I denna studie har den zoologiska skolsamlingen från f.d. Visby läroverk undersökts. Syftet var att utreda hur den har förvaltats genom historien och vad den har för pedagogisk betydelse idag. Detta för att belysa de undervisningsideal i skolan och naturvetenskapsundervisningen som har påverkat och fortfarande påverkar samlingen. Undersökningen har utförts genom en litteraturstudie, en intervju och platsbesök till magasinet och museet där samlingen nu förvaltas.  Undersökningen har visat att samlingen som startades år 1829 vid Visby läroverk idag i majoritet förvaltas av Gotlands Museum. Sedan 1985 har den omhändertagits av naturantikvarier, men innan detta förvaltades den av framförallt lärare och adjunkter. Det sista dokumenterade förvärvet som hittats var under 1950-talet. Under denna tid tycks samlingsförvaltningen ha blivit bristfällig. Stora mängder utländskt material donerades under 1800-talet, medan accessioner under 1900-talet framför allt bestod av lokala arter. Samlingen är idag ett pedagogiskt verktyg för att förmedla kunskap inom skol-och-undervisningshistoria. Den är ett dokument över Gotlands natur och kultur. Idag används den i utställningar för att sprida information om såväl naturvetenskap som kulturhistoria och etnologi. / In this study the zoological school collection from the former Visby läroverk has been analyzed. The purpose is to examine how it has been managed historical and what pedagogic significance it has today. This is done  to illustrate the pedagogic ideals in schools and natural science teaching that have affected and continues to affect the collection. This has been studied through a literature study, an interview and a visit to the museum storage building and the museum where the collection now is managed. The study has shown that the collection that started in 1829 at Visby läroverk is today in majority cared for by Gotland’s Museum. Since 1985 it has been managed by nature conservators, but before this it has been cared for by mostly teachers and assistant professors. The last documented acquisition was during the 1950s. During this time the care of the collection seems to have been insufficient. A lot of foreign material was donated during the 1800s, but acquisitions during the 1900s was primarily of local breeds. Today the collection is a pedagogical tool for imparting knowledge in school and teaching history. It is a document of the nature and culture of Gotland. Today it is used in exhibitions to spread information about natural science, cultural history and ethnology.

Diss. Stockholm : Handelshögsk.

No description available.

Syftet med det här arbetet har varit att undersöka vilka omständigheter som låg till grund för, och kan ha påverkat tillkomsten av Kvarteret Vargen i Visby. Ett kvarter som fullständigt bryter av från all annan arkitektur på hela Gotland. Trots att det har ett formspråk som inte går att finna någon annanstans på ön, är det ändå inte så många som lägger märke till det. Undersökningens utgångspunkt har varit att först skapa en bild kring uppkomsten av kvarteret genom intervju med arkitekt Per Erik Nilsson, vars berättelser sedan har lett vidare till gamla maskinskrivna brev, ritningar, bygglovsanteckningar och svartvita foton i arkiv. Därefter har materialet satts i relation till vilka värderingar som rådde i Sverige och på Gotland vid den här tiden, för att se i vilket sammanhang kvarteret byggdes. Arkitekten som då bodde i Stockholm, kom till Visby för att studera åkermarken som skulle bebyggas knappt en kilometer utanför den medeltida stadskärnan. Istället för att ge beställarna det de först hade önskemål om, gjorde han upp planer för ett bostadsområde som var fyra gånger så stort. Förslaget accepterades utan betänketid och stadsplanen fick ge vika för det nya kvarteret som skulle byggas för både fattiga och rika, ensamstående och flerbarnsfamiljer, i en tid då bostadsbristen var stor men framtidstron ljus. Kvarteret Vargens formspråk passades in mellan de stora fortifikationsbyggnaderna i norr och de små egnahemidyllerna i söder samtidigt som bygget skulle underlättade bostadsbrist och öka livskvalitet. Resultatet blev ett kvarter i funktionalistisk anda spetsat med dekorativa element och lokala material, för funktion och trivsel. Tecknen pekar på att det största skälet till varför kvarteret Vargen ser ut som det gör, är för att bostadsbristen inte tillät beställarna att vara kräsna. Arkitekten fick mer eller mindre fria händer att utforma bostäderna efter eget huvud, bara han kunde förse Visby med fler bostäder.

The 19th century was a time when a large number of voluntary associations were being formed both in Sweden and in Europe as a whole. Their ambition was to engage in health care and poor relief issues as well as in the educational system. Furthermore, the general idea was to promote temperance and foster a sense of thrift among the poor and the working class population. While the starting-point of the thesis was the question as to why the voluntary associations founded various charitable activities as well as how the philanthropy was designed, organised and modified throughout the century, the aim has been to elucidate the motive force and incentives for their social reforms. In order to answer the two main questions of the dissertation, the association De Badande Wännerna (the DBW), which engaged in several philanthropic activities in the Swedish province of Gotland as early as the 1810s, has been selected for a case study. In the literature a number of different reasons have been stressed as to why voluntary associations chose to engage in charitable activities. In order to shed light on what factors that underlay their philanthropic work, the process of negotiation regarding the various institutions established by the DBW, as well as the practical layout of the establishments, have been analysed from the perspectives of a theoretical model based on affinity groups. The study has shown that the incentives of philanthropy were complex. Furthermore, the incentives changed concurrently with the expansion of the public poor relief and educational system, which from the middle of the 19th century took over many of the humanitarian efforts hitherto run by the voluntary associations. The result of this development was that the voluntary associations created new spheres of activity. They continued to fulfil important societal functions, but their establishments also fulfilled a more internal desire for pleasure and delights.

The EU Directive for building energy performance requires all member states to reduce energy consumption and CO2 emissions in the existing building stock. A key instrument in achieving this is using building stock modelling as a tool for planning and development of policies. But since the building stock as a whole is a complex element to study, new interdisciplinary methods are required to facilitate a sustainable management of the built heritage. Moreover, as the goal of energy conservation is brought into a supposed conflict with the built heritage, the field of integrated conservation has a responsibility to be a part of the development of such methods. This thesis accordingly investigates state-of-the-art building stock models from several disciplines with the aim of developing a new method for categorising historic building stocks. The historic buildings in the case study of World Heritage Site Visby, Sweden, were surveyed and triangulated using e.g. on-site inspections, digital cadastre maps, the national EPC database and existing inventories, ultimately leading to 1048 buildings from before 1945 being included in a new inventory. This inventory, along with tools acquired from previous buildings stock models, enabled an iterative process to develop and validate the new categorisation method. The proposed method itself is based on the principal idea of categorisation where the building stock is represented by a limited number of categories which allow for further typology investigations, e.g. energy modelling, and extrapolation back to district level. The results show that the building stock can be represented by nine physical categories covering 86 % of the total number of buildings, and 70 % of the entire building volume. To encompass aspects regarding cultural heritage significance, the respective historic character of the buildings are assessed and described by combining statistical information and the Conservation plan of Visby. In all, the method shows to provide a supportive platform for investigations of a trade-off between energy conservation on one hand and building conservation on the other. / EFFESUS / Spara och Bevara

Dans le contrat de transport maritime international de marchandises, le connaissement est le document contractuel clef et la différence avec le contrat d'affrètement est la charte-partie, dans les rapports entre l'affréteur et le fréteur. Le connaissement qui est émis en exécution d'un contrat d'affrètement régit les rapports entre le chargeur et le transporteur, d'une part et entre le transporteur et le destinataire, d'autre part et transmis à un tiers porteur de bonne foi. Interpréter les différentes étendues d'application des systèmes des Conventions Internationales en particulier la dernière Convention existante dans la normative internationale uniforme : la Convention UNCITRAL de Nations Unies ( les Règles de Rotterdam de 2008), ainsi que les autres déjà connues : la Convention de Bruxelles de 1924, les Règles de La Haye/ Visby (Le Protocole de Bruxelles, 1968 et le protocole monétaire (RHV), des Règles de Hambourg (RHAM) 1978 Convention des Nations Unies vis-à-vis des droits étudiés (le panaméen, le français et l'anglais) et les principes présentés dans les systèmes juridiques qui font partie de notre analyse; des aspects concernant au concept, à la nature et les fonctions du connaissement face à la charte-partie et des autres contrats de droit maritime international, dont la finalité est d'un titre valeur. D'abord, seront analysés la genèse et l'évolution du contrat de transport maritime international de marchandises en régime de connaissement. L'uniformité des instruments juridiques internationaux et les différentes étendues d'application des Règles de La Haye, de La Haye-Visby, des Règles de Hambourg et des Règles de Rotterdam sur le droit uniforme en régime de connaissement. Les obligations soumises aux Conventions internationales. En second lieu, le développement sera sur le contrat d'affrètement. La charte-partie et leurs différents modalités dans le transport de marchandises par mer établies dans le droit français, droit panaméen et droit anglais. / In the contract of international maritime transport of goods, the bill of lading is the key contractual document and the difference with the charter contract is the charter-party, in the relations between the charterer and the charterer. The bill of lading issued in execution of a charter agreement governs the relationship between the shipper and the carrier, on the one hand, and between the carrier and the consignee, on the other hand, and transmitted to a bona fide third party carrier. Interpret the different areas of application of the systems of the International Conventions, in particular the last existing Convention in form international standard: the UNCITRAL Convention of the United Nations (the Rotterdam Rules of 2008), as well as the others known: the Brussels Convention of 1924, the Hague / Visby Rules (The Brussels Protocol, 1968 and the Monetary Protocol (RHV)), Hamburg Rules (RHAM) 1978 United Nations Convention on the Rights of Education (Panamanian, French and English) and the principles present in the legal systems that are part of our analysis; aspects relating to the concept, nature and functions of the bill of lading in of the charter party and other contracts of international maritime law, the purpose of which is of a value title. First, the genesis and evolution of the contract for the international maritime transport of goods under bill of lading will be analyzed. The uniformity of the international legal instruments and the different areas of application of the Hague Rules, The Hague-Visby Rules, the Hamburg Rules and the Rotterdam Rules on the Uniform Bill of Lading Law. Obligations subject to international conventions. Second, the development will be on the charter contract. The charter-party and their different modalities in the carriage of goods by sea established in French law, Panamanian law and English law.

De moderna beskrivningarna av Gotlands invasion 1361 delar ett ofta använt narrativ, där de gotländska och danska arméerna beskrivs som motsatser. Den danska armén sägs ha bestått av proffs, som var välutbildade och välutrustade. Den gotländska bondemilisen är däremot beskriven som en bondehop, dåligt utbildad och utrustad med föråldrade vapen och rustningar. Men hur stämmer det här narrativet om den gotländska bondemilisen med källorna? I den här uppsatsen studeras den gotländska bondemilisen utifrån samtida källor, regleringar genom lagar och representation i massgravarna efter slaget vid Visby.  Detta genom en källpluralistisk metod där skriftligt och arkeologiskt materialet studeras, i kombination av isotopanalyser på mänskliga kvarlevor. Detta som svar på det moderna narrativet och historiografin om invasionen av Gotland 1361.

This thesis aims to investigate the consequences of a judgement issued by UK Supreme Court in November 2021, known within the shipping industry as the "CMA CGM Libra" case. This case is perceived by the industry to have affected hte the understanding of the concept of seaworthiness and due diligence, as they should be understood within the context of the Hague Rules and Hague Visby Rules.  The focus lies on the understanding of these two concepts within an English as well as Swedish context, in order to further conclude whether the Judgement may have changed the definitioin of these concepts in any way; from the perspecteve of English as well as Swedish maritime law. This also includes a thorough discussion about the extent of influence English maritime law has on Swedish maritime law, if any.  This text is suitable for anyone with an intererst in or objective to learn more about seaworthines and due diligence as these concepts shall be understood from an English and/or Swedish point of view, and/or in getting better aquainted with the reasoning of the UK Supreme Court in the Libra judgement. As mentioned, the relationship between the two legal systems (including Denmark and Norway) will also be discussed. Students of maritime law will likely be best suited to read and understand this thesis and the conclusions thereof.

Examensarbetet ”Avträdets Arkitektur” utgår både från en problematisering av vår tids användning av vattentoaletten och använder också utedassets arkitektur som generator för projektet. Avträdet är en bortglömd byggnad, som kan berätta mycket om hur vi levt förr, men framförallt ett exempel på en arkitektur som för människan närmare naturen. Det är framförallt denna aspekt som legat till grund för detta projekt. Arbetets frågeställning har varit: Hur kan en arkitektur, som tar avstamp i det traditionella utedasset, bidra till att minimera samhällets vattenförbrukning och samtidigt addera sinnliga kvaliteter till den arkitektoniska upplevelsen i en bostad? Efterforskningen har innefattat hur rening av vatten fungerar, vilka miljökonsekvenser de för med sig och vilka alternativ som finns, samt utedassets funktion, utseende och historiska värden. Arbetet har resulterat i en ny typologi, ett slags större radhus, på Gotland. Tack vare ett gemensamt, mer lokalt, reningsverk och en toalettlösning som baseras på en vakuumlösning med urinseparation kan man bättre ta tillvara på resurser och minska användningen av vatten. Byggnaden inspireras på flera sätt av utedassens utseende och funktion, exempelvis genom att integrera kalla och varma utrymmen och en ständig närhet till naturen. / The thesis "Architecture of the privy" is based on both questioning our contemporary use of the flush toilet as well as using the privy as a generator for the project. The outhouse is a forgotten building, which can tell a lot about how one lived in the past, but above all an example of an architecture that brings us closer to nature. It is primarily this aspect that has been the base for the architectural question. The working question of this thesis has been: How can an architecture, which uses in the traditional outhouse as a generator, help to minimise society's water consumption and at the same time add sensual qualities to the architectural experience in a house? The research has included how purification of water works, the environmental consequences they bring and what the alternatives are, as well as the privy’s function, appearance and historical values. The work has resulted in a new typology, a kind of larger row house, in Gotland, Sweden. Thanks to a common, more local, wastewater treatment plant and a toilet solution based on vacuum with urine separation, one can better utilise resources and reduce the use of fresh water. The building is in many ways inspired by the appearance and function of the privy, for example by integrating cold and warm spaces and a constant proximity to nature.