Por meio do macrossistema elétrico brasileiro, essa pesquisa analisa o atrelamento de usos do território a interesses corporativistas. Esse sistema técnico passa por um processo de privatização a partir da década de 1990, acompanhado da inflexão das funções do Estado. Os planejamentos territorial e setorial são transformados, atrelando ainda mais a dinâmica territorial aos desígnios dos agentes privados. A energia elétrica passa a ser valorizada mais como bem mercantil do que como serviço público e questão estratégica nacional, o que traz mudanças ao significado das ações, dos objetos e, consequentemente, do próprio território. Mudanças essas realizadas por um país subdesenvolvido, onde as necessidades elementares da população não são plenamente garantidas. Tais questões são analisadas e discutidas, assumindo como princípio metodológico o espaço geográfico como instância social. / By means of the Brazilian Electric Macro System, this research analyses the link between uses of territory and corporative interests. This technical system goes through a process of privatization since the 1990 decade, accompanied by the inflection of the State functions. The territorial and sector planning are transformed, linking the territorial dynamics to the private agent\'s purposes even more. The electric power starts being valorized more as a mercantile asset than public service and national strategic matter, what brings changes to the meaning of the actions, to the objects and, as a result, to the territory itself. Such changes are made by an undeveloped country, where the basic necessities of the population are not fully guaranteed. These questions are analyzed and discussed, taking as a methodological principle the geographical space as a social instance.

During its first few decades, the People¡¦s Liberation Army Air Force strategy was primarily formulated to support the ground forces¡¦ needs. Serious changes in the way the PLAAF thought about its future really began as a result of Deng Xiaoping¡¦s 1985 ¡§strategic decision¡¨ that directed the armed forces to change from preparation for an ¡§early, major, and nuclear war¡¨ to preparation for ¡§local war.¡¨ These changes included writing new teaching materials, conducting research on combination of offensive and defensive capabilities, and doing research on campaign and strategic theory. Wang Hai initiated the concept of combination of offensive and defensive operations in 1987, but it did not receive much publicity. Since the Gulf war, the PLAAF has been grappling with the demands of a radically changed its strategy that underscored the technological obsolescence of their armaments and so fundamentally affected the missions of the air forces that its traditional training principles and objective were largely inapplicable to. In late 1999, the PLAAF¡¦s commander, Liu Shunyao, began to emphasize the need to fight offensive battles and declare PLAAF¡¦s strategy of combination of offensive and defensive operations to build a People¡¦s Liberation Army capable of waging ¡§local war under high-tech conditions.¡¨ In a future high-tech local war, the PLAAF will be called up as the first one to encounter the enemy and fight until the last minute. It is gradually transitioning from a support service into an independent one and from a national territory air defense type of air force into one that conducts combination of offensive and defensive operations. The PLAAF is working on its way to reform its military conformation, adjust its military training guidelines and renew its old equipment. By establishing an all-weather and attack-defense air force to battle in a modern high-tech environment, it is expected to acquire the full ability to perform ¡§local war under high-tech conditions.¡¨ The purposes of the thesis are as follows: 1. Illustrate the tendency and contents of current air power theories and wars. 2. Illustrate the stages of PLAAF¡¦s development and the roles and performances it takes on in the wars. 3. Clarify the theoretic contents of PLAAF¡¦s air power in each stage. 4. Conclude the present and future contents and actions of the PLAAF¡¦s air power on the theoretic and practical aspects. 5. Analyze the future developments and challenges of PLAAF¡¦s air power. Expected to focus on the discussion on the theoretic and practical aspects, the thesis was organized as a modal for explaining the PLAAF¡¦s air power and to be used as the referential basis to illustrate the developments of the past, present and future PLAAF¡¦s air power.

Orientador: Jose Carlos Barreiro / Banca: Tânia Regina de Luca / Banca: Claudinei Magno Magre Mendes / Banca: Claudio Alves de Vasconcelos / Banca: Carlos Martins Júnior / Resumo: Este trabalho busca analisar a primeira metade do século XX, período em que são implementados projetos de colonização dirigida, os quais fizeram parte dos dispositivos para a construção do Estado Nacional nos espaços dos sertões, considerados como espaços "vazios". Num primeiro momento procura analisar os discursos que tiveram o papel de construir representações sobre os espaços dos sertões, dando-lhes visibilidade, de modo a convertê-los em espaços identificados e utilizáveis. O objeto privilegiado na pesquisa, para encontrar o funcionamento daqueles dispositivos, é uma companhia particular, a Companhia de Viação São Paulo Mato Grosso, que atuou e teve seus negócios no Oeste de São Paulo e Sul do Estado de Mato Grosso, entre os anos 1908, ano da criação da referida Companhia e o ano de 1960, quando seus projetos de colonização se estagnaram. A trajetória da Companhia está dividida em três períodos, destacando-se o terceiro por ser aquele em que os projetos de colonização efetivamente ocorreram, com a presença e participação de um personagem, que o tornou singular, o imigrante de origem tchecoslovaca Jan Antonin Bata, que transformou a Companhia na Organização Bata no Brasil. Os projetos de colonização incorporaram espaços do território brasileiro, espaços que antes eram considerados sertão inóspito, fazendo surgir dezenas de cidades naquelas regiões, bem como favorecendo sua integração à economia nacional, configurando-os como espaços do exercício do poder de controle do Estado Brasileiro. Como referenciais de apoio utilizaram-se aqueles do campo da História Cultural. A pesquisa conclui que partes significativas dos espaços do Oeste de São Paulo e da região Sul de Mato Grosso... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: This work intents to analyze the first half of 20th century , period when projects of directed colonization was implemented, which had been part of the devices for the construction of the National State in the spaces of the remote interior, considered as "empty" spaces. At a first moment it searches to analyze the speeches that had the play of to build the representations about the spaces of the remote interior, giving to them visibility, in behavior to convert them into identified and usable spaces. The privileged object in the research, to find the functioning of those devices, was a particular company, the Companhia Viação São Paulo-Mato Grosso, that acted and had its businesses in the West of São Paulo and South of the State of Mato Grosso, between the years 1908, year of the creation of the related Company and the year of 1960, when its projects of colonization stagnated. The trajectory of the Company is divided in three periods, which the third one is the most important because in that one the colonization projects had effectively occurred, with the presence and participation, of a personage, who became it singular, the immigrant of Tchecoslovaca origin Jan Antonin Bata, who transformed the Company into the Bata do Brazil Organization. The settling projects had incorporated spaces of the brazilian territory, spaces that before were considered inhospitable hinterland, making to appear sets of ten of cities in those regions, as well as integrating them it the national economy, configuring them as spaces of the exercise of the power of control of the Brazilian State. As referential of support was used those of the area of Cultural History. The research concludes that significant parts of the spaces of the West of São Paulo... (Complete abstract click electronic access below) / Doutor

Orientador: Mauro William Barbosa de Almeida / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciências Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-08T23:39:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Santonieri_LauraRodrigues_M.pdf: 57256084 bytes, checksum: 7b06424bfb032a4c4e8c7b7228c24dc1 (MD5) Previous issue date: 2006 / Resumo: A dissertação de mestrado teve como objetivo estudar a construção e uso da identidade de 'nativo' entre os moradores da ilha de Fernando de Noronha, por meio da investigação dos conflitos sociais, num contexto marcado pela ambigüidade de critérios de uso do território. Local importante como unidade de conservação e como pólo turístico de elite, o Arquipélago é também habitado por moradores cuja origem remonta ao tempo em que a ilha foi presídio federal e quartel, e que hoje disputam com os novos moradores - os 'haoles' - a legitimidade no uso dos espaços e o monopólio da exploração turística / Abstract: This dissertation had as objective to study the construction and use of the 'native identity' enters the inhabitants of the island of Fernando De Noronha, by means of the inquiry of the social conflicts, in a context marked for the ambiguity of criteria of use of the territory. Important place as unit of conservation and as tourist polar region of the elite, the Archipelago also is inhabited by inhabitants whose origin retraces to the time where the island was federal penitentiary and quarter, and that today they dispute with the new inhabitants - 'haoles' - the legitimacyin the use of the spaces and the monopoly of the tourist exploration / Mestrado / Mestre em Antropologia Social

Por meio do macrossistema elétrico brasileiro, essa pesquisa analisa o atrelamento de usos do território a interesses corporativistas. Esse sistema técnico passa por um processo de privatização a partir da década de 1990, acompanhado da inflexão das funções do Estado. Os planejamentos territorial e setorial são transformados, atrelando ainda mais a dinâmica territorial aos desígnios dos agentes privados. A energia elétrica passa a ser valorizada mais como bem mercantil do que como serviço público e questão estratégica nacional, o que traz mudanças ao significado das ações, dos objetos e, consequentemente, do próprio território. Mudanças essas realizadas por um país subdesenvolvido, onde as necessidades elementares da população não são plenamente garantidas. Tais questões são analisadas e discutidas, assumindo como princípio metodológico o espaço geográfico como instância social. / By means of the Brazilian Electric Macro System, this research analyses the link between uses of territory and corporative interests. This technical system goes through a process of privatization since the 1990 decade, accompanied by the inflection of the State functions. The territorial and sector planning are transformed, linking the territorial dynamics to the private agent\'s purposes even more. The electric power starts being valorized more as a mercantile asset than public service and national strategic matter, what brings changes to the meaning of the actions, to the objects and, as a result, to the territory itself. Such changes are made by an undeveloped country, where the basic necessities of the population are not fully guaranteed. These questions are analyzed and discussed, taking as a methodological principle the geographical space as a social instance.

Orientador: Márcio Antonio Cataia / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências / Made available in DSpace on 2018-08-23T20:19:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silva_RodrigoFernandes_M.pdf: 14810459 bytes, checksum: 6f4ad97861af14800fa8b5540191c4db (MD5) Previous issue date: 2013 / Resumo: Esse trabalho visa discutir as questões atuais relativas às compensações financeiras pela exploração mineral (CFEM), hidrelétrica (CFURH) e petrolífera (royalties) nos municípios do Estado de São Paulo. Basicamente, onde efetivamente são realizadas as atividades econômicas é gerada uma "compensação", pelo fato da atividade esgotar os recursos em um prazo determinado. Assim, muito além do princípio de igualdade fática entre os entes federativos, verificamos que a expressão geográfica das compensações financeiras se comporta como elemento de sobreacumulação financeira em alguns municípios. Nesse sentido, a ideia das centrais de cálculo nos possibilita enquadrar as instâncias governamentais como elementos chave na rede de cooperação produtiva. Com isso, baseado nos dados das agências reguladoras, pode-se verificar como as obras de engenharia instaladas localmente desequilibram o pacto federativo, implicando na necessidade e revisão do conceito federativo. Todavia, é de suma importância a associação comparativa desses repasses com o Fundo de Participação dos Municípios (FPM). A pesquisa problematiza as questões relativas aos desequilíbrios federativos, evidenciando a necessidade de um enfoque geográfico mais amplo. Contudo, localizamos as compensações financeiras dentro dos atuais estudos espaciais dos circuitos espaciais da produção no espaço e dos círculos de cooperação, assim como as instalações das infraestruturas das atividades petrolíferas no Litoral Paulista e na Bacia de Santos / Abstract: This thesis aims to discuss the current issues relating to financial compensation for exploration of mineral (CFEM), hydropower (CFURH) and oil (royalties) in the municipalities of Sao Paulo state. Basically, where these economic activities are realized is created"compensation", because these activities can deplete the natural resources in a given period. Thus, beyond the principle of equality among the Brazilian federation, was verified that, in some municipalities, the geographical expression of the financial compensation acts as an element of financial over accumulation. This way, the idea of central of calculation allows us to visualize the government bodies as key elements in the network of productive cooperation. Therefore, based on data from regulatory agencies, we can see how the engineering works installed locally disrupt the federal pact, and creates the need to review the federal concept. However, it is of paramount importance compare these financial transfers with the Municipalities Participation Fund (FPM). The research discusses issues relating to federal imbalances, highlighting the need for a broader geographic focus. Finally, we locate the financial compensation within the current spatial studies of spatial circuits of production space and circles of cooperation, as well as the infrastructure facilities of oil activities in the Paulista coast and in the Santos basin / Mestrado / Análise Ambiental e Dinâmica Territorial / Mestre em Geografia

Orientador: Adriana Maria Bernardes da Silva / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências / Made available in DSpace on 2018-08-24T00:45:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Teixeira_SergioHenriquedeOliveira_M.pdf: 3358621 bytes, checksum: 127af93a7df5215c89dee99534509a7c (MD5) Previous issue date: 2013 / Resumo: O presente estudo busca contribuir para a investigação da produção, da circulação e do poder articulador das informações corporativas no uso do território brasileiro. Para tanto, partimos da investigação das empresas globais de consultoria e suas relações com o Estado. São empresas transnacionais que controlam parcela da produção de informações organizacionais e se fortaleceram na era neoliberal por serem responsáveis por promoverem os ajustes corporativos fiéis aos desígnios da globalização. A pesquisa mostra que foi por meio da participação no Plano Nacional de Desestatização (PND) e da terceirização do planejamento estatal que essas empresas se firmaram no Brasil. Também é analisada a lógica territorial dessas empresas por meio da estruturação de seus escritórios na rede urbana brasileira. Trata-se da articulação de círculos de informações globais entre empresas que tiveram importante participação no processo de reestruturação produtiva das corporações, bem como no processo de planejamento e privatização do território, assim como do aparelho estatal brasileiro na década de 1990. Tomamos como estudo empírico a participação da consultora Mckinsey&Company no atual plano de concessão dos principais aeroportos brasileiros. Analisamos, por fim, como esse planejamento foi colocado em contraposição ao planejamento participativo e democrático, voltado à totalidade da sociedade e do território / Abstract: The present study aims to contribute to the investigation of the production, the circulation and the articulator power of the corporative information in the use of the Brazilian territory. With this focus, our starting point in this work was the analysis of the global consulting companies and their intercourses with the State. The transnational corporations are the holders of the production of organizational information and have got strengthened in the neoliberal era for promoting the adjustments that are faithful to the designs of globalization. This research shows that it was through participation in the National Plan of Privatization and by outsourcing the state planning that these companies became strong in Brazil. We also have analyzed the territorial logic of these companies by checking the organization of their offices in the Brazilian urban centers. This is closely related to the articulation of circles of global information among companies that have a pivotal role in the process of productive reestablishment of the corporations, in the process of planning and privatization of the territory and Brazilian state-owned apparatus in the 1990s. We have taken as our empirical study the participation of McKinsey & Company in the current plan of privatization of the main Brazilian airports. Finally, we have analyzed how such plan has been put in contrast to the democratic and participatory logic, that favors the whole society and territory / Mestrado / Análise Ambiental e Dinâmica Territorial / Mestre em Geografia

Orientador: Marcio Antonio Cataia / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências / Made available in DSpace on 2018-08-19T20:10:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Farias_AndreRodrigo_M.pdf: 5142420 bytes, checksum: 553f93db0a1851c3814c4b2a2fab3fdb (MD5) Previous issue date: 2011 / Resumo; O texto objetiva discutir as questões relativas às transferências intergovernamentais constitucionais realizadas entre a União, os estados e os municípios no que se refere às compensações financeiras por exploração de recursos hídricos, recursos minerais e royalties advindos da exploração de petróleo e gás natural. Esses aportes financeiros estruturam um importante viés da capacidade de organização dos entes federativos nacionais, influenciando de maneira significativa em suas configurações sócio-territoriais, bem como condicionando a própria conformação e desenvolvimento da federação brasileira enquanto modo de organização política do Estado nacional. O repasse e distribuição dessas transferências entre os entes federativos, previsto na Constituição Federal, são realizados mediante o atendimento de diversos critérios legais por parte dos agentes envolvidos, adequando-se a um amplo sistema normativo cuja incumbência principal é fornecer a regulação necessária para a continuidade e aperfeiçoamento desses instrumentos de transferência de recursos públicos. Entre as inúmeras variáveis geradas a partir dessa base legal de repasse de finanças governamentais, um atributo fundamental à análise refere-se às formas específicas e seletivas com que esses recursos são distribuídos pelo território nacional, impactando significativamente as estratégias de desenvolvimento regional. Nesse sentido, a pesquisa problematiza os aspectos principais dessa modalidade de transferência intergovernamental constitucional, compreendendo a forma e relevância em que se apresentam para a organização da federação brasileira, bem como no conjunto do território nacional, destacando seus principais aspectos legais, políticos, econômicos e, sobretudo, territoriais / Abstract: The text aims to discuss issues relating to constitutional intergovernmental transfers made between Union, states and municipalities that regards to financial compensation for exploitation of water resources, mineral resources and royalties arising from petroleum and natural gas. These financial contributions structure a significant bias of the capacity of organization of national federative entities, influencing significantly in their socio-territorial settings, as well as conditioning its own conformation and development of the Brazilian federation as a mode of political organization of the national State. The repass and distribution of this transfers between the federal entities foreseen in the Constitution, are performed with the assistance of several legal criterions by the agents involved, adapting itself to a wide regulatory system whose main incumbency is to provide the necessary regulation to the continuity and improvement of these instruments of transfer of public resources. Among the many variables generated from this legal basis for the transfer of government finances, a key attribute of the analysis refers to the selective and specific ways in which these resources are distributed throughout the country, significantly impacting the regional development strategies. Therein, the survey discusses the main aspects of this type of constitutional intergovernmental transfers, comprehending the manner and relevance that are presented to the organization of the Brazilian federation, as well as in the set of the national territory, highlighting its major legal, political, economic and mainly territorial aspects / Mestrado / Análise Ambiental e Dinâmica Territorial / Mestre em Geografia

La Gendarmerie nationale gabonaise est une des plus anciennes institutions militaires du Gabon moderne. Elle est chargée d'assurer la défense de l'intégrité du territoire national, le maintien de l'ordre public et la sécurité des personnes et des institutions. L'étude historique de cette force militaire montre que sa construction est indissociable de celle de l'État. Elle est non seulement le témoin sûr de l'évolution de cet État depuis 1945, mais elle participe également par son rôle à sa fabrication. Les deux institutions sont des legs de la colonisation française. La gendarmerie gabonaise est aussi une œuvre de la coopération militaire franco-gabonaise. Sa création officielle remonte au 30 décembre1960, quatre mois après l'accession du Gabon à l'indépendance. L'héritage de la gendarmerie de l'Afrique équatoriale française, qui sert de base à sa mise sur pied, est composé des unités territoriales et mobiles (brigades, postes, pelotons), des hommes, des règlements ainsi que des équipements et des infrastructures. La France intervient dans le cadre de la coopération militaire pour son organisation, l’encadrement et la formation des hommes, puis l'aide matérielle et financière. Mais, loin d'être évidente, l'édification de la Gendarmerie nationale gabonaise s'est effectuée dans des conditions marquées par les ambiguïtés de la politique française mêlant stratégies d'influence et actions de progrès. À cela s'ajoute, la complexité des rapports des autorités politiques gabonaises avec les premières élites militaires. Ces faits, qui altèrent quelque peu sa constitution et ses liens avec l'État, n'empêchent pas au Gabon d'organiser une gendarmerie selon le modèle français et de l'employer comme outil de la construction de l’État. / The National Gendarmerie of Gabon is one of the oldest military institutions in modern Gabon. It is responsible for the defense of national territory integrity, for maintaining public order and for the security of persons and institutions. The historical study of this military force shows that its construction is inseparable from that of the state. It is not only the sure testimony of the path of this state since 1945, but also participates by its role for the construction and formation of the Gabon state. Both institutions are legacies of French colonization. The Gendarmerie Gabon is also a product of military cooperation between France and Gabon. Its official creation dates back to December 30, 1960, four months after the independence of Gabon. The legacy of the gendarmerie of the French Equatorial Africa (L’Afrique Équatoriale Française), that serves as the basis for its establishment, is composed of territorial and mobil units (brigades, posts, platoons), men, different legal tools, as well as technical equipment and infrastructure. The French Republic intervenes in the context of military cooperation for its organization, supervision and training of its human resources. This is also followed by material and financial aid. Nevertheless, far from being obvious, the construction of the Gabonese National Gendarmerie was carried out under conditions marked by the ambiguities of French politics, merging strategies of influence in the national politics with some progressive actions. Furthermore, it is important to add that the construction of the Gabonese Gendarmerie was accompanied with the complexity of the relations between the Gabonese political authorities and the military elites. These facts, which slightly alter its constitution and links with the Gabonese state, do not prevent Gabon from organizing a gendarmerie according to the French model and using it as tool for the construction of the state.

Orientador: Ricardo Abi Castilho / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencias / Made available in DSpace on 2018-08-09T00:48:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Braga_Vanderlei_M.pdf: 2464062 bytes, checksum: cf65cac3b668004de37bc66db5785740 (MD5) Previous issue date: 2007 / Resumo: O presente trabalho propõe analisar e interpretar os Centros Logísticos Integrados (CLI¿s), componentes do Plano Diretor de Desenvolvimento dos Transportes (PDDT-Vivo 2000/2020), concebido pela Secretaria dos Transportes do Governo do Estado de São Paulo como expressões da busca incessante pela dinamização e expansão da logística no território paulista. O CLI Sul, a ser localizado entre a Região Metropolitana de São Paulo e o Porto de Santos, tem prioridade para sua concepção e implantação em relação aos outros CLI¿s planejados no PDDT, devendo ser analisado segundo seus aspectos técnicos e normativos, visando identificar quem são os agentes que participam de seu planejamento e mostrar o papel do Estado como agente pronto a atender demandas corporativas por logística e fluidez. Sob um olhar geográfico, consideramos a logística como um conjunto de competências infra-estruturais, institucionais e organizacionais que podem conferir competitividade a um compartimento geográfico e aos agentes econômicos e cadeias produtivas que dele fazem uso, tornando-se importante analisar a busca incessante por maior fluidez pelas grandes empresas e operadores logísticos. Neste sentido, propomos analisar os CLI's, especialmente o CLI Sul, como resposta a uma demanda logística, tendo importância fundamental para a distribuição e circulação de bens pelo território brasileiro. A idealização dos CLI¿s através do PDDT responde a uma demanda de rápido deslocamento no território nacional, criada pela unificação dos mercados, que se acompanha de maior abrangência de ação das firmas, fazendo com que as cidades que recebem as infra-estruturas necessárias à instalação desses centros tornem-se atrativas para a instalação de grandes empresas e de centros de distribuição. Dessa forma, procuramos confirmar a hipótese de que os CLI's, sobretudo o CLI Sul, constituem-se em ações públicas (normas e intervenções materiais) que colaboram para um uso corporativo do território, atendendo aos interesses de grandes empresas e grupos de distribuição e de logística. Além disso, sua implementação procura conferir competitividade territorial ao Estado de São Paulo no âmbito da disputa com outras unidades federativas, principalmente para atrair investimentos privados. Assim, podemos questionar quais são os objetivos da sua implantação, quais os critérios para a escolha das cidades em que serão implantados e qual poderá ser o seu papel na orientação política do PDDT. A fluidez, possibilitada por uma maior densidade técnica neste Estado, tem como conseqüência uma maior competitividade territorial em relação a outros Estados, além de uma melhor estruturação da logística para as grandes empresas, acentuando ainda mais a guerra dos lugares (nas escalas municipal e estadual) e a própria crise do federalismo, acentuada pela competição e não cooperação entre Estados e entre municípios, marginalizando e desconsiderando as demandas sociais por maior mobilidade / Abstract: The present work analyzes the Integrated Logistic Centers (CLI's) as Transports Development Plan (PDDT-Vivo 2000/2020) projects. It has been developed by the Transportation Department of the State of São Paulo as expressions of logistics expansion search. The CLI South has priority for its conception and implantation inside PDDT and its technical and normative aspects must be analyzed. We consider the logistics as a set of infrastructures, institutional and organizational aspects that provides competitiveness to a geographic compartment and to economic agents. We understand the CLI's, especially the CLI South, as a reaction to logistics demands, changing the merchandises distribution and circulation in Brazilian territory. The CLI's, specially the CLI South, consist in public actions for a corporative use of the territory. As well, their implementation provides territorial competitiveness to the State of São Paulo so to attract private investments. Thus, we can question the real objectives of CLI¿s implantation and which could be their influence in the PDDT political orientation / Mestrado / Análise Ambiental e Dinâmica Territorial / Mestre em Geografia