Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-19T04:18:02Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T20:55:51Z : No. of bitstreams: 1 181151.pdf: 5332229 bytes, checksum: ca261bebc643e276501edf8ccd36a0de (MD5) / O objetivo principal deste trabalho consiste em elaborar uma metodologia que possa ser utilizada como instrumento auxiliar de planejamento em corredores de transporte de carga, abordando particularmente a questão de escolha modal e a escolha entre alternativas mais específicas. A metodologia proposta combina dados de preferência declarada e preferência revelada, apresentando como "resposta" as probabilidades de escolha dos usuários de um corredor diante de uma situação de escolha entre alternativas de transporte. A metodologia considera que as probabilidades de escolha supracitadas são explicadas por dois fatores principais, quais sejam os atributos das diversas alternativas de transporte e variáveis de atração relacionadas às condições de oferta das referidas alternativas. A formulação matemática da metodologia proposta é realizada com a utilização de um Modelo de Market-Share com variáveis de atração. Tal metodologia é aplicada ao corredor de transporte do Rio Grande (RS), especificamente no caso do transporte de granéis agrícolas.

Resumo: Em geral, as atividades empresariais originam impactos ambientais que podem se tornar passivos ambientais. Os postos de serviço são empreendimentos capazes de gerar passivos ambientais normalmente decorrentes do vazamento de combustíveis e óleos lubrificantes que contaminam o solo, as águas superficiais e subterrâneas. Neste trabalho utilizou-se o método multicriterial de análise hierárquica de processo com o objetivo de avaliar e ordenar o potencial de geração de passivos ambientais de postos de serviço. Inicialmente, os postos foram divididos em onze critérios de análise, os quais foram subdivididos em subcritérios e estes, por sua vez, foram divididos em elementos, originando a estrutura hierárquica para a análise do problema. Com a aplicação da lei de Weber-Fechner de estímulos e respostas foram calculados os pesos dos elementos destes subcritérios. Em uma segunda etapa, foram selecionados quinze postos de serviço localizados no Estado do Paraná, os quais foram visitados para realizar a coleta de dados. Tais dados foram aplicados ao método, obtendo desta forma a priorização dos postos estudados com relação a sua potencialidade de gerar passivos ambientais. O método de análise hierárquica de processo foi validado com o uso de dados obtidos por LEITE (2003) para a ordenação de resíduos gerados por uma indústria alimentícia que deveriam ser minimizados. Os resultados obtidos comprovam que a técnica proposta permite ordenar e determinar o potencial gerador de passivos ambientais de postos de serviço visando o planejamento de ações preventivas.

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Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico / Made available in DSpace on 2012-10-18T03:02:48Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2013-07-16T18:19:33Z : No. of bitstreams: 1 179199.pdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Que decisão tomar diante de um derrame de petróleo em uma área costeira? Como reunir informações a respeito da fauna, flora, comunidades que habitam a região e legislação ambiental, entre tantas outras, e cruzar estas informações, a fim de decidir qual o melhor processo para desencadear um plano de contingência? Uma imagem de uso racional dos recursos naturais, mais a preocupação de não interferência no meio ambiente, são preocupações que hoje devem estar presentes nas decisões dos empresários e nos programas institucionais das empresas, significando que elas deverão se adequar às normas que tratam da gestão da qualidade ambiental. No presente trabalho, procura-se mostrar a inserção de novas tecnologias que facilitam o reconhecimento e avaliação desses e de outros impactos, tecnologias estas que também permitem desenvolver uma gestão inteligente e transparente, através do conhecimento da região (cenários) potencialmente sujeita a um acidente ambiental. A associação de ferramentas de [Sistema de Informação Geográfica (SIG)] e [Multicritério Critério de Apoio a Tomada de Decisão (MCDA)], permitiu a geração de um Sistema de Apoio de Multicritérios para aperfeiçoamento de [Mapa de Sensibilidade Ambiental ao derrame de petróleo], em região costeira do estado de Santa Catarina. Trata-se de sistema integrado de gerenciamento ambiental baseado em MCDA e Geoprocessamento, que pode trazer respostas rápidas às questões ambientais, orientando a tomada de decisão do usuário, ainda que ele não se trate de um especialista na área de meio ambiente. Como área piloto de estudos foi escolhido o município de São Francisco do Sul

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T16:58:20Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2013-07-16T17:55:53Z : No. of bitstreams: 1 170352.pdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / É cada vez mais importante a independência econômica e financeira da administração municipal, aumentando a agilidade na descoberta de soluções para os problemas. A decisão estratégica local é, na maioria das vezes, baseada em dados imprecisos, que acarretam a má definição de prioridades e investimentos. Boas estratégias propiciam projetos de baixo custo relativo e de alto impacto político e social. Este trabalho realiza uma revisão teórica, com base em conceitos de qualidade, produção, análise de risco e planejamento estratégico, que justificam a necessidade de utilização de indicadores estratégicos nacionais. São apresentadas as principais características de indicadores estratégicos voltados à administração municipal, que os diferenciam de indicadores de desempenho convencionais. A simulação teórica desenvolvida, visa justificar a necessidade da utilização de indicadores estratégicos e apresenta uma maneira de apoiar o processo de tomada de decisão. O acompanhamento do desempenho dos governos municipais, por meio de indicadores estratégicos, possibilita análises de correlação que demonstram melhores encaminhamentos de ações decorrentes das demandas em diversos setores, a priorização dessas ações e a definição de estratégias de desenvolvimento econômico e social sustentável para os municípios.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T17:38:29Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T16:56:08Z : No. of bitstreams: 1 170360.pdf: 12603587 bytes, checksum: aded95de260ac5c46980bd0315849947 (MD5) / Este trabalho buscou identificar quais são os fatores que influenciam na tomada de decisão para o transporte do complexo soja na região oeste paranaense. A pesquisa foi realizada empregando métodos de preferência declarada. A escolha desta técnica, que utiliza cenários hipotéticos, foi importante para o desenvolvimento do trabalho. Possibilitou que um conjunto de alternativas, dividido em subconjuntos com várias alternativas e níveis, pudesse ser avaliado em entrevistas rápidas, sem perda de realismo e com alto grau de confiabilidade. A bibliografia consultada auxiliou para a concepção, desenvolvimento e embasamento das diversas etapas da pesquisa. Também, na compreensão dos Métodos de Preferência Declarada e qual a participação dos modais no transporte de cargas brasileiras. Nas informações sobre as ligações rodoviária e ferroviária do Oeste do Paraná ao complexo do Porto de Paranaguá. Os dados foram coletados com a aplicação de pesquisas nas principais cooperativas e empresas da região que trabalham com produtos agrícolas. Os resultados contêm informações importantes sobre as necessidades dos usuários em relação aos fornecedores de serviços de transporte e principalmente ao modal ferroviário, que está buscando ampliar sua fatia de mercado na região oeste do Paraná.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico / Made available in DSpace on 2012-10-17T22:18:01Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2013-07-16T18:08:09Z : No. of bitstreams: 1 178615.pdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Uma aplicação do conceito de Supply-Chain Management ao processo de suprimento de matérias-primas da indústria de petróleo. Utilizando a técnica de Simulação de Sistemas foi possível estabelecer "trade-offs" entre as diversas estratégias de operação da cadeia de suprimento, apontando formas otimizadas de balanceamento entre transporte e estoque, ofertando níveis de serviço adequados

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T22:25:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T18:34:02Z : No. of bitstreams: 1 174266.pdf: 3439424 bytes, checksum: 6d31f8047f348bca7677848be282330a (MD5) / O objetivo deste trabalho foi desenvolver um sistema de relatórios gerenciais impressos que auxilie o processo de gestão das empresas. Inicialmente, foi realizada a revisão bibliográfica sobre jogos de empresa e o sistema empresa. Em seguida, desenvolveu-se o modelo de informações proposto para o GI-EPS. Este modelo é constituído por quatro relatórios gerenciais ( Metas e Políticas, Estratégico, Produção e Finanças ) que interagem entre si. Por fim, estes relatórios foram implementados no simulador do GI-EPS para que sejam utilizados pelo animador nas simulações em que forem necessários, por exemplo: nas aplicações em cursos de especialização e de stricto sensu fora da sede. Como resultado este autor buscou estruturar uma rotina eficaz, para a tomada de decisão no jogo de empresas GI-EPS.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-17T23:42:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 179150.pdf: 2238808 bytes, checksum: cc4b246ac921e95197d27837bab735e8 (MD5) / Este trabalho aborda a construção de um modelo para avaliar o sistema de qualidade de um ambiente de produção através de uma metodologia Multicritério de Apoio à Decisão (MCDA), que possui como uma das características principais a capacidade de levar em consideração os aspectos subjetivos percebidos pelo(s) decisor(es). Como sustentação para a construção do modelo multicritério, utiliza-se a abordagem MCDA que foi desenvolvida por pesquisadores do Laboratório MCDA (LabMCDA) da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC). Esta abordagem faz uso do paradigma do construtivismo e aprendizado e têm por objetivo gerar conhecimento de forma a possibilitar um maior entendimento acerca da situação analisada. Como conseqüência da avaliação do sistema de qualidade do ambiente de produção segundo o modelo construído, ocorre a identificação de pontos fortes e fracos existentes no atual sistema. A partir desta identificação, são apresentadas, de forma hierárquica, recomendações visando melhorar o desempenho do sistema analisado e, por conseqüência, proporcionar melhorias para a área produtiva

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T01:13:22Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2013-07-16T18:16:31Z : No. of bitstreams: 1 161508.pdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / O objetivo deste trabalho visa avaliar o uso de sistemas de informações executivas no processo decisório das universidades brasileiras. O diagnóstico obtido neste cenário, possibilitará dispor aos dirigentes universitários de uma análise para desenvolvimento futuro de uma ferramenta de gestão para a tomada de decisão, capaz de apoiá-los nos seus desafios.