以往有關觀光旅館產業的文獻，大多將重點放在服務品質、關鍵成功因素或顧客重視屬性上，且多屬於以問卷調查方式進行的『量』的研究。至於以個案訪問的方式，深入探討國際觀光旅館業經營策略的『質』的研究，並不多見。因此本研究乃以司徒達賢教授提出的策略矩陣分析法為架構，採用個案研究的分析方法，針對國賓、福華、晶華、希爾頓、亞都以及西華等六家飯店，分析廣義的國際觀光旅館產業之價值鏈、策略型態、策略要素、策略群組、競爭優勢…等研究變項，期能對觀光旅館事業的產業特質與經營策略有通盤性的了解，並對未來策略的發展提供建議。 　　本研究之目的包括：1. 產業價值鏈的界定；2. 產業策略要素的描述；3. 產業策略群組的分析；4. 產業內個別業者經營策略的分析；5. 策略矩陣分析法適用性之驗證與建議。 　　本研究之結論包括以下八點：1. 整體而言，策略矩陣六大構面所含括的48個策略要素，全部都可以在國際觀光旅館產業中找到相對應的策略作法。2. 旅館所在的『地點』，幾乎是大部份國際觀光旅館所提供的一項重要產品特色，同時也是許多旅館經營者所認知的競爭武器所在。3. 加盟國際連鎖旅館，可以為旅館的『知名度』、『聲譽形象』與『訂房業務』，帶來相當大的互補利益。對於未來旅館的經營而言，加入國際連鎖組織應是勢不可免的大趨勢。4. 國際觀光旅館產業中各觀光旅館的目標市場重疊性相當高。絕大部份的旅館都以商務旅客作為其目標市場。5. 觀光旅館依其所在地的不同，所吸引的顧客會有很大差異。6. 國民旅遊及會議市場是為了增加客源、提高住房率與平衡淡旺季需求，所必須積極爭取的新興市場。7. 大部份觀光旅館的垂直整合程度都相當一致；亦即『別家有的我都有』。此為本產業中相當特殊的現象。8. 向外開拓餐飲據點是部份飯店採行的策略作法，可以有效提高旅館知名度，並增加營運範圍的涵蓋面。 　　本研究並對國際觀光旅館業者提出以下四點建議：1. 以特色競爭建立優勢；2. 體認加盟連鎖為未來趨勢；3. 國民旅遊與會議市場不容忽視；4. 發揮品牌綜效的相關多角化。

旅者踏上旅程之動機為何？在旅程中追尋之物為何？當他敘述旅行見聞時是否說了真話？而旅者的焦慮從何而來？這些貌似簡單的問題在這篇論文裡，卻呈現了豐富的文學議題。康拉德的中篇<<黑暗之心>>，不論從其旅行之主題，殖民主題，或層層細膩的敘述框架技巧觀之，旅行論述之多面性在此浮現出來，並與當代的後結構理論銜接。這篇論文試圖為一個具長久歷史之文類：旅行文學，做一個往前延伸與往後銜接的工作，在傳統旅行文學偏重主題式的探討架構下，試圖為其添加現代文學理論，特別是有關於心理學、符號學、觀光學、及敘述理論，以挖掘"旅行論說"作為一個文類的複雜多面。此論文架構不僅合適探討<<黑暗之心>>這本小說，也適於一般旅者思索自我的靈魂之旅，讓讀者為此文類擴充架構。 / What sets the traveler on road? What makes him search for the higher truth during his journey? Does he tell the truth while recounts his story? Where does traveler's anxiety come from? How does a traveler's mind change after making a journey? In this issue, those issues can play an important role in the study of literary text. With <u>Heart of Darkness</u> in mind, I will probe into colonial discourse, the neatly embedded narrative frame, and the multi-facet levels of travel narrative. This thesis attempts to adopt some strands of contemporary literary theory, such as psychology, semiotics, tourism, and narratology. By adding new dimension to the time-honored travelogue, this thesis tends to explore the travel narrative as a complex and multifarious form of expression.

近年來地區性觀光的行銷，已成為各地方政府施政的核心重點，透過結合地方特色與資源，活絡地方經濟產業。因此，透過民間與非營利組織力量所彙編而成的觀光護照，更能以地方性的思維，結合多元的觀點，匯集地方的文化與特色。台南市觀光協會自民國九十一年發行至今的「府城觀光護照」，策略性的連結了公、私部門與非營利組織，共同行銷台南市的古蹟、美食與文化，而由於台灣的地方觀光節慶活動鮮少能持續舉行，我國長期且持續性的推動觀光護照作為觀光行銷的縣市目前也僅有台南市府城觀光護照，因此，本研究藉由探討府城觀光護照彙編與發行的過程，探究長期合作的公私協力互動關係，分析本個案協力互動過程的要素，以了解府城觀光護照能夠持續整合與推動的原因。 本研究透過理論與文獻的檢閱，以權力地位、願景共享、資源配置以及溝通協調四個面向剖析府城觀光護照多元行動者協力互動關係。經由質化訪談台南市政府、台南市觀光協會以及參與府城觀光護照合作的業者，發現由於公部門對於府城觀光護照並未有經費上的補助，僅扮演促進者與支援的角色，然其雖不直接的加入協力的行列，但卻透過行政支援促成民間業者有效的整合，使得由非營利組織與私部門建立的協力互動更具彈性；而由於參與者之間的資源互賴與責任共享，因此彼此處於平等、互惠的地位，能夠彼此激發創意與相互學習。最後研究者建議公部門應提供適當的誘因吸引民間資源參與協力合作，台南市觀光協會須完善協力關係的監督與輔導機制以及增加參與協力的網絡。

本文由北迴鐵路的興建過程談起，從1947年就有此一路線的勘測，但當時因為經費問題並沒有興建，從1945年以來對於此一路線（宜蘭-花蓮）鐵路興建的建議，然而一直要到1973年才使得此一政策得以實行，本文就是針對這一個政策從1945年以來一直被建議要興建到1973年的興建政策如何被決定，以及當時對於此一路線有何評估，除了針對政府的經濟評估做一個說明之外，也參考當時省議會以及相關的報導等，而北迴鐵路興建之後對於東部產業產生何種影響尤其是水泥跟觀光，以及其對於原先無法相接的宜蘭線與花東線所產生的連結效益。時間斷限從1973年開始一直到1991年東部幹線改善計畫開始施工為止，針對的區域則為宜花地區作一討論。此一路線的開通，使得花東鐵路線得以與宜蘭線連結，使得整個區域能夠與北部產生一種交通的連結性，而使得經濟層面上產生了變化。因此，將以通車的時間作為一個區隔，但因為北迴鐵路之施工為南北兩方向同時開工施作，南端的通車早於全線通車；是故本文的橫斷點將以工程開工為主（1973年），而後以東幹線改正計畫的開始為結束，其中1975年至1980年為南端通車時期，而以1980年至1990年為全線通車時期。 而後延伸到北迴鐵路的營運情況，藉由分析貨運以及客運情形，和政府對於北迴鐵路產業的預測，以其後的營運資料和一些相關文獻，來檢證北迴鐵路是否達成了水泥工業以及東部觀光產業的發展。 本文認為北迴鐵路對於東部的水泥工業發展有幫助，而在觀光上面的影響並不大，客運上的運用主要是以當地人為主，也因此路線問題產生一票難求的現象。

自1949年政府遷台後，直到1987年台灣政府開放大陸探親，兩岸人民才第一次有了正面的接觸，隨後在兩岸經濟不斷發展市場需求大增，兩岸有相同的語言及文化及大量的廉價勞工、豐富資源讓兩岸人民及台商不斷的提出三通直航的要求。 本研究目的在探討自2008年到2010年兩岸間航空政策對航空公司營運發展之影響，尤其是自第二次政黨輪替之後，五次江陳會對台灣產業之影響，再深度訪談直接參與直航政策之航空業者，分析中華航空公司自直航後營運成長為例，證實"直航"對台灣航空業之正面影響。 另外也以自2008年到2010年直航後3年，台灣產業變化為例,證實自2008年全球金融風暴，全世界航空公司不勘虧損紛紛裁員減薪，唯有兩岸航空公司因"直航"政策安然渡過金融危機，證實政府政策是直接影響一個產業興衰的主要原因。

宜蘭地區的發展是臺灣史的縮影之一，宜蘭歷經原住民文化與漢人的開拓歷史，加上獨特的地理環境，成為臺灣特殊的地理區位。進入日治時期以後宜蘭地區也與臺灣其他地區一般，雖然經歷過日本政府高壓統治，卻也逐步接受近代教育洗禮以及近代化建設，而日本引進西方教育之後，宜蘭地區產生石煥長與蔣渭水，改變了臺灣史的發展也影響了宜蘭人的思維。 1945年以後，由於國民黨政府的威權統治，使得宜蘭出現黨外重要人士郭雨新，郭雨新長期當選省議員與參加黨外運動，使得宜蘭縣逐步累積黨外運動支持者。隨著郭雨新因為遭受政治打壓離開臺灣，郭雨新當年所提攜的晚輩例如林義雄、游錫堃等人，逐漸參加民主運動與選舉，另一方面由於美麗島事件的發生，以及宜蘭地方派系與國民黨中央的嫌隙問題，自1970年代開始國民黨便推出黨工參選縣長選舉，但也造成地方派系的不滿，給予黨外人士贏得縣長選舉的可能。 1981年底選舉形象清新的陳定南在意外中當選縣長，開啟了長達24年的宜蘭經驗，陳定南的許多政策也影響宜蘭甚遠。陳定南上任以後，不但實踐其清廉政策，同時展開改造公務人員與加強基礎建設，也展開了大型的公共建設，這些成果逐步在1990年代展現。在陳定南的任內一開始其著名的環保政策以及觀光政策，奠定了宜蘭縣的良好環境。陳定南時代的許多突破性表現，再加上與不畏權勢的形象，使得陳定南在宜蘭的諸多傳奇故事，令宜蘭民眾津津樂道，根本的價值就是宜蘭人需要廉能的縣長，而陳定南達成此目標。 進入1990年代，縣長游錫堃除了繼續陳定南時代的施政以外，也開創出自己獨特的文化立縣經驗，編寫縣史、創建縣史館與鄉土教育，使游錫堃逐步走出自己的路，再加上創辦宜蘭國際童玩藝術節，使之成為地方政府舉辦的最大活動，將陳定南時代以來的觀光發展目標推向頂峰，也使宜蘭人對故鄉的認同感高漲。不過也由於宜蘭地區的公共建設甚多，財政問題逐步在劉守成時代發生，過往的宜蘭經驗又發生停滯的現象，都對民進黨在宜蘭執政產生隱憂。 而宜蘭經驗其實是受到戰後臺灣發展所影響，所以陳定南等中產階級才返鄉投入選舉，藉此改變現況。宜蘭經驗與嘉義市、高雄縣兩個同屬黨外執政地區相較之下，沒有家族政治的現象，而三地區的許多表現也都有雷同之處。宜蘭經驗雖然在執政後期選舉結果不如預期，但是經歷數年沉潛，宜蘭經驗的價值再度迎回民眾的信任，同一時間臺灣幾次的重大環保事件，都使得宜蘭經驗的價值，再度彰顯，宜蘭經驗其實就是20多年來施政的核心價值。

人們期待著假期時旅遊，旅遊的可貴就在於它使人離開舊居地，離開熟悉的日常生活，到了陌生的他處體驗非自己一般的生活。為了保留這難得的經驗，紀念品便成為出遊的證據。買紀念品等於是購買一個可以投射回憶的物品，或著用物品本身來替代自己的足跡。旅遊的經驗被人們以為只能靠相片記憶，卻忽略了手上拿回來的紀念品也是建構整個旅遊的一部份。商業化的紀念品因大眾旅遊的膚淺而被貶低，講求文化旅遊的原住民地區抗拒消費文化的侵蝕，力求有本族特色的商品作為某種原真性，卻不知兩者都同樣具有代表性。商業化模糊的是紀念品的出身，卻不會模糊了紀念品與本地特色的指涉，它仍是環繞在觀光地區的特色裡。紀念品可以被操作的空間遠比只是一個商品還要闊，這樣的特色很適合於推展異族旅遊之中，可惜的是，原民觀光並無視紀念品的功能。本論文從蘭嶼出發，利用它孤島封閉的特性，探討紀念品和原住民觀光地區的關係，並從中找尋紀念品能如何為觀光地區加強當地文化宣傳，以及增強當地文化傳承的方式。

開放大陸民眾來台灣觀光是兩岸交流的重要政策之一。從民國76年政府宣佈解除戒嚴後，便開放一般民眾前往大陸探親，自此開啓了兩岸的民間交流。近幾年，兩岸在經濟、文教、社會的交流往來密切且多元。自民國89年，我國對大陸的政策由「戒急用忍」，轉為「積極開放，有效管理」。行政院於民國90年11月23日，通過「開放大陸地區人民來台觀光推動法案」，並自91年元月起有條件的開放大陸人士來台觀光，採取總量管制，並且以團進團出為原則來進行，且停留期間(自入境之次日算起)不得超過10日。 本研究為能瞭解大陸之經濟社會概況對來台觀光影響，導入相關分析及多元廻歸等方法，研究解釋變數（包含大陸全國之生活消費支出、國內生產總值、就業人口數、人口數、15歲以上人口數、平均每萬就業人口的國內生產總值、平均每萬人的國內生產總值等）對因變數（包含大陸旅客來台觀光人次、團次等）間的關係。其研究結果顯示，在相關分析部分，解釋變數對大陸旅客來台觀光的關係均呈現相關性。在廻歸分析部分，大陸居民生活消費支出與國內生產總值等解釋變數對大陸旅客來台觀光平均每月人次或團次具有正向的影響程度，以及大陸居民生活消費支出、15歲以上人口數、平均每萬人的國內生產總值或平均每萬就業人數的國內生產總值的增加將造成大陸旅客來台觀光之人次或團次。

本研究乃以新興之體驗經濟、體驗行銷觀點，探求原住民觀光之體驗活動之體驗類型、經營情況以及行銷策略與方式，並提出有關各項建議。本研究選取「南投縣信義鄉達瑪巒原住民重生協會」所經營之「原住民部落知性生態之旅-巴庫拉斯老部落探索」作為實證研究地點，經由實際觀察活動情形，及針對業者、遊客之深度訪談與整理分析，得到研究成果如下： 一、原住民觀光經營之困境：目前遊客較少，主要包括原住民生活、工作習慣較為隨性，人力經費的不足，先天環境劣勢以及部落態度贊成反對聲音各半等原因造成。 二、活動情形與體驗：業者表現以用心、服務、親切的態度，確能打動消費者的心，對於消費者體驗，亦有所注重但亦難以與其他原住民有所區隔。遊客反應尚稱熱絡，於文化交流亦有相當效果。遊客在兩天行程中雖各種體驗兼而有之，但大多數為教育體驗，遠離現實的體驗所占成份並不多。 三、遊客滿意程度：服務態度、住宿、衛生、導覽及收費有較高的滿意程度，滿意程度較低的主要為交通設施、安全、及便利性上。多數遊客大多亦表明願意重遊及向他人介紹。 四、行銷觀念及方式：目前業者強調加強人員服務，以親切的交流活動吸引重遊，達到情感的訴求，主要是口耳相傳的口碑行銷，但效果不甚明顯。以Schmitt(1999)所提出的體驗行銷觀點上，目前業者所操作的體驗策略模組可整理出為感情行銷及思考行銷。業者已嚐試的行銷方式(媒介)，主要為溝通、視覺口語識別、共同建立品牌、空間環境、網站與電子媒體及人，其雖曾採行，但明顯呈現不足，且無產品呈現一項。未來行銷規劃上，主要是強調網站的建立，事件行銷，以及銷售人員的培養。在新產品的開發上，也有多元且切合主題的規劃，但仍停留在構想規劃階段，並無具體呈現。 五、建議：本研究針對上述結論提出相關建議，包括強化溝通、輔導訓練與交流，多管道募款，尋求交通改善之道，加強與部落溝通，強化區隔，加深體驗，活動及行程設計，新行銷方式以思考、關聯模組切入及網路行銷等。 關鍵字：原住民觀光、體驗經濟、體驗行銷

金門縣志記載，金門位居海上，舊名浯洲，又有「仙洲」的美稱。金門於1949年起成為兩岸對峙的軍事戰地，所有人員進出金門島，都要受到嚴格軍事管制，除非勞軍或其他經軍方允許的活動，否則無法自由遷徙和進入金門，更遑論到金門觀光旅遊。 　　1970年代前，金門仍以蔓性千斤拔作為一條根藥材主要來源。儘管如此，金門的蔓性千斤拔由於戰後金門駐軍及居民廣泛挖掘使用之下消耗殆盡，故此之後便以闊葉大豆取代蔓性千斤拔作為一條根藥材之主要物種。進而衍生出以研究闊葉大豆為目的之產官學合作；以科學方式論證闊葉大豆在醫療用途的療效證明包括「一條根基原鑑定」、「一條根安全性及功效評估」等等研究；並進衍生出學界間許多對於闊葉大豆的研究。產官學合作更依闊葉大豆之療效研發適當栽種技術以及各項產品。至此，闊葉大豆成為金門一條根的代表物種。 金門一條根的特產意象在過往軍管時期的認知族群，主要僅止於金門駐軍與金門民眾之間。軍管時期，大軍駐紮在金門，當時由於金門的軍官長期居住在坑道以及堡壘之內，容易產生筋骨痠痛的症狀。來自中國各省份的國軍駐守到金門之後，發現金門當地的一條根，也就是中國所稱「千斤拔」。軍管時期駐紮金門的軍隊開始廣泛採集野生的金門一條根治療風濕關節痠痛，同時金門居民也逐漸瞭解到金門一條根這項物種的用途與辨認方式，一條根的採集與使用變得愈來愈廣泛。 在1992年開放觀光之後，「浯記」將金門在地特有的一條根品種闊葉大豆經由金門特產的形式，將金門在軍管時期駐軍與民眾使用一條根的文化以及歷史推廣至全國各地。在2001年開啟小三通以來，一條根業者如雨後春筍般成立，包含「香蜂」、「王大夫」、「太武山」、「金牌」、「實業社」等業者；金門一條根群落逐漸成形。 金門特產意象自從1992年開放觀光以後，藉由金門一條根特產意象的形塑過程改變過去的「金門三寶」高粱酒、貢糖、菜刀的特產意象，進而逐漸重塑為「金門三大農特產」高粱酒、貢糖、一條根的金門特產定位。