<p> </p><p>This study was conducted in autumn 2008 on the Company AB, which is currently in a growth phase. The company manufactures hydraulic systems for the heavy vehicle industry and has annual sales of approximately 250 MSEK with 165 employees.</p><p>The rapid growth and unchanged planning is the starting point for this report. It all began in 2005 when the company received an unusually large order. During this period, the first priority was to satisfy customers and all other focus was disregarded. This has primarily resulted in a messy production and long throughput times. The main reason for the long throughput times are the difficulties arising with the manufacture of cylinder tubes.</p><p>The company has realized that streamlining of the production flow for cylinder tubes has to be done. Therefore, the aim of this study, based on a stationary machinery conditions is to suggest a more efficient production flow for large cylinder tubes and thereby achieve savings in time and cost.</p><p>In order to illustrate and solve the problem a case study method has been used. The company's information system and interviews with responsible people at the Company AB has been a great help in collecting data. To get a detailed understanding of the situation in the production tools such as material flow analysis and process flow analysis was used.</p><p>The result of the present situation shows that the company AB has problems with long throughput times for large cylinder tubes. The basic reason is the insufficient capacity available in the manual machines. The insufficient capacity leads to delays, creates a need for storage place and transportation between most of the operations as the manufacture of large cylinder tubes requires. Since the machines are scattered throughout the company and manufacturing is being cross-wised the large cylinder tubes are handled and transported back and forth, which creates disorder.</p><p>After that the problems of the present situation had been found, began work on streamlining the production flow and resulted in a proposal on a production line was developed. In chapter analysis and discussion a comparison with focus on cost and time has been done between the current situation and the proposed production line where the result was decisive in the decision-making at a higher level. The analysis and discussion chapter also mentions possible consequences and improvements.</p><p>One conclusion is that it is possible to achieve efficient production flow in terms of time and cost with the suggested production line, however, management's commitment and holistic approach is necessary to achieve a sustainable system.</p><p> </p> / <p> </p><p>Studierna genomfördes under hösten 2008 på Företaget AB, som för närvarande befinner sig i en tillväxtfas. Företaget AB tillverkar hydraulsystem till den tunga fordonsindustrin och omsätter med cirka 165 anställda ungefär 250 MSEK.</p><p>Volymökning och oförändrad planering är utgångspunkter för denna rapport. Det hela började år 2005 när företaget fick en ovanligt stor order. Under denna period var första prioritet att tillfredställa kunderna och alla andra fokus bortsågs. Detta har framförallt resulterat i en rörig produktion och långa genomloppstider. Främsta anledningen till de långa genomloppstiderna är svårigheterna som uppstår i samband med tillverkning av stora cylinderrör.</p><p>Företaget AB har insett att effektivisering av produktionsflödet för cylinderrör inte kan undkommas. Därför är målet att utifrån en stillastående maskinparks förutsättningar ta fram ett effektivare produktionsflöde för stora cylinderrör och därmed uppnå besparingar i tid och kostnad.</p><p>För att illustrera och lösa problemet har fallstudie använts som metod. Företagets affärssystem Monitor samt olika samtalsformer har varit en stor hjälp vid insamling av data. För att få förståelse för produktionen och nuläget har olika verktyg såsom materialflödesschema och produktionsflödesanalys använts.</p><p>Resultatet av nuläget visar att Företaget AB har problem med långa genomloppstider för stora cylinderrör. Grundorsaken är den otillräckliga kapaciteten som finns i de manuella maskinerna. Den otillräckliga kapacitet leder till att väntan, mellanlagring och transport uppkommer mellan de flesta operationerna som tillverkningen av delprodukten kräver. Då maskinerna finns utspridda över hela företaget och tillverkningen sker korsvis får delprodukten hanteras och transporteras fram och tillbaka, vilket skapar oreda.</p><p>Efter att problemen för nuläget hade konstaterats, påbörjades arbetet kring effektiviseringen av produktionsflödet och resulterade i att ett förslag på en produktionslina togs fram. I analys och diskussion gjordes jämförelser i tid och kostnad mellan nuvarande läge och den föreslagna produktionslinan där resultat var avgörande vid beslutsfattande på högre nivå. Därefter kunde eventuella konsekvenser och förbättringsförslag diskuteras.</p><p>En slutsats är att det är möjligt att åstadkomma effektivt produktionsflöde i termer av tid och kostnad med den föreslagna produktionslinan, dock är ledningens engagemang och ett helhetstänkande absolut nödvändigt för att uppnå ett hållbart system.</p><p> </p>

This study was conducted in autumn 2008 on the Company AB, which is currently in a growth phase. The company manufactures hydraulic systems for the heavy vehicle industry and has annual sales of approximately 250 MSEK with 165 employees. The rapid growth and unchanged planning is the starting point for this report. It all began in 2005 when the company received an unusually large order. During this period, the first priority was to satisfy customers and all other focus was disregarded. This has primarily resulted in a messy production and long throughput times. The main reason for the long throughput times are the difficulties arising with the manufacture of cylinder tubes. The company has realized that streamlining of the production flow for cylinder tubes has to be done. Therefore, the aim of this study, based on a stationary machinery conditions is to suggest a more efficient production flow for large cylinder tubes and thereby achieve savings in time and cost. In order to illustrate and solve the problem a case study method has been used. The company's information system and interviews with responsible people at the Company AB has been a great help in collecting data. To get a detailed understanding of the situation in the production tools such as material flow analysis and process flow analysis was used. The result of the present situation shows that the company AB has problems with long throughput times for large cylinder tubes. The basic reason is the insufficient capacity available in the manual machines. The insufficient capacity leads to delays, creates a need for storage place and transportation between most of the operations as the manufacture of large cylinder tubes requires. Since the machines are scattered throughout the company and manufacturing is being cross-wised the large cylinder tubes are handled and transported back and forth, which creates disorder. After that the problems of the present situation had been found, began work on streamlining the production flow and resulted in a proposal on a production line was developed. In chapter analysis and discussion a comparison with focus on cost and time has been done between the current situation and the proposed production line where the result was decisive in the decision-making at a higher level. The analysis and discussion chapter also mentions possible consequences and improvements. One conclusion is that it is possible to achieve efficient production flow in terms of time and cost with the suggested production line, however, management's commitment and holistic approach is necessary to achieve a sustainable system. / Studierna genomfördes under hösten 2008 på Företaget AB, som för närvarande befinner sig i en tillväxtfas. Företaget AB tillverkar hydraulsystem till den tunga fordonsindustrin och omsätter med cirka 165 anställda ungefär 250 MSEK. Volymökning och oförändrad planering är utgångspunkter för denna rapport. Det hela började år 2005 när företaget fick en ovanligt stor order. Under denna period var första prioritet att tillfredställa kunderna och alla andra fokus bortsågs. Detta har framförallt resulterat i en rörig produktion och långa genomloppstider. Främsta anledningen till de långa genomloppstiderna är svårigheterna som uppstår i samband med tillverkning av stora cylinderrör. Företaget AB har insett att effektivisering av produktionsflödet för cylinderrör inte kan undkommas. Därför är målet att utifrån en stillastående maskinparks förutsättningar ta fram ett effektivare produktionsflöde för stora cylinderrör och därmed uppnå besparingar i tid och kostnad. För att illustrera och lösa problemet har fallstudie använts som metod. Företagets affärssystem Monitor samt olika samtalsformer har varit en stor hjälp vid insamling av data. För att få förståelse för produktionen och nuläget har olika verktyg såsom materialflödesschema och produktionsflödesanalys använts. Resultatet av nuläget visar att Företaget AB har problem med långa genomloppstider för stora cylinderrör. Grundorsaken är den otillräckliga kapaciteten som finns i de manuella maskinerna. Den otillräckliga kapacitet leder till att väntan, mellanlagring och transport uppkommer mellan de flesta operationerna som tillverkningen av delprodukten kräver. Då maskinerna finns utspridda över hela företaget och tillverkningen sker korsvis får delprodukten hanteras och transporteras fram och tillbaka, vilket skapar oreda. Efter att problemen för nuläget hade konstaterats, påbörjades arbetet kring effektiviseringen av produktionsflödet och resulterade i att ett förslag på en produktionslina togs fram. I analys och diskussion gjordes jämförelser i tid och kostnad mellan nuvarande läge och den föreslagna produktionslinan där resultat var avgörande vid beslutsfattande på högre nivå. Därefter kunde eventuella konsekvenser och förbättringsförslag diskuteras. En slutsats är att det är möjligt att åstadkomma effektivt produktionsflöde i termer av tid och kostnad med den föreslagna produktionslinan, dock är ledningens engagemang och ett helhetstänkande absolut nödvändigt för att uppnå ett hållbart system.

Denna rapport har utförts hos Anders Krahner AB i Skillingaryd som ingår i koncernen Proton Group AB. År 2005 omsatte Proton Group 920 mkr med 730 anställda medan Anders Krahner omsatte 160 mkr med 90 anställda. Anders Krahners kunder finns främst inom fordonsindustrin. Syftet med rapporten är att studera om möjlighet finns att optimera produktionsflödet för två artiklar i befintliga lokaler. Genom att studera vad som påverkar genomloppstiden för artiklarna negativt kunna ge förslag på hur detta kan förbättras. Frågan är om detta kan ske i dagens lokaler eller är nybyggnation enda sättet att effektivisera produktionsflödet. Studien har skett från råvarulager till det att slutartikeln levereras till kund. All data i rapporten är hämtad ur Anders Krahners MPS system och baseras på ett års underlag. Ur dessa data har genomsnittstiderna för processtider och lagertider beräknats. Likaså har de planerade tiderna för operationerna erhållits ur MPS systemet. För att få förståelse för materialflödet i produktionen har layoutflödesscheman skapats. Genom analys av dessa har de totala interntransportsträckorna beräknats. I resultatet framgår det att de planerade operationstiderna stämmer väl överens med de verkliga tiderna. Detta visar på att operationerna fungerar väl ur ett tidsperspektiv, dock finns det vissa kvalitetsbrister. Det som påverkar genomloppstiden mest i negativ riktning är tiden för råvaru- och mellanlager. Ytterligare en bidragande orsak till den långa genomloppstiden är de komplicerade interntransporterna. Vidare orsaker till den komplexa interntransporten är att närhet mellan olika operationsmoment saknas idag. En del av de operationer som utförs för att färdigställa artiklarna sker på legoproduktion. Dessa tillverkningsmoment skapar en del av de komplicerade interntransporterna. För att skapa närhet mellan de olika operationerna har nya layouter skapats i den befintliga lokalen. En del av de operationer som sker på outsourcing har tagits hem för att ske i egen regi. Detta för att erhålla större kontroll över det totala flödet och öka kvalitén. Den skillnad som uppstår mellan layouterna i den befintliga lokalen jämfört med ny anses vara små då det finns potential i den nuvarande. / This report has been performed at Anders Krahner AB in Skillingaryd which is a part of Proton Group AB. Year 2005 Proton Group had a turnover of 920 smkr with 730 employees while Anders Krahners turnover was 160 smkr with 90 employees. Anders Krahners customers are mostly within the automobile industry. The aim of this report is to study the possibility to optimize the production flow for two articles in the existing premises. By studying the factors that have a negative impact on the throughput time give proposal of how this can overcome. The question is if this can be done in existing premises or if a new premise is required. The study has been made from raw material stock until the delivery of the end product to the customer. All the facts have been required from Anders Krahners MPS system and are based on one year’s basis. The average time for the processes and the stock has been calculated from this data. The planed times for the operations has also been collected from their MPS system. To gain an understanding for the production a layout flowchart has been made. Throughout analysis of these the total internal transport stretch has been calculated. It is shown in the result that the planed operation times equal the actual operation times quite well. This interpret that the operations works well out of a time perspective, but there is a lack of quality at the products. A thing that influences the throughput time negative is the time for raw material- and middle material stock. More reasons to the complex internal transport today are the lack of nearness between operations. A part of the operations that are made in the process in completing the articles are made external. These operations create some of the complicated internal logistics. To create the wanted nearness between the operations new layouts have been created in the existing premises. Some of the operations that are made external before have been suggested to be made in house. Due to this a greater control over the entire flow is received and higher product quality. The main difference between the suggested layout in the existing premises and a new one is considered to be small.

<p>Denna rapport har utförts hos Anders Krahner AB i Skillingaryd som ingår i koncernen Proton Group AB. År 2005 omsatte Proton Group 920 mkr med 730 anställda medan Anders Krahner omsatte 160 mkr med 90 anställda. Anders Krahners kunder finns främst inom fordonsindustrin.</p><p>Syftet med rapporten är att studera om möjlighet finns att optimera produktionsflödet för två artiklar i befintliga lokaler. Genom att studera vad som påverkar genomloppstiden för artiklarna negativt kunna ge förslag på hur detta kan förbättras. Frågan är om detta kan ske i dagens lokaler eller är nybyggnation enda sättet att effektivisera produktionsflödet. Studien har skett från råvarulager till det att slutartikeln levereras till kund.</p><p>All data i rapporten är hämtad ur Anders Krahners MPS system och baseras på ett års underlag. Ur dessa data har genomsnittstiderna för processtider och lagertider beräknats. Likaså har de planerade tiderna för operationerna erhållits ur MPS systemet. För att få förståelse för materialflödet i produktionen har layoutflödesscheman skapats. Genom analys av dessa har de totala interntransportsträckorna beräknats.</p><p>I resultatet framgår det att de planerade operationstiderna stämmer väl överens med de verkliga tiderna. Detta visar på att operationerna fungerar väl ur ett tidsperspektiv, dock finns det vissa kvalitetsbrister. Det som påverkar genomloppstiden mest i negativ riktning är tiden för råvaru- och mellanlager. Ytterligare en bidragande orsak till den långa genomloppstiden är de komplicerade interntransporterna. Vidare orsaker till den komplexa interntransporten är att närhet mellan olika operationsmoment saknas idag. En del av de operationer som utförs för att färdigställa artiklarna sker på legoproduktion. Dessa tillverkningsmoment skapar en del av de komplicerade interntransporterna.</p><p>För att skapa närhet mellan de olika operationerna har nya layouter skapats i den befintliga lokalen. En del av de operationer som sker på outsourcing har tagits hem för att ske i egen regi. Detta för att erhålla större kontroll över det totala flödet och öka kvalitén. Den skillnad som uppstår mellan layouterna i den befintliga lokalen jämfört med ny anses vara små då det finns potential i den nuvarande.</p> / <p>This report has been performed at Anders Krahner AB in Skillingaryd which is a part of Proton Group AB. Year 2005 Proton Group had a turnover of 920 smkr with 730 employees while Anders Krahners turnover was 160 smkr with 90 employees. Anders Krahners customers are mostly within the automobile industry.</p><p>The aim of this report is to study the possibility to optimize the production flow for two articles in the existing premises. By studying the factors that have a negative impact on the throughput time give proposal of how this can overcome. The question is if this can be done in existing premises or if a new premise is required. The study has been made from raw material stock until the delivery of the end product to the customer.</p><p>All the facts have been required from Anders Krahners MPS system and are based on one year’s basis. The average time for the processes and the stock has been calculated from this data. The planed times for the operations has also been collected from their MPS system. To gain an understanding for the production a layout flowchart has been made. Throughout analysis of these the total internal transport stretch has been calculated.</p><p>It is shown in the result that the planed operation times equal the actual operation times quite well. This interpret that the operations works well out of a time perspective, but there is a lack of quality at the products. A thing that influences the throughput time negative is the time for raw material- and middle material stock. More reasons to the complex internal transport today are the lack of nearness between operations. A part of the operations that are made in the process in completing the articles are made external. These operations create some of the complicated internal logistics.</p><p>To create the wanted nearness between the operations new layouts have been created in the existing premises. Some of the operations that are made external before have been suggested to be made in house. Due to this a greater control over the entire flow is received and higher product quality. The main difference between the suggested layout in the existing premises and a new one is considered to be small.</p>

Kundundersökningar har visat att det undersökta pappersbruket bör förbättra sina leveransledtider. En lösning för detta anses vara en förändring av nuvarande produktionsstrategi. Den nuvarande produktionsstrategin är kundorderproduktion och de alternativa strategierna som kommer att undersökas under studien är lagerorderproduktion och hybridsystem. Syftet med studien är att undersöka, jämföra och analysera olika produktionsstrategier (lagerorderproduktion, kundorderproduktion och hybridsystem) samt att utvärdera deras inverkan på lagerstyrningen. För att uppnå syftet har studien baserats på tre frågeställningar: Vilka för- och nackdelar har produktionsstrategierna på färdigvarulagret samt vilka nyckeltal behöver identifieras? Vilka problem gällande produktion- och lagerstyrning stöter en produktionsplanerare i ett pappersbruk på? Vilken påverkan har produktionsstrategierna på färdigvarulagret hos det undersökta pappersbruket utifrån identifierade nyckeltal. Frågeställningarna besvarades genom att utföra en litteraturstudie om olika produktionsstrategier och lagerstyrning. Med hjälp av litteraturstudien har lämpliga nyckeltal identifierats för att analysera inverkan på lagerstyrning. Utöver litteraturstudien har intervjuer utförts för att skapa en bredare förståelse kring hur det undersökta pappersbruket i helhet ser på produktionsstrategier och dess inverkan på lagerstyrning. Slutligen utfördes en deskriptiv analys för att beräkna de identifierade nyckeltalen. Resultatet från första frågeställningen visade att olika produktionsstrategier kan bidra med olika för- och nackdelar. Dessutom anses en fördel vara en bidragande faktor till en nackdel, exempelvis för hybridsystem kan en förbättring av leveranstider medföra till problem med lagerfyllning. Det är viktigt att även ta hänsyn till hur marknaden ser ut och vilka faktorer som kan påverka samt vad kunderna efterfrågar. Resultatet från andra frågeställningen presenterade tre sammanfattande problem från de utförda intervjuerna om nuvarande produktionsstrategi och lagerstyrning. När det gäller valet av produktionsstrategi ansåg majoriteten av intervjupersonerna att produktionsstrategin hybridsystem har bäst inverkan på lagerstyrningen endast om ett antal villkor uppfylls. Villkoren är att företaget arbetar med stora volymer, har många kunder och erhåller en hög efterfrågan på standardprodukter. För frågeställning tre visade sig att produkt A hade lägst lagerföringskostnad medan produkt C hade högst lagerföringskostnad. För nyckeltalet genomloppstid visade sig att produkt C tog kortast tid och produkt B istället tog längst tid. När det gäller lägsta lagernivå finns det inga bestämda lagernivåer eller beställningspunkt som det undersökta pappersbruket förhåller sig till under produktion mot kundorder. Det resulterar till att den lägsta lagernivån är lika med noll. Om företaget producerar mot lagerorder kommer lägsta lagernivå vara 14 800 ton/år för produkt A, 20 891 ton/år för produkt B och 23 161 ton/år för produkt C. Däremot för ett hybridsystem måste företaget ta hänsyn till genomloppstiden eftersom det påverkar valet av lägsta lagernivå. Produkter med en längre genomloppstid erhåller en lägsta lagernivå nära till den förväntade producerade volymen. Produkter med kortare genomloppstid kan därmed produceras utan att begränsa produktion av resterande produkter därför kan de lagras i lägre volymer. Slutsatsen av studien är att företaget bör ändra produktionsstrategi till ett hybridssystem med hänsyn till det presenetrade resultatet och en ständig analys av marknaden. / <p>Examensarbetet är utfört vid Institutionen för teknik och naturvetenskap (ITN) vid Tekniska fakulteten, Linköpings universitet</p>

Studien syftade till att utreda potentialen av att införa en AGV-lösning vid inleverans av artiklar. Dessa AGV:er transporterar gods till ankommen artikels lagergång så att en manuell truck sedan kan lagerlägga godset på korrekt lagerplats. Skillnaden i genomloppstid mellan nuläget och en AGV-lösning studerades för att se om en automatiserad inleverans bidrog till en minskad genomloppstid från att artikeln var färdigbehandlad på inleveransytan tills att den låg på lagerplats. Det första experimentet var att göra en förändring i resurser där manuella resurser byttes ut mot AGV:er. Det andra experimentet var att ändra antalet tillgängliga AGV:er på lagret, där dessa varierade mellan en och fem. Det sista experimentet var att öka inleveransflödet av pallar till PN Herstadberg med 20 procent. Resultaten av de två första experimenten visade att genomloppstiden minskade från när en artikel var färdigbehandlad på inleveransen tills den låg på lagerplats när tre eller fler AGV:er användes. Resultatet för det sista experimentet visade att genomloppstiden ökade både för manuella resurser och AGV:er när fler artiklar ankom till lagret. Dock stod samma resultat kvar som tidigare, att tre eller fler AGV:er minskar genomloppstiden i jämförelse med manuella resurser. Resultatet för studien var att genomsnittstiden i nuläget för skjutstativsgods var 98,83 minuter och 222,23 minuter för V12-gods. När tre AGV:er används minskar dessa genomsnittstider till 67,87 minuter för skjutstativsgods samt till 127,04 minuter för V12-gods. Ytterligare minskning sker vid användande av fyra och fem AGV:er men denna minskning är betydligt mindre. Efter att potentialen av en AGV-lösning utretts är slutsatsen att AGV:er kan minska genomloppstiden. Antalet AGV:er som implementeras avgör om automatiseringen förbättrar genomloppstiden i jämförelse med manuella resurser. / <p>Examensarbetet är utfört vid Institutionen för teknik och naturvetenskap (ITN) vid Tekniska fakulteten, Linköpings universitet</p>

Sammanfattning Dagens industriföretag strävar ständigt efter en ökad effektivitet samtidigt som de vill hållanere kostnaderna för att öka sin konkurrenskraft (Sörqvist, 2013). För att minska kostnaderoch förbättra produktionssystem är det därför viktigt att ha en väl planeradproduktionslayout (Chittratanawat och Noble, 1999). Två olika produktionslayouter ärfunktionsorienterad produktionslayout och flödesorienterad produktionslayout. För att mätaoch analysera en process i en produktionslayout kan genomloppstid användas (Lin, 2008).De variabler som utgör genomloppstid i denna studie är ställtid, bearbetningstid, PIA-lageroch transporttid. Syftet med denna studie är att analysera hur egenskaper för enproduktionsprocess påverkar vilken produktionslayout som är att föredra. Ett specifikt syfteär att analysera hur genomloppstid påverkas vid förändring av produktionslayout. I denna studie har en fallstudie genomförts för att studera en befintlig produktionslayout somkan ställas mot en annan tänkbar produktionslayout genom simulering för att analyseraeffekten av layoutförändringen. BoKlok valdes som fallföretag eftersom de uppfyllde dennastudies två kriterier; ha en viss grad av flödesorienterad produktionslayout och funktionsorienterad produktionslayout samt minst en identifierad flaskhals i produktionen.För att simulera resultatet av layoutförändringen användes Monte Carlo-simulering eftersom det är ett användbart verktyg för simulering av komplexa system. Resultatet av mätningarna i nulägesanalysen visar att PIA-lager står för 99,14 % av dentotala genomloppstiden för den utvalda processen och att layoutförändringen resulterar i attden totala genomloppstiden minskar med 99,51 %. Om man bortser från PIA-lager minskargenomloppstiden för den utvalda processen med 45,25 %. En annan positiv effekt somdenna studie visar är att 380 fler ytterväggar kan tillverkas per år, givet att tillverkningensker i ett konstant flöde. Detta innebär en procentuell ökning med 82,61 % avproduktionseffekten. Denna studie visar att layoutförändringen har negativ inverkan påbearbetande maskiners utnyttjandegrad. Studien visar att utnyttjandegraden för den maskinsom bearbetar gipsskivor minskar med 96,54 %. En begränsning är att denna studie enbart har studerat en delprocess i produktionen.Layoutförändringen kan ge effekter på andra delar i produktionen som inte har studerats idenna studie. Det är möjligt att det uppstår ledtider i andra delprocesser i produktionen sominte syns genom att analysera den utvalda processen i produktionen. Slutsatsen som kan dras efter att resultatet analyserats är att genomloppstiden för denutvalda delprocessen minskade vid en ökning av flödesorienterad produktionslayouteftersom samtliga fyra variabler som utgör genomloppstid i denna studie minskade. / The industrial companies of today are constantly striving for increased efficiency meanwhiletrying to keep down costs to increase their competitiveness (Sörqvist, 2013). In order todecrease costs and improve manufacturing layouts it is important to have a well-plannedmanufacturing layout (Chittratanawat and Noble, 1999). Two different types ofmanufacturing layouts are the functional manufacturing layout and the cell manufacturinglayout. Throughput time can be used to measure and analyse a process in a manufacturinglayout (Lin, 2008). The variables that make out the throughput time in this study are set-uptime, operating time, WIP inventory and time of transportation. The aim of this study is toanalyze how the characteristics of a production process affect which production layout ispreferable. A specific aim of this study is to analyze how throughput time is affected by achange in the manufacturing layout. In this study a case study has been made to study an existing manufacturing layout that canbe compared to a possible manufacturing layout by simulation, to analyse the effect of achange in the manufacturing layout. BoKlok was chosen as suitable company for the casestudy as the company fulfilled the two criteria of this study; a certain level of functionalmanufacturing layout and cell manufacturing layout and at least one identified bottle neck inthe production. To simulate the result of the manufacturing layout Monte Carlo-simulationwas used, as it is a useful tool for simulation of complex systems. The result of the measures in the current situation analysis shows that the WIP inventorystands for 99,14 % of the total throughput time for the chosen process and that the change inthe layout results in that the total throughput time is decreased by 99,51 %. If the WIPinventory is disregarded the throughput time of the chosen process is decreased by 45,25 %.Another positive effect shown in this study is that 380 more outer walls can be produced peryear given that the manufacturing is in a constant flow. This means an increased percentilein the production effect by 82,61 %. This study shows that the change in the layout has anegative effect on the utilization of the processing machines. The study also shows that theutilization of the machine that processes plasterboards is reduced by 96,54 %. A limitation of this study is that only one sub process in production was studied. The layoutchange can have an effect on other parts of the production that has not been studied in thisstudy. It is possible that lead times emerge in other sub processes of the production, whichwill show by analyzing the chosen process in the production. The conclusion that can be drawn from the analyzed result is that the throughput time for thechosen sub process was decreased by an increased level of cell manufacturing layoutbecause all four variables that make up the throughput time in this study were decreased.

LKAB Mekaniska i Kiruna, Sverige är en ståltillverkare som bland annat producerar avropsartikeln lingenomföring till moderbolaget LKAB. Målet med detta examensarbete är att minska på leveranstiden för sistnämnda artikel. För att åstadkomma detta undersöktes produktionsflödet i affärssystemet Monitor. Därtill genomfördes en litteraturstudie och intervjuer hölls med avdelningschefer och operatörer från LKAB Mekaniska. Utifrån detta identifierades tre faktorer som påverkar leveranstiden negativt. Dessa är kötiderna mellan operationerna, den bristfälliga planeringen som skedde vid skär- och maskinavdelningen, samt begränsningarna som höll upp produktionen i maskinavdelningen Vi hävdar att leveranstiden minskar om följande åtgärder genomförs: eliminera kötiderna mellan tillverkningsprocesserna, öka beläggningen och kapaciteten på tillverkningsmaskinen, implementera ett kanbansystem, ändra ordningsföljden i tillverkningsprocessen och slutligen införa ett säkerhetslager med färdigsvarvade stänger. / LKAB Mekaniska in Kiruna, Sweden is a steel-manufacturer that, among other things, produces lingenomföring for its parent company LKAB. The aim of this thesis is to decrease the delivery time of the aforementioned product. In order to achieve this, production flow in the business system Monitor ERP (Enterprise Resource Planning) was examined. In addition to this a literature study was conducted and interviews were held with department heads and machine operators from LKAB Mekaniska. Based on data collected, three factors were identified as negatively affecting the delivery time. These are queue times between operations, inadequate planning for the cutting and machinery department, as well as the limitations that kept the production back in the machinery department. We claim that the delivery time decreases if the following measures are realized: eliminate queue times between stages in the manufacturing process, increase personnel capacity related to the manufacturing machine, implement a kanban system, change the order of the manufacturing process and lastly to introduce a storage of ready-turned bars.

Bakgrund: Dagens marknader har med tiden tenderat att bli mer globala vilket i sin tur har ökat konkurrensen mellan företag. Detta har inneburit att många industriorganisationer har behövt förändra sig för att vara konkurrenskraftiga på marknaden. Ett koncept som idag genomsyrar många företag är lean vilket bygger på att maximera användandet av sina resurser, eliminera slöserier och skapa en effektivare tillverkning. Genom att arbeta med lean kan företag uppnå snabbare genomloppstider. Syfte: Syftet med studien är att kartlägga Press Kogyos propellerprocess för att kunna identifiera icke-värdeadderande aktiviteter i processen. Vidare kommer studien bidra Press Kogyo med förslag gällande hur en effektivare material- och produktionsstyrning kan reducera genomloppstiden i propellerprocessen. För att studien ska uppnå teoretisk relevans är ytterligare ett syfte med studien att bidra med teori kring hur tillverkande företag, med en funktionell layout, kan reducera de nackdelar som finns med layouten med effektivare material- och produktionsstyrning. Genomförande: Studien har delats upp i tre forskningsfrågor. De två första forskningsfrågorna var specifikt inriktade mot det studerade företaget medan den tredje forskningsfrågan var mer generellt ställd mot tillverkande företag med funktionell layout. Studien har genomförts som en fallstudie och präglats av kvalitativa forskningsmetoder. Empiriska data har samlats in genom intervjuer, observationer samt en fokusgrupp. För första forskningsfrågan skapades processkartor och VSM-kartor. Dessa i samband med diverse intervjuer låg till grund för att identifiera icke-värdeadderande aktiviteter/slöserier i propellerprocessen vilka påverkade genomloppstiden. För forskningsfråga två applicerades teori kring material-och För tillverkande industriföretag kan en reducering av genomloppstid generera diverse fördelar. Några av dessa fördelar är: minskat antal produkter i arbete, bättre kvalité, minskade kostnader, bättre prognoser, ökad flexibilitet samt minskad ledtid gentemot kund. Press Kogyo har under en längre period upplevt en problematik kring en av deras processer. Problematiken har legat i att de inte vetat om vilka icke- värdeadderade aktiviteter som finns i processen samt hur de påverkar genomloppstiden.   produktionsstyrning i syfte att reducera de icke-värdeadderande aktiviteterna/slöserier som identifierats och följaktligen reducera genomloppstider i processen. Gällande forskningsfråga tre genomfördes intervjuer med det studerade företaget och ett annat tillverkande företag med funktionell layout. Författarna ämnade att genom dessa intervjuer besvara hur tillverkande företag med en funktionell layout kan reducera de nackdelar som finns med den layouten med hjälp av effektiv material- och produktionsstyrning. Slutsats: I studien identifierades sju slöserier där väntan ansågs vara det slöseri vilket mest påverkade genomloppstiden i propellerprocessen. För att eliminera alla slöserier och framförallt väntan applicerades teori kring material- och produktionsstyrning med fokus på production activity control (PAC). Den teori vilken användes skapade också en teoretisk modell vilken kan vara en bra grund när företag med funktionell layout vill effektivisera sin planering. Vissa delar av den teoretiska modellen användes också senare i studien där den användes för att reducera de nackdelar vilka kan finnas med en funktionell layout. / Background: Today's markets have over time tended to become more global, which in turn has increased competition between companies. This has meant that many industry organizations have had to change in order to be competitive in the market. A concept that today permeates many companies is the lean practice, which is based on maximizing the use of resources, eliminating waste, and creating more efficient production. By working with lean, companies can achieve faster throughput time. For manufacturing industrial companies, a reduction in throughput time can generate various benefits. Some of these advantages are: reduced number of products in work, better quality, reduced costs, better forecasts, increased flexibility and reduced lead time towards customers.Press Kogyo has for a long period experienced problems with one of their processes. The main problem has been that they do not know what non-value-added activities/waste that can be found in the process and how these activitiesaffect the total throughput time of the process. Purpose: The purpose of the study is to map Press Kogyo's propeller process in order to be able to identify non-value-adding activities in the process. Furthermore, the study will provide Press Kogyo with proposals regarding how more efficient material and production control can reduce the throughput time in the propeller process. In order for the study to achieve theoretical relevance, another purpose of the study is to contribute with theories about how manufacturing companies, with a functional layout, can reduce the disadvantages of the layout with more efficient material and production control. Methodology: The study has been divided into three research questions. The first two research questions were specifically aimed at Press Kogyo, while the third research question was more generally directed at manufacturing companies with a functional layout. The study was conducted as a case study and was characterized by qualitative research methods. Empirical data has been collected through interviews, observations, and a focus group. For the first research question, process maps and VSM maps were created. This together with various interviews created the foundation for identifying non-value-adding activities/waste in the propeller process which affected the throughput time. For research question two, theory of material and production control was applied in order to reduce the non-value-adding activities/waste and consequently reduce throughput time in the process. Regarding research question three, interviews were conducted with Press Kogyo and another manufacturing company with a functional layout. The authors intended to, through these interviews, find answers to how manufacturing companies with a functional layout can reduce the disadvantages of the layout with the help of efficient material and production control. Conclusions: In the study, seven wastes were identified where “wait” was considered to be the waste that affected throughput time the most in the propeller process. To eliminate all waste and specifically the waste “wait”, methods and theories regarding material and production control was applied with a focus on production activity control (PAC). All the different theories that was used also created a theoretical model which can be a good basis for planning when companies with a functional layout want to find ways tostreamline their planning. Some parts of the theoretical model were also used later in the study where it was used to reduce the disadvantages that may exist with a functional layout