Rapporten är en förstudie som kan använda av Batterifabrik AB när de tar beslut om de ska implementera AGV i deras produktion. / <p>Examensarbetet är utfört vid Institutionen för teknik och naturvetenskap (ITN) vid Tekniska fakulteten, Linköpings universitet</p>

Lean inom sjukvården är en av flera olika verksamhetsutvecklingsstrategier som de senaste decennierna har gjort sitt intrång inom svensk sjukvård. Lean syftar till att effektivisera verksamheten genom att minska på de slöserier som finns inom verksamheten. Den bygger på att hela organisationen ska jobba med samma filosofi. En del i detta är att de anställda tolkar lean på samma sätt genom hela organisationen. Detta examensarbete syftar till att undersöka skillnaderna mellan hur tre olika hierarkiska grupperingar (vårdskapande medarbetare, första- och andra linjens chefer och verksamhetsutvecklare/högre chefer) inom hälso- och sjukvården uppfattar lean. Detta har skett genom att genomföra 55semistrukturerade intervjuer med anställda inom svensk hälso- och sjukvård. Ledningen tenderar att ha ett större helhetsperspektiv i hur de uppfattar lean inom sjukvården än vad vårdskapande personal har. Dessutom menar ledningen att lean inom sjukvården ska ge bättre patientflöden mellan enheterna medan vårdskapande personal i större utsträckning menar att den allmänna vårdkvaliteten ska förbättras. Samtidigt har även ledningen en bättre uppfattning om vad lean handlar om. Flera av vårdskapande personalen har ansetts ha så dålig uppfattning om lean att det kan anses vara ett problem för verksamheten. Det rekommenderas vidare utbildning samt kommunikation om vad som är viktigt i deras organisationer. Även en större fokus på långsiktighet är att önska om lean inom sjukvården ska fungera även i framtiden.

An important part in the area of logistics, is transportation logistics. In order to be a competitive and profitable industrial company, it requires to have a good strategy over the transportation logistics as this can be crucial of getting the products available in a cost-effective way The thesis work has been carried out at FläktGroup Sweden AB in Jönköping, Sweden which is a company that produces ventilation systems and fans. FläktGroup suspects that the present transportation logistics is not cost-effective and therefore wants to investigate whether there are improvement opportunities in this area. The study aims to contribute with knowledge and development where the current situation is analyzed with the aim of finding cost-effective action proposals for FläktGroup Sweden AB. In order to achieve this goal, three questions were asked: How does the current transportation logistics look like from a cost perspective? What improvement opportunities are there regarding the transportation logistics regarding the current situation? What results can the improvement opportunities generate? The study resulted in two action proposals that generated savings for FläktGroup: Action proposal 1 à reduced transportation costs with 35 % compared to the current situation. Action proposal 2 à reduced transportation costs with 9 % and a more predictable inflow of goods from the five most frequent suppliers compared to the current situation. The later part of the thesis contains a discussion where the action proposals are discussed as well as the study's validity and reliability. The thesis is then concluded with a conclusion and further recommendations for academic writing but also for FläktGroup Sweden AB.

This thesis deals with various information aspects of new product development (NPD). In total, the thesis consists of 6 research articles appended in full, and an introductory text that integrates and theorizes with and from these papers. The first paper is a review article examining the literature on and role of information in NPD. The main argument put forward here is that information processing can be understood in terms of three steps: acquiring, sharing, and using information. The second paper is a largescale survey that examines the relationship between market and entrepreneurial orien-tation and performance in NPD. A market orientation is to a large extent about acquiring, disseminating and using market information, while an entrepreneurial orientation partly is about ignoring such information, and instead trying to be innovative, proactive, and take risks. The results show that a market orientation and innovativeness are positively related to NPD performance, and that neither product nor environmental characteristics moderate these relationships. The third paper is also a survey, and investigates the extent to which management of external information is associated with innovation performance. The main findings are that scanning the technological sector of the environment was positively associated with innovation performance, while scanning customers, suppliers, and competitors proved to be negatively correlated with innovation performance. Crossfunctional integration in the form of collaboration as well as using information from the industry environment also proved to be positively related to innovation performance. The last three papers have a centre of gravity in “management of information &amp; environ-ment”, and not so much in new product development per se. Paper four describes and com-pares different information processing approaches (e.g. environmental scanning, marketing research) in order to identify their similarities and differences, but also their underlying con-cepts and the course of events they represent. The main conclusion is that differences exist primarily in terms of focus and scope. Paper five is a review and tentative integration of different perspectives in organization – environment research: the adaptive, the resource-dependence, the cognitive and the population-ecology perspective. The review identifies differences and similarities among these perspectives, suggests tentative conclusions on why the adaptive perspective is so frequently utilized at the expense of the other three, and suggests constructivism as a feasible avenue for combining and integrating these perspectives. Finally, the sixth and final paper deals with information use in the context of strategic decisionmaking. With a case study approach, the questions of why information is used, what kind of information is used, where it is obtained, and how it is obtained were addressed, and the results from this paper are mainly descriptive. The purpose of the introductory text is two-fold. In addition to providing integration of the appended papers, the main purpose is theory construction (i.e. elicitation of constructs and propositions). In the introduction, all six appended papers together with a new literature search and a new pilot case study are used to generate propositions about management of information, information sources, and the need for cross-functional integration in three different phases of the NPD process. In addition, suggestions regarding theoretical connections are made. The introduction text concludes with reflections, managerial implications, limitations, and future research. / <p>[Paper I] Frishammar, J. (2005). Managing Information in New Product Development: A Literature Review.International Journal of Innovation and Technology Management, 2(3): 259-275., [Paper II] Frishammar, J. and Hörte, S.Å. (2005). The Role of Market- and Entrepreneurial Orienta- tion for NPD Performance in Manufacturing Firms1. Short version presented at the 12th In- ternational product development management conference in Copenhagen, June 12-14, 2005. Full paper submitted to Research Policy., [Paper III] Frishammar, J. and Hörte, S.Å. (2005). Managing External Information in Manufacturing Firms: The Impact on Innovation Performance2. Journal of Product Innovation Manage- ment, 22(3): 251-266., [Paper IV] Frishammar, J. (2002). Characteristics in Information Processing Approaches. International Journal of Information Management, 22(2): 143-156., [Paper V] Frishammar, J. (2005). Organizational Environment Revisited: A Conceptual Review and Integration. Forthcoming inInternational Studies of Management &amp; Organization., [Paper VI] Frishammar, J. (2003). Information Use in Strategic Decision-making3. Management Deci- sion, 41(4): 318-326.</p>

Diss. Uppsala : Univ., 2007.

Holmen Paper Braviken använder sig av ett så kallat preliminärt utlastningsdatum i sin planeringsprocess av produktion och transport. Det preliminära utlastningsdatumet bestäms i dagsläget endast utifrån det datum som kunden önskar att få sin order levererad samt transporttid till kunden. Eftersom det preliminära utlastningsdatumet i dagsläget bestäms utan att ta hänsyn till produktionen eller kundorderns egenskaper kan det i vissa fall leda till att kundordrar blir försenade eller produceras i förtid. Effekterna av detta blir ökade kostnader för förseningar samt lagring. Studien syftar till att förbättra planeringsprocessen genom att ta fram en metod för att beräkna ett preliminärt utlastningsdatum som minimerar lagrings- och förseningskostnader. Syftet besvarades genom analys av insamlade data från historiska data, intervjuer samt litteraturstudier. Utifrån Holmens nuvarande planeringsprocess bör Holmen inkludera en tidsmarginal på två dagar i beräkningen av preliminära utlastningsdatum. Tidsmarginalen beräknas genom att först beräkna en säkerhetstid utifrån den önskade servicenivån. Därefter beräknas kostnaderna för olika tidsmarginaler inom den beräknade säkerhetstiden. Avslutningsvis väljs den tidsmarginal som genererar lägst kostnad ut. Utifrån studien rekommenderas Holmen Paper Braviken att se  över sin planeringsprocess och överväga om det är lönsamt att ändra på processen utifrån ett kostnadsperspektiv. För att förbättra leveransprecision och minimera kostnader kopplade till förseningar och kapitalbindning, bör Holmen själva föreslå ett leveransdatum till kund utifrån ett preliminärt utlastningsdatum som beräknas med avseende på kapacitetsbegränsningar och resurser. Holmen bör även se över att eventuellt kombinera lager- och kundorderstyrd produktion. Genom att applicera de föreslagna åtgärderna kan precisionen öka, antal dagar i lager och förseningskostnader minska och på så sätt kan processerna effektiviseras ur ett kostnadsperspektiv. / <p>Examensarbetet är utfört vid Institutionen för teknik och naturvetenskap (ITN) vid Tekniska fakulteten, Linköpings universitet</p>

Kundundersökningar har visat att det undersökta pappersbruket bör förbättra sina leveransledtider. En lösning för detta anses vara en förändring av nuvarande produktionsstrategi. Den nuvarande produktionsstrategin är kundorderproduktion och de alternativa strategierna som kommer att undersökas under studien är lagerorderproduktion och hybridsystem. Syftet med studien är att undersöka, jämföra och analysera olika produktionsstrategier (lagerorderproduktion, kundorderproduktion och hybridsystem) samt att utvärdera deras inverkan på lagerstyrningen. För att uppnå syftet har studien baserats på tre frågeställningar: Vilka för- och nackdelar har produktionsstrategierna på färdigvarulagret samt vilka nyckeltal behöver identifieras? Vilka problem gällande produktion- och lagerstyrning stöter en produktionsplanerare i ett pappersbruk på? Vilken påverkan har produktionsstrategierna på färdigvarulagret hos det undersökta pappersbruket utifrån identifierade nyckeltal. Frågeställningarna besvarades genom att utföra en litteraturstudie om olika produktionsstrategier och lagerstyrning. Med hjälp av litteraturstudien har lämpliga nyckeltal identifierats för att analysera inverkan på lagerstyrning. Utöver litteraturstudien har intervjuer utförts för att skapa en bredare förståelse kring hur det undersökta pappersbruket i helhet ser på produktionsstrategier och dess inverkan på lagerstyrning. Slutligen utfördes en deskriptiv analys för att beräkna de identifierade nyckeltalen. Resultatet från första frågeställningen visade att olika produktionsstrategier kan bidra med olika för- och nackdelar. Dessutom anses en fördel vara en bidragande faktor till en nackdel, exempelvis för hybridsystem kan en förbättring av leveranstider medföra till problem med lagerfyllning. Det är viktigt att även ta hänsyn till hur marknaden ser ut och vilka faktorer som kan påverka samt vad kunderna efterfrågar. Resultatet från andra frågeställningen presenterade tre sammanfattande problem från de utförda intervjuerna om nuvarande produktionsstrategi och lagerstyrning. När det gäller valet av produktionsstrategi ansåg majoriteten av intervjupersonerna att produktionsstrategin hybridsystem har bäst inverkan på lagerstyrningen endast om ett antal villkor uppfylls. Villkoren är att företaget arbetar med stora volymer, har många kunder och erhåller en hög efterfrågan på standardprodukter. För frågeställning tre visade sig att produkt A hade lägst lagerföringskostnad medan produkt C hade högst lagerföringskostnad. För nyckeltalet genomloppstid visade sig att produkt C tog kortast tid och produkt B istället tog längst tid. När det gäller lägsta lagernivå finns det inga bestämda lagernivåer eller beställningspunkt som det undersökta pappersbruket förhåller sig till under produktion mot kundorder. Det resulterar till att den lägsta lagernivån är lika med noll. Om företaget producerar mot lagerorder kommer lägsta lagernivå vara 14 800 ton/år för produkt A, 20 891 ton/år för produkt B och 23 161 ton/år för produkt C. Däremot för ett hybridsystem måste företaget ta hänsyn till genomloppstiden eftersom det påverkar valet av lägsta lagernivå. Produkter med en längre genomloppstid erhåller en lägsta lagernivå nära till den förväntade producerade volymen. Produkter med kortare genomloppstid kan därmed produceras utan att begränsa produktion av resterande produkter därför kan de lagras i lägre volymer. Slutsatsen av studien är att företaget bör ändra produktionsstrategi till ett hybridssystem med hänsyn till det presenetrade resultatet och en ständig analys av marknaden. / <p>Examensarbetet är utfört vid Institutionen för teknik och naturvetenskap (ITN) vid Tekniska fakulteten, Linköpings universitet</p>

This thesis aims to improve the inventory control system of a company´s RDC in Norrköping, Sweden. Inefficiencies and non-optimal processes have been identified in the current system, which could negatively affect operations. The study addresses three questions: understanding the current system, identifying improvements, and adjusting the improved system to fit inventory control constraints. A literature review and case study were conducted, revealing lower service levels and higher costs than expected. Experimental scenarios were simulated to examine different improvements, such as using economic order quantity, different safety stock equations, and investigating service levels. / <p>Examensarbetet är utfört vid Institutionen för teknik och naturvetenskap (ITN) vid Tekniska fakulteten, Linköpings universitet</p>

Scania är ett företag verksamt inom fordonsindustrin och är en tillverkare av lastbilar, bussar och motorer. Fordonsindustrin står inför en förändring och Scania vill vara drivande i utvecklingen. För att kunna vara det ställs krav på flexibilitet i produktionen och i denna studie har Scanias bakaxelmontering undersökts. I dagsläget används gaffeltruckar i stor utsträckning för att transportera artiklar mellan lager, plockområde och produktionslina, vilket begränsar utformningen av plockområdet. En introduktion av Automated Guided Vehicles (AGV) möjliggör en mer flexibel utformning. Studien syftar till att utvärdera AGV:er som transportelement för lastbärare. För att göra det undersöks det hur tre olika typer av AGV:er påverkar tiden med artikelbrist vid produktionslinan relativt antal som används samt hur dessa utnyttjas. Vidare undersöks det hur olika egenskaper i ett AGV-system påverkar kötiden för transporter. Egenskaperna som undersöks är AGV:ernas hastighet, av- och pålastningstid, laddningstid och batteritid. Systemet som undersöks i studien är en del av ett produktionsområde efter en planerad ombyggnation och inga jämförelser kommer göras med systemet innan ombyggnation. En simuleringsmodell har tagits fram i ExtendSim och genom den har experiment utförts för att besvara syftet. I studien har två olika typer av experiment utförts, dels experiment där antalet AGV:er var den experimentella faktorn, dels experiment enligt faktordesign där AGV-systemets egenskaper var de experimentella faktorerna. Resultaten från experimenten visar att när antalet AGV:er ökar till en viss gräns, minskar tiden med brist vid produktionslinan och funktionen för dynamisk laddning kan utnyttjas i högre grad. Utöver detta visar resultatet från experimenten enligt faktordesign att batteritid är den enskilt viktigaste egenskapen enligt de förutsättningar experimenten utfördes under. Därefter var AGV:ernas genomsnittliga hastighet den viktigaste egenskapen följt av laddningstid och av- och pålastningstid. Slutsatsen är att när antalet AGV:er ökar, minskar tiden med brist för upp till sex AGV:er av typ 1 och typ 2 samt åtta AGV:er av typ 3. Utnyttjandegraden visar att när fler AGV:er används kan funktionen för dynamisk laddning utnyttjas i högre grad, vilket gör att de är tillgängliga i större utsträckning när transportbehov uppstår. Det har också visats att antalet AGV:er som används i systemet bör vara tillräckligt för att de aldrig ska underskrida den kritiska batterinivån. Jämförelser av den totala tiden med brist vid produktionslinan mellan olika typer av AGV:er visade att typ 1 var bättre än typ 3 när lika antal AGV:er användes. Mellan typ 2 och typ 3 kunde ingen skillnad påvisas när fler än fem AGV:er användes. När fem eller färre AGV:er användes var typ 3 bättre än typ 2. En jämförelse mellan typ 1 och typ 2 visade att typ 1 var bättre när upp till fem AGV:er användes, men att det för sex AGV:er inte gick att avgöra någon skillnad. / <p>Examensarbetet är utfört vid Institutionen för teknik och naturvetenskap (ITN) vid Tekniska fakulteten, Linköpings universitet</p>

Linköpings kommun erbjuder hälso- och sjukvårdsinsatser för brukare i alla åldrar genom olika typer av vårdenheter. Det finns verksamheter inom äldreomsorg och LSS som tillsammans skapar olika former av stöd. För att kommunen ska kunna erbjuda dessa typer av tjänster krävs ett fungerande materialflöde av vård- och omsorgsartiklar. Vård- och omsorgsartiklar innefattas av både förbrukningsmaterial och skyddsmaterial. Förbrukningsmaterial består bland annat av omläggningsmaterial och inkontinensskydd, medan skyddsmaterial består av exempelvis handdesinfektion och munskydd. I samband med Covid-19 pandemin uppstod brist på skyddsmaterial och problem i materialförsörjningen. Vidare så finns det finns i dagsläget inget system för att styra eller kontrollera materialflödet av vård- och omsorgsartiklar, inköpen på vårdenheterna planeras på olika sätt vid varje inköpstillfälle. Kommunen är därför intresserad av hur en kategorisering av vård- och omsorgsartiklar kan se ut, där en differentierad lagerstyrning skapas för varje kategori och på så sätt ökas styrningen av vård- och omsorgssortimentet. Studiens syfte är att, utifrån en artikelklassificering, föreslå en differentierad lagerstyrning för varje artikelklass och därmed säkerställa ett fungerande materialflöde av vård- och omsorgsartiklar på Linköpings kommun. För att uppfylla syftet har fyra huvudfrågor ställts upp: Vilka utgångspunkter kan artikelklassificeringen och lagerstyrningen baseras på? Hur ska artiklarna klassificeras för att möjliggöra för styrning av materialflödet? Hur ska lagerstyrningen för de framtagna artikelklasserna utformas för att uppfylla behovet av vård- och omsorgsartiklar? Vilka effekter kan den framtagna lagerstyrningen leda till? För att uppfylla syftet och besvara huvudfrågorna har metoder så som intervjuer, litteraturstudier och datainsamling tillämpats. Genom dessa metoder har information kring lämpliga utvärderingskriterier hämtas som sedan möjliggjort för en artikelklassificering som baserats på volymvärde och uttagsfrekvens. Artikelklassificeringen resulterade för Äldreomsorgen och LSS Funktionsstöd i fem artikelklasser som den differentierade lagerstyrningen baserades på. Resultaten gav att A-artiklar och skyddsmaterial ska styras med lagerstyrningsmetoden periodbeställningssystem med återfyllnadsnivå och resterande artikelklasser ska styras med lot-for-lot. De artiklar med hög uttagsfrekvens bör ha säkerhetslager, såväl som A-artiklarna och skyddsmaterialet. Den framtagna lagerstyrningen kommer att påverka styrningen på vårdenheterna, eftersom den kräver uppföljning av efterfrågan i föregående period såväl som inventering av lager. På sikt antas lagerstyrningen dessutom påverka kostnader av transport, lager och administration, då samtliga påverkas av nya arbetssätt. / <p>Examensarbetet är utfört vid Institutionen för teknik och naturvetenskap (ITN) vid Tekniska fakulteten, Linköpings universitet</p>