Tjänstefiering har revolutionerat tillverkningsindustrin under de senaste decennierna och innefattar den omvandlingsprocess där ett tillverkande företag skiftar från en produktcentrisk till en tjänstecentrisk affärsmodell och logik. Tjänstefieringen har, på grund av sina flertalet fördelaktiga implikationer, fått stor spridning inom västvärlden men implementeringen av konceptet innebär i praktiken flera stora utmaningar inte minst genom en anpassning av företagens affärsmodell. Trots tydliga motivationer att generera affärsmodeller för tjänsteförsäljning har tillverkande företag kämpat för att anta rätt affärsmodell för att stödja produkt-tjänstesystem. Syftet med denna uppsats är att bidra till förståelsen för hur ett högteknologiskt, tillverkande företag aktivt på en reglerad marknad kan integrera tjänster i sin befintliga affärsmodell och därmed anpassa den för att bättre lämpas mot en pågående tjänstefiering av företaget. Uppsatsen är förankrad i en kvalitativ fallstudie där empiriska data samlats in från semistrukturerade intervjuer samt observationer. Studien syftar till att bidra till förståelsen av begreppen affärsmodell samt affärsmodellinnovation i samband med tjänstefiering och har utförts som en kontextspecifik studie inom en reglerad marknad för en industri med en hög teknisk utveckling, vilket ger ett särskiljande akademiskt bidrag i förhållande till tidigare studier inom dessa områden. Resultatet av den genomförda studien indikerade att tjänstefiering kan påverka ett företags affärsmodell på flera olika sätt. En faktor med stor påverkan visades vara företagets förmåga att visualisera optimeringen av produktanvändandet som tjänsterna kan ge kunden genom värdepropositionen. Det råder även svårigheter i utformandet av värdeerbjudandet på grund av de starka kontextuella förutsättningarna som råder på marknaden fallstudieföretaget är aktivt inom. Detta fenomen påvisades även i resultatet av resterande undersökta delar där även komponenterna intäktsmodell, kunder och organisatoriska arrangemang av företagets affärsmodell analyserades. Resultatet visade även att affärsmodellinnovation kan understödjas inom organisationen då det finns tydligt satta mål och strategier som kommuniceras effektivt internt samt vid närvaro av en stödjande kultur för innovationen.

Competition among original equipment manufacturers are increasing and firms are looking for new ways to compete without dumping the prices. A growing approach is to move from selling traditional products into solutions with a combination of product and services by offering product service systems (PSS). This can provide business opportunities and strengthen the relationship with existing customers, but to reap the rewards there are both internal and external challenges that the firm needs to overcome, they also need to look at new ways of working to be able to handle the increased complexity of selling solutions. This master thesis has investigated how Xylem should approach servitization from a customer oriented perspective. It also discusses how the incentives and challenges for servitization for customers differ depending on segment and compared to literature. Through a combination of existing literature and qualitative interviews with Xylems customer it has been possible to identify the key components and drivers for when a customer is mature to approach servitization. It has resulted in an alternative list and ways of approaching servitization where the customer characteristics are taken into consideration. The findings from this thesis highlight a number of critical customer characteristics that need to be considered. It shows the importance of understanding a larger part of the customers business model when selling a product service system compared to when selling a product. / Konkurrensen mellan original utrustnings tillverkare tätnar och firmor letar efter nya sätt att tävla utan att dumpa priserna. Ett växande sätt att hantera det är att övergå från att sälja traditionella produkter till att sälja lösningar som består av en kombination av produkter och tjänster genom att erbjuda produkt- och tjänstesystem (PSS). Det här kan erbjuda affärsmöjligheter and stärka kundrelationen, men för att kunna skörda frukterna av detta så måste firman övervinna både interna och externa utmaningar. De behöver även titta på nya sätt att hantera den ökade komplexiteten som kommer med att sälja lösningar. Det här mastersarbetet har undersökt hur Xylem bör närma sig tjänstefiering från ett kundorienterat tilltalssätt. Det diskuterar även hur drivkrafterna och utmaningarna för tjänstefiering varierar beroende på segment and jämfört med litteraturen. Genom en combination av existerande litteratur and kvalitativa intervjuer med Xylems kunder hard et blivit möjligt att identifiera nyckelkomponenter och drivkrafter för när kunderna är mogna nog att närma sig tjänstefiering. Det här har resulterat i en alternativ lista och angreppssätt när det kommer till tjänstefiering där kundprofilen tas med i bejakande. Slutsatsen betonar ett antal kritiska kundegenskaper som behöver ta i åtanke. Den visar också hur viktigt det är att förstå en större del av kundens affärsplan när man säljer ett produkt- och tjänstesystem jämfört med när man säljer en produkt.

Technological transformations are changing the demands within the transportation industry in terms of services, consequently affecting the value proposition of original equipment manufacturers (OEMs), thus calling for the need for initiatives in servitization. Responding to this, manufacturers are initiating partnerships with external actors to secure resources, competency and similar. However, the topic of this is relatively- unexplored for manufacturers within the heavy-truck industry, contributing to uncertainties regarding the elements needed for partnerships and successful servitization initiatives within this context. Hence, the purpose of this thesis has been to investigate relational changes between actors caused by higher levels of servitization inthe heavy-truck industry. To fulfill this, a case study was conducted with a central focus on two heavy-truck and seven other connected actors OEMs in Sweden. The study has been of qualitative character and utilizes theory concerning ecosystem transformation in conjunction with product-service systems.  The findings underline eight partnership elements crucial for navigating servitization in the heavy-truck industry, with implications for collaborative efforts and in-depth partnerships within the OEM ecosystem. Further, it is argued that these elements have to be considered in the context of transforming the business model for OEMs towards being more service-oriented. Thus, the influences on network tactics are elaborated upon for the business models in the product-service system. Overall, it is concluded that servitization within the heavy-truck industry is necessary for OEMs in order to acquire future competitive advantage parallel to technological transformations, and establishing partnerships is considered to aid in this due to the ever-changing landscape in the transportation industry calling for the need of strategic collaboration efforts. / Utvecklingar inom teknologi förändrar kraven för transportindustrin när det gäller tjänster, vilket påverkar värdeerbjudandet hos så kallade originalutrustningstillverkare (OEM:er), och kräver initiativ för tjänsteutveckling. Som svar på detta inleder tillverkare partnerskap med externa aktörer för att säkra resurser, kompetens och liknande. Detta är dock relativt outforskat gällande tillverkare inom lastbilsindustrin, vilket bidrar till osäkerheter kring vilka delar som behövs för partnerskap och framgångsrik tjänsteutveckling i detta sammanhang. Syftet med detta examensarbete har därför varit att undersöka relationsförändringar mellan aktörer orsakat av högre nivåer av tjänsteutveckling inom lastbilsindustrin. För att uppfylla detta genomfördes en fallstudie med centralt fokus på två svenska lastbilstillverkare och sju andra aktörer med kopplingar till dessa. För att uppfylla detta genomfördes en fallstudie med centralt fokus på två tunga lastbilar och sju andra anslutna aktörer till dessa OEM:er i Sverige. Studien har varit av kvalitativ karaktär och använder teori om ekosystems-transformation i samband med produkt-tjänstesystem.  Resultaten understryker vikten av åtta partnerskapselement som har identifierats som kritiska för att navigera tjänsteutvecklingen inom lastbilsindustrin, och alla ger implikationer för kollaborativa aktiviteter och djupgående partnerskap inom ett OEM-ekosystem. Vidare argumenteras det att dessa element måste beaktas i sammanhanget för att transformera OEM:ernas affärsmodeller mot att bli mer tjänsteorienterade. Fortsättningsvis så diskuteras dessa elements påverkan på nätverksstrategier i produkttjänstesystem. Sammanfattningsvis så dras slutsatsen att tjänsteutveckling inom lastbilsindustrin är viktigt för OEM:erna för att få framtida konkurrensfördelar i en miljö kantad av teknologiska transformationer. Detta ständigt föränderliga landskapet beaktas behöva kollaborativa insatser och slutsatsen dras att etablering av partnerskap hjälper i detta.

The transport sector is responsible for large amounts of greenhouse gas (GHG) emissions and dueto the continued growth of both passengers and shopping of goods, these emissions are constantlyincreasing. Globally, 50% of the energy within the transport sector is consumed by passenger carsand commercial vans. Hence, sustainability within mobility is of interest and there are severaldifferent ways to address this issue. One possible solution could be car sharing which is a mobilityproduct-service system (PSS) where the private car is replaced by rental cars. However, diffusionof such PSSs is slow, and they are still limited to small niche markets.In this thesis, a dataset from the research project KTH Mobility Pool (KMP) has been analysed.KMP involved a mobility PSS in which electric vehicles (EVs) were integrated with a digitalbooking system, in a shared use system. The users tried out the PSS during a six-months trialperiod. The aim with this thesis was to identify different factors involved in the adoption of newsustainable mobility PSS. During the thesis work additional research questions emerged regardingthe motivation to participate in trials within new sustainable mobility PSS and what impact thetrial had on the users from an environmental perspective. An exploratory and inductive researchapproach was used, with a data analysis influence by grounded theory. Moreover, the thesis workinvolved a mixed method approach since the analysed dataset derived from interviews, surveysand workshops with the KMP users.Through the comparison of the analysed data and existing literature some conclusions could bedrawn. Common motivators for participating in the KMP trial were the opportunity to try out anew technology, saving money and interest in technology, cars and the environment. Five factorsof importance during the trial could be identified: convenience, car ownership, economy,environment, and safety. The impact of the trial on the users was an increased environmentalconsciousness where the users became more aware of their car usage and felt more environmental.Moreover, the trial also gave the users a more positive attitude towards EVs concerning thedevelopment of the EV market, their range and practicality. In conclusion, more research is neededto unfold and establish a complete and holistic view of the adoption of sustainable mobility PSS.However, the findings in this thesis work have answered some of the questions regarding theadoption of sustainable mobility PSS, which can be useful for future trials. / Transportsektorn ansvarar för en stor mängd av växthusgasutsläpp och då både antalet passagerareökar och varuhandeln växer, så ökar även utsläppen konstant. Globalt så går 50% av energin inomtransportsektorn till personbilar och kommersiella fordon. Således är hållbarhet inom mänskligtransport viktig och det finns flera sätt att angripa detta dilemma. En möjlig lösning är samåkning,vilket är ett produkt- och tjänstesystem (PSS) där den privata bilen ersätts med en hyrbil. Dock såär spridningen av sådana PSS långsam och de är fortfarande begränsade till små nischmarknader.I detta examensarbete har en datauppsättning från forskningsprojektet KTH Mobility Pool (KMP)analyserats. KMP involverade ett PSS för mänsklig transport, i vilket elbilar var integrerade medett digitalt bokningssystem, i ett gemensamt användningssystem. Detta PSS användes utavanställda på ett tillverkningsföretag till och från jobbet samt under arbetstid, under en sex månaderlång försöksperiod. Målet med examensarbetet var att identifiera de olika faktorer som ärinvolverade i införandet och användandet av nya hållbara PSS för mänsklig transport. Underarbetets gång så dök ytterligare frågeställningar upp angående vad som motiverade användarna atttesta på PSS för mänsklig transport, och hur testprocessen påverkade dem ur miljösynpunkt. Enundersökande och induktiv forskningsmetod användes, med en dataanalys inspirerad av grundadteori. Examensarbetet involverade dessutom en blandning av både kvalitativa och kvantitativametoder eftersom den analyserade datauppsättningen bestod av intervjuer, undersökningar ochworkshops med KMP-användarna.Genom jämförelse av data som analyserats med befintlig litteratur, kunde vissa slutsatser dras.Vanliga motivationsfaktorer för att delta i KMP-projektet var möjligheten att prova på ny teknik,spara pengar och intressen för teknik, bilar och miljö. Fem faktorer av betydelse under försöketkunde identifieras: bekvämlighet, bilägande, ekonomi, miljö och säkerhet. Effekten av försöket påanvändarna var en ökad miljömedvetenhet där användarna blev mer medvetna om sinbilanvändning och kände att de gjorde något gott för miljön. Dessutom gav testet användarna enmer positiv inställning till elbilar angående marknadens utveckling, elbilars räckvidd och deraspraktiska egenskaper. Sammanfattningsvis behövs mer forskning för att utveckla och upprätta enhelhetsbild över de faktorer som är involverade i införandet och användandet av ett hållbart PSSför mänsklig transport. Dock så har detta examensarbete svarat på frågor angående några av dessafaktorer, vilket kan vara användbart för framtida projekt.

Product-Service Systems (PSS) represents an emerging paradigm in which products and services are integrated to provide enhanced value to customers. By focusing on the specific context of a washing machine, this project explored the opportunities and challenges associated with designing for PSS. This project’s research methodology, which we conducted on behalf of Electrolux AB, employed a combination of literature review, e.g. within Circular Economy (CE), interviews with company employees, as well as interviews and observations of multiple user types to gather insights and perspectives from multiple stakeholders. The purpose of this master thesis project was to develop design principles for PSS and present those in a design proposal for a washing machine bespoke for PSS. Our findings highlight the importance of considering various factors such as user behaviour, considerations of multiple user categories, the environmental impact of products, and circular business models in designing for PSS. The developed principles emphasise the need for on-site reparable and upgradable products, easy installations, seamless integration of digital technologies, energy and resource efficiency, user-centric design, and effective communication channels between users and service providers. The developed design principles and the design proposal provide valuable guidance for designers, manufacturers, and service providers seeking to develop innovative PSS solutions. They offer a platform for creating sustainable, user-centred, and economically viable products and services that meet customers’ evolving needs and preferences. The insights gained from this research can also be partly generalised to other domains and contribute to the wider adoption of PSS as a transformative approach in the fields of product and service design. / Product-Service Systems (PSS) är ett växande paradigm i vilket produkter och tjänster integreras för att öka värdeerbjudandet åt användare. Detta examensarbete fokuserade på det specifika kontextet tvättmaskiner för att analysera de möjligheter och utmaningar som förknippas med att designa produkter för PSS. Forskningsmetodiken för detta examensarbete, vilket utfördes av oss på uppdrag av Electrolux AB, innefattade litteraturstudier inom bland annat området cirkulär ekonomi (CE), intervjuer med både anställda på företaget samt intervjuer och observationer av användare för att samla insikter och perspektiv från flera intressenter. Syftet med detta examensarbete var att utveckla designprinciper för PSS och presentera dessa i formen av ett koncept för en skräddarsydd tvättmaskin åt PSS. Vår analys betonade vikten av att kunna förstå och tolka användarmönster, olika typer av användares behov, produkternas miljöpåverkan och cirkulära affärsmodeller när man ska designa produkter för PSS. De framtagna principerna betonar bland annat behovet av god reparer- och uppgraderbarhet på plats hos primäranvändare, underlättade installationer, sömlös integrering av digitala teknologier, effektiv energi- och resurspåverkan, användarcentrerad design, samt effektiva kommunikationskanaler mellan användare och tjänsteleverantörer. Både design principerna och tillika konceptet erbjuder en värdefull och överskådlig inblick åt produktdesigners, tjänstedesigners samt tillverkare som ämnar att skapa framtida PSS-lösningar. Avslutningsvis blev resultaten av detta projekt delvis relevanta för ytterligare produktkategorier och kan bidra till den bredare omställningen till PSS inom områdena produkt- och tjänstedesign.

Background: In the era of emerging technology and services new constructions of value exchanges are made. The continuous value trade is a vital part of the service ecosystem with stakeholders ranging from platforms to the planet on a larger scale. Product service systems (PSS) emphasize the use of the product rather than just the sale, when combining products and services. PSS also focuses on the proliferation of the product which makes it a sustainable practice as fewer new machines are needed. The business models of PSS are linked to the strategies of oligopoly firms, where differentiation yields competitive advantages Purpose: The thesis aims to analyze the conditions for introducing services to products based on the opinions of decision-makers in the construction industry. Methods: In the study, semi-structured interviews with the customers of the construction equipment firms were carried out. The method aimed to identify recurring themes to generate results that are stronger when combined than the individual answers. Results: The candidates perceived value in adding services to products concerning accessibility and versatility. Since the industry is changing, the candidates highlighted the need to adapt and saw services aiding the transition. Services and digitization could potentially increase the attractiveness of firms, both the companies and their customers. For the candidates to use the service it would need to provide values that include: Flexibility, Accessibility, Differentiation, Communication, Relations, Sustainability, Visualization, Documentation, and Adaptability Conclusions: PSS expands upon the usability of products, and using services to differentiate from competitors can lock in customers. However, as there are many services available, communication of these becomes crucial to maximize the utilization of the competitive advantage that the service aims to provide. / Bakgrund: I en era av framväxande teknologi och tjänster skapas nya konstruktioner av värdeutbyten. Det kontinuerliga värdeutbytet är en viktig del av tjänstekosystemet med intressenter som sträcker sig från plattformar till planeten i stort. Produkttjänstesystem (PSS) betonar användningen av produkten snarare än bara försäljningen när man kombinerar produkter och tjänster. PSS fokuserar också på produktens spridning vilket gör det till en hållbar praxis då färre nya maskiner behövs. PSS affärsmodeller är kopplade till strategierna hos oligopol företag, där differentiering ger konkurrensfördelar Syfte: Studien syftar till att analysera förutsättningarna för att introducera tjänster till produkter baserat på åsikter från beslutsfattare inom byggbranschen. Metod: I studien genomfördes semi-strukturerade intervjuer med kunder till företag som tillhandahåller byggutrustning. Metoden syftade till att identifiera återkommande teman för att generera resultat som är tydligare när de kombineras än de individuella svaren. Resultat: Kandidaterna visade ett upplevt värde i att lägga till tjänster till pro-dukter när det gäller tillgänglighet och mångsidighet. Eftersom branschen förändras betonade kandidaterna behovet av att anpassa sig och såg tjänster som en hjälp I den tekniska övergången. Tjänster och digitalisering skulle potentiellt kunna öka attraktiviteten för företagen, både för företagen själva och deras kunder. För att kandidaterna ska använda tjänsten skulle den behöva tillhandahålla värden som inkluderar: Flexibilitet, Tillgänglighet, Differentiering, Kommunikation, Relationer, Hållbarhet, Visualisering, Dokumentation och Anpassningsförmåga. Slutsatser: PSS utökar användbarheten hos produkter, och att använda tjänster för att differentiera sig från konkurrenter kan få kunderna att stanna kvar. Dock, eftersom det finns så många tjänster tillgängliga, blir kommunikationen av dessa avgörande för att maximera utnyttjandet av den konkurrensfördel som tjänsten syftar till att skapa

Background. In today’s fast-paced business world, there is a notable shift from product-centric to solution-centric approaches driven by discussions around sustainability. This shift underscores the increasing demand for Product-Service systems as companies strive to adapt to evolving customer needs. Digital Twin-based approaches have emerged as a potential tool in this landscape, providing new methods for gathering customer insights. The construction industry is a crucial sector vital to economic growth, accounting for approximately 10 percent of the gross domestic product of many countries. However, it faces several challenges, including low productivity, unpredictability, and slow innovation. Objectives. The aim of this thesis is to propose a system that improves through-life support in heavy construction equipment. Additionally, the potential benefit of utilizing a Digital Twin for the development of Product-Service Systems will be suggested based on the developed system. Methods. In this thesis, the design approach was chosen to be Design Thinking to provide a structured framework that fits the uncertain and iterative process that the project demands. Furthermore, the tools and methods from Design Thinking were utilized to ensure the final solution was developed with creative support and constant concept feedback to address the user’s needs. Results. This thesis results in three potential areas of improvement in the through-life support of construction equipment, concepts that could address these, and the problem that is stopping their realization. Furthermore, a proposed solution to this problem has been developed that could enable the implementation of Digital Twins in construction equipment. Conclusions. This thesis finds that data collection issues prevent the implementation of Digital Twins in construction equipment. It also presents several potential strengths and weaknesses of Digital Twins in Product-Service System development.Additionally, it presents some future directions in Digital Twins and Product-Service Systems that need further work. / Bakgrund. I dagens snabba och skiftande affärsvärld sker en märkbar flytt från produktcentrerade till lösning-centrerade tillvägagångssätt, drivna av diskussioner kring hållbarhet. Denna förändring framhäver den ökande efterfrågan på Produkt-Tjänstesystem för företag som strävar efter att anpassa sig till det ändrande kundbehovet. Digital Tvilling-baserade tillvägagångssätt har framträtt som ett potentiellt verktyg i detta sammanhang, och erbjuder nya metoder för att samla kunskap om kunderna. Byggindustrin är en avgörande sektor för ekonomisk tillväxt och står för cirka 10 procent av många länders bruttonationalprodukt. Dock står den inför flera utmaningar som låg produktivitet, oförutsägbarhet och långsam innovation. Syfte. Syftet med detta examensarbete är att föreslå ett system som förbättrar service genom hela livscykeln för anläggningsmaskiner. Dessutom kommer de potentiella fördelarna med att använda en Digital Tvilling för utvecklingen av Produkt- Tjänstesystem att föreslås baserat på det utvecklade systemet. Metod. I detta arbete valdes designmetoden Design Thinkin för att tillhandahålla en strukturerad ram som passar den osäkra och iterativa processen som projektet kräver. Dessutom användes verktyg och metoder från Design Thinking för att säkerställa att den slutliga lösningen utvecklades med kreativt stöd och konstant konceptfeedback för att vara riktat mot användarens behov. Resultat. Examensarbetet resulterar i tre potentiella förbättringsområden inom service genom hela livscykeln för anläggningsmaskiner, koncept som kan adressera dessa och det problem som hindrar deras förverkligande. Dessutom har en föreslagen lösning på detta problem utvecklats som kan möjliggöra implementeringen av Digitala Tvillingar i anläggningsmaskiner. Slutsatser. Arbetet konstaterar att problem med datainsamling förhindrar implementeringen av Digitala Tvillingar i anläggningsmaskiner. Det presenterar också flera potentiella styrkor och svagheter hos Digitala Tvillingar i utvecklingen av Produkt-Tjänstesystem. Dessutom presenteras några områden inom Digitala Tvillingar och Produkt-Tjänstesystem som behöver ytterligare arbete.

This thesis answers how a circular economy-based offering can be designed for increased value creation and decreased environmental impact, compared to a current offering. The study concerns a case company and their current offering of a fire safety solution, namely a 6 kg powder fire extinguisher. The concept Product-Service Systems is used as a base for the research and a foundation of the result.Throughout the study, the method Life Cycle Assessment (LCA) is used as a tool to evaluate and compare the current and the suggested solution in the sense of environmental sustainability amongst different impact categories. It provides a holistic perspective within the study which has been proven by theory to be an important factor when providing a circular economy-based offering. Another important factor is customising the offering to the specific case. This is attended to through an investigation of the company characteristics, the current offering and provider and customer values to find opportunities for the suggested solution. Opportunities found was e.g. a demand for an environmentally sustainable solution and existing infrastructure which can create valuein the future.The process includes, apart from the LCAs, interviews, a workshop at the case company and a survey addressed to end users. The use of visualisation tools such as actors map and Product-Service Blueprint benefits the understanding of both current and suggested solution and provides insights, evaluation and possible improvements. A cost calculation is made to evaluate if the solution is financially making business sense to the provider. Through this thesis, a circular economy-based solution which designs out waste is found. It is proven through the study and LCAs that this solution decreases the investigated environmental impact categories compared to the current existing solution. The suggested solution is based on a refilling process for circulating material which is established through the thesis to be theoretically feasible, hence needs consideration in order to be implementable in reality and make business sense to the provider. / Den här studien svarar på hur ett erbjudande baserat på cirkulär ekonomi kan designas för att öka värdeskapande och sänka miljöpåverkan i förhållande till ett existerande erbjudande. Studien baseras på ett företagsfall och deras nuvarande brandsäkerhetslösning, nämligen en 6 kg pulversläckare. I studien involveras teori om Product-Service Systems som en bas för forskningen och en grund för resultatet. Genom studien har metoden Livscykelanalys (LCA) använts som ett verktyg för att utvärdera och jämföra den nuvarande lösningen med den föreslagna i ett miljömässigt sammanhang och med flera olika påverkanskategorier. Detta skapar ett holistiskt perspektiv, vilket teorin visar är en viktig faktor under utvecklingen av ett erbjudande baserat på cirkulär ekonomi. En annan viktig faktor är att anpassa designen av erbjudandet till ett specifikt fall. Detta uppmärksammas genom en undersökning av företagets egenskaper, det nuvarande erbjudandet och leverantörs- och kundvärde för att finna möjligheter till en föreslagen lösning. Sådana möjligheter var till exempel en efterfrågan på miljömässigt hållbara lösningar och en existerande infrastruktur som kan gagna företagets värdeskapande i framtiden. Processen inkluderar, förutom LCA, intervjuer, en workshop, och en kundundersökning adresserad till slutanvändare. Användandet av visualiseringsverktyg, sådana som aktörskarta och Product-Service Blueprint, gynnar förståelsen för både den nuvarande och den föreslagna lösningen och skapar insikter kring utvärdering och möjliga förbättringar. En kostnadskalkyl görs för att utvärdera om lösningen är finansiellt bra för företaget. Genom denna avhandling upptäcks en cirkulär ekonomi-baserad lösning. Studien visar att denna lösning minskar miljöpåverkan för de valda påverkanskategorierna jämfört med den nuvarande lösningen. Den föreslagna lösningen är baserad på att återfylla brandsläckare och därigenom cirkulera material vilket är teoretiskt genomförbart. Dock behövs ytterligare övervägande för att lösningen ska vara implementerbar och för förföretaget realiserbart.

Genom en användarcentrerad produktutvecklingsprocess har ett framtidskoncept förtrygghetslarm utvecklats. Det framtagna trygghetslarmet ämnar stärka användarenssjälvständighet genom ett preventivt, istället för enbart reaktivt arbete.Det preventiva arbetet inleds genom att larmet introduceras i ett tidigare skede för att med hjälpav sensorer och Artificiell Intelligens förebygga åldersrelaterade sjukdomar. Genom tidigimplementering finns larmet också till hands redan innan olyckan inträffat.Syftet med projektet var att med ett tjänstedesign-perspektiv undersöka vad som skapar trygghetför användaren samt hur det stödjs i en produkt och tjänst. Under arbetet trädde en komplexbehovsbild fram som skiftade, inte bara mellan användare, utan även för den enskildeanvändaren över tid. Därför skapades ett modulbaserat produkt-tjänstesystem som innefattar treproduktvarianter som tillsammans tillgodoser de allra flesta användarnas behov.Ett tjänstebaserat trygghetslarm med möjlighet till uppgraderingar, byten och reparationerinnebär i längden en högre konkurrenskraft och en mer hållbar modell där användarens ochvårdbolagens behov bättre tillgodoses. En tjänst som bygger på en applikationsbaseradplattform kan anpassas för användaren och tillgängliggöra relevant information för att minskadet utanförskap som många användare upplever.Genom en iterativ process av interaktioner, insikter och konceptgenerering bidrogtjänstedesignperspektivet med en behovsbaserad analys. Produkt-tjänstesystemets utformningär baserat på insikter som erhölls under kontextuella intervjuer. Intervjuerna involverade olikaaktörer såsom vårdgivare, teknikbolag och forskare men främst dagens och den kommandegenerationens användare. Syftet var att skapa ett brett underlag som bidrar till en holistisk bildav användarens behov.Vid interaktioner framkom att larmet måste vara mobilt och kunna ange position. Mobilitetbidrar till ett tryggt aktivt liv utanför hemmet. Att hålla sig fysiskt och socialt aktiv menar WorldHealth Organisation, WHO, är grunden för ett självständigt och hälsosamt åldrande som är enförutsättning för att kunna möta utmaningarna med en åldrande befolkning.För att attrahera användare måste associationerna kring trygghetslarmet förskjutas frånhjälplöshet till självständighet, aktivitet och välbefinnande. Genom att tidigt introducera larmetsom ett hälsofrämjande verktyg kan det arbeta preventivt. Med hjälp av AI, rörelse- ochpulssensor kan exempelvis förmaksflimmer upptäckas och behandlas innan det leder till stroke.I kombination med inbyggd fallsensor kan larm skickas automatiskt vid behov. Integreradtelefoni skapar trygghet genom förbättrad kommunikation.Kombinationen av modulär produktutveckling, produkt-tjänstesystem och cirkulär ekonomierbjuder ett mer hållbart produktsystem som leder till starkare konkurrenskraft, bättreindividanpassning och längre hållbarhet. Det vore önskvärt om aktörer inom trygghetslarmuppdaterade sina affärsmodeller för att erbjuda nya ägarmodeller. Vårdbolag skulle ges störremöjlighet att erbjuda den senaste tekniken och skulle inte dras med föråldrad teknik på grundav tidigare gjorda investeringar, vilket skulle innebära en säkrare och tryggare vård. / Through a user-centered product development process, a future concept for medical alertsystems has been developed. The developed medical alert system aims to strengthen the user'sindependence through preventive, rather than reactive work.The preventive work is initiated by the early implementation of the alarm to prevent agerelateddiseases using sensors and Artificial Intelligence. By early implementation, the alarmis also available even before the accident occur.The purpose of the project was to investigate what creates safety for the user and how it issupported in a product and service with a service design perspective. During the work, acomplex image of the users needs emerged that changed, not only between users, but also forthe individual user over time. Therefore, a modular product service system was created thatincludes three product variants that together meet the needs of most users.A service-based medical alert system with the possibility of upgrades, replacements and repairsmeans long-term competitiveness and a more sustainable model that better meet the needs ofthe user and healthcare companies. A service based on an application-based platform can becustomized to the user and make relevant information available to reduce the exclusion thatmany users experience.Through an iterative process of interactions, insights and concept generation, the service designperspective contributed with a needs-based analysis. The design of the product service systemis based on insights obtained during contextual interviews. The interviews involved differentactors such as healthcare providers, technology companies and researchers, but mainly oftoday's and next-generation users. The purpose was to create a broad basis that contributes to aholistic view of the user´s need.Through interactions it was found that the alarm must be mobile and be able to share its position.Mobility contributes to a safe active life outside the home. Keeping physically and sociallyactive is according to the World Health Organization, WHO, the foundation for independentand healthy aging and is a prerequisite for meeting the challenges of an aging population.To attract users, the association to the medical alert system must be shifted from helplessnessto independence, activity and well-being. By introducing the alarm early as a health-promotingtool, it can work preventively. For example, by means of AI, motion and pulse sensors, atrialfibrillation can be detected and treated before it leads to stroke. In combination with the builtinfall sensor, alarms can be sent automatically when needed. Integrated telephony createssecurity through much improved communication.The combination of modular product development, product service systems and circulareconomy offers a more sustainable product system, that leads to greater competitiveness, betterindividualization and longer durability. It would be desirable for actors within medical alertsystems to update their business models to offer new ownership models. The healthcarecompanies would have a greater opportunity to offer the latest technology and would not bebound to outdated technology due to previously made investments, which would mean a saferand more secure elderly care.