Hållbart semesterresande är en utmaning med flera dimensioner. På systemnivå finns det tekniska och organisatoriska utmaningar, och på individnivå handlar det ofta om psykologiska hinder för beteendeförändring. Men ytterligare en utmaning kan sägas finnas, och det på samhällsnivå. Det handlar då om hur olika sociokulturella strukturer och aktörer i samhället formar individers identitet, livsstil och normer. I denna uppsats har tonvikten lagts på den sistnämnda utmaningen, med media i fokus. Media i form av texter och bilder om resande kan vara till inspiration för många turister, och bidra till skapande av mer eller mindre miljövänliga livsstilar och konsumentbeteenden. Genom innehållsanalys av fyra svenska magasin och genomförande av en internetbaserad enkätundersökning bland ungdomar 18-30 år, besvaras följande frågeställningar: ”Hur skildras texter och bilder om (o)hållbart resande i rese- respektive livsstilsmagasin? Vilken potential har media i form av magasin att inverka på unga resenärers kunskaper, attityder och vanor kring (o)hållbart semesterresande?” Analysen visar att många texter cirkulerar kring aspekter som livsstil och rörlighet, transportmedel och miljöpåverkan samt framtidens teknikutveckling. Dessa skildras ofta på ett sätt som inte hävdas främja ett mer hållbart semesterresande. Texter om hållbar turism och alternativt resande är sällsynta, och enkäten bekräftar att många unga saknar kunskaper inom dessa områden. En viktig slutsats är dock att en majoritet av respondenterna har positiva attityder kring miljö, hållbar turism och alternativt resande, och efterfrågar mer information och inspiration om det. Således finns indikationer på att en positiv trend mot hållbarhet kan vara i antågande bland unga resenärer. Studien pekar också på att media i form av magasin inte används frekvent av unga resenärer som källa till inspiration för resande. Trots detta anses uppsatsens resultat som relevanta, och kan tillsammans med framtida forskning ge värdefulla insikter i hur media kan inverka på, och bidra till, resenärers inställningar och beteenden mot ett mer hållbart resande. / The challenge of attaining sustainable travel on holidays has several dimensions. Technical and organizational challenges are found at the system level, and at an individual level we have to deal with psychological barriers. But there is one more challenge, which may be found at a societal level. It is about how sociocultural structures and actors in society can shape identity, lifestyle and norms of individuals. In this paper, the emphasis is laid on the latter, focusing on media. Media in the form of texts and pictures about travel can work as inspiration for many tourists, and contribute to the build-up of more or less eco-friendly lifestyles and consumer behaviors. By using content analysis of four Swedish magazines and a web survey addressed youths 18-30 years old, the following research questions are being answered: “How are texts and pictures about (un)sustainable travel described in travel- and lifestyle magazines, respectively? What potential has media in form of magazines to have an influence on young travellers’ knowledge, attitudes and habits about (un)sustainable travel on holidays?” The analysis shows that many texts deal with aspects like lifestyle and mobility, means of transport and environmental impact, and future technological development. These are often depicted in a way which arguable not is promoting a sustainable holiday travel. Texts about sustainable tourism and alternative ways of travelling are rare, and the survey confirms that many youths have lack of knowledge in these topics. Nevertheless, an important finding is that a majority of the respondents have positive attitudes about environment, sustainable tourism and alternative ways of travelling, and ask for more information and inspiration about it. Consequently, there are indicators that a positive trend towards sustainability may be on the way among young travellers. The study also indicates that media in form of magazines, is not frequently used by young travellers as a primary source of inspiration. Notwithstanding, the results of this paper are considered to be relevant, and may, together with future research, give valuable insights to how media can have an affect on, and contribute to, the attitudes and behavior of travellers with the aim of reach a more sustainable travel.

Denna studie behandlar Turkiets turistdestination Alanya utifrån ett hållbarhetsperspektiv. Vidare om all-inclusivehotellens påverkan på destinationen. Syftet med studien är att undersöka de sociala, ekonomiska och miljömässiga faktorerna. För att analysera detta använder vi oss av teorier som berör hållbar utveckling och hållbar turism samt positiva och negativa aspekter av all-inclusivekonceptet. Metoden för undersökningen är kvalitativ där en fält- och intervjustudie genomförs i Alanya. För att studera den sociala påverkan på destinationen undersöks turister och lokalbefolkningen samt arbetsvillkoren för anställda. Dessutom undersöks de internationella reseföretagen och all-inclusivehotellens ekonomiska och miljömässiga påverkan på destinationen. Resultat visar att Alanya inte bara är en charterdestination utan en all-inclusivedestination. Den snabba uppkomsten av all-inclusivehotell har lett till en ohållbar utveckling för destinationen. / This essay concerns the tourist destination Alanya in Turkey from a sustainable perspective and the impact all-inclusivehotels have on the destination. The purpose of the essay is to examine social, economic and environmental impacts in Alanya. To analyse it we use theories of sustainable development and sustainable tourism together with theories of all-inclusivehotels benefits and disadvantages. A field- and interview survey was conducted in Alanya to study the social effect on the destination. Tourist, locals and employees working condition are examined. Furthermore the essay analyses international travel agencies and all-inclusivehotels environmental and economic impacts. Conclusion of the essay presents that Alanya is not only a charter destination, it’s an all-inclusive destination. The rapid grow of all-inclusivehotels in Alanya have affected an unsustainable development in the destination.

Turistindustrin rankas som en av världens största, men även snabbast växande näringar. Näringens expansion bidrar i sin tur till stora miljömässiga konsekvenser. Mer miljövänliga, spårbundna transporter är i dagsläget aktuella forskningsfrågor och diskuteras i syfte att bromsa turismens negativa, miljömässiga effekter. Studiens syfte var att undersöka ungdomars intresse och attityder kring tåg i turistiskt syfte, samt om en antagen miljömedvetenhet påverkade deras val av resa. Interrail valdes som undersökningsobjekt dels då skribenterna fann ämnet aktuellt och dels på grund av EU-kommissionens investering som ska ge 18-åringar gratis Interrailpass i år. Interrail ansågs i enlighet med teorier vara ett alternativt, mer miljövänligt transportalternativ samt turismform. En kombination av kvantitativa och kvalitativa metoder har använts för att besvara studiens syfte och frågeställningar. Enligt valda teorier förekommer ett gap mellan turisters attityder och beteende där personliga värderingar och en miljömedvetennorm, som genomsyrade beteenden och konsumtionsmönster hemma, bortsågs vid val av resa. Resultaten från de sju personliga intervjuerna samt enkätundersökningen tyder på att intresset för tåg som transport i turistiskt syfte är relativt lågt, vilket eventuellt ger en förklaring till det relativt låga intresset för Interrail hos dagens ungdomar. Även bland organisationer tolkas Interrail besitta en låg position på marknaden. Företag är inte intresserade av att marknadsföra Interrail då det inte antas vara vinstdrivande. Intresset för Interrail är lågt där aspekter som tid, pris, bekvämlighet och upplevelse väger tyngre hos ungdomars turistiska val, där tågets miljömässiga fördelar snarare ses som en positiv bieffekt. Utifrån bristande kunskap och förutfattade meningar tolkar skribenterna Interrails comeback, trots EU-kommissionens ekonomiska investeringar, som svåruppnådd. / he tourism industry is ranked as one of the world's biggest and fastest growing industries, which in return contribute to big environmental consequences. More environmentally friendly, railway bound transportation are current research questions and are discussed to prevent the negative effects of tourism. The purpose of the study was to research adolescents interest and attitude towards train for touristic purposes and if their perceived environmental awareness affected their choice of travel. Interrail was chosen as a research object partly because the authors considered it a current topic and partly because of the investment that the EU-commission made to be able to give 18-year olds free Interrailpasses this year. Interrail was in accordance with the theory perceived to be a more environmentally friendly choice of transportation and form of tourism. A combination of qualitative and quantitative methods was used to answer the purpose and questions of the study. From the chosen theories there appears to be a gap between tourists attitudes and behaviour, where personal values and the environmental norm that existed at home, was disregarded when choosing to go on a trip. The results from the 7 personal interviews and the questionnaire shows that the interest for train as transport for touristic purposes is relatively low, which could give an explanation for the lacking interest for Interrail in today's adolescents. Even among companies Interrail is interpreted as having a low position on the market. Companies aren't interested in marketing Interrail due to its low perceived economic profit. The interest for Interrail is low where aspects such as time, price and experience weighs heavier for adolescent’s touristic choices, where the environmental benefits are merely seen as a positive bi-product. From a lack of knowledge and preconceptions the authors interpret Interrails comeback, despite the financial investments from the EU-commission, as hard to achieve.

This study examines the impact mountain gorillas has on the sustainable and developmental life of the Volcanoes National Park (VNP) in Rwanda. The study is equally based on the on psychosocial perspectives as it concerns the behavior of the population. It emphases on how ecotourism works and how it affects the mountain gorillas on the nature reserve. The study also investigates the impact of ecotourism with regards to the locals, society and the country using research that has been previously carried out.   The study's findings show that the revenue-sharing system from mountain gorilla tourism activities has changed local communities view on ecotourism both positively and negatively through opportunities and weaknesses in sustainable development. In addition, the study shows the government's ongoing commitment to improving and maintaining the eco-tourism sector by diversifying its activities. It shows that the government of Rwanda has included conferences, ceremonies, and tours in its ecotourism efforts that further provides variation for visitors so that tourism develops throughout the country. / Denna studie undersöker bergsgorillornas påverkan utifrån ett hållbarhets- och utvecklingsperspektiv i Volcanoes National Park (VNP) i Rwanda. Studien utgår från ett psykosociolaperspektiv, hur ekoturismen fungerar och påverkar bergsgorillorna i VNP. Studien undersöker även med hjälp av tidigare forskning; vilka konsekvenser som tillkommer med ekoturism med avseende på lokalbefolkning, samhället och landet. Studiens resultat visar att intäktsdelningsystemet från bergsgorillaturismen har förändrat lokala samhällen både positivt och negativt genom möjligheter och svagheter i hållbarutveckling. Studien visar regeringens ständiga åtaganden att förbättra och upprätthålla ekoturismsektorn genom att diversifiera verksamheten. Rwanda har inkluderat konferenser, ceremonier och turer i sin ekoturism som ytterligare ger variation för besökarna så att turismen utvecklas i hela landet.

Denna studie har som syfte att undersöka hur aktörer inom besöksnäringen i Värmland arbetar med att kommunicera hållbarhet i digitala kanaler. Vi har valt att använda oss av en kvalitativ metod med socialkonstruktivism och diskursanalys som vetenskaplig inriktning samt ett abduktivt angreppssätt. I metoden använde vi oss av textanalys för att se hur de utvalda aktörerna kommunicerar hållbarhet med texter, bilder och filmer. Urvalet av aktörerna har vi valt utifrån turismens tre delar som är inom kategorierna äta, göra och bo, där en aktör valdes ut i varje kategori. Det teoretiska ramverk grundar sig på hållbar turism och marknadsföring, där vi beskriver tidigare forskning kring hållbarhet inom sociala, ekologiska och ekonomiska aspekter, samt olika marknadsföringsstrategier inom digitala kanaler. Studien visar att aktörer använder sig av digital marknadsföring och med deras aktiva närvaro i digitala kanaler indikerar på att det bidrar till varumärkesbyggande. Studien visar också att de kommunicerar hållbar turism främst inom den sociala och ekologiska aspekten och mindre visar kommunikation av ekonomisk hållbarhet. / The purpose of this study is to analyze how companies in the hospitality industry in Värmland work to communicate sustainable tourism on digital channels. We have chosen to use a qualitative method with social constructivism and discourse analysis as a scientific approach and an abductive approach. In the method, we used text analysis to define how the selected companies communicate sustainability with texts, images and videos. The selection of the tourist company we’ve used was based on the tourism three category äta-göra-bo, where one company was selected in each category. Our theoretical framework is based on sustainable tourism and marketing, where we describe previous research on sustainability in social, ecological and economic aspects, as well as various marketing strategies in digital channels. The study shows that the companies use digital marketing and their active presence on digital channels indicates to the contribution of branding. The study also shows that companies communicate sustainable tourism in primarily the social and ecological aspects and less show communication of economic sustainability.

The main goal of this thesis has been to contribute towards improved understanding of how cities can influence tourism development. A great deal of earlier tourism studies has been concerned with aspects of social sustainability. This has naturally concentrated on potential as well as real anomalies and conflicts related to urban tourism. Inherent in many of such contributions is a dichotomy consisting of residents and social sustainability on the one hand, and negative impacts of tourism development (e.g. overtourism) on the other.  Research and practice have over time gravitated towards an increased focus on how urban tourism development contributes to desired social impact. This has led to new perspectives in both policy contexts and tourism research. Perspectives for how to manage tourism to mitigate negative impact are therefore being complemented by new, more strategic, questions about how tourism can contribute towards urban development goals.  Such questions, together with evidence that tourism development and urban development are mutually constitutive processes, motivate integrating policies that influence tourism into processes of urban planning. The research in this thesis has sought to contribute towards this emerging space by studying the intersections of tourism development and urban development and planning. The research questions that have emerged from this goal relate to the decision and policy making that take place in processes of urban planning when they intersect (necessarily or potentially) with tourism development.  The thesis comprises one cover essay and two research articles. The first article is based on a single case-study of a new urban development in one of the most visited places of Stockholm. The other article is a comparative case-study of Vienna and Amsterdam that studies policy development and practices for sustainable tourism developments. Data was collected primarily through semi-structured interviews with stakeholders from municipalities, academia and Destination Management Organizations in respective city.  Results suggest that there are important variations in how different stages of tourism development and corresponding impact influence policy making and vice-versa. The cases studied suggest that strategic choices for sustainable tourism development are available up to a certain point. If negative impact on factors related to social sustainability are excessive, policy making aimed at influencing tourism development becomes constrained mainly to mitigating impact.  Given the intersection of planning theory and tourism studies in this thesis, it can be considered a cross-disciplinary research project. Similarly, the results can hopefully contribute to a development of the understanding of how planning theory and tourism studies intersect in theories of both schools of thought. / Det övergripande målet för denna avhandling har varit att bidra till en bättre förståelse förhur städer kan påverka turismens utveckling. Mer bestämt, hur städer kan påverka turismenför att uppnå bättre social hållbarhet, genom att planera för hållbar turism i den offentligaplanprocessen. Ett grundläggande antagande för forskningen som bedrivits för detta projekthar varit att turistutveckling och stadsutveckling är två processer som sker under ömsesidigpåverkan. Utifrån detta antagande har frågorna i avhandlingen sökt utveckla vetande kringde utmaningar och egenheter som kan uppstå om turism analyseras och utvecklas genomden offentliga stadsplaneringsprocessen. Frågor har utformats för att förstå hur politiska,organisatoriska och ideologiska sammanhang påverkar dessa processer. Mycket av tidigare forskning inom turiststudier har varit bidrag till hur stadsturismensnegativa konsekvenser kan minskas. Detta har bidragit till en dikotomi inom fältet, därboendes välmående och social hållbarhet uppfattas i motsatsförhållande till turismensmöjliga negativa påverkan på städer. Genom att närma sig frågor om hur turism kananvändas mer strategiskt för att gynna stadsutvecklingens mål, avser denna avhandling attbidra till ett alternativt synsätt på hur turism kan och bör utvecklas i städer. Avhandlingen innehåller en kappa och tre fallstudier. De tre städerna som studerats äreuropeiska huvudstäder och den sociala aspekten av hållbarhet har stått i fokus.Fallstudierna har behandlats i två artiklar; den första artikeln studerar planprocessen för enny detaljplan i Stockholm, och den andra inbegriper en jämförelse av planering ochstadsutveckling med avseende till hållbar turism i Amsterdam och Wien. Information harinhämtats främst genom semi-formella intervjuer med representanter från kommuner,besöksnäringsorganisationer samt sakkunniga och akademiker från respektive stad. Studiens resultat understryker att viktiga skillnader kan observeras i hur turismensutveckling och motsvarande sociala och politiska sammanhang påverkar utformning avpolicies, och vice versa. Avhandlingen antyder att möjligheten att göra strategiska val för hurturismen bör utvecklas utifrån idéer om social hållbarhet är begränsade efter en viss punkt.När en kritisk mängd faktorer associerade med social hållbarhet påverkas negativt blirpolicies begränsade till ingrepp som avser att vända en sådan utveckling. Givet kombinationen av teorier från turismstudier med planeringsteori kan dennaavhandling ses som multi-disciplinär. Avhandlingen hoppas därför även attforskningsresultat kan bidra till en utveckling både inom fältet för turismstudier och förplaneringsstudier. / <p>QC 20221006</p>

Background: The tourism industry is one of the largest industries in the world, with annual revenues exceeding US$ 850 billion. Because of the size and nature of the industry, tourism is seen as one of the largest contributors to the negative effects on the environment today. Within the tourism industry, there exist more than 70 eco-labels representing various environmental standards. However, none of them are widely used within the tourism industry. Purpose: This thesis investigates how the use of the two eco-labels Svanen and Green Globe affect Swedish students’ perception of a package tour marketing campaign. It investigates how students’ perceptions of advertisement differ between advertisement for package tours with and without incorporated eco-labels. Method: The study uses a mixed method with a sequential explanatory strategy. The quantitative part consists of a survey and the qualitative part consists of follow up interviews with a number of interviewees who are all respondents in the quantitative part. This thesis primarily focuses on the quantitative part, which consists of three questionnaires, one of which contains an advertisement for Ving, and two which used the same advertisement but which have been manipulated to include Green Globe and Svanen respectively. Conclusion: The conclusion of the study is that students’ perception of advertisement does not differ between the advertisement not using an eco-label and the ones manipulated to include Green Globe or Svanen. The reasons to why the perception does not differ are explained by eco-labels having failed in communicating what they stand for. Students have limited financial resources, which constrains them from behaving in an environmentally friendly way. In addition, the advertisement including eco-lables is congruent with the students’ perception about the brand Ving as an environmentally friendly company. There is however factors that indicate that eco-labelling in the tourism industry can work as a partial solution for a more sustainable future. / Bakgrund: Turismindustrin är en av de största industrierna i världen, med årliga inkomster på över US$ 850 miljarder. På grund av storleken och dess påverkan, anses turismen vara en av de största orsakerna till den negativa utvecklingen av miljön. Inom turismindustrin existerar mer än 70 miljö märkningar som representerar olika miljöstandarder. Dock har inga av dem sett någon större användning inom turismindustrin. Syfte: Syftet med denna rapport är att undersöka hur användning av de två miljömärkningarna Green Globe och Svanen påverkar studenters uppfattning av en reklamkampanj för charter resor. Den undersöker hur studenters uppfattning om reklam för charter resor skiljer sig mellan reklam som använder miljömärkning och den som inte gör det. Metod: Denna studie använder en blandad metod med en sekventiell strategi. Den kvantitativa delen består av enkätundersökningar och för den kvalitativa delen används intervjuer med några deltagare från den kvantitativa delen. Störst fokus ligger på den kvantitativa delen som består av tre olika enkäter, en som innehåller en reklam bild på Ving, och två som manipulerats att innehålla Green Globe respektive Svanen. Slutsats: Slutsatsen av studien är att studenters uppfattning om annonserna inte skiljer sig mellan annonsen utan miljömärkning och de som manipulerats med Green Globe eller Svanen. Anledning till att uppfattningen inte skiljer sig kan förklaras av att miljö märkningarna har misslyckats med att kommunicera vad dem står för. Studenterna har begränsade ekonomiska resurser och detta begränsar dem att uppföra sig på ett miljövänligt sätt. Dessutom överrensstämmer reklamen som innehöll miljö märkning med studenternas uppfattning om varumärket Ving som ett miljö vänligt företag. Det finns dock faktorer som tyder på att miljömärkning inom turistnäringen kan fungera som en del av lösningen för en mer hållbar framtid.

ABSTRACT The cost of doing nothing would be very high on the fragile national ecosystems andultimately on the society of the Seychelles. ’Seychelles National Report 2012 p55 This Minor Field Study, undertaken as a Bachelor’s thesis, aims to research the Seychelleswork with sustainable tourism development and its challenges. The study was conducted onsite for two months in cooperation with the Seychelles Tourism Board. The national strategyfor sustainable tourism development is intended to maintain the uniqueness of Seychelles.Seychelles has for over 30 years been a global leader in protecting biodiversity and naturalenvironment and 51 % of the total land area consists of conservation areas. On the otherhand, Seychelles main source of income is tourism, with 40 % of the inhabitants directly orindirectly depending on tourism. As one of our interviewees put it: “the more tourism, themerrier”. The country will get better infrastructure and more jobs because of it and howcould that spoil the environment? This study looks into hotels perceptions of sustainabledevelopment in the tourism industry, their work with sustainable practices and thoughtsconcerning ecolabelling. Results show dissatisfaction with the government and that betterenvironmental governance is needed. The recent rapid development of new hotels isbecoming a rather problematic situation due to higher competition, infrastructural problemsand lack of labour force. The interest in an eco label is high, although they believe it iscomplicated to implement and is perceived as expensive. On the other hand, hotels are moreor less working in a sustainable way already.Regardless of the sustainable tourism development initiative, our interviewees had afear that Seychelles is becoming a mass tourism destination. They demand that this trend bestopped. We ask therefore, is more really merrier?

I denna studie beskriver jag problemet hur planering och zonering av destinationer för friluftsliv och ekoturism kan göras. Genom att utveckla och analysera teori och resultat abduktivt har analys och slutsats utvecklats med Kristianstad Vattenrike som utvalt studerat område. Kristianstad Vattenrike är ett av Sveriges fem biosfärområden och sträcker sig nästan över hela Kristianstad kommun med en mångfald av olika naturtyper. Som utnämnt biosfärområde ska man bidra till hållbar utveckling och utveckla området utefter ledorden bevara, utveckla och stödja och planera området i kärnområden, buffertzoner och utvecklingsområden. För att uppnå studiens syfte att abduktivt visa i teoretisk och analytisk växelverkan hur man kan planera och zonera en destination för friluftsliv och ekoturism så har jag valt att beskriva hur planering av friluftsliv kan göras, om zonering, om planering för ekoturism och rural turismutveckling. Dessa har utvecklats abduktivt med utvald kvalitativ metod för analys av en destination, Kristianstad Vattenrike, och hur det planeras i praktiken för eventuell zonering av friluftsliv och ekoturism enligt tre intervjuer och skriftliga källor om Kristianstad Vattenrike. I studiens resultat och analys analyseras tre frågeställningar för syftet: 1) Vilka förutsättningar för friluftsupplevelser och ekoturism erbjuder natur, landskap samt infrastruktur i Kristianstad Vattenrike?, 2) Hur planeras det för friluftsliv och ekoturism i Kristianstad Vattenrike? och 3) Varför ska zonering användas som medel för att planera hållbara destinationer för friluftsliv och ekoturism? Här beskrivs vilket brett utbud av naturtyper som erbjuds i ett friluftsliv som hela tiden utvecklas med behov och efterfrågan på området, men också med produktutveckling. Det beskrivs att de använt bl a plan för att utveckla badplatser inom Kristianstad Vattenrike som kan utvecklas generellt för friluftslivet. För ekoturism görs vissa näringslivssatsningar men inget som direkt lyckas inspirera till ett hållbart ansvarstagande för företag, men ett par uthålliga entreprenörer har lyckats med utveckling av säsonger för upplevelse av Vattenriket över året. Zonering som medel för planering av friluftsliv och ekoturism beskrivs och klargörs att det är en eftersatt modell i Sverige för planering av friluftsliv och ekoturism och även så i Kristianstad Vattenrike. Efter granskade resultat och analyser så dras slutsatser med studien att zonering behöver en svensk uttalad definition för att lättare kommuniceras och förstås för implementering som destinationer som Kristianstad Vattenrike skulle dra fördel av vid planering och zonering för friluftsliv och ekoturism.

<p><strong>Background: </strong>The tourism industry is one of the largest industries in the world, with annual revenues exceeding US$ 850 billion. Because of the size and nature of the industry, tourism is seen as one of the largest contributors to the negative effects on the environment today. Within the tourism industry, there exist more than 70 eco-labels representing various environmental standards. However, none of them are widely used within the tourism industry.</p><p><strong>Purpose: </strong><em>This thesis investigates how the use of the two eco-labels Svanen and Green Globe affect Swedish students’ perception of a package tour marketing campaign. It investigates how students’ perceptions of advertisement differ between advertisement for package tours with and without incorporated eco-labels.</em></p><p><strong>Method: </strong>The study uses a mixed method with a sequential explanatory strategy. The quantitative part consists of a survey and the qualitative part consists of follow up interviews with a number of interviewees who are all respondents in the quantitative part. This thesis primarily focuses on the quantitative part, which consists of three questionnaires, one of which contains an advertisement for Ving, and two which used the same advertisement but which have been manipulated to include Green Globe and Svanen respectively.</p><p><strong>Conclusion: </strong>The conclusion of the study is that students’ perception of advertisement does not differ between the advertisement not using an eco-label and the ones manipulated to include Green Globe or Svanen. The reasons to why the perception does not differ are explained by eco-labels having failed in communicating what they stand for. Students have limited financial resources, which constrains them from behaving in an environmentally friendly way. In addition, the advertisement including eco-lables is congruent with the students’ perception about the brand Ving as an environmentally friendly company. There is however factors that indicate that eco-labelling in the tourism industry can work as a partial solution for a more sustainable future.</p> / <p><strong>Bakgrund: </strong>Turismindustrin är en av de största industrierna i världen, med årliga inkomster på över US$ 850 miljarder. På grund av storleken och dess påverkan, anses turismen vara en av de största orsakerna till den negativa utvecklingen av miljön. Inom turismindustrin existerar mer än 70 miljö märkningar som representerar olika miljöstandarder. Dock har inga av dem sett någon större användning inom turismindustrin.</p><p><strong>Syfte: </strong><em>Syftet med denna rapport är att undersöka hur användning av de två miljömärkningarna Green Globe och Svanen påverkar studenters uppfattning av en reklamkampanj för charter resor. Den undersöker hur studenters uppfattning om reklam för charter resor skiljer sig mellan reklam som använder miljömärkning och den som inte gör det.</em></p><p><strong>Metod: </strong>Denna studie använder en blandad metod med en sekventiell strategi. Den kvantitativa delen består av enkätundersökningar och för den kvalitativa delen används intervjuer med några deltagare från den kvantitativa delen. Störst fokus ligger på den kvantitativa delen som består av tre olika enkäter, en som innehåller en reklam bild på Ving, och två som manipulerats att innehålla Green Globe respektive Svanen.</p><p><strong>Slutsats: </strong>Slutsatsen av studien är att studenters uppfattning om annonserna inte skiljer sig mellan annonsen utan miljömärkning och de som manipulerats med Green Globe eller Svanen. Anledning till att uppfattningen inte skiljer sig kan förklaras av att miljö märkningarna har misslyckats med att kommunicera vad dem står för. Studenterna har begränsade ekonomiska resurser och detta begränsar dem att uppföra sig på ett miljövänligt sätt. Dessutom överrensstämmer reklamen som innehöll miljö märkning med studenternas uppfattning om varumärket Ving som ett miljö vänligt företag. Det finns dock faktorer som tyder på att miljömärkning inom turistnäringen kan fungera som en del av lösningen för en mer hållbar framtid.</p>