The learning environment is one of our most important workplaces. It is mainly a workplace for students, but also teachers and other staff. It is the environment that these people are surrounded by every day, which makes the physical environment and physical products really important. The educational methods have changed over time, and the physical environment needs to be adapted to today’s learning methods to support and improve learning, and meet the new needs that arise. This Master Thesis is the final part of the Master Programme in Industrial Design Engineering at Luleå University of Technology. The work was carried out in spring 2020, in collaboration with the Swedish furniture company Kinnarps AB, based on their concept Next Education. Next Education is one of Kinnarps three concepts, where they offer interior design solutions focusing on the future learning environments. The work has aimed to develop a furniture concept proposal for the informal learning environments, focusing on secondary and upper secondary school, to enhance the learning experience and utilize these areas more efficiently.  The project has been divided into three phases, Inspiration, Ideation, and Implementation, a user-centered design process with inspiration from IDEO (2015). The work had an open starting point, where the first phase aimed to visit different schools, from elementary school to upper secondary school, to explore needs and development potential. Observations at the various schools, combined with interviews, survey, and benchmarking were significant parts of the first phase. After that, the work could be directed to a more defined goal and Mission Statement. The Mission Statement was:“Design an inclusive furniture that encourages movement and variation for the secondary and upper secondary school spaces in-between.” The second phase involved developing ideas through creative methods and resulted in three concepts. After feedback and discussions, the final concept could be selected and was progressed to the final Implementation phase, where the concept was further developed. The final concept proposal was then modeled in CAD and visualized through renderings. The work resulted in a modular concept that is both environmentally friendly and inclusive (considering cognitive disabilities), which also contributes to informal learning and improved behavior. The concept, named LeanPod, is a wall-mounted furniture that offers both a screened study place and a support to lean against during short breaks or while waiting. It also has good sound-absorbing properties. Besides, it encourages more standing, which contributes to more variety and better ergonomics. The concept, which is designed with a focus on informal learning environments, contributes to a new way of seeing and using the learning environment. The concept leads to informal learning, that can be used for both self-study as well as an extension of the classroom. It contributes to an approach that learning happens in different areas and utilizes the spaces more efficiently. / Lärmiljön är en oerhört viktig arbetsplats. Det är en arbetsplats för framför allt elever, men även lärare och annan personal. Det är den miljö som dessa personer omges av varje dag, vilket gör att den fysiska miljön och de fysiska produkterna är oerhört viktiga. De pedagogiska metoderna har förändrats över tid och den fysiska miljön behöver vara anpassad för dagens lärandemetoder, för att stödja och förbättra inlärningen, samt möta de nya behov som uppstår. Denna rapport redogör för examensarbetet inom civilingenjör Teknisk Design, med inriktning produktutveckling vid Luleå tekniska universitet. Arbetet har utförts under våren 2020, i samarbete med det svenska möbelföretaget Kinnarps AB, och med utgångspunkt deras koncept, Next Education. Next Education är ett av Kinnarps tre koncept där de erbjuder inredningslösningar med fokus på framtidens lärmiljöer. Målet med arbetet har varit att ta fram ett möbelkoncept för de informella lärmiljöerna med fokus på högstadiet och gymnasiet, med syfte att förbättra inlärningsupplevelsen och utnyttja dessa ytor på ett mer effektivt sätt. Projektet har varit indelat i tre faser, Inspiration, Ideation och Implementation, en användarcentrerad designprocess med inspiration från IDEO (2015). Arbetet utgick från ett öppet perspektiv, där första fasen gick ut på att besöka ett antal olika skolor, från lågstadiet upp till gymnasiet, för att utforska behov och utvecklingspotential. Observationer på de olika skolorna, i kombination med intervjuer, enkät och benchmarking var en stor del av den första fasen. Därefter riktades arbetet till ett mer definierat mål och Mission Statement. Projektets Mission Statement var: ”Designa en inkluderande möbel som uppmuntrar till rörelse och variation för högstadiets och gymnasiets mellanrumsytor.” Den andra fasen innebar att ta fram idéer genom kreativa metoder och resulterade i tre koncept. Efter feedback och diskussioner kunde det slutliga konceptet väljas ut, som sedan togs vidare till den sista Implementeringsfasen, där konceptet utvecklades vidare. Det slutliga konceptförslaget modellerades sedan i CAD och visualiserades genom renderingar. Arbetet resulterade i ett modulärt koncept som är både miljövänligt och inkluderande (med fokus på kognitiva funktionsnedsättningar), samt bidrar till informellt lärande och förbättrat beteende. Konceptet, döpt till LeanPod, är en väggfast möbel som erbjuder både en avskild studieplats, samt ett stöd att luta mot under korta pauser eller under väntan. Det har även har mycket goda ljudabsorberande egenskaper. Dessutom uppmuntrar det till att stå upp mer, vilket bidrar till mer variation och bättre ergonomi. Konceptet, som är designat med fokus på de informella lärmiljöerna, bidrar till ett nytt sätt att se och använda lärmiljön på. Konceptet bidrar till ett informellt lärande, som kan användas såväl för självstudier och som en förlängning av klassrummen. Det bidrar till ett synsätt av att lärande kan ske på fler ställen och utnyttjar ytor på ett mer effektivt sätt.

Short attention spans are a growing phenomenon, impacting users in their daily interactions with technology. While there have been studies in the field of HCI on how to design for directing or maximizing user attention, few have focused on users with short attention spans and their felt experiences. To fill this research gap, this study employed a user-centered design approach involving a pre-study and a workshop concerning web design. A thematic analysis of the data revealed ten themes which, among other things, dealt with web navigation, overwhelming interfaces and distractions. The results showed that attention is an embodied experience and relying solely on quantitative data, such as eye tracking, may not provide a complete understanding of it. Therefore, involving those affected in the design process can assist designers in creating the best possible experience, aligning with the end-users’ own definition of what constitutes a good experience. Additionally, designers should adapt to minimalist design principles to meet the needs of this user group. This paper contributes to research by giving in-depth insights into the felt experiences of short attention spans, and how these experiences may be designed for. / Korta uppmärksamhetspann är ett växande fenomen som påverkar användare i deras dagliga interaktioner med teknologi. Även om det har gjorts studier inom HCI om hur man designar för att rikta eller maximera användares uppmärksamhet, har få fokuserat på användare med korta uppmärksamhetspann och deras erfarenheter. För att bidra med kunskap inom detta område, använde denna studie en användarcentrerad designmetodik som innefattade en förstudie och en workshop om webdesign. En tematisk analys av datan resulterade i tio teman som bland annat handlade om webnavigering, överväldigande gränssnitt och distraktioner. Resultatet visade att uppmärksamhet är en förkroppsligad upplevelse och att enbart förlita sig på kvantitativ data såsom eye-tracking inte nödvändigvis ger en fullständing representation. Involvera de berörda i designprocessen kan därför hjälpa designers att skapa den bästa möjliga upplevelsen, i linje med slutanvändarnas egen definition av vad som utgör en god upplevelse. Dessutom bör designers använda sig av minimalistiska designprinciper för att tillgodose behoven hos denna användargrupp. Denna artikel bidrar till forskningen genom att ge inblickar i de upplevda erfarenheterna av korta uppmärksamhetspann och hur dessa erfarenheter kan designas för.

Due to the climate crisis, electrical vehicles are on the upswing. To optimize the range of electric cars, aerodynamics is an important factor to consider. Therefore, cargo boxes mounted on the tow bar, often called backboxes, have become an interesting alternative to the standard roof mounted cargo box. Backboxes are a novel product on the Swedish market, and this thesis was carried out in collaboration with the start-up company IXTAbox that produces a multi-functional backbox. In this thesis the focus was on how to improve the user experience of the product, as well as how to raise its competitiveness on the market, in order for the product to reach its full potential. In this project a thorough user study was performed with the main methods being a product walkthrough together with people new to the product in combination with contextual interviews. Findings from this were that the product did not fulfill several basic user needs, such as running a risk of damaging the car when opening the backbox lid. Another issue was the high pricing, which can be explained by the low production volume and high material cost. Thus, many areas for improvement were identified. One of these was to improve the experience of opening/closing and unlocking/locking the backbox, which the project addressed during the product development phase. Different concepts were developed, and one that utilized a code lock was chosen to bring further into detailed design. The resulting concept is a reliable and convenient design that allows the user to lock their backbox without the use of a physical key. It allows for fastening of the lid without needing to lock the box, making the locking optional for the user. In conclusion, the purpose of the thesis has been fulfilled and a future concept that improves the IXTAbox user experience has been developed. / I och med klimatkrisen är elektriska fordon på uppsving. För att optimera räckvidden hos elbilar är aerodynamiken och luftmotståndet en viktig faktor att ta hänsyn till. På grund av detta har lastboxar som fästs på dragkroken blivit ett intressant alternativ till den mer vanligt förekommande takboxen. Så kallade bakboxar är en relativt ny produkt på den svenska marknaden, och detta examensarbete utfördes i samarbete med start-up företaget IXTAbox som producerar en multi-funktionell bakbox. I denna studie har fokus varit på hur användarupplevelsen av produkten kan förbättras, såväl som hur produkten kan förstärka sin position på marknaden. Detta i syfte att undersöka hur produkten kan uppnå sin potential. En genomgående användarstudie genomfördes med huvudmetoden produktgenomgång med personer nya inför produkten i kombination med kontextuell djupintervju. Viktiga insikter från användarstudien var att produkten inte uppfyllde ett flertal grundläggande användarbehov, såsom att det finns en risk att skada billacken vid öppning av lådlocket vid användning på vissa bilmodeller. En annan smärtpunkt var den höga prissättningen, vilken kan förklaras av låg produktionsvolym och höga materialkostnader. Många aspekter som skulle kunna förbättras identifierades. En av dessa var öppning/stängning och upplåsning/låsning av lådan vilket projektet fokuserade på under produktutvecklingsfasen. Flera koncept skapades, och en togs vidare till detaljerad design. Det slutgiltiga konceptet är en pålitlig och bekväm design som tillåter användaren att låsa dess bakbox utan att behöva använda en fysisk nyckel. Den tillåter fästning av locket utan att behöva låsa lådan, vilket gör låsning av lådan valfritt för användaren. Därmed har syftet med detta examensarbete uppfyllts och ett framtida koncept som förbättrar användarupplevelsen av IXTAbox har utvecklats.

Scania recently introduced a new fuel tank design. This new design arose a need for extra help when mounting the tank in production, which was solved with two little hooks on each tank. These hooks are today known as the current third hand solution. Not only have these hooks added additional costs, but they have also significantly compromised the work environment at the fuel tank assembly. Since an assembler can assemble up to 40 tanks in a day, even a small change would make a big difference.   The aim of this thesis was therefore to improve the work environment for the fuel tank assemblers in the production at Scania Södertälje. The aim was also to discover an alternative solution that was both financially feasible and environmentally sustainable when compared to the existing hook solution. Therefore the objective was to create a new concept for holding the fuel tank in place during assembly, taking into account cost reduction and improved safety in production. The thesis was performed at Luleå University of Technology and Scania Södertälje during spring 2023 within the topic of Industrial design engineering.   The development of the concept has been done with the user in focus, a so called human-centred/user-centred work. To reach a concept that is designed for the user, the user has been involved throughout the entire project. Additionally a lot of focus has also been on topics that will help improve the concept from a human-centred view, for example ergonomics and usability. The project followed a linear process, with iterations when needed. The phases of the project were planning, context, ideation and implementation. During the project a bunch of creative methods have been utilized to reach the best result possible. The methods are in many cases chosen because they will contribute to a human-centred design. Example of used methods are interviews, user journey, speedstorming and prototypes.   The thesis resulted in a concept for mounting the fuel tanks in production. The concept is a redesign of the existing component, support plate. The concept is taped to the tank and used in a way similar to the current hook. The fact that the new concept is similar to the hooks means an easier transition for Scania, since production won’t be needing a redesign. The new concept is both cheaper and more environmentally friendly because it is an existing component. The concept also contributes to a better work environment for several reasons. The concept has reduced the risk of the tanks dropping and hurting the assemblers. The concept also provide an easy and pain-free assembly, which causes less stress and cognitive strain for the assemblers. / Scania har nyligen introducerat en ny design på sina bränsletankar. Den nya designen medförde att ett behov för extra hjälp vid upphängningen av tanken i produktion uppstod, vilket man löste med två små krokar på varje tank. Dessa krokar kallas idag för en tredje handen lösning. Användandet av krokarna har inte bara medfört en extra kostnad, men även skapat en sämre arbetsmiljö i bränsletanksmonteringen. Eftersom en montör kan montera upp till 40 tankar per dag så skulle även en liten förbättring göra stor skillnad.     Syftet med det här examensarbetet var därför att förbättra arbetsmiljön för bränsletanksmontörerna i produktion på Scania Södertälje. Syftet var också att ta fram en lösning som är både ekonomiskt fördelaktig och miljömässigt hållbar jämfört med den befintliga kroklösningen. Målet har därmed varit att utveckla ett nytt koncept för att hålla tanken på plats under monteringen, med hänsyn till minskad kostnad och ökad säkerhet i produktion. Examensarbetet utfördes vid Luleå Tekniska Universitet och Scania Södertälje under våren 2023 inom utbildningen Teknisk design.     Utvecklingen av konceptet har gjorts med fokus på användaren, ett så kallat människocentrerat/användarcentrerat arbete. För att uppnå ett koncept som är designat för användaren så har användaren involverats genom hela projektet. Utöver att involvera användaren så har mycket fokus också lagts på ämnen som hjälper till att förbättra konceptet ur ett människoperspektiv, till exempel ergonomi och användbarhet. Projektet följde en linjär process med iterationer när det behövdes. Faserna var planering, kontext undersökning, idégenerering och implementation. Under projektets gång har en mängd kreativa metoder tillämpats för att uppnå bästa möjliga resultat. Metoderna är i många fall valda för att bidra till en användarcentrerad design. Exempel på använda metoder är intervjuer, kundresa, speedstorming och prototyper.   Examensarbetet resulterade i ett koncept för upphängning av bränsletankarna i produktion. Konceptet är en om design av den existerande komponenten support plate. Konceptet tejpas fast på tanken och används på liknande sätt som kroken görs idag. Att det nya konceptet är liknande krokarna innebär en lättare övergång för Scania eftersom produktion inte behöver om designas. Det nya konceptet är både billigare och mer miljövänligt eftersom det är en existerande komponent. Konceptet bidrar också till en bättre arbetsmiljö på grund av flera orsaker. Konceptet har minskat risken att tankarna faller ner och skadar montörerna. Konceptet erbjuder även en lätt och smärtfri montering vilket skapar mindre stress och kognitiv påfrestning för montörerna.

Users' cognitive load must be considered in the advancement of digital systems, to keep human-computer interaction as effective and sustainable as possible. The aim of this thesis was to redesign a function of the administrative client NyA, an advanced system used by administrators in the university admissions process. The function in focus was "NyA - Register Swedish grades". The goal of the study was; (1) Evaluate ways to reduce the cognitive load in the interface. (2) Create a HiFi-prototype in Axure RP. (3) Collect insights and share them with the company for future development of the NyA-client. An iterative design process consisting of exploration, designing and usability testing resulted in a HiFi prototype in Axure RP. Subjective rating was used in the study in order to evaluate user cognitive load. Specifically, the Overall Workload (OW) scale was used during MidFi-testing. The results showed that; (1) All (eleven) non-experienced participants preferred the new prototype. (2) Eight out of eleven non-experienced participants estimated the MidFi-prototype to cause them less workload than the previous layout. (3) All (three) expert users estimated no difference in workload between the HiFi-prototype and the old interface. Although more testing would be necessary, the results showed that the prototype could have the potential of causing less cognitive load; by aiding the new users while still connecting to the experienced users mental models of the old system.  Therefore, it was concluded that; (1) Design affects cognitive load and it is important to reduce the extraneous load. (2) Experienced users should be considered during the development of advanced systems. (3) Experience reduces cognitive load. (4) Design for fast learning and do so by regulating the intrinsic load of the interface. / Användarens kognitiva belastning måste beaktas i och med utvecklingen av digitala system. Medvetna designval i koppling till människans kognitiva förmågor behövs för att interaktionen mellan människa och dator ska vara effektiv och hållbar. Syftet med detta examensarbete var att designa om en funktion i den administrativa klienten NyA, ett avancerat system som används av administratörer i antagningsprocessen. Funktionen i fokus var "NyA - Registrera svenska betyg". Målet med studien var; (1) Utvärdera sätt att minska den kognitiva belastningen i gränssnittet. (2) Skapa en HiFi-prototyp i Axure RP. (3) Samla in insikter och dela dem med företaget inför framtida utveckling av NyA-klienten. En iterativ designprocess innehållande utforskning, design och användbarhetstestning resulterade i en HiFi-prototyp skapad i Axure RP. För att kunna utvärdera de medverkandes kognitiva belastning under testningen av MidFi-prototypen användes subjektiv estimering. Specifikt, skalan Overall Workload (OW) scale. Resultaten visade att; (1) Alla (elva) icke-erfarna deltagare föredrog den nya prototypen. (2) Åtta av elva icke-erfarna deltagare estimerade att den nya prototypen orsakade dem mindre arbetsbelastning än den tidigare layouten. (3) Alla (tre) expertanvändare upplevde ingen skillnad i arbetsbelastning mellan HiFi-prototypen och det gamla gränssnittet. Även om fler tester skulle behövas, visade resultaten att den nya prototypen potentiellt kan orsaka mindre kognitiv belastning. Detta genom att hjälpa de nya användarna samtidigt som designen kopplar till de erfarna användarnas mentala modeller av systemet. Därför drogs slutsatsen att; (1) Design påverkar kognitiv belastning. Det är viktigt att minska extern (engelska 'extraneous') belastning i gränssnittet. (2) Erfarna användare bör hållas i åtanke vid utveckling av avancerade system. (3) Erfarenhet minskar kognitiv belastning. (4) Designa för snabb inlärning.

This report presents a master’s degree project in Integrated Product Design at KTH Royal Institute of Technology in Stockholm, on behalf of the company Rawbike. The purpose was tod evelop a design and construction proposal for a cargo bike from a strategic market perspective, that could broaden the audience of Rawbike to include more female users. The Rawhauler is a powerful cargo bike with attitude for those who need an agile, multifunctional and modular cargo solution. The Rawhauler makes it possible to carry heavyloads and climb the steepest of hills while having a pleasant biking experience in crowded commuter traffic. Literature studies and strategic tools were used to design a branding strategy where a smallcompany like Rawbike can develop a strong brand to stand out in the crowd. User centredstudies were conducted to ensure a product well adapted to the needs and wants of its users. The insights gained from these two fields were then used to develop a competitive concept thatboth extended the existing portfolio and appealed to the whole Rawbike community, regardlessof gender. / I denna rapport redovisas ett examensarbete på mastersnivå inom utbildningen Teknisk Design på Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm, på uppdrag av företaget Rawbike. Syftet med projektarbetet var att skapa ett marknadsstrategiskt design- och konstruktionsförslag på en lastcykel som skulle kunna bredda Rawbikes befintliga publik och inkludera fler kvinnliga användare. Rawhaulern är en kraftfull lastcykel med attityd för dig som behöver en smidig, multifunktionell och anpassningsbar lastlösning. Rawhaulerns möjliggör för att kunna ta rejält med last där du kan bestiga även de brantaste av backar och ha en härlig cykelupplevelse i trång cykelpendlingstrafik. Litteraturstudier och marknadsstrategiska verktyg användes för att utforma en varumärkesstrategi där ett litet företag som Rawbike kan sticka ut ur mängden med ett starktvarumärke. Användarcentrerade studier genomfördes för att kunna skapa en produkt välförankrad i användarens behov och begär. Insikterna från dessa två områden användes sedan för ta fram ett konkurrenskraftigt koncept som både utökade befintlig produktportfölj och kunde gå hem hos alla, oavsett kön, i Rawbikes community.

Det blir allt vanligare att bo i mindre bostäder med mindre ytor. Mindre bostäder bidrar till mindre kök. Syftet med studien har därmed varit att utforska hur små utrymmen kan optimeras, detta genom att undersöka problemområden kring arbetsytor i små kök. Studien är designdriven genom forskning genom design och har utgått från ett användarcentrerat förhållningssätt med teorier som användarcentrerad design, ergonomi och kompakt boende. Problemområden har identifierats genom metoder som observation och intervju. Problemområdena har sedan används för att ta fram en funktionsanalys samt kravspecifikation. Med hjälp av föregående metoder har dessa funktioner samt önskemål från användaren tillämpats på ett designförslag. Resultatet blev en mångsidig skärbräda som ska kunna användas vid behov av mer arbetsyta i köket. Designförslaget fungerar som ett exempel på en lösning av design för små utrymmen och kan bidra till förenklad användning av ett litet kök. Kunskapen från studien kan hjälpa köksdesigners samt personer med mindre kök som söker en lösning. / It is becoming increasingly more common to live in smaller homes with smaller areas. Smaller homes contribute to smaller kitchens. The aim of the study has therefore been to explore how small spaces can be optimized, this by exploring problem areas around workspaces in small kitchens. The study is design-driven through research through design and has been based on a user-centered approach with theories such as user-centered design, ergonomics and compact living. Problem areas have been identified through methods such as observation and interview. The problem areas have then been used to produce a functional analysis and requirements specification. Using the previous methods, these functions as well as requests from the user have been applied to a design proposal. The result was a versatile cutting board that can be used when more workspace is needed in the kitchen. The design proposal serves as an example of a design solution for small spaces and can contribute to simplified use of a small kitchen. The knowledge gained from the study can help kitchen designers as well as people with small kitchens looking for a solution.

Det blir allt enklare att starta ett företag i Sverige, mycket tack vare de många startupplattformar som finns. Samtidigt överlever knappt hälften av alla startup längre än fem år. En viktig aspekt för att inte misslyckas som nystartat företag är att förstå sina kunder och sina användare och lansera produkten till rätt kundsegment, samtidigt som det kan vara kostsamma undersökningar som också förlänger den kritiska tiden innan företaget börjar generera inkomster. För att det ska bli lönsamt krävs det också att företagen förstår hur informationen som insamlas ska användas för att förbättra produkten. Det här arbetet undersöker hur och när startups väljer att involvera sina användare i produktutvecklingsprocessen. För att besvara arbetets frågeställningar har en litteraturstudie utförts, där bakgrunden till problematiseringen kartlagts. Därefter genomfördes en intervjustudie med fyra olika startups där syftet var att förstå hur arbetet med användarinvolveringen utfördes i praktiken. Samtliga företag som intervjuades hade genomgått ett program på, eller finansierats av någon startupplattform. Studien visade att startups ofta inte följer en linjär produktutvecklingsprocess, utan måste anpassa den efter de finansiella och strukturella förutsättningar som företaget har. Därför lämpar sig ofta andra iterativa metoder för företagen, där insatsen för varje förändring blir mindre. Det gäller också för användarinvolvering, där företagen dock strävar efter att involvera användaren så mycket som möjligt då det upplevs som en minskad osäkerhet. En kontinuerlig involvering av användare är dock sällan genomförbart för nystartade företag. Dessutom gör bristen på erfarenhet det svårt för företagen att strukturerat fastställa de viktigaste kraven och behoven från användarna. Sammanfattningsvis pekar studiens resultat på att en utmaning för startups är att applicera en linjär produktutvecklingsprocessen på grund av bristande struktur och startupfas. De strävar efter att förstå sina kunder och användare då konsensus råder om att detta leder till en lyckad lansering då osäkerheten minskar och produkterna förbättras. / Starting a business in Sweden is becoming easier, thanks in large part to the numerous startup platforms available. However, barely half of all startups survive beyond the first five years. A crucial aspect of avoiding failure as a new company is understanding one's customers and users and launching the product to the right customer segments. Yet, conducting costly surveys can also prolong the critical period before the company starts generating income. To make it profitable, companies also need to understand how the collected information should be used to improve the product. This study investigates how and when startups choose to involve their users in the product development process. To address the research questions, a literature review was conducted mapping out the background of the problem. Then an interview study was carried out with four different startups, aiming to understand how user involvement was implemented in practice. All interviewed companies had gone through a program on or were funded by a startup platform. The study revealed that startups often do not follow a conventional product development process but have to adapt it based on the company's financial and structural conditions. Insted, other iterative methods are often suitable for new companies, where the cost for each change is less significant. This also applies to user involvement, although companies strive to involve users as much as possible because it is perceived as reducing uncertainty. However, continuous user involvement is rarely possible for startups with limited budgets and time constraints. Moreover, the lack of experience makes it challenging for companies to systematically determine the most critical requirements and needs from users. In summary, the study's findings indicate that a challenge for startups is to apply a linear product development process due to a lack of structure and the startup phase. They strive to understand their customers and users, as there is a consensus that this leads to a successful launch by reducing uncertainty and improving products.

In a modern world torn apart by war the basic human need to feel safe is threatened. In order to defend and protect this need, technical defense systems solving complex situations are of great importance. As the rate of technological innovation accelerates it is important for companies like Saab to maintain their competitive advantage. One way of doing this is by offering modern systems of high quality with intuitive interfaces increasing the usability. This master’s thesis aims at evaluating Saab Surveillance’s command and control system C2STRIC by an analysis of its user interface. It further aims at identifying usability problems and designing prototypes solving said problems, to increase the system’s usability. The system in question is a safety critical system, meaning that its malfunction might lead to severe consequences or death. This system characteristic permeates the whole thesis, resulting in findings unique for C2STRIC and thus maybe not generalizable. Through a close collaboration and interviews with the users the issues were identified and compiled. Due to secrecy reasons all the interviews were conducted live without recordings. All of them at Saab’s premises, except one which was conducted at “Stridslednings- och luftbevakningsskolan” at Uppsala garrison. Most of the interviews were scheduled while some were spontaneous. With the help of the compilation of identified problems, high fidelity prototypes could be developed in Adobe XD through an iterative user-centered design process. The process provided continuous feedback which helped in delivering prototypes satisfying the needs of the users. The primary problems regarded disturbances of the situational awareness of the user, i.e., issues preventing the user from performing its tasks according to circumstances. These disturbances were caused by ineffective navigation in the interface and poorly optimized object visualization. Prototypes introducing transparency, docking systems, search functions, radial menus and a new main menu solved these problems and increased the usability of C2STRIC - and they will in extension help in defending and protecting the basic human need to feel safe.

Att sociala normer omedvetet inbäddas i interaktionsdesign har kommit att bli ett problem i takt med den ökade digitaliseringen. Tidigare forskning visar på att interaktionsdesign inte är en neutral plattform utan kan bidra till exkludering genom att förstärka uppfattningen om vem produkten riktar sig mot inom ramarna för de sociala normer som existerar i samhället. Kunskapsgapet ligger således i bristen på teoretiska och metodologiska tillvägagångssätt som hjälper designers att ifrågasätta normativa designkonventioner och navigera designrymden för alternativa metoder och praktiker. Denna kvalitativa studie med socialundersökning som forskningsstrategi grundar sig i att besvara forskningsfrågan: Vilka tillvägagångssätt använder UX-designers för att designa normkritiskt inom interaktionsdesign? I denna studie syftar tillvägagångssätt på olika metoder och principer som UX-designers använder i sitt normkritiska arbete. Genom semistrukturerade intervjuer intervjuades tio UX-designers med frågor som utgick från fyra perspektiv: kulturella representationer, interaktivitet, teknik och användningssammanhang. Data analyserades utifrån en tematisk analys och ställdes sedan i relation till dessa fyra perspektiv med kunskap från tidigare studier för att kunna besvara forskningsfrågan. Studien visade på att det fanns flera tillvägagångssätt till att designa normkritiskt, nämligen genom användarcentrerad design, tillgänglighetsgranskning, samt ifrågasättande av normativa designval. Vidare identifierades ett antal ekonomiska, strukturella och tekniska barriärer som motverkar UX-designers tillvägagångssätt för normkritisk interaktionsdesign. / In line with increased digitalisation, the fact that social norms subconsciously are embedded in interaction design has become a topic of discussion. Previous research shows that digitally designed platforms aren't as neutral as we once thought but excludes users by reinforcing the perception of a target audience within the framework of societal norms. The knowledge gap lies in the lack of theoretical and methodological approaches to assist designers in questioning normative design conventions and help navigate the design sphere for alternative methods and practices. By collecting data from social surveys, this qualitative study aims to understand and answer the research question: What approaches do UX designers use to design norm-critically within interaction design? In this study, approaches refers to methods and principles that UX designers use in their norm-critical design work. Semi-structured interviews were conducted with ten participants with questions based on four norm-critical perspectives: cultural representation, interactivity, technology, and context of use. Later, the data was analysed by the use of thematic analysis and examined in relation to these four perspectives with data collected from previous studies to be able to answer the research question. The study showed that UX designers have several approaches to working norm-critical, namely through user-centered design, accessibility reviews, and questioning normative design practices. However, a number of financial, structural, and technical barriers have been identified that counteracts UX designers approaches to norm-critical interaction design.