Este trabalho identifica, qualifica e analisa as ferrovias turísticas no Brasil e na Argentina, mediante quatro estudos de caso, sendo dois no Brasil ? Viação Férrea Campinas-Jaguariúna e Serra Verde Express ? e dois na Argentina ? Tren de la Costa e Viejo Expreso Patagónico. Nosso objetivo principal foi entender como tais ferrovias contribuem para a preservação do patrimônio cultural ferroviário. Para tanto, desenvolvemos um conceito de ?ferrovias turísticas?, tendo por base as questões do turismo, do patrimônio cultural e do transporte ferroviário em ambos os países. Apresentamos também algumas discussões acerca do atual estágio da urbanização, de forma a compreender as maneiras pelas quais o patrimônio cultural e o turismo se articulam para a gestão do território num contexto globalizado. / Este trabajo identifica, cualifica y analiza los trenes turísticos en Brasil y en la Argentina, mediante cuatro estudios de caso: dos en Brasil ? Viação Férrea Campinas-Jaguariúna y Serra Verde Express ? y otros dos en la Argentina ? Tren de la Costa y Viejo Expreso Patagónico. Nuestro principal objetivo fue comprender como tales trenes contribuyen para la preservación del patrimonio cultural ferroviario. Para eso, proponemos un concepto de ?trenes turísticos? con base en las cuestiones del turismo, del patrimonio cultural y del transporte ferroviario en los dos países. Presentamos además algunas discusiones acerca del actual momento de la urbanización, para que posemos comprender como el patrimonio cultural y el turismo se articulan para la gestión del territorio urbano en un contexto globalizado.

A necessidade de um instrumento de transporte aéreo mais eficiente e seguro aliado ao Porto de Santos, capaz de promover a expansão e o desenvolvimento equilibrado da capital, do interior, do litoral sul e do norte do estado de São Paulo, através do incremento das conexões com a Região Metropolitana da Baixada Santista, funcionando como receptor e transmissor de energia, fluxos sociais, urbanos e econômicos na esfera macro metropolitana da capital, foi o motivo pelo especial interesse em desenvolver essa pesquisa. Nesse contexto a Base Aérea de Santos apresenta um potencial \"sui generis\" de criação de um complexo intermodal de cargas e de passageiros com a fusão única de ar, água, transportes ferroviário e rodoviário, na América Latina. Partindo de uma análise sistemática do contexto histórico da região, da sua atual conjuntura econômica e do funcionamento da logística de transporte de pessoas e mercadorias desse sistema, são delineadas as potencialidades do objeto de estudo como ponto estratégico para esse fim. / The need for a more efficient and safe air transport instrument connected to Santos Port, able to promote the expansion and balanced development of São Paulo capital, interior, south and north coast of the state by increasing the connections to the Metropolitan Region of Santos, acting as receiver and transmitter of energy, social, urban and economic flows on the macro metropolitan sphere of capital, was the reason of the special interest in developing this research. In this context, the Santos Air Base presents a potential sui generis creation of an intermodal complex of cargo and passenger with a unique fusion of air, water, rail and road transport in Latin America. Based on a systematic analysis of the historical context of the region, its current economic situation and the functioning of people and freight logistics of this system, are outlined the potential of the object of study as a strategic point for this purpose.

Tourist texts provides information to a wide variety of readers. The main functions of these texts is typically to be both informative and persuasive. When translating a tourist text, the translator should not only maintain these two functions in the target text, but is also faced with the challenge of adapting the text to the premises of the target culture.      The aim of this study is to identify the characteristics of the cultural aspects related to history and religion, as well as the stylistic features in the tourist text Los Caminos del Norte a Santiago. The techniques used in the translation of these aspects from the original spanish cultural context to the new swedish target culture are also studied, more specificly which ones of these translation techniques are the most frecuently used and why.      A cualitative as well as a cuantitative analysis of our translation has been carried out, which indicates that the translation techniques most commonly used regarding the translation of the cultural aspects related to history and religion was amplification and modulation. These were used, for example, in order to compensate for the lack of previous knowledge of the Spanish culture amongst the target text readers. Regarding the adaptation of the style to the target context, modulation and especially generalization was the most commonly used translation techniques. This is due to the intention of making the text less formal and poetic so as to better adjust to the target culture and its textual conventions.

Made available in DSpace on 2015-08-18T17:46:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 165645.pdf: 51133 bytes, checksum: f405fc13ceae3fe1e0e2294fb0445981 (MD5) Previous issue date: 2005-02-23 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O objetivo desta dissertação é avaliar a sustentabilidade ambiental de Bonito por meio de indicadores e verificar de que maneira as políticas públicas para o desenvolvimento do turismo estão contribuindo para a integridade ambiental do território onde incide. As hipóteses consideradas para esta pesquisa são três: a primeira, as políticas públicas de turismo contribuem para o desenvolvimento turístico causando efeitos positivos ao ambiente natural; a segunda, o desenvolvimento do turismo em Bonito está adequado às características físicas locais; a terceira, o modelo de gestão do turismo em Bonito pode ser expandido para os municípios de Bodoquena e Jardim, pois possuem características físicas semelhantes. Para a avaliação da sustentabilidade ambiental em Bonito foram escolhidos três indicadores ambientais: água, esgoto e resíduos sólidos uma vez que o município está entre os destinos ecoturísticos nacionais comercializados internacionalmente. Ao final desta pesquisa foi observado que Bonito e os demais municípios que compõem a região da Serra da Bodoquena, apresentam problemas relacionados aos três indicadores e já comprometem a sustentabilidade ambiental, de forma que a tomada de medidas adequadas é imprescindível para a continuidade da atividade turística.

Este trabalho identifica, qualifica e analisa as ferrovias turísticas no Brasil e na Argentina, mediante quatro estudos de caso, sendo dois no Brasil ? Viação Férrea Campinas-Jaguariúna e Serra Verde Express ? e dois na Argentina ? Tren de la Costa e Viejo Expreso Patagónico. Nosso objetivo principal foi entender como tais ferrovias contribuem para a preservação do patrimônio cultural ferroviário. Para tanto, desenvolvemos um conceito de ?ferrovias turísticas?, tendo por base as questões do turismo, do patrimônio cultural e do transporte ferroviário em ambos os países. Apresentamos também algumas discussões acerca do atual estágio da urbanização, de forma a compreender as maneiras pelas quais o patrimônio cultural e o turismo se articulam para a gestão do território num contexto globalizado. / Este trabajo identifica, cualifica y analiza los trenes turísticos en Brasil y en la Argentina, mediante cuatro estudios de caso: dos en Brasil ? Viação Férrea Campinas-Jaguariúna y Serra Verde Express ? y otros dos en la Argentina ? Tren de la Costa y Viejo Expreso Patagónico. Nuestro principal objetivo fue comprender como tales trenes contribuyen para la preservación del patrimonio cultural ferroviario. Para eso, proponemos un concepto de ?trenes turísticos? con base en las cuestiones del turismo, del patrimonio cultural y del transporte ferroviario en los dos países. Presentamos además algunas discusiones acerca del actual momento de la urbanización, para que posemos comprender como el patrimonio cultural y el turismo se articulan para la gestión del territorio urbano en un contexto globalizado.

A cartografia é a arte de transformar o espaço numa versão reduzida da realidade, numa proporção capaz de ser apropriada e transportada através dos mapas. Pesquisá-los é viajar quilômetros em um segundo e poder retornar no mesmo instante. Os mapas são capazes de guardar consigo uma parte importante da história social do espaço, na medida em que traduzem em uma imagem o contexto social da época em que foram elaborados. No entanto, sendo os mapas o resultado de um processo histórico e social, eles adquirem uma grande carga de subjetividade. No ato de comunicar sobre o espaço os mapas transmitem discursos carregados de ideologias, muitas vezes relacionadas com o poder e a apropriação do espaço. O objetivo desta pesquisa de doutoramento foi analisar os discursos emitidos por uma série de mapas turísticos sobre a cidade de João Pessoa. A análise foi feita através de uma leitura que buscou ultrapassar o sentido literal e propondo uma compreensão da realidade sob a perspectiva da Cartografia Histórica. Para tanto foi necessária uma compreensão da história inicial da produção do espaço da cidade e de seu desenvolvimento mais recente, levando em conta também o atual contexto do turismo na cidade. Os mapas foram analisados sob o ponto de vista crítico, buscando identificar as contradições e conflitos através dos descuidos, exageros e omissões contidos nas suas informações. / Cartography is the art of turning the space into a reduced version of reality, in a proportion that can be appropriated and transported through the maps. Researching them means being able to travel miles in a second and to return at the same moment. The maps are able to keep an important part of the space social history since they reflect the social context of the time they are made. However, the maps are the result of a historical and social process, they acquire a great deal of subjectivity. On their communication about space, the maps convey information laden with ideologies often related to authorities and the space appropriation. The aim of this doctoral research was to analyze the discourse issued by touristic maps of João Pessoa city. The analysis was carried out by performing a reading of the maps aiming to go beyond the literal meaning of information and by proposing an understanding of reality from the perspective of Historical Cartography. For this purpose it was required an understanding of the early history of the space city formation and its latest development as well as considering the current tourism context in the city. The maps were analyzed from a critical point of view, seeking to identify the contradictions and conflicts through the negligences, exaggerations and omissions contained in their information.

Submitted by Coordenação Hotelaria (hotelaria@vm.uff.br) on 2016-05-04T18:17:59Z No. of bitstreams: 1 TCC Taynara Gonçalves.pdf: 5600713 bytes, checksum: 30504047f6227a8b1e8825f4ea0b3fb4 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-05-12T13:50:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TCC Taynara Gonçalves.pdf: 5600713 bytes, checksum: 30504047f6227a8b1e8825f4ea0b3fb4 (MD5) / Este presente trabalho é um estudo, com base em um levantamento de dados e análise, sobre a garantia da acessibilidade nos pontos turísticos da cidade de Niterói, no estado do Rio de Janeiro, baseando-se na questão da hospitalidade urbana. A pesquisa de caráter exploratório e qualitativo buscou identificar falhas e acertos quanto à acessibilidade para pessoas com necessidades especiais nesses locais, sendo eles o Caminho Niemeyer de Niterói, o Museu do Ingá e a Fortaleza de Santa Cruz da Barra. Levou-se em consideração para o presente estudo necessidades especiais que interferissem diretamente na mobilidade pessoal, por isso a pesquisa feita baseou-se nas necessidades para deficientes físicos, deficientes auditivos e deficientes visuais. O resultado encontrado mostrou que a situação dos pontos turístico de Niterói não está fundamentada nas leis, normas, decretos e ideias de modo a proporcionar acesso a todos os cidadãos, sejam eles turistas ou seus próprios habitantes. / This paper is a study based on a data collection and analysis, on ensuring accessibility in the sights of the city of Niterói, in Rio de Janeiro, based on the issue of urban hospitality. The exploratory research and qualitative sought to identify failures and successes as accessibility for people with special needs in these locations, they are the Caminho Niemeyer of Niterói, the Museu do Ingá and the Fortaleza de Santa Cruz da Barra. Were taken into consideration for the present study special needs that might interfere directly in personal mobility, so the survey was based on the needs for disabled, hearing impaired and visually impaired. The results found showed that the situation of the tourist points of Niterói is not based on laws, regulations, decrees and ideas to provide access to all citizens, be they tourists or their own people.

El turismo global ha retrocedido 30 años por causa de los efectos del Covid19, por lo que se encuentra en un contexto de incertidumbre. Este sector es fundamental por los millones de dólares que aporta al PBI mundial, así que se debe incentivar su activación con experiencias de viaje sostenible y responsables. Por lo tanto, se encuentra oportuno resaltar cómo la gamificación interviene favorablemente para la mejora de la experiencia del turista y la promoción del turismo responsable. La gamificación es hacer uso de diseños de elementos de juegos en un contexto de no juego. Esto implica generar un ecosistema de competencia, diversión, participación de varios actores, entre otros elementos. Las investigaciones científicas sobre la intervención de la gamificación en el turismo han ido en aumento. Sin embargo, no hay una sistematización cualitativa que las conecte para tener claridad de cómo se está aplicando la gamificación en el sector turístico, y, finalmente, comunique sus ventajas o desventajas al ser aplicada. Esta investigación usa la metodología de revisión de literatura con un enfoque integrador, en base a fuentes de alta confiabilidad. Con la investigación se concluye que la gamificación es actualmente un elemento clave para el desarrollo de una mejora de la experiencia del usuario en el destino turístico y para la mejora de los procesos dentro de la empresa turística. / The tourism has regressed 30 years since the effects caused by the Covid19, therefore it’s phasing an uncertainty context. This industry is fundamental because the billions of dollars that it gives to the worldwide GNP, so it’s a must to incentive the activation with sustainable and responsible travel experiences. That’s the reason why it’s opportune to highlight the intervention of the gamification in improving the tourist experience and the promotion of a responsible tourism. Gamification is to use elements of games in a context of no games. This implies to generate a challenging, fun, and participative ecosystem with the participation of various stakeholders between other elements. The amount of scientist’s research about the gamification intervention in the tourism industry have been increasing. However, there is not a qualitative systematization that connect the tourism and the gamification to show clearly how are the applications of it in the industry and, finally, could communicate its advantages or disadvantages when it’s applied. This research uses the literature review with integrative focus based in high trustable documents. With this paper we can conclude that the gamification is now a days a key element to develop an improvement in the user experience of travelers when visiting a touristic destiny and to enhance the processes in touristic businesses. / Trabajo de investigación

El propósito principal de la presente tesis es analizar qué beneficios genera la medición de los impactos del turismo en los destinos y cómo mediante la monitorización de los impactos turísticos los destinos pueden mejorar el desarrollo sostenible del turismo y así contribuir al desarrollo sostenible global entre los destinos europeos en los que aplican el Sistema Europeo de Indicadores Turísticos ‒ ETIS. El ETIS fue lanzado por la Comisión Europea en 2013 como una herramienta voluntaria de gestión de destinos para los Estados miembros de la UE y tiene como objetivo medir el rendimiento turístico y los impactos a nivel de destino, así como proporcionar un sistema de rendimiento turístico comparable a nivel europeo (Comisión Europea, 2017; Krahenbuhl, 2013; Miller, 2013). Aunque existen varios documentos relacionados con las políticas sobre el valor añadido que puede generar el uso de la medición de los impactos del turismo en general y del ETIS en particular, estos estudios casi nunca se centran en la perspectiva de los destinos que forman parte del ETIS. Dada la rápida evolución del entorno turístico y su importancia cada vez mayor en el contexto global del desarrollo sostenible, la tesis proporciona una contribución oportuna al desarrollo de los conocimientos teóricos y al limitado corpus de publicaciones científicas sobre la iniciativa ETIS. Teniendo en cuenta que éste es el primer intento en el ámbito científico para estudiar sistemáticamente los destinos que aplican el sistema ETIS y examinar los beneficios que consideran que la medición de los impactos del turismo genera, y esto enfatiza la originalidad así como la relevancia teórica y práctica de la presente investigación.

La finalidad de esta investigación es exponer las tendencias mundiales de gestión sostenible que mediante las acciones en los ejes social y ambiental han sido implementadas por los operadores turísticos. La metodología empleada fue la investigación bibliográfica iniciando con una revisión descriptiva de fuentes académicas que culmina con un análisis descriptivo y evaluativo para los fines de la investigación. La investigación se basó en estudios académicos sobre la aplicación de la sostenibilidad social y ambiental en la gestión de los operadores turísticos internacionales. A partir de ello, se observa que en el eje ambiental existe un mayor número de acciones implementadas por los operadores turísticos. Estas están orientados a la gestión del consumo de agua y energía, manejo de residuos sólidos, reducción de materiales desechables, compras ecológicas, capacitaciones en conciencia ambiental, entre otras. Mientras que para el eje social se identificó que los operadores turísticos aplicaron un menor número de acciones, debido a que estas acciones resultan más complejas. Las acciones se enfocan en beneficios económicos para ambas partes (comunidad-operador turístico) y preservación de la cultura local. Pese a ello, se estableció que aún existen limitaciones para que los operadores turísticos apliquen acciones sostenibles tanto para el eje ambiental, como para el social. Una de las limitaciones es encontrar aliados entre sus proveedores que sigan las mismas prácticas, debido a que deben ofrecer un servicio que incluya estándares de sostenibilidad. Se concluye que las prácticas sociales y ambientales están siendo usadas por operadores turísticos a nivel internacional, y se encuentran principalmente motivadas por los beneficios que traen, tales como, menores costos en operaciones, mayores ingresos por la atención de clientes que demandan experiencias social y ambientalmente sostenibles y lograr una mayor captación de mercado. / The purpose of this research is to expose the global trends of sustainable management that through actions on the environmental and social trust have been implemented by tour operators. The methodology used was bibliographic research initiating with a descriptive review of academic sources that culminates with a descriptive and evaluative analysis for research purposes. The research was based on academic studies on the application of environmental and social sustainability in the management of international tour operators. From this, it is observed that there is a greater number of actions implemented by tour operators in the environmental axis. These actions are oriented to the management of water and energy consumption, solid waste management, reduction of disposable materials, ecological purchases, training in environmental awareness, among others. While for the social axis, it was identified that tour operators applied fewer but more complex actions. Those actions focus on economic benefits for both parties (community-tourist operator) and preservation of local culture. Despite this, it was established that there still are limitations for tour operators to implement sustainable actions for the environmental and social axes. One of the limitations is the difficulty to find allies among their suppliers who follow these same practices, because they must offer a service that includes sustainability standards. It is concluded that social and environmental practices are being used by tour operators internationally and are mainly motivated by the benefits it brings such as, lower costs in operations, higher revenue from the attention of customers who demand social and environmentally sustainable experiences and achieving greater market acquisition. / Trabajo de investigación