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1	Essays on The German Automobile Industry Leuwer, David 30 July 2014 (has links) (PDF) This thesis consists of four essays that study the effect of demand and supply shocks (namely exchange rate shocks, policy shocks and oil price shocks) on the German automobile industry using time series analysis techniques; i.a. intervention analysis, (time-varying) VAR models, state space modeling and Kalman filtering. Chapter 2 investigates the degree of (EUR/USD) exchange rate susceptibility of the German automobile industry (and mechanical engineering industry). It is shown that – in contrast to well-known warnings by business representatives and politicians alike – an appreciation of the Euro does not necessarily cause German vehicle producing companies “pain” in the sense of an aggravated business climate (although the (quantity) effects on exports are as predicted by theory). Chapter 3 first of all deals with the effect of the global economic crisis on the German manufacturing sector in general and the German automobile industry in particular. Even more important, the influence of the scrapping scheme, that was introduced as part of the “Konjunkturpaket II” in 2009, is researched. Chapter 4 focusses on the role of (systematic) monetary policy as well as the automobile industry in the transmission of oil price shocks to the economy. Chapter 5 extends the results of chapter 4 by examining carefully the role of fuel-efficiency in explaining the different degrees of sensitivity of the vehicle industries in Germany, Japan and the US with regard to oil price shocks. Automobilbau Wechselkurs Ölpreis Ökonometrie Zeitreihenanalyse German Automobile Industry Exchange Rate Oil Price Econometric Time Series ddc:330
2	Die Implantation des VW-Motors in den DDR-Automobilbau Kirchberg, Peter 11 April 2014 (has links) (PDF) No description available. DDR Auto Automobilbau AWE Automobilwerk Eisenach VW Motorenwerk Nordhausen GDR car automobile manufacture ddc:609 rvk:ZO 4200 Deutschland <DDR> Kraftfahrzeugbau Volkswagen AG Motorenbau
3	Essays on The German Automobile Industry: A Macroeconometric Perspective Leuwer, David 22 May 2014 (has links) This thesis consists of four essays that study the effect of demand and supply shocks (namely exchange rate shocks, policy shocks and oil price shocks) on the German automobile industry using time series analysis techniques; i.a. intervention analysis, (time-varying) VAR models, state space modeling and Kalman filtering. Chapter 2 investigates the degree of (EUR/USD) exchange rate susceptibility of the German automobile industry (and mechanical engineering industry). It is shown that – in contrast to well-known warnings by business representatives and politicians alike – an appreciation of the Euro does not necessarily cause German vehicle producing companies “pain” in the sense of an aggravated business climate (although the (quantity) effects on exports are as predicted by theory). Chapter 3 first of all deals with the effect of the global economic crisis on the German manufacturing sector in general and the German automobile industry in particular. Even more important, the influence of the scrapping scheme, that was introduced as part of the “Konjunkturpaket II” in 2009, is researched. Chapter 4 focusses on the role of (systematic) monetary policy as well as the automobile industry in the transmission of oil price shocks to the economy. Chapter 5 extends the results of chapter 4 by examining carefully the role of fuel-efficiency in explaining the different degrees of sensitivity of the vehicle industries in Germany, Japan and the US with regard to oil price shocks. info:eu-repo/classification/ddc/330 ddc:330
4	Die Implantation des VW-Motors in den DDR-Automobilbau: Ein Bericht zur Innovationsgeschichte der DDR Kirchberg, Peter January 2003 (has links) No description available. info:eu-repo/classification/ddc/609 ddc:609 GDR, car, automobile manufacture
5	”Feasibility-Labor”: erste Vorstellung neuer Ansätze zur Optimierung der Designumsetzung im Automobilbau Lender, Knut 03 January 2020 (has links) Premium- Automobile zu entwickeln, gehört zu den erklärten Unternehmenszielen der AUDI AG. Doch ein herausragendes Design und höchste Qualität in Serie zu bringen – wie funktioniert das eigentlich? [... aus der Einleitung] info:eu-repo/classification/ddc/620 ddc:620
6	Downstream-Risiken in der automobilen Wertschöpfungskette: Instrument zur Risikobewältigung in der Kundenbeziehung von Automobilzulieferern / Downstream Risks in the Automotive Supply Chain: A Risk Mitigation Instrument for Automotive Suppliers in their Customer Relationship Erler, Felix 03 June 2015 (has links) (PDF) Die Automobilzulieferindustrie ist von einem Risikotransfer betroffen. Neben der Anzahl der Risiken steigt auch die Schadenshöhe. Weiterhin sind die Auswirkungen sowie die Eintrittswahrscheinlichkeiten zunehmend schwerer zu beurteilen. Unter diesem Aspekt gewinnt das Risikomanagement in automobilen Wertschöpfungsketten eine enorme Bedeutung. Die Dissertation klärt, welche Downstream-Risiken für Automobilzulieferer in der Wertschöpfungskette bestehen, welche Bedeutung diese haben, und führt Maßnahmen der Risikobewältigung zusammen. Dies erfolgt für sechs Risikokomplexe: Stückzahl und Forecastqualität, Wertschöpfungstiefe, Produktentwicklung, Prozessentwicklung, Kundeneinkäufer und Plattform- und Modulbauweise in den Schnittstellen zwischen OEM und 1st-tier Lieferanten sowie zwischen 1st-tier Lieferanten und 2nd-tier Lieferanten. Einerseits liefert die Arbeit einen Beitrag zur Risikoforschung zu Supply Chain Risks und andererseits richten sich die Ergebnisse an die Automobilzulieferer, indem ein aggregiertes Instrument zur Risikobewältigung vorgestellt wird. Dazu wurden bei 95 Automobilzulieferern Intensivinterviews durchgeführt. Die zusammenfassenden Erkenntnisse mündeten in ein spezifisches Risikomanagementmodell. Im Ergebnis wurden 29 Downstream-Risiken identifiziert, bewertet und 40 Risikobewältigungsmaßnahmen mit 125 Untermaßnahmen erarbeitet. Risikoforschung Risiken in Wertschöpfungsketten Risikomanagement Supply Risks Wertschöpfungsrisiken Supply Chain Risk SCR Risikobewältigung Risikobewältigungsmaßnahmen Risikomanagementmodell Kundenbeziehung Einkauf Absatzrisiken Risikosystematik Risikokomplexe Automobilindustrie Automobilbau Automobilzulieferindustrie Deutschland Germany Ostdeutschland Sachsen Brandenburg Sachsen-Anhalt Thüringen Mecklenburg-Vorpommern Automotive OEM Zulieferer Automobilzulieferer 1st-tier 2nd-tier tier-1 tier-2 Systemlieferanten Komponentenlieferanten Baugruppenlieferanten Teilelieferanten Materiallieferanten Stückzahl Wertschöpfungstiefe Produktentwicklung Prozessentwicklung Kunden Einkäufer Plattformbauweise Modulbauweise Supply Risks SCRM Supply Risk Management ddc:338 ddc:330 Risikomanagement Einkauf Kraftfahrzeugindustrie Kraftfahrzeugbau Kraftfahrzeugzulieferindustrie Deutschland Ostdeutschland Sachsen Brandenburg Sachsen-Anhalt Thüringen Mecklenburg-Vorpommern OEM Zulieferer Produktentwicklung Kunde Einkäufer Modulbauweise Risiko
7	TU-Spektrum "Sonderausgabe Auto & Verkehr" 2004, Magazin der Technischen Universität Chemnitz Steinebach, Mario, Friebel, Alexander, Häckel-Riffler, Christine, Tzschucke, Volker, Dötzel, Wolfram, Müller, Egon, Gäse, Thomas, Hildebrand, Torsten, Weidlich, Dieter, Hausstädtler, Uwe, Köchel, Peter, Matthes, Klaus-Jürgen, Kohler, Thomas, Neugebauer, Reimund, Köhler, Eberhard, Meyer, Lothar W., Mennig, Günter, Michael, Hannes, Tenberge, Peter, Fischer, Herwig, Frei, Bertram, Fischer, Andreas, Hoffmann, Karl Heinz, Müller, Dietmar, Geßner, Thomas, Baum, Mario, Protzel, Peter, Krems, Josef F., Wanielik, Gerd, Scheunert, Ulrich, Maißer, Peter, Hendel, Klaus, Mählisch, Mirko, Brunnett, Guido, Spanner-Ulmer, Birgit, Richter, Frank, Zahn, Dietrich R.T., Becker, Bettina M., Tytko, Dagmar, Thießen, Friedrich, Luderer, Bernd, Gerlach, Lutz, Pawlowsky, Peter, Moldaschl, Manfred F., Schulz, Klaus-Peter, Zanger, Cornelia, Reichel, Ina, Jurczek, Peter, Bocklisch, Steffen, Mehnert, Elke 01 July 2004 (has links) (PDF) 3 mal im Jahr erscheinende Zeitschrift über aktuelle Themen der TU Chemnitz Ablenkungswirkung Airbagzündung Eventmarketing Fachtagung Fahrerassistenzsysteme Fahrerinformationssysteme Fahrzeuggestaltung Fahrzeugumfelderkennung Following Customer Fuzzy Pattern Klassifikation Fügetechnologien Gummirecycling Hybridfahrzeuge Integrierte Lehrforschung Leichtbaustrukturen Leichtbauweisen Leichtbauwerkstoffe Auto Mikrosintern Mikrospiegel Mikrosysteme Mikrotechnologie Montagemanipulator Navigationssysteme Automobilbau OLED Plasma-MIG-Schweißen Prorektor für Forschung Prorektor für Lehre und Studium Regionallogistik Automobilfinanzierung Satellitengetriebe Sensoren Stau Strukturleichtbau Torsionsprüfung Trabant Typfabrik Automobiltechnik Waferbonden Werkstoffverformung Wirkungsgradmodell Bohrungsdrücken ddc:050 ddc:620 ddc:380 ddc:330 ddc:910 Deutschland <DDR> Ergonomie Fabrikplanung Farbdisplay Antrieb <Technik> Faserverstärkter Kunststoff Literatur Mechatronik Mikrocontroller Montage Nichtgleichgewichtsthermodynamik Optimierung Optische Schicht Roboter Robotik Simulation Sonderforschungsbereich Systemtheorie Unternehmensgründung Verkehr Virtuelle Realität Volkswagen Sachsen GmbH Wirtschaft Buch / Anzeige Deutsche Forschungsgemeinschaft
8	Downstream-Risiken in der automobilen Wertschöpfungskette: Instrument zur Risikobewältigung in der Kundenbeziehung von Automobilzulieferern Erler, Felix 21 May 2015 (has links) Die Automobilzulieferindustrie ist von einem Risikotransfer betroffen. Neben der Anzahl der Risiken steigt auch die Schadenshöhe. Weiterhin sind die Auswirkungen sowie die Eintrittswahrscheinlichkeiten zunehmend schwerer zu beurteilen. Unter diesem Aspekt gewinnt das Risikomanagement in automobilen Wertschöpfungsketten eine enorme Bedeutung. Die Dissertation klärt, welche Downstream-Risiken für Automobilzulieferer in der Wertschöpfungskette bestehen, welche Bedeutung diese haben, und führt Maßnahmen der Risikobewältigung zusammen. Dies erfolgt für sechs Risikokomplexe: Stückzahl und Forecastqualität, Wertschöpfungstiefe, Produktentwicklung, Prozessentwicklung, Kundeneinkäufer und Plattform- und Modulbauweise in den Schnittstellen zwischen OEM und 1st-tier Lieferanten sowie zwischen 1st-tier Lieferanten und 2nd-tier Lieferanten. Einerseits liefert die Arbeit einen Beitrag zur Risikoforschung zu Supply Chain Risks und andererseits richten sich die Ergebnisse an die Automobilzulieferer, indem ein aggregiertes Instrument zur Risikobewältigung vorgestellt wird. Dazu wurden bei 95 Automobilzulieferern Intensivinterviews durchgeführt. Die zusammenfassenden Erkenntnisse mündeten in ein spezifisches Risikomanagementmodell. Im Ergebnis wurden 29 Downstream-Risiken identifiziert, bewertet und 40 Risikobewältigungsmaßnahmen mit 125 Untermaßnahmen erarbeitet.:1 Einführung 1.1 Ausgangslage 1.2 Stand der Forschung 1.3 Zielsetzung 1.4 Forschungsprozess und Aufbau der Untersuchung 2 Grundlagen der automobilen Wertschöpfungskette 2.1 Wertschöpfung 2.2 Supply Chain Management einer Wertschöpfungskette 2.3 Automobilhersteller als Gestalter der Wertschöpfungskette 2.4 Automobilzulieferer in der Wertschöpfungskette 2.5 Preisgestaltung in der automobilen Wertschöpfungskette 2.6 Risikokomplexe der Kundenbeziehung von Automobilzulieferern und abgeleitete Hypothesen 3 Ansatzpunkte im Risikomanagement zur Identifizierung und Beurteilung von Risiken in Wertschöpfungsketten 3.1 Risiko im Entscheidungsmodell 3.2 Risikobegriff 3.3 Risikoforschung in der automobilen Wertschöpfungskette 3.4 Risikomanagement als Instrument in der Automobilzulieferindustrie 3.5 Risikomanagementmodell zur Risikobewältigung 4 Methodik der empirischen Erhebung 4.1 Auswahlverfahren möglicher Interviewpartner 4.2 Akquiseverfahren für Interviewpartner 4.3 Erhebungsverfahren mittels Experteninterviews 4.4 Aufbereitungsverfahren der Strukturmerkmale 4.5 Auswertungsverfahren 4.6 Kritische Reflektion der Empirie 5 Automobilindustrie und Automobilzulieferindustrie in Ostdeutschland 5.1 Geschichtliche Einordnung der ostdeutschen Automobilindustrie ab 1945 5.2 Wirtschaftsgeografische Einordnung der Automobilindustrie 5.3 Automobilindustrie in Ostdeutschland aktuell 5.4 Struktur der untersuchten ostdeutschen Automobilzulieferindustrie 6 Ergebnisse der Untersuchung 6.1 Downstream-Risiken in der Stückzahl und Forecastqualität 6.2 Downstream-Risiken in der Erbringung von Wertschöpfung 6.3 Downstream-Risiken in der Produktentwicklung 6.4 Downstream-Risiken in der Prozessentwicklung 6.5 Downstream-Risiken in den Kundeneinkäufern 6.6 Downstream-Risiken in der Plattform- und Modulbauweise 6.7 Methodischer Beitrag 7 Zusammenfassung und Ausblick 7.1 Zusammenfassung 7.2 Nutzen der Arbeit 7.3 Weiterer Forschungsbedarf info:eu-repo/classification/ddc/338 ddc:338 info:eu-repo/classification/ddc/330 ddc:330
9	TU-Spektrum 'Sonderausgabe Auto & Verkehr' 2004, Magazin der Technischen Universität Chemnitz Steinebach, Mario, Friebel, Alexander, Häckel-Riffler, Christine, Tzschucke, Volker, Dötzel, Wolfram, Müller, Egon, Gäse, Thomas, Hildebrand, Torsten, Weidlich, Dieter, Hausstädtler, Uwe, Köchel, Peter, Matthes, Klaus-Jürgen, Kohler, Thomas, Neugebauer, Reimund, Köhler, Eberhard, Meyer, Lothar W., Mennig, Günter, Michael, Hannes, Tenberge, Peter, Fischer, Herwig, Frei, Bertram, Fischer, Andreas, Hoffmann, Karl Heinz, Müller, Dietmar, Geßner, Thomas, Baum, Mario, Protzel, Peter, Krems, Josef F., Wanielik, Gerd, Scheunert, Ulrich, Maißer, Peter, Hendel, Klaus, Mählisch, Mirko, Brunnett, Guido, Spanner-Ulmer, Birgit, Richter, Frank, Zahn, Dietrich R.T., Becker, Bettina M., Tytko, Dagmar, Thießen, Friedrich, Luderer, Bernd, Gerlach, Lutz, Pawlowsky, Peter, Moldaschl, Manfred F., Schulz, Klaus-Peter, Zanger, Cornelia, Reichel, Ina, Jurczek, Peter, Bocklisch, Steffen, Mehnert, Elke 01 July 2004 (has links) 3 mal im Jahr erscheinende Zeitschrift über aktuelle Themen der TU Chemnitz Ablenkungswirkung Airbagzündung Eventmarketing Fachtagung Fahrerassistenzsysteme Fahrerinformationssysteme Fahrzeuggestaltung Fahrzeugumfelderkennung Following Customer Fuzzy Pattern Klassifikation Fügetechnologien Gummirecycling Hybridfahrzeuge Integrierte Lehrforschung Leichtbaustrukturen Leichtbauweisen Leichtbauwerkstoffe Auto Mikrosintern Mikrospiegel Mikrosysteme Mikrotechnologie Montagemanipulator Navigationssysteme Automobilbau OLED Plasma-MIG-Schweißen Prorektor für Forschung Prorektor für Lehre und Studium Regionallogistik Automobilfinanzierung Satellitengetriebe Sensoren Stau Strukturleichtbau Torsionsprüfung Trabant Typfabrik Automobiltechnik Waferbonden Werkstoffverformung Wirkungsgradmodell Bohrungsdrücken info:eu-repo/classification/ddc/050 ddc:050 info:eu-repo/classification/ddc/620 ddc:620 info:eu-repo/classification/ddc/380 ddc:380 info:eu-repo/classification/ddc/330 ddc:330 info:eu-repo/classification/ddc/910 ddc:910 Deutschland <DDR> Ergonomie Fabrikplanung Farbdisplay Antrieb <Technik> Faserverstärkter Kunststoff Literatur Mechatronik Mikrocontroller Montage Nichtgleichgewichtsthermodynamik Optimierung Optische Schicht Roboter Robotik Simulation Sonderforschungsbereich Systemtheorie Unternehmensgründung Verkehr Virtuelle Realität Volkswagen Sachsen GmbH Wirtschaft Buch / Anzeige Deutsche Forschungsgemeinschaft

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