Leax Mekaniska i Köping har ifrågasatt vilka utmaningar och potentiella problem de har i ett specifikt produktionsflöde. Målet med detta examensarbete var att identifiera potentiella problem och svårigheter i ett sådant flöde, och komma på tänkbara lösningar samt rekommendationer. Leax Mekaniska är inte ensamma om dessa problem. Inom all bearbetande industri har kraven ökat på bl.a. leveranssäkerhet, toleranser och produktkvalitet. Man måste vara produktiv och kostnadseffektiv och hålla en hög konkurrensnivå. En metod som i dagsläget är mycket utbredd är en utökad automatisering. Robotar och maskiner tar operatörers plats inom bearbetningen. Operatörerna flyttas ut ur produktionen och har numera huvudfokus på att hålla de värdeskapande maskinerna och robotarna igång. Utökad automatisering innebär ofta inte en utökad bemanning, snarare större krav på den bemanning som redan finns. Bemanningsflexibilitet, kompetens, maskinhantering och ledarskapet är ett par väsentliga exempel för att kunna klara modern industris dagliga verksamhet. De forskningsfrågor som behandlats inom detta examensarbete är: - Vilka avgörande problem kan identifieras i hantering och styrning av ett komplext produktionsflöde, karakteriserat av att många automatiserade maskinceller handhas av få operatörer, som i sin tur leds av en produktionsledare? - Hur kan dessa problem och svårigheter motverkas och undvikas? (med samma antal operatörer) En fallstudie utfördes hos Nya Hamnvägens fabrik, och Glasgatans fabrik i Köping. Fallstudien samlade information från stora delar av verksamheten, process, operatör, produktionsledare och ledning. Analysen har undersökt de kopplingar som finns mellan nuläget och forskningsfrågorna, och försökt finna grunden till de identifierade problemen. Många av de problem och potentiella svårigheter kunde visa sig vara symtom, som är den del av mer grundläggande problem. Analysen viktade då och kopplade de identifierade grundläggande problemen som sammanfattades i sex stycken punkter: Svagt varningssystem i produktion, eftersatt förbättringsarbete, latent produktionssystem, personalens grundstruktur och minskad drivkraft på indirekta värdeskapande aktiviteter. Dessa punkter presenterades i en sammanfattade slutsats och resultat tillsammans med utarbetade förbättringsförslag.

This thesis work in automation technology at 30 credits is conducted at Volvo Cars Cooperation (VCC) in collaboration with the University of Skövde. With the current staffing method VCC are experiencing difficulties achieving an optimal utilization of operators as there has been difficult to ascertain how much work an operator can handle. Operators are an often overlooked part of simulation studies because they are complex to model. The completed thesis consists of developing a standardized operator object in the simulation software Plant Simulation, developed by Siemens. Using this object, it will be easier to staff optimally with respect to the number of work areas, operator skills and how many operators that are required for the given work areas. The existing VCC Plant Simulation library already has an object for operators. This operator object was used as the basis for the development of the new operator object. When developing the new object, data collection was made in form of both qualitative and quantitative data to find out what functionality the new object needed. The existing object was evaluated against the functionality requirements to determine what were needed to be added, removed or modified. Five main areas were considered important to develop: (1) operators that can work across two or more work areas, (2) walking time for operators, (3) learning effect, (4) the learning curve for operators and (5) operators who work on different shifts. The learning curve was only partly developed, but the other four areas were fully implemented. In order to test and analyze the object, three experiments were carried out using different case studies, where one of these cases studies was a real production line. The experimental design was jointly created with the VCC reference group and the University of Skövde. The main objectives of the experiments were to reduce the number of operators and increase throughput per hour. The result of the optimisation of the real production line showed that a significantly smaller staffing could be achieved without a major effect on the throughput. The results of the project were that a standardized operator object was developed according to the specifications and objectives set for the project. This object provides the ability to quickly and easily implement operators in a simulation model. To verify the applicability of the operator object, it was successfully imported and used for simulation-based optimisation in three different simulation models. The operator object also contains functionalities that provide more realistic operators, such as the walk time to the operations, operators that can work across several work areas and competence for operators as well as learning. The results of this project involve a simpler implementation of more realistic operators and thus lead to more realistic simulation models. / Examensarbetet inom automatiseringsteknik på 30hp är genomfört vid Volvo Cars Coperation (VCC) i Skövde i samarbete med Högskolan i Skövde.  Med dagens bemanningsmetod upplever VCC svårigheter med att uppnå en optimal beläggning på operatörerna, då det har varit problematiskt att få fram hur mycket arbete en operatör klarar av. Operatörer är en ofta förbisedd del av simulering eftersom de är komplexa att modellera. Det genomförda examensarbetet består av att utveckla ett standardiserat operatörsobjekt i simuleringsmjukvaran Plant Simulation från Siemens. Med hjälp av detta objekt ska det bli enklare att bemanna effektivt med avseende på antal arbetsområden, operatörernas kompetens samt hur många operatörer det krävs per arbetsområde. I VCCs egenutvecklade bibliotek i Plant Simulation fanns det redan ett objekt för operatörer. Detta objekt användes som grund för utveckling av det nya operatörsobjektet. Vid utveckling av det nya objektet utfördes datainsamling i form av både kvalitativ och kvantitativ art för att ta reda på vilken funktionalitet som det nya objektet skulle inneha. Det existerande objektet utvärderades mot dessa funktionalitetskrav för att bestämma vad som skulle läggas till, tas bort eller ändras. Fem stycken huvudområden ansågs vara viktiga att utveckla: (1) operatörer som kan arbeta över två eller flera arbetsområden, (2) gångtid för operatörer från och till operationer, (3) kompetens för operatörerna, (4) inlärningskurva för operatörerna och (5) operatörer som jobbar på olika skift. Av dessa implementerades alla utan inlärningskurvan fullt ut, inlärningskurvan är en del av det fortsatta arbetet. För att kunna testa och analysera objektet genomfördes tre stycken experiment i form av fallstudier varav en av dessa fallstudier var av en verklig produktionslinje. Experimentplanen togs fram gemensamt med VCC referensgrupp och Högskolan i Skövde. Huvudmålen med experimenten var att minska antalet operatörer och att öka takt per timma. Resultatet av optimeringen för den verkliga produktionslinjen visade att en signifikant mindre bemanning skulle kunna uppnås utan en större effekt på takt per timma. Resultatet av projektet var ett standardiserat operatörsobjekt som togs fram enligt de specifikationer och mål som definierats för projektet. Detta objekt ger möjligheten att snabbare och enklare implementera operatörer i en simuleringsmodell. För att verifiera användbarheten av operatörsobjektet, importerades det och användes för simulering-baserad optimering i tre olika simuleringsmodeller. Operatörsobjektet innehåller också funktionaliteter som ger mer realistiska operatörer så som gångtid till operationer, operatörer som kan arbeta över flera arbetsområden, kompetens för operatörer samt inlärning. Resultatet från detta projekt innebär en enklare implementering av operatörer i en simuleringsmjukvara och bidrar således till mer realistiska simuleringsmodeller.

Studiens syfte var att undersöka operatörers upplevelser av medarbetarundersökningar med avsiktatt belysa erfarenheter som upplevs ha bidragit till formandet av attityder gentemotmedarbetarundersökningar. För att uppnå detta användes en kvalitativ metod. Åttasemistrukturerade intervjuer genomfördes med yrkesverksamma operatörer som hade erfarenhet avmedarbetarundersökningar. Materialet från datainsamlingen transkriberades för att sedan analyserasmed hjälp av en induktiv tematisk analys. Analysen resulterade i fyra huvudteman: åtgärder ochuppföljningsarbete, att påverka arbetsplatsförhållanden, förmedling av åsikter genommedarbetarundersökningar samt anonymitet gentemot arbetsgivaren. Huvudresultatet visade attföljande erfarenheter upplevs ha bidragit till att forma respondenternas attityder gentemotmedarbetarundersökningar: 1) Upplevelsen av huruvida organisationen vidtar eller inte vidtaråtgärder och uppföljningsarbete på det presenterade undersökningsresultatet, 2) om respondenternaupplever att de har möjlighet att påverka arbetsplatsförhållanden genom medarbetarundersökningareller inte, 3) upplevelsen av att det i undersökningar går att uttrycka sina åsikter eller ej, 4) samt omundersökningsdeltagande upplevs anonymt eller inte. / The aim of the study was to explore operator`s experiences of employee surveys with theintention of highlighting experiences that was perceived to contribute to the formation ofattitudes towards employee surveys. To achieve this, a qualitative method was used toconduct the study. Eight semi-structured interviews were conducted with respondents whowas working as operators and had experience of employee surveys. The material from thedata collection was transcribed and then analyzed using inductive thematic analysis. Theanalysis resulted in four main themes: actions and follow-up work, influencing workplaceconditions, conveying opinions through employee surveys, and anonymity towards theemployer. The main result showed that the following experiences contributed to the formationof the respondent`s attitudes toward employee surveys: 1) The experience of whether theorganization acts upon the presented result or not, 2) if the respondent`s experience that theyhave the opportunity to influence workplace conditions through employee surveys or not, 3)the experience of whether it`s possible to express their opinions in surveys or not, and 4) if theparticipation in surveys is perceived as anonymous or not.

Volvo GTO Powertrain i Köping står inför införande av tre nya produktvarianter som ska ersätta befintliga produktvarianter. I dagsläget monteras produkterna som ska ersättas av de nya produktvarianterna i tre separata flöden. Införandet av de nya produktvarianterna medför att två av produktvarianterna ska tillverkas i samma monteringsflöde. Syftet med examensarbetet är att ta fram förslag på monteringsflöden som har flexibiliteten att producera två av de nya produktvarianterna i samma monteringsflöde med tillhörande provkörning. Monteringsflödet ska även klara av en säsongsberoende efterfrågan mellan 23 - 40 st produkter per skift, med en differens på ± 2,5 %. För att korrigera antalet som ska produceras beroende på säsong ska ske genom att korrigera antalet montörer i monteringsflödet och antalet operatörer i provkörningen. För att skapa en förståelse över de befintliga monteringsflödena har en nulägesanalys av monteringsflödena som ska slås ihop till ett flöde genomförts. Datainsamlingen i nulägesanalysen har genomförts genom intervjuer av produktionsteknisk personal, samt genom studerande av AviX analyserna på de befintliga monteringsflödena. Nulägesanalysen har varit till grund för att skapa en förståelse över hur monteringen fungerar i dagsläget.   Volvo har även tagit fram ett förslag på hur dom vill att det framtida monteringsflödet ska se ut. Volvos förslag har varit till grund för att skapa en förståelse över det tänkta framtida monteringsflödet med tillhörande provkörning. För att uppnå syftet med arbetet har två simuleringsmodeller skapats för att testa systemet under olika scenarier för att klara av den varierande efterfrågan. Den ena simuleringsmodellen använder sig av Volvos förslag på det framtida systemet och den andra modellen har genom experiment korrigerat cykeltiderna i provkörningen, arbetstempon i monteringsflödet har ombalanserats och tillgänglighet i provkörningen har ökats. Resultaten från experimenten är att simuleringsmodellen med korrigerade cykeltider, ombalanserad och ökad tillgänglighet klarar av den varierande efterfrågan på 40 produkter per skift. Det krävdes dock relativt stora korrigeringar från Volvos förslag för att uppnå önskad efterfrågan. För att avgöra antalet montörer och operatörer som krävs beroende på antalet efterfrågade produkter skapades en bemanningstabell. / Volvo GTO Powertrain is facing the introduction of three new product types of products which shall replace existing product types. In the current situation are the products, which shall be replace by new product types, assembled in three separate flows. The introduction of the new product types includes that two product types are being assembled in the same assembly flow. The purpose of this report is to make suggestions on assembly flows that have the flexibility to produces two of the new product types in the same assembly flow with associated trial area. The assembly flow shall also accomplish the customer’s demand depending on season with 23 - 40 products per shift, with a difference of ± 2,5 %. To adjust the quantity that shall be produced depending on season shall be done by adjusting the quantity of fitters in the assembly flow and the quantity of operators in the trial area. To create an understanding of the existing assembly flows has an analysis of the present situation, of the assembly flows which shall be combined into one assembly flow, been completed. The data collection in the analysis of the present situation has been completed through interviews with production engineers staff, also by studying the AviX analysis concerning the existing assembly flows. The analysis of the present situation has been founded to create an understanding of how the assembly works today. Furthermore, Volvo has developed a proposal on how the future assembly flow shall look like. Volvo’s proposal has been founded to create an understanding of the future assembly flow with associated trial area. To achieve the purpose of this work has two simulation models been created to test the system under different scenarios to manage the varying demand. One of the simulation models is using Volvo’s proposal on the future system and the other model has adjusted cycle times in the trial area through experiments, the work pace in the assembly flow has been rebalanced and the OEE in the trial run has been increased. The results from the experiments are that the simulation model with adjusted cycle times, rebalanced and increased OEE is capable of coping with the varying demand on 23 – 40 products per shift. However, relatively large adjustments were required from Volvo’s proposal to achieve the desired demand. A table of staffing was created to determine how many fitters and operators were required depending on the quantity of demanded products.

Enda sedan den först introducerades på 1870-talet har telefonen spelat en viktigt roll i kommunikationen människor mellan. Utvecklingen inom telekombranschen har skett i ett rasande snabbt tempo under de senaste 30-40 år, och idag är det vanligare med en mobiltelefon än en fast telefon. En populär variant av mobiltelefonen är den så kallade smarta mobilen som bland annat gör det möjligt att nyttja mer avancerade program och tjänster än i en traditionell mobiltelefon. Sedan början av 2000-talet har röstsamtal över internet, så kallad VoIP, ökat allt mer. Fördelen med VoIP är främst att samtal mellan datorer i regel är helt kostnadsfria vilket gör dessa tjänster utmärkta för långdistanssamtal.   I och med att antalet smarta mobiler ökar samtidigt som marknaden för VoIP växer har mobiloperatörerna börjat se detta som ett större hot mot sina intäkter. Idag har i princip alla mobiloperatörer i Sverige ett förbud mot VoIP i sina så kallade surfabonnemang. Detta innebär att slutanvändarna hindras att nyttja valfria tjänster samtidigt som tjänsteutvecklare får det svårt att ta sig in på marknaden.   I slutet av 2009 antog Europaparlamentet två så kallade ändringsdirektiv som innebär att regelverket som berör elektroniska kommunikationer inom EU moderniseras. Samtliga medlemsstater hade därefter 18 månader på sig att implementera de nya bestämmelserna i sina respektive lagstiftningar. I Sverige trädde ett flertal bestämmelser i kraft den 1 juli 2011, bland dessa fanns 5 kap 6 d § LEK som introducerar det nya begreppet lägsta tjänstekvalitet.   Syftet med denna uppsats är att utifrån nätneutralitetsbegreppet utreda huruvida den nya bestämmelsen, 5 kap 6 d § LEK, kommer att leda till att förbudet mot VoIP i mobiloperatörernas nät hävs.   Utifrån det material som funnits tillgängligt har följande slutsats kunnat göras. Det går idag inte till fullo att veta huruvida bestämmelsen kommer att häva VoIP-förbudet, detta då den varken använts av PTS eller prövats i ett överklagande av berörd part.

Siemens Industrial Turbomachinery AB är intresserade av att digitalisera deras arbetsprocesser. Således är syftet med denna studie att undersöka om AR presterar bättre än papper som en instruktionsmetod för operatorer på Siemens i Trollhättan. För att kunna svara på frågan "Hur väl presterar Augmented Reality (AR) teknik som instruktionsmetod till skillnad från papper för operatorer i en produktionsmiljö?", har två kvalitativa metoder tillämpats. Datainsamling skedde med hjälp av observationer och semi-strukturerade intervjuer för analys tillstudien. Vårt val av teoretiskt ramverk tillämpades inte endast för att undersöka prestanda, det användes även för undersökning av operatörernas vilja att införa AR som en instruktionsmetod. Resultaten från denna studie visar att AR presterade bättre som en instruktionsmetod och att operatörerna hade en positiv inställning vid användning av AR. Däremot, är det fortfarande oklart hur väl denna teknologi kommer att accepteras. Detta beror huvudsakligen på faktum att framtida förbättringar behöver utföras när det kommer till hårdvara och avsaknaden av skräddarsydda applikationer för operatörernas behov. / Siemens Industrial Turbomachinery AB is interested in digitizing their current work processes. Therefore, the reason for this study is to examine if AR performs better than paper as an instruction method for operators at Siemens in Trollhättan. In order to answer the question "How well does Augmented Reality (AR) technology perform compared to physical papers as an instruction method for operators in a production environment?", two qualitative methods have been applied. Data was collected by using observations and semi-structured interviews for the analysis of this study. Our choice of theoretical framework was not only applied for evaluating the performance, but also the operators' willingness to adopt AR as a form of instruction method. The findings from the results show that AR performs better as an instruction method and that the operators had a positive attitude when using AR. However, it is still unclear how well this technology will be accepted. This is mainly due to the fact that future improvements still need to be made to the hardware and the lack of customized applications for the operators' needs.

Detta examensarbete är en del av forskningsprojektet COMMAND som genomfördes av forskningsinstitutet RISE SICS Västerås tillsammans med SSAB under 2018 och 2019. Ett delmål med forskningsprojektet var att hjälpa industriföretag presentera mätvärden och maskindata på ett mer användarvänligt och överskådligt sätt. Examensarbetet har haft som mål att uppfylla detta mål genom att skapa graf som representerar data med punkter istället för linjer. I texten nedan kallar jag detta för Punktgraf då grafen baseras på punkter som segmenterar och komprimerar data för att skapa översikt.  Grundläggande principer för framtagandet av grafer studerades i “The Visual Display of Quantitative Information” och Colin Ware’s designprinciper om närhet, likhet och pop-out applicerades för att underlätta avläsning av grafen. En Unity-scen skapades för att snabbt generera exakt men simulerad data för att utvärdera punktgrafens potential. Det första testet visade att läsandet av grafen var ansträngande. Hög kognitiv belastning gjorde läsbarheten svårare snarare än lättare. Efter en uppdaterad version skapats genomfördes ett nytt test och intervju för att utvärdera resultatet av förändringarna. Efter dessa iterationer tog artefakten en mer användbar form som föreföll öka användarens förmåga att överblicka stora datamängder och upptäcka tidigare dolda mönster i stora dataset. Det identifierades också att punktgrafen skulle kunna bli ett användbart verktyg, inte bara för bevakning av industrimaskiner, utan också inom generell dataanalys. / This thesis work is part of the research project COMMAND that was conducted by the research institute RISE SICS Västerås together with SSAB during 2018 and 2019. One of the work-packages in the project was aimed to help industry companies present their machine data as an overview and in a more user friendly way. The  goal of this thesis work  was to make it easier to detect anomalies in the data for the purpose of predictive maintenance. The result from this thesis work is a type of graph that presents data in the form of stacked points rather than lines. I call this a “node based graph” as the nodes of the graph segment to compress the data to increase overview. To develop this artifact, literature such as “The Visual Display of Quantitative Information” and Colin Ware’s design principles of proximity, likeness and pop-out was applied to help form the graph. A Unity-scene was created to rapidly generate simulated but accurate real time data for visualization tests. The first test however showed an increased strain on the users ability to read the graph. High cognitive load made readability lower rather than higher. For this reason a secondary test was conducted to verify changes made to the artifact during the design process. After iterations were made the design took a more useful form that appeared to increased the users ability to overlook large data sets and detect patterns previously unseen. It also came to light that this particular type of presentation of data perhaps hold higher value outside the initial target audience, and that its redesign could turn it into a beneficial tool, not just monitoring of industrial machines, but for data analysis in general. / COMMAND - Communication and maintenance for the digital factory