Provning och validering av säkerhetsfunktioner sker regelmässigt när en maskin tas i drift. Provning och validering sker i mindre omfattning senare i en maskins livscykel. Dokumentationen av sådan provning är även den mindre i omfattning senare i livscykeln. Mycket av arbetet runt maskinsäkerhet är fokuserat på riskanalyser och framtagning av SIL- eller PL-klass. Mindre vikt fästs vid att kontrollera om säkerhetssystemet faktiskt fungerar som tänkt. ABB Motion service är serviceorganisation för ABB:s drivsystem som främst sysslar med frekvensomriktare och strömriktare. ABB Motion service erbjuder ett antal tjänster kopplade till drivsystem som till exempel innefattar olika typer mätningar, analyser och förebyggande underhåll på drivsystem ute i kundernas anläggningar. Tillståndskontroller är något som ABB Motion service utför dagligen så därför finns det intresse av att undersöka hur en tjänst för tillståndskontroll avseende maskinsäkerhet kan utformas samt att undersöka om det finns ett intresse och behov av en sådan tjänst ute bland kunderna. En enkät skickades ut till sexton stycken utvalda personer som i sitt arbete på olika sätt sysslar med maskinsäkerhet. Det kan vara i form av produktion, underhåll eller att ta fram lösningar vid modernisering. Elva av de tillfrågade svarade inom en vecka och svaren har sammanställts i den här rapporten. Sammanställningen visar på en skillnad i hur arbetet gällande maskinsäkerhet bedrivs mellan maskiner med tydliga krav på regelbunden service och besiktning som kranar och hissar respektive andra typer av maskiner. I det andra fallet protokollförs inte den provning som utförs alltid på ett fullständigt sätt. Man nöjer sig då med att avrapportera att en färdig instruktion har följts. Arbetsmiljöverket efterfrågar dokument arbetsgivaren som ska ha i sitt arbetsmiljöarbete vid inspektioner. Sådana dokument kan vara protokoll från provning. En avrapportering att en instruktion har följts går inte att likställa med ett punktvis protokoll med signatur och datum på respektive punkt. Den exakta juridiken där emellan har inte undersökts. En beskrivning av tjänsten har tagits fram. Denna tillsammans med svaren på ett antal frågor ligger till grund för ett fortsatt arbete med att färdigställa tjänsten som en produkt som går att erbjuda. / Testing and validation of safety functions occur regularly when a machine is put into operation. Testing and validation take place to a lesser extent later in the life cycle of a machine. The documentation of such testing is also smaller in scope later in the life cycle. Much of the work regarding machine safety is focused on risk analyzes and development of SIL or PL class. There is less importance attached to check wether the safety system actually works as intended. ABB Motion service is a service organization for ABB:s drive system, which mainly deals with drives and inverters. ABB Motion service offers a number of services connected to drive systems, which include, different types of measurements, analyzes and preventative maintenance of drive systems in customers' facilities. Checking the state of drive systems are something that ABB Motion service performs daily, so there is an interest in examining how a service regarding machine safety can be designed and to investigate whether there is an interest and need for such a service among customers. A questionnaire was sent to sixteen selected people who in their work in various ways deal with machine safety. It can be in the form of production, maintenance or developing solutions for modernization. Eleven of the respondents responded within a week and the responses were compiled in this report. The compilation shows a difference in how the work on machine safety is conducted between machines with clear requirements for regular service and inspection such as cranes and elevators and other types of machines. In the second case, the performed testing is not recorded and documented in full. The only record of testing states that an instruction has been followed. The Swedish Work Swedish Environment Authority requests documents that the employer must have in their work environment work during inspections. Such documents may be records from testing. Reporting that an instruction has been followed cannot be equated with a point-by-point protocol with signature and date at each point. The exact law regarding the difference has not been investigated. A description of the service has been prepared. The description and also clarifying a number of raised questions, forms the basis for continued work on completing the service as a product that can be offered.

Flight mechanical simulators play an important role in the design steps during development of a new aircraft. To be able to simulate and evaluate flight mechanical characteristics during development it is important to minimize development time and cost while keeping flight safety high during early flights. The aim of the project presented in this thesis is to develop a method for validating a flight mechanical simulator against flight test data from dynamic maneuvering. An important part in this thesis is about how deviations in the result data can be found and analyzed, for example deviations between aircraft individuals or store configurations. The work presented here results in a good model for comparison of a big amount of data where it is easy to backtrace where the deviation occurs. / Flygmekaniska simulatorer är av stor betydelse under utvecklingen av ett nytt stridsflygplan. Möjligheten att simulera och utvärdera under tidens gång har stor betydelse både ur tid- och kostnadsbesparings perspektiv men även ur flygsäkerhetsperspektiv när det är dags för första flygning. Syftet med det här projektet är att utveckla en metod för jämförelse mellan simulering och flygprov för att validera hur bra den flygmekaniska simulatorn kan förutspå flygplansbeteende. En viktig del i projektet syftar till hur skillnader i resultaten kan hittas och analyseras, till exempel skillnader mellan olika flygplansindivider eller lastkonfigurationer. Arbetet presenterat här har resulterat i en modell som är bra för jämförelse av en stor mängd data där det är enkelt att spåra var skillnaderna har uppstått.

The Rail Vehicle Research group at Kungliga Tekniska Högskolan (KTH) is on the path to design and build a scaled test rig called roller rig for research and educational purposes. A roller rig is a device simulating the track with rollers on which the test subject (a wheelset, bogie or even a full vehicle) canbe placed.This thesis report is part of a bigger project involving several team members and it explores the applicability of track irregularities on a scaled roller rig by means of computer simulations. A scaled roller rig model, capable of simulating track irregularities, is generated using the multibody simulation softwareSIMPACK. Track irregularity data, represented as Power Spectral Densities (PSD), are applied to the model created. The model created and implementation of track irregularities are assessed in order to validate the modelling steps.Comparison with a reference vehicle model is carried out to verify if results obtained on the test rig are representative of a vehicle running on track, taking into account roller rig intrinsic errors. Results obtained aim to support the design of the roller rig’s mechanical components from a dynamical standpoint. / Forskargruppen spårfordon på Kungliga Tekniska Högskolan (KTH) arbetar med att designa och bygga en nedskalerad testrigg, en så kallad rullrigg, iforsknings- och utbildningssyfte. En rullrigg är en apparat avsedd att efterlikna järnvägsspåret med hjälp av cylinderhjul, på vilken testsubjektet (hjulaxel, boggi eller ett helt fordon) kan placeras.Denna rapport är en del av ett större projekt som involverar ett flertal gruppmedlemmar och undersöker tillämpligheten av spårlägesfel på en nedskalerad rullrigg med hjälp av simulationer. En nedskalerad rullrigg, kapabel att återskapa spårlägesfel, genereras med flerkroppsdynamik mjukvaran SIMPACK. Data för spårlägesfel, representerade med spektraltätheter (PSD), appliceras på den skapade modellen. Modellen samt implementering av spårlägesfelen bedöms sedan för att validera modelleringens steg.Jämförelse med en referensfordonsmodell genomförs för att verifiera att erhållna resultat från testriggen är representativ för ett verkligt spårfordon, med hänsyn tagen till rullriggens inneboende fel. Erhållna resultat syftar till att stödja utformningen av rullriggens mekaniska komponenter från ett dynamiskt perspektiv.

The De Witte (2000) Job Insecurity Scale (JIS) claims to measure the cognitive and affective dimensionalities of job insecurity. However, there is a concern as to whether this is in fact a true reflection of the individual, owing to the possibility that the JIS may rather measure the negative and positive dimensionalities of job insecurity instead. This research article aims to investigate whether a revised version of the JIS measures the cognitive and affective dimensionalities of job insecurity, or alternatively, other dimensionalities of the revised JIS after additional items have been added to the scale. Furthermore, it is aimed at determining whether the constructs of the revised JIS prove to be invariant across gender, age and educational level, and to determine whether the psychometric properties of a revised version of the JIS is a valid and reliable instrument. Furthermore, this research article aims at determining if the revised version of the JIS is a more accurate indicator of job insecurity and its relation with organisational outcomes (job satisfaction and organisational commitment), as well as its equivalence across various demographic variables (i.e. gender, age and educational level). A quantitative research approach was used. This approach was utilised to statistically reflect the psychometric properties of the revised version of the JIS, using large amounts of data relating to job insecurity. A cross-sectional design was used for the purpose of this study. The sample consisted of employees working in the mining sector (n = 262) and manufacturing industries (n = 208), constituting a total sample of 470 (n = 470). Non-probability quota sampling was used to adequately divide the population according to its sector in the economy, and further according to the industry. The results showed that the revised JIS consists of a two-factor model, namely job security and job insecurity. Furthermore, it was found that the revised JIS is valid in providing relationships with organisational outcomes (job satisfaction and organisational commitment). The study indicated that job insecurity has a negative relationship with job satisfaction, as well as a predictive positive relationship with organisational commitment. The revised JIS proved to have discriminant validity in that it does not relate to an unrelated construct (physical tiredness during work). Lastly, the revised JIS can be deemed valid across different demographic groups (gender, age and educational level). Recommendations are made to be applied in practice, as well as for future research. / MA (Industrial Psychology), North-West University, Potchefstroom Campus, 2015

The De Witte (2000) Job Insecurity Scale (JIS) claims to measure the cognitive and affective dimensionalities of job insecurity. However, there is a concern as to whether this is in fact a true reflection of the individual, owing to the possibility that the JIS may rather measure the negative and positive dimensionalities of job insecurity instead. This research article aims to investigate whether a revised version of the JIS measures the cognitive and affective dimensionalities of job insecurity, or alternatively, other dimensionalities of the revised JIS after additional items have been added to the scale. Furthermore, it is aimed at determining whether the constructs of the revised JIS prove to be invariant across gender, age and educational level, and to determine whether the psychometric properties of a revised version of the JIS is a valid and reliable instrument. Furthermore, this research article aims at determining if the revised version of the JIS is a more accurate indicator of job insecurity and its relation with organisational outcomes (job satisfaction and organisational commitment), as well as its equivalence across various demographic variables (i.e. gender, age and educational level). A quantitative research approach was used. This approach was utilised to statistically reflect the psychometric properties of the revised version of the JIS, using large amounts of data relating to job insecurity. A cross-sectional design was used for the purpose of this study. The sample consisted of employees working in the mining sector (n = 262) and manufacturing industries (n = 208), constituting a total sample of 470 (n = 470). Non-probability quota sampling was used to adequately divide the population according to its sector in the economy, and further according to the industry. The results showed that the revised JIS consists of a two-factor model, namely job security and job insecurity. Furthermore, it was found that the revised JIS is valid in providing relationships with organisational outcomes (job satisfaction and organisational commitment). The study indicated that job insecurity has a negative relationship with job satisfaction, as well as a predictive positive relationship with organisational commitment. The revised JIS proved to have discriminant validity in that it does not relate to an unrelated construct (physical tiredness during work). Lastly, the revised JIS can be deemed valid across different demographic groups (gender, age and educational level). Recommendations are made to be applied in practice, as well as for future research. / MA (Industrial Psychology), North-West University, Potchefstroom Campus, 2015

Bakgrund: Unified Parkinson’s Disease Rating Scale är ett bedömningsinstrument som är frekvent använt, både i Sverige och internationellt, inom vården för personer med Parkinsons sjukdom. Under 2001 granskades och reviderades instrumentet vilket resulterade i en ny version benämnt Movement Disorder Society Unified Disease Rating Scale. Del III av MDSUPDRS syftar till att undersöka motoriska symtom och anses viktiga i bland annat fysioterapeuters utredning och som utvärdering efter behandling. I dagsläget saknas en svensk validerad översättning av del III. Syfte: Syftet med detta arbete var att översätta del III av bedömningsinstrumentet MDSUPDRS från engelska till svenska och därefter undersöka innehållsvaliditet för den svenska versionen. Metod: Översättningen skedde genom forward translation, backward translation samt analys av innehållsvaliditet genom Content Validity Index (CVI). Översättningen undersöktes med hjälp av fem forskningspersoner, sakkunniga inom området. Validitet analyserades under två skattningsomgångar utifrån följande CVI-delar med tillhörande referensvärden: I-CVI (0,80), S-CVI/AVE (0,90) och S-CVI/UA (0,80). Resultat: Efter två omgångar skattade samtliga forskningspersoner 20 av 24 frågor som relevanta med ett I-CVI-värde på 1,0. Resterande fyra frågor uppnådde ett I-CVI-värde på 0,80. Värdena för S-CVI/AVE och S-CVI/UA var 0,97 respektive 0,83, vilket innebar att dessa översteg de uppsatta referensvärdena. Skalan kan därmed i sin helhet ses som valid, då samtliga CVI-värden uppnådde de uppsatta referensvärdena. Slutsats: Den översatta versionen kan i sin helhet betraktas som valid. / Background: The Unified Parkinson’s Disease Rating Scale is a frequently used assessment tool world wide in clinics in care of people with Parkinson’s disease. In 2001, the assessment tool were reviewed and revised, which was titled Movement Disorder Society Unified Parkinson’s Disease Rating Scale. Part III of MDS-UPDRS aims to investigate motor symptoms and is considered important in, among other things, physiotherapists' investigation, and as evaluation after treatment. Currently, a Swedish validated translation of Part III is lacking. Aim: The aim of this study is to translate part III of MDS-UPDRS from english to swedish, and then analyze content validity for the swedish version. Method: The translation was done with the use of forward translation, backward translation and the content validity was analyzed with Content Validity Index (CVI). The translation were analyzed in two rounds, with help by five individual proficient to the area. The content validity were set by following domains and reference values: I-CVI (0,80), S-CVI/AVE (0,90) and SCVI/UA (0,80). Results: After two rounds, 20 questions out of 24 reached an I-CVI of 1,0. The remaining four questions reached an I-CVI of 0,80. The values of S-CVI/AVE and S-CVI/UA were 0,97 and 0,83 which meant that it exceeded the set reference values. The integer scale can be considered valid based on the reference values on S-CVI/AVE and S-CVI/UA. Conclusion: The integer translated version of MDS-UPDRS part III can be considered valid.

<p>En simulator ger inte bara möjligheten att efterlikna verkligheten, den kan också förbättra och förstärka viktig information för den som tränar. Inom medicinsk simulatorutveckling är strävan efter att efterlikna verkligheten till fullo mycket stark och de möjligheter tekniken ger har i stort förbisetts. </p><p>I denna studie lades fokus på de två förbisedda områdena pedagogisk förstärkning och spatial kognition. I en experimentell studie undersöktes effekter av införandet av ett visuellt pedagogiskt verktyg (förstärkande hjälplinjer) under träning i en vr-simulator för ortopedisk kirurgi. De erhållna resultaten sattes också i relation till deltagarnas spatiala förmåga.</p><p>24 läkarstudenter genomgick en timmes introduktion och träning följt av eftertest både direkt efter träning och en respektive två veckor efter träning. Resultaten i simulatorn gavs genom en objektiv automatgenererad medicinsk poäng, samt även genom tid, millimeter fel och självskattning av prestation. Studenternas spatial-kognitiva förmågor mättes genom två generella intelligenstest.</p><p>Resultaten visar på positiva effekter på operationspoäng tack vare hjälplinjerna. De som tränar med hjälplinjer presterar lika bra vid alla tillfällen, medan de som tränar utan hjälplinjer har en signifikant försämring över tid. Sambanden mellan poäng, tid och spatial-kognitiva förmågor är över lag stora. </p><p>Implikationerna av studien är att det är kan vara tillrådigt att inkludera pedagogiska hjälpmedel för att öka förståelsen och accelerera inlärningen vid träning i en medicinsk simulator, samt att ifrågasätta de metoder där enbart ett eftertest används för kontroll av inlärning. De i studien tydliga sambanden mellan spatial förmåga och inlärningseffekt vid simulatorträning pekar på att detta är ett område relevant för ytterligare forskning.</p>

<p>An Internet application, VEDAIR, for estimation of air quality in regions with small-scale combustion of bio fuel has been developed by Swedish Meteorological and Hydrological Institute with financing from Swedish Energy Agency and Swedish Environmental Protection Agency. The model contains user interface and a coupled model concept where concentrations of atmospheric pollutions are calculated for regional, urban and local contributions. In this report the model is described and a first study of air quality considering PM10 (particles with a diameter less than 10 µm) in two Swedish municipalities, Vänersborg and Gnosjö, is introduced.</p><p>According to the result, there are areas with poor air quality even in smaller Swedish municipalities, mostly due to high emission from buildings with older wood heating furnace without hydraulic accumulator.</p><p>In Vänersborg three areas were analysed in VEDAIR for the year 2003: Vargön, Mariedal and the downtown district. In the whole municipality the upper evaluation threshold for PM10, which is defined as 14 µg/m3 for annual average, was exceeded due to background contribution of particles. In all areas, however, the concentrations of PM10 were less than the environmental quality norms. In Vargön, where wood heating furnaces are commonly used, in some areas the concentration of particles was as big as or bigger than the downtown district (annual average of 20 µg/m3). However, in downtown the pollutants were more spread. Biggest concentrations of PM10 were estimated in Mariedal, due to emissions from older wood heating furnaces and streets, mostly in areas with unfavourable meteorological conditions. Measurements of PM10 in the area are therefore suggested. Biggest concentrations of PM10 were prevailed during winter, due to great heating need in combination with cooler air temperature and more stable stratification. The local contribution of PM10 was negative correlated with temperature. In the downtown district, however, the biggest concentrations of PM10 were obtained during spring due to usage of studded tyres.</p><p>In Gnosjö the air quality considering PM10 was analysed in the areas Götarp, downtown and Gårö. Calculations in VEDAIR showed that the emissions from traffic were much less than wood heating furnace. The background annual average of PM10 in Gnosjö was 1 µg/m3 higher than Vänersborg. The air quality was quite equal as in Vänersborg, but there was an area in Gårö where the environmental quality norms considering PM10 almost were exceeded, this mostly due to emission from one building with high heating need.</p><p>In this study a comparison between calculated concentrations of PM10 with measured concentrations in Gnosjö for the period 3 November to 31 December 2003 was also made. The validation showed that VEDAIR underestimated the concentrations, but the result was anyway reasonable. Before, validations have only been performed for the northern part of Sweden, and this study indicates that VEDAIR also estimates concentrations of PM10 sufficiently well in southern part of Sweden.</p><p>The study also showed that if a house owner would replace an old wood heating furnace by a modern furnace with hydraulic accumulator, the annual average of the concentration of PM10 could decrease by 4 µg/m3 which is a reduction of 25%.</p> / <p>Ett internetverktyg, VEDAIR, för bedömning av luftkvalitet vid småskalig förbränning av biobränsle har utvecklats av SMHI med finansiering från bland andra Energimyndigheten och Naturvårdsverket. Modellen består av användargränssnitt och ett kopplat modellsystem där halterna av luftföroreningar beräknas för såväl regionala (internationellt som nationellt), urbana och lokala bidrag. I denna rapport presenteras modellen tillsammans med en första studie av luftkvaliteten med avseende på PM10 (partiklar med en diameter mindre än 10 µm) inom ett par testkommuner, nämligen Vänersborg i Västergötlands län och Gnosjö i Jönköpings län.</p><p>Resultatet visade att det finns områden även i små kommuner där sämre luftkvalitet kan utgöra ett problem. Till största delen berodde detta på hög emission från fastigheter med äldre vedeldningspannor utan ackumulatortank.</p><p>I Vänersborg undersöktes luftkvaliteten med avseende på PM10 i stadsdelarna Vargön, Mariedal och centrum för år 2003. För hela kommunen gällde att övre utvärderingströskel (gränsvärde för vilka mätningar är obligatoriska), som för årsmedelvärdet PM10 är 14 μg/m3 luft, överskrids pga bakgrundsbidrag. Samtliga av de undersökta områdena uppvisade dock halter som är lägre än miljökvalitetsnormerna. Beräkningar i VEDAIR för Vargön, inom vilket vedeldningen är huvudsakliga källan till emissionen av PM10, visade att koncentrationen partiklar inom vissa områden var lika höga eller högre än områden runt de mest trafikerade vägarna i centrala Vänersborg (årsmedelvärde på ca 20 μg/m3). I centrum var dock föroreningarna mer utbredda. Allra högst halter PM10 erhölls vid beräkningar i Mariedal, till följd av utbredd vedeldning med äldre vedpannor, trafikerade vägar och ogynnsamma meteorologiska förutsättningar. Enligt detta kan mätning av partiklar inom området vara befogat. Tidsserier av totalhalten PM10 visade att högst halter erhölls på vintern i Vargön, till följd av större uppvärmningsbehov i kombination med lägre utomhustemperatur och mer stabil skiktning. Det lokala bidraget uppvisade en negativ korrelation mot temperaturen. I centrum var halterna dock högst på våren pga slitagepartiklar från dubbdäck samt vägdamm.</p><p>För Gnosjö undersöktes luftkvaliteten i tre potentiella problemområden; Gårö, centrala Gnosjö och Götarp. Beräkningar i VEDAIR för Gnosjö visade att trafikens bidrag var betydligt mindre, men vedeldning var vanligt förekommande. Samtidigt var årsmedelvärdet för det regionala bakgrundsbidraget ca 1 μg/m3 högre än i Vänersborg. Luftkvaliteten var generellt sett likvärdig den för Vänersborg, men inom stadsdelen Gårö fanns ett område där koncentrationen PM10 var mycket nära miljökvalitetsnormerna. Huvudkällan till emissionen var en enskild fastighet med stort energibehov som värmdes upp uteslutande med ved.</p><p>I studien gjordes även jämförelse av beräknade PM10-halter från VEDAIR med uppmätta värden i Gnosjö för perioden 3 november till 31 december 2003. Valideringen visade att VEDAIR gav något underskattade, men ändå hyggliga resultat. Tidigare valideringar har enbart utförts för Norrland, och de nya resultaten tyder på att VEDAIR även ger tillförlitliga beräkningar för södra Sverige.</p><p>Studien visade också att om en enskild fastighetsägare skulle byta ut en äldre vedeldningspanna mot en modern med ackumulatortank skulle årsmedelvärdet PM10 lokalt i fastighetens närområde kunna sjukna med uppåt 4 μg/m3, vilket är en minskning med 25%.</p>

An Internet application, VEDAIR, for estimation of air quality in regions with small-scale combustion of bio fuel has been developed by Swedish Meteorological and Hydrological Institute with financing from Swedish Energy Agency and Swedish Environmental Protection Agency. The model contains user interface and a coupled model concept where concentrations of atmospheric pollutions are calculated for regional, urban and local contributions. In this report the model is described and a first study of air quality considering PM10 (particles with a diameter less than 10 µm) in two Swedish municipalities, Vänersborg and Gnosjö, is introduced. According to the result, there are areas with poor air quality even in smaller Swedish municipalities, mostly due to high emission from buildings with older wood heating furnace without hydraulic accumulator. In Vänersborg three areas were analysed in VEDAIR for the year 2003: Vargön, Mariedal and the downtown district. In the whole municipality the upper evaluation threshold for PM10, which is defined as 14 µg/m3 for annual average, was exceeded due to background contribution of particles. In all areas, however, the concentrations of PM10 were less than the environmental quality norms. In Vargön, where wood heating furnaces are commonly used, in some areas the concentration of particles was as big as or bigger than the downtown district (annual average of 20 µg/m3). However, in downtown the pollutants were more spread. Biggest concentrations of PM10 were estimated in Mariedal, due to emissions from older wood heating furnaces and streets, mostly in areas with unfavourable meteorological conditions. Measurements of PM10 in the area are therefore suggested. Biggest concentrations of PM10 were prevailed during winter, due to great heating need in combination with cooler air temperature and more stable stratification. The local contribution of PM10 was negative correlated with temperature. In the downtown district, however, the biggest concentrations of PM10 were obtained during spring due to usage of studded tyres. In Gnosjö the air quality considering PM10 was analysed in the areas Götarp, downtown and Gårö. Calculations in VEDAIR showed that the emissions from traffic were much less than wood heating furnace. The background annual average of PM10 in Gnosjö was 1 µg/m3 higher than Vänersborg. The air quality was quite equal as in Vänersborg, but there was an area in Gårö where the environmental quality norms considering PM10 almost were exceeded, this mostly due to emission from one building with high heating need. In this study a comparison between calculated concentrations of PM10 with measured concentrations in Gnosjö for the period 3 November to 31 December 2003 was also made. The validation showed that VEDAIR underestimated the concentrations, but the result was anyway reasonable. Before, validations have only been performed for the northern part of Sweden, and this study indicates that VEDAIR also estimates concentrations of PM10 sufficiently well in southern part of Sweden. The study also showed that if a house owner would replace an old wood heating furnace by a modern furnace with hydraulic accumulator, the annual average of the concentration of PM10 could decrease by 4 µg/m3 which is a reduction of 25%. / Ett internetverktyg, VEDAIR, för bedömning av luftkvalitet vid småskalig förbränning av biobränsle har utvecklats av SMHI med finansiering från bland andra Energimyndigheten och Naturvårdsverket. Modellen består av användargränssnitt och ett kopplat modellsystem där halterna av luftföroreningar beräknas för såväl regionala (internationellt som nationellt), urbana och lokala bidrag. I denna rapport presenteras modellen tillsammans med en första studie av luftkvaliteten med avseende på PM10 (partiklar med en diameter mindre än 10 µm) inom ett par testkommuner, nämligen Vänersborg i Västergötlands län och Gnosjö i Jönköpings län. Resultatet visade att det finns områden även i små kommuner där sämre luftkvalitet kan utgöra ett problem. Till största delen berodde detta på hög emission från fastigheter med äldre vedeldningspannor utan ackumulatortank. I Vänersborg undersöktes luftkvaliteten med avseende på PM10 i stadsdelarna Vargön, Mariedal och centrum för år 2003. För hela kommunen gällde att övre utvärderingströskel (gränsvärde för vilka mätningar är obligatoriska), som för årsmedelvärdet PM10 är 14 μg/m3 luft, överskrids pga bakgrundsbidrag. Samtliga av de undersökta områdena uppvisade dock halter som är lägre än miljökvalitetsnormerna. Beräkningar i VEDAIR för Vargön, inom vilket vedeldningen är huvudsakliga källan till emissionen av PM10, visade att koncentrationen partiklar inom vissa områden var lika höga eller högre än områden runt de mest trafikerade vägarna i centrala Vänersborg (årsmedelvärde på ca 20 μg/m3). I centrum var dock föroreningarna mer utbredda. Allra högst halter PM10 erhölls vid beräkningar i Mariedal, till följd av utbredd vedeldning med äldre vedpannor, trafikerade vägar och ogynnsamma meteorologiska förutsättningar. Enligt detta kan mätning av partiklar inom området vara befogat. Tidsserier av totalhalten PM10 visade att högst halter erhölls på vintern i Vargön, till följd av större uppvärmningsbehov i kombination med lägre utomhustemperatur och mer stabil skiktning. Det lokala bidraget uppvisade en negativ korrelation mot temperaturen. I centrum var halterna dock högst på våren pga slitagepartiklar från dubbdäck samt vägdamm. För Gnosjö undersöktes luftkvaliteten i tre potentiella problemområden; Gårö, centrala Gnosjö och Götarp. Beräkningar i VEDAIR för Gnosjö visade att trafikens bidrag var betydligt mindre, men vedeldning var vanligt förekommande. Samtidigt var årsmedelvärdet för det regionala bakgrundsbidraget ca 1 μg/m3 högre än i Vänersborg. Luftkvaliteten var generellt sett likvärdig den för Vänersborg, men inom stadsdelen Gårö fanns ett område där koncentrationen PM10 var mycket nära miljökvalitetsnormerna. Huvudkällan till emissionen var en enskild fastighet med stort energibehov som värmdes upp uteslutande med ved. I studien gjordes även jämförelse av beräknade PM10-halter från VEDAIR med uppmätta värden i Gnosjö för perioden 3 november till 31 december 2003. Valideringen visade att VEDAIR gav något underskattade, men ändå hyggliga resultat. Tidigare valideringar har enbart utförts för Norrland, och de nya resultaten tyder på att VEDAIR även ger tillförlitliga beräkningar för södra Sverige. Studien visade också att om en enskild fastighetsägare skulle byta ut en äldre vedeldningspanna mot en modern med ackumulatortank skulle årsmedelvärdet PM10 lokalt i fastighetens närområde kunna sjukna med uppåt 4 μg/m3, vilket är en minskning med 25%.

Theory of mind är att kunna tillskriva andra människor mentala tillstånd som förklarar deras beteenden. Dessa mentala tillstånd kan röra sig om uppfattningar, intentioner eller känslor.    Theory of Mind Scale är en bedömningsskala utformad av Wellman och Liu (2004), som undersöker olika nivåer av theory of mind. Theory of Mind Scale är uppbyggd i skalsteg med stigande svårighetsgrad. Syftet med föreliggande studie var att översätta Theory of Mind Scale från engelska till svenska samt validera bedömningsskalan för barn mellan 3 och 4 år. Studien syftade även till att se om det fanns ett samband mellan dessa barns förmåga till theory of mind, impressiva grammatiska förmåga och impressiva ordförråd.      Valideringen i föreliggande studie visade att skalstegen i den amerikanska originalversionen av Theory of Mind Scale var applicerbara på barnen i föreliggande studie, med undantag för den sista uppgiften. Istället för att exkludera den sista uppgiften skulle ett alternativ till en bedömningsskala kunna vara att jämföra barns resultat mot ett medelvärde med en normalvariation. I föreliggande studie kunde ett barn mellan 3;0 och 3;11 års ålder förväntas klara 2,83 ± 2,50 uppgifter och ett barn mellan 4;0 och 4;11 års ålder förväntas klara 3,71 ± 1,50 uppgifter.    Resultaten visade att sambandet var starkare mellan ickeverbal intelligens och theory of mind än mellan impressivt ordförråd och theory of mind. Inget signifikant samband fanns mellan impressiv grammatisk förmåga och theory of mind. Översättningen och valideringen som gjorts i samband med föreliggande uppsats gör det möjligt att kvalitativt använda bedömningsskalan i det kliniska arbetet med barn som misstänks ha svårigheter med theory of mind. / Theory of mind is an ability to ascribe other people mental states to explain their behaviors. These mental states may regard beliefs, intentions or feelings.    Theory of Mind Scale is an evaluation scale designed by Wellman and Liu (2004). The scale consists of different scale steps of theory of mind, with an increasing difficulty. The purpose of this study was to translate Theory of Mind Scale from English to Swedish and validate the scale for children from the age of 3 to 4 years. The study also aims to examine if there is any relationship between children’s theory of mind, grammatical understanding, receptive vocabulary and non-verbal intelligence.    The validation of the present study showed that the order of the scale steps in the American original version of the Theory of Mind Scale was applicable to the children in the present study, with an exeption of the last task (real-apparent emotion). An alternative to the scale would be to compare the children’s performance against a normal variation. According to the present study a child between the age of 3;0 and 3;11 years could be expected to complete 2,83 ± 2,50 tasks and a child between the age of 4;0 and 4;11 years could be expected to complete 3,71 ± 1,50 tasks.    The results indicated a stronger correlation between theory of mind and non-verbal inteligence than between theory of mind and receptive vocabulary in children between the age of 3;0 and 4;11 years. No significant correlation existed between receptive grammar and theory of mind. The translation and validation of Theory of Mind Scale enables qualitative clinical investigations of theory of mind deficits in children.