Syfte: Syftet med denna studie är att ur redovisningskonsultens perspektiv undersöka hur yrkesrollen förändrats till följd av den pågående digitaliseringen. Metod: Studien har tillämpat en kvalitativ forskningsmetod där en abduktiv ansats applicerats. Det empiriska materialet samlades in genom 8 semistrukturerade intervjuer och sammanställdes sedan genom en tematisk analys, som tillsammans med den teoretiska referensramen sedan analyserades för att komma fram till slutsatser.   Slutsats: Digitaliseringen har påverkat redovisningskonsultens yrkesroll genom implementering av digitala verktyg och automatiseringen av arbetsuppgifter, vilket anses som tvingande enligt den institutionella teorin. En av de stora följderna är att rådgivning ökat i yrkesrollen, vilket bidragit till att mer krav ställts på redovisningskonsulten ifråga om tillgänglighet och värdeskapande. Den digitala utvecklingen har vidare påverkat tjänsteutbudet och prissättningen, vilket indirekt bidragit till förändrade affärsmodeller. Detta då aktiva förändringar av affärsmodellen inte sker kontinuerligt, utan redovisningskonsulten följer med marknadens efterfrågan. / Purpose: The purpose of this study is to examine from the perspective of the accounting consultant, how the professional role has changed as a result of the ongoing digitalization. Method: The study has applied a qualitative research method where an abductive approach has been applied. The empirical material was collected through 8 semi-structured interviews and then compiled through a thematic analysis, which together with the theoretical frame of reference was then analyzed to reach conclusions.  Conclusion: Digitization has affected the accounting consultant's professional role through the implementation of digital tools and the automation of tasks, which is considered mandatory according to institutional theory. One of the major consequences is that consulting has increased in its professional role, which has contributed to more demands being placed on the accounting consultant in terms of accessibility and value creation. The digital development has also affected the range of services and pricing, which has indirectly contributed to changing business models. This is because active changes to the business model do not take place continuously, but the accounting consultant follows market demands.

No description available.

Spelbranschen har växt och fortsätter att växa i en extremt hög takt. Den höga tillväxteninom spelbranschen lockar allt fler investerare att investera inom området. Trots detökade intresset för spelbranschen och dess tillväxt saknas finansiell forskning inomområdet. Denna studie ämnar därför till att bidra till den finansiella forskningen genomatt undersöka huruvida mikrotransaktioner påverkar svenska spelföretagsaktievolatilitet. Studiens huvudsakliga syfte är att studera huruvida valet av affärsmodellkan påverka företagets aktievolatilitet. Datan som krävs för att utföra denna studie är publik data hämtad från Yahoo Financeoch urvalsgruppens egna kvartalsrapporter. Tidsperioden som studien undersöker är från2014-01-01 till 2021-12-31. För att kunna besvara forskningsfrågan har två olika testerutförts. För varje enskilt företag har ett GARCH-test utförts för att semikrotransaktioners påverkan på enskild nivå, det andra testet är en regressionsanalyssom testar mikrotransaktioners påverkan på aktievolatilitet på hela urvalsgruppen. Resultaten från GARCH-testerna gav endast relevanta resultat för två företag. Att resultaten anses icke relevanta för resterande urval beror på att det krävs variation inomvariabeln mikrotransaktioner för att kunna ge utslag vilket det inte finns i resterandeurval. Ett av de två relevanta företagen gav ett negativt statistiskt signifikant sambandoch ett gav ett icke signifikant samband. Resultatet av regressionsanalysen visar ettpositivt statistiskt signifikant samband för urvalsgruppen mellan mikrotransaktioner ochaktievolatilitet. Slutsatsen som gjordes baserat på dessa resultat var attmikrotransaktionsmodellen kan vara ett mer riskfyllt alternativ för investerare.

Congestion and pollution are challenges that have started to build pressure on urban cities to introduce more environmental-friendly transportation alternatives. One transport solution that has gained attention in the light of digitalization is a concept called mobility as a service (MaaS) that has the potential to change how people travel today. However, the main issue related to MaaS is that there is no sustainable or long-term business model in place, and it is unclear how value can be created for actors that are considering to integrate themselves to this ecosystem. The purpose of this study is to investigate what the potential opportunities and challenges are from a transport operator’s perspective when considering to integrate their transportation service to MaaS. This study further addresses the key elements that are needed in this service and its system-level enablers, as well as, how transportation operators’ ability and desire differ to influence the development of MaaS. The study is moreover built on a qualitative research approach where actors from both private and public organizations were interviewed. The gathered data was in combination with a literature review and business model theory analyzed to provide an answer to the current opportunities and challenges with MaaS. The results indicate that both public transport and carpools are essential parts to even consider developing MaaS further and to be able to compete with privately owned vehicles. To be able to make MaaS an attractive transportation solution and to be able to develop this service further, thirdparty resellers have to be granted permission by PTA’s to sell their travel tickets, and that carpool cars have to be given a definition to receive parking subsidies. Next, it was concluded that a clearer added value is needed in order for private and public transportation operators to see the actual value that MaaS could potentially offer their businesses and customers. Moreover, both roles and responsibilities have to be determined to make transport operators aware of how an integration of their service into the MaaS ecosystem could affect them. Additionally, transportation operators that are operating within procured public traffic are limited in their ability to influence the development of MaaS, since they do not have the mandate to make that decision. On the contrary, private transport operators do have the ability to affect the development of MaaS and could have the potential to create their own MaaS solution. / Till följd av ökad trafikträngsel och ökade utsläpp inom transportsektorn i storstadsregioner så efterfrågas nya hållbara resealternativ. Ett koncept som kallas mobilitet som tjänst (MaaS) har därför ökat i intresse de senaste åren och tros ha potentialen att förändra människors sätt att resa. En av de stora utmaningarna för MaaS är dock att det ännu inte har presenterats någon hållbar affärsmodell och det är oklart hur värde kan skapas för de aktörer som överväger att integrera sig till detta ekosystem. Därför är syftet med studien är att undersöka vilka möjligheter och hinder som transportoperatörer ser i samband med att integrera sig till ett MaaS koncept. Dessutom undersöks det vilka element som anses vara nödvändiga för att MaaS ska fungera samt hur transportoperatörernas möjlighet och förmåga till att påverka utvecklingen av MaaS skiljer sig. Studien är byggd på en kvalitativ ansats vilket innebär att både offentliga och privata aktörer från transportindustrin intervjuades. En litteraturgranskning och affärsmodellteori användes som utgångspunkt i analysen av det insamlade empiriska underlaget. Resultatet i studien indikerar att kollektivtrafik och bilpooler är nödvändiga element i en MaaS tjänst som måste finnas på plats för att MaaS ska kunna konkurrera med det privata bilägandet. För att fortsätta utveckla Maas måste tredjepartsleverantörer få tillåtelse att sälja kollektivtrafikbiljetter och bilpoolsbilar behöver definieras för att kunna kvalificeras för parkeringssubventioner. Dessutom krävs det att MaaS kan uppvisa ett tydligt värde för privata -och offentliga transportoperatörer och deras kunder. De ingående aktörernas roller och ansvar behöver bestämmas för att på längre sikt förstå hur en integration till MaaS påverkar deras tjänst. Det kunde även konstateras att transportoperatörer som jobbar som underleverantörer inom upphandlad kollektivtrafik är mer begränsade till att påverka utvecklingen av MaaS då de inte innehar mandat för beslutsfattande. De transportoperatörer som jobbar på kommersiell marknadsbasis har däremot inga begränsningar till att påverka utvecklingen av MaaS.

Purpose – This study aims to explore and provide empirical insights into AI-driven circular business model innovation (CBMI) in industrial symbiosis. In doing so, it addresses the knowledge gap regarding how industrial companies can use AI to amplify circular business models and facilitate AI-driven circular innovation. Method – A thematic analysis was used in the study to answer the research questions. It was based on 32 interviews with informants from five companies conducting an AI innovation initiative and experts, as well as two site visits, four project meetings and 61 company documents.  Findings – The analysis showed how AI can amplify an industrial symbiosis and uncovered three principles and symbiotic facilitators for AI-driven CBMI in an industrial symbiosis. The principles and symbiotic facilitators were combined in a coevolutionary alignment framework for AI-driven CBMI in industrial symbioses. Theoretical contributions – This study contributes to prior literature by (1) depicting how AI changes business models and amplifies an industrial symbiosis, where past research only had conceptualised it; (2) identifying principles that describe how AI-driven CBMI should be approached; (3) uncovering three symbiotic facilitators that create conditions for successful AI-driven CBMI; and (4) conceptualising a coevolutionary framework based on the principles and symbiotic facilitators for aligning the innovation efforts between partners in industrial symbioses. Practical contributions – Managers in industrial symbioses can use this study to comprehend how AI can improve resource flows and the significance of efficient data sharing in collaborative AI-driven innovation. Moreover, it provides a framework to assist companies in aligning innovation initiatives among partners in order to succeed with AI-driven CBMI. Limitations of the study – The study focused on five companies involved in an AI innovation initiative in one specific industrial symbiosis. As a result, the findings’ generalisability may be limited, and validating these findings in other industrial symbioses and different industrial ecosystems or partnerships would thus be interesting for future research. / Syfte – Denna studie syftar till att utforska och ge empiriska insikter i AI-driven cirkulär affärsmodellinnovation (CBMI) i industriell symbios. Genom detta undersöks kunskapsbristen om hur industriella företag kan använda AI för att förbättra cirkulära affärsmodeller och underlätta AI-driven cirkulär innovation. Metod – En tematisk analys användes i studien för att besvara forskningsfrågorna. Den baserades på 32 intervjuer med informanter från fem företag som genomförde ett AI-innovationsinitiativ och experter, samt två platsbesök, fyra projektmöten och 61 sekundära källor. Resultat – Analysen visade hur AI kan förbättra en industriell symbios och hittade tre principer och symbiotiska facilitatorer för AI-driven CBMI i en industriell symbios. Principerna och symbiotiska facilitatorerna kombinerades i ett samevolutionärt ramverk för att skapa målöverenstämmelse och underlätta AI-driven CBMI i industriella symbioser. Teoretiskt bidrag – Denna studie bidrar till tidigare litteratur genom att (1) beskriva hur AI förändrar affärsmodeller och förbättrar en industriell symbios, där tidigare forskning bara hade konceptualiserat det; (2) identifiera principer som beskriver hur AI-driven CBMI bör genomföras, (3)  identifiera tre nyckel symbiotiska facilitatorer som skapar förutsättningar för framgångsrik AI-driven CBMI; och (4) konceptualisera ett samevolutionärt ramverk baserad på principerna och symbiotiska facilitatorer som kan användas för att underlätta innovation som partners gör tillsammans i industriella symbioser. Praktiskt bidrag - Ledare i industriella symbioser kan använda denna studie för att förstå hur AI kan förbättra resursflöden och vilken betydelse effektiv datadelning har i kollaborativ AI-driven innovation. Dessutom ger det ett ramverk för att hjälpa företag att innovera tillsammans för att lyckas med AI-driven CBMI. Studiens begränsningar – Studien fokuserade på fem företag involverade i ett AI-innovationsinitiativ i en specifik industriell symbios. På grund av detta kan resultatens generaliserbarhet vara begränsad, och validering av dessa resultat i andra industriella symbioser och olika industriella ekosystem eller partnerskap skulle därför vara intressant.

<p>The digitalization of the media industry has involved great changes for the Swedish daily press. Instead of subscribing on a daily newspaper, more people tend to read newspaper's free edition online.  The recent recession has contributed to strike hard against the newspaper's economy. This is the problem our research is based upon. How will the newspaper develop and which measures have to be done to get a well functioning business model that is suited for future conditions?</p><p>We have made qualitative interviews with Swedish newspapers: Göteborgs-Posten, Norrköpingstidningen, Sydsvenskan and with the danish newspaper Politiken. To widening the view, we have also made several interviews with well-placed observers, both domestic and foreign.</p><p>The results show, that in order to get the daily press financially stable, the content within the newspaper has to be even more target oriented in order to attract both readers and advertisers.  The results also show that it is important for the newspaper to separate the content of the paper-edition from the online-edition. That is, the free online-edition should not entirely replace the traditional paper-edition.</p><p>We claim that successful daily press newspapers will in the future use a wider spectra of media-channels. The daily press will act more as a brand with the goal to produce high quality news in several different media-channels.</p>

This study has been carried out at Geodesign Latitud 57 AB and its purpose is to present possibilities of how the company’s business model can be adapted in order to deliver additional customer value. The study presents the importance of adapting businesses according to customer needs and not having presumptions of what customers’ value in a company’s value offering. In order to conduct the study properly, the two concepts of business models and customer value were investigated thoroughly, as well as methods of how customer value can be measured and how a company’s business model can be adapted according to customers’ value preferences. Geodesign Latitud 57 AB is a Swedish company which develops and sells temporary flood barrier systems. The market for the company’s products has only just started to develop and the company’s primary customers are currently Swedish and international administrative authorities, communes and larger electrical power companies. Geodesign have been active on the market for over 20 years but it is not until recently that flood fighting has received increased attention. The difficulties of getting their products sold has created a need for the company to further understand what customers value when they purchase temporary flood barrier systems and how the company’s business model can be adapted to better suit customer needs. This study has both a qualitative and a quantitative approach. The authors of the study have taken into account previously conducted studies regarding the identification of customer value preferences and adaptation of business models. Geodesign’s business model was mapped by interviewing the company’s employees. The customers’ value preferences were identified by using an analytical hierarchy process (AHP), supported by qualitative questions in order to fully understand what customers value in a temporary barrier system offering. The study presents a model for business model adaptation according to customer value preferences, Step by step, the model specifies how to understand what customers value in a company’s offering, how to map the company’s current business model, how to analyse how the current business model is suitable for delivering the customers’ needs, and finally how to generate ideas of how the company can adapt its current business model in order to create additional customer value. The model for business model adaptation is generalizable and useful for other companies that wish to create additional customer value. The study resulted in a number of ways in which Geodesign can adapt their current business model in order to create additional customer value. The authors of the study suggest four ways in which Geodesign can adapt its current business model: Improve the usability of the temporary barrier systems Offer training and education on site in the customers’ geographical areas and make use of the company’s key resources. Emphasize valuable information in marketing channels. Introduce routines for continuous evaluation after the temporary barrier systems have been used during floods. By adapting the company’s business model in these ways, the company will improve relations to their customers and users, receive continuous input regarding what the customers and users value, and create additional value through their value offerings. / Föreliggande studie har genomförts på företaget Geodesign Latitud 57 AB och syftar till att presentera förslag på hur företagets affärsmodell kan anpassas för att leverera ytterligare kundvärde. Studien belyser vikten av att anpassa företagets verksamhet efter kundernas behov och att inte ha förutfattade meningar om vad kunderna anser vara värdefullt i företagets erbjudande. För att kunna genomföra studien undersöktes begreppen affärsmodell och kundvärde, hur kundvärde kan mätas samt hur en affärsmodell kan anpassas efter kunders värdepreferenser. Geodesign Latitud 57 AB är ett svenskt företag som arbetar med att utveckla och sälja temporära barriärsystem mot översvämningar. Marknaden för temporära barriärsystem är relativt ung och kunderna utgörs framförallt av stater, myndigheter och större elbolag såväl nationellt som internationellt. Företaget har varit verksamma i över 20 år men det är först på senare tid som översvämningar och höga vattenstånd har fått en mer betydande plats på deras kunders och potentiella kunders agenda. Svårigheterna i att få deras produkter sålda har gjort att företaget ser ett värde i att undersöka vad kunderna efterfrågar i ett erbjudande kring mobila barriärsystem och hur deras affärsmodell kan anpassas för att bättre möta kundernas behov. Studien är såväl kvantitativ som kvalitativ och genomförandet av studien har stöttats av tidigare vetenskapliga undersökningar som handlat om att kvantifiera kundvärde och anpassa företags affärsmodeller. Företagets affärsmodell kartlades genom intervjuer med företagets anställda. Kundernas värdepreferenser identifierades genom en Analytisk Hierarkiprocess (AHP) som stöttades av kvalitativa intervjufrågor för att på djupet undersöka vad kunderna ser som värdefullt i ett erbjudande med temporära barriärsystem. I studien presenteras en arbetsmodell som stegvis beskriver hur ett företags affärsmodell kan förändras utifrån marknadens kunders värdepreferenser. Arbetsmodellen är noga specificerad och beskriver tillvägagångssättet för att identifiera vad kunderna värderar i erbjudandet, kartlägga företagets nuvarande affärsmodell, analysera hur väl dagens affärsmodell uppfyller vad kunderna värderar och slutligen generera idéer för hur företaget kan anpassa sin nuvarande affärsmodell för att skapa ytterligare kundvärde. Arbetsmodellen är generaliserbar och användbar i andra branscher och för företag som vill skapa ytterligare kundvärde. Studiens resultat visar att det finns möjliga anpassningar som Geodesign kan genomföra i sin affärsmodell för att skapa ytterligare kundvärde. Studiens författare föreslår fyra sätt som Geodesign kan anpassa sin nuvarande affärsmodell på: Förbättra användarvänligheten hos barriärsystemen Erbjud träningstillfällen i kundens geografiska område och utnyttja nyckelresurser Framhäv rätt information i marknadsföringskanaler Inför rutiner för uppföljning av användningen av barriärsystemen Genom att anpassa företagets affärsmodell på dessa sätt kommer företaget att få förbättrade kundrelationer, kontinuerlig input om vad kunderna på marknaden värderar och ett ökat kundvärde i företagets värdeerbjudande.

I dagens samhälle har det skett en strukturomvandling på marknaden gällande detaljhandeln.Strukturomvandlingen har inneburit utveckling av bland annat omnikanaler och e-handelvilket har förändrat företagens affärsmodellsval för att kunna överleva på marknaden. Ehandelnhar i många år setts som en konkurrent för mikroföretag, men det börjar även blimöjligt för mikroföretag att införa ett integrerat system som innebär att den fysiska butikensamverkar med e-handeln. Resultatet av de ökade möjligheterna för mikroföretag är att de kanvälja mellan tre olika affärsmodellsval gällande sin marknadsplats och tillgänglighet avföretaget och sedan utifrån omnikanaler kan företagen välja hur de vill nå ut tillkonsumenterna.I denna studie vill vi få en ökad förståelse för hur lokala mikroföretag arbetar med att behållasin marknadsplats i den ökade konkurrensen som blir i och med e-handelns tillväxt. För attkunna undersöka mikroföretagen har vi tillämpat en kvalitativ metod med djupgåendehalvstrukturerade intervjuer. För att få reda på hur lokala handlare uppfattar marknaden,konkurrensen och handelsutvecklingen, intervjuades fem stycken strategiskt valdadetaljhandelsföretag.Av undersökningen framgick det att en gemensam syn kring marknaden föreligger vilketinnebar att oavsett företagens val så har företagen sitt fokus på konsumenten. Det framgickäven att en av de viktigaste framgångsfaktorerna är att tillgodose konsumenten med högservicegrad och på så sätt skapa en relation. Relationer bidrar till återkommande och lojalakonsumenter vilket i sin tur bidrar till lönsamhet för företaget. Samtliga informanter var enigaom att relationer upprättas i den fysiska butiken och har således valt att fokusera på denenskilda butiken i internets ständiga utveckling. För att attrahera konsumenter till butiken harde valt att tillhandahålla ett unikt sortiment. Sammanfattningsvis har internet och handelnsutveckling och den konkurrens det medför på lokala handlarna blivit tvungna ta ställning tilldet och anpassa en affärsmodell utefter sin egen verksamhet. / There has been a relatively recent structural change in the retail sector. This changes has ledto the development of omnichannels and e-commerce, which has changed the business modelto be able to survive in the market. E-commerce has for many years been seen a competitorfor micro-enterprises, but now it has made it possible for micro-enterprises to implement anintegrated system. Companies can choose between three different business options regardingthe marketplace and availability of the company and then select the omnichannel based onhow they want to reach out to customers. Options may be interconnected to facilitate abusiness.In this study we investigate how small local business are working to maintain theirmarketplace in the face of increased competition due to the growth of e-commerce. Toinvestigate this, we used a qualitative approach with in-depth semi-structured interviews. Tofind out how local traders perceive the market, competition and trade developments, fivestragically selected retailers were interviewed.The investigation revealed that a common view about the market exists. In addition, it wasidentified that one of the key success factors was to satisfy the customers with a high level ofservice, thus creating a relationship which contributes to the development of repeat and loyalcustomers and, which in turn contributes to the company's profitability. All the respondentsagreed that relationships are established via physical stores and therefore have chosen to focuson the individual store in the internet's continual development. To attract customers to thestore, they have chosen to provide a range tailored to their customers. In summary, theinternet and the resulting development of trade and online presence means that local businesscan create systems in line with their business.

Dagens ekonomiska system bygger på en linjär modell där varor produceras, används och sedan slängs. Den linjära modellen tillsammans med en ökad befolkningsmängd som överkonsumerar planetens begränsade resurser, har bidragit till att mängden avfall och miljöproblem ständigt ökar. En cirkulär ekonomi presenteras i forskningen som ett avgörande steg mot ett mer hållbart samhälle. I en cirkulär ekonomi tillvaratas material och resurser i förlängda livscykler, vilket kan liknas vid ett slutet kretslopp. Uppsatsen är en kvalitativ studie med syfte att skapa en förståelse för vad sex företag i detaljhandeln har för uppfattning kring cirkulära affärsmodeller samt redogöra för hur väl anpassade deras affärsmodeller är till en cirkulär ekonomi. Studien ämnar även undersöka på vilket sätt design kan bidra till en mer cirkulär affärsmodell. Datainsamlingen har genomförts via semistrukturerade intervjuer med åtta respondenter, varav sex stycken var med grundare eller medgrundare av företag i detaljhandeln som arbetar med cirkulära arbetsmetoder. Empirin har analyserats utifrån den teoretiska referensramen, som bygger på tidigare forskning kring cirkulär ekonomi, cirkulära affärsmodeller, designtänkande och ekodesign. Studien visar att kunskapen kring begreppet cirkulär ekonomi är relativt låg, att de studerade företagen har delvis cirkulära affärsmodeller, men att det finns många utvecklingsområden för att uppnå ett helt cirkulärt flöde. Studiens resultat pekar på att design kan bidra med verktyg för att utforma mer hållbara strategier och lösningar på de hinder som finns i implementeringsprocessen av en cirkulär affärsmodell.

Problem Dagens företag står inför framtida utmaningar, som förändrad konsumtion, strängare miljörestriktioner och hårdare krav på förlängd produktlivscykel för att nå en mer hållbar utveckling. Produktservicesystem (PSS) utgör en potentiell lösning för dessa utmaningar. Uthyrning har kommit att bli en självklar del inom vissa branscher emedan andra branscher fortfarande bygger på traditionell konsumtion. Textil- och modebranschen är en bransch där ägande fortfarande är den rådande formen. Vår undersökning grundar sig i att undersöka möjligheterna för ett PSS inom denna bransch. Syfte Vårt syfte är att studera branscher där PSS redan är ett vanligt förekommande fenomen för att förstå hur de arbetar med PSS, vilka hinder de ställts inför och hur de överkommit dem. Vi ämnar även undersöka specifika företag inom textil- och modebranschen som erbjuder uthyrning för att skapa en bild av hur de integrerat PSS i sin verksamhet. Vår studie syftar till att undersöka hur PSS är utformat i praktiken, i hopp om att detta kan vara till hjälp för att vidareutveckla PSS för textil- och modebranschen. Metod Metoden grundar sig i en fallstudiedesign med multipla fall. Nio semistrukturerade intervjuer samt en strukturerad intervju har genomförts med företag inom flertalet branscher som har integrerat PSS i sin affärsmodell. En semistrukturerad intervju genomfördes även med en forskare inom ämnet. Slutsats Resultatet visar att flertalet faktorer bör tas i beaktning vid utformning av PSS. Affärsidé, produkt, service, kunder, brand community, teknologi och innovation är alla viktiga delar som sam- och påverkar användarkomfort, äganderelaterade problem, marknadsföring samt uppskalningsmöjligheter. Vidare är varje PSS unikt och bör dessutom anpassas efter respektive kontext. / Program: Textilekonomutbildningen