Les médias japonais véhiculent un discours identitaire valorisant fortement le caractère unique de la culture nippone par le biais d’une confrontation avec une altérité. Depuis la fin des années quatre-vingt-dix, ce discours s’affirme dans des émissions de variétés qui utilisent des panels de ressortissants étrangers.Comment ces figurants étrangers sont-ils mis en scène dans ces émissions ? Quels sont leurs rôles et quelles sont les opérations de production du message télévisuel qui gèrent leur altérité pour parler du Japon ?Sans porter de jugement a priori sur ce discours identitaire, cette thèse analyse les opérations télévisuelles et les discours de quatre programmes de chaînes publiques et privées selon une méthode originale mise en œuvre grâce au logiciel Lignes de temps. Ces résultats sont ensuite confrontés à ceux d’une enquête de terrain menée auprès des participants et des professionnels.L’étude des différentes manières dont les étrangers sont mis en scène dans ces programmes ainsi que des formes de contrôle qui agissent pour gérer leurs discours nous amène à voir comment la télévisagéité du participant est utilisée pour promouvoir un message identitaire, et à conclure que l’objectivation du « eux » pour parler du « nous » s’opère en fonction d’une mise à distance variable, c’est-à-dire d’un rapport d’extranéité. / The Japanese media convey an identity discourse that underlines the unique character of Japanese culture through a confrontation with a certain type of alterity. Since the late 1990s, this discourse has established itself in variety shows involving panels of foreign guests.How is this foreign cast presented in the shows? What are their roles, and what operations are involved in producing a televised message that leverages alterity to speak about Japan?Without seeking to pass judgement on the discourse of Japanese uniqueness, this thesis focuses on the discourse and operations involved in four programs produced by public and private television channels, and analyzes them through an innovative method based on a software called Timeline. These results are then compared with the outcomes of a field survey targeting both the participants and the producers of these programs.The study of the different ways in which foreigners are presented in these programs and the types of control brought into play to manage their discourse allows us to see how the participants’ television visageity is leveraged to promote a message about identity. It leads us to conclude that the objectification of “them” to talk about “us” takes place through a variable distancing process, namely a relation of extraneity .

Le mercredi 15 mai 1940, dans le petit village ardennais de La Horgne à l’ouest de Sedan, les cavaliers de la 3e Brigade de Spahis (2e Régiment de Spahis Algériens de Tlemcen et 2e Régiment de Spahis Marocains de Marrakech) tentent d’arrêter une partie de la plus moderne Panzer-Division de la Wehrmacht. L’histoire commémorative a retenu que la 3e Brigade de Spahis aurait été tout simplement « anéantie » en une dizaine d’heures de combats, non sans avoir auparavant mis hors de combat un bon millier de soldats allemands. De son côté, l’histoire scientifique dénombre 50 Spahis et 31 soldats allemands tués. Plus de 76 ans après les faits, il est plus que temps d’en finir avec la légende du « massacre inutile de 700 Spahis chargeant à cheval les chars allemands à La Horgne ». / Wednesday, May 15, 1940, in the small Ardennes village of La Horgne, west of Sedan, the troopers of the 3rd [Cavalry] Brigade of Spahis (2nd Regiment of Algerian Spahis from Tlemcen and 2nd Regiment of Moroccan Spahis from Marrakech) try to stop a part of the most modern Panzer-Division of the Wehrmacht. Commemorative History has focused on a 3rd Brigade of Spahis that was simply "annihilated" in about ten hours of fighting, but not before putting out of action a thousand German soldiers. For its part, the scientific History takes into account 50 Spahis and 31 German soldiers killed in action. More than 76 years after the fact, it is more than time to put an end to the legend of the "useless slaughter of 700 Spahis charging German tanks on horseback at La Horgne".

L’immatriculation des satellites est une procédure issue du droit international spatial, et en particulier de l’article VIII du Traité sur l’espace de 1967 et de la Convention relative à l’immatriculation des objets spatiaux de 1975. De nombreux États en précisent le champ, les modalités et la portée dans leur droit national. C’est le cas de la France, qui prévoit ce mécanisme dans sa « Loi relative aux opérations spatiales » de 2008 et ses textes d’application. L’immatriculation établit un lien de rattachement entre un État et un objet spatial, et c’est en particulier les satellites actifs qui font l’objet de la présente analyse. Ce lien de rattachement est attributif de la « juridiction et du contrôle » sur l’objet, expression dont il fallait cerner le sens précis. Synonyme de compétence dans un sens général, elle n’en renvoie pas moins à un devoir d’encadrement technique des activités dans l’espace de la part de l’État qui y procède. Ceci permet de préserver l’une des normes fondamentales du droit de l’espace, la liberté d’accès à l’espace extra-atmosphérique par tous les États. Le fait de mettre en place ces normes permet d’éviter que ces activités, intrinsèquement dangereuses, ne soient dommageables. Cette liberté d’accès à un espace non soumis à un titre de compétence territorial est un corollaire de la souveraineté de l’État. Cette liberté ne va pas sans difficultés. L’évolution des activités dans des espaces partagés, tels que l’espace extra-atmosphérique, la haute mer ou l’espace aérien surplombant cette dernière y contribue. Elle s’intensifie. L’espace extra-atmosphérique est de plus en plus utilisée. Le secteur spatial fournit en effet des services très demandés, et désormais indispensables à la société. On pense en particulier à la télédétection, aux télécommunications et aux systèmes de positionnement. De ce fait les satellites participent du mouvement de digitalisation de l’économie. L’espace peut donc être considéré comme un ressource rare, comme l’est déjà le spectre radioélectrique, indispensable aux communications avec les satellites. Dans un environnement de plus en plus concurrentiel, la tendance à optimiser le choix du droit applicable peut être un facteur d’économie, parfois au détriment de la sécurité des activités.Le droit maritime connait ce phénomène, avec les pavillons de complaisance. L’évolution des activités spatiales doit de ce fait prendre ce risque en compte. Dans ce cadre l’immatriculation est un mécanisme fondamental. D’une part, pour des raisons de sûreté matérielle. Il permet en effet d’assurer que le satellite sera opéré sous la surveillance d’un État. Si ce mécanisme ne peut pour l’instant que difficilement être contourné du fait de la responsabilité qui s’attache au statut d’Etat de lancement, il faut néanmoins soulever que celui-ci est un héritage des premiers temps des activités spatiales, qui ne correspond que peu avec la dynamique actuelle de ces activités. D’autre part, pour des raisons d’applicabilité du droit aux espaces numériques. En effet les satellites sont des infrastructures numériques, considérant le caractère fluide de ces activités, c’est bien le contrôle sur l’infrastructure qui constitue la dernière garantie de l’applicabilité du droit. / Satellites registration is a mechanism of international space law. Article VIII of the 1967 Space Treaty and the 1975 Convention on the Registration of Space Objects are the two main treaties establishing it. Many States specify its scope, modalities and range in their national legislations. This is the case of France, which provides for this mechanism in its municipal law on space operations of 2008 and its implementing texts. Registration establishes a link between a State and a space object. In particular, the functioning satellites are the subject of this analysis. This connecting link attributes "jurisdiction and control" over the object, the meaning of which was to be understood. It can be asserted as a synonymous with competence in a general sense. Nonetheless, it also refers to a duty of technical supervision of activities in outer space from the State, which proceeds to the registration. This preserves a fundamental norm of outer space law, the freedom of access to outer space by all States. Putting these standards in place prevents these inherently dangerous activities from being harmful. This freedom of access to an area not subject to territorial jurisdiction is a corollary of the sovereignty of States. This freedom does not come without challenges. The evolution of activities in shared spaces, such as outer space, the high seas or the airspace above it contributes to the phenomenon of intensification of uses. Outer space knows indeed a more and more intense utilization. The space sector provides high-demand services, which are now essential to society. In particular, we can mention remote sensing, telecommunications and positioning systems. As a result, satellites are part of the digitization movement of the economy. Outer space is therefore be considered as a scarce resource, as is already the radio spectrum, essential for communications with satellites. In an increasingly competitive environment, the tendency to optimize the choice of the applicable law can be a saving factor, sometimes to the detriment of the safety of the activities. Maritime law knows this phenomenon with flags of convenience. The evolution of space activities must therefore take this risk into consideration. In this context, registration is a fundamental mechanism. On the one hand, for reasons of material safety. It makes it possible to ensure that the satellite operator is under State supervision. While this mechanism cannot for the moment be easily circumvented by the responsibility attached to the status of launching State, it must nevertheless be pointed out that it is a legacy from the earliest days of space activities. It does not quite correspond to the current dynamics of these activities. On the other hand, for reasons of applicability of the law to digital spaces. Indeed satellites are digital infrastructures. Considering the fluid nature of these activities, it is the control over the infrastructure that constitutes the last guarantee of the applicability of the law.

Cette thèse explore l'effet du leadership sur la richesse des actionnaires et sur les décisions des dirigeants de la firme acquéreuse. Les deux premiers chapitres de cette thèse examinent l'effet de deux leaderships (le style de leadership libérateur et le style de leadership orienté vers les employés) sur le succès des opérations de F&As à court terme et à long terme. Le premier chapitre met en évidence que les dirigeants qui accordent principalement l'autonomie et favorisent le développement des employés durant le processus de F&A permettent de réaliser le succès des opérations de prise de contrôle. Le deuxième chapitre montre que le dirigeant qui manifeste une plus grande préoccupation pour employés a un impact négatif sur la richesse des actionnaires et que le succès des opérations de F&As peut être expliqué par la théorie d'agence. Le troisième chapitre étudie l'impact du style de leadership du pays de la cible sur les décisions de l'acquéreur en termes de sélection de la cible potentielle et de la prime d'acquisition. Les résultats suggèrent que la probabilité de prise de contrôle et les primes d'acquisition sont significativement liées au style de leadership du pays de la cible. Particulièrement, les entreprisesappartenant à des pays dotés d'un style de leadership charismatique, participatif ou humain élevé ont plus de probabilité d'être des cibles potentielles et de recevoir des primes élevées. / We study the effect of CEO leadership on shareholders' wealth and bidders’ takeover decisions. First and second chapters examine the effects of liberating leadership style and CEO leadership behavior on short-run and long-term M&As success. The first chapter provides evidence that liberating leaders granting autonomy and developing the confidence and skills of employees are more likely to produce short-term success. The second chapter shows that CEO people oriented leadership behavior exhibits an inverted relationship with long-term shareholders' wealth and that M&A failure can be explained by agency conflicts. The third chapter explores the effect of target’s country leadership style on the probability of being a potential target and on the takeover premium. The results of this chapter suggest that takeover likelihood and acquisition premiums are significantly related to the target's country leadership style. Specifically, firms located in countries embedded with higher charismatic, participative or human-oriented leadership style are more likely to receive higher premiums and to be potential targets

Les opérations de recherche et de sauvetage font partie des activités humanitaires que le gouvernement canadien offre. Ces opérations doivent être mises à la disposition de tous les vols aériens dans un espace de plus de vingt millions de kilomètres carrés et de tous les bateaux naviguant dans les eaux maritimes du gouvernement fédéral dont les océans, le fleuve Saint-Laurent et les Grands Lacs. L'ultime objectif que se fixe le gouvernement canadien en mettant à l'oeuvre ce genre d'opérations consiste à "prévenir les pertes de vie et les blessures en utilisant les ressources privées et publiques pour alerter, répondre et aider dans les situations de détresse". Leur travail, humanitaire, consiste à trouver un objet perdu dans les meilleurs délais afin de ne pas risquer de perdre des vies. Ce but pourrait être atteint si l'on arrive à trouver un moyen d'affecter d'une manière optimale les ressources dont on dispose à des secteurs sur lesquels les opérations de recherche vont être effectuées. L'objectif de nos travaux est d'examiner de plus près et d'essayer de résoudre le problème d'allocation de ressources multiples que vivent les centres de coordination des opérations de recherche et de sauvetage. Ce problème se résume à mettre en place un plan d'affectation des ressources à des zones de recherche permettant de maximiser l'efficience de leurs utilisations et d'augmenter les chances de trouver des survivants en peu de temps. Pour ce faire, nous définissons un algorithme génétique capable de trouver une solution au problème à résoudre. Ensuite, nous adapterons la solution proposée afin de prendre en charge et manipuler les contraintes imposées par le problème. Lors de nos expérimentations, nous avons cherché à améliorer la performance et l'efficacité de notre algorithme en y introduisant plusieurs méthodes basées sur le principe de la satisfaction des contraintes. Notre bilan nous indique que nos meilleurs résultats sont obtenus en mettant en place un algorithme génétique dont le fonctionnement des opérateurs de reproduction ne tolère aucune violation de contraintes. En les comparant à ceux obtenus en résolvant le problème par l'approche d'optimisation combinatoire, nous avons constaté qu'on n'a pas pu égaler le niveau de succès atteint. Ceci est dû à l'aspect aléatoire sur lequel les algorithmes génétiques se basent pour parcourir l'espace de recherche, sélectionner et améliorer une solution.

Tableau d’honneur de la Faculté des études supérieures et postdoctorales, 2010-2011 / Comment utiliser la théorie de la recherche et la planification de chemins pour formuler et résoudre un problème de détection dans le contexte de la recherche et sauvetage en milieu terrestre considérant des aspects pratiques tels que les contraintes de visibilité découlant du terrain? Pour répondre à cette question, nous présentons une nouvelle formulation introduisant les contraintes de visibilité du chercheur (le problème de planification du chemin optimal du chercheur avec visibilité ou OSPV). De plus, nous présentons une extension multicritère du problème. Dans un premier temps, l'efficacité du plan de recherche est quantifiée par la probabilité de retrouver l'objet recherché; un programme en nombres entiers mixte est comparé à Ant Search, notre adaptation de l'optimisation par colonies de fourmis. Ensuite, l'extension multicritère intègre les aspects de sécurité du chercheur et de complexité du plan; Ant Search est alors étendu pour introduire Pareto Ant Search et Lexicographie Ant Search.

Au printemps 1944, les bombardements aériens alliés sur la France atteignent leur intensité maximale depuis le début de la Seconde Guerre mondiale. Près de deux années après les grands tournants de l’année 1942, la situation militaire est à présent largement en faveur des Alliés. La défaite finale du Troisième Reich semble désormais inéluctable. La préparation d’Overlord, le retour en force à grande échelle sur le continent européen, se heurte à des difficultés stratégiques et techniques inédites. Un scientifique peu connu, Solly Zuckerman, brillant zoologiste mais aussi civil inconnu des cercles militaires, réussit à persuader le haut-commandement allié de l’intérêt de son plan aérien. Son Transportation Plan se propose de frapper décisivement le système ferroviaire français, de manière à bouleverser le flux de renforts ennemis vers la tête de pont alliée lors de l’exécution du débarquement. Audacieux par son innovation stratégique, risqué par la menace évidente pesant sur les civils français, le plan de Zuckerman se heurte immédiatement à la susceptibilité des grands chefs du bombardement stratégique, engagés dans une campagne aérienne presque « privée » sur l’Allemagne. La question des pertes civiles secoue brutalement les milieux politiques avec notamment Winston Churchill, et remonte in fine jusqu’à Franklin Roosevelt. Méconnu de l’historiographie, le Transportation Plan représente pourtant une histoire fascinante de la préparation du débarquement de Normandie. / In spring 1944, Allied bombing of France was to reach its maximum intensity since the beginning of World War II. Nearly two years after the great turning points in 1942, the military situation was now largely in favour of the Allies. The final defeat of the Third Reich now appeared inevitable. The preparation of OVERLORD, the renewed application of large-scale power on the European continent, faced strategic challenges and required novel techniques. A little-known scientist, Solly Zuckerman, a brilliant zoologist but also a civilian unknown in military circles, persuaded the Allied high command of the validity of his air plan. This “Transportation Plan” proposed to strike decisively at the French railway system in order to disrupt the flow of enemy reinforcements to the Allied beachhead during the landings. Daring by strategic innovation, risky by the obvious threat to French civilians, Zuckerman's plan ran immediately into the hostile scrutiny of the great chiefs of strategic bombing, who were engaged in their almost "private" air campaign against Germany. The issue of civilian casualties brutally shook politicians including Winston Churchill, and ultimately went back to Franklin Roosevelt. Unknown in historiography, the “Transportation Plan” represents a fascinating history of the preparation of the Normandy landings.

La Politique étrangère et de sécurité commune (PESC) est la politique de l'Union Européenne qui suscite le moins d'intérêt et le moins d'attention dans la doctrine de droit de l'Union Européenne. Ce statut d'enfant-perdu de la doctrine s'explique aisément : la Politique étrangère et de sécurité commune multiplie les singularités, et en tout premier lieu celle d'être généralement présentée comme étant la politique intergouvernementale par excellence de l'Union européenne. La PESC présente également la singularité d'être une politique opérationnelle. Plus de trente opérations civiles et militaires ont ainsi été menées au-delà des frontières de l'Union européenne. La PESC présente également la singularité d'être une politique opérationnelle. Plus de trente opérations civiles et militaires ont ainsi été menées au-delà des frontières de l'Union européenne depuis 2003 et le recours aux mesures restrictives ne faiblit pas. De la même manière, la conduite et la réussite de telles opérations a nécessité tant la mise sur pied d'institutions, d'organes et d'agences que l'établissement d'une base industrielle et technologique de défense et d'un marché intérieur de la défense. Le développement et l'affermissement de cette politique opérationnelle de l'Union européenne ne se sont cependant pas faits sans l'intervention des institutions européennes. Le Parlement, la Commission européenne et la Cour de justice de l'Union européenne exercent, au contraire, un contrôle politique, financier et juridictionnel toujours plus poussé sur cette politique. C'est alors la fin de la singularité de la Politique étrangère et de sécurité commune, laquelle tend à devenir comme les autres et à s'inscrire en cohérence avec le modèle d'intégration de l'Union européenne. / The Common Foreign and Security Policy (CFSP) is the EU policy, that arouses the least interest and attention in the doctrine of law of the European Union. This lack of consideration can easily be explained : the Common Foreign and Security Policy is peculiar is numerous ways, and first and foremost it is specific for being the quintessential intergovernmental policy of the European union. CFSP also presents the difference of being an operational policy. More than thirty civil and military operations have been carried out beyond the borders of the European Union since 2003 and the use of restrictive measures is not weakening. In the samie vein, the conduct and success of such operations required the development of institutions, bodies and agencies as well as the establishment of an European Defence Technological and Industrial Base and the creation of an internal market of defense. However, this operational policy of the European Union could not have been developed and strengthened without intervention of European institutions. The Parliament, the European Commission and the Court of justice of the European Union exercise more and more elaborate political, financial and judicial control over this policy. On this las aspect, the Common Foreign and Security Policy tends to become an European policy like any other and be consistent with the model of integration of the European Union.

Dans un contexte de tertiarisation croissante de la société, nous questionnons l'impact des services organisés en réseau sur les rapports sociaux. Pour cela, il s'agit de comprendre les influences réciproques de la production de service sur les modalités d'organisation spatio-temporelle des Français. Une série d'entretiens individuels interroge les modalités d'organisation des activités sociales du quotidien. Elle permet d'établir une typologie de stratégies d'organisations spatio-temporelles (routine, optimisation, conciliation, spontanéité, escamotage). En miroir, est interrogée la façon dont les niveaux hiérarchiques du Réseau postal (directions nationales, départementales et bureaux de poste) se figurent le client, en prenant en compte les différentes opérations de cadrages (éthiques, cognitifs, opératoires) qui déterminent l'action. Finalement nous montrons l'influence du réseau de la Poste sur l'organisation sociale d'individus de plus en plus rationnels, individuels et mobiles

En réponse aux contraintes économiques mais aussi aux évolutions démographique et technologique, le secteur de la santé a commencé à évoluer entraînant dans sa dynamique l'ensemble des établissements de santé les incitant à innover et à se réorganiser. <br />Dans ce travail de recherche, l'intérêt est porté sur les établissements d'hospitalisation à domicile (HAD) en raison du paradoxe qui les caractérisent : bien que créés il y a une cinquantaine d'années, ces établissements se sont révélées, durant cette dernière décennie, comme moyen possible de réduction des dépenses du domaine de la santé tout en satisfaisant une bonne qualité de service. En outre, à la différence des établissements hospitaliers, les problématiques existantes dans les établissements d'HAD n'aiguisent pas suffisamment la curiosité de la communauté du génie industriel en général et celle de la recherche opérationnelle en particulier.<br />Dans cette thèse, nous nous intéressons à trois problématiques distinctes issues du domaine d'HAD. La première concerne l'activité principale des professionnels de santé à savoir la gestion des projets thérapeutiques des patients. Une extension du projet thérapeutique est présentée permettant d'intégrer l'aspect organisationnel des prestations de soins fournissant ainsi un outil d'aide à la coordination des acteurs impliqués dans la prise en charge des patients. A partir de cette étape, il nous a été possible d'avoir une vision multi-projets, et de modéliser de la sorte l'ensemble des fonctions de type gestion des opérations propres à un établissement d'HAD. Cette modélisation émane en partie d'une étude comparative entre quatre établissements d'HAD. En se basant sur les principales fonctions identifiées, une cartographie des décisions est dressée adoptant différents niveaux d'horizons temporels. Cette visibilité sur le système décisionnel nous a éclairé quant aux problématiques critiques intéressant les établissements d'HAD. La dernière problématique porte sur la production et la distribution des médicaments anticancéreux dans le cadre d'une chimiothérapie à domicile. Le problème s'apparente à un problème du voyageur de commerce couplé à un problème d'ordonnancement.