No description available.

No description available.

Exploatering av jordbruksmark för bebyggelse är en fråga som har fått allt större utrymme i den kommunala planeringen, och ämnet har även betydelse utifrån framtida behov av mark för livsmedelsproduktion. Den här uppsatsen handlar om hur Kumla kommun i Örebro län förhåller sig till exploateringen av jordbruksmark i sin översiktsplanering, vilka kriterier kommunen har tagit fram för att bedöma markens värde, samt vad översiktsplaneringen säger om kommunens framtida utveckling i förhållande till markanvändandet. För att undersöka detta genomförde vi en dokumentanalys av två översiktsplaner och fyra detaljplaner i Kumla kommun. Resultatet av dokumentanalysen visar att Kumla kommun har en vision om att växa och bli fler kommuninvånare, och deras befolkningsmål har också höjts med tiden. För att nå målet krävs att mark i hela kommunen används för byggande av bostäder, vilket kommer leda till bortfall av jordbruksmark i form av exploatering. Därför har kommunen tagit fram kriterier som ska vara uppfyllda för att marken ska få exploateras. Dessa kriterier utgår från 3 kap. 4 § miljöbalken och presenteras i översiktsplanen. Själva bedömningen av marken hanteras i detaljplanerna. Studien visar också att Kumla kommun vill bygga i och utveckla hela kommunen, och att detta ska ske på ett hållbart sätt. Det innebär att kommunen bland annat behöver utgå från de svenska miljökvalitetsmålen, och framförallt målet God bebyggd miljö. En ökad tillväxt genomsyrar kommunens framtidsvision och man vill locka till sig såväl nya företag som invånare. Samtidigt finns en medvetenhet inom kommunen om vilka styrkor och svagheter som påverkar arbetet.

Detta arbete har tagits fram på eget initiativ av rapportskrivaren och har fokuserat på jordbruksmarkens betydelse för ett fungerande samhälle och vad det innebär om den försvinner.  På grund av Coronapandemin och Rysslands invasion av Ukraina har medvetenheten ökat om hur Sverige kan påverkas av förändrade förutsättningar för import och export. De senaste 30 åren har befolkningsmängden ökat med ca 2 miljoner människor (SCB, 2022), samtidigt som Sveriges självförsörjandegrad har minskat från 75 till 50 procent (Lantbrukarnas riksförbund, 2022). Det innebär att varannan tugga som äts i Sverige importerad. Ett av Sveriges 16 miljökvalitetsmål formuleras som ’Ett rikt odlingslandskap’ och handlar om att bibehålla jordbruksmarkens produktionsförmåga samt värna om dess natur- och kulturmiljö. Trots detta fortsätter jordbruksmarkens areal att minska för varje år genom bland annat exploatering till förmån för byggnader och infrastruktur.  Frågeställningar som tas upp är vilka konsekvenser detta medför, om det går att återställa exploaterad jordbruksmark och om Sverige kan dra lärdom av något grannland i frågan.

This bachelor’s thesis aims to reconstruct the coastal road of northern Sweden during the Finnish war 1808–1809. The thesis purpose is also to discuss what kind of archaeological remains can be found in northern Sweden from the war 1808-1809 and if the archaeological remains are vulnerable to future exploitation. Reconstruction of the road and mapping of the archaeological remains are done through an ArcGIS-analysis, where past conditions such as soil type and postglacial rebound are studied. The old coastal road was used by the military in 1808-1809 to move troops and shipments between different coastal settlements and cities. Today, large parts of the old coastal road are overlapped by highway E4, but some parts remain. A good number of archaeological remains from the war 1808-1809 can be found along the coastal road and there is a high concentration of remains around Sävar, Umeå and Kalix. The largest upcoming and ongoing project in northern Sweden is the construction of the railway “Norrbotniabanan” between Umeå and Luleå. This type of exploitation has showed to interfere with parts of the old coastal road, as well as some of the archaeological remains from the war 1808-1809.

No description available.

The aim of this essay is to examine the motives behind the exploitation of the highly rated arable land in Hyllie, Malmö, seen from the perspectives of the County Administrative Board of Skåne (länsstyrelsen) and the municipality of Malmö. The essay also examines what measures have been taken or considered by the municipality to compensate the loss of arable land.This is a highly relevant topic considering the urban sprawl that takes place in Skåne today and how agricultural land tends to disappear as a result of this exploitation. This exploitation of agricultural land cannot be seen as sustainable development since the agricultural land in Sweden is limited and of great interest to preserve for the national production of food and energy. The study's geographical focus will be in Malmö and Skåne with the exploitation of Hyllie as a case study.The essay will focus on what motives and values are behind such exploitation. Considering the Skåne region's desire to keep the town centres dense and counteract the current urban sprawl, I believe a discussion of the motives is necessary. The discussion will also consider how arable land is perceived not only through laws and restrictions but also how it is treated by different stakeholders in practice.The analysis of the essay will result in a discussion of the possibilities of sustainably compensate for the loss of food- and energy production. Since compensation can be considered as a method to reduce the exploitation of agricultural land, my theoretical angle of this essay will consist of theories related to the strategy, such as the principles of balance. The strategy of compensation is an up-to-date topic that gives an interesting perspective on today’s development. The method is still on the investigation state and new to practice in Sweden but as a theoretical point a view it provides a deeper discussion to my topic.This essay is also based on interviews and literature that primarily point out the need of a new perspective of how to save what is left of Swedish agricultural land from being exploited. The essay’s result shows how different motives can be brought to an acceptance of taking highly rated arable land for exploitation in Hyllie, this if other public interests are justified to be of greater value than the preservation of agricultural land.The essay advocates that the issues of preserving agricultural land should either be elevated from municipal to parliamentary interest or that the laws and restrictions connected to them should be more solid and clear in practice. Arable land should be preserved at any cost. To compensate for lost land is never a complete solution. However, continued urban development is inevitable and if land must be exploited it should be compensated, since it is a better to compensate than not to do.

Detta examensarbete har utförts på uppdrag av konsultföretaget Rejlers Sverige AB på deras kontor i Göteborg. En kund åt Rejlers, Härjeåns Elnät, ser i framtiden en ökad exploatering av skidområden i västra Härjedalen med ett ökat effektbehov som följd. Arbetet är en utredning ifall den belastningsökning som väntas mellan år 2025 och 2035 på två av transformatorstationerna skulle kunna produceras av solceller och sedan lagras i batterier, alternativt att det skulle kunna avlasta transformatorerna från de högsta toppeffekterna. Vidare har det också undersökts ifall en ny planerad 40 kV-ledning kan dimensioneras och byggas med en lina av diameter som endast kräver enkelstolpar, för att på sådant sätt spara pengar jämfört med linor som kräver portalstolpar. Under arbetets gång har belastningsdata från elnätsägaren analyserats och jämförts med hur ökningen av effektbehovet ser ut för området, vilket har gett en ny belastningsprofil att utföra beräkning kring solceller, energilager och effektflöden på. Rapporten visar att i dagsläget, med tillgänglig teknik på marknaden, finns det inget alternativ som kan bidra med den effekt och den energi som krävs för att uppfylla önskat behov och samtidigt vara ekonomiskt försvarbart att investera i. Det anläggningarna uppskattas att kosta är väsentligt högre än kostnaderna för att förstärka elnätet på traditionellt vis. Däremot visade det sig att den projekterade belastningen för år 2035 endast kommer behöva en lina av diameter 329mm² istället för 454mm². Den kommer då kunna byggas med enkelstolpar och det uppskattas att bli drygt 19 miljoner kronor billigare jämfört med en byggnation med den grövre ledningen. / This bachelor's thesis has been carried out on behalf of Rejlers Sweden AB at their office in Gothenburg. A customer to Rejlers, Härjeåns, foresees a future exploitation in the ski areas located in the west parts of Härjedalen, resulting in a higher power demand. This thesis investigates if the expected load increase between year 2025 and 2035 in two of the transformer stations could be covered by local production in the grid from solar panels combined with battery storage, alternatively if it can reduce the transformer peak load. Further it has also been investigated if a new planned 40-kV transmission line can be dimensioned as a line with a dimension that only requires single poles instead of a construction with double poles. During the work load data from the grid-owner has been analyzed and compared with the predicted load increase in the area. Based on this work a new load profile has been constructed and used during calculations on solar panels, energy store and loading of transformers and lines. The results show that in current situation, with available technology, there is no option that could contribute with sufficient power and energy while being economically justifiable. The estimated investment cost is considerably higher than to strengthen the grid traditionally. For facilities such as solar panels and energy storage it is recommended to start in small scale. Based on the work performed it was shown that the predicted load for year 2035 only requires a transmission line of diameter 329mm² and that this line can be built with elemental poles.

<p>Karlstad kommun vill att Karlstad ska uppnå 100 000 invånare, mot idag dryga 80 000. För att nå dit måste tätortsnära skogar exploateras. För att få reda på hur välbesökta de tätortsnära skogarna är i Karlstad, genomfördes i november 2005, februari, maj och augusti-september 2006 en kvantitativ besöksstudie av I2-skogen i nordvästra Karlstad. I2-skogen är ett tätortsnära område omgärdat av bostäder åt tre håll. I området finns bland annat flera motionsspår, golfbana och skjutbanor. Studien visar att området är välbesökt, ca 180 000 besökare per år. 77 % av besökarna bor i närområdet runt skogen, inom ett avstånd av 500 meter. Boendeformerna i området speglar besökarna och deras aktiviteter och I2-skogen kan kallas för en ”vardagsskog” med besökare som återkommer flera dagar i veckan. Om de tätortsnära skogarna runt Karlstad exploateras enligt kommunens översiktsplan kommer det att påverka invånare som idag bor nära skogsområden till att de får längre avstånd mellan bostaden och skogen. Ett längre avstånd kan göra att det tar för lång tid att ta sig till skogsområden, vilket leder till att antal besök minskar. När människor inte har tid att vistas i skogen ökar stress och ohälsa, även barn påverkas negativt av att inte få leka fritt i en tätortsnära skog. Det är nu läge att inrätta någon form av områdesskydd för vissa av de tätortsnära skogarna runt Karlstad, då de har ett oerhört viktigt socialt värde för befolkningen i Karlstad och därför behöver bevaras för framtiden.</p> / <p>The local authority in the city of Karlstad, Sweden, want the city to increase to 100 000 inhabitants, today it has about 80 000 inhabitants. To reach the goal several urban forests needs to be exploited. To get an understanding of how well visited the urban forest is in Karlstad, a visitor study were made in November 1995, February, May and August-September in 2006 in the I2-forest. The I2-forest is an urban forest surrounded by residences in three directions. In the area there are several trails, a golf court and shooting ranges. The quantitative visitor study shows that the I2-forest is well visited by about 180 000 visitors per year. 77 % of the visitors are living in residence maximum 500 meter from the forest. The different kind of residences in the neighbourhood shows who the visitors are and what activities they are doing. Many of the visitors come several days a week to the forest. If the forests around Karlstad city will get exploited as the local authority want, it will affect a lot of people to get longer distance to a forest from their homes. A longer distance could make it take too long time to get to the forest area and the number of visitors will decrease. When people don’t have time to be in the forest the stress and ill-health will increase, even the children will be affected negatively. Therefore it would be a good idea to establish some kind of reserve in some of Karlstad’s urban forests, to protect them from future exploitations. Because the urban forest have a great social value for the inhabitants in Karlstad and therefore the urban forest need to be saved in the future.</p>

<p>Vid exploatering av mark måste ofta stora volymer jordmassor schaktas bort för grundläggning av hus och anläggning av ledningar och vägar. Dessa jordmassor skickas många gånger till en deponi, vilket orsakar emissioner av miljö- och hälsofarliga gaser från transporter, förbrukning av naturmaterial och innebär även en ekonomisk kostnad.</p><p>I Johannelund i västra Stockholm har Stockholms stad planerat ett nytt bostadsområde, och stora mängder jordmassor kommer att behöva schaktas bort under exploateringen. Stockholms stad lät skapa en miljögeoteknisk 3D-modell för att få en översikt över markkvaliteten och bestämma vilka massor som kunde återanvändas för utfyllnad inom området. Med en miljögeoteknisk 3D-modell menas här en CAD-modell i 3D baserad på provtagningar, geotekniska undersökningar och planerad bebyggelse i området. Då detta examensarbete påbörjades var planeringen av Johannelundsprojektet klar och 3D-modellen skapad, men själva bygget hade ännu inte påbörjats.</p><p>Syftet med detta examensarbete var att avgöra om miljögeotekniska 3D-modeller bör användas i <em>framtida</em> exploateringsprojekt, och målet var att utvärdera och ge råd om framtida användning av modellen samt att undersöka möjligheterna med att återanvända schaktmassor. En fallstudie gjordes av Johannelundsprojektet där de miljömässiga och ekonomiska konsekvenserna av masshanteringen utvärderades och åsikter om problematiken undersöktes genom intervjuer med myndigheter och intressenter. Vidare bestämdes det underlag som behövs till modellen och en lämplig arbetsordning togs fram. Denna information baserades på beräkningar, eget arbete i 3D-modellen samt intervjuer med involverade i Johannelundsprojektet.</p><p>Utvärderingen av Johannelundsprojektet visade att återanvändningen av schaktmassor reducerade kostnader för masshantering med 67 % och emissioner från transporter med 85 % jämfört med om den totala volymen schaktmassor skulle ha skickats på deponi. Vidare visade intervjuerna att myndigheter och intressenter har vitt skilda åsikter vad gäller riktvärden, hantering av schaktmassor och miljögeotekniska 3D-modeller. Studien visade även att om arbetet med 3D-modellen ska bli lyckat krävs bland annat ett fullgott dataunderlag och investering i viss kunskapsutveckling hos personalen.</p><p>3D-modeller används allt mer inom samhällsbyggnad, och stora ekonomiska och miljömässiga vinster kan göras genom verktygets möjlighet till effektiv planering och kommunikation. Användning av en miljögeoteknisk 3D-modell rekommenderas i framtida byggprojekt där det förekommer ställvis förhöjda halter av markföroreningar och en omfattande volym schaktmassor beräknas uppkomma.</p> / <p>Land development can cause a great deal of excessive soil masses due to shafting. The total volume of excessive soil is many times transported to a landfill, causing gas emissions, use of natural resources and a significant economical cost.</p><p>In a land development project in the area of Johannelund in Stockholm much of the soil masses were planned to be reused instead. To overview the soil quality and decide on what soil masses to reuse and where an Environmental 3D Model for Land Development was used by the City of Stockholm. This means a 3D Model based on soil samples, geotechnical investigations and planned shafting. When the work with this thesis begun the Project Johannelund was already planned and the 3D Model had been created, but the land development had yet not been started.</p><p>The aim of this thesis was to decide if Environmental 3D Models should be used in <em>future</em> land development projects, and the goals were to evaluate the model, give advice on future use and to investigate the possibilities to reuse soil masses. A case study of the environmental and economical effects of reusing soil masses in the Project Johannelund was done. Public authorities and stakeholders were interviewed and advices on how to use Environmental 3D Models were given, this includes the data needed to create a model as well as a suggested way of work. The information is based on calculations, personal experience with the 3D Model and interviews with people involved in the Project Johannelund.</p><p>The evaluation of the Project Johannelund showed that the reuse of soil masses reduced the costs of transports and land fill fees with 67 %, and the gas emissions from transports with 85 %. The opinions of public authorities and stakeholders vary greatly. Advices on how to use the Environmental 3D Model includes a thorough database and that the staff will need support in order to use the 3D Model properly.</p><p>3D Models are used to a larger and larger extent in Urban Management. There are economical and environmental benefits with using the Environmental 3D Model for a more efficient project planning and communication. The City of Stockholm is recommended to use the 3D Model in future land development projects with heterogeneous soil contamination and a large volume of expected excessive soil masses.</p>