[pt] A terceirização das atividades logísticas é uma prática crescente no contexto atual e constitui uma estratégia de gestão para gerar vantagens competitivas. Apesar do aumento do interesse acadêmico sobre prestadores de serviços logísticos (PSL), são poucos os estudos que dedicam especial ênfase a sintetizar o estado da arte sobre PSL, sendo que as revisões de literatura na área existem apenas em língua inglesa. Assim, como objetivo desta dissertação é apresentada uma revisão sistemática da literatura em português sobre prestadores de serviços logísticos, comparando os resultados obtidos com revisões sistemáticas da literatura sobre PSLs disponíveis em língua inglesa. As publicações de interesse foram localizadas nas bases eletrônicas de dados Emeraldinsight, ScienceDirect, Scielo (Scientific Electronic Library Online), Google Acadêmico, e periódicos da CAPES. Utilizou-se o modelo (framework) de Marasco (2007) e o modelo de Maloni e Carter (2006) para organizar as informações da literatura sobre PSL. O modelo de Marasco (2007) inclui o contexto, a estrutura, o processo e os resultados do relacionamento Cliente- PSL. O modelo de Maloni e Carter (2006), também utilizado para guiar a revisão, forneceu as bases para estabelecer as variáveis de análise das informações, sendo elas: 1) definições sobre PSL, 2) motivadores para se terceirizar a logística, 3) inibidores, 4) processo de terceirização de serviços logísticos, 5) critérios de seleção e/ou avaliação de PSLs, 6) indicadores de desempenho, 7) atividades terceirizadas e 8) pesquisas futuras. Os resultados indicam que os modelos permitem identificar e organizar de forma eficiente os principais assuntos sobre PSLs, bem como as limitações das investigações existentes, oferecendo possibilidades de pesquisas futuras. Ao comparar os resultados obtidos com revisões sistemáticas da literatura sobre PSL em língua inglesa, são identificados vários aspectos em comum, mas também assuntos que diferem, e que são característicos dos PSLs do Brasil. Isso evidencia o fato de que a análise da terceirização da logística pode variar de acordo com a região e são necessários estudos que continuem ampliando o escopo geográfico da pesquisa sobre PSLs. / [en] The outsourcing of logistics activities is a growing practice in the current context, and it’s a management strategy to promote competitive advantages. Despite the increased academic interest in logistics service providers (LSP), there are few studies in literature that devote special emphasis to synthesize the state of the art on LSP, and the few literature reviews in the area exist only in English. Thus, the objective of this dissertation is to present a systematic review of the literature in Portuguese on logistics service providers, and to compare the results obtained to the systematic reviews available in English. The publications of interest were located by querying the electronics databases Emeraldinsight, ScienceDirect, Scielo (Scientific Electronic Library Online), Google Scholar, and periodicals by CAPES. The frameworks of Marasco (2007) and Maloni and Carter (2006) were used to organize the information of the literature on LSP. The framework of Marasco (2007) includes the context, structure, process and outcomes of the LSP-client relationship. The framework of Maloni and Carter (2006), also used to guide the review provided the basis to establish the variables of analysis of information, namely: 1) definitions of LSP, 2) motivations to outsource logistics, 3) inhibitors, 4) the process of outsourcing of logistics services, 5) selection criteria and / or evaluation of LSPs, 6) performance indicators, 7) outsourcing activities and 8) future research. The results indicate that the models allow to identify and to organize efficiently LSPs on the main issues, as well as the limitations of existing research, offering possibilities for future research. By comparing the results obtained with systematic reviews of the LSPs literature in English, several common aspects are identified, but also different issues characteristic of LSPs in Brazil. This confirms the fact that the logistics outsourcing analysis can vary by region and further studies are needed to continue expanding the geographical scope of the investigation of LSPs.

[pt] O presente estudo tem como objetivo o uso de simulação de eventos discretos para avaliar cenários e propor melhorias no processo de formação de carga para embarque marítimo de um derivado de petróleo. Foram simulados cenários com alterações em três variáveis, de modo a observar o impacto na produção anual: capacidade de armazenamento da refinaria, vazão de produção e tamanho do lote de embarque. A criticidade do processo está relacionada à produção ser interrompida por falta de espaço para armazenamento do produto, ao transporte intermodal nos elos da cadeia, à janela de carregamento rodoviário e à existência de incertezas e restrições inerentes às operações de produção, manuseio, armazenamento e transporte. Uma importante conclusão do estudo é que trabalhar com menor lote para embarque marítimo resulta em maior produção anual do derivado, ou seja, tem-se uma estratégia que não envolve nenhuma alteração nos processos ou na infraestrutura. Outros fatores que contribuíram para o aumento da produção anual foram a adição de um tanque na refinaria e o aumento da vazão de produção. As análises conduzidas no estudo são importantes insumos para a tomada de decisão referente ao gerenciamento dos estoques da refinaria e da cadeia de suprimentos. A técnica da simulação permitiu analisar diversos cenários sem a necessidade de implementá-los, mostrando-se, portanto, uma ferramenta eficaz com grande adição de valor ao estudo e à prática da organização. / [en] The present study aims to use discrete event simulation to evaluate scenarios and propose improvements in the batch formation process for the marine shipment of an oil product. Scenarios with changes in three variables will be simulated in order to observe the impact on annual production: storage capacity of the refinery, production flow rate and size of the shipment batch. The process is critical because of the fact that production is interrupted due to the lack of space for product storage, the intermodal transportation through the echelons in the chain, the loading window for the road modal and the existence of uncertainties and restrictions inherent to production, handling, storage and transportation operations. The study led to the conclusion that shipping a smaller batch results in a higher annual production, which is a strategy that does not involve any changes in processes or infrastructure. Other factors that contributed to the increase in annual production were the addition of a tank at the refinery and the increase in production flow rate. The analyzes conducted in the study are important inputs for decision making regarding the management of refinery and supply chain inventory. The simulation technique allowed the analysis of several scenarios without the need to implement them and is, therefore, an effective tool with great added value to the study and practice of the organization

[pt] Como mercados e cadeias de suprimentos seguem em constante adequação, o monitoramento e o acompanhamento da evolução de fornecedores surgem como importantes ferramentas no controle de desempenho. Consideradas essenciais, tais ferramentas garantem o melhor equilíbrio entre o serviço contratado e o realizado pelos fornecedores, configurando o atual perfil de gestão logística de qualidade implementado nas organizações. Neste contexto, o sistema de medição de desempenho de fornecedores (SMDF) revela-se com destaque no ambiente corporativo. Apesar da literatura em geral reforçar a importância do papel da tecnologia de informação (TI) no SMDF, ela dedica pouca atenção ao desenvolvimento de um SMDF com ausência de ferramentas sofisticadas de TI. No entanto, essa dissertação vai trazer uma nova percepção sobre o papel da TI no SMDF ao apresentar um estudo empírico onde as ferramentas sofisticadas de TI não foram imprescindíveis na criação de um SMDF eficiente. O objetivo do estudo de caso realizado foi mostrar um modelo de SMDF bem-sucedido implementado no departamento de logística sem contar com ferramentas de TI sofisticadas para a geração das avaliações de desempenho. Essa avaliação foi possível por meio de entrevistas realizadas com o CEO de logística e Supply Chain, com funcionários do departamento de logística, de departamentos correlacionados e de transportadoras contratadas, para obter percepções sobre SMDF vigente na organização. Os resultados da pesquisa confirmam que, mesmo sem o uso de uma TI onerosa e sofisticada, a filial alcançou a excelência e o reconhecimento global dentro da organização. Assim, ficou evidenciada a viabilidade de melhoria no planejamento e no monitoramento na cadeia de suprimentos sem o uso de TI sofisticada. Desta forma, os gestores podem ser beneficiados -na busca de melhorias na gestão logística de forma menos onerosa, garantindo a confiabilidade no processo de avaliação de desempenho de fornecedores e propiciando vantagem competitiva. / [en] As markets and supply chains need to be constantly adapted to the business environment, constant and close monitoring of the evolution of suppliers development emerges as an important tool in performance control. Considered essential, these tools help to ensure the best balance between the hired service and performance provided by the suppliers, which shapes the current profile of quality logistics management implemented by many organizations. In this context, the performance measurement system (PMS) is highlighted with great prominence in the corporate environment. Although the literature in general reinforces the importance of the role of information technology (IT) in a PMS, it ends up devoting little attention to the development of a PMS in the absence of sophisticated IT. However, this dissertation will bring a new insight into the role of IT in SMDF, by empirically presenting an example where sophisticated IT tools were not essential in creating an efficient PMS. The objective of the case study carried out was to show a successful SMDF model implemented in your logistics department without relying on sophisticated IT tools to generate performance reviews. The research was possible through interviews conducted with the Logistics and Supply Chain CEO, with employees of the logistics department, correlated departments and contracted carriers, to obtain insights into the current SMDF in the organization. Research results confirm that even without the use of expensive and sophisticated IT, the branch has achieved excellence and global recognition within the multinational organization. Thus, it was evidenced the feasibility of improving planning and monitoring in the supply chain without the use of sophisticated IT. In this ways, managers can benefit from the findings obtained by seeking improvements in logistics management in a less costly manner, improving reliability in the performance evaluation process of suppliers and providing a guarantee of competitive advantage.

[pt] A eficaz gestão da cadeia de suprimentos no atual ambiente competitivo brasileiro tem sido apontada na literatura como solução para a garantia de rentabilidade. Para garantir a sua continuidade as empresas estão buscando cada vez mais se integrar às suas respectivas cadeias de suprimentos de modo a conseguir algum tipo de vantagem em relação aos concorrentes. No entanto, nos modelos de gestão apresentados na literatura a questão tributária tem sido considerada de forma superficial e, com isso, deixando de cumprir um importante papel na identificação de oportunidades que possam ser convertidas em benefícios econômicos decorrentes de operações fiscais bem planejadas. Este trabalho tem como objetivo a análise do impacto da tributação na gestão da cadeia de suprimentos e, em especial, no setor de varejo eletrônico. É apresentada uma situação real onde uma empresa deste segmento, valendo-se dos conceitos de elisão fiscal, estabeleceu um Centro de Distribuição em uma região distante de seu principal mercado consumidor e de seus fornecedores. O ganho tributário obtido superou os custos logísticos adicionais resultando em uma grande economia para a empresa. / [en] The supply chain management efficacy of today s competitive environment in Brazil has been identified, in print, as a solution to guarantee profitability, and therefore continuity of companies that are increasingly seeking to integrate their respective supply chains in order to achieve some sort of competitive advantage. However, in the management models presented in print, the tax issue has been considered in a superficial way and thereby failing to fulfill an important role in identifying opportunities that can be converted into economic benefits arising from tax transactions well planned. This study aims to analyze the taxation impact on the supply chain management and, in particular, in the retail sector, through a case study of locating a distribution center, in which a real situation is presented where a company in this sector, drawing on the concepts of tax avoidance, established a distribution center in a distant region of his main consumer market and its suppliers.

[pt] A importância das Compras organizacionais pode ser explicada, em parte, pelo alto impacto dos custos envolvidos. A estratégica das atividades de Compras vem se evidenciando nas organizações, independentemente do tamanho e da natureza do negócio. Essa importância fez surgir um estudo profundo das categorias de produtos e do mercado fornecedor, tendo como consequência, além da melhoria dos processos, a padronização dos itens de um mesmo produto para diversas unidades de um negócio; a seleção e qualificação de fornecedores; avaliação do desempenho dos prestadores de serviço e fornecedores de materiais; negociação entre as partes interessadas em uma contratação; e o monitoramento dos níveis de estoque para planejamento de futuras aquisições. Nessa dissertação, é abordada a gestão de categorias de compras a partir da análise crítica das categorias de compras de itens de tecnologia da informação e comunicação (TIC) em uma empresa de petróleo. Este estudo se torna relevante devido à importância do tema que gera desafios e oportunidades de formalizar, organizar e padronizar os processos de gestão de suprimentos na área de TIC da empresa. Para tanto, os itens da carteira de compras da área TIC foram classificados de acordo com a Matriz de Kraljic (1983), segundo a visão do pessoal da própria área de TIC e das áreas responsáveis pela gestão do macro processo suprir bens e serviços e gestão de contratos. Assim, foram identificados os fatores ao longo da cadeia de suprimentos que contribuem para a divergência da classificação entre as áreas. Desta forma, foi feita a validadação da análise nas dimensões: redução de custo da cadeia de suprimentos, melhoria do nível de serviço, redução do risco de descontinuidade de suprimento e priorização de materiais e produtos. Esta validação procurou verificar a aderência do modelo utilizado às premissas estabelecidas pela empresa. Como conclusão, são propostas alterações necessárias na classificação e recomendações em relação aos procedimentos e estratégias de compras a serem adotados pela área de TIC. / [en] The importance of organizational Purchases can be explained partly by the high impact of the costs involved. Strategic Purchasing of activities has been evident in organizations, regardless of size and nature of business. This importance made a deep study of the product categories and vendor market, resulting in addition of process improvement, standardization of items of the same product to different units of a business arise; the selection and qualification of suppliers; assess the performance of contractors and suppliers of materials; negotiation between the parties in a contract; and monitoring of inventory levels for planning future acquisitions. In this dissertation, we discuss management of categories of purchases from the critical analysis of the categories of purchases items of information and communication technology (ICT) in an oil company. This study is relevant because of the importance of the topic that generates challenges and opportunities to formalize, organize and standardize the processes of supply management in the ICT area of the company. To do so, the items of ICT area portfolio were classified according to Kraljic Matrix (1983), according to the vision of their own area of ICT staff and the areas responsible for managing the macro process supplying goods and services and management of contracts. Thus, the factors were identified along the supply chain that contributes to the divergence between the areas of classification. Thus, it was made validation analysis dimensions: cost reduction of supply, improving the level of service, reduces the risk of supply interruption and prioritization of materials and products chain. This validation tried to check adherence of the model used the premises established by the company. In conclusion, we propose necessary changes in classification and recommendations regarding procedures and sourcing strategies to be adopted by the ICT area.

[pt] Com o objetivo de identificar problemas e oportunidades de melhorias, esta dissertação analisou operações logísticas de carga e descarga de caminhões de derivados de petróleo, da Petrobras, em tanques próprios e de terceiros, nas vendas diretas para clientes e remessas para armazenagem, no mercado interno. A análise efetuada identificou problemas relacionados ao não comparecimento de veículos, nos locais e horários programados para realização das operações de carga e descarga, e erros e atrasos nos fluxos de informações envolvendo as programações de caminhões, ocasionando ociosidades nos ativos da Petrobras e aumento de custos. Com o intuito de aprimorar o sistema existente de gestão de agendamentos e equacionar tais problemas, esta dissertação sugere o uso, em situação real, de novas tecnologias no processo e estender o uso, para o contexto deste trabalho, de tecnologias já utilizadas. Destaca-se, no trabalho, a utilização da tecnologia de Web Services para viabilizar a integração entre sistemas de informações da Petrobras e dos armazenadores contratados e o uso de GPS e dispositivos móveis para auxiliar no monitoramento da frota e permitir cancelamentos e reprogramações com maior flexibilidade e agilidade. A principal contribuição desta dissertação consiste na criação, com apoio da tecnologia da informação e comunicação, de novos fluxos de informações, tornando os processos analisados mais ágeis e eficientes, e eliminando ou mitigando os problemas encontrados atualmente. Novas pesquisas são importantes para a continuidade do trabalho na empresa, expandindo a abrangência da solução e permitindo ganhos ainda mais expressivos. / [en] By means of identifying problems and improvement opportunities, this dissertation analyzed the Petrobras oil products logistic operations on loading and unloading trucks from its own and third party tanks, on direct sales to customers and consignments for storage on domestic market. The carried out analysis identified problems related to vehicles no show at scheduled locations and times for loading and unloading operations, errors and delays on information flows concerning truck schedules, leading to idleness from Petrobras assets and increasing costs. In order to improve the scheduling management system and to solve such problems, this dissertation suggests the use, in real situation, of new technologies and the process of using, for the context of this work, technologies already used. At work, we highlight the use of Web Services technology to enable integration between Petrobras information systems and contracted warehouses and the use of GPS and mobile devices to assist in fleet monitoring and allow cancellations and reprogramming with greater flexibility and agility. The main contribution of this dissertation is the creation, with the support of information and communication technology, of new information flows, making analyzed processes more agile and efficient, and eliminating or mitigating the problems identified. New research are important for the continuity of the work in the company, expanding the scope of the solution and allowing even more expressive gains.

[pt] O Princípio da Postergação, quando inicialmente apresentado por Alderson (1950), propunha que o momento do embarque, e o local da configuração final do produto na distribuição, fossem adiados até que um pedido do cliente fosse recebido. Embora diversos autores tenham estudado as condições que levam à postergação da configuração final do produto e os benefícios da diferenciação de produtos e processos, poucos estudos foram feitos sobre a operacionalização da teoria da postergação em uma cadeia de suprimentos específica, que retrate os benefícios identificados pelos executivos. A revisão literária abrangeu mais de 50 anos de estudos sobre o princípio da postergação, o que resultou na proposta de um arcabouço integrativo. O foco do estudo está no ambiente upstream da cadeia de suprimentos específica de maneira que retrate os benefícios identificados pelos executivos, i. e. entre fábricas - distante do consumidor final. O estudo teve como objetivo investigar aplicação do Princípio da Postergação na cadeia de suprimentos das tintas para impressão, por meio de três dimensões: as condições que levaram à prática da postergação de forma; o local onde a configuração final deve ocorrer; os benefícios identificados diante desse tipo de postergação das tintas para impressão. Para atender a este objetivo, a pesquisa teve características exploratória e confirmatória, quando foram desenvolvidos sete estudos de caso, sendo seis fabricantes de embalagens gráficas e um fabricante de tintas para impressão. Foram realizadas entrevistas pessoais em cada empresa, com executivos diretamente envolvidos em decisões de configuração da tinta. A análise identificou padrões de comportamento nos estudos de caso. Os resultados propiciaram uma avaliação dos pressupostos existentes na literatura, permitindo a confirmação de alguns já existentes e a formulação de novos a serem testados em futuras pesquisas. / [en] The Principle of Postponement, early presented by Alderson (1950), proposes that the time of shipment and the location of product final configuration in the distribution of a product be delayed until a customer order is received. Although many authors have studied when form postponement is justified and the benefits of products and processes differentiation, few substantial efforts have been made to operationalize the theory of postponement in a specific supply chain in order to describe the benefits identified by the executive managers. The literature review has covered over 50 years of postponement research what resulted in a proposed integrative framework. Focus is placed on the upstream part of the supply chain, i.e. between factories - far from the consumer. The objective of this study was to investigate the Principle of Postponement in the press ink supply chain, through three dimensions: The conditions when postponement is justified; the place in the supply chain where final configuration should occur and the benefits of form postponement identified by the managers. To attend this objective, the research was classified as exploratory and confirmatory since seven case studies were developed. Six of them were packaging manufacturers and one was in a press ink manufacturer. Interviews were made with executive managers involved with decisions about ink configuration. The analysis identified patterns in the case studies. The results enabled evaluation of existing propositions in the literature, allowing the confirmation of some and the formulation of new proposition to be tested in future researches.

[pt] A Gestão de Processos de Negócios (em inglês, Business Process Management – BPM) tem obtido uma importância significativa tanto para os acadêmicos quanto para os participantes no mundo industrial. Contudo, um maior número de pesquisas empíricas se faz necessário para preencher uma lacuna existente na literatura acadêmica, especialmente no que diz respeito em como as organizações estão desenvolvendo as tarefas relacionadas à gestão de seus processos, como estão identificando as barreiras enfrentadas nesta gestão e os principais facilitadores usados para superar tais barreiras. Neste contexto, este estudo apresenta os achados empíricos e as lições aprendidas em uma pesquisa-ação sobre a evolução da gestão dos processos logísticos de uma multinacional do ramo de entretenimento que teve duração de aproximadamente dois anos e meio. O estudo contou com a participação de membros da academia, profissionais da organização e consultores externos. A partir da literatura em BPM, foram estudados diversos ciclos de vida da gestão de processos de negócios propostos por distintos autores e um modelo conceitual é proposto para orientar o desenvolvimento das tarefas realizadas na gestão de processos. Diferentes fatores críticos são analisados e discutidos nesta tese de Mestrado a partir da abordagem de ciclo de vida escolhida para a gestão dos processos logísticos da companhia com foco nas dimensões organizacionais, de recursos humanos e da tecnologia da informação da organização, resultando em contribuições tanto para acadêmicos quanto para os profissionais no mercado. / [en] Business process management (BPM) has obtained significant importance for both academics and practitioners. However, the academic literature needs additional empirical researches to fulfill research-practice gaps, especially on how organizations are developing BPM tasks, identifying the barriers faced and main enablers adopted. Within this context, this paper presents the empirical findings and lessons learnt from an action research on the evolution of the logistics processes management for a multinational entertainment company. Different critical factors are analyzed and discussed within the Master Thesis regarding the entire BPM development from a life cycle approach, focusing in the organizational, people and IT dimensions, resulting in contributions for both academics and practitioners.

[pt] A prática do Planejamento, Previsão e Reabastecimento Colaborativo (em inglês, Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment – CPFR) é um tema recente de integração de cadeias de suprimento que tem sido amplamente abordado na literatura acadêmica. O CPFR é considerado, para muitos pesquisadores, uma iniciativa mais completa e avançada que outros métodos de colaboração na cadeia, sendo, em alguns casos, uma extensão ou aprimoramento dos mesmos. O amadurecimento do tema é representado pela existência de revisões sistemáticas na literatura. Contudo, por ser o CPFR ainda um tema recente com acentuado crescimento de estudos na literatura, esta dissertação tem como objetivo realizar uma atualização destas revisões sistemáticas para verificar novos avanços no assunto, se lacunas ressaltadas já foram pelo menos parcialmente endereçadas e se tendências estão se consolidando. Mais ainda, em função da dificuldade de se implementar o CPFR na prática, um enfoque maior na análise dos estudos empíricos existentes com o objetivo de ir além de resultados parciais e particulares oferecidos na literatura é contemplado nesta dissertação, expandindo assim o escopo das revisões existentes com o foco específico em estudos empíricos. A dissertação apresenta seus resultados guiados em um framework de síntese para integração de cadeias focado em CPFR, tendo como base os passos para a condução de uma pesquisa empírica em gerência de operações, os blocos conceituais do CPFR e a contribuição dos estudos empíricos. Uma agenda para pesquisas futuras finaliza a dissertação. / [en] The practice of Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment (CPFR) is a recent topic of supply chain integration that has been extensively covered in academic literature. The CPFR is considered by several researchers a more complete and advanced initiative than other methods of collaboration in the chain, being in some cases an extension or improvement of them. The maturation of the theme is represented by the existence of systematic reviews in the literature. However, since CPFR is still a recent topic with a strong growth of studies in the literature, this dissertation aims to carry out an update of these systematic reviews in order to verify new advances in the subject, if highlighted gaps have been at least partially addressed, and also if trends have been consolidating. Moreover, due to the difficulty of implementing CPFR in practice, a greater focus on the analysis of existing empirical studies with the objective of going beyond partial and particular results offered in the literature is contemplated in this dissertation, thus expanding the scope of the existing reviews with specific focus on empirical studies. The dissertation presents its results guided by a synthesis framework for supply chain integration focused on CPFR, based on the steps for conducting an empirical research in operations management, the conceptual building blocks for CPFR and the contribution of the empirical studies. An agenda for future research concludes the dissertation.

[pt] Atualmente, muitas organizações visam satisfazer as necessidades de clientes eliminando custos. Novas soluções inovadoras são adotadas para incrementar a eficiência da Logística, e em paralelo, reduzir custos operacionais com a utilização de Tecnologia da Informação (TI). A RFID (identificação por radiofrequência) é a TI que proporciona o incremento da integração, da eficiência e da eficácia em toda a cadeia analisada. Embora existam desafios afiançados para a implementação da tecnologia em materiais metálicos, há aplicações desenvolvidas neste nicho, incluindo pesquisas subsidiadas pela Marinha Americana. Benefícios e vantagens da RFID são expostos: incremento da precisão do inventário, redução do custo da mão de obra, mitigação de erros de registro, incremento dos níveis de serviço, aumento da integração e monitoramento de processos logísticos à jusante da cadeia. Neste contexto, este trabalho tem por objetivos analisar a viabilidade de implantação da tecnologia RFID nas Fragatas Classe Niterói - FCN, conservada a compatibilidade com os sistemas correntes, discorrendo as oportunidades contemporâneas, vantagens e benefícios da tecnologia orientada ao incremento da eficiência na cadeia de suprimentos de sobressalentes das FCN; evidenciar o ganho em custo de mão de obra nas operações de armazenagem e o incremento da precisão de inventário; e avaliar os requisitos técnicos e econômicos para a adoção da RFID nas FCN. Conclui-se que o modelo futuro com a RFID é viável e gera Retorno sobre Investimento - ROI de 2,24 utilizando apenas como benefício à redução do custo de mão de obra. Outros benefícios com base em benchmarking são evidenciados. / [en] Currently, many organizations seek to satisfy the needs of customers by eliminating costs. New innovative solutions are adopted to improve the efficiency of Logistics, and in parallel, reduce operational costs with the adoption of Information Technology (IT). RFID (radio frequency identification) is the IT that provides the improvement of integration, efficiency and effectiveness throughout the chain analyzed. Although there are challenges bailed by the technology implementation in metallic materials, there are applications developed on this niche, including researches subsidized by the U.S. Navy. Benefits and advantages of RFID are exposed: improvement of the inventory accuracy, reduction of the cost of labor, mitigation of registry errors, increase service levels, increase of the integration and of logistics processes monitoring towards the downstream chain. In this context, this paper aims to analyze the feasibility of RFID deployment technology in the Niterói Class Frigates - FCN, preserving the compatibility with the current systems, discussing contemporary opportunities, advantages and benefits of technology oriented to increase the efficiency of the FCN spare parts supply chain; show the gain in the cost of labors in warehouse operations and the improvement of the inventory accuracy; and evaluate the technical and economical requirements for the adoption of RFID in the FCN. We conclude that the future model with RFID is feasible and generate Return on Investment (ROI) of 2.24 using only as benefit the decreasing labor cost. Other benefits based on benchmarking are highlighted.