Spelling suggestions: "subject:"aportar"" "subject:"portaria""
1 |
Circuit analysis of a parallel plate waveguideKazemi, Noj January 2017 (has links)
The aim of this work was to model a four-port waveguide as a simple circuit,by first starting with a two-port then a three-port waveguide. Duethat the work was based on Nathan Marcuvitz book Waveguide handbook,an analytical solution for the circuit parameters was desired. In order toobtain an analytical solution three methods were studied; the Variationalmethod, the Integral equation method and the Static method. Out of thesethree methods the latter was chosen, because its strength of simplifying theboundary conditions. The goal to model a four-port and a three-portedwaveguide was too complicated. This led to that the goal was changed totrying to get a higher accuracy on the existing circuit model for a two-portwaveguide, by solving an extension to the circuit parameter. This was donebecause Marcuvitz only treated the first two modes correctly and it was notclear if the circuit model was stable for the higher orders of Taylor series. Inthe end a circuit model for a waveguide with an iris that treats the first 16modes correctly was solved. By looking at the dispersive properties of thecircuit a comparison with simulation software CST Microwave Studio couldbe done, which resulted in that the circuit model gave good results up to2b/ < 1. It was also showed that the accuracy was about the same as thecircuit model found in Waveguide handbook, but it can be mentioned thatthe accuracy is minimally better for the circuit model that was developed inthis work. Something that was discovered in this work is that the restrictionmentioned in Waveguide handbook for the case when the window is centeredis unreliable, it should be 2b/ < 1. It also appeared that the circuit modelremained stable for higher orders of the Taylor series, in this case up to the16:th order. / M°alet med detta arbete var att modellera en fyr-portars v°agledare somen simpel elektrisk krets, genom att f¨orst b¨orja med en tv°a-portars sedantre-portars -v°agledare. Detta arbete var baserat p°a Nathan Marcuvitz bokWaveguide handbook, d¨arav s¨oktes det en analytisk l¨osning f¨or kretsparametrarna.F¨or att kunna f°a en analytisk l¨osning, studerades tre metoder;Variationsmetoden, Integralsekvationsmetoden samt den Statiskametoden.Av dessa tre metoder valdes den sistn¨amnda, p°a grund av dess styrka medatt f¨orenkla randvillkoren. M°alet att modellera en fyr-portars samt en treportarsv°agledare var alldeles f¨or komplicerat. Detta ledde till att m°alet¨andrades till att f¨ors¨oka f°a en h¨ogre precision p°a den befintliga kretsmodellenf¨or en tv°a portars v°agledare, genom att l¨osa ut flera termer till kretsparametern.Detta gjordes d°a Marcuvitz endast hanterade de tv°a f¨orstamoderna korrekt, samt att det inte framgick ifall kretsmodellen ¨ar stabil f¨orh¨ogre ordningar av Taylor serier. I slut¨andan l¨ostes en kretsmodel f¨or env°agledare med en iris som hanterar de f¨orsta 16 moderna korrekt. Genomatt kolla p°a de dispersiva egenskaperna f¨or kretsen, kunde en j¨amf¨orelse medsimuleringsprogrammet CST Microwave Studio ske, d¨ar slutsatsen blev attkretsmodellen gav goda resultat upp till 2b/ < 1. Det visade ¨aven sig attprecisionen var ungef¨ar densamma som den kretsmodell som°aterfinns i Waveguidehandbook, men det kan n¨amnas att precisionen ¨ar minimalt b¨attref¨or den kretsmodell som togs fram i detta arbete. En sak som uppt¨acktes underdetta arbete var att restriktionen som n¨amns i Waveguide handbook f¨orfallet n¨ar gapet f¨or irisen ¨ar centrerad st¨ammer inte, den b¨or vara 2b/ < 1.Dessutom visade det sig att kretsmodellen fortfarande var stabil f¨or h¨ogreordningar av Taylorserier, i detta fall upp till den 16:e ordningen.
|
2 |
Ny generation av GPS-transponder / New Generation of GPS-transponderLind, Hampus, Flenéus, Lukas January 2016 (has links)
Detta projekt har utförts på uppdrag av Saab Dynamics. Syftet med projektet var att skapa ett system för att ersätta den befintliga utrustning som fanns för att simulera radar vid testning av vissa vapensystem. Systemet byggdes upp med hjälp av GPRS, GPS och transportprotokollen TCP och UDP. Huvuddelen av arbetet berörde GPS och GPRS. Denna rapport är en redogörelse för systemets framtagning och de verktyg och metoder som användes, samt en fördjupning i ämnena GPS, GPRS och deras olika protokoll. Rapporten tar även kort upp alternativa lösningar till datasamtal. Slutsatsen som kan dras utifrån resultatet av detta projekt är att systemet fungerar och kan vara användbart i framtiden efter vidareutveckling. / This project has been carried out on behalf of Saab Dynamics. The purpose of the project was to create a system to replace the existing equipment for simulating radar when testing certain weapon systems. The system was created using GPRS, GPS and the transport protocols TCP and UDP. GPS and GPRS were used the most. This report is a description of the system's design and the tools and methods used to create it, as well as an in depth look into the subjects of GPS, GPRS and their various protocols. The report also briefly discusses some alternative solutions that could have been used instead of data calls. The conclusion that can be drawn from the results of this project is that the system works and can be useful in the future with further development.
|
3 |
Dear Creativity, I´ll do my best / The endless choices of creativityTherése, Grabs January 2020 (has links)
I mitt kandidatprojekt har jag arbetat med temat ”att utvecklas som kreatör” och hur man som skapare konstant ifrågasätter sig själv men också blir kritiserad av sin omgivning. Det handlar om att fortsätta följa sin passion trots osäkerhet eller ångest. Som kreatör ställs vi konstant inför val, stora som små, i vårt skapande och det är lätt att bli överväldigad av alla oskrivna regler, men också alla vägar och möjligheter. Jag har valt att gestalta detta med en animerad kortfilm. Att projektet tog form just inom filmmediet beror på att min största inspiration kommer från filmens värld och jag har länge varit intresserad av att utforska animation som berättarform. Jag har huvudsakligen jobbat digitalt, dels för att jag vill utveckla mina kunskaper inom det digitala, men också för att det under omständigheterna med den pågående Coronapandemin var mer praktiskt när jag inte hade lika fri tillgång till skolans utrustning som i vanliga fall.
|
4 |
The Emergence of the Dominant Design in Socio-Technical Transitions : A Case Study of Electric Aviation in Sweden / Framväxten av den dominanta designen i sociotekniska övergångar : En fallstudie av elektrisk luftfart i SverigeAskari, Pavell, Norström, Matthew January 2021 (has links)
There is currently an ongoing transition into more sustainable aviation. One of the sustainable alternatives to the conventional fossil-fueled aircraft is electric aviation. The research aim of the study could be divided into two parts. The first part was to identify the barriers to the development of electric aviation in Sweden. The second part was to ascertain if and, in that case, how the process to reach dominant design can be affected by the actors. Empirical data was mainly gathered through semi-structured interviews. In order to address the research aim, a theoretical framework built upon theories from both multi-level perspective and dominant design theory was used. There were barriers arising from Financial, Regulatory & Political, Business Model & Legitimacy, and Technical conditions. The theoretical analysis implied the existence of two socio-technical gates. These gates consist of collaboration and legitimacy aspects. Metaphorically passing through these gates would make overcoming the relevant barriers much easier. This would also align all elements of the transition, which makes it possible for the actors to affect the process of achieving dominant design. / Det pågår en övergång till mer hållbart flyg. Ett exempel på dessa hållbara flyg är elektriska flygplan. Målet med studien kan delas upp i två delar. Den första delen är att identifiera barriärerna som hindrar utvecklingen av dessa elektriska flygplan. Den andra delen är att ta reda på om och i så fall hur processen för att nå en dominant design på marknaden kan påverkas av aktörerna. Insamlingen av data gjordes huvudsakligen med hjälp av semistrukturerade intervjuer. Teorier från “multi-levelperspective” och dominant design-teori har använts. Resultaten visar på att det finns möjliga barriärer för utvecklingen inom områden av ekonomi, regelverk, affärsmodeller och legitimitet samt teknik. Analysen implicerar existensen av två “socio-tekniska portar”. Dessa består av legitimitet och samarbete mellan aktörer. Genom att bildligt passera genom dessa portar blir det mycket enklare att överbrygga alla relaterade barriärer. Detta riktar också alla element i övergången mot sammahåll. Det i sin tur möjliggör att aktörerna kan påverka processen för att nå den dominanta designen.
|
Page generated in 0.0307 seconds