seleção e avaliação de fornecedores; bem como as dimensões dos relacionamentos criados neste contexto que contemplam a comunicação, as equipes multifuncionais, o compromisso, a cooperação, e as operações conjuntas. São observadas diferenças na caracterização dos relacionamentos a partir do varejo em todas as características observadas em relação aos constituídos entre intermediário atacadista, produtor-coordenador e produtor. Percebe-se que os relacionamentos entre comprador e fornecedores na cadeia de suprimentos de produtos orgânicos a partir de uma grande rede varejista se caracterizam por uma assimetria refletida na capacidade do varejo em exercer poder, influência ou controle sobre a cadeia de suprimentos em função de seu poder de compra e proximidade com o consumidor final; e pela busca da eficiência, em função da necessidade do varejo melhorar a relação custo/benefício de seus processos o que, em alguns momentos, impacta na confiança entre as partes, além da dependência do varejo em relação aos fornecedores em função da indisponibilidade de produtos que atendam a demanda atual. Porém, as práticas de relacionamento entre o comprador e seus fornecedores estão em constante mudança, devido às grandes alterações nos ambientes e à crescente necessidade de responder cada vez mais rápido às necessidades dos clientes, o que implica em uma dinâmica que permite a identificação de estruturas diversas e singulares. Adicionalmente, se percebe que a busca de diferenciação do varejista por meio da introdução de uma dimensão social na sua proposta de valor, na associação com marcas próprias de produtos orgânicos não assegura a extensão a toda a cadeia de suprimentos de orgânicos, mas gera benefícios à sociedade ao estimular a inclusão de pequenos produtores em cadeias produtivas mais elaboradas, promover a melhoria da saúde dos produtores ao adotarem a produção orgânica, sem o uso de agrotóxicos. / This paper presents an analysis of buyer-supplier relationships in the supply chain for organic products in Brazil through a case study on how to characterize the relationships between the Pão de Açúcar and their suppliers of fruit and vegetables ( FLV) involved in the supply chain to its own brand Taeq Taeq Organic product line. The theoretical framework combines concepts of retail, operations strategy, value chain and network operations, supply chain management and buyer-supplier relationships. The buyer-supplier relationships are presented in accordance with benchmark analysis discussed from two perspectives episodes of interaction and relationships that together define the operating environment in which buyers and suppliers interact, including the reduction in the supplier base, the long-term relationship the supplier involvement in product development and quality as a priority criterion for selecting and evaluating suppliers, as well as the dimensions of the relationships created in this context that include communication, cross-functional teams, commitment, cooperation, and joint operations. Differences are observed in the characterization of relationships from the retail on all observed characteristics in relation to established between intermediate wholesaler, producer-engineer and producer. It is perceived that relationships between buyers and suppliers in the supply chain for organic products from a large retail chain is characterized by an asymmetry reflected in the ability of retailers to exercise power, influence or control over the supply chain due to its purchasing power and proximity to the final consumer, and the search for efficiency, depending on the need for retail to improve the cost / benefit analysis of its processes which, at times, impacting on confidence between the parties, besides the dependence of retail against suppliers depending on availability of products that meet current demand. However, the practical relationship between the buyer and its suppliers are constantly changing due to major changes in the environments and the increasing need to respond more quickly to customer needs, which implies a dynamic that allows the identification of structures diverse and unique. Additionally, one realizes that the quest for differentiation of the retailer through the introduction of a social dimension in its value proposition, in association with their own brands of organic products does not ensure the extension to the entire supply chain for organic products, the benefits to society to encourage the inclusion of small producers into supply chains more elaborate, promote improved health of farmers to adopt organic farming without using pesticides.

Submitted by Maicon Juliano Schmidt (maicons) on 2015-05-20T13:25:28Z No. of bitstreams: 1 2014 - Timoteo Andre Stuker.pdf: 2292716 bytes, checksum: 2f422b087fcce44075984f39efd5f016 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-05-20T13:25:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2014 - Timoteo Andre Stuker.pdf: 2292716 bytes, checksum: 2f422b087fcce44075984f39efd5f016 (MD5) Previous issue date: 2014-09-12 / Nenhuma / Para produtos de moda, a demanda é de difícil previsão por modelos lineares ou polinomiais e o ciclo de vida dos produtos é curto. Os varejistas são obrigados a tomarem as decisões de sortimento de produtos e quantidades de compra e estoques bem antes da época da venda, quando apenas informações limitadas e imprecisas estão disponíveis. As decisões são tomadas basicamente confiando em dados qualitativos e questões subjetivas. Os erros na previsão da demanda associados a esse modelo de tomada de decisão se aproxima de 50%. No entanto, as previsões de demanda podem ser melhoradas atualizando as previsões com base nas vendas iniciais. Nesse contexto, o objetivo do presente trabalho é propor um modelo de previsão de demanda baseado no aprendizado com as vendas iniciais para uma cadeia de suprimentos de um varejista de calçados. O modelo foi aplicado em uma rede de varejo calçadista brasileira, na coleção de Verão 2013/2014. O modelo de previsão de demanda foi proposto em duas etapas: (i) a primeira que utilizou dados históricos de vendas agregados por subgrupo de produtos, por loja; e (ii) a segunda que utilizou dados das vendas iniciais para desagregar a previsão por subgrupo na previsão por produtos e cores. Para gerar a previsão de longo prazo foi utilizado o modelo logístico. A Razão de Incremento Semanal (RIS), que é a previsão de vendas semanal por subgrupo dividida pela quantidade de produtos vendidos, foi utilizada como dados de entrada para decompor a previsão em produtos e cores. Além dessa informação, são entradas a quantidade vendida na primeira semana e a quantidade de produtos em estoque. A partir da modificação do cálculo da cobertura de estoques para incluir o RIS, tem-se a previsão de demanda atualizada. A previsão também considera a demanda de substituição e a quebra de grade. Os resultados encontrados demonstraram que o modelo de previsão de demanda atualizado com os dados de vendas obteve desempenho superior ao modelo de previsão original. O modelo de previsão de longo prazo se mostrou adequado para dois dos três subgrupos de produtos analisados. As métricas para medição do desempenho preditivo do modelo utilizadas foram o APE (absloute percentual errors ou erro percentual absoluto) e o MAPE* (média absoluta percentual dos erros ajustada). Foram considerados dois horizontes de previsão, seis e oito semanas. O desempenho do modelo conforme a métrica APE para seis semanas de horizonte de previsão foi de 55,199 para o modelo e de 207,511 para o modelo de previsão original. Já para oito semanas de horizonte de previsão foi de 51,232 para o modelo e de 93,212 para o modelo de previsão original. Conforme a métrica MAPE* para seis semanas de horizonte de previsão, o modelo apresentou resultados de 87,598 e o modelo de previsão original apresentou 239,777. E para oito semanas de horizonte de previsão o resultado foi de 88,454 para o modelo e de 167,515 para o modelo de previsão original. Como o modelo foi aplicado somente a um caso, o mesmo não pode ser considerado como validado. Não se pode esperar que os mesmos resultados sejam encontrados em casos diferentes. / For fashion products, the demand is very unpredictable and life cycle of products is short. Retailers are required to make decisions in the assortment and quantities of purchases and inventory a long time before the time of sale, when only limited and inaccurate information is available. Decisions are made relying primarily on qualitative data and subjective issues. Errors in demand forecast associated with this model of decision-making can approach 50%. However, demand forecasts can be improved by updating the predictions based on early sales. In this context, the aim of this work is to propose a demand forecast model based on learning with early sales for a footwear retailer supply chain. The model was applied in a Brazilian footwear retailer in the 2013/2014 Summer Collection. The demand forecasting model was proposed in two stages: (i) the first stage that used historical data aggregated by subgroup, considering product sales per store; and (ii) the second stage that used data from early sales to disaggregate the demand forecast into products and colors. To generate long-term forecast the logistic model was used. The Weekly Increment Proportion (WIP), which is the weekly demand forecast per subgroup divided by the number of products sold, was used as input data to decompose the demand forecast into products and colors. In addition to this information, the other entries are the quantity sold in the first week and the quantity of products in stock. Modifying the inventory turnover calculation to include WIP, we have the updated demand forecast. The forecast also considers the substitution demand and broken grade. The results demonstrated that the demand forecast model based on learning with early sales obtained higher results than original demand forecast model. The long-term forecast model was adequate for two of the three product subgroups analyzed. The metrics for measuring the predictive performance of the model used were APE (absolute percentual errors) and the MAPE* (adjusted mean absolute percentage error). Two forecast horizons were considered, six and eight weeks. The model performance according to the metric APE forecasting six weeks was 55,199 for the model and 207,511 for the original model prediction. Forecasting eight weeks it was 51,232 for the model and 93.212 for the original model prediction. According to the metric MAPE* forecasting six weeks, the model presented a result of 87.598 and the original model presented 239.777. And forecasting eight weeks the result was 88.454 for the model and 167.515 for the original model prediction. As the model was applied to only one case, it cannot be considered validated. The same results are not expected in different cases.

Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2015-06-01T12:08:14Z No. of bitstreams: 1 José Anselmo Mayer.pdf: 904170 bytes, checksum: 0b3a9422ab01ed0f72bf0be6e4cd4ff7 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-06-01T12:08:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 José Anselmo Mayer.pdf: 904170 bytes, checksum: 0b3a9422ab01ed0f72bf0be6e4cd4ff7 (MD5) Previous issue date: 2013-06-25 / Nenhuma / Um relacionamento colaborativo entre empresas de um a cadeia de suprimentos possibilita a melhora do desempenho e dos resultado s das organizações e da cadeia de suprimentos como um todo, além de tornar a cadeia mais competitiva. Há diversas pesquisas que tratam de cadeias de suprimentos, mas poucos estudos apontam a aplicação de ferramentas de melhoria contínua de forma colaborativa entre empresas de uma cadeia de suprimentos. Considerando esse cenário, o objetivo deste trabalho é apresentar uma metodologia para a aplicação de ferramentas de melhoria contínua de forma colaborativa entre a empresa focal e empresas fornecedoras, visando melhorar o relacionamento e o desempenho. O referencial teórico apresenta uma análise do gerenciamento da cadeia de suprimentos, do relacionamento colaborativo, do desempenho e das ferramentas de melhoria contínua. O método de pesquisa utilizado é de caráter aplicado, qualitativo, exploratório. Para tanto, foram realizados três estudos de casos em empresas focais que fabricam produtos de base tecnológica e que têm como princípios o relacionamento e a colaboração com seus fornecedores por meio da aplicação de ferramentas de melhoria contínua. O resultado da pesquisa demonstra a utilização de metodologias ou ferramentas de melhoria contínua pelas três empresas focais com seus fornecedores, o que melhora a integração, a colaboração, o relacionamento, a confiança e o desempenho, tanto das organizações focais quanto de seus fornecedores. A pesquisa serviu como base para a elaboração da metodologia para aplicação de ferramentas de melhoria contínua. / Collaborative relationship between companies in a supply chain enables the improvement of performance and results of companies and supply chain as a whole, besides making the chain more competitive. There are several studies dealing with supply chains, but there are few studies pointing application of continuous improvement tools in a collaborative way between companies in a supply chain. Considering this scenario, the aim of this paper is to present a methodology for applying continuous improvement tools between the focal company and its suppliers, to improve the relations hip and the performance. The theoretical reference presents the analysis of supply chain management, collaborative relationship, performance and continuous improvement tools. The research method is applied character, qualitative, exploratory and it was analyzed three case studies in which focal companies manufacture products based on technology and whose principles are the relationship and collaboration with their suppliers through the application of continuous improvement tools. The result of research shows the use of tools or methodologies for continuous improvement by the three focal companies with its suppliers and improving integration, relationship, trust and performance of focal companies and suppliers. The research served as basis to elaborate a methodology for applying continuous improvement tools.