[pt] A Gestão da Cadeia de Suprimento é uma área de crescente interesse na literatura, e da mesma forma as companhias estão cada vez mais voltando à atenção, especificamente, para técnicas para Gestão de Risco da Cadeia de Suprimento. Porém, existe uma carência na literatura para estudos empíricos da Gestao de Risco, em particular para grandes projetos como a construção naval, mesmo sendo muitos das características dessa indústria – como longos períodos de lead time, complexos processos produtivos, alto investimento de capital e estruturas de organização dinâmica – aumenta a sua exposição a riscos. Existe um gap na literatura com relação à gestão de risco para estudos empíricos, em especial para grandes projetos, como a construção naval. No Brasil em específico, esta carência da indústria se tornou mais evidente devido ao fato da indústria de construção naval no Brasil ter vivenciado um longo período de recessão nas décadas de 80 e 90. Este estudo empírico visa preencher essa lacuna, através da identificação dos principais riscos da cadeia de suprimentos para os principais estaleiros brasileiros e oferecendo um perfil de risco inicial para que a indústria. Foi realizada uma coleta de dados com os estaleiros visando (1) identificar os principais riscos presentes na indústria naval brasileira; (2) avaliar a probabilidade de ocorrência destes riscos; e (3) reconhecer as fontes principais e potenciais impactos de riscos, bem como possíveis estratégias para mitigar os riscos. O estudo confirmou a presença de riscos identificados em estudos da indústria de construção naval em outros países, e também identificou novos riscos relevantes no contexto brasileiro. Por fim, for apresentado um perfil de risco para a indústria naval brasileira. / [en] Supply Chain Management (SCM) is an area of growing interest by scholars and practitioners, and companies are increasingly paying attention to the role of risk in their business, in particular, to the development of Supply Chain Risk Management (SCRM) techniques. However, a gap in the literature is observed in regards to empirical studies on SCRM, in special for large projects as the shipbuilding industry, despite the fact that many characteristics of this industry - such as long lead times, complex processes, financial intensity and dynamic organization structures - make it fundamentally vulnerable to risks. For the Brazilian shipbuilding in particular, empirical evidence also showed to be more crucial, not only because there is a scarcity of studies for shipbuilding in general, but also because the Brazilian shipbuilding industry experienced a long period of stagnation during the 80s and 90s decades. This study attempts to fulfill this gap, by identifying the main supply chain risks for Brazilian ship builders and offering an initial risk profile for the industry. The study integrated and implemented methodologies proposed by other scholars in the field to develop a survey approach targeted at experts from shipyards in Brazil. The survey asked participants to: (1) identify the main risks present in the Brazilian shipbuilding industry; (2) evaluate the likelihood of their occurrence; and (3) recognize main sources and potential impacts, as well as potential strategies to mitigate them. The study confirmed the presence of risks identified in the literature and new ones of particular importance to the Brazilian context. The study also yielded a preliminary risk profile for the Brazilian shipbuilding industry.

[pt] O processo de S e OP (Planejamento de Vendas e Operações) é um importante processo para ampliar a competitividade de uma empresa em sua área de atuação, utilizada pela maioria das empresas brasileiras. Esse processo tem como finalidade o alinhamento vertical (estratégias e objetivos, planos de ação) e horizontal (entre as áreas funcionais) da empresa, contribuindo para que os gestores tenham uma visão ampla de todas as áreas. O principal benefício do processo é a integração das áreas funcionais da empresa, proporcionando o equilíbrio da cadeia logística através do balanço entre a oferta e a demanda entre as áreas, desde o cliente final até o fornecedor. A tese apresentada tem como objetivo analisar a prática do processo de sales and operations planning (S e OP), em uma empresa de varejo brasileira. A dissertação baseou-se em estudo de caso, aonde foi realizada uma revisão de literatura dos conceitos, frameworks e modelos de maturidades. Seguido por coleta de dados em campo através de entrevistas, observação das práticas, análise de documentos e ferramentas com os gestores que participaram do S e OP da empresa em 2015. Por fim, análise do conteúdo que permitiu apresentar o processo de S e OP da empresa, as recomendações importantes para evolução do mesmo e também identificar pontos inicialmente subestimados pelo estudo. / [en] The S and OP (Sales and Operations Planning) process is an important process used in leading Brazilian companies with the objective of increasing their competitiveness in their markets. This process has the purpose of vertical (Strategies and objectives, action plans) and horizontal (among functional areas) alignment of the company, allowing managers to have a broad vision of all áreas. The main benefits of process is the integration of the functional áreas of the company, providing a balance in the logistics chain, and balancing the supply and demand between areas from the end customer to the vendor. The thesis presented aims to analyse the practice of the sales and operations planning (S and OP), in a Brazilian retail company. The dissertation was based on a case study in which a literature review of concepts, frameworks and maturity models was carried out. It followed data collection in the field through interviews, observation of practices, analysis of documents and tools with managers who participated in the S and OP of the company in 2015. Finally, content analysis presented the company s S and OP process and recommendations and also identified points initially underestimated by the study.

[pt] Nos últimos anos a distribuição física vem tendo um papel de destaque no meio acadêmico e no serviço logístico das empresas, na busca de melhorias operacionais e eficiência na redução de custos para um mercado extremamente competitivo. Adicionar valor ao produto por meio da logística de distribuição, significa atender as expectativas dos clientes ao menor custo e com qualidade de serviço. Entretanto, medir o desempenho do serviço ao cliente é fundamental para o gerenciamento do sistema logístico de distribuição em virtude da complexidade do processo. A motivação deste trabalho foi a identificação e caracterização da lacuna existente entre a percepção e a expectativa dos clientes a respeito da qualidade dos serviços de distribuição prestados pela distribuidora avaliada, sediada na cidade de Nova Iguaçu- RJ. O processo de coleta e análise das informações foi adaptado dos modelos de GAPS e SERVQUAL, propostos por Parasuraman, Berry e Zeithaml (1985,1988). A análise dos dados da pesquisa de campo permitiu identificar lacunas em algumas dimensões de qualidade na empresa estudada. Tais resultados confirmam a potencialidade do modelo utilizado neste trabalho como ferramenta de gerenciamento de qualidade de serviços de distribuição. / [en] In the last years, the physical distribution is having a prominent role in the academic area and in the logistics service of the companies, seeking for operational improvements and efficiency in the reduction of costs for an extremely competitive market. However, to add value to the product by means of the logistics distribution, it is understood to attend the customers` expectations with lower cost and good quality of service. Therefore, it is essential for the management of the distribution logistics system to measure the performance of the service to the customer due to the complexity of the process. The motivation of this work was the identification and characterization of the existing gap between the customers` perception and the expectation regarding the quality of distribution service offered by the distributor assessed, located in Nova Iguaçu, RIO DE JANEIRO. The process of information collection and analysis was adapted from the models of GAPS and SERVQUAL, developed by Parasuraman, Berry and Zeithaml (1985, 1988). The data analysis of the field research allowed identifying gaps in some quality areas of the assessed company. Such results confirm the potentiality of the model used in this work as a tool of distribution service quality management.

[pt] A matriz energética brasileira vem se modificando seguindo a tendência mundial por fontes de energia mais limpas. A queda do mercado interno de óleo combustível aliada à sazonalidade da demanda de asfalto implica em redução dos indicadores de desempenho. As importações de derivados tiveram forte alta nos últimos anos para atender à crescente demanda o que contribui para o desequilíbrio da balança comercial brasileira. Diante desse cenário, a Petrobras traçou metas desafiadoras para mitigar esse problema, que dentre outras, envolve a maximização da utilização dos ativos instalados. A modelagem desenvolvida servirá de suporte para decisões de ações corretivas e preventivas permitindo um bom desempenho operacional de uma refinaria da Petrobras, permitindo maior produção de derivados claros (diesel, querosene de aviação e gasolina) de alto valor agregado. Um modelo PNLIM (programação não linear inteira mista) foi desenvolvido e aplicado no subsistema em análise (suprimento de petróleo, refino e comercialização) sem êxito. Técnicas de linearização foram aplicadas a fim de se obter um modelo PLIM que foi utilizado com sucesso. As soluções obtidas no estudo de caso indicam que a busca pela minimização das importações de derivados claros garantem um elevado fator operacional para refinaria em análise. Dentre as variáveis de decisão avaliadas o investimento em uma nova unidade de Coqueamento (unidade de conversão) é a que apresenta maior valor marginal. O trabalho teve uma ampla abordagem dentro da cadeia de suprimento permeando as decisões no nível estratégico e tático da organização se caracterizando como uma excelente ferramenta para apoio de decisões. / [en] The Brazilian energy matrix is changing following the global trend towards cleaner sources of energy. Decrease of domestic fuel oil market combined with the seasonality of asphalt demand implies a reduction of performance indicators. Imports of oil products rose sharply in recent years to meet the growing demand which contributes to the imbalance of Brazil s trade balance. Given this scenario, Petrobras traced challenging targets to mitigate this problem, which among others involves maximizing the use of assets installed. The model developed will support decisions for corrective and preventive actions allowing a good operating performance of a Petrobras refinery, allowing greater production of light oil products (diesel, jet fuel and gasoline) with high added value. A MINLP (mixed integer nonlinear programming) model was developed and applied in the analysis subsystem (upstream, midstream, downstream) without success. Linearization techniques were applied in order to obtain a MILP model that has been successfully used. The solutions obtained in the case study indicate that the search for the minimization of imports of lights derivatives provide a high operating factor for refinery analysis. Among the decision variables evaluated investment in a new Delayed Coking plant (conversion unit) is has the highest marginal value. The work had a broad approach within the supply chain permeating the strategic and tactical decisions in the organization is characterized as an excellent tool to support decisions.

[pt] Atualmente, todas as frentes de mercado estão altamente competitivas, o que remete a necessidade das empresas se adequarem a esta competição, otimizando seus processos, visando principalmente à redução dos seus custos. Historicamente, a gestão de custos de uma companhia sempre teve um foco contábil, principalmente para o atendimento dos requisitos fiscais e tributários. O ponto é que este tipo de visão de custos não permitia e, ainda não permite uma atuação gerencial na melhoria dos processos e nem suporta adequadamente decisões operacionais, visto que agrega as informações operacionais e aloca os custos indiretos de forma aleatória. Com a necessidade de aprimoramento da gestão de custos, surgem então novas formas de alocação de custos, das quais será enfatizado o modelo de Custeio ABC (Activity Based Cost), que se propõe alocar os custos indiretos por atividade. Decorrente deste modelo, pode-se verificar a rentabilidade dos clientes através do Custo para Servir, onde após a alocação de custos pelas atividades, faz-se o direcionamento destes custos aos objetos de análise, que neste caso seria o cliente. Com isso, o presente trabalho vem propor a implementação de um modelo para medição do Custo para Servir na Cadeia Logística da Petrobras, a principal empresa de petróleo brasileira, que é considerada uma das dez maiores empresas do mundo. Assim como na maioria das empresas, a prática de gestão de custos na Petrobras não permite, por exemplo, o gestor ter uma visão operacional das falhas dos processos, assim como quais os clientes mais rentáveis ou as rotas mais dispendiosas. Alguns indicadores de custo são acompanhados, mas estes não viabilizam tais tipos de análise. Sendo assim, foram definidas as métricas de medição dos custos e seus respectivos direcionadores, bem como a modelagem de uma ferramenta de análise para a medição do Custo para Servir. Algumas simplificações foram estabelecidas em função da viabilização da implantação e pontos levantados sobre a utilização de ferramenta existente no mercado e a elaboração, pela própria empresa, de uma solução completamente customizada. O trabalho é finalizado com algumas sugestões para a implementação da ferramenta, assim como sugestões de aprofundamento e desdobramento do assunto. / [en] Currently, there is a highly competitive market, which suggests that companies need to conform to this competition by optimizing their processes, principally aimed at reducing their costs. Historically, the cost management of a company has always had an accounting focus, primarily for tax compliance and tax requirements. But, this kind of costs visualization does not offer facilities to the manager act in process improvement nor supports operational decisions, whereas aggregates operational information and allocates indirect costs randomly. As the improvement of management costs becomes necessary, new methodologies of cost allocation appeared, from which the ABC (Activity Based Costing) Method, which proposes to allocate indirect costs by activity, will be emphasized in this work. Resulting from this method, we can check the profitability of customers through the Cost to Serve, that after the allocation of costs by activities, it is linked to the object of analysis, which, in this case, would be the client. Thus, this work proposes the implementation of a model for measuring the Cost to Serve in the supply chain of Petrobras, a Brazilian oil company that is considered one of the ten largest companies in the world. As in most part of the companies, the practice of cost management at Petrobras does not allow, for example, managers to have an overview of the operational failures of processes, as well as which customers are more profitable or which are the more costly routes. Some cost indicators are monitored, but these do not enable these types of analysis. Thereat, it was defined metrics for measuring the costs, as well as modeled an analysis tool to measure the Cost to Serve. Some simplifications were established to become viable the implementation and some points were presented about using an existing tool for the model and the development, by the company itself, of a completely customized solution. The work ends with some suggestions for the implementation of the tool as well as suggestions for further development and deployment around the subject.

[pt] Considerando o crescimento e a importância da terceirização das atividades logística no Rio de Janeiro e a carência de estudos mais específicos de operadores logísticos no Brasil, a presente dissertação tem como objetivo analisar os prestadores de serviços logísticos e seus contratantes no Grande Rio. Para isso foram consideradas seis empresas neste estudo, três delas contratantes de serviços logísticos e outras três prestadores de serviços logísticos. Esta análise contempla fatores como a motivação para contratação, as atividades contratadas, o tempo de contrato, o processo de contratação, os indicadores de desempenho utilizados e as expectativas futuras consideradas por parte dos prestadores de serviços logísticos e das empresas contratantes, incluindo as vantagens e desvantagens destes relacionamentos em uma cadeia de suprimentos. / [en] Considering the growth and importance of the outsourcing of logistics activities in Rio de Janeiro and the lack of more specific studies of logistics operators in Brazil, this master thesis aims to analyze the logistics service providers and their contractors in the metropolitan area of Rio de Janeiro. Six companies were considered in this study, three contractors and three logistics service providers. This analysis includes factors as motivation for hiring, contracted activities, length of contract, the contracting process, the performance indicators used and the future expectations considered by the logistics service providers and contractors, including the benefits and disadvantages of these relationships in a supply chain.

[pt] Racionalizar processos produtivos para conceber produtos que atendam plenamente às expectativas e anseios do consumidor, mas em paralelo buscar produzir veículos com custos aceitáveis e competitivos de forma a permitir a competitividade da sua organização têm sido um grande desafio da indústria automobilística ao longo de sua história. Nos últimos anos surgiram dois estudos que buscaram melhorar os resultados esperados, analisando a questão da produção sob encomenda na indústria automobilística: O 3DayCar e o Intelligent Logistics for Innovative Product Technologies (ILIPT). O 3DayCar enfocou em sua análise a indústria inglesa, enquanto que o ILIPT enfoca a indústria européia. O presente trabalho apresentará os processos de produção de veículos ao longo de sua história e levantará aspectos básicos do funcionamento da cadeia de suprimentos. Para cada um deles, analisará a proposta do 3DayCar e os resultados desse projeto e apresentará a proposta do ILIPT sua concepção, perspectivas e primeiros resultados preliminares. Finalmente será feita uma análise da exeqüibilidade de emprego de ambos projetos na indústria automobilística brasileira. / [en] Creating smart productive processes in a way of obtaining products that fulfill costumer`s expectations and desires, but at the same time researching for the production of competitive vehicles with acceptable costs, has been a huge challenge for the automobilistic industry along its history. Most recently, two academic studies have tried to improve the expected results by analyzing the issue compaigns related to the build to order concept in the automobilistic industry. They are the 3DayCar and the Intelligent Logistics for Innovative Product Technologies (ILIPT). The 3DayCar focused the English industry, while the ILIPT focused the European Industry. The present thesis brings to knowledge the vehicle production processes in history and raises the basic aspects of the supply chain function for each phase of them, as well as the understanding of the purpose of the 3DayCar and the purpose, conception, perspectives and first results of the ILIPT. Finally, an analysis of the viability of using both projects at Brazilian Automotive Industry is made.

[pt] Sistemas de Medição de desempenho (SMDs) vem ganhando crescente destaque nos ambientes corporativo e acadêmico, tornando-se uma importante ferramenta para a gestão de operações. Contudo, ainda há uma carência de estudos de SMD contemplando a indústria automotiva, em particular, em elos específicos de sua cadeia de suprimentos como os associados aos terminais de veículos em áreas portuárias. A literatura acadêmica também carece de mais estudos com evidências empíricas sobre a aplicabilidade dos SMDs que, em sua maioria, concentram-se em metodologias de estudo de caso ou surveys. Neste contexto, o objetivo desta dissertação é desenhar um SMD, com foco no conjunto de indicadores de desempenho, para as operações de um terminal de veículos localizado no porto do Rio de Janeiro. A presente dissertação utiliza o método empírico de pesquisa-ação e apresenta as lições aprendidas no desenho do SMD que culminou no desenvolvimento de um Painel de Bordo experimental, abastecido com seis meses de dados reais. O SMD forneceu suporte a alta administração para tomadas de decisão, além de corroborar questões chaves da literatura referentes ao desenvolvimento do SMD, como a importância do apoio da alta administração, mitigação dos efeitos das limitações dos sistemas de informação, clareza e simplicidade no desenho do SMD de maneira que seja evitado o excesso de indicadores de desempenho no sistema. / [en] Performance Measurement Systems (PMSs) have gained increasing prominence in the corporate and academic environments, becoming an essential tool for operations management. However, there is still a lack of PMSs studies contemplating the automotive industry, particularly, in specific links of its supply chain such as those associated with vehicle terminals in port areas. The academic literature also lacks more studies with empirical evidence on the applicability of PMS, which mostly focuses on case study methodologies or surveys. Within this context, the objective of this dissertation is to design a PMS, focusing on the set of performance indicators, for the operations of a vehicle s terminal located in the port of Rio de Janeiro. This dissertation uses the empirical action-research method and presents the lessons learned in the design of the PMS, which culminated in the development of an experimental Maple Panel, supplied with six months of real data. The PMS provided support to top management for decision making, in addition to corroborating key issues in the literature regarding, like highlighting the importance of support from top management, mitigating the effects of the limitations of information systems, clarity and simplicity in the design of SMD in order to avoid excessive performance indicators in the system.

[pt] A COVID-19 foi declarada como uma pandemia em março de 2020 pela OMS (Organização Mundial da Saúde) e até abril de 2022 infectou aproximadamente 490,7 milhões de pessoas, com pelo menos 6,17 milhões de mortes. A pandemia desafiou a segurança alimentar, agricultura e cadeias de alimentos frescos. Pesquisas sobre a análise de cadeias de suprimentos agroalimentares durante a COVID-19 indicam um maior impacto em pequenos fornecedores destas cadeias, principalmente as cadeias mais curtas, que são aquelas que possuem poucos elos. Neste contexto, esse trabalho analisa os efeitos da COVID-19 em cadeias de alimentos frescos. É desenvolvido, assim, um estudo de caso em uma organização de produtores do Rio de Janeiro. Esse estudo cobre uma revisão de escopo que identifica na literatura os principais impactos e políticas da pandemia nessa cadeia. Em seguida, os resultados são avaliados através de uma pesquisa de levantamento (survey) na organização para avaliar se as variáveis encontradas na literatura possuem aderência com as variáveis identificadas pelos respondentes da survey, que são pequenos produtores no estado do Rio de Janeiro. Por fim, o problema é modelado por meio de uma simulação por dinâmica de sistemas. Os resultados mostraram que a cadeia de suprimentos da organização é sensível a variáveis de impacto como aumento do custo de produção e não entrega de produtos, pois ao aumentar o custo de produção e a não entregar produtos, a taxa de vendas é impactada negativamente. A política de investimento em logística mostra que a taxa de vendas é impactada positivamente quando se aumenta o investimento. / [en] COVID-19 was declared a pandemic in March 2020 by the WHO (World Health Organization), and at the beginning of April 2022, it had infected approximately 490.7 million people, with at least 6.17 million deaths. The pandemic has challenged food security, agriculture, and fresh food chains. Research on the analysis of agri-food supply chains during COVID-19 indicates a more significant impact on small suppliers of these chains, especially the shorter chains, which are those with few links. In this context, this work analyzes the effects of COVID-19 on fresh food chains. Thus, a case study is developed in a producer organization in Rio de Janeiro. This study covers a scoping review that identifies in the literature the main impacts and policies of the pandemic in this chain. Then, the results are evaluated through a survey in the organization to assess whether the variables found in the literature match the variables identified by the survey respondents, who are small producers in the state of Rio de Janeiro. Finally, the problem is modeled through a system dynamics simulation. The results showed that the organization s supply chain is sensitive to impact variables such as increased production cost and non-delivery of products. As increasing production cost and not delivering products, the sales rate is negatively impacted. The investment policy in logistics shows that the sales rate is positively impacted when investment increases.

[pt] Muitos artigos abordaram, nos últimos anos, o tópico de Sales and Operations Planning (SeOP) da perspectiva do gerenciamento da cadeia de suprimentos. No entanto, ainda é possível observar uma lacuna entre os modelos de SeOP presentes na literatura e a implementação nas empresas, principalmente devido aos diferentes contextos existentes na vida real. A caracterização do processo de S&OP precisa de mais desenvolvimento, especialmente para ajudar os praticantes em novas implementações. Além disso, faltam estudos sobre a aplicação específica desse processo em indústrias com modelo de produção Engineer-To-Order (ETO). Esta dissertação traz, por meio de um estudo de caso com abordagem exploratória, uma análise do processo de S&OP em uma indústria com um modelo de produção de ETO, demonstrando como o processo ocorre e quais são as peculiaridades desse modelo. O objetivo é oferecer um guia prático para implementação do SeOP com base na caracterização da aplicação do SeOP em uma indústria de produção de conteúdo audiovisual. O estudo caracteriza o processo observado na empresa, reduzindo a lacuna das práticas de pesquisa na literatura relativa à caracterização completa do processo de SeOP a partir de pesquisas empíricas e amplia o entendimento da área pesquisada no contexto de ETO. A dissertação oferece um guia prático que visa auxiliar praticantes da indústria a implementar o processo de SeOP nas empresas, outra carência existente na literatura. / [en] Many studies have addressed, over the past few years, the topic of Sales and Operations Planning (S and OP) from the perspective of Supply Chain Management. However, it is still possible to observe a gap between the S and OP models present in the literature and the implementation in companies, mainly due to the different contexts existing in real life. The characterization of the S and OP process needs further development, especially to help practitioners in new implementations. Besides, there is an absence of studies on the specific application of this process in industries with an Engineer-To-Order (ETO) production model. This dissertation brings, through a case study with an exploratory approach, an analysis of the S and OP process in an industry with an ETO production model, demonstrating how the process occurs and what are the peculiarities of this model. The objective is to offer a practical guide for the implementation of S and OP based on the characterization of the application of S and OP in an audiovisual content production industry. The study characterizes the process observed in the company, reducing the research practices gap in the literature concerning a complete characterization of the S and OP process based on empirical research and expand the understanding of the researched area with the ETO context. The dissertation offers a practical guide that aims to help practitioners to implement the S and OP process in companies, addressing another literature gap.