近二十年來，中共對台資企業的政策演變相當複雜，從政策形成、制定、執行、評估與修訂觀看，實際上已走過一次或多次的政策循環，也歷經不同的環境、機構、決策者與政策學習。瞭解這長期的演變具有相當研究價值。但這政策研究不能只專注於負責政策制定的中央部門，而疏略實際執行地方政府的重要角色。因此，將政策佈局與實踐落腳到特定的地區與地點，可從中獲得深層的政策真相，甚或背離。 在大陸各省中，福建與台灣隔海相望關係最為密切，歸納有地緣、血緣、史緣、香火、物緣、俗緣等六大親密關係。選擇福建省作為個案研究對象，頗能突出這人文、歷史特點。從實際出發亦較之對大陸其它省份更兼具現實意義。換言之，閩台間具有這種相同或相近的人文、歷史與族際文化關係，有著長期穩定性，經得起任何環境變遷衝擊，而尋得認同與所謂「回歸」作用。而北京在規劃福建對台開放戰略的針對性，不會放過這諸因素在各方面的特殊作用。 隨兩岸關係進展，大陸改革開放的擴大與深化，閩台交往日漸頻繁，研究福建台資政策更加引起我們重視。本文結合歷史研究法與系統理論的研究架構，針對福建個案的演變進行分析，並提出一些規範性思考供參。 本文第一個研究主題，分析影響福建台資政策的長期與短期環境變數。研究發現福建台資政策發展過程與實踐與大陸政經情勢及兩岸關係發展進程密切相關，並確實體現其特殊對台關係與優勢。 本文第二個研究主題，是在探討決策者或參與者對福建台資政策之影響，並以「省領導層」為出發點，向上溯及與中共中央領導層的互動，向下伸延與所屬地方執行階層彼此關聯，針對決策互動與發展過程進行研究。研究發現政策環境、政策信仰、派系、領導特質等因素影響台資政策的發展。從長期來看，環境決定政策方向，其餘因素左右政策速度與範圍。 本文第三個研究主題，是探討福建台資政策的產出。研究發現台資政策的發展相當複雜，在福建的政策地位與重要性因時而異，從政策方向、速度、範圍、形式與群聚性，觀察政策的長期演變，發現細部政策行走軌跡並非是直線發展，它的真實面貌停停走走較接近曲折前進，並呈現階段性的盤旋。 本文第四個研究主題，剖析福建與北京在台資政策的互動與博奕關係。研究發現，其一：福建相當擔心兩岸政治角力，致北京在該省的軍事行動影響其經濟發展，以及摧毀多年辛苦建立的閩台經濟關係；其二：在涉台經濟議題上，是福建可能向北京採取遊說、蹉商、討價還價，甚至擴張或對抗的領域；其三：在福建發展台資政策的管理、服務等行政措施上，具相當決定權並能發揮政策革新的影響；其四：追求地方經濟利益培育福建滋長異於北京的政策信念，不過經濟力雖把福建推向“閩（華）南經濟圈”的地緣觀，但演進過程福建自身並未斷絕與北京的政治連結關係。 本文第五個討論主題，在說明台資企業在福建投資狀況，研究發現台資占福建利用外資的比例不低，對福建的影響已涵蓋經濟、社經體制等各層面，不只改變部分地市的經建計畫，最重要它提升福建對台工作的優勢地位，並創造向北京提建言、耍周旋的籌碼與機遇。 本文第六個主題，探討政策影響與回饋，從閩台密切經濟交流凸顯兩岸政經互動的意義，發現兩岸經濟聯繫愈密切，相互依存加深，受損性與敏感度增高，在進行政策選擇時顧慮就越多，安全係數也就相應增加。但必須說明，經濟力能降低多少兩岸政治僵局與軍事衝突，以及在何種情況下，它無法發揮調和緩衝的作用，而完全受制於政治因素，仍有待進一步研究。

本論文根據中華民國外交部檔案及美國國務院外交解密檔案（FRUS）等史料，說明1949年到1979年的台美關係史，其中美國對台政策與「台灣地位未定論」有著密不可分的關係。 　　戰後美國政府對台灣地位的認知，雖曾經認為根據開羅會議公報、波茨坦宣言等已經確定台灣歸屬於中國，但五０年代特別是韓戰所凸顯的冷戰架構，一方面定調「台灣地位未定」一方面承認中華民國有效統治台灣，要之，美國在舊金山和約簽訂過程中努力運作造成台灣地位未定狀態，然後就一直維持此一未定論的立場直到二十一世紀的今天，而未定論一直是美國「合法」介入台海事務，阻遏中華人民共和國併吞台灣的重要理據。 　　不論從1954年簽訂中美共同防禦條約，乃至1971年聯合國承認中華人民共和國取代中華民國成為中國唯一合法政府以後，尼克森訪中發表上海公報，繼而1979年美國與中華人民共和國建交，非但美國沒有改變「台灣地位未定論」的立場，沒有屈從中華人民共和國擁有台灣主權之宣稱，反而在1978年美中建交之後以「台灣地位未定論」為前提，制定台灣關係法，保障台灣的安全，繼續維持一個獨立於中華人民共和國之外的台灣。 　　不過「台灣地位未定論」並不能解釋一切，不論在現實政治或是在國際法理論都可能受到挑戰，所以本論文除了檢視學界各種說法，亦隨時注意時代背景以說明其所以然，並參酌政治人物的議論，以便在說明「台灣地位未定論」的源起與經過之後，還能做成公允的評價。

研究危機管理以降低戰爭的可能性是國際事務研究中重要的課題。危機管理的基本假設是建立在認識到當前的國際體系中，經常難以避免的存在者若干的衝突，只是這些衝突未必導致戰爭的唯一結果，因此在衝突與戰爭間仍有許多可供「管理」的空間，以降低武力衝突的風險。另外，衝突引發戰爭的事件，即使在戰爭進行的期間，還是可以運用危機管理的原則與理論來加以管理。 台海的安全問題就是亞洲的安全問題，台海局勢是亞太危機的核心議題，台灣的安全問題也是美國的安全問題。台海衝突的後果之一就是中共將會反對美國進軍亞洲，並採取因應的行動來抵制美國的行為。同時，台海危機有其歷史的連貫性與不變的核心因素，必須做綜合性的研究，有系統的說明，才能探究問題核心，瞭解危機的成因所在。而良善的危機管理可能會造就長期和平解決問題的契機。因此，本研究就是以危機管理的角度來探究台海之間的衝突，期能提供預防危機發生的趨吉避凶之道。 中華民國總統的憲法權力歷經憲法增修及人民直接選舉的結果，鞏固了總統在國家安全重大方針的決策法律及政策地位，同時也將牽動我國安全決策體制的發展與運作。總統及其所領導之國家安全決策體制，如何因應與扭轉僵局，和平解決兩岸及國內、國際複雜的重大問題，是值得深究的問題。 國家安全決策及危機管理體制不同於一般或平時國家施政決策體制，由於其功能主要在處理國家所面臨的安全威脅與重大急難，基於時限，參與決策人數並不多；就我國家安全體制而言，「國家安全會議」為總統決定國家安全有關之大政方針之諮詢機關，扮演總統決策的幕僚角色，國安會的決議作為總統決議之參考。從一九九五、九六年的台海危機危機管理過程可看出，我國國安會尚能發揮其功效，惟應加強其組織功能，方足以發揮更大之功效。 在瞭解我國所處的環境之後，本研究從危機管理的角度，並著眼於國家未來的光明前途與長治久安，提出以下建議： • 推動事務性協商，發展對話空間建立互信機制 • 以既有經濟、科技基礎積蓄國力，提高競爭力 • 尊重雙方對一個中國的認知，不挑釁對方底線 • 賡續務實外交、培養外交人才、擴展外交空間 • 積極改善並加強與美國政府、國會、民間交往 • 策頒國家戰略，制訂國家安全戰略與管理機制 • 建設永續經營環境，避免衝突，創造雙贏局勢 台海的穩定與和平現狀的維持，一直是國際社會共同關切的議題，而美國扮演至為重要的腳色。美國國家利益的考量，才是影響台海情勢的主要變數。因此在認清局勢的演變後，兩岸如何營造和平共存與互動的環境，充實國力，放眼未來，才是吾人應擁有的襟懷。

本論文是針對一九二○年代台灣人在政治社會運動中所培養形成的「台灣共同體意識」，以及列寧主義的「殖民地解放」論述的分析，來解釋日治時期台灣共產黨之所以會提出「台灣民族獨立」論述的原因，以及該論述主張的內涵與意義。 台共之所以會提出「台灣民族獨立」論述，是因為在日本殖民統治之下台灣人逐漸形成了「台灣共同體意識」。而為了實現脫離日本帝國的統治，達成「台灣是台灣人的台灣」的目的，運用了符合台灣當時情況的列寧主義的「殖民地解放」論述，所形成的一套「台灣獨立」的主張。 在一九二一年開始推動「台灣議會設置請願運動」，打出了「台灣是台灣人的台灣」的響亮口號之後，台灣人逐漸開始覺醒，慢慢的凝聚了台灣人的「台灣共同體意識」。然而，雖然同樣是出於「台灣共同體意識」，但透過對社會主義的信仰、透過對國際共產主義的「殖民地解放」論述的期待，使得台灣的左派產生與右派保守主義完全不同的思維，使左派他們更勇於、更大膽的去想像台灣的未來。而左派這種對台灣未來想像的具體呈現，就是一九二八年台共成立時所提出的「台灣民族獨立」論述。 隨著一九二○年代台灣共同體意識的形成，台灣人努力著多方嘗試為當時的台灣尋找出路。而由於台灣人所具有的台灣共同體意識，使得台灣人產生強烈脫離日本帝國統治的願望，而列寧主義的「殖民地解放」論述就是提供台灣人一個似乎可行的出路。

台灣觀光外匯的成長力度高，外國旅客來台灣包車旅遊的需求漸增，因應而生的包車平台興起，本研究期望針對既有個案探討包車平台如何去設定付費方與被捕貼方，並且提供其他同質性平台商業模式設計更多元的思考方式。 透過黃勇及周學春提出之平台商業模式研究之框架及陳威如及余卓軒提出的平台補貼策略之考慮因素，以質性研究方式，選取UTAXI、台灣小旅行、DingTAXI叮叮包車三個包車平台個案進行訪談與分析。 UTAXI媒合“旅客-司機”，致力“您的專屬司機”，選擇司機作為付費方，自由行旅客為被補貼方，定價較市場平均價格高；台灣小旅行媒合“旅客-司機”，致力“體驗台灣在地感動，訴說土地故事”，選擇自由行旅客作為付費方，計程車學院協會司機為被補貼方，定價為市場平均價格；DingTAXI叮叮包車媒合“旅客-車隊“，致力”解決自由行旅客交通困擾“，選擇自由行旅客作為付費方，合作車行、車隊為被補貼方。 本研究得知個案其各自商業模式之創建、如何選擇付費方與被補貼方以及包車平台之定價策略，也可從個案中得知，思考角度與立場不同，運用補貼模式的準則得出之結果也截然不同，提供未來同質性平台於發展時多元的思考方式及依據。 / From 2007 to 2015, visitors to Taiwan increased from 3.71 million to more than 10 million. As a result, foreign exchange earnings from tourism surged by 2.6 times, from NT$17.12 billion (US$521.95 million) to an estimated NT$44.50 billion (US$1.36 billion). These results and reviews demonstrate that Taiwan is becoming a major destination for travelers worldwide. Car carter service become a popular way for visitors to explore Taiwan on their own, therefore more and more online car carter service platforms are being set up. Platform pricing model is not set up by user charge alone, how users interact on the platform is also considered. Platform controller attract users who can cause positive cross-side network effect by offering them better price so that they can attract users who are willing to pay the fee. This research depends on two-side market theory to explain how online car carter platforms attract users to enter their platforms, design interaction mechanism and set rules to allow users to use platforms easily. Depending on different point of views, every online car carter service platform has its own design. Therefore, this research also depends on the business model and the eco-system on platform theory to analyze car carter service platform. After understanding how platforms design interaction mechanism, platform pricing model is then discussed. Every platform has its own pricing model, because of different design. This research analyzes platform pricing model by subsidy rules from previous studies. By analyzing three online car carter service platform cases, this research concludes that platforms have different interacting mechanisms because of website design purpose and user dating purpose. This research demonstrates which subsidy rules are used on online dating platform and how these platform create their own eco-system to maintain the platform.

2011年，Eric Ries於美國提出了「精實創業」理論，以科學、系統性的方法論，希望能夠提高新創事業的創業成功率。另外，由於各種類型平台的成功，近年來越來越多新創事業希望能夠建立連接多方的平台商業模式。本研究以精實創業理論為架構，探討精實創業對於新創事業平台化歷程的影響。目前國內仍少有文獻資料以此理論為架構做研究，筆者希望本研究有拋磚引玉之效果，對未來台灣學術界、創業界有正向幫助。 本研究利用次級資料以及深度訪談做資料的蒐集以及個案的分析與瞭解，並以精實創業理論「假設測試與評估軸轉或堅持」架構分析個案公司iCHEF的創業歷程，最後以商業模式圖呈現個案公司創業初期至未來商業模式的改變，整理得出最後的研究結論與發現。 本研究發現，個案公司精實創業的做法有助於達成其平台化的目標，並造成了正向的改變；但是在使用的本質上，與精實創業的精神有所差異。精實創業旨在透過不斷的測試去摸索並改變自身的商業模式，然而，iCHEF則是在心中已有未來策略方向，透過精實創業的做法去執行並達成最終的策略目標。筆者建議，未來後續研究者可以去探討發生此現象背後的原因，或是以其他平台個案與此個案的平台化歷程做比較式研究。

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