No description available.

Disruptive innovation pertains to a process wherein a modest idea can grow and transform the entire landscape among established companies within the same industry. While this type of innovation has the potential to revolutionize markets and industries, it also presents challenges, particularly in securing funding. Financing disruptive companies can be a difficult endeavor as they may be challenging to comprehend and assess. Traditional financiers may not recognize the potential in these ideas and may be reluctant to risk their resources on what may appear to be uncertain ventures. Thus, the question arises whether the financing process for entrepreneurs engaging in disruptive innovation differs from that of other entrepreneurs. The purpose of this study is to observe the factors that influence disruptive entrepreneurship and how they are reflected in the financing process. Empirical findings were analyzed alongside theoretical findings. The results indicated that external financing capable of primarily providing knowledge was valued more highly than external financing that could only offer capital. / Disruptiv innovation handlar om en process där en liten idé kan växa och förändra hela spelplanen bland etablerade företag inom samma bransch. Denna typ av innovation har potentialen att revolutionera marknader och industrier. Men med disruptiv innovation kan det också uppstå utmaningar, särskilt när det gäller att hitta finansiering. Att finansiera disruptiva företag kan vara en svår uppgift eftersom de kan vara svåra att förstå och värdera. Traditionella finansiärer kanske inte inser potentialen i dessa idéer och kan vara ovilliga att riskera sina pengar på vad som kan verka vara osäkra satsningar. Det kan således ifrågasättas huruvida finansieringsprocessen för entreprenörer som ägnar sig åt disruptiv innovation skiljer sig från andra entreprenörer. Syftet i denna studie är att se vad som har en inverkan på disruptivt entreprenörskap och hur det speglas i finansieringsprocessen. Empiriska fynd analyserades med teoretiska fynd och resultatet visade att extern finansiering som kunde bidra med främst kunskap värderas högre än extern finansiering som bara kunde erbjuda kapital.

Airbnb har beskrivits som en ’disruptiv innovation’ som vänt upp och ner på loginäringen samt gett hotelldirektörer huvudbry i städer världen över. Forskningen om Airbnb i Sverige och dess effekter på loginäringen är dock begränsad. Syftet är att ge en inblick och förståelse för Airbnbs inverkan på den svenska loginäringen med betoning på hotell. Det teoretiska ramverket i studien innehåller teorier om disruptiva innovationer, upplevelseekonomins dimensioner och industriers marknadskrafter. Dessa kompletteras även med teorier om delningsekonomin och dess drivkrafter. Semistrukturerade intervjuer användes för att ge en klar bild av hotellens uppfattning och erfarenheter av Airbnb och konkurrenter i Malmö CBD (Centrala Business District). Resultaten visar att Airbnbs inverkan på den svenska loginäringen är mindre än vad den är i andra länder men fortfarande visar vissa tecken på att vara en disruptiv innovation. Studien visar också att intervjuade hotell är angelägna att ta efter och aktivera de nya dimensionerna i upplevelseekonomin, något som Airbnb anses vara mycket bra på att göra, och att den största inverkan på hotellens strategiska arbete drivs av konkurrens från andra hotell och konsumenter. / Airbnb has been described as a ‘disruptive innovation’ that turns the lodging industry on its head and puzzles hotel directors in cities around the world. The research about Airbnb in Sweden and its impact on the lodging industry is limited. The purpose is to get an insight and understanding of Airbnb’s impact on the Swedish lodging industry with an emphasis on hotels. The theoretical framework in this study consists of theories around disruptive innovations, the dimensions of the experience economy and industries market forces. These theories are also completion with theories about sharing economy and it’s driving forces. Semi-structured interviews are used to give an insight of the hotel’s views and experiences regarding Airbnb and competitors in Malmö CBD (Central Business District). The results show that Airbnb’s has had less of an impact lodging industry in Sweden than many other countries but still show some signs of being a disruptive innovation. The study also shows that the interviewed hotels seemed keen to take after and activate the new dimensions of the experience economy, for which Airbnb are supposedly outstanding on activating, and that most impact on the hotel’s strategies derive from other competitors and the consumers.

This thesis explores the impact of disruptive technology such as generative artificial intelligence on secondary schools and how it relates to digital tools used in education and learning. Education is a core part of society and technology is constantly impacting how principles are formed and what methods are used to educate our future youth. We seek to understand the complexities related to generative AI and through our research and interactions form ideas on how schools adapt to this technology and its potentially disruptive effects. With a qualitative approach, the study focuses on interviewing school leaders and others in highly relevant positions connected to secondary schools to get a perspective on how they handle issues and find uses for the phenomenon in an educational context. We conducted six detailed interviews with ethics in consideration to get a solid representation of data. The data was filtered to find patterns which were then connected to our theoretical foundation. The study finds answers to how the school leaders view learning, how they utilize generative AI today and what preventive measures they go through to hinder students' opportunities of illicit use. Since generative AI was popularized there has been an increase in focus on working in processes, and a notable shift away from examinations written from home towards examinations done in the schools has occurred. Our findings reveal that while there is an enthusiasm for the potential enhancements that AI can provide, such as personalized learning aids and efficient administrative tools, there is also a concern regarding academic integrity and the need for robust AI-related policies. We also explore generative AI’s potential uses for the future and how it can be utilized responsibly to ensure that students develop necessary critical thinking and analytical skills.

Bakgrund: Branschen för tunga kommersiella fordon har historiskt verkat i en relativt mogen kontext, där värdeerbjudandet kretsat kring inkrementella förbättringar av förbränningsmotorn. Ett ökat behov av hållbara transporter och nya framväxande teknologier gör nu inträde i branschen vilket skapar en disruptiv affärskontext som sätter sedan länge rådande affärsmodeller och strategier ur spel. För att som etablerad aktör i branschen förbli relevant krävs anpassning. Med begränsade resurser måste nya investeringar balanseras med behovet av att vårda den dagliga verksamheten. Genom att beakta centrala avvägningar kan övergången hanteras. Syfte: Denna studies syfte är att med ett explorativt förhållningssätt bidra till ökad förståelse för hur etablerade företag inom branschen för tunga kommersiella fordon hanterar en disruptiv affärskontext, genom att se till de centrala avvägningar som behöver göras för att klara av omställningen till ett disruptivt affärslandskap. Metod: Studien har antagit en kvalitativ forskningsstrategi med en fallstudiedesign. Den vetenskapliga inriktningen är realism och studien har en abduktiv forskningsansats. Datainsamling har skett genom 11 semistrukturerade intervjuer och dokumentstudier. Studiens analysmetod är tematisk analys. Slutsats: Branschen för tunga kommersiella fordon är i starten av disruptiv innovation vilket leder till en disruptiv affärskontext. Etablerade aktörer därinom behöver anpassa sig för att vidhålla dess relevans i branschen och långsiktigt överleva som företag. Vid denna anpassning finner studien att etablerade aktörer kan lära av gårdagen, planera för morgondagen och agera idag genom att se till de centrala avvägningarna: Driva eller drivas av efterfrågan, Resursallokering och portföljutformning, Modulariseringsstrategi, Företagets inblandning med externa parter, Rollen som OEM i det framtida transportekosystemet. Samtliga avvägningar påverkar etablerade aktörers förmåga att hantera en disruptiv affärskontext både positivt och negativt och måste beaktas av etablerade aktörer som anpassar sig till disruptiv innovation. / Background: The industry for heavy commercial vehicles has historically operated in a relatively mature context, where the value proposition has revolved around incremental improvements of the internal combustion engine. An increased need for sustainable transport and new emerging technology is now entering the industry, which creates a disruptive business context that puts longstanding business models and strategies out of play. In order for incumbents in the industry to remain adequate, adapting is required. With limited resources, new investments must be balanced with the need of nurturing the day-to-day operations. By taking key trade-offs into account the transition can be managed. Purpose: The purpose of this study is to contribute with an exploratory approach to a greater understanding of how established companies in the heavy commercial vehicle industry handle a disruptive business context, by looking at the key trade-offs that need to be considered to cope with the transition to a disruptive business landscape. Methodology: The study has been conducted with a qualitative research strategy and case study design. The research approach is realism, and the study has an abductive research approach. The gathering of empirical data has been conducted through 11 semi-structured interviews and document studies. The study has utilised a thematic analysis. Conclusion: The industry for heavy commercial vehicles is at the start of disruptive innovation, which leads to a disruptive business context. Incumbents need to adapt to maintain their relevance in the industry and survive as a company in the long term. With this adaptation, the study finds that incumbents can learn from yesterday, plan for tomorrow and act today by looking to the following key trade-offs: Drive or driven by demand, Resource allocation and portfolio design, Modularisation strategy, The company's involvement with external parties, The role as OEM in the future transport ecosystem. All trade-offs affect the ability of established players to handle a disruptive business context both positively and negatively and must be considered by incumbents who adapt to disruptive innovation.

Private companies that provide telemedicine have been ahead of the public healthcare with regards to treating patients that do not require physical care. With digital innovation the telemedicine companies have attracted a specific group of patients. By using the current model for financial compensation, the telemedicine companies are a perceived competition by the public healthcare. This study presents the counties´ views on telemedicine and private companies that operate in the same field. This study also presents the counties views on issues with the current development of telemedicine and other digital services in public healthcare. The results indicate that the current development is insufficient and is in need of a different approach. The main focus should shift towards developing a platform instead of developing healthcare services

The technological changes and digitalization are on the rise within the real estate market as new innovations are being developed and is within the real estate market known as proptech. However, the real estate sector is known to be slow in adapting to new innovative changes and therefore, been slow in developing the real estate market which has led to lagging behind in creating new solutions. The purpose of this research is to examine the current proptech sector in regards of existing business models and business model innovations. The proptech sector is in parts divided into real estate fintech and smart buildings, where this study will explore how these innovative business models can be established within the Swedish property sector and what is needed in order for this to be achieved. The research is of the qualitative method and is conducted through semi-structured interviews with four participants in each of the proptech sectors. This research also evaluates the theory of disruptive innovation and how the business models relates to the theory. The findings of the research are the business models of the companies identified and interviewed. The concepts and the business models presented, are following structures from previous research on business model, where each defined aspect of their business model is presented. The findings represent the answer and a small portion of what business models that exist within the Swedish proptech-sector today. The findings are thematically analyzed, enabling answering and drawing conclusion on the research question. The conclusion is that the key factors of the establishment of a business model is based on having a product that provides a solution to an existing problem and creating a demand. There also has to be a receptive market for the possibility of establishment. Future research suggests that a research on the process of business model innovation within incumbents of the property sector is a highly relevant research field, lacking previous research. / En ständig utveckling i teknologin och en ökade möjligheter för digitalisering, har lett till en ökning av digitala verktyg och lösningar inom fastighetsbranschen, känt som proptech. Fastighetsbranschen däremot, är känd för att vara en traditionell bransch där en långsam anpassning till innovativa och digitala lösningar såsom proptech har gjort att fastighetsbranschen idag hamnat efter i digitaliseringsprocessen. Syftet med denna rapport är att undersöka nuvarande proptech-sektorn och deras affärsmodeller och affärsmodellsinnovation. Rapporten har utefter tidigare studier delat upp proptech i två segment; real estate fintech och smarta byggnader, där denna studie kommer att undersöka etableringsprocessen för innovativa affärsmodeller inom proptech, samt vad som krävs för att lyckas med att etablera sig. Undersökningen är en kvalitativ studie där semi-strukturerade intervjuer ligger till grund för resultaten. Undersökningen bygger även på teorin kring disruptive innovation och hur affärsmodellerna som undersöks förhåller sig till denna. Resultaten i rapporten består dels av de identifierade affärsmodellerna som representerar en del av den befintliga proptech-sektorn i Sverige idag. Företagens affärsmodeller är presenterade utefter tidigare forskning på affärsmodeller och affärsmodellsinnovation, där en klar fördelning av samtliga aspekter av en affärsmodell presenteras. För att möjliggöra ett svar på etableringsprocessen har en tematisk analys genomförts på resultaten. Detta har även möjliggjort en slutsats. Slutsatsen är att nyckelfaktorerna i en etableringsprocess består av en värdeskapande produkt, som skapar ett behov och tillfredsställer en lösning till nuvarande problem inom dess specifika marknad. Ytterligare en nyckelfaktor är en marknad som är mottaglig för att möjliggöra en etableringsprocess. Slutligen föreslås framtida studier inom affärsmodellsinnovations-processen hos etablerade företag inom fastighetsbranschen, det saknas studier inom detta område och det anses vara relevant.

Dagens samhälle behöver genomgå en hållbarhetstransformation för att kunna möta de globala klimatutmaningarna. Disruptiva företag väntas leda denna rörelse då de har en möjlighet att leverera innovation och presentera produkter och lösningar som världen aldrig tidigare sett. Etablerade aktörer har ofta har svårt att ställa om och lyckas leverera hållbara produkter, bland annat då de har en förmåga att förbise lönsamheten i tillväxtmarknader eller att företagsstruktur och kultur är svårförändrad. Då innovativa företag av disruptiv karaktär väntas leda morgondagens gröna produktutveckling är det därmed intressant att undersöka ifall ambitiösa hållbarhetsstrategier kan vara en källa till disruptiv innovation. Syftet med detta arbete är att undersöka om hållbarhetsambitioner kan utgöra drivkraft för disruptiv innovation inom produktutvecklingsprocessen, samt att undersöka de möjligheter och utmaningar som tillkommer. Detta är en kvalitativ litteraturstudie där en teoretisk referensram byggts upp kring disruptiv innovation och hållbarhet. Intervjuer har genomförts hos ett företag som lyckats leverera en högpresterande och hållbar produkt som fått ett disruptivt genomslag. Resultatet från intervjuerna har analyserats sedan och jämförts mot teorin för att kunna besvara syftet. Resultaten påvisar att just hållbarhetsambitionerna hos företaget inte nödvändigtvis är den bakomliggande faktorn till den disruptiva produkten. Det disruptiva genomslaget beror troligtvis mer på företagets övergripande vision och koncept gällande att erbjuda en premiumprodukt innehållande; kvalitet, mätbar prestanda, framkant av innovation samt att produkten ska uppfylla ett större syfte. För att leverera på denna vision har företaget behövt utveckla nästintill samtliga komponenter själva, vilket ger en total komponentroll och därav stora möjligheter att påverka gällande innovation, hållbarhet och prestanda. / Today's society needs to undergo a sustainability transformation in order to meet the global climate challenges and goals. Disruptive companies are expected to lead this movement as they have an opportunity to deliver innovation and present products and solutions that the world has never seen before. Established players often have difficulty adjusting and succeeding in delivering sustainable products, among other things because they have an ability to overlook profitability in emerging markets or because the company structure and culture are difficult to change. As innovative companies of a disruptive nature are expected to lead tomorrow's green product development, it is thus interesting to investigate whether ambitious sustainability strategies can be a source of disruptive innovation. The purpose of this report is to investigate whether sustainability ambitions can act as a driving force for disruptive innovation in the product development process, as well as to investigate opportunities and challenges that arise. This is a qualitative literature study where a theoretical frame of reference is built around disruptive innovation and sustainability. Interviews have been conducted with a company that has succeeded in delivering a high-performance and sustainable product, which had a disruptive impact. The results from the interviews have been analyzed and compared against existing theory in order to be able to answer the purpose. The results show that the sustainability ambitions of the company are not necessarily the underlying driver for the disruptive product. The disruptive factor probably depends more on the company's overall vision and concept of offering a premium product which include quality, measurable performance, cutting edge of innovation and that the product must fulfill a larger purpose. To deliver on this vision, the company has had to develop almost all of the components itself, entailing a total component control and therefore great opportunities to influence on innovation, sustainability and performance.

No description available.

Dagens taximarknad har på senare tid fått in nya innovativa aktörer som lyckats pressa ner priserna så pass mycket att de blivit ett globalt hot mot traditionella taxibolag. Dessa nya aktörer innefattar Uber och Heetch som etablerat sig inom Stockholmsregionen. Följande arbete innefattar en kartläggning av den nya moderna taximarknaden i Stockholmsområdet med ett stort fokus på traditionella taxibolag (multi-cab bolag) och moderna innovativa plattformsbaserade taxibolag (non-cab bolag). Huvudfokus är på Taxi Stockholm som är en ledande aktör i Stockholmsområdet samt Uber och Heetch. Vad kan traditionella taxibolag göra för att konkurrera med de nya taxiplattformarna som har ett stort kostnadsledarskap och vad kan plattformsföretagen göra för att lyckas konkurrera på taximarknaden och ta över marknadsandelar? Moderna non-cab bolag behöver satsa stort på att följa lagstiftning och regleringar i den marknaden de bedriver verksamhet och inte konkurrera på sina egna villkor, göra satsningar på bättre arbetsvillkor för anställda och följa miljökrav är också av prioritering. Traditionella taxibolag behöver satsa resurser på innovation för att hänga med i den tekniska utvecklingen av taximarknaden, pressa ner sina priser eller erbjuda kunna bättre tillgänglighet gentemot sina kunder i form av stora taxiflottor och satsningar gentemot företagskunder och statliga uppdrag ses som möjligheter för konkurrenskraft. Syftet med denna studie är att undersöka taximarknaden i Stockholm för att ta reda på hur de traditionella taxibolagen ska kunna hantera inflytandet från de nya, moderna och innovativa taxiaktörerna. Studien innefattar intervjuer, datainsamling och observationer hos Taxi Stockholm 15 00 00 AB och användning av sekundära källor för att få in information om de nya aktörerna och deras styrkor och svagheter. Dessutom läggs ett stort fokus på vetenskapliga artiklar och kurslitteratur. Studien är baserad på en fallstudie med inslag av explorativ forskning för att undersöka en case-studie om ett traditionellt taxibolag. Semistrukturerade intervjuer gjordes hos VD samt övriga ledningschefer för att kunna kartlägga hur deras bolag ligger till i förhållande mot de konkurrerande innovativa aktörerna samt de traditionella aktörerna. / The taxi market has recently gotten new competition from innovative companies that have managed to reduce the prices of cab transport so much that they are now a serious contender in the global market. Some of these new companies include Uber and Heetch which are now competing in the taxi market of Stockholm, Sweden. This upcoming thesis includes mapping of the new modern taxi market in the Stockholm region with a big focus on traditional cab companies (multi-cap enterprises) and modern innovative platform-based cap companies (non-cab enterprises). The focal point is on Taxi Stockholm 15 00 00 AB which is the leading competitor in Stockholm, with focus on Uber and Heetch as well. What can traditional cab companies do so that they can better compete with new platform-based cab companies which have big cost and pricing advantages and what can they do to become powerful competitors and subsequently gain market shares? Modern non-cab companies need to respect the laws and regulations of the markets that they compete in which differs depending on which country they operate in. They also need to improve the working conditions for their drivers and be more environmentally oriented. This will show that they take responsibility and are high calibre enterprises that take their societal responsibilities and duties seriously. Traditional cab companies and multi-cab companies need to invest resources and R&D into innovation, so that they can follow the technological development and the digitalization of the taxi market. Lowering their prices and cost is also important so that they can utilize better prices towards their customers, otherwise they would need to have many caps available to have big availability. Multi cap companies have good opportunities to utilize companies and big enterprises as their customers and government orders, this will in turn make them more competitive in the new era of Taxi businesses. The purpose of this comprehensive study is to research and compel the taxi market of Stockholm to discover and learn how the traditional multi-cap companies can handle the influence of the new innovative modern taxi companies. The study includes interviews, collection of data and observations of Taxi Stockholm 15 00 00 AB and the utilization of secondary sources to gain information about the new competitors and their strengths and weaknesses. A big part of secondary sources is also from scientific articles and course literature.   The study is based on a case study and some exploratory research methods in order to identify the mission and goal of this study. The interviews were done in a semi structured manner which was done with the CEO and the rest of the department executives, to be able to map their company in alignment with the rest of the competition in Stockholm including new innovative companies (non-cab) and traditional multi-cab companies.