Restaurangbesök har många människor personliga och specifika relationer till, med både bra och dåliga minnen. Det kan handla om positiva förväntningar som uppfylls eller överträffas likaväl som besvikelser. Vid ett tillfälle kan upplevelsen raseras av en obekväm sittplast eller att maten låter vänta på sig, vid ett annat tillfälle kan upplevelsen vara fantastisk trots en bränd köttbit serverad vid en trång bardisk. Jag ser restaurangmiljön som en spännande värld fylld av kontraster. För mig handlar restaurangmiljö mycket om sociala möten. Det är på restaurang jag oftast möter gamla vänner, men också nya. I en restaurangmiljö kan jag leva i nuet mer än någon annanstans. Mina förväntningar och förhoppningar med kandidatarbetet är att formge flexibla middagsmöbler som kan fungera som ett tillägg till en trång restaurangmiljö, ett tillägg som kan balansera upp förlorade funktioner. Jag vill att möbeln ska utstråla en positiv aspekt av trängseln, den sociala gemenskapen  och på så sätt visa de trevliga förutsättningarna snarare än svårigheterna med en snäv middagsplats. Syftet är att underlätta för de som gärna delar middagsupplevelsen med många andra men även att motivera dem som det inte faller sig lika naturligt för. Jag vill skapa en möbel som uppmuntrar men inte förutsätter interaktion med omgivningen.

When does a flat surface become an architectural space? Is a two-dimensional surface also a three-dimensional space? This is a story of the process of making a chair. A story that combines my past and my present way of thinking and working within the field of Design & Architecture. It is an examination of reduction - or to be more precise - the journey from complexity to simplicity. How the knowing of an item and its function can reduce superfluous. And the theme is the chair as an archetype – a symbol of itself. / Master / InSpace 2009

<p>Denna studie ämnar studera ansvarsområden, samverkan och upplevda gråzoner hos de organisationer i Sundsvalls Kommun som arbetar gentemot individer utan aktiv anställning. Berörda organisationer för denna studie är Arbetsförmedlingen, Försäkringskassan, Socialtjänsten, Faros, FAVI, Ungdoms- och Vuxencentrum som alla är verksamma inom samma <em>organisatoriska fält</em>, då de alla arbetar gentemot individer utanför aktiv anställning, alltså samma målgrupp.</p><p>Studien undersöker om flexibilitet, som krav för en hög samverkan organisationerna emellan, ligger till grund för otydliga ansvarsområden. Även samverkan och överlämningar av ärenden mellan organisationerna kommer att undersökas. Slutligen hur respondenterna själva upplever eventuella <em>gråzoner</em> inom det <em>organisatoriska fältet</em>.</p><p>Resultat visar att det framförallt är människor med multipla behov som riskerar att förbises inom det <em>organisatoriska fältet</em>. Respondenterna menar däremot inte att individerna hamnar utanför ansvarsområden, utan snarare att de fastnar inom dem. Det är slutligen graden av samverkan som ligger till grund för vilken hjälp individen får.</p><p>Resultat tyder på att Socialtjänsten, liksom de organisationer som har Socialtjänsten som uppdragsgivare, är de organisationer som bäst samverkar kring individers multipla behov och har störst incitament för att göra så. Detta torde göra dessa organisationer till de mest troliga ensamma överlevarna inom det <em>organisatoriska fältet</em>.</p>

Ergonomi innebär läran om människan i arbete, det vill säga samspelet mellan människa och arbetsredskap. Med detta som bakgrund kan man konstatera att det ställs höga krav på att arbetsstolen skall komplettera brukaren för att uppnå ett optimalt ergonomiskt sittande. Syftet med denna rapport är att ge en inblick i sittergonomi och utformningen av arbetsstolar. För att uppnå ett ergonomiskt sittande menar ergonomer att man skall sitta med en öppen höftvinkel, vilket leder till ett dynamiskt sittande. Det dynamiska sittandet gör att brukaren har ett rörligt och aktivt sittande. Detta kan till viss del uppnås genom ett sittande enligt principen för balansstolen. För att ytterligare uppnå ett bra sittande finns det arbetsmiljölagar som reglerar sittandet på arbetsplatser. / The science of ergonomic means the human in work, which also can be defined as the combination between the human and the working tools. With this as a background it proves that there are high demands on the chairs that are meant for work. The chair is supposed to complement the user to reach an optimal ergonomic sitting. The purpose of this report is to give an insight in the ergonomic sitting and how workchairs are designed. Ergonomics means that one way to reach an ergonomic sitting is with an open hip angle, which brings out a dynamic sitting. The dynamic sitting gives the user an active sitting. This can partly be achieved through a sitting like the principle for the balance chair. To further achieve a good sitting there are laws that contents the work environment, which controls the sitting on workplaces.

Denna studie ämnar studera ansvarsområden, samverkan och upplevda gråzoner hos de organisationer i Sundsvalls Kommun som arbetar gentemot individer utan aktiv anställning. Berörda organisationer för denna studie är Arbetsförmedlingen, Försäkringskassan, Socialtjänsten, Faros, FAVI, Ungdoms- och Vuxencentrum som alla är verksamma inom samma organisatoriska fält, då de alla arbetar gentemot individer utanför aktiv anställning, alltså samma målgrupp. Studien undersöker om flexibilitet, som krav för en hög samverkan organisationerna emellan, ligger till grund för otydliga ansvarsområden. Även samverkan och överlämningar av ärenden mellan organisationerna kommer att undersökas. Slutligen hur respondenterna själva upplever eventuella gråzoner inom det organisatoriska fältet. Resultat visar att det framförallt är människor med multipla behov som riskerar att förbises inom det organisatoriska fältet. Respondenterna menar däremot inte att individerna hamnar utanför ansvarsområden, utan snarare att de fastnar inom dem. Det är slutligen graden av samverkan som ligger till grund för vilken hjälp individen får. Resultat tyder på att Socialtjänsten, liksom de organisationer som har Socialtjänsten som uppdragsgivare, är de organisationer som bäst samverkar kring individers multipla behov och har störst incitament för att göra så. Detta torde göra dessa organisationer till de mest troliga ensamma överlevarna inom det organisatoriska fältet.

<p>Ergonomi innebär läran om människan i arbete, det vill säga samspelet mellan människa och arbetsredskap. Med detta som bakgrund kan man konstatera att det ställs höga krav på att arbetsstolen skall komplettera brukaren för att uppnå ett optimalt ergonomiskt sittande.</p><p>Syftet med denna rapport är att ge en inblick i sittergonomi och utformningen av arbetsstolar. För att uppnå ett ergonomiskt sittande menar ergonomer att man skall sitta med en öppen höftvinkel, vilket leder till ett dynamiskt sittande. Det dynamiska sittandet gör att brukaren har ett rörligt och aktivt sittande. Detta kan till viss del uppnås genom ett sittande enligt principen för balansstolen. För att ytterligare uppnå ett bra sittande finns det arbetsmiljölagar som reglerar sittandet på arbetsplatser.</p> / <p>The science of ergonomic means the human in work, which also can be defined as the combination between the human and the working tools. With this as a background it proves that there are high demands on the chairs that are meant for work. The chair is supposed to complement the user to reach an optimal ergonomic sitting.</p><p>The purpose of this report is to give an insight in the ergonomic sitting and how workchairs are designed. Ergonomics means that one way to reach an ergonomic sitting is with an open hip angle, which brings out a dynamic sitting. The dynamic sitting gives the user an active sitting. This can partly be achieved through a sitting like the principle for the balance chair. To further achieve a good sitting there are laws that contents the work environment, which controls the sitting on workplaces.</p>

This project was carried out using a product development process for Mitab, a furniture manufacturer in Tranås. The company mainly produce products for public spaces. RAL is a chair in their collections and it is designed mainly for public spaces. There is a need to assemble the chairs with each other at different context. The purpose of this project was to develop a link between the chair seats.   The main focus of the project was to come up with drawings and pictures that visualizes a solution to link RAL-chairs together.   The project started with Mitabs need to join a specific chair model, laterally together. This need generated questions and a product development process was performed to finally result in a production friendly product.   Inspiration and knowledge acquired through studying literature, observation of product development at the company, as well as visits to the furniture fair in Älvsjö. Interviews and tests were used in order to gather information about the problem. Several concepts were developed and evaluated together with the company.   Combining functionality with a design that is compatible with the chair's design as well as a simple and clear design has been the purpose of this project. The result is a coupling seat that is hidden under the seat, and that is easy to use.   The result was a concept of linking chairs together. The coupling is hidden under the chair seat when it is not in use. Plastic and steel was chosen as material and a prototype was produced which shows the form and function of the developed concept.   The resulting drawings has led to a prototype. This prototype meets the requirements Mitab has presented at the start of the project. A cost estimate based on the concept note has been submitted and the total production cost of the chair coupling is far below the company's cost requirements.   Work that remains is to test the prototype and evaluate the sustainability of the product and to evaluate any load requirements. Further detailed cost estimations should be done to obtain a more accurate pricing. / Arbetet har utförts som ett produktutvecklingsprojekt åt möbelföretaget Mitab. Företaget ligger i Tranås och jobbar huvudsakligen med möbeldesign och inredningsprodukter för offentlig miljö. Uppdraget har varit att ta fram ett lösningsförslag på en stolskoppling till en befintlig stolsmodell i företagets sortiment. Arbetets omfattning har innefattat framställning av en produkt från idé till ett färdigt förslag.   Målet med examensarbetet var att ta fram ritningar och bilder på en fungerande produktidé som kopplar samman RAL-stolar.   Vid projektstart delgav företaget ett behov av att kunna sammanfoga en specifik stolsmodell i sidled. Utifrån detta behov genererades frågeställningar och en produktutvecklingsprocess genomfördes för att slutligen resultera i en produktionsvänlig produkt.   Inspiration och kunskap har inhämtats genom att studera litteratur, observation av produktutveckling på företaget samt besök på möbelmässan i Älvsjö. Intervjuer och tester användes för att samla in information om problemet. Flera koncept har utvecklats och utvärderats tillsammans med företaget.   Att kombinera funktion med en formgivning som är kompatibel med stolens design samt en enkel och tydlig design har varit ett syfte med detta projekt. Resultatet är en koppling som är dold under stolsitsen och är enkel att använda.   Resultatet blev ett koncept för att länka stolar tillsammans. Kopplingen är dold under stolsitsen när den inte används. Plast och stål valdes som material och en prototyp tillverkades som visar formen och funktionen av det utvecklade konceptet.   De resulterande ritningarna har medfört att en prototyp har kunnat tas fram. Prototypen uppfyller de krav som Mitab har lagt fram vid examensarbetets projektstart. En kostnadsuppskattning baserad på konceptunderlag redovisas och den sammanlagda tillverkningskostnaden för stolskopplingen ligger långt under företagets kostnadskrav.   Arbete som kvarstår är att testa prototypen och vidare undersöka material för att kunna utvärdera hållbarheten i produkten och eventuella belastningskrav. Mer detaljerade kostnadsberäkningar bör genomföras för att få fram en mer exakt prisbild.

The purpose of this study is to investigate which types of lobbying are regulated in the legislative institutions in Sweden, Great Britain, and the European Union. The study aims to investigate whether there is any connection between the perceived corruption in the country and how regulated lobbying is. This is done by analysing documents, laws, and norms and afterward comparing the different legislations. The result of this essay is that lobbying in the European Union is regulated by laws and that lobbying in Sweden and Great Britain mostly are regulated by norms. There is also a connection between the level of perceived corruption and the regulation of lobbying. The average European attitude towards perceived corruption is higher in the EU compared to the United Kingdom and Sweden.

Detta examensarbete utfördes på Karlstads universitet i samarbete med Volvo Car Group, en svensk tillverkare av premiumbilar. Arbetet är fokuserat på ett kvalitetsproblem på Volvos produktionslinje då ett tillverkningsfel uppstår när montörer sätter sig i bilarna för att utföra arbetsuppgifter. Detta gäller på andra generationen av XC90 och senare bilmodeller. Ett permanent instegsveck uppstår och återhämtar sig inte när kunden får sin bil levererad. Idag har Volvo inga provmetoder som kan efterlikna problemet och ett arbete sattes igång under 2015 för att komma fram till en ny provmetod. Arbetet fick avslutas mitt i projektet pga. andra prioriteringar, vilket resulterade i en prototyp som behövdes utvärderas vidare för att kunna bli en fullständig provmetod.   Målet för det här examensarbetet var att utvärdera prototypen med hjälp av designprocessen. En förstudie utfördes med fokus på information från det tidigare projektet, nuvarande provmetoder, läderteknik, granskning av sätesdesign, benchmarking och observationer på Volvos bilmodeller direkt från fabriken och ute hos återförsäljare. Efter förstudien påbörjades en utvärdering om prototypen kunde efterlikna problemet mellan Volvos olika varianter av stolar, såsom sportstolar. Genom att betygsätta resultatet med en betygsskala mellan 1–5 var det möjligt att se stor skillnad mellan stolarna med referens från produktion. Andra typer av slitage som nötningsskador uppstod innan det önskade resultatet, speciellt på stolar inriktade på god komfort. På sportstolarna var den avancerade geometrin ett problem att applicera efter provmetodens möjligheter.   Sista delen av projektarbetet utfördes det en bedömning av prototypen baserat på resultatet från mätningarna. Prestandan från prototypen bedöms vara svår att efterskapa på alla typer av stolar. Ett av de större problemen var att få lädret i ett skört tillstånd då prototypen hade en begränsad rörelse. För att projektet skulle fortlöpa så utfördes en kort granskning baserat på erfarenheterna där fokus låg på faktorer som hade påverkat resultatet mest, dessa var rörelse och material. Resultatet för att kunna efterlikna samma instegsveck i produktion är det optimalt med en tryckrörelse på 45° riktat mot sätets sidobolster samt ett mjukt PUR-skum. Detta gav ett optimalt resultat på alla stolar utan att andra slitage uppstod. För att lösa problemet är det nödvändigt för Volvo att titta på två områden, antingen åtgärder inom produktion med extra skydd eller tillämpa konstruktionsändringar i stolarna med en nyutvecklad provmetod som är framtagen på rätt premisser. / This thesis was carried out at Karlstad University and in corporation with Volvo Car Group, a premium car manufacturer from Sweden. The work focuses on a quality problem at the assembly line. A problem occurs on the front seats with the new generation of XC90 and further released car models. It is to Volvo Cars knowledge that an early wear occurs on the leather seats when assemblers ingress and egress the cars during work tasks and the wear then never recovers. To fix this problem and previous work has been carried out at Research &amp; Development in 2015 but was unfortunately required to be held because of other priorities. The previous work resulted in a prototype which purpose was to become a new test method to this issue. However, the prototype needed further investigation to verify if it can replicate the early wear like the seats at the assembly line.   The goal of the research was to evaluate the prototype with a theory based on Engineering Design Process. A pre-study was performed focusing on collecting data from the previous project, current test methods, leather technology, seat design, benchmarking as well as an excursion of Volvo’s lineup of cars at the assembly line and dealerships. After the pre study, a measurement task was performed with the variety of different seat design. This was done to evaluate whether the prototype met the requested requirements or not. By grading the result with a number between 1-5 it was possible to see a difference between the seat design and to replicate the wear problem. Other attritional wear would occur before the desired outcome of wear, especially on comfort seats. It was hard to apply the sports seat to the benefits of the prototype because of the more advanced design.   The last part consisted of an assessment on the prototype and was based on its performance. The results show that the prototype does have a problem to replicate the wear and isn’t applicable on all available seats. One of the main issues was to get the leather in a brittle state based on the movement from the prototype. Furthermore, a short research was carried out on in-depth knowledge of this work to gain an understanding and cognition for continued work. For replicate the requested wear a pressure movement was required at a 45° angle and aimed to the seat side bolster with a soft polyurethane foam. It shows successfully results at every kind of seat design. To solve this issue it’s necessary for Volvo to consider precautions at the assembly line or changes in seat design with a newly developed test method based on the right premises.

Through the selection of six representative typical Swedish chairs from each era, I present manufacturing techniques and how the craftsmanship has affected the style of the chairs over time. My main source material is the objects themselves. I chose to analyze the constructions and what can distinguish them apart in techniques, material choices, aesthetics and design. The main part of my work has been to find out what are the most occurring damages and its causes. Most damages from renaissance to biedermeier can be linked to the mortise joint. Through interviews with experienced conservators and with my own experiences as a cabinet maker and conservator, I discuss the concept of the ultimate chair design in terms of stability. I have come to the conclusion that the most solid chair is the eight to twelve framed chairs from the Renaissance, but the chair must be adapted to the intended use.