Made available in DSpace on 2014-12-17T15:38:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AlexRA_TESE.pdf: 1948113 bytes, checksum: 43305822cf1f66d3344f2742649a9b7a (MD5) Previous issue date: 2011-04-01 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient?fico e Tecnol?gico / We seek consistency empirical and analytical rigor to the concept of touristification in the course of the contemporary arrangements of subjectivity and urbanity stations through a landscape of social (dis)encounters between residents and foreigners living in the capital of Rio Grande do Norte, Natal. In the last three decades the city has become a major destination country for national and international tourism, making tourism an important monitor of choreography in search of synchrony between cities and subjectivities, orchestrated by the cyclical crises and the relentless battle for systemic capitalistic expansion and survival. We proceed with an ethnographic and cartographic inspiration in Ponta Negra, where the waterfront redevelopment in 2000 conducted by the government, influenced the implementation of various establishments, services and practices related to the construction of Natal s major industry hub of tourism and entertainment. We proposed an arch-genealogy of touristification inspared on Michel Foucault analytical perspective, increased by authors in confluence or in different theoretical and methodological approaches, among which stand out Karl Marx, Gilles Deleuze and Felix Guattari, Michael Hardt and Antonio Negri. The reflections that initially turned to the advancement of the sphere of consumerism as the issue capable of articulating the developmental trajectory of the capitalist system and the practice of tourism, promoting some effects (un)desirable in the conflictual dynamics of the condition of the district of Ponta Negra, territory each again (re) produces the designs to meet the consumption by affluent portion of the population and foreign, encountering social exclusion and inclusion differentiated a growing trend. We go forward with an analysis of the "liberation of desire" phenomenal features of the process of producing subjective, providing a breakdown of the recent world s financial crisis initially, but proved social and political crisis also, through a plot derived from the operation of real estate speculation, which Natal is mainly caught through touristification, showing the outlines of a generalized crisis in establishing a new order buoyed by the emergence of a context "biopolitical" since it is a major route that uses the capital to survive and expand, while guiding the process of "strategic beautification" held in Ponta Negra, problematized by us. We conclude by assessing the appropriateness of proposing on further analysis to explore the establishment of a "new social ontology in terms of interference touristification ongoing and the constitution of a "new order" local/global, away from that characterize a system's capitalist overcoming, try to give emphasis in the current stage of the radicalization of a capitalistic utopia / Buscamos consist?ncia emp?rica e rigor anal?tico para o conceito de turistifica??o, atrav?s dos arranjos urbanos e subjetivos contempor?neos postos por uma paisagem social de (des)encontros entre os moradores e os estrangeiros que convivem na capital do Rio Grande do Norte, Natal. Nas ?ltimas tr?s d?cadas a cidade transformou-se em um dos principais destinos do pa?s para o turismo nacional e internacional, fazendo do turismo um importante analisador da coreografia em busca de sincronia entre cidades e subjetividades, orquestrada pelas crises c?clicas e sist?micas da incessante batalha por sobreviv?ncia e expans?o capital?stica. Procedemos com uma pesquisa etnogr?fica e de inspira??o cartogr?fica no bairro de Ponta Negra, cuja reurbaniza??o da orla no ano de 2000 conduzida pelo poder p?blico, influenciou a implanta??o de diversos estabelecimentos, servi?os e pr?ticas vinculadas ? constru??o do maior p?lo da ind?stria do turismo e do entretenimento em Natal. Propusemos uma arque-genealogia da turistifica??o inspirada na anal?tica de Michel Foucault, acrescida por autores em conflu?ncia ou de distintas orienta??es te?ricometodol?gicas, entre os quais ganham destaque Karl Marx, Gilles Deleuze e F?lix Guattari, Michael Hardt e Antonio Negri, nas reflex?es que se voltaram inicialmente para o avan?o da esfera do consumismo enquanto inst?ncia capaz de articular a trajet?ria de desenvolvimento do sistema capitalista e a pr?tica do turismo, promovendo alguns efeitos (in)desej?veis na din?mica conflitiva das condi??es de exist?ncia do bairro de Ponta Negra, territ?rio que cada vez mais se (re)produz para atender aos des?gnios do consumo por parcela abastada da popula??o e estrangeira, encontrando na exclus?o social e na inclus?o diferenciada uma tend?ncia crescente. Avan?amos com uma an?lise dos desejos de libera??o , aspectos fenom?nicos do processo de produ??o de subjetividades, fornecendo um detalhamento da recente crise mundial inicialmente financeira, mas que se revelou social e pol?tica, atrav?s de um enredo derivado do funcionamento da especula??o imobili?ria, ao qual Natal se encontra implicado principalmente atrav?s da turistifica??o, evidenciando os contornos de uma crise generalizada no estabelecimento de uma nova ordena??o balizada pela emerg?ncia de um contexto biopol?tico , visto ser uma das principais vias que o capital recorre para sobreviver e se expandir, ao mesmo tempo orientador do processo de embelezamento estrat?gico ocorrido em Ponta Negra, por n?s problematizados. Finalizamos avaliando a pertin?ncia de se propor em an?lises posteriores a constitui??o de uma nova ontologia social face ?s interfer?ncias da turistifica??o em curso e a composi??o de uma nova ordem (g)local, que longe de caracterizar uma supera??o do sistema capitalista, trate de por em evid?ncia a atual etapa de radicaliza??o de uma utopia capital?stica

INTRODUÇÃO: A epidemia pelo HIV/Aids é complexa, dinâmica e configura-se como um mosaico de subepidemias regionais. O aumento do número de casos em pequenos municípios brasileiros representa um desafio para o SUS. Conselheiro Lafaiete é uma cidade de 116.512 habitantes, sendo polo microrregional do estado de Minas Gerais. Possui um SAE que atende pacientes com HIV/Aids em toda a microrregião. Souto conduziu um levantamento do perfil epidemiológico dos pacientes deste SAE no ano de 2001. Este projeto se justifica pela necessidade de se conhecer melhor as tendências epidemiológicas da infecção pelo HIV/Aids nesta cidade. OBJETIVOS: Descrever os perfis demográfico, socioeconômico, relativos ao modo de exposição ao HIV, ao estado imunológico, ao uso da TARV, aos hábitos de vida, à taxa de letalidade e às comorbidades. Estabelecer um paralelo com alguns dos dados de Souto. MÉTODOS: Estudo descritivo, série de casos, de corte transversal utilizando dados institucionais, obtidos dos prontuários. Incluídos todos os 163 pacientes que passaram por pelo menos uma consulta no período de 15/01/2008 a 30/01/2009. RESULTADOS: Tempo de infecção, em média: 5,23 anos; 57,1% dos pacientes eram homens, razão homem/mulher 1,33:1; média de idade 38,5 anos; 86,7% dos indivíduos residiam em meio urbano; 63,2% tinham menos de oito anos de estudo; 62,5% recebiam menos de um salário-mínimo/mês, sendo esta renda menor entre as mulheres (p<0,001); 58% dos pacientes exerciam ocupações remuneradas e mais homens (75%) recebiam benefício previdenciário (p=0,037). Adquiriram o HIV por prática heterossexual 71,8%, com múltiplas parcerias mais frequente entre os homens (p<0,001) e parceria única entre as mulheres (p<0,001); 94,1% referiram a não utilização do preservativo antes do diagnóstico e 74,4% referiram que após o diagnóstico passaram a utilizá-lo (p<0,001); 21,2% referiram DST antes do diagnóstico, havendo associação desta variável com prática bissexual (p=0,039) e uso de drogas ilícitas (p=0,006); 3% eram VDRL/FTA-ABS positivos; 10,4% referiram uso de drogas ilícitas inalatórias, principalmente entre os residentes em áreas urbanas (p=0,045). Quanto aos marcadores das hepatites virais 1,5% eram AgHBs positivo e 1,5% VHC positivos. Consumo de tabaco foi referido por 37,9% e de álcool por 41% dos pacientes. Entre as mulheres, 32,9% tiveram o diagnóstico estabelecido em função da gestação, com média de idade mais baixa (p<0,001) e aferição de linfócitos T CD4+ mais alta (p<0,001) em relação ao restante das mulheres. Dos pacientes, 77,3% usavam TARV, com 81% de boa adesão; o autorrelato de adesão esteve relacionado à carga viral (CV) indetectável em 60,2% dos pacientes (p=0,017). Baixa adesão à TARV (p=0,029) e ao acompanhamento (p=0,003) esteve relacionada ao consumo referido de etílicos. A taxa de letalidade foi de 3,1%. CONCLUSÕES: População predominantemente de adultos jovens, do sexo masculino, heterossexual, urbana, de baixo nível de escolaridade e renda, embora economicamente ativa. A gestação contribuiu para diagnóstico mais precoce e em situação imunológica menos comprometida entre as mulheres e quando comparadas aos homens. A via de infecção na mulher foi provavelmente por relação heterossexual com parceiro único. A adesão ao uso de preservativo previamente ao conhecimento da doença foi baixa e independente dos hábitos sexuais, com aumento referido da adesão após o diagnóstico. O consumo de drogas ilícitas foi baixo e esteve relacionado à moradia em região urbana. Adesão terapêutica e ao acompanhamento foram satisfatórias, exceto nos pacientes que referiram consumo de etílicos. Em relação aos dados de Souto, o presente estudo revela um estreitamento da razão de sexo, pior rendimento mensal individual, melhora do padrão de escolaridade, menor ocorrência de DST, maior proporção de uso de TARV e maior consumo referido de etílicos. Constatou-se a necessidade de ampliação da área de abrangência do Centro de Testagem e Aconselhamento para toda a microrregião de Conselheiro Lafaiete / INTRODUCTION: The HIV/Aids epidemic is complex and dynamic and it spreads like a regional sub-epidemic mosaic. The increasing number of cases in small Brazilian municipal districts is a challenge to SUS. Conselheiro Lafaiete has 116,512 inhabitants and it is an micro-region center in the state of Minas Gerais. It has a SAE which attends HIV/Aids patients from the whole micro-region. Souto conducted a survey of the epidemiological profile of the patients of that SAE in 2001.The present project was designed because of the need of knowing better the epidemiological tendencies of the infection by HIV/Aids in that city. OBJECTIVES: To describe the social-economic and demographic profiles in relation to HIV exposure, immunological condition, use of TARV, way of life, lethality rate and the co morbidities; to draw a parallel with some of Soutos data. METHODS: Descriptive study, series of cases with transversal section utilizing institutional data. It were included all the 163 patients attended between 01/15/2008 and 01/30/2009. RESULTS: Period of infection, in average: 5.23 years; 57.1% of the patients were men, man/woman ratio: 1.33:1; average age: 38.5 years; 86.7% lived in the urban area; 63.2% had attended school for less than eight years and 62.5% earned less than the minimum salary/month, the womens income were smaller (p<0.001); 58% of the patients were regular workers and more men (75%) received health welfare benefits (p=0.037); 71.8% were infected by heterosexual practice, multiple partners being more frequent among men (p<0.001) and among women, an only partner (p<0.001); 94.1% mentioned not to have used condom before the diagnosis and 74.4% mentioned to have started using it after the diagnosis (p<0.001%); 21.2% referred to STD (sexually transmitted diseases) before the diagnosis and this variable was associated to bisexual practice (p=0.039) and use of illicit drugs (p=0.006); 3% were VDRL/FTA-ABS positive; 10.4% reported the use of inhalable illicit drugs, especially the ones that lived in urban areas (p=0.045). In relation to the viral hepatitis markers, 1.5% had AgHB positive and 1.5% VHC positive. Consumption of tobacco was reported by 37.9% of the patients and of alcohol by 41% of them. Among women, 32.9% had the diagnosis established due to their pregnancy; the average age being lower and the CD4+ lymphocyte count higher (p<0.001) than the remaining women. Among the patients, 77.3% used TARV, with 81% of good adherence; the self report of adherence was related to the viral charge undetectable in 60.2% of the patients (p=0.017). Low adherence to TARV (p=0.029) and to the follow up (p=0.003) was related to the consumption reported of ethylics. Lethality rate was 3.1%. CONCLUSIONS: The population studied was predominantly of young male heterosexual adult, living in urban areas, with low level of education and low income, though economically active. Pregnancy contributed to an early diagnosis, in a better immunological condition among women and when compared to men. Infection in women happened probably through heterosexual relationship with an only partner. Low frequency in the use of condom before the disease diagnosis, independent from sexual habits, with subsequent increase in its use after the diagnosis. The consumption of illicit drugs was low and related to living in an urban area. The adherence to TARV and the follow-up were satisfactory, with the exception of the consumption reported of ethylics. In relation to Soutos data, the present study show a narrowing ratio among sex, lower individual monthly income, better schooling pattern, lower occurrence of STD, increasing use of TARV and of referred consumption of ethylics. It was made clear the necessity of expand the coverage area of the CTA - HIV Testing and Counseling Center to include the whole micro-region of Conselheiro Lafaiete

Made available in DSpace on 2014-07-29T16:28:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Raul Collantes.pdf: 2251061 bytes, checksum: 6d5dd7bb727958c6f9fe152417c81e66 (MD5) Previous issue date: 2010-04-06 / The present work proposes a theoretical reflection around the photographic images produced by the author between the years 2001 and 2006 during the passing of certain visual effects of a transitory nature that appear in the city. The analysis of images is proceeded by a historical review on urban morphology and iconography; the image of the city; and on a selection of American and European photographers that included the city within their preferred subject matter. In the second part of the article the intention is to be explicit on some of the positions that underlie the fundamental concepts of the author's work, starting with the explanation of the language around the ephemeral and then developing aspects relating to the technical image, an unbreakable element of the photograph. Finally, the study focuses on an interpretative and descriptive analysis, looking at historical, technical, aesthetic and conceptual elements of the most representative images that form part of the author's three thematic exhibitions. At this stage it explores: the embedding in photographic aesthetics of facets of simple and routine urban daily life; the potential of reflection in water on the ground; as well as the dominance of shadows in the contemporary vision of creative photography. / O presente trabalho propõe uma reflexão teórica em torno das imagens fotográficas de produção do autor, feitas entre os anos 2001 e 2006, no decorrer de específicos efeitos visuais de caráter transitório que surgem na cidade. Previamente à análise das imagens se inclui uma revisão histórica sobre a morfologia e iconografia urbana, sobre a imagem da cidade e a obra de uma seleção de fotógrafos americanos e europeus que incluíram a cidade dentro das suas temáticas preferidas. Na segunda parte se busca deixar explícitos alguns posicionamentos sobre temáticas que fundamentam conceitualmente a produção do autor, começando pela explicação sobre a linguagem em torno do efêmero e desenvolvendo aspectos relacionados à imagem técnica como elemento indissolúvel da fotografia. Finalmente o estudo se debruça sobre a análise descritiva e interpretativa, na base de elementos históricos, técnicos, estéticos e conceituais, de imagens representativas que fizeram parte de três exposições temáticas do autor. Nessa fase se explora: a incorporação na estética fotográfica de motivos simples, anódinos e comuns do cotidiano urbano; a potencialidade do reflexo nas poças de água do chão; assim como o domínio das sombras na visão contemporânea de fotografia criadora.

No arco da última década e meia, uma confluência de fatores de impacto mundial tem originado novos entendimentos e organizações de ordens econômica e urbana. Insere-­-se nesse quadro a eclosão dos debates acerca da \"economia criativa\" e, de forma mais recente, da \"cidade criativa\". No Brasil, ainda há parca bibliografia a respeito de ambos os temas e dos benefícios que poderiam gerar ao contexto urbano. A presente tese responde fundamentalmente a duas questões: caracterizar o que seria uma cidade criativa e analisar se São Paulo pode ser caracterizada como uma. Para tanto, unem-­-se neste trabalho revisão conceitual; cunhagem de um conceito norteador de cidade criativa; experimentação de sua aplicabilidade a três cidades; e uma análise prática da aderência desse conceito à cidade de São Paulo, sob dois recortes: de forma abrangente; e de modo aprofundado, tendo as artes plásticas contemporâneas como instrumento de estudo. / Over the past fifteen years, a convergence of factors of global impact has motivated new understandings and organisations of economic and urban order. This is the background leading up to the emergence of the \"creative economy \" and, more recently, the \"creative city\". In Brazil, the bibliography of both subjects is still scarce, the same applying to their potential benefits to the urban context. The present thesis aims to respond fundamentally to two questions: to draw the features of a creative city and to analyse if São Paulo could claim to be one. Therefore, this work encompasses a conceptual review; the proposal of a driving concept of creative city; an experimentation of its suitability to three cities; and a practical analysis of its adherence to the city of São Paulo, at two levels: comprehensive and in-­-depth, using contemporary art as a tool for analysis.

Este trabalho investiga como qualidades urbanísticas do espaço público relacionadas à diversidade, à permeabilidade, à legibilidade e ao conforto, entendidas como atributos espaciais de hospitalidade urbana, são capazes de evidenciar a condição de cidade hospitaleira, contribuindo para o prolongamento da estadia do visitante e para a qualidade de vida dos moradores. Tem como foco as grandes cidades que, apesar de se constituírem como os locais mais atraentes do planeta, não são necessariamente lugares hospitaleiros e acolhedores. Para tanto, este estudo aplica os atributos espaciais de hospitalidade urbana em três ruas paulistanas que simbolizam momentos distintos de apropriação do espaço público na cidade de São Paulo: Rua São Bento, Avenida Paulista e Avenida Engenheiro Luis Carlos Berrini. Neste percurso discute-se a aproximação entre o conceito da dádiva e da hospitalidade urbana representadas em ações de civilidade e cidadania por parte do anfitrião (o gestor público) e do hóspede (morador e turista), que culminem no reforço do vínculo com o lugar. As contribuições deste trabalho objetivam subsidiar políticas públicas no tocante à qualidade do espaço público e à inclusão da hospitalidade urbana como elemento fundamental da gestão urbana colaborando para transformar as grandes cidades em locais atraentes e acolhedores. / This research investigates how urbanistic qualities of the public space related to diversity, permeability, imageability and comfort, understood as an spatial attributes of urban hospitality, are able to show the condition of hospitable city, contributing to the prolongation of the visitor\'s stay and the residents\' quality of life. It focuses on big cities, although they are the most attractive places in the world, they are not necessarily hospitable and welcoming places. Therefore, this study applies the spatial attributes of urban hospitality in three streets that symbolize different moments of public space\'s appropriation in the city of São Paulo: Rua São Bento, Avenida Paulista and Avenida Engenheiro Luis Carlos Berrini. It also discusses the connection between the concept of the gift and the urban hospitality represented in actions of civility and citizenship from the host (the public administrator) and guest (resident and tourist), culminating in strengthening the bond with the place. The contributions of this work aim to support public policies related to the quality of the public space and the inclusion of urban hospitality as a key element of urban management, collaborating to turn cities into attractive and welcoming places.

Este trabalho busca compreender o processo de urbanização de seis pequenas cidades do Nordeste do estado de São Paulo por meio de uma abordagem que assume a interdependência entre duas escalas como método analítico: a escala regional e a escala intra-urbana. São objetos de estudo desta pesquisa os municípios paulistas de Orlândia, São Joaquim da Barra, Guará, Ituverava, Aramina e Igarapava. O recorte territorial proposto localiza-se na mesorregião de Ribeirão Preto e, especificamente,junto ao eixo de transportes e comunicações que liga a chamada Alta Mogiana (SP) ao Triângulo Mineiro (MG). A urbanização é analisada em perspectiva histórica ampliada de modo a evidenciar os fatores que orientaram o planejamento das vias de transportes e comunicações - a ferrovia e a rodovia -, a relação entre os diferentes padrões dessas vias e a estruturação regional e intra-urbana de cada cidade, e os momentos de ruptura e continuidade na lógica de produção e reprodução do espaço urbano analisado. / This work aims to understand the process of urbanization of six small cities located in the northeast region of São Paulo State, through an approach that assumes the interdependence between two scales as its analytical method: the regional and the intra-urban scales. The subject of analysis of this research are the São Paulo\'s counties of Orlândia, São Joaquim da Barra, Guará, Ituverava, Aramina and Igarapava. The proposed territorial delimitation lies inside the mesoregion of Ribeirão Preto and, specifically, along the transportation and communication axis that connects the Alta Mogiana (SP) to the Triângulo Mineiro (MG). The urbanization is analyzed in an extended historical perspective in order to highlights the factors that guided the planning of the transportation and communication routes - the railroad and the highway -, the relation between the different patterns of these routes and the regional and intra-urban structuring of each city and the moments of rupture and continuity in the logic of production and reproduction of the analyzed urban space.

Ao longo da história, diversas foram as tentativas da ciência em sistematizar o conhecimento sobre as cidades. Um conjunto de recentes descobertas empíricas deu início a uma nova ciência urbana, fundamentada nos sistemas complexos( BATTY , 2013). Uma das raízes empíricos dessa ciência está nas análises de escalamento entre diversas variáveis urbanas com a população das cidades. Como hipótese fundamental, propõe-se que por mais diferentes que sejam, parece existir um padrão muito claro de escalamento entre a população dos centros urbanos com variáveis de produção socioeconômica (superlinear) e variáveis infraestruturais (sublinear). Um modelo de campo médio proposto por Bettencourt( BETTENCOURT , 2013) parece apresentar uma prossível explicação para a origem dessas leis de escala nas interações sociais. Essa hipótese ainda carece, entretanto, de maiores comprovações empíricas e de maiores explorações do modelo proposto. O presente trabalho apresenta os resultados de uma exploração das leis de escala entre as cidades brasileiras e uma tradução do modelo de Bettencourt em uma estrutura de modelagem por agentes. Os padrões de escalamento das cidades brasileiras parecem seguir aqueles encontrados em outras cidades do mundo com certa robustez. Escalamentos de variáveis de arrecadação e de despesas foram estudados e as cidades brasileiras parecem otimizá-los a medida que crescem. O modelo se mostrou coerente com os fatos observados empiricamente e indicou que cidades muito desiguais tendem a ter menores produções socioeconômicas e que áreas de interações maiores e custos de transporte menores tendem a produzir mais interações socioeconômicas / Throughout history science has tried in many ways to sistematyze the knowledge about cities. Recent empirical discoveries started a new urban science, based on complex systems and data science( BATTY , 2013). One of the empirical foundation of this science is the scaling laws of diferent urban variables in relation to the urban population size. As a main hypothesis, it is sugested that as diferent as cities may be, there seems to be an evident scaling pattern between population size and socioeconomic production (superlinear) and infrastrufture variables (sublinear). A mean field model proposed by Bettencourt( BETTENCOURT , 2013) appears to present a plausible explanation for the origin of scaling laws in social interactions. However, this hypothesis still lacks more concluding empirical proof and further study of the model itself. This paper presents the results of an exploration of the scaling laws among Brazilian cities and a translation of Bettencourts model in a ABM framework. The scaling patterns of Brazilian cities appear to follow those found in other cities in the world with a certain robustness. Tax revenues and costs scaling were studied and Brazilian cities seem to optimize them as they grow. The model proved to be consistent with the facts observed empirically and indicated that very unequal city tend to have lower socioeconomic productions and greater areas of interactions and lower transportation costs tends to imply greater socioeconomic productions

Submitted by Filipe dos Santos (fsantos@pucsp.br) on 2017-12-06T11:00:19Z No. of bitstreams: 1 Cora Rodrigues Junqueira.pdf: 1152321 bytes, checksum: fad8c04ec3b1bfaf39d87f4cdfe98153 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-06T11:00:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Cora Rodrigues Junqueira.pdf: 1152321 bytes, checksum: fad8c04ec3b1bfaf39d87f4cdfe98153 (MD5) Previous issue date: 2017-11-11 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The present work introduces a bibliographical research with critical reflection on the impact of the collaborative processes in the network, specifically in mobile applications, in the smart cities. The study was based on the contextualization of the theme, with a brief description of the concept of smart cities and origin of the term, as well as the survey and definition of concepts related to the processes of collective intelligence and its derivations, and concepts related to big data and networked organizations, based on the work of Clay Shirky, Manuel Castells, Lucia Santaella, James Surowiecki and Henry Jenkins. After the support of the historical survey, this work approaches the case studies of two companies engaged as mobilizing agents, focused on one of the basic principles of improvement of the city, main focus of this work: urban mobility, with the common ground on data update from a collaborative system, collective intelligence and big data. In order to investigate how and to what extent the collective power is applied in smart cities, acting both a collector of urban data and a agent of change, it was necessary, in short, to understand the functioning of the smart city; to detect how the constitution of communities takes place; the influence of ICT on the development of the city; to analyze how people engage, from the participatory culture and the formation of communities in the applications; in conclusion, to understand the convergence between big data and crowdsourcing in the smart city / O presente trabalho apresenta uma pesquisa de caráter bibliográfico, com reflexão crítica referente ao impacto dos processos colaborativos em rede, especificamente em aplicativos móveis, nas cidades inteligentes. O estudo se deu a partir da contextualização do tema, com uma breve descrição do conceito de cidades inteligentes e origem do termo, para assim entendêla na atualidade, bem como o levantamento e definição de conceitos relativos aos processos de inteligência coletiva e suas derivações, assim como os conceitos relativos ao big data e às organizações em rede, baseando-se nos trabalhos de, principalmente, Clay Shirky, Manuel Castells, Lucia Santaella, James Surowiecki e Henry Jenkins. Após o respaldo do levantamento histórico, chega-se nos estudos de casos de duas empresas engajadas como agentes mobilizadores, voltadas para um dos princípios básicos de aprimoramento da cidade, ponto focal deste trabalho: mobilidade urbana, tendo como ponto em comum a atualização de dados a partir de um sistema colaborativo, partindo da inteligência coletiva e big data. Afim de investigar como e em até que ponto o poder do coletivo é aplicado em cidades inteligentes, atuando tanto como coletor de dados urbanos, quanto agente de mudanças, foi necessário, em suma, compreender o funcionamento da cidade inteligente; detectar como se dá a constituição de comunidades; a influência das TIC no desenvolvimento da cidade; analisar como se dá o engajamento das pessoas, a partir da cultura participativa e da formação de comunidades nos aplicativos; em suma, entender a convergência entre big data e crowdsourcing na cidade inteligente

Submitted by PPG Administra??o e Neg?cios (ppgad@pucrs.br) on 2018-10-31T17:22:35Z No. of bitstreams: 1 JOSIANE_BRIETZKE_PORTO_TES.pdf: 2215776 bytes, checksum: fc5d237ed433a12756eb499883e32497 (MD5) / Approved for entry into archive by Sheila Dias (sheila.dias@pucrs.br) on 2018-11-01T13:25:18Z (GMT) No. of bitstreams: 1 JOSIANE_BRIETZKE_PORTO_TES.pdf: 2215776 bytes, checksum: fc5d237ed433a12756eb499883e32497 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-11-01T13:33:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JOSIANE_BRIETZKE_PORTO_TES.pdf: 2215776 bytes, checksum: fc5d237ed433a12756eb499883e32497 (MD5) Previous issue date: 2018-08-30 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / Smart city is an approach to managing and coping with urban challenges in search for innovative solutions leading to better quality of life and sustainability in cities. Several initiatives have been undertaken, with a significant worldwide growth trend in the coming years. Such initiatives, however, may require non-trivial public investment, and failures resulting from them can have important consequences such as monetary loss, loss of reputation, reduced confidence and lack of public value. This research aims at setting a methodology in smart cities composed of a reference model and an assessment method from the Public Value perspective. These artifacts were evaluated based on the perception of 23 representatives of the Quadruple Helix (government, industry, university and citizens) and on the results of the applicability in practice, through an initial pilot evaluation, in the city of Nova Santa Rita. It follows Design Science as its epistemological paradigm and Design Science Research as its method, uniting theoretical and methodological rigor as well as practical utility for society. The results showed that the artifacts developed in this research can help in the design and assessment of smart cities in a gradual way, bringing together best practices considered intelligent and that allow for the expansion and/or generation of Public Value, consisting of a prescriptive scientific contribution. Among the contributions are the protocol, contingency and construction heuristics, which detail how these artifacts were rigorously designed and developed, under the Design Science paradigm, to solve the problem identified in this research. They are specific and useful knowledge, generated from this research, aimed at the practice and resolution of real problem, and can be used for future evolutions of the artifacts developed in the research and/or design of new artifacts, in different contexts and classes of problems. / Smart city corresponde a uma abordagem para gerenciamento e enfrentamento de desafios urbanos, em busca de solu??es inovadoras para melhor qualidade de vida e sustentabilidade nas cidades. Em raz?o disso, diversas iniciativas v?m sendo feitas, com tend?ncia de crescimento significativo nos pr?ximos anos, em ?mbito mundial. Entretanto, tais iniciativas podem requerer investimentos p?blicos n?o triviais e falhas podem ter consequ?ncias importantes como perda monet?ria, preju?zo em rela??o ? reputa??o, redu??o de confian?a e aus?ncia de valor p?blico para as partes interessadas. Este trabalho desenvolveu uma metodologia em smart cities, sob a perspectiva de Valor P?blico, composta por um modelo de refer?ncia e um m?todo de avalia??o, avaliados com base na percep??o de 23 representantes da Qu?drupla H?lice (governo, ind?stria, universidade e cidad?os) e nos resultados da aplicabilidade na pr?tica, por meio de uma primeira avalia??o piloto, na cidade ga?cha de Nova Santa Rita. Adota Design Science como paradigma epistemol?gico e Design Science Research como m?todo de pesquisa, unindo rigor te?rico-metodol?gico e utilidade pr?tica para a sociedade. Os resultados mostraram que os artefatos desenvolvidos nessa pesquisa podem ajudar na concep??o e na avalia??o de smart cities de um modo gradual, reunindo melhores pr?ticas consideradas inteligentes, que possibilitam amplia??o e/ou gera??o de Valor P?blico, consistindo numa contribui??o cient?fica de car?ter prescritivo. Entre as contribui??es t?m-se tamb?m o protocolo, as heur?sticas contingenciais e de constru??o, que detalham como esses artefatos foram projetados e desenvolvidos com rigor, sob o paradigma de Design Science, para a resolu??o do problema identificado nessa pesquisa. Constituem conhecimento espec?fico e ?til, gerado a partir da pesquisa, voltado ? pr?tica e ? resolu??o de um problema real, podendo ser usado para futuras evolu??es dos artefatos desenvolvidos na pesquisa e/ou no projeto de novos artefatos, em diferentes contextos e classes de problemas.

As inundações urbanas apontam como um dos exemplos de desastres naturais que vêm causando sérios danos e prejuízos à população, registrando, em nível mundial, tanto o aumento como a intensidade de ocorrências. Uma das consequências disso é o aumento dos impactos econômicos causados por estes eventos e a mensuração de danos associados a eventos precisa ser mais explorada para auxiliar na melhoria do sistema de planejamento e gestão de áreas que ofereçam risco à população. Com o intuito de contribuir com esta discussão, este trabalho acadêmico objetivou encontrar alternativas para mensurar o custo dos danos de inundações visando a obtenção de parâmetros econômicos para fins de auxílio à tomada de decisão em relação ao planejamento urbano. A hipótese proposta foi testar se o custo do risco de inundações é crescente e se os valores encontrados são significativos o suficiente para auxiliar a tomada de decisões que envolvam o planejamento urbano, utilizando como método a função marginal. Para utilização desta metodologia foram necessários os seguintes dados: a obtenção de dados hidrológicos, diagrama de permanência e o tempo de retorno dos níveis máximos hidrológicos, base de dados altimétricos, prejuízo histórico de inundações, planta de valores mobiliários, valor produção industrial, valor produção comercial e número de transbordos efetuados. A aplicação do método foi realizada através de uma função marginal, obtendo para cada variação do nível de inundação um custo marginal correspondente, representando os dados através dos gráficos de cota/prejuízo. A disponibilidade de dados existentes sobre as últimas maiores inundações ocorridas em Porto Alegre, nos anos de 1967 e 1941, descritas em detalhes pelo Estudo de Viabilidade Técnico Econômica das Obras de Defesa de Porto Alegre e Canoas contra as inundações, elaborado na década de 60, pelo Departamento Nacional de Obras de Saneamento (D.N.O.S.) foram determinantes para a escolha do estudo de caso. Como resultados dos custos dos riscos de inundações podemos sinalizar que, considerando danos diretos e indiretos para as áreas residencial, industrial e de transporte público, numa inundação atingindo uma cota entre 3,10m e 3,20m para os bairros Centro Histórico, Floresta, Humaitá, Praia de Belas e São Geraldo seriam na ordem de R$ 11,5 bilhões. A partir deste montante podemos refletir sobre a importância dos sistemas de proteção contra inundações para segurança da população e quanto ao uso de áreas de risco, que exigem soluções que merecem ser pensadas e planejadas a partir de múltiplos olhares e saberes. Quanto a aplicação do método, podemos concluir que é de fácil acesso e utilização, tendo a hipótese confirmada a partir da obtenção de valores crescentes a cada cota incremental e um montante expressivo o suficiente para justificar que este é um assunto que precisa ser considerado no que se refere a aplicação dos instrumentos legais de planejamento urbano e principalmente na tomada de decisão. / Urban floods are pointed as one of the examples of natural disasters that are causing serious damages to the population, it is recording, worldwide, both increase and intensity of occurrences. One of those occurences consequences is the increase of the economical impact of these events, so that the measuring of the damages associated to this situations must be more explored to help in a management and planning system of areas that offer risk to population. We tryed to contribute with this discussion, so that this scholary work aimed to find alternatives to measure the costs of floods damages, and also tried to obtain economic parameters to help to urban planning. The proposed hypothesis was to test whether the cost of the risk of flooding is increasing and the values found are significant enough to assist decision-making involving urban planning, using as method the marginal function. To use this methodology the following data were needed: hydrological data, permanence diagram and retorn time of the maximum hydrological levels, altimetric data bases, historical flood damages, real estate value plant, industrial production value, comercial production value and made transshipment numbers. The method was applied through a marginal function, so that we obtained to each flood level variation a corresponding marginal cost, the data were represented through quota/loss graphics. The existent data from the lats biggers floods at Porto Alegre, in 1967 and 1941, that were described in details by the Thecnical Economical Viability Study of Porto Alegre and Canoas Defense Works against floods, made at 60´s, by the National Department of Sanitation Works (DNOS) were determinant to choose case study. The results found about the cost of floods can signal that the damage, considering direct and indirect damages to residential, industrial and public transport areas, in a flood that can reach a dimension between 3,10m ad 3,20m, at “Centro Histórico”, “Floresta”, “Humaita”, “Praia de Belas” and “São Geraldo” regions, could be about R$11,5 billion. From this amount we can reflect about the importance of flood protection systems to the security of the population and about the use of risk areas, which requires solutions that deserve to be thought and planned from multiple perspectives and knowledges. As the application the method, we can conclude that it is easy to access and use, and the hypothesis confirmed from obtaining increased amounts each incremental dimensions and a significant amount enough to justify that this is an issue that needs to be considered in refers to application of the legal instruments of urban planning and especially in decision making.