Syftet med uppsatsen är att analysera och presentera renoveringsförslag med avsikt att minska energianvändningen i en fastighet med förskoleverksamhet. Arbetet har genomförts hos Tornberget fastighetsförvaltning AB, ett kommunalägt fastighetsbolag i Haninge kommun, som äger och förvaltar kommunens verksamhetsfastigheter.   Byggnaden som analyseras är förskolan Tamburinen. Tamburinen har en hög energianvändning jämfört med liknande förskolor i Tornbergets regi (se bilaga 2). Bara uppvärmingen av byggnaden uppgick till 196,4 kWh/m2 år 2013.   De rekommenderade renoveringsförslagen skall, förutom att minska energianvändningen, dessutom vara lönsamma ur ett ekonomiskt perspektiv. Förslagen har tagit hänsyn till byggnadsfysikaliska risker.   Renoveringsförslagen baseras på undersökningar av Tamburinen och Tornbergets erfarenheter från renoveringsarbeten på liknande byggnader.   Nedan listas, i fallande prioritetsordning, de åtgärder som rekommenderas att Tornberget genomför på Tamburinen.   Installation av nya fönsterglas med bättre isolerförmåga. Sänka luftläckagen vid entréerna. Isolering mot mark i grunden. Ombyggnation till varmt tak, tilläggsisolering av vindsbjälklag och yttertak. Tilläggsisolering av grundmur.     I rapporten presenteras åtgärdsförslagen med investeringskostnad och livscykelkostnadsanalys (LCC).   Åtgärderna sänker enligt författarnas beräkningar Tamburinens energianvändning med ca 105 800 kWh/år, vilket motsvarar en sänkning med 56,3 %. Investeringskostnaden för alla åtgärder uppgår till ca 1 370 700 kr, och återbetalningstiden är 18,7 år. / Tornberget is a real estate company that exercise real estate management on account of the municipality of Haninge. The purpose of this thesis is to analyze one of the buildings that Tornberget is managing to find ways of making the energy usage more efficient.   The building that is analyzed is a preschool building named Tamburinen. In 2013 the building used a lot of energy compared to similar buildings managed by Tornberget (see appendix 2). The heating system alone used 196.4 kWh/m2.   This thesis provides suggestions regarding refurbishments that makes the building more energy efficient while being economical. Risks related to building physics has also been taken into consideration.   Presented suggestions are based on examinations of the building and experiences within Tornberget from refurbishments on similar buildings.   The recommended refurbishments for Tornberget regarding Tamburinen are listed below in descending order of prioritization.   Installation of new glass in the windows with better insulation qualities. Reduction of the air leakage by the entrances. Insulation against the ground in the foundation. Making the roof a warm construction. Additional insulation in the attic and on the roof. Additional insulation on the foundation wall. An LCC-analysis and the investment costs for each suggestion is presented in the thesis. According to our calculations the presented suggestions would lower the annual energy usage of Tamburinen with approximately 105 800 kWh, which equals a reduction of 56.3 %. The investment required is approximately 1 370 700 SEK, and the pay-back time is 18.7 years.

Varje år uppkommer det stora volymer av jord- och bergmassor vid jord och schaktarbeten. Dessa massor måste hanteras, ofta körs de iväg till deponering och ersätts med nytt material. Det finns inga exakta siffror på hur stora massor det rör sig om. Men uppskattningsvis så kör var fjärde lastbil i Stockholms län omkring med jord- och bergmassor på sin last, detta är både kostsamt och resurskrävande. Förr fanns det upplag och täkter centralt, men i och med förtätningen av Stockholm flyttas dessa längre och längre bort från byggnationerna, med resultatet att transporterna blir dyrare, samtidigt som det sker en långsam utarmning av jord- och bergresurserna. Återvinning av jord- och bergmassorna skulle innebära att materialet inte behöver fraktas runt, och nytt material behöver inte tillverkas. Idag finns det ingen som äger frågan angående dessa massor och det finns ingen klar bild över aktörerna som är inblandade. Syftet med denna studie är att genom en aktörsanalys och kvalitativa intervjuer klargöra de olika aktörernas roller samt ta reda på deras attityd gällande återtvinningstekniker. Studien syftar även till att ta reda på var i en lärandeprocess som aktörerna befinner sig på. Resultatet visar att branschen inte har någon helhetssyn och att många aktörer har möjlighet att påverka flödet av jord- och bergmassor. Det visar också att attityden till att använda återvinningsteknik är positiv, men att ekonomiska intressen är styrande i frågan. I resultatet går även att se att det inte går att dra någon generell slutsats om var någonstans i en lärandeprocess som branschen befinner sig i, men att det saknas utbildning och att otydliga regelverk hämmar utvecklingen. / Every year there arise large volumes of soil and rock masses at ground and excavation work. These masses must be handled, often driven off to the landfill and is replaced with new material. There are no exact numbers on how big the masses are. But approximately every fourth truck in Stockholm County drive around with soil and rock masses on their load, this is both costly and resource intensive. There used to be stockpile and open-pit mining more central, but with the densification of Stockholm these are moved farther and farther away from the building sight, with the result that transportation becomes more expensive, while there is a slow depletion of soil and rock resources. Recycling of soil and rock masses would mean that the material does not need to be shipped around, and new material does not need to be manufactured. Today there is no question about who owns these masses and there is no clear picture of the actors involved. The purpose of this study is that through a stakeholder analysis and qualitative interviews to clarify the roles, as well as find out their attitude regarding recycling techniques. The study also aims to find out where in a learning process which the actors are. The result shows that the building and construction industry does not have a holistic approach and that many actors are able to influence the flow of soil and rock masses. It also shows that the attitude towards using recycling technology is positive, but that the economic interests of are the ruler in question. In the result can also be seen that it is impossible to draw a general conclusion about where in a learning process the industry can be find, but missing of education and unclear rules inhibits the development.

Las entregas a destiempo son un problema recurrente en las empresas que representan un mercado incipiente pero también muy importante en la satisfacción de los clientes. Se presentan diversos factores que permite el retraso de los pedidos, como la planificación inadecuada de los materiales, los tiempos muertos y una distribución de áreas ineficientes en la planta de producción. Para optimizar el cumplimiento de las entregas a tiempo y reducir costos generados por el problema, se desarrollará una propuesta de mejora representado por un modelo combinado esquematizado en tres fases, utilizando la planificación del diseño sistemático (SLP), la planificación de los requerimientos de material (MRP) y Mantenimiento Productivo Total (TPM). El artículo se basará en un caso de estudio en el rubro de la construcción modular con un tipo de producción bajo proyectos, demostrando que el método desarrollado aumentará la precisión de la entrega de los pedidos en la fecha requerida. Dentro de las mejoras obtenidas luego de la validación, se logró superar el 50% de reducción tanto en el desplazamiento como en el tiempo. También se logró cumplir con el despacho de los materiales en un 95.74%. Además, en el proceso de compras se lograron emitir ordenes de acuerdo al proceso de producción, obteniendo así un cumplimiento del 92.10%. Por último, luego de la ejecución de los principales pilares del programa del mantenimiento productivo total, se obtuvo un incremento en el OEE de 37.67%, alcanzando el 97.76%. / Untimely deliveries are a recurring problem in companies that represent an incipient market but also very important in customer satisfaction. There are various factors that allow order delays, such as inadequate material planning, downtime, and inefficient area distribution on the production floor. To optimize the fulfillment of deliveries on time and reduce costs generated by the problem, an improvement proposal will be developed represented by a combined model outlined in three phases, using the systematic design planning (SLP), the planning of material requirements (MRP) and Total Productive Maintenance (TPM). The article will be based on a case study in the field of modular construction with a type of production under projects, showing that the method developed will increase the precision of the delivery of orders on the required date. Among the improvements obtained after validation, it was possible to exceed a 50% reduction in both travel and time. It was also possible to comply with the dispatch of materials by 95.74%. In addition, in the purchasing process, orders were issued according to the production process, thus obtaining a compliance of 92.10%. Finally, after the execution of the main pillars of the total productive maintenance program, an increase in OEE of 37.67% was obtained, reaching 97.76%. / Trabajo de investigación

El presente trabajo de investigación tiene el objetivo de evaluar cuales serían los impactos de la deducibilidad, o no, de los gastos por indemnización y su influencia en los estados financieros, y el Impuesto a la Renta en las empresas constructoras del distrito de Miraflores, Lima 2019. Para el desarrollo de la presente investigación se ha tenido en consideración el principio de causalidad, los estados financieros y el Impuesto a la Renta. También, se ha realizado una investigación sobre las principales características del sector construcción, así como el de los gastos por indemnización y las jurisprudencias correspondientes. Este trabajo de investigación se divide en 5 capítulos, los cuales son: Capítulo 1: Marco Teórico, donde se enseña información básica referente al tema principal. Siguiendo en el Capítulo 2: Plan de Investigación, se presenta el problema en sí, así como la determinación de los objetivos e hipótesis generales y específicas. Continuado con el Capítulo 3: Metodología de investigación, en donde definiremos y explicaremos el tipo de investigación que vamos a emplear, así también se definirá el tamaño de muestra para los análisis cualitativos y cuantitativos. Siguiendo con el Capítulo 4: Desarrollo de la investigación, se realizará la explicación de las herramientas previamente descritas. También se hará un caso práctico para evaluar la incidencia de la deducibilidad, o no, de los gastos por indemnización y su implicancia en los estados financieros e Impuesto a la Renta. Por último, en el Capítulo 5: Análisis de los resultados, se tomará como análisis las herramientas y el caso práctico, dando como últimos elementos, conclusiones y recomendaciones finales en relación a todo lo estudiado. Por tal motivo, hemos elegido que en el presente trabajo utilicemos al sector construcción, ya que estos trabajan con cláusulas indemnizatorias con contratos de servicio regularmente, más que otros sectores. Así como el riesgo en un trabajador es mayor que en la mayoría de rubros de empresas. / This research paper has the objective of assessing what the impacts of the deductibility or not of compensation expenses and their influence on the financial statements and income tax on the construction companies of the Miraflores district, Lima 2019. The principle of causation, financial statements and income tax have been taken into account for the conduct of this investigation. An investigation has also been carried out on the main characteristics of the construction sector, as well as that of compensation costs and the corresponding case-law. This research work is divided into 5 chapters, which are: Chapter 1: Theoretical Framework, which teaches basic information regarding the main topic. Then, in Chapter 2: Research Plan, the problem itself presents, as well as the determination of general and specific objectives and hypotheses. Continued with Chapter 3: Research Methodology, where we will define and explain the type of research we are going to use, so will the sample size for qualitative and quantitative analyses. Following Chapter 4: Development of Research, the explanation of the tools described above will be made. A case study will also be made to assess the impact of the deductibility, or not, of compensation expenses and their implications for financial statements and income tax. Finally, in Chapter 5: Analysis of the results, the tools and the case study will be taken as analysis, giving as the last elements, conclusions and final recommendations in relation to everything studied. For this reason, we have chosen to use the construction sector in this work, as they work with contracts with compensation clauses, regularly, rather than other sectors. Just as the risk in a worker is greater than in most business items. / Tesis

Byggbranschen är idag en av få branscher där utvecklingen av digitalisering har gåttlångsamt. En anledning till detta är byggsektorns inställning till förändring eftersom den ansesvara konservativ. Bristen på digitalisering har visat sig medföra konsekvenser som ineffektivproduktivitet och onödiga kostnader.Syftet med studien var först och främst att informera om hur byggbranschen ser ut idag utifråndigitaliseringens synvinkel. Dessutom var målet att bidra med en kartläggning över de digitalaverktyg som används idag i produktionsfasen samt ge en förenklad bild av deras funktioner.Därtill var poängen även att bidra med lösningsförslag på hur byggproduktionen kundeeffektiviseras, detta i form av digitala verktyg som kunde tänkas standardiseras i framtiden.Rapporten har en kvalitativ metod där fokus låg på att kartlägga olika aktörers perspektivinom byggbranschen samt genomföra en informationsrik sökning från litteraturkällor. Detförstnämnda skedde genom enkätundersökningar. Informationen hämtades framförallt frånvetenskapliga rapporter men även artiklar och hemsidor.Resultatet visade att fördelarna överväger nackdelarna, där en hantering av verktygen på rättsätt visade sig ge en ökad produktivitet i produktionsfasen samtidigt som en minskning avbåde kostnad och tid. Nackdelarna beror på ekonomiska skäl i form av dyrainvesteringskostnader och att det krävs en upplärningsperiod. Avgränsningen iexamensarbetet var endast mot digitala verktyg som används i byggproduktion och enkätenbesvarades enbart av personer som jobbar inom Sveriges byggföretag.Slutsatsen som drogs var att digitalisering medför ett flertal positiva egenskaper som kaneffektivisera byggbranschen. / The construction industry is today one of few industries where the development ofdigitalisation has been slow. One reason for this is the construction sector's attitude to changeas it is considered conservative. The lack of digitalisation has been shown to result inconsequences such as inefficient productivity and unnecessary costs.The purpose of this study was to first and foremost inform about what the constructionindustry looks like today from the viewpoint of digitalisation. In addition, the goal was tocontribute knowledge about the digital tools used today in the production phase and provide asimplified depiction of its functions. Furthermore, the point was also to come up with solutionproposals on how construction-production can be made more efficient, this in the form offuture digital tools.The investigation has a qualitative method where the focus was on the perspective of differentpeople in the construction industry and conducting an information-rich search from literaturesources. The former was done with the help of surveys. The information was obtainedprimarily from scientific reports but also articles and websites.The results showed that the advantages outweigh the disadvantages where a handling of thetools in the right way proved to give an increased productivity in the production phase at thesame time as a reduction of both cost and time. The disadvantages are due to financial reasonsin the form of expensive investments and that an education was required. The limitation in theproject was to only cover digital tools used in construction-production and the survey wasexclusively answered by staff working in Sweden's construction sector.The conclusion that was drawn was that digitalisation can lead to a number of positivequalities that can benefit the construction industry.

El presente trabajo de investigación dota de un análisis aplicativo que se fundamenta en el Sistema de Gestión de Calidad (SGC) orientado al desarrollo y ejecución de los proyectos de construcción en el mercado de Lima Metropolitana. La Curva de Liberación versión simplificada como complemento de la “Curva S” se desarrolló con el fin de sincerar la situación real de avance y estimación de la terminación de los entregables de un proyecto. En efecto, las empresas constructoras deben mejorar y desarrollar productos de calidad que satisfacen las expectativas del cliente, y con ello, ganar posicionamiento e imagen, el cumplimiento del total de requerimientos del cliente se denomina calidad. Probablemente, la primera inquietud relacionada a la calidad en la industria de la construcción es la recepción del proyecto concluido por parte del cliente. Ello tiene implicancia en el cumplimiento del alcance del Proyecto de manera real y de los requisitos acordados con el cliente. Sin embargo, al momento de tratar los plazos de recepción de la obra en la construcción también es de completo interés tomar en cuenta el costo que esta representa y aspectos como la calidad de la obra. Dado que uno de los propósitos de amplia importancia es maximizar la rentabilidad del proyecto, los costos que se relacionan con la gestión de calidad deben ser considerados. A medida de la imperiosa necesidad de incrementar la capacidad de atención en la Institución Educativa, el nuevo Centro Tecnológico de SENATI, acordó poner en marcha la obra “Adecuación de Infraestructura de la Escuela Superior de Tecnología – SENATI de Villa El Salvador (VES)”. El trabajo de investigación desarrolló la curva de liberación versión simplificada para evitar el Síndrome del 90%, determinando su impacto en el proyecto de estudio. El objetivo general propuso una metodología que permita una mejora en la dirección de la construcción del proyecto. Se determinó como costo directo de adecuación en obra la suma de S/. 248,990.85 soles y un plazo de ejecución de 75 días calendarios, obteniéndose mediante el análisis de las cinco (05) valorizaciones, el retraso injustificado y partiendo de allí se desarrolló la matriz de restricciones con la finalidad de plantear las acciones correctivas. En efecto, se demuestra en la investigación que el nivel de confiabilidad del desarrollo de los pasos de la obra impacta de manera positiva en su culminación. Por lo tanto, se debe tomar en cuenta la gestión de los costos de calidad, por ello, los costos de los recursos para el aseguramiento y control de la calidad del proyecto (costos controlables) deben ser gestionados, asimismo, los costos que se relacionan al cumplimiento de ellos (costos no controlables). Si hay una mala gestión, se compromete parte de la utilidad del proyecto. Frente a ello es indispensable aplicar herramientas relacionadas con el control de avance real de la obra frente al cronograma planteado, para ello se aplicó la curva de liberación versión simplificada para evitar el Síndrome del 90%. Finalmente, el estudio sirve como un marco referencial para los directores de proyectos; como guía en sus actuales y futuras obras, adaptándolo a su realidad. / This research work provides an application analysis that is based on the Quality Management System (QMS) oriented to the development and execution of construction projects in the Lima Metropolitan market. The Release Curve simplified version as a complement to the “Curve S” was developed in order to ascertain the real situation of progress and estimate of the completion of the deliverables of a project. Indeed, construction companies must improve and develop quality products that meet customer expectations, and thereby gain positioning and image, meeting the total customer requirements is called quality. Probably the first concern related to quality in the construction industry is the reception of the completed project by the client. This has implications in the fulfillment of the scope of the Project in a real way and of the requirements agreed with the client. However, when dealing with the deadlines for receiving the work in construction, it is also of complete interest to take into account the cost it represents and aspects such as the quality of the work. Since one of the most important purposes is to maximize the profitability of the project, the costs that relate to quality management must be considered. As the urgent need to increase the capacity of attention in the Educational Institution, the new Technological Center of SENATI, agreed to launch the work “Adaptation of Infrastructure of the Higher School of Technology - SENATI of Villa El Salvador (VES)”. The research work developed the simplified version release curve to avoid the 90% Syndrome, determining its impact on the study project. The general objective proposed a methodology that allows an improvement in the direction of the construction of the project. The sum of S/. 248,990.85 soles and an execution period of 75 calendar days, obtained by analyzing the five (05) valuations, the unjustified delay and starting from there the restriction matrix was developed in order to propose corrective actions. Indeed, it is demonstrated in the investigation that the level of reliability of the development of the steps of the work has a positive impact on its completion. Therefore, the management of quality costs must be taken into account, therefore, the costs of resources for the assurance and quality control of the project (controllable costs) must be managed, as well as the costs that are related compliance with them (uncontrollable costs). If there is mismanagement, part of the utility of the project is compromised. In view of this, it is essential to apply tools related to the control of the real progress of the work against the proposed schedule, for this, the simplified version release curve was applied to avoid the 90% Syndrome. Finally, the study serves as a frame of reference for project managers; as a guide in his current and future works, adapting it to his reality. / Trabajo de investigación

La industria de la construcción es un sector altamente contaminante debido tanto a los procesos que en él se realizan como a los residuos o desechos que se generan. Asimismo, este es considerado tradicionalista por la aplicación de procedimientos y metodologías que no cambian a través del tiempo y que generalmente son las que generan mayor cantidad de contaminantes. Esto, a su vez, no ha permitido los costos de elaboración sean más óptimos o que las estructuras sean más resistentes a los esfuerzos a los que son sometidas. Por ello, en este trabajo de investigación se ha propuesto la utilización de plástico PET para la elaboración de 1 unidad de albañilería apilable. Primeramente, se ejecutaron las dosificaciones 1:1 y 1:2 (Cemento y Arena) con diferentes porcentajes de plástico PET en unidades con características físicas similares a los ladrillos comúnmente utilizados en Arequipa. Estas fueron analizadas experimentalmente en un laboratorio en la ciudad de Arequipa mediante los ensayos de resistencia a la compresión, variación dimensional, alabeo y absorción. Posteriormente, con la dosificación más óptima y la unidad de albañilería modular seleccionada se hicieron las mismas pruebas para su análisis y se realizó un murete de aproximadamente 1m de lado. Finalmente, se realizó el análisis sobre el impacto ambiental que genera reutilizar el plástico desechable PET en la elaboración de bloques de concreto y se desarrollaron comparaciones en propiedades mecánicas y físicas, peso y costo, mostrando que la unidad de albañilería modular propuesta es, en muchos casos, más óptima. / The construction industry is a highly polluting sector due to both the processes that are carried out in it and the waste or waste that is generated. Likewise, this is considered traditionalist because of the application of quite a few procedures and methodologies that do not change over time and that generally generate the most pollutants. This, in turn, has not allowed manufacturing costs to decrease or manufacturing times to be more optimal or for structures to be more resistant to the stresses they are subjected to. For that reason, in this research work the use of PET plastic has been proposed for the preparation of 1 stackable masonry unit. Firstly, 1:1 and 1:2 dosages (Cement and Sand) were executed with different percentages of PET plastic in bricks with physical characteristics similar to the units commonly used in Arequipa. These were analyzed experimentally in a laboratory in Arequipa through the tests of resistance to compression, dimensional variation, warping and water absorption. Subsequently, with the most optimal dosage and the selected modular masonry unit, the same tests were made for analysis and, also, a wall of approximately 1x1m square. Finally, the analysis of the environmental impact generated by reusing the PET disposable plastic in concrete blocks and the properties granted by it was performed and comparisons were developed in mechanical and physical properties, weight and cost, showing that the proposed modular masonry unit is, in many cases, more optimal. / Tesis

Actualmente, las operaciones del Taller de Construcciones Navales del SIMA Callao cuenta con 9 grúas tipo puente, 1 pórtico y 1 semi-pórtico, las cuales durante los años 2016 al 2019 incrementaron en un 110.21% el presupuesto destinado a su mantenimiento, el cual llegó a S/ 272,218.54. Este incremento está relacionado con el aumento de paradas de mantenimiento no programado y la disminución de la disponibilidad de las grúas en un 5%. Esta situación conllevó a realizar el proyecto para buscar una mejora en la gestión del mantenimiento de grúas, entre ellas en específico las de tipo puente, tipo pórtico y tipo semi-pórtico aplicando la herramienta de Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (RCM). Esta metodología tiene como fortaleza el uso de la herramienta de análisis de gravedad de los fallos (criticidad), más conocida como AMFE, el cual permitió identificar que los equipos eléctricos de polipasto y traslación fueron los sistemas que presentaron mayor frecuencia de fallas debido su bajo aislamiento, falta de limpieza y la excesiva humedad en el ambiente. Esta información facilitó la presentación de una propuesta optimizada con un nuevo plan de mantenimiento basado en el RCM, la cual generó un impacto positivo en el aumento del tiempo promedio entre fallas (MTBF) de 312 a 819 días, la mejora de la disponibilidad de las grúas tipo puente de un 84% a un 93% y la reducción del 80% del costo de mantenimiento correctivo respecto al año 2019, llevando a un ahorro económico de S/ 301,362.4. / Currently, the Naval Construction Department of SIMA Callao has 09 bridge-type cranes, 01 gantry and 01 semi-gantry. Between 2016 to 2019, it was reflected an increase of 110.21% of the budget in the maintenance of this equipment, risen to the amount of S /. 272,218.54. Likewise, there was evidence of an increase in unscheduled maintenance stops and a decrease in crane availability by 5%. This situation led to the implementation of this project, which aims to improve the maintenance management of bridge, gantry and semi-gantry cranes. For this reason, the Reliability Centered Maintenance (RCM) tool was applied, highlighting its importance in the application of the failure severity analysis methodology (criticality), well known as AMFE. This methodology allowed to identify that electric systems of hoist as well as movement systems were those with the highest frequency of failures, due to the low insulation they presented, as a result of the lack of cleaning and the excessive humidity in the environment. This valuable information made it possible to present an optimized proposal, developing a new maintenance plan based on the RCM. This improvement proposal permitted to demonstrate an increase in the mean time between failures (MTBF) from 312 to 819 days, improving the availability of bridge cranes from 84% to 93% and a reduction of 80% in the cost of corrective maintenance, which led to economic savings of S/ 301,362.4, in comparison to 2019. / Trabajo de Suficiencia Profesional

Växthusgasutsläpp är den främsta bidragande faktorn till dagens klimatförändringar och byggsektorn bidrar med nästan en tredjedel av dem. Att reducera utsläppen för att uppnå klimatmålen om klimatneutralitet 2050 är en utmaning för miljölagstiftningen. En viss skillnad i tolkning av EU-lagstiftning uppstår när länder implementerar den i nationell lagstiftning, till följd av att de gett upp en del av sin suveränitet då de är skyldiga att följa dessa krav. Syftet med studien var att undersöka hur stor skillnad i tolkning som uppstår i övergången mellan EU-miljölagstiftning och nationell miljölagstiftning, i relation till byggsektorn, i Sverige och Danmark. Utöver detta syftade studien även till att få en förståelse för hur stor samverkan är för att minska växthusgasutsläppen inom byggsektorn i Öresundsregionen. Metoden utgick från grundad teori och en innehållsanalys av lagstiftnings- samt företagsdokument utfördes för att undersöka den skillnad som uppstår i lagstiftningen. Resultatet visade att det fanns en skillnad i tolkning från EU-lagstiftning till respektive nationell nivå. Tolkningen tyder på faktorer som skillnader i kulturella värderingar och normer av natur och miljö, samarbetsnivåer och strategiska åtgärder för att klara klimatmålen. Vidare framkom det att genomförandestrategierna för att reducera växthusgasutsläppen inom Öresundsregionen var likartade. Slutligen visade resultatet att de viktigaste faktorerna att undersöka i förhållande till studiens syfte rör regionala samarbeten. / Greenhouse gas emissions are the main contributing factor to today’s climate change and the construction sector contributes to almost a third of them. Reducing emissions in order to achieve the climate goals regarding climate neutrality in 2050, is a challenge for environmental legislation. A certain difference in interpretation from EU legislation arises when member states implement it into national legislation, due to giving up a part of their sovereignty in order to comply with these requirements. The purpose of this study was to examine the difference in interpretation that arises in the transition between EU environmental legislation and national environmental legislation, in relation to the construction sector, in Sweden and Denmark. In addition, the study aimed to gain an understanding of how collaborative the construction sector in the Øresund region is, when it comes to reducing greenhouse gas emissions. The research method was based in grounded theory and a content analysis of legislative and corporate documents have been carried out to examine the difference in interpretation that arises in the legislation. The results showed that there was a difference in interpretation from EU legislation to each national legislation. The difference in interpretation signifies factors such as differences in cultural values and norms regarding nature and the environment, levels of cooperation and strategic measures to meet the climate goals. Furthermore, the results regarding the implementation strategies in order to reduce greenhouse gas emission in the Øresund region were similar. Finally, the result showed that the most important factors to examine in relation to the research question relates to collaboration within regions.

Byggbranschens resurs och energianvändning är en av de främsta orsakerna till global uppvärmningoch står i Sverige för 20% av de totala utsläppen under ett år. För att minska utsläppen frånbyggarbetsmaskiner kan bland annat energieffektivare maskiner användas på byggarbetsplatser.Examensarbetet har utförts på Skanska Rental i syfte att i framtiden kunna synliggöra utsläppen fråndessa maskiner. Detta genom att ta fram hur uppskattningar av utsläppen kan utföras, samt presenterasför kunder som hyr maskiner. I denna förstudie genomfördes en gruppintervju med kunder, enlitteraturgranskning av fem olika beräkningsmetoder samt två individuella intervjuer angåendedatainsamling. Gruppintervjun visade att kunder gärna vill ta del av hur mycket utsläpp en maskinproducerar, och att de med informationen kan fatta mer hållbara beslut än de gör idag.Litteraturgranskningen visade att alla fem beräkningsmetoder kan användas för att uppskattautsläppen i drift för en anläggningsmaskin, men att de har olika för- och nackdelar. Europeiskamiljöbyråns nivå tre beräkning anses vara bäst lämpad för Skanska Rental. Detta eftersom den utgårfrån en hög detaljnivå vilket ger möjlighet att jämföra specifika maskiner mot varandra. Den användersig även främst av information som är tillgänglig från tillverkare och standardvärden från EEAshandbok för utsläppsberäkningar (Winther & Dore, 2019). Den data som kan behöva samlas in ärtiden en maskin spenderar i drift samt vilket arbetsmoment maskinen utfört under den tiden. Detta kanöka träffsäkerheten av uppskattningen, eftersom mer representativa belastningsfaktorer kan användasför maskinens arbetstid. I de individuella intervjuerna lyfts bland annat sensorer som ett alternativ tillatt samla den typen av data. Avslutningsvis uppmuntras tillverkare att ta fram livscykelanalyser avsina maskiner, samt att fler studier utförs med livscykelperspektivet inkluderat. Detta eftersomelektriska maskiner identifierats som en framtida utveckling inom branschen. / The construction industry's use of resources and energy is one of the main causes of global warming,and is responsible for 20% of Sweden's annual emissions. In order to reduce the emissions fromconstruction equipment, more energy efficient equipment can be used on construction sites. Thisbachelor's thesis was carried out at Skanska Rental in the purpose of, in the future, being able to showthe emissions of their products. This work was done to find out how emissions from constructionequipment can be estimated and presented to customers. In this prestudy, one group interview withcustomers was conducted, as well as a literature review of five different calculation methods foremissions, and two individual interviews regarding data collection. The group interview showed thatcustomers would like to know how much emissions the equipment produces, and that their sustainabledecision making can improve with that information. The literature review showed that all fivecalculation methods can be used to estimate the emissions, but that they have different pros and cons.The European environment agency’s tier 3 calculation is seen as the best suited for Skanska rental.The main reason for this is the high level of detail, which allows specific equipment to be compared toeach other. The method mainly uses information which can be acquired from manufacturers andstandard values from the EEA handbook for calculating emissions (Winther & Dore, 2019). The datawhich might need to be collected is the operating time of the equipment, and what work is being doneduring that time. This can be used to increase the accuracy of the estimate, since more representativeload factors can be used for the operating time of the equipment. In the individual interviews, sensorsare brought up as an alternative for gathering this data. Finally, more studies are encouraged to becarried out with the life cycle perspective included, and that manufacturers should produce life cycleanalyses of their equipment. This is because electric equipment has been identified as a futuredevelopment within the field.