Background: The literature on lean service and practical implementation of lean service is very thin, as the use of lean as a tool in service-oriented companies is not as well established as in the industrial and manufacturing sectors. This has created an interest in us to investigate how lean service and lean tools can be adapted to be used in the construction industry. Purpose: The purpose of this study is to identify non-value adding activities and problem areas to provide suggestions regarding leantools that can help to improve the carpentryproject process from beginning to end. Methodology: To answer the question of which non-value adding activities arise in carpentry-projects and which activities and areas in the carpentry processes that could be improved through leantools, have been studied as a case study in a medium-sized construction company. A total of four interviews were conducted, in an early stage a pilot interview with the group manager was conducted to form an idea of the current situation in the case company. Thereafter three semi-structured interviews were conducted with the company's board member, group manager and an employed carpenter. The Lean tools 5S and Muda sets the theme of the interviews and addresses issues related to waste, nonvalue adding activities and work routines. The material gathered from the interviews is set against the theoretical frame of reference and forms the basis for the analysis and discussion of this study. Results: The interviews revealed that mistakes, rework, unnecessary movements and waiting times are common. Usually in the form of incorrect drawings, poor conditions in workplaces or inadequate planning before carrying out the work in the delimited area of wall-projects. The case company recognizes that a development should take place in certain areas, but that inefficiency is not only due to them, but also to external circumstances. Contributions: Modifications to the original eight waste categories have been made to more accurately represent wastes that arise in service-oriented professions. Problems that arise in connection with non-value-creating activities are largely due to a lack of communication, unengaged employees, and inadequate planning. The results of this study validate previous research in the area of lean service and contributes with a unique perspective, as the construction industry is difficult to define as it can neither be defined as manufacturing, production oriented nor service oriented. / Bakgrund: Litteraturen kring lean service och praktisk implementation av lean service är väldigt tunn, då användningen av lean som ett verktyg inom serviceinriktade företag inte är lika väl etablerat som inom industri- och tillverkningssektorn. Detta har skapat ett intresse hos oss till att undersöka hur lean service och leanverktyg kan anpassas till att användas inom byggbranschen. Syfte: Syftet med detta arbete är att identifiera icke-värdeskapande aktiviteter och problemområden för att kunna ge förslag på leanverktyg som kan användas för att förbättra processen från att ett finsnickeriprojekt påbörjas till att det slutförs. Metod: För att svara på frågan om vilka icke-värdeskapande aktiviteter som uppstår inom finsnickeriprojekt samt vilka aktiviteter och områden i finsnickeri processen som skulle kunna förbättras med leanverktyg har undersökning skett som en fallstudie i ett medelstort snickeriföretag. I detta arbete så har totalt fyra intervjuer genomförts, i tidigt skede så genomfördes en pilotintervju med gruppchefen för att bilda en uppfattning om nuläget i fallföretaget. Därefter genomfördes tre semistrukturerade intervjuer med företagets styrelseledamot, gruppchef och en anställd snickare. Leanverktygen 5S och Muda utgjorde temat för intervjuns riktning och behandlar frågor gällande slöseri, ickevärdeskapande aktiviteter och arbetsrutiner. Underlaget från intervjuerna ställs mot den teoretiska referensramen och utgör grunden för analysen och diskussionen. Resultat: Intervjuerna visade att misstag, omarbete, onödiga rörelser och väntetider är vanligt förekommande. Vanligtvis i form av felaktiga ritningar, dåliga förutsättningar i arbetsplatsen eller brist på god planering inför arbetet inom det avgränsade området väggprojekt. Fallföretaget inser att en utveckling bör ske inom vissa områden, men att ineffektivitet inte endast beror på dem, utan även av externa förhållanden. Bidrag: Modifikationer av de ursprungliga åtta slöserikategorierna genomförts för att mer precist representera slöserier som uppstår inom serviceinriktade yrkesområden. Problemområden som uppstår i samband med icke-värdeskapande aktiviteter beror till stor del på bristande kommunikation, oengagerade medarbetare och otillräcklig planering. Resultatet från arbetet styrker tidigare forskning inom området för lean service och bidrar med ett unikt perspektiv då byggbranschen är svårdefinierad då det varken kan definieras som fullt tillverkande, produktionsorienterat eller serviceinriktat

Studien genomförs i form av en fallstudie, på företaget KraftPowercon. I dagens industrier är det viktigt att alltid sträva efter att effektivisera, en kortare genomloppstid leder till ökad konkurrenskraft och flexibilitet i snabba ändringar i efterfrågan och kundkrav. Syftet är att undersöka sambandet mellan icke- värdeskapande aktiviteter och den totala genomloppstiden hos en produkt. Målet är sedan att skapa ett underlag som skall användas vid framtida effektiviseringsåtgärder på fallföretaget. Resultaten visas i form av en värdeflödesanalys och ett sambandsdiagram där två fabrikslayouter har tagits fram utifrån detta diagram. / This is a case study, at KraftPowercon. It is important to always become more efficiency, to survive the competition in the industry and to profit.Shorter throughput time will result in a greater competitiveness and higher flexibility regarding quick changes in demands. The purpose with the study is to examine the relation between non-value-adding activities and the throughput time for a specific product. The objective is to generate a material that will be used as ground in future changes, regarding the effectivity at the company. The results are presented in a value-map and a relation diagram, where two alternative plant layouts have been generated.

Titel: Utveckling och förbättring av inköpsprocessen för transporter. - En fallstudie på Wexiödisk ABBakgrund: Allt fler företag väljer att inte utföra transporterna på egen hand och istället samarbetar med tredjepartslogistikföretag. Inköpsprocessen för transporter är den processen som ser till att transporttjänsterna åt kunderna köps från 3PL företagen. Wexiödisk upplever några problem gällande inköpsprocessen för transporter i form av brist på kunskap kring processens aktiviteter, problem med standardisering och känner att den utförs på ett gammaldags sätt. Detta leder till slöserier, problem med delegering och ineffektivitet. En ökad grad av outsourcing leder ofta till ökade kostnadsbesparingar, men det är svårt att fånga hur kostnader förändras från att hantera processen internt till att den hanteras av en tredje part. Syfte: Syftet med studien är att identifiera icke-värdeskapande aktiviteter som i nuläget förekommer i inköpsprocessen för transporter genom att kartlägga processen, detta med avsikt att utveckla och ge förslag på förbättringsarbete. Syftet är också att identifiera och undersöka hur kostnader förändras och vilka faktorer som påverkar dessa vid en potentiell outsourcing av inköpsprocessen för transporter i SME, samt utveckla en kostnadsmodell för identifiering av dessa kostnader. Metod: Studien är en en-fallstudie där kvalitativa metoder användes. Relevant data för studien samlades in med hjälp av ostrukturerade- och semi-strukturerade intervjuer samt egna observationer på plats. Först upprättades processkartorna för processen för respektive marknad med syfte att skapa kunskap kring processens aktiviteter och identifiera ickevärdeskapande aktiviteter. Därefter identifierades förbättrigsförslag för att reducera slöserierna. På slutet analyseras möjlig outsourcing av processen i fokus och kostnadsförändringar som kan ske. Slutsats: Inköpsprocessen för transporter på Wexiödisk präglas av en del manuella arbetsmoment och brister i informationsflödet som skapar slöserier, framför allt i form av överarbetning. Det finns fler icke-värdeskapande aktiviteter när det gäller processen för den utländska marknaden än den svenska. Förbättringsförslag som identifierades och kan reducera slöserierna är i form av digitalisering och utveckling av befintligt affärssystem samt ökad integration. Även en ökad standardisering av processen kan ge positiva effekter på processen och ett verktyg att uppnå det är 5S. Det identifierades flera kostnader av att hantera processen internt, framför allt indirekta kostnader. Den högsta kostnadsposten är personalkostnader för transporthanteraren. Kostnader som kan tillkomma vid outsourcing av processen kategoriserades in i fem kategorier: Avtalsrelaterade kostnader, Transaktionskostnader, Underhållnings- och tjänstekostnader, Riskkostnader och Gömda kostnader. Dessa kostnader beror på olika faktorer och storleken kan vara större eller lägre beroende på förutsättningar. i Växjö.  Bakgrund: Allt fler företag väljer att inte utföra transporterna på egen hand och istället samarbetar med tredjepartslogistikföretag. Inköpsprocessen för transporter är den processen som ser till att transporttjänsterna åt kunderna köps från 3PL företagen.Wexiödisk upplever några problem gällande inköpsprocessen för transporter i form avbrist på kunskap kring processens aktiviteter, problem med standardisering och känner attden utförs på ett gammaldags sätt. Detta leder till slöserier, problem med delegering ochineffektivitet. En ökad grad av outsourcing leder ofta till ökade kostnadsbesparingar, men det är svårt att fånga hur kostnader förändras från att hantera processen internt till att den hanteras av en tredje part. Syfte: Syftet med studien är att identifiera icke-värdeskapande aktiviteter som i nuläget förekommer i inköpsprocessen för transporter genom att kartlägga processen, detta med avsikt att utveckla och ge förslag på förbättringsarbete. Syftet är också att identifiera och undersökahur kostnader förändras och vilka faktorer som påverkar dessa vid en potentiell outsourcing av inköpsprocessen för transporter i SME, samt utveckla en kostnads modell för identifiering av dessa kostnader. Metod: Studien är en en-fallstudie där kvalitativa metoder användes. Relevant data förstudien samlades in med hjälp av ostrukturerade- och semi-strukturerade intervjuer samt egna observationer på plats. Först upprättades processkartorna för processen för respektive marknad med syfte att skapa kunskap kring processens aktiviteter och identifiera icke-värdeskapande aktiviteter. Därefter identifierades förbättrigsförslag för att reducera slöserierna. På slutet analyseras möjlig outsourcing av processen i fokus och kostnadsförändringar som kan ske. Slutsats: Inköpsprocessen för transporter på Wexiödisk präglas av en del manuella arbetsmoment och brister i informationsflödet som skapar slöserier, framför allt i form av överarbetning. Det finns fler icke-värdeskapande aktiviteter när det gäller processen för den utländska marknaden än den svenska. Förbättringsförslag som identifierades och kan reducera slöserierna är i form av digitalisering och utveckling av befintligt affärssystem samt ökad integration. Även en ökad standardisering av processen kan ge positiva effekter på processen och ett verktyg att uppnå det är 5S. Det identifierades flera kostnader av att hantera processen internt, framför allt indirekta kostnader. Den högsta kostnadsposten är personalkostnader för transporthanteraren. Kostnader som kan tillkomma vid outsourcing av processen kategoriserades in i fem kategorier, nämligen avtalsrelaterade kostnader, transaktionskostnader, underhållnings- och tjänstekostnader, riskkostnader och gömda kostnader. Dessa kostnader beror på olika faktorer och storleken kan variera beroende på förutsättningar. / Title: Development and improvement of the purchasing process for transports. A case study at Wexiödisk Ab in Växjö.  Background: An increasing number of companies choose not to perform transportation on their own and instead collaborate with third-party logistics companies. The purchasing process for transports is the process that ensures that the transport services for thecustomers are purchased. Wexiödisk experiences some problems regarding the purchasing process for transports in the form of lack of knowledge about the process’s activities, problems with standardization and feels that it is done in an old-fashioned way. This leads to waste, problems with delegation and inefficiency. An increased degree of outsourcing often leads to increased cost savings, but it is difficult to capture how costs change from managing the process internally to being managed by a third party. Purpose: The purpose of this study is to identify non-value creating activities that currently occurs in the purchasing process for transports by mapping the process, with the intention of developing and proposing improvement work. The purpose is also to identify and investigate how costs change and what factors may affect them in a potential outsourcing of the purchasing process for transports in SME, and to develop a cost model for identifying these costs. Method: This study is a one-case study using qualitative methods. Relevant data for the study were collected using un- and semi-structured interviews and as well as on-site observations. First, the process maps were created for the process for each market with theaim to create knowledge about the process’s activities and identifying non-value-creating activities. Subsequently, improvement proposals were identified to reduce waste. At the end, possible outsourcing of the process is analyzed and cost changes that can occur. Conclusions: The purchasing process for transport at Wexiödisk is characterized by anumber of manual work steps and short comings in the information flow that leads to waste, especially in the form of overworking. There are more non-value-creating activities regarding the process for the foreign market than the Swedish one. Improvement proposals that have been identified and can reduce waste are in form of digitalization and development of existing business systems and increased integration. Even increased standardization. Even increased standardization of the process can have positive effects on the process and a tool to achieve it is 5S. Several costs were identified by managing the process internally, especially indirect costs. The highest cost is personnel costs for the transport manager. Costs that may be incurred in outsourcing of the process were categorized into five categories, namely contract-related costs, transaction costs, entertainment and service costs, risk costs and hidden costs. These costs depend on various factors and the size may be greater or lower depending on different conditions.

Introduction - The construction industry has its focus on six areas that manage whathappens in the construction area. These areas are related to the construction of newbuildings and the processes that affect buildings. The goal of the study is to find outhow the use of logistics on a smaller construction site affects transport, material, andinventory management. To later see its impact on production. Method - The study has been conducted as a real-time case study. The studied projectwas in production at the time of investigation. This meant that the company could nothide its shortcomings and the authors increased their chances of discoveringimprovements. In the case study, triangulation between interviews, observations andliterature study was used to answer the questions. Results – The company had a clear plan and planned the construction logistics dailybased on various deliveries and delays and they covered materials if needed. In theinterviews, the location manager mentions the importance of efficient planning andstorage locations, while the sustainability manager emphasizes the concept of "just intime" and the awareness of logistics problems. The project manager focused onavoiding the non-value-added activities and pointed out the importance of carefulplanning and structure to improve efficiency, profitability, and safety. Analyze – Through careful pre-planning and "just in time" deliveries, the companystrives for effective project plans and cost efficiency. By fixing security measures,securing permits in densely built-up areas, and introducing traffic control measures,they strive to improve safety, profitability, and efficiency. Discussion – The study consists of observations, interviews, and literature study. In thediscussion, weaknesses and strengths are discussed with observations and interviews.Discussion is linked back with the theoretical framework, the goal, the questions, andthe delimitations. / Introduktion – Byggbranschens har sitt fokus på sex områden som hanterar det somsker på byggområdet. Dessa områden har anknytning till byggnation av nya byggnaderoch de processer som berör byggnationer. Målet med studien är att ta reda på hurlogistikanvändningen på ett mindre byggområde påverkar transporter, material- ochlagerhanteringen. För att senare se dess påverkan på produktionen. Metod – Studien har utförts som en fallstudie i realtid. Det studerade projektet varunder produktion vid undersökning. Detta gjorde att företaget inte kunde dölja sinabrister och författarna ökade sina chanser att upptäcka förbättringar. I fallstudienanvändes triangulering mellan intervjuer, observationer och litteraturstudie för attbesvara frågeställningarna. Resultat – Företaget hade en tydlig plan och planerade bygglogistiken dagligen baseratpå olika leveranser och förseningar och de täckte material vid behov. I intervjuernanämner platschefen betydelsen av effektiv planering och upplagsplatser medanhållbarhetschefen betonar begreppet ”just in time” och medvetenheten avlogistikproblemen. Projektledaren fokuserade på att undvika de icke-värdeskapandeaktiviteterna och påpekade vikten av noggrann planering och struktur för att förbättraeffektiviteten, lönsamheten och säkerheten. Analys – Genom noggrann förplanering och ”just in time” leveranser strävar företagetefter effektiva projektplaner och kostnadseffektivitet. Genom att fixa säkerhetsåtgärder,säkra tillstånden i tätbebyggda områden och införa trafikkontrollåtgärder strävar deefter att förbättra säkerheten, lönsamheten och effektiviteten. Diskussion – Studien består av observationer, intervjuer och litteraturstudie. Idiskussionen diskuteras svagheter och styrkor med observationer och intervjuer.Diskussion kopplas tillbaka med teoretiskt ramverk, målet, frågeställningarna ochavgränsningarna.

Many companies do not prioritize warehouse logistics sufficiently in their core business, with the help of increased knowledge, more companies can reduce non-value-creating activities on their warehouse space. There is research and methods designed for standard warehouses that help reduce picking time and non-value-adding activities, however, there is not enough research regarding companies with limited warehouse space and how they can work towards continuous improvement. The purpose and contribution of the study is increasing knowledge of how companies with limited warehouse space can manage and time-efficient their warehouse space with the help of warehouse logistics. A qualitative case study has been performed with observations and an interview where picking time has been the main focus. The collection of the theoretical framework has been reviewed and revised through scientific articles and other literature to strengthen the empirical research. The research is delimited and focuses on limited storage areas. More specifically, the study has placed its emphasis on warehouse logistics and picking time. The study looked at a company's limited storage space and focused on a small part in a delivery, from arrival control to storage. In the empirical study, a case company has been studied and confirmed that warehouse logistics needs to be given better priority in companies with limited warehouse space. With the help of reduced time in warehouse routines, many companies can reduce non-value-creating activities. The purpose of the study and issues will contribute to future research and can be used as a basis. Future research will also help other companies in the same situation to eliminate non-value-adding activities and reduce picking time. / Många företag prioriterar inte lagerlogistik tillräckligt i sin kärnverksamhet, med hjälp av en ökad lagerlogistik-kunskap kan fler företag reducera icke-värdeskapande aktiviteter på lagerytan. Det exister forskning och metoder som är utformade för standardlager som hjälper till att reducera plocktid och icke-värdeskapande aktiviteter, däremot saknas det tillräcklig forskning gällande företag med begränsad lageryta och hur dom kan arbeta mot ständiga förbättringar när det kommer till lagerlogistik.  Studiens syfte och bidrag ligger i att öka kunskapen om hur företag med begränsad lageryta, med hjälp av lagerlogistik, kan hantera och tidseffektivisera sin lageryta. En kvalitativ fallstudie har utförts med observationer och mejlkommunikation där plocktid varit huvudfokus. Samling av det teoretiska ramverket har genom vetenskapliga artiklar och annan litteratur granskats och reviderats för att stärka den empiriska undersökningen. Forskningen avgränsas och fokuserar på begränsade lagerytor. Mer specifikt har studien lagt sin vikt på lagerlogistik och plocktid. Studien har tittat på ett fallföretags begränsade lageryta och på en liten del i en leverans, från ankomstkontroll till förvaringsförråd.  I den empiriska undersökningen har ett fallföretag studerats och bekräftat att lagerlogistik behöver prioriteras bättre hos företag med begränsad lageryta. Med hjälp av reducerad tid vid lagerrutiner kan många företag reducera icke-värdeskapande aktiviteter. Studiens syfte och frågeställningar kommer att bidra till framtida forskningar och kan användas som underlag. Framtida forskning kommer även bidra med att hjälpa andra företag i samma sits att eliminera icke-värdeskapande aktiviteter och reducera plocktid.

Syfte – Studiens syfte är att utifrån en värdeflödesanalys kartlägga ett råmaterialflöde samt identifiera icke-värdeskapande aktiviteter och föreslå förbättringsförslag. För att besvara syftet har det brutits ned i tre följande frågeställningar: Vilka icke-värdeskapande aktiviteter kan identifieras i flödet? Vad finns det för argument till att åtgärda de upptäckta icke- värdeskapande aktiviteterna Hur kan de upptäckta icke-värdeskapande aktiviteterna åtgärdas för att höja effektiviteten? Metod - Den genomförda studien är en fallstudie vilken bygger på en induktiv ansats med kvantitativa inslag. Den använda metoden är av kvalitativ karaktär då studien grundar sig på intervjuer och tolkning utifrån observationer av den grundläggande datainsamlingen. Datainsamlingen har genomförts utifrån litteraturstudier, intervjuer, observationer och dokumentstudier. För att nå en hög trovärdighet har det vid utformning av intervjufrågor varit viktigt att dessa kunnat kopplats till uppfyllnad av syftet. Detta arbete gjordes för att minimera risken för systematiska fel. Resultat – Studiens resultat bygger på en kartläggning av ett flöde där en nulägesanalys genomfördes för att sedan genomföra en värdeflödesanalys. Utifrån värdeflödesanalysen framgick det att en brist i flödet var höga nivåer av slöserier. Det största identifierade slöseriet var bristande kvalité, främst orsakat av produktion av defekta produkter. Denna brist påverkar vidare stora delar av flödet. De åtgärdsförslag vilka läggs fram i studien är att via en förändring av kulturen på företaget, genomföra standarder och vidare jobba med ständiga förbättringar. Implikationer – Resultatet visar vikten av att arbeta med effektivisering av slöserier vilket i studiens fall leder till bristande kvalitet främst i form av produktion av defekta produkter. Studien har ett praktiskt bidrag till tillverkande företag, genom att ta till sig de presenterade åtgärdsförslagen kan det generera en bättre samsyn på kvalitet i verksamheten. Även ett teoretiskt bidrag ges i form av att ämnet ständigt är under utveckling och behöver ny uppdaterad data. Vidare forskning skulle kunna se över hur man rent tekniskt och psykologiskt implementerar en förändring likt denna. Begränsningar – Resultatet kan vara svårt att generalisera eftersom detta är en studie genomförd som en enfallsdesign. Vidare är det även komplext att undersöka och utveckla en studie vilken visar på hur kvalitet är kopplat till företagskultur. / Purpose – The purpose with this study is to map a raw material value flow analysis and identify non-value-creating activities and propound suggestions for improvement. Method – The study is a case study based on an inductive approach with quantitative elements. The used methods is of a qualitative character since the study is based on interviews and interpretation based on observations of the basic data collection. The data collection has been done through literature studies, interviews, observations and document studies. In order to achieve high credibility, it has been important that the design of interview questions can be linked to fulfillment of the purpose. This work was done to minimize the risk of systematic errors. Findings – The study's results are based on a mapping of a flow where a current analysis was carried out to then later end in a value flow analysis. Based on the value flow analysis, it appeared that a shortage in the flow was high levels of waste. The largest identified waste was a lack of quality, mainly due to the production of defective products. This shortcoming also affects large parts of the flow. The measures proposed in the study are to implement standards through a change in the culture of the company, and to continue to work on continuous improvements. Implications – The result, which shows the importance of working with streamlining waste, which in this case leads to a lack of quality, mainly in the form of production of defective products. The study can be seen as a practical contribution to manufacturing companies, by embracing these proposals for action, it should generate a better consensus on the quality of the business. Also a theoretical contribution where further research could look at how to technically and psychologically implement a change like this. Limitations – It can be difficult to generalize the results as this is a study conducted as a one-case design. Furthermore, it is also complex to investigate and develop a study that shows how quality is linked to corporate culture.