Submitted by Jean Medeiros (jeanletras@uepb.edu.br) on 2017-11-27T12:23:57Z No. of bitstreams: 1 PDF - Wenio Tavares Silva.pdf: 26607955 bytes, checksum: 800da29efdc04d33163df440e353e5c2 (MD5) / Approved for entry into archive by Secta BC (secta.csu.bc@uepb.edu.br) on 2017-12-06T18:42:57Z (GMT) No. of bitstreams: 1 PDF - Wenio Tavares Silva.pdf: 26607955 bytes, checksum: 800da29efdc04d33163df440e353e5c2 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-06T18:42:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PDF - Wenio Tavares Silva.pdf: 26607955 bytes, checksum: 800da29efdc04d33163df440e353e5c2 (MD5) Previous issue date: 2015-12-17 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Currently one of the main environmental problems refers to the proper management of municipal solid waste which includes its final disposal. In an attempt to conserve the environment, minimize the effects of the exploitation of natural resources and enable sustainable development, handling and proper disposal of municipal solid waste becomes priority with the sanction of Law 12,305 of August 2, 2010, establishing the National Solid Waste Policy - PNRS and embrasure this research. The study analyzes the process of drafting the Municipal Plan of Integrated Solid Waste Management (PMGIRS) from the guidelines of the National Policy on Solid Waste (PNRS) in the city of Campina Grande-PB. Participation and social mobilization will be key points in our study with the intention of assessing the population's inclusion process in the construction of public policy in question. To analyze which way it establishes the relationship between the government, public policy and society will be suitable as a method descriptive research and further observation and direct participation, with a view to assess and record the entire construction process PMGIRS of Campina Grande - PB. / Atualmente um dos principais problemas ambientais refere-se à gestão adequada dos resíduos sólidos urbanos o que inclui sua disposição final. Na tentativa de conservar o meio ambiente, minimizar os efeitos da exploração dos recursos naturais e possibilitar desenvolvimento sustentável, o manuseio e disposição adequada dos resíduos sólidos urbanos torna-se prioridade com a sanção da Lei 12.305 de 02 de agosto de 2010, que institui a Política Nacional de Resíduos Sólidos – PNRS e que embasará a presente pesquisa. O estudo busca analisar o processo de elaboração do Plano Municipal de Gestão Integrada de Resíduos Sólidos (PMGIRS) a partir das diretrizes da Política Nacional de Resíduos Sólidos Urbanos (PNRS), no município de Campina Grande-PB. A participação e mobilização social serão pontos fundamentais em nosso estudo na intenção de avaliar o processo de inclusão da população na construção da política pública em questão. Para analisar de qual modo se estabelece a relação entre o governo, políticas públicas e sociedade serão apropriados como método a pesquisa descritiva e ainda a observação e participação direta, com a intenção de avaliar e registrar todo o processo de construção do PMGIRS de Campina Grande - PB.

In order to identify indicators of economic and financial performance of insurance companies in the Brazilian market, a literature search on the subject in national and international literature was performed. horizontal and vertical analyzes were performed of Balance Sheets (BP) and the results of the exercises Statements (DRE) and the indicators constructed from the survey data on the basis of the Superintendency of Private Insurance (SUSEP) insurers. The study aims to identify and analyze the economic and financial performance of the Brazilian insurance market from 2000 to 2010. The verification of this analysis was performed using the data collected and worked all active insurance companies in Brazil in the period studied. From the data presented, the economic and financial ratios for the entire insurance market were calculated. The work presented a theoretical framework of the insurance, the Brazilian insurance market, its components and regulatory bodies, laws and specific industry standards, the design in the national context and the basic concepts and technical operations in the accounts of insurers. With the test results, we conclude that insurers achieved excellent financial performance in relation to the profitability ratios, the results were satisfactory. / A fim de identificar indicadores de desempenho econômico-financeiros das seguradoras do mercado brasileiro, foi realizada uma pesquisa bibliográfica sobre o assunto em literatura nacional e estrangeira. Foram realizadas análises horizontais e verticais dos Balanços Patrimoniais (BP) e das Demonstrações dos Resultados dos Exercícios (DRE) e dos indicadores construídos a partir das pesquisas de dados na baseda Superintendência de Seguros Privados (SUSEP) das seguradoras. O trabalho objetiva analisar e identificar o desempenho econômico e financeiro do mercado segurador brasileiro no período Pós-Plano Real. A verificação desta análise foi realizada através dos dados coletados e trabalhados de todas as seguradoras ativas no Brasil no período estudado. A partir dos dados apresentados, foram calculados os índices econômicos e financeiros para todo o mercado segurador. O trabalho apresentou um referencial teórico do seguro, do mercado segurador brasileiro, seus componentes e órgãos reguladores, as legislações e normas específicas do mercado, o dimensionamento no contexto nacional e os conceitos básicos e técnicos de suas operações na contabilidade das seguradoras. Com os resultados da análise, concluímos que as seguradoras obtiveram um excelente desempenho econômico-financeiro em relação aos índices de rentabilidade, cujos resultados foram satisfatórios.

Submitted by Marco Antônio de Ramos Chagas (mchagas@ufv.br) on 2018-10-25T14:21:45Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2542013 bytes, checksum: d81ba080146567234a5217626622f460 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-10-25T14:21:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2542013 bytes, checksum: d81ba080146567234a5217626622f460 (MD5) Previous issue date: 2018-02-28 / A Região Metropolitana do Vale do Aço (RMVA), em Minas Gerais, iniciou a elaboração de seu Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado (PDDI) no ano de 2013. Os trabalhos realizados foram interrompidos e retomados em diversos momentos. No início de 2018, após um período de um ano de paralisação, os trabalhos foram reiniciados visando sua conclusão. Esta pesquisa aborda o processo de elaboração do PDDI da Região Metropolitana do Vale do Aço (RMVA), considerando sua relevância para o planejamento, gestão e execução das funções públicas de interesse comum, até sua paralisação. Para isto, esta pesquisa foi organizada em formato de artigos, permitindo avaliar os diversos instrumentos de desenvolvimento urbano que serão adotados pela RMVA, a partir da conclusão do PDDI. A pesquisa se inicia com a avaliação da governança interfederativa, definida pelo arcabouço legal que instituiu a RMVA. O Diagnóstico do PDDI é então avaliado, para se compreender as características dos municípios integrantes da RMVA. É feita uma avaliação dos Planos Diretores municipais, com o objetivo de verificar as abordagens dos municípios sobre o que apresentam de ações metropolitanas e suas integrações ao PDDI. Em seguida é apresentado e avaliado o conceito de Diversidade em Rede proposto para orientar o Macrozoneamento da RMVA. Por fim, a pesquisa avalia os possíveis fatores que podem contribuir para a continuidade ou descontinuidade administrativa para a gestão metropolitana da RMVA, no caso de suspensão ou conclusão do PDDI. Foram utilizados diversos métodos para a realização da pesquisa, como pesquisas de referência de trabalhos correlatos, análises comparativas, estudos de caso a partir da RMVA e levantamento de dados sobre a região. Cada capítulo correspondente aos artigos elaborados apresenta a metodologia adotada para a pesquisa a qual se refere. Os resultados obtidos, apresentados em cada capítulo, demonstra que a RMVA prescinde do PDDI como instrumento de planejamento urbano integrado, mas que deve contemplar no processo de sua elaboração as diretrizes gerais estabelecidas pelo Estatuto da Metrópole, instituído em 2015, para o planejamento, a gestão e a execução das funções públicas de interesse comum das regiões metropolitanas, para que o PDDI não se constitua em um instrumento incompleto, exigindo novos trabalhos para sua complementação. / The Metropolitan Region of the Steel Valley (RMVA), in Minas Gerais, started the elaboration of its Master Plan of Integrated Development (PDDI) in the year 2013. The work carried out was interrupted and resumed at various times. At the beginning of 2018, after a period of one year of work stoppage, the work was restarted with a view to its conclusion. This research deals with the elaboration process of the PDDI of Metropolitan Region of the Steel Valley (RMVA), considering its relevance for the planning, management and execution of public functions of common interest, until its standstill. For this, this research was organized in articles format, allowing the evaluation of the various urban development instruments that will be adopted by the RMVA, from the conclusion of the PDDI. The research begins with the evaluation of inter-financial governance, defined by the legal framework that established RMVA. The PDDI Diagnosis is then evaluated, to understand the characteristics of the municipalities that integrate the RMVA. An evaluation is made of the Municipal Master Plans, with the objective of verifying the approaches of the municipalities on what they present of metropolitan actions and their integrations to the PDDI. Next, the proposed Network Diversity concept is presented and evaluated to guide the Macrozoning of RMVA. Finally, the research evaluates the possible factors that can contribute to the continuity or administrative discontinuity for the metropolitan management of RMVA, in the case of suspension or conclusion of the PDDI. Several methods were used to perform the research, such as reference surveys of related works, comparative analyzes, case studies from RMVA and data collection about the region. Each chapter corresponding to the articles elaborated presents the methodology adopted for the research to which it refers. The results obtained, presented in each chapter, demonstrate that the RMVA does not include PDDI as an instrument of integrated urban planning, but that it should include in the process of its elaboration the general guidelines established by the Metropolis Statute, established in 2015, for the planning, management and execution of the public functions of common interest of the metropolitan regions, so that the PDDI does not constitute an incomplete instrument, requiring new works for its complementation.

As populações tradicionais têm sido estudadas com ênfase nas suas práticas culturais ligadas ao meio ambiente em que estão inseridas. Nesta pesquisa, o foco da análise está na abordagem do assunto sob a linha de pesquisa conhecida como Ecologia Cultural, com colaborações conteudistas das vertentes neo-marxista e escola-novista, através da técnica da História Oral. Para tal análise, pretende-se utilizar como estudo de caso parte da população tradicional de caiçaras da cidade de Ubatuba, Litoral Norte de São Paulo, sua relação com o meio na década de 1960, e esta mesma relação na primeira década do século XXI. Tal delimitação se justifica pelas transformações ambientais, tanto no ambiente natural como no ambiente construído, ocorridas na cidade, e que provocaram transformações no cotidiano destes caiçaras e influenciaram sua dinâmica cultural. Nesta pesquisa, defende-se o Envolvimento com o meio como algo intrínseco a qualquer ser vivo, e a degradação deste meio como a antítese deste processo, que por sua vez tem como síntese o desenvolvimento de tais seres vivos, dentre os quais o homem. Tal análise pode contribuir para a valorização do meio ambiente por parte das comunidades locais, especificamente as comunidades caiçaras autóctones, além de contribuir também para a revisão da valorização das práticas culturais (especificamente a relação homem/meio), percebendo-as como processos sociais dinâmicos e não estáticos, portanto como processos históricos. / The Traditional Populations have been studied with emphasis on their cultural practices related to the environment in which they are inserted. In this research, the focus of analysis is the approach to the subject in the line of research known as Cultural Ecology, collaborations with contents of the Neo-Marxist strands and Annales History using the technique of Oral History. For this analysis, we intend to use as a case study of the population of traditional Caiçaras the city of Ubatuba, North Coast of São Paulo, its relationship with the environment in the 1960s, and this same relationship in the first decade of this century. This definition is justified by the environmental changes, both in the natural environment and the built environment, occurs in the city, and caused changes in their daily caiçaras and influenced its cultural dynamics. In this research, it supports the involvement with the environment as intrinsic to any living being, and the degradation of the environment as the antithesis of this process, which in turn is to synthesis the development of such beings, among them the man. Such analysis can help to improve the environment for local communities, particularly indigenous communities caiçaras, also contribute to the revision of the valuation of cultural practices (specifically the man / environment), perceiving them as dynamic social processes and not static, so how historical processes.

Submitted by Cláudia Bueno (claudiamoura18@gmail.com) on 2015-10-29T17:22:34Z No. of bitstreams: 4 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertação - Gerani Félix do Nascimento Silva - 2015 parte 1.pdf: 14003895 bytes, checksum: 1deef8b843839e931401fd2687855c7a (MD5) Dissertação - Gerani Félix do Nascimento Silva - 2015 parte 2.pdf: 11378546 bytes, checksum: d119c2bfab445495905e8a4e315c0fb7 (MD5) Dissertação - Gerani Félix do Nascimento Silva - 2015 parte 3.pdf: 19840456 bytes, checksum: 7cb224299c4954791ef2b6e2ec860633 (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2015-11-03T14:18:54Z (GMT) No. of bitstreams: 4 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertação - Gerani Félix do Nascimento Silva - 2015 parte 1.pdf: 14003895 bytes, checksum: 1deef8b843839e931401fd2687855c7a (MD5) Dissertação - Gerani Félix do Nascimento Silva - 2015 parte 2.pdf: 11378546 bytes, checksum: d119c2bfab445495905e8a4e315c0fb7 (MD5) Dissertação - Gerani Félix do Nascimento Silva - 2015 parte 3.pdf: 19840456 bytes, checksum: 7cb224299c4954791ef2b6e2ec860633 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-11-03T14:18:54Z (GMT). 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In order to restore the hydrological functions of the place, the development of low impact in urban water management, in this study called low impact development (LID), aims at achieving efficiency in the protection of natural resources and meet environmental regulations in urban planning. To apply LID to Campus Samambaia, of the Universidade Federal de Goiás (UFG), since the initial urban planning and also in areas previously consolidated, compensatory techniques in urban drainage were studied based on the concept of LID. This campus was chosen as a case study because of the great densification that has been taking place there, due to the large injection of funds from the Programa de Apoio a Planos de Reestruturação e Expansão das Universidades Federais (Reuni) in the country, from 2008 to 2013, with increased impervious surfaces, reaching 45.5% of its area. To perform this study, a broad literature review on the topic, field visits, and a case study were carried out. This research sought to initially understand the relationship between urban planning and stormwater drainage. The documentary research revealed the grounds of the laws and regulations governing urban planning, drainage within the sanitation context, as well as the master plans of federal institutions of higher education (IFES) in an interface with urban stormwater drainage. Furthermore, based on the review of guides, technical manuals, articles, theses, and dissertations on the subject, the operation of compensatory techniques was detailed, subject to the limitations regarding environmental, sanitary, landscape, and technical aspects. Field visits were made to the Campus Samambaia and a field visit to the Campus São Carlos, of the Universidade Federal de São Carlos (UFSCar), in its experimental watershed, where several compensatory techniques are implemented in full scale, as a result of research trials. After confirming the feasibility of using structural and non-structural compensatory techniques at the Campus Samambaia, at the end of this study proposal guidelines were systematized for implementation in two scenarios, with 45.5% and 85.5% of impervious surfaces, the latter representing the limit allowed by the master plan of Goiânia. These recommendations were intended as a reference to the actions of both the physical expansion of UFG and future studies and similar applications. / A drenagem urbana convencional, conceituada como um sistema baseado no rápido escoamento das águas pluviais, tem se mostrado insustentável. Por conta da crescente impermeabilização resultante da expansão urbana, tem havido repetidas ocorrências de inundações e alagamentos, em especial nos espaços mais adensados. Com o intuito de restaurar as funções hidrológicas do lugar, o desenvolvimento de baixo impacto na gestão das águas urbanas, tratado neste trabalho como low impact development (LID), visa atingir a eficiência na proteção dos recursos naturais e atender às regulamentações ambientais no planejamento urbano. Com o objetivo de aplicar o LID ao Campus Samambaia, da Universidade Federal de Goiás (UFG), no município de Goiânia, GO, desde o planejamento urbano inicial e também em espaços já consolidados, foram estudadas técnicas compensatórias em drenagem urbana dentro do conceito LID. Esse campus foi escolhido como estudo de caso por ter ali ocorrido grande adensamento, fruto da ampla injeção de recursos oriundos do Programa de Apoio a Planos de Reestruturação e Expansão das Universidades Federais (Reuni) no país, no período de 2008 a 2013, com incremento de áreas impermeáveis, alcançando 45,5% de sua área de ocupação. Para a consecução deste trabalho, foram realizados ampla revisão de literatura sobre o tema, visitas de campo e estudo de caso. Nesta pesquisa, inicialmente buscou-se compreender a relação existente entre planejamento urbano e drenagem de águas pluviais. Por meio de pesquisa documental, evidenciou-se a fundamentação das leis e normativas que regulamentam o planejamento urbano, a drenagem dentro do saneamento básico, bem como os planos diretores de instituições federais de ensino superior (IFES) em interface com a drenagem urbana de águas pluviais. Para além disso, com base na revisão de guias, manuais técnicos, artigos, teses e dissertações sobre o tema, detalhou-se o funcionamento das técnicas compensatórias, observando-se as limitações em aspectos ambientais, sanitários, paisagísticos e técnicos. Foram realizadas visitas de campo ao Campus Samambaia e uma visita de campo ao Campus São Carlos, da Universidade Federal de São Carlos (UFSCar), em sua bacia hidrográfica experimental, na qual várias técnicas compensatórias estão implantadas em escala real como resultado de pesquisas científicas. Confirmada a viabilidade do uso de técnicas compensatórias estruturais e não estruturais no Campus Samambaia, ao final deste estudo foram sistematizadas proposições de diretrizes, com orientações para a sua implantação em dois cenários, com 45,5% e 85,5% de área impermeável, sendo este último o limite permitido pelo plano diretor de Goiânia. Tais recomendações visaram servir de referência para as ações tanto de expansão física da UFG quanto para estudos futuros e aplicações semelhantes.

Submitted by Marlene Santos (marlene.bc.ufg@gmail.com) on 2014-11-10T20:43:01Z No. of bitstreams: 2 Tese- Paulo Borges Campos Júnior - 2014.pdf: 3117370 bytes, checksum: 3889e0233adaf50113e6873d1e6b7172 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2014-11-11T18:58:35Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Tese- Paulo Borges Campos Júnior - 2014.pdf: 3117370 bytes, checksum: 3889e0233adaf50113e6873d1e6b7172 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-11-11T18:58:35Z (GMT). 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This new road system was instrumental in the pioneering front, in Martins (1975) view, the reality of a market economy. This research therefore analyzed, the transformation taken place in the state of Goiás, between 1913 and 1940, with the Railroad of Goiás as its catalyst agent. These changes occurred in the environment, the land which now becomes merchandise and a new relationship between man and nature, in the Goiás region given by this railroad tracks in a very particular way in seven townships in the region. The environmental impacts of the EFG in these townships where it passed were treated by the consumption of firewood and wooden cross ties, results of readings taken in the management report of the EFG and testimonials from former employees and suppliers of the railway. At the same time, the transformation of land into merchandise, in the townships of Ipameri and Bonfim, was discussed from land prices, the main indicator used to arrive at changes in these places was obtained through surveys the local offices of the land records. Regarding the relationship of man with nature, this was analyzed, basically, by means of an extensive oral survey, conducted with former employees of the railroad, with former suppliers of firewood and railway wooden cross ties, plus testimonials from former owners of rural region. The presence of the railroad then in Goiás, as a catalyst element, created the essential conditions for the transformations that have taken place there, either onsite biome, specifically the land that extends its prices, being treated as a commodity, and new relations of man with nature, dictated by the presence in the region, in a market economy. / O processo de formação da economia goiana foi marcado pela economia mineral, com grande destaque para o ouro, no século XVIII, e pela agropecuária, notadamente a pecuária, no século XIX. Durante longos anos, esta economia esteve limitada a um mercado consumidor interno, com grande predominância da subsistência, dada às dificuldades então existentes de escoar sua produção, face à ausência de um sistema de transporte adequado que viesse a atender tais demandas. Esse estrangulamento de natureza econômica foi em parte resolvido com a chegada, no território goiano, da Estrada de Ferro de Goiás (EFG), em 1913, nos primeiros anos do século XX. Esse novo sistema viário serviu de instrumento da chamada frente pioneira, na visão de Martins (1975), na realidade de uma economia de mercado. Este trabalho de pesquisa analisou, assim, as transformações ocorridas no estado de Goiás, entre 1913 e 1940, tendo a Estrada de Ferro de Goiás como seu agente catalizador. Esse quadro de mudanças aconteceu no meio ambiente, na terra que agora passa a ser mercadoria e nas novas relações do homem com a natureza, nas regiões goianas servidas pelos trilhos dessa ferrovia, de maneira muito particular em sete municípios da região. Os impactos ambientais da EFG nesses municípios por ela cortados foram tratados a partir do consumo de lenhas e de dormentes por esta, resultados de leituras feitas nos relatório da administração da EFG e de depoimentos de ex-funcionários e de fornecedores da ferrovia. Ao mesmo tempo, a transformação da terra em mercadoria, nos municípios de Ipameri e de Bonfim, foi discutida a partir do comportamento dos preços da terra, sendo o principal indicador usado para se chegar a essas mudanças nas localidades ora tratadas obtidos por meio de pesquisas nos cartórios locais de registros de terra. Quanto à relação do homem com a natureza, esta foi analisada, basicamente, por meio de uma extensa pesquisa oral, realizada com ex-funcionários da Estrada, com antigos fornecedores de lenhas e dormentes para essa ferrovia, além de depoimentos de antigos proprietários rurais das regiões em questão. A presença então da ferrovia em Goiás, como elemento catalizador, criou as condições essenciais para as transformações que aconteceram em seu território, seja no bioma local, mais especificamente na terra que amplia seus preços, sendo tratada como mercadoria, e das novas relações do homem com a natureza, ditadas pela presença, na região, de uma economia de mercado.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-09-26T13:12:51Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Camila Arantes de Melo - 2017.pdf: 36544148 bytes, checksum: f5a30d306bac12737511b99fb532f321 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-09-26T13:13:52Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Camila Arantes de Melo - 2017.pdf: 36544148 bytes, checksum: f5a30d306bac12737511b99fb532f321 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-26T13:13:52Z (GMT). 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Still, the form of these hounsing complexes were idealized by its urban quality, but your peripheral implantation, without proper infrastructure and isolated from the urban center influenced in an incisive way the post-occupation. The Vila Itatiaia is an example of this, whose project designed by Grupo Quatro Arquitetura in the 1970’s privileged its system of green areas and the public and private spaces joint. The project sought to provide an environmental quality through the houses and nature conection, and broad public spaces for social practices. Athough, the pubic management neglect with these areas generated different appropriation processes by their residents. This research proposes the analysis of the transformation process in Vila Itatiaia’s public spaces, from the perpective of the social practices, and the influence of its urban morphology. It is also the purpose understand the mechanisms used by their residents to restructure this urban space in question. With this, the analysis developed through two approaches, the analysis of physical aspects and the social aspects, those are subjective order and come from the ethnographic method, in order to experience the territory and select the most significant forms of appropriation in its public spaces. Reinforcing the nexus between the project and the construction of the inhabited space, the research brings the opportunity to understand the territorial occupation process through social housing, as well as to produce data to guide future investigations or intervention projects in the area. / A cidade de Goiânia, idealizada na década de 1930 para ser a nova capital de Goiás, insere-se em um contexto de construção de cidades modernas, cujo projeto prezava a racionalidade do sistema viário, o zoneamento urbano e a criação de um sistema de áreas verdes. No entanto, o descontrole de sua expansão urbana não seguiu os ideais almejados em sua construção. Assim, a cidade desenvolveu-se de uma maneira esparsa, potencializada a partir da década de 1960 pela construção de inúmeros conjuntos habitacionais em suas periferias urbanas. Esses conjuntos contribuíram para a diversidade de formas urbanas presentes na nova capital. Seus planos paradigmáticos demonstram advir de uma cultura de projeto crescente na cidade, originada também pela migração de diversos profissionais de outras capitais brasileiras. Em contrapartida, se a forma desses conjuntos, idealizada em projeto, prezava por sua qualidade urbana, sua implantação na periferia, sem infraestrutura adequada e isolada do centro urbano, influenciou de maneira decisiva a pós-ocupação. O caso da Vila Itatiaia enquadra-se nesse contexto, cujo projeto idealizado pelo escritório Grupo Quatro Arquitetura na década de 1970, privilegiava o sistema de áreas verdes e a articulação entre os espaços públicos e privados. O projeto buscava proporcionar uma qualidade ambiental mediante a proximidade da moradia com a natureza e pela criação de amplos espaços públicos para práticas sociais. No entanto, o descaso e o abandono de tais áreas pela gestão pública geraram distintos processos de apropriação pelos seus moradores. Nesse sentido, a pesquisa propõe a análise do processo de implantação e transformação dos espaços públicos da Vila Itatiaia, a partir do olhar sobre a prática do espaço, assim como a influência da morfologia urbana nessa apropriação. Também é objetivo do estudo compreender os mecanismos utilizados pela população para a reestruturação desse espaço urbano. Com isso, a leitura desenvolve-se por meio de dois tipos de análise: a dos aspectos físicos e a dos aspectos sociais. Estes, de ordem subjetiva, partem do método de análise etnográfico, com o intuito de vivenciar o território e selecionar as formas de apropriação mais significativas em seus espaços públicos. Elucidando a relação entre o projeto e a construção do espaço habitado, a pesquisa traz assim a oportunidade de se compreender o processo de ocupação territorial por meio da habitação de interesse social, além de produzir dados que poderão orientar futuras investigações ou projetos de intervenção na área.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-04-19T13:31:30Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Wanessa Campos Silva - 2017.pdf: 10122198 bytes, checksum: 5e09727be716373d195146eef1c2b34a (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-04-19T13:31:44Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Wanessa Campos Silva - 2017.pdf: 10122198 bytes, checksum: 5e09727be716373d195146eef1c2b34a (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-19T13:31:44Z (GMT). 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The analysis was complemented with socioeconomic, environmental and planning information provided by the IBGE's Basic Information Survey, and the LAPIG Territorial Intelligence tool, present in its Portal / Interactive Map, in order to raise the use of geographic information and GIS in its management processes, with reference also to some aspects of environmental conservation. Of the 246 municipalities surveyed in Goiás, only 15 had some type of geographic information available on the internet. Looking for the contact of each municipality for the application of the questionnaire, only 171 had valid contact that made the research feasible. Of these 171, only 18 answered the questionnaire, defining the sample universe of the research. Based on a general analysis of these three sources of information, it is known that most of the municipalities analyzed make frequent use of GIS tools, including the production of data and geographic information, as well as specific mappings. However, heavily structured municipalities with regard to computerization and cartography of their processes still don’t provide information and data in an effective and accessible way (such as Goiânia, for example), showing deficiencies and potential in the scope of municipal public management in Goiás. The participation of state and federal public institutions within the Metropolitan Region of Goiânia (RMG) are vital means and partnerships for better dissemination of territorial management of municipalities, as well as for the encouragement and consolidation of a cartographic culture throughout the management and municipal planning. / Esta pesquisa analisa questões inerentes ao uso de informações geográficas e SIG na gestão pública municipal, especialmente em relação às questões ambientais. Ela traz um perfil de determinados municípios do Estado de Goiás, com base num levantamento inédito via questionário estruturado, voltado ao uso, produção e disseminação de informações e dados geográficos, englobando-se todos os municípios goianos no ano de 2016. A análise foi complementada com informações socioeconômicas, ambientais e de planejamento providas pela Pesquisa de Informações Básicas dos Municípios, do IBGE, e pela ferramenta de Inteligência Territorial do LAPIG, presente em seu portal/Mapa Interativo, no intuito de levantar o uso de informações geográficas e SIG em seus processos de gestão, com referência também a alguns aspectos de conservação ambiental. Dos 246 municípios goianos pesquisados, apenas 15 possuíam algum tipo de informação geográfica disponibilizada na internet. Buscando-se o contato de cada município para aplicação do questionário, apenas 171 possuíam contato válido que viabilizasse a pesquisa. Desses 171, apenas 18 responderam o questionário, definindo o universo amostral da pesquisa. Com base numa análise geral dessas três fontes de informações mencionadas, sabe-se que a maioria dos municípios analisados faz uso frequente de ferramentas de SIG, incluindo a produção de dados e informações geográficas, além de mapeamentos específicos. No entanto, municípios fortemente estruturados quanto à informatização e cartografização de seus processos ainda não disponibilizam informações e dados de forma efetiva e acessível (como Goiânia, por exemplo), evidenciando deficiências e potencial no âmbito da gestão pública municipal em Goiás. Neste caso, a participação de instituições públicas estaduais e federais no âmbito da Região Metropolitana de Goiânia (RMG) se configuram em meios e parcerias vitais para uma melhor divulgação da gestão territorial dos municípios, bem como para o incentivo e consolidação de uma cultura cartográfica em todo o processo de gestão e planejamento municipal.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-05-19T12:38:11Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ana Stéfany da Silva Gonzaga - 2017.pdf: 11325510 bytes, checksum: d01ec004afc5c523743e0ca60d44fbbd (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-05-19T12:38:38Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ana Stéfany da Silva Gonzaga - 2017.pdf: 11325510 bytes, checksum: d01ec004afc5c523743e0ca60d44fbbd (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-05-19T12:38:38Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ana Stéfany da Silva Gonzaga - 2017.pdf: 11325510 bytes, checksum: d01ec004afc5c523743e0ca60d44fbbd (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-04-25 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Goiás - FAPEG / This research is inserted in the context of the importance of the accessibility for the development of metropolitan regions. In this context, is considered that challenges faced by municipalities reach even more complexity when they are inserted in metropolitan regions. This problematic grow worse through factors such as the excessive use of automobiles, as well as the lack of integrated planning and management that prioritize displacements by public transport and that establish balanced guidelines of land use and occupation. Therefore, is research uses indicator to analyze the dynamics of accessibility between municipalities of metropolitan regions. Based on the conceptual and theoretical deepening about the metropolitan context, accessibility and its principles, this work focused on the public transport systems. / Esta pesquisa se insere no contexto da importância da acessibilidade para o desenvolvimento das regiões metropolitanas. Considera-se que os desafios enfrentados pelos municípios atingem ainda maior complexidade quando estes estão inseridos em regiões metropolitanas. Contribuem para o agravamento desta problemática fatores como o uso excessivo de automóveis, bem como a falta de planejamentos e gestões integradas que priorizem deslocamentos por transporte público e que estabeleçam diretrizes equilibradas de uso e ocupação do solo. Sendo assim, esta pesquisa se utiliza de indicadores para analisar a dinâmica da acessibilidade entre municípios de RMs. Baseado no aprofundamento teórico conceitual sobre o contexto metropolitano, a acessibilidade e seus princípios, este trabalho teve como foco os sistemas de transporte público coletivo.

Esta pesquisa aborda como temática a produção da cidade contemporânea, vista a partir das novas ações de planejamento e gestão para o desenvolvimento urbano, no cenário econômico de produção globalizada e informatizada. O recorte histórico é o período pós-constituinte de 1988, marco da mudança do regime político do Brasil contemporâneo, momento de abertura política do país e de intensas transformações frente à revolução digital que o mundo vem incorporando. O planejamento como instrumento para pensar o município visando seu desenvolvimento sócio-econômico é retomado como ferramenta de ação para a construção de futuro associado a novas formas de administração pública, mais transparentes e participativas utilizando de meios e recursos que ampliem em consonância com a legislação federal o acesso de vários setores da sociedade civil às decisões de governo. Neste sentido iniciamos a abordagem a partir da institucionalização do planejamento na década de 1970 com a criação dos órgãos públicos competentes, visando incorporar os procedimentos de planejamento para os municípios e regiões na tentativa de ordenamento espacial, e de reverter o processo desenfreado de urbanização no país. Processo agravado com a crise econômica da década de 1980 e o conseqüente e necessário afastamento do Estado em função da reestruturação econômica mundial. Culminando assim na década de 1990 com a reforma administrativa do Estado brasileiro, e a adoção pelos governos municipais de estratégias de ação e mecanismos empresariais, conformando um novo modus operandi que resulta num novo modelo de planejamento contemporâneo. Este modelo é verificado nas cidades de Ribeirão Preto, Uberlândia e Londrina, três exemplos de cidades pólos regionais de desenvolvimento, aqui reconhecidas como cidades de inserção econômica nas escalas local e global. / This research addresses issues such as the production of the contemporary city, seen from the actions of new management and planning for urban development in the economic scenario of global production and computerized. The cut is the historic post-constituent 1988, March of the change of political regime in contemporary Brazil, timing of opening the country\'s political and intense transformations front of the digital revolution that the world has been incorporating. The planning as a tool for thinking the council seeking its socio-economic development is taken as a tool of action for the construction of future associated with new forms of public administration more transparent and participatory using the means and resources to expand in line with federal law the access of various sectors of civil society to the decisions of government. In this sense the approach started from the institutionalization of planning in the 1970 with the creation of the public authorities, seeking to incorporate the procedures of planning for municipalities and regions in an attempt to spatial planning, and reverse the process of unbridled urbanization in the country. Case exacerbated by the economic crisis of the 1980 and the consequent removal of the State and necessary in light of global economic restructuring. Culminating well in the 1990\'s with the administrative reform of the Brazilian state, municipal governments and the adoption of strategies and mechanisms of action business, conforming a new modus operandi which results in a new \"model\" of contemporary planning. This model is found in the cities of Ribeirao Preto, Uberlândia and Londrina, three examples of cities regional centers of development, here recognized as cities of economic integration in the local and global scales.