När kunder gör inköp från distanshandelsföretag är leveranstiden en viktig aspekt. E-handelsföretag, likaså många postorderföretag, har framgångsrikt lyckats anpassa sig efter detta och erbjuder förhållandevis snabba leveranser. Men de postorderföretag, vars affärsidé är att erbjuda konsumenter abonnemang av förbrukningsartiklar till ett lågkostnadspris, har inte hängt med i denna utveckling och tillhandahåller fortfarande relativt långa leveranstider för nyinkomna beställningar. Detta påverkar kundernas tillfredställelse negativt och medför en minskad försäljning. Ansträngningar bör därför göras för att reducera leveranstiden. En förkortad leveranstid är dock förknippad med en högre kostnad för den leveranskedja som har i uppgift att serva kunderna. Syftet med detta examensarbete är att avväga de förhöjda kostnaderna mot de ökade försäljningsintäkterna som förväntas genereras av en reducerad leveranstid. Detta för att postorderföretagen ska kunna uppnå en högre lönsamhet. Genom en fallstudie på EFI AB, har det med stöd av teoretiska antaganden analyserats hur postorderföretag kan förhålla sig till kunders förväntningar på leveranstid. En kartläggning och analys av fallföretagets nuvarande leveranskedja har genererat förslag på två alternativa leveranskedjor med reducerade ledtider. De olika processernas ledtider och kostnader har sedan jämförts med varandra, samt satts i förhållande till kundernas förväntningar. Fallstudiens slutsats menar att kunder har lägre krav på leveranstiden från postorderföretag än från e-handelsföretag. Postorderföretag behöver därmed inte förhålla sig till samma höga krav som ställs av e-handelskonsumenterna beträffande e-handelsföretagens leveranstid. Däremot kan postorderföretag vinna konkurrensfördelar genom att reducera ledtiden. Reducerade ledtider kan uppnås genom relativt enkla omstruktureringar av leveranskedjan, och behöver nödvändigtvis inte medföra alltför höga merkostnader. Vidare kan både marknadsföring och en god kundservice användas som verktyg av postorderföretag för att minska leveranstidens betydelse för kunderna. / When customers make purchases from the distance trade industry the delivery time is an important aspect. E-commerce companies, and many mail-order companies, have successfully managed to adapt to this and provides relatively fast deliveries. But those mail-order companies, whose business idea is to provide subscription of consumables, has not kept pace with these developments and still provide relatively long delivery times for new orders. This affects customer satisfaction negatively, and results in a decrease in sales. Efforts should therefore be made to reduce the delivery time. A shortened delivery time is, however, associated with a higher cost of the supply-chain that has the obligation to serve the customers. The purpose of this master thesis is to balance the increased costs against the increased sales revenue expected to be generated by a reduced delivery time. By doing so, mail-order companies could achieve higher profitability. Through a case study on EFI AB, together with support of theoretical assumptions, it has been analysed how mail order company can respond to customers' expectations on delivery time. A survey and analysis of the case- company's current supply-chain has generated proposals for two alternative supply-chains with reduced delivery times. The different processes' delivery times and costs were then compared with each other, and translated relative to customer expectations. The case study concludes that customers have lower requirements on delivery time from mail-order companies than from e-commerce companies. Mail- order companies thus do not relate to the same demanding requirements of e- commerce consumers regarding e-commerce companies’ delivery time. However, mail order companies could gain competitive advantage by reducing the delivery time. Reduced delivery times can be achieved through relatively simple restructures of the supply-chain, and do not necessarily result in excessive additional costs. Furthermore, mail-order companies can use both marketing and customer service as tools to reduce the importance of delivery time for customer.

<p>Sapa Profiler AB är ett företag inom den svenska metallindustrin och tillhör koncernen Sapa Group som finns över stora delar av världen. Bolaget är en del av koncernens kärnverksamhet Profiler som specialiserat sig på framställning av strängpressade profiler i aluminium.</p><p>Inom det strategiska affärssegmentet Automotive förses transportindustrin med komponenter till olika typer av fordon. Under de senaste åren har kundernas serviceanspråk ökat vilket bland annat yttrar sig i krav på kortare leveranstider och högre frekvens på inleveranserna. I dagsläget avhjälps högre servicekrav genom att ett lager lokaliseras i kundens närhet. Strategin leder i förlängningen till en decentraliserad lagerstruktur som kan vara svår att styra och kontrollera. Sapa Profiler AB behöver därför se över sitt sätt att distribuera varor till de europeiska kunderna. Studien tar sin utgångspunkt i en kartläggning av de 20 viktigaste kundernas krav och har som mål att rekommendera en framtida distributionsstruktur som kan bemöta den nya kravbilden till en låg totalkostnad.</p><p>Den rekommenderade lösningen utnyttjar två centrala lagerpunkter placerade i Nässjö och belgiska Ghlin som tillsammans tillgodoser huvuddelen av de nord- och centraleuropeiska kunderna. Dessutom används fem lokala lagerpunkter som är nödvändiga för att täcka in vissa kunders särskilt höga krav. Jämfört med en decentraliserad struktur kan företaget utnyttja stordriftsfördelar som ger betydande besparingar inom lagerhållning, administration, kommunikation och IT. Transportkostnaderna kan samtidigt hållas på en rimlig nivå.</p><p>Båda centrallagren är strategiskt placerade och ger företaget goda förutsättningar att knyta andra kunder till distributionsstrukturen. Lösningen är också kompatibel med företagets strategiska mål och kan anpassas till hur kundernas kravbild utvecklas i realiteten. Den ger företaget bättre möjligheter att utveckla serviceerbjudandet till kund för en ökad framtida konkurrensförmåga.</p>

Sapa Profiler AB är ett företag inom den svenska metallindustrin och tillhör koncernen Sapa Group som finns över stora delar av världen. Bolaget är en del av koncernens kärnverksamhet Profiler som specialiserat sig på framställning av strängpressade profiler i aluminium. Inom det strategiska affärssegmentet Automotive förses transportindustrin med komponenter till olika typer av fordon. Under de senaste åren har kundernas serviceanspråk ökat vilket bland annat yttrar sig i krav på kortare leveranstider och högre frekvens på inleveranserna. I dagsläget avhjälps högre servicekrav genom att ett lager lokaliseras i kundens närhet. Strategin leder i förlängningen till en decentraliserad lagerstruktur som kan vara svår att styra och kontrollera. Sapa Profiler AB behöver därför se över sitt sätt att distribuera varor till de europeiska kunderna. Studien tar sin utgångspunkt i en kartläggning av de 20 viktigaste kundernas krav och har som mål att rekommendera en framtida distributionsstruktur som kan bemöta den nya kravbilden till en låg totalkostnad. Den rekommenderade lösningen utnyttjar två centrala lagerpunkter placerade i Nässjö och belgiska Ghlin som tillsammans tillgodoser huvuddelen av de nord- och centraleuropeiska kunderna. Dessutom används fem lokala lagerpunkter som är nödvändiga för att täcka in vissa kunders särskilt höga krav. Jämfört med en decentraliserad struktur kan företaget utnyttja stordriftsfördelar som ger betydande besparingar inom lagerhållning, administration, kommunikation och IT. Transportkostnaderna kan samtidigt hållas på en rimlig nivå. Båda centrallagren är strategiskt placerade och ger företaget goda förutsättningar att knyta andra kunder till distributionsstrukturen. Lösningen är också kompatibel med företagets strategiska mål och kan anpassas till hur kundernas kravbild utvecklas i realiteten. Den ger företaget bättre möjligheter att utveckla serviceerbjudandet till kund för en ökad framtida konkurrensförmåga.

The report is part of the university´engineer program within Industrial Organization and Economics with specialization in Logistics and Managment at Jönköping´s university. Skoghall´s mill underlies a large supply chain, which means there should be a lot of areas in need of small improvement measures. This report illustrates a small part of one of these areas and is focused on the loading distribution services in the terminal Vänern. At the moment there´s a very unequal load of the load carriers SECU box and Container at the terminal. Skoghall´s mill has the desire to equalize the high and low load levels of the 2 loading carriers named previously. One of the options to solve the problem is to set a limit of how much the carriers can load per week or per day. The mill also wants it to be investigated if the proposition would influence the customers in any way and if both the company and its customers could handle a lower level of delivery services in case the proposition was to be applied. The goal to be achieved with this thesis is to provide balance to the unequall loading of the 2 load carriers, SECU and Container, and investigate whether or not the Skoghall´s mill´s customers, could manage the lower degree of delivery service that the proposition would imply. For this goal to be achieved, random sample investigations were taken from orders of a customer that is provided with SECU load carriers and the same was made with a Container´s customer. The orders were analysed from production to consumption on the investigation. As a result of random sample investigations and customers´s evaluations, the thesis shows that it is possible to lower the resources at Vänerterminalen. This means that there is a full possibility to limitate the loadingprocess without causing any major effects on Stora Enso´s customers. Further investigation should be made by the company, such as random sample investigations of more customers, to generate a better picture of what the proposition would mean in reality. In case that investigation turn out to be not in accordance with the thesis, the authors worked on other two solution propositions. Both of them also would contribute to a more even torrent of unloading at Vänerterminalen.

Sammanfattning Syftet med detta arbete är att undersöka huruvida man på Viking Sewing Machines (VSM) skall sköta hanteringen av de symaskiner som företaget köper in från leverantörer i fjärran östern. Skall företaget inom egna lokaler sköta lagerhanteringen eller skall de fortsätta som i dagsläget med att företaget Schenker hanterar lagerhållningen? Det här är en intressant frågeställning men samtidigt en komplex sådan. Det finns flera aspekter att ta hänsyn till innan man kan komma till ett beslut. Det krävs ett grundligt arbete med prognosplanering, t.ex. på grund av de långa ledtiderna som motsvarar 3-4 månader. Det här är viktigt för att kunna hålla en hög leveransservice mot kund då det periodvis sker svängningar i försäljningen. Handeln med symaskiner är kraftigt säsongsbetonad, med ett uppsving under vinterhalvåret. För att kunna hålla en ledande ställning på marknaden under rådande konkurrensklimat har VSM tvingats att förändra i produktstrukturen, där de enklare maskinerna är på väg bort från den egna produktionen. Kvar finns de mer avancerade maskinerna med imponerande datorkraft som klarar av de mest avancerade sömnader och mönster. Maskiner som tagits bort från den egna produktionen har ersatts med ”billiga” köpesmaskiner från leverantörer i fjärran östern, för att kunna konkurrera i segmentet av enklare symaskiner. Den här förändringen har resulterat i att det är mer ekonomiskt att outsoursa verksamheten till så kallade låglöneländer. Vi har utfört en så kallad fallstudie, där underlaget för arbetet består av primär och sekundär informationsinsamling. Det här har gjorts för att kunna samla in de olika data som är nödvändiga för att besvara vår frågeställning och komma fram till ett beslutsgrundande resultat. Den primära informationsstudien består av resultatet av de intervjuer som gjorts på företaget och den sekundära datainsamlingen består av litteratursökning. Vi har räknat ut hur stor del av lagret som dessa köpesmaskinerna kommer att ta upp och detta har vi gjort genom att på olika sätt beräkna säkerhetslager och det totala maxilagret. Rapporten visar att lägga ut lagerhanteringen på en utomstående part medför en extra kostnad. Resultatet av studien är utformad så att kostnaden att ha maskinerna ”hemma” är jämförd med kostnaden att ha maskinerna på Schenker. Uträkningar visar att det är väsentligt dyrare för företaget att lagerhålla hos den utomstående parten. VSM har ett automatiserat system och på Schenker tillkommer det hanteringskostnader dvs. kostnader för in- och uttag utöver hyra av lager. Skillnaderna i att ha maskinerna på brätt i VSM:s lager är alltså betydligt billigare jämfört med att ha dem på pall hos Schenker. Att lagerhålla maskinerna ”hemma” skulle också medföra en rationalisering av hanteringen då maskinerna skall säljas och pallarna skall packas om till respektive adress. Att i VSM:s lager ha maskinerna i datasystemet och i ett redan fungerande packningssystem tar alltså bort den arbetsbörda som tillkommer med att ha dem på Schenker. De siffror som inte tagits i beaktning är de investeringskostnader som krävs för att göra införandet av maskinerna möjligt. Problemformuleringen är som sagt tidigare komplex och för att ett beslut skall kunna tas måste man bedöma helheten och inte endast se till en kostnadspost. Det är därför svårt att utifrån endast resultatet av denna rapport kunna fälla ett 100% beslut. / Abstract The purpose of this study is to investigate how the company Viking Sewing Machines (VSM) should handle the storing of its sewing machines bought from the Far East. Should VSM continue to store the machines in assistance with Schenker, or should the company handle the process by itself and store the machines in its own warehouse. This question is interesting at the same time as it is complex. There are several aspects to consider prior to a decision can be made. It demands a thorough forecast planning, due to the three to four months long lead-time from the Far East. The company needs to consider this aspect carefully in order to keep a high quality delivery service during the sale fluctuations. The trade with sewing machines is highly dependent on the season, with increasing sales during the winter. To be able to maintain the leading position on the market VSM has been forced to make changes in its structure of products, where the simpler machines have been taken away from the production. The advanced machines are still produced by VSM, these machines have an impressive capacity that manages the most advanced sewing and patterns. The machines that have been taken away from production have been replaced with low-priced machines traded from the Far East. This change has resulted in that parts of VSM’s production are outsourced to low paid countries. We have conducted a case study, and our information consists of primary and secondary data. This study is done in order to collect data that is necessary for answering our research questions, and find a result for a decision. The primary data consists of the results received during the interviews, and the secondary data are based on the literature study. We have done calculations of how much of the space in the warehouse will be occupied by the trading machines, calculating safety-stock and the total warehouse has attained this. The study illustrates that by using an external part that handles the warehouse will result in increased costs for VSM. The result of the study is accomplished by comparing the cost of having the machines at “home” to the cost of using Schenker. The calculations demonstrate that it is much more expensive for VSM to make use of an external part. VSM has a fully automation system and at Schenker costs of handling the machines will be added, these costs consists of input and output of the products, besides the cost of renting the warehouse. The differences of having the machines on shelves, so-called “brätt”, at VSM are therefore considerably beneficial. It would also lead to a rationalization when handling the machines when they are sold and the pallets are to be loaded to respective dispatch note. At VSM the machines are registered in the computer system and they already have a functional packing system. The numbers that the report not have bin taken in consideration are the investment costs that are required for making the introduction of the machines at VSM´s warehouse possible. The problem are as said earlier a complex decision variable and to make a decision you have to estimate the global approach and not only to one cost unit. It is therefore from only this report hard to come by a 100% resolution.

<p>The report is part of the university´engineer program within Industrial Organization and Economics with specialization in Logistics and Managment at Jönköping´s university.</p><p>Skoghall´s mill underlies a large supply chain, which means there should be a lot of areas in need of small improvement measures. This report illustrates a small part of one of these areas and is focused on the loading distribution services in the terminal Vänern.</p><p>At the moment there´s a very unequal load of the load carriers SECU box and Container at the terminal. Skoghall´s mill has the desire to equalize the high and low load levels of the 2 loading carriers named previously. One of the options to solve the problem is to set a limit of how much the carriers can load per week or per day. The mill also wants it to be investigated if the proposition would influence the customers in any way and if both the company and its customers could handle a lower level of delivery services in case the proposition was to be applied.</p><p>The goal to be achieved with this thesis is to provide balance to the unequall loading of the 2 load carriers, SECU and Container, and investigate whether or not the Skoghall´s mill´s customers, could manage the lower degree of delivery service that the proposition would imply.</p><p>For this goal to be achieved, random sample investigations were taken from orders of a customer that is provided with SECU load carriers and the same was made with a Container´s customer. The orders were analysed from production to consumption on the investigation.</p><p>As a result of random sample investigations and customers´s evaluations, the thesis shows that it is possible to lower the resources at Vänerterminalen. This means that there is a full possibility to limitate the loadingprocess without causing any major effects on Stora Enso´s customers. Further investigation should be made by the company, such as random sample investigations of more customers, to generate a better picture of what the proposition would mean in reality. In case that investigation turn out to be not in accordance with the thesis, the authors worked on other two solution propositions. Both of them also would contribute to a more even torrent of unloading at Vänerterminalen.</p>

<p>Sammanfattning</p><p>Syftet med detta arbete är att undersöka huruvida man på Viking Sewing Machines (VSM) skall sköta hanteringen av de symaskiner som företaget köper in från leverantörer i fjärran östern. Skall företaget inom egna lokaler sköta lagerhanteringen eller skall de fortsätta som i dagsläget med att företaget Schenker hanterar lagerhållningen?</p><p>Det här är en intressant frågeställning men samtidigt en komplex sådan. Det finns flera aspekter att ta hänsyn till innan man kan komma till ett beslut. Det krävs ett grundligt arbete med prognosplanering, t.ex. på grund av de långa ledtiderna som motsvarar 3-4 månader. Det här är viktigt för att kunna hålla en hög leveransservice mot kund då det periodvis sker svängningar i försäljningen. Handeln med symaskiner är kraftigt säsongsbetonad, med ett uppsving under vinterhalvåret. För att kunna hålla en ledande ställning på marknaden under rådande konkurrensklimat har VSM tvingats att förändra i produktstrukturen, där de enklare maskinerna är på väg bort från den egna produktionen. Kvar finns de mer avancerade maskinerna med imponerande datorkraft som klarar av de mest avancerade sömnader och mönster. Maskiner som tagits bort från den egna produktionen har ersatts med ”billiga” köpesmaskiner från leverantörer i fjärran östern, för att kunna konkurrera i segmentet av enklare symaskiner. Den här förändringen har resulterat i att det är mer ekonomiskt att outsoursa verksamheten till så kallade låglöneländer. Vi har utfört en så kallad fallstudie, där underlaget för arbetet består av primär och sekundär informationsinsamling. Det här har gjorts för att kunna samla in de olika data som är nödvändiga för att besvara vår frågeställning och komma fram till ett beslutsgrundande resultat. Den primära informationsstudien består av resultatet av de intervjuer som gjorts på företaget och den sekundära datainsamlingen består av litteratursökning.</p><p>Vi har räknat ut hur stor del av lagret som dessa köpesmaskinerna kommer att ta upp och detta har vi gjort genom att på olika sätt beräkna säkerhetslager och det totala maxilagret.</p><p>Rapporten visar att lägga ut lagerhanteringen på en utomstående part medför en extra kostnad. Resultatet av studien är utformad så att kostnaden att ha maskinerna ”hemma” är jämförd med kostnaden att ha maskinerna på Schenker. Uträkningar visar att det är väsentligt dyrare för företaget att lagerhålla hos den utomstående parten. VSM har ett automatiserat system och på Schenker tillkommer det hanteringskostnader dvs. kostnader för in- och uttag utöver hyra av lager. Skillnaderna i att ha maskinerna på brätt i VSM:s lager är alltså betydligt billigare jämfört med att ha dem på pall hos Schenker. Att lagerhålla maskinerna ”hemma” skulle också medföra en rationalisering av hanteringen då maskinerna skall säljas och pallarna skall packas om till respektive adress. Att i VSM:s lager ha maskinerna i datasystemet och i ett redan fungerande packningssystem tar alltså bort den arbetsbörda som tillkommer med att ha dem på Schenker. De siffror som inte tagits i beaktning är de investeringskostnader som krävs för att göra införandet av maskinerna möjligt. Problemformuleringen är som sagt tidigare komplex och för att ett beslut skall kunna tas måste man bedöma helheten och inte endast se till en kostnadspost. Det är därför svårt att utifrån endast resultatet av denna rapport kunna fälla ett 100% beslut.</p> / <p>Abstract</p><p>The purpose of this study is to investigate how the company Viking Sewing Machines (VSM) should handle the storing of its sewing machines bought from the Far East. Should VSM continue to store the machines in assistance with Schenker, or should the company handle the process by itself and store the machines in its own warehouse.</p><p>This question is interesting at the same time as it is complex. There are several aspects to consider prior to a decision can be made. It demands a thorough forecast planning, due to the three to four months long lead-time from the Far East. The company needs to consider this aspect carefully in order to keep a high quality delivery service during the sale fluctuations. The trade with sewing machines is highly dependent on the season, with increasing sales during the winter. To be able to maintain the leading position on the market VSM has been forced to make changes in its structure of products, where the simpler machines have been taken away from the production. The advanced machines are still produced by VSM, these machines have an impressive capacity that manages the most advanced sewing and patterns. The machines that have been taken away from production have been replaced with low-priced machines traded from the Far East. This change has resulted in that parts of VSM’s production are outsourced to low paid countries. We have conducted a case study, and our information consists of primary and secondary data. This study is done in order to collect data that is necessary for answering our research questions, and find a result for a decision. The primary data consists of the results received during the interviews, and the secondary data are based on the literature study.</p><p>We have done calculations of how much of the space in the warehouse will be occupied by the trading machines, calculating safety-stock and the total warehouse has attained this.</p><p>The study illustrates that by using an external part that handles the warehouse will result in increased costs for VSM. The result of the study is accomplished by comparing the cost of having the machines at “home” to the cost of using Schenker. The calculations demonstrate that it is much more expensive for VSM to make use of an external part. VSM has a fully automation system and at Schenker costs of handling the machines will be added, these costs consists of input and output of the products, besides the cost of renting the warehouse. The differences of having the machines on shelves, so-called “brätt”, at VSM are therefore considerably beneficial. It would also lead to a rationalization when handling the machines when they are sold and the pallets are to be loaded to respective dispatch note. At VSM the machines are registered in the computer system and they already have a functional packing system. The numbers that the report not have bin taken in consideration are the investment costs that are required for making the introduction of the machines at VSM´s warehouse possible. The problem are as said earlier a complex decision variable and to make a decision you have to estimate the global approach and not only to one cost unit. It is therefore from only this report hard to come by a 100% resolution.</p>

Bakgrund: Det miljömässiga hållbarhetstänket är en drivande faktor inom logistikutvecklingen i samband med de påtryckningarna från både samhället och dess konsumenter. Den kraftiga tillväxten inom e-handeln har satt e-handlare i en svår situation då kraven på korta leveranstider påverkar deras arbete med att även arbeta mer miljömässigt hållbart. Här sätts företagens logistikhantering på prov, då dilemmat mellan leveranstider och miljömässigt hållbara leveranser tvingar företagen att hitta en balans mellan de två. Därmed påvisas det att e-handelsföretagens arbete med sin logistikhantering blir deras sätt att överkomma denna problematik. Syfte: Syftet med denna studie är att bidra till en ökad förståelse kring hur ehandelsföretag arbetar med sin logistikhantering för att hålla sig konkurrenskraftiga. Frågeställning: 1) Hur påverkar efterfrågan av miljömässigt hållbara transportlösningar e-handelsföretags logistikhantering? 2) Hur arbetar e-handelsföretag med sin logistikhantering för att möta efterfrågan på korta leveranstider? Metod: Studien har en kvalitativ forskningsstrategi och genom en flerfallsstudie har fyra fallföretag valts att studeras. Det perspektiv som valdes inom studien är det hermeneutistiska perspektivet med en abduktiv ansats. Insamlingen av empirin har skett med hjälp av fyra semistrukturerade intervjuer med en respondent från respektive fallföretag. Den empiriska data har även kompletterats med dokumentstudier Slutsats: Från studien kunde vi komma till slutsatsen att e-handelsföretags arbete med att erbjuda miljömässigt hållbara leveranser härstammade från flera faktorer. Där valet att outsourca sina godstransporter och ett ökat användande av hemleveranser i kombination med allt mer automatiserade och information-drivna lagerverksamheter var deras sätt att möta denna efterfrågan. Då dilemmat med att arbeta miljömässigt hållbart inte alltid korrelerar med e-handelsföretagens ambitioner att erbjuda korta leveranstider visade det sig att områden som fyllnadsgrad var en aspekt där leveranstid visade sig vara viktigare och därav fortsätter e-handlare att behålla sina låga fyllnadsgrader. Bortsett från fyllnadsgrader är automatisering och användandet av informationssystem områden där miljömässigt hållbara leveranser och korta leveranstider korrelerade. / Background: The environmental sustainability concept is a driving factor in the development of logistics in connection with the pressures from both society and its consumers. The strong growth in e-commerce has put e-retailers in a difficult situation as the requirements for short delivery times affect their work to work even more environmentally sustainable. Here, companies logistics management is put to the test, as the dilemma between delivery times and environmentally sustainable deliveries forces the companies to strike a balance between the two. Thus, it is demonstrated that the e-commerce companies work with their logistics management becomes their way of overcoming this problem. Purpose: The purpose of this study is to contribute to a better understanding of how e-commerce companies work with their logistics management to stay competitive. Research question: 1) How does the demand for environmentally sustainable transport solutions affect e-commerce companies' logistics management? 2) How does e-commerce companies work with their logistics management to meet the demand for short delivery times? Methodology: The study has a qualitative research strategy and through a case study, four case companies have been selected to study. The perspective chosen within the study is the hermeneutic perspective with an abductive approach. The collection of the empirical data was conducted using four semi-structured interviews with one respondent from each case company. The empirical data has also been supplemented with document studies Conclusion: From the study, we were able to conclude that the e-commerce companies efforts to offer environmentally sustainable deliveries can be derived from several factors. Where the choice to outsource their freight transport and increased use of home deliveries in combination with increasingly automated and information-driven warehousing operations was their way of meeting this demand. As the dilemma of working in an environmentally sustainable manner does not always correlate with the ambition of e-commerce companies to offer short delivery times, it was found that areas such as fill rates were an aspect where delivery time proved to be more important and hence e-retailers continue to maintain their low fill rates. Apart from filling levels, automation and the use of information systems are areas where environmentally sustainable deliveries and short delivery times are correlated.

De senaste åren har kantats av en ökad e-handel samt allt högre krav från kunder på leveransalternativ. Paketbox är ett leveransalternativ som ökar alltmer i popularitet men är i Sverige fortfarande under utveckling. Två branscher där de flesta kunder har e-handlat från är apoteksbranschen och modebranschen. Dessutom har dessa branscher haft en tydlig tillväxt de senaste åren. Tidigare forskning om paketbox dock begränsad, framför allt i Sverige. Således är syftet med studien att kartlägga vilka faktorer som är viktiga för kunder vid användning av paketbox som leveransalternativ i Sverige vid e-handel från apoteks- respektive modebranschen. Utifrån detta syfte konstruerades följande två forskningsfrågor: ”Vilka faktorer är viktiga för kunder vid användning av paketbox som leveransalternativ vid e-handel från apoteks- respektive modebranschen?” samt ”Vilka faktorskillnader och -likheter finns det för kunder vid användning av paketbox som leveransalternativ vid e-handel från apoteks- respektive modebranschen?”. I linje med syftet och för att skapa en generaliserbarhet valdes en kvantitativ metod i form av en enkätundersökning. Faktorerna som undersöktes var leveranstid, geografisk bekvämlighet, öppettider, miljömässig hållbarhet, användarvänlighet och undvikande av mänsklig interaktion. Resultaten visar att samtliga faktorer var viktiga för paketboxanvändare men i olika grad. Däremot fanns det faktorskillnader vid paketbox som leveransalternativ vid e-handel från apoteks- respektive modebranschen för två av de sex undersökta faktorerna. Leveranstid visade sig vara viktigare för kunder vid paketbox som leveransalternativ vid e-handel från apoteksbranschen. Miljömässig hållbarhet var däremot viktigare för kunder vid paketbox som leveransalternativ vid e-handel från modebranschen. Således bidrar denna studie med kunskap om vad kunder upplever som viktigt vid paketboxanvändning. Vidare belyser studien att det finns faktorskillnader vid e-handel via paketbox från apoteks- respektive modebranschen. Studiens bidrag öppnar upp för vidare forskning inom ämnet för branschskillnader vid paketboxanvändning och vad det kan bero på. / In recent years, e-commerce as well as customer demands regarding delivery options have increased. The parcel locker is a delivery option that is increasing in popularity, but it is still under development in Sweden. Two industries where most customers have e-shopped from are the pharmacy- and the fashion industries. In addition, these industries have had a distinct growth in recent years. Previous research on parcel lockers is limited, especially in Sweden. Therefore, the purpose of the study is to map which factors are important when using parcel locker as a delivery option in Sweden when e-shopping from the pharmacy and fashion industries. Based on this purpose, the following two research questions were constructed: "What factors are important for customers' use of parcel locker as a delivery option when e-shopping from pharmacy and fashion industries?" and "What factor differences and similarities for customers can be found when using parcel locker as a delivery option when e-shopping from pharmacy and fashion industries?". In line with this purpose and to create a generalizability, a quantitative method was chosen in the form of a survey. Factors examined were delivery time, geographical convenience, opening hours, environmental sustainability, ease of use and avoidance of human interaction. The results show that all factors were important for parcel locker users but to varying degrees. On the other hand, there were factor differences for two of the six factors when customers use parcel locker as a delivery option when e-shopping from the pharmacy and fashion industries. Delivery time proved to be more important for parcel locker users when e-shopping from the pharmacy industry. Environmental sustainability, on the other hand, proved to be more important for parcel locker users when e-shopping from the fashion industry. This study contributes with knowledge of what could be perceived as important when using parcel lockers. Furthermore, this study highlights that there are factor differences when e-shopping via parcel lockers from pharmacy and fashion industries. The study's contribution opens for further research regarding how customer preferences about parcel lockers differ when e-shopping from different industries.

LKAB Mekaniska i Kiruna, Sverige är en ståltillverkare som bland annat producerar avropsartikeln lingenomföring till moderbolaget LKAB. Målet med detta examensarbete är att minska på leveranstiden för sistnämnda artikel. För att åstadkomma detta undersöktes produktionsflödet i affärssystemet Monitor. Därtill genomfördes en litteraturstudie och intervjuer hölls med avdelningschefer och operatörer från LKAB Mekaniska. Utifrån detta identifierades tre faktorer som påverkar leveranstiden negativt. Dessa är kötiderna mellan operationerna, den bristfälliga planeringen som skedde vid skär- och maskinavdelningen, samt begränsningarna som höll upp produktionen i maskinavdelningen Vi hävdar att leveranstiden minskar om följande åtgärder genomförs: eliminera kötiderna mellan tillverkningsprocesserna, öka beläggningen och kapaciteten på tillverkningsmaskinen, implementera ett kanbansystem, ändra ordningsföljden i tillverkningsprocessen och slutligen införa ett säkerhetslager med färdigsvarvade stänger. / LKAB Mekaniska in Kiruna, Sweden is a steel-manufacturer that, among other things, produces lingenomföring for its parent company LKAB. The aim of this thesis is to decrease the delivery time of the aforementioned product. In order to achieve this, production flow in the business system Monitor ERP (Enterprise Resource Planning) was examined. In addition to this a literature study was conducted and interviews were held with department heads and machine operators from LKAB Mekaniska. Based on data collected, three factors were identified as negatively affecting the delivery time. These are queue times between operations, inadequate planning for the cutting and machinery department, as well as the limitations that kept the production back in the machinery department. We claim that the delivery time decreases if the following measures are realized: eliminate queue times between stages in the manufacturing process, increase personnel capacity related to the manufacturing machine, implement a kanban system, change the order of the manufacturing process and lastly to introduce a storage of ready-turned bars.