The purpose of the present study has been to investigate the attitudes of personell involved in the preschoolorganisation in a Swedish commune regarding injury risks for children in pre-school. Sixrespondents were interviewed in a qualitative interview study.Two different pre-school units were investigated, and it was found that they had surprisingly largedifferences in how they were working with children safety. However, in summary it can be said that therespondents perceived that child safety should encompass a safe and secure environment, however withthe important caveat that accidents can never be completely excluded, due to the natural anddevelopmentally important play of children.The investigated commune and pre-school units improved children safety mainly by using yearlyplanning meetings (Sw. "barnskyddsrond") where the physical environment in the school wasinvestigated together with external specialists. However, there are important differences in how the unitsworked within this framework, some units actively encouraging and others discouraging children andparent participation in the work.

This degree project is an inquiry in how plan layouts and functions should be designed to suit families with children. The project aim to, if possible, find good solutions and designed houses that satisfy the requirements a family have. Last spring we contacted Willa Nordic AB, a company that produce houses, and they had a suggestion to investigate living for families with children. Their motif were that they lacked in information and knowledge in how to design houses that correspond to a family's needs. We thought the idea was exiting and motivating. The autumn 2008 studies were made on earlier published reports, in the subject "living environment", to get a solid background. The earlier inquiries shows a clear development through the whole 1900's, from being without standards to have well defined norms. Though, there are still today no defined guidelines for how to design a house for a family. As a complement to the earlier published reports we have implemented one questionnaire and two interviews. Both the questionnaire and the interviews have shown us qualities that are important to provide houses made for families. We have also decided to clarify aspects as children's health and secure, and general, functional and open plan layouts. To get to a result we discuss a few different headlines; storage, spaces for children and youths, one or two storey, general layouts, bedrooms, open plan layout and a second entry. The discussion is made from a children and family life perspective. The result shows that it's impossible to design one solution that fits all families. Every family constellation and their habits looks different and there are no plan layout that satisfies all. Although we believe that there are some common points that should be considered when planning a house for families with children. It's important that the family answer questions to fulfill their needs. In the result we have illuminate some qualities that we assume positive for families with children.

<p>This degree project is an inquiry in how plan layouts and functions should be designed to suit families with children. The project aim to, if possible, find good solutions and designed houses that satisfy the requirements a family have.</p><p>Last spring we contacted Willa Nordic AB, a company that produce houses, and they had a suggestion to investigate living for families with children. Their motif were that they lacked in information and knowledge in how to design houses that correspond to a family's needs. We thought the idea was exiting and motivating.</p><p>The autumn 2008 studies were made on earlier published reports, in the subject "living environment", to get a solid background. The earlier inquiries shows a clear development through the whole 1900's, from being without standards to have well defined norms. Though, there are still today no defined guidelines for how to design a house for a family.</p><p>As a complement to the earlier published reports we have implemented one questionnaire and two interviews. Both the questionnaire and the interviews have shown us qualities that are important to provide houses made for families. We have also decided to clarify aspects as children's health and secure, and general, functional and open plan layouts.</p><p>To get to a result we discuss a few different headlines; storage, spaces for children and youths, one or two storey, general layouts, bedrooms, open plan layout and a second entry. The discussion is made from a children and family life perspective.</p><p>The result shows that it's impossible to design one solution that fits all families. Every family constellation and their habits looks different and there are no plan layout that satisfies all. Although we believe that there are some common points that should be considered when planning a house for families with children. It's important that the family answer questions to fulfill their needs. In the result we have illuminate some qualities that we assume positive for families with children.</p>

Genom detta arbete demonstreras hur man, genom att kombinera tillgängliga gratistjänster, samt med lite egen kod, kan åstadkomma en prototyp av ett säkert och barnanpassat heltäckande system för användande av Android-enheter. Internettrafik från den mobila enheten dirigeras genom VPN-tunnel till hemmanätverket vilket ger minskad attackyta och minskad avlyssningsrisk, och genom användning av DNS-filtrering kan olämpliga webbsidor på förhand blockeras. Enheten kan användas för samtal (och med ytterligare modifiering SMS) men inkommande samtal från icke-godkända avsändarnummer, samt SMS blockeras. Genom Applocker, en sorts låsmekanism för applikationsåtkomst, förhindras olämpliga applikationer att installeras eller användas på enheten, likväl som inställningar förhindras att ändras av annan än administratör. Genom användande av en App-launcher kan begränsningen stramas åt ytterligare. Den sammantagna lösningen renderar i ett system där en Smartphone på ett fördelaktigt sätt kan handhas av barn och där utvalda funktioner går att använda på vanligt sätt men där, i förväg spärrade, funktioner har eliminerats från enheten. Vad som krävs utöver en Smartphone, är ett fungerande hemmanätverk och en enklare - alltid påslagen - ”server”-dator, förslagsvis en Raspberry Pi. / In this work, the ability to create a prototype for a throughout secure and childproof system for Android is shown. This is done by combining already available products combined with some own code. Internet traffic is being pushed through a VPN tunnel to an already existing LAN in the own home. This mitigates the risks of eavesdropping attacks and other threats, and by using DNS Filtering, unwanted web pages can be blocked beforehand. The mobile unit can be used for calls (and with further development SMS) but incoming calls from unknown numbers, and SMS, will be blocked. With the addition of Applocker, a sort of locking mechanism for software access, the use of unwanted application will be restricted. By adding a custom App-Launcer, this restriction can be even more firm. The complete solution brings a system where the Smartphone preferably can be handled by a child and where chosen functions can be used in their regular manner but where, predetermined, functions has been eliminated from the unit – or is only accessible by the administrator. What is needed for this prototype, besides of a Smartphone, is a working LAN in the home, and an always-on computer that acts like a server, preferably a Raspberry Pi.

Syftet med den här essän är att synliggöra svårigheter i förskolans värld. I förskolan är man omgiven av människor med olika bakgrunder, kunskaper och erfarenheter. Jag som pedagog, ska kunna förhålla mig professionellt till medarbetare, föräldrar och ledning. Men när man uppfattar brister i barnsäkerheten uppstår flera svårigheter. I essän undersöker jag en fråga utifrån två arbetsroller. Dels mot min kollega och dels mot min chef. Hur ska jag som kollega förhålla mig till min medarbetares förmåga att ta ansvar och beslut som kan vara en fara för barnen, utan att kränka henne? Min chef och jag delar inte samma åsikt om vad lösningen på problemet är. Hur ska jag som anställd förhålla mig till att min chef inte tar det beslut som jag uppfattar som ”rätt” beslut, utan att kritisera henne som ledare? Berättelsen utgår från en barngrupp och två pedagoger som gör en utflykt till en närliggande park. Vid avfärd och vid hemgång uppmärksammar jag flera säkerhetsbrister i en kollegas handlingar. När detta vid ett senare tillfälle påpekas för ledningen så tas det inte på det sätt som jag hade förväntat mig. Detta skapar massor av tvivel hos mig. Jag tvivlar på mig själv och mitt sätt att ifrågasätta. Jag tvivlar på min kollega och hennes sätt att ansvara för barngruppen. Samt att jag tvivlar på min chefs förmåga att leda arbetslaget. Med utgångspunkt i min berättelse har jag undersökt hur olika ledarskap kan se ut hos en förskollärare och hos en förskolechef, samt kritiskt reflektera över min egen roll och mina erfarenheter.

Med 1,4 miljoner elever är skolan Sveriges största arbetsplats. Varje år behöver uppskattningsvis 38 000 barn och ungdomar uppsöka en akutmottagning efter att ha skadat sig under barnomsorgs- och skoltid (Socialstyrelsen, 2011). Ur ett barnsäkerhetsperspektiv är det skadeförebyggande arbetet i skolan av största betydelse. Barnsäkerhetsrådet, en samverkansorganisation bestående av 11 myndigheter har tillsammans med Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, MSB, bedömt att man inte har en fullständig bild av i vilken omfattning och på vilket sätt skolorna arbetar skadeförebyggande. MSB har uppdragit åt Karlstads universitet att genomföra en studie, vilken har sammanställts till en rapport: Systematiskt skadeförebyggande arbete inom grundskolan. Kartläggning av arbetssätt, utvecklingsbehov och behov av stöd (Olsson, Gustavsson &amp; Andersson, 2012, bilaga 1). Rapporten utgör detta examensarbetes resultatdel. Undersökningen har genomförts som en webb-enkät vilken besvarades av drygt 900 lärare, som är medlemmar i Lärarförbundet. Resultaten visar att kvalitén på det skadeförebyggande arbetet varierar stort och att det finns behov av att stärka detta arbete på många sätt och nivåer inom skolorganisationen. Lärarna visar engagemang i att arbeta med skadeprevention och efterlyser stöd i arbetet med att hålla frågan och förmågan levande i ett långsiktigt perspektiv. Vidare bör eleverna inkluderas i större utsträckning och fler aktörer bör  involveras i skolornas skadeförbyggande arbete. Det finns behov av att inventera och eventuellt utveckla nya metoder/verktyg/utbildningar som ger skolans aktörer stöd i att hålla systematiskt skadeförebyggande arbete vid liv i ett långsiktigt perspektiv samt undersöka på vilket sätt resurser skulle kunna frigöras/tillskapas för att skolväsendet ska kunna få ta del av specifik kunskap om riskhantering och systematiskt barnsäkerhetsarbete.

Child safety is a well investigated field of research, as is the field of children’s citizenship. This study explores the intersection between these two areas. The aim of the study is to explore children’s lived citizenship from their everyday knowledge about injury risks and safety. The idea of "lived citizenship" refers to how children understand and negotiate rights and responsibilities, and to how they actually practice their citizenship in their daily lives. In the study, a concept of citizenship is used, defining it as composed of the following dimensions: rights, responsibilities, participation, identity, membership, equal status, respect, and recognition. In the study children in grades 2, 5 and 8 participated in focus group interviews. The results of the study suggest that, although the children had good awareness of risk and safety, they regarded risk as something largely positive, connecting it with opportunities for challenges and exciting adventures. School rules and also traffic rules were frequently called into question by the children, even though they were very well aware of the potential physical or legal consequences. The rules at the children’s sports clubs, in contrast, were not challenged. Talk of injury risks and safety may be understood as individual and collective identity work. When children told stories about injuries and accidents, they were also telling stories about themselves, who they were, and where they belonged. Being adventurous and daring gave status in the groups for both girls and boys.  Drawing on the results an “action zone,” as an analytical concept is suggested. The action zone is about the physical and symbolic dynamic space where children can move and act independently. Some features of the action zone are proposed in terms of boundaries, boundary guards, (rules, norms and authorities), negotiation, boundary crossing, identity, self-management and situated agency. I argue that the concept puts focus on children’s lived citizenship as a whole and that the physical aspect of citizenship is emphasized. / Barnsäkerhet och barns medborgarskap är två områden som var för sig är väl undersökta. Den här avhandlingen tar sitt avstamp i gränssnittet mellan dem, ett inte lika utforskat område. I studien samtalar barn mellan åtta och femton år i fokusgrupper om olycksrisker och säkerhet. Utifrån deras vardagskunskaper om dessa ämnen dras slutsatser om gemensamma föreställningar om levt medborgarskap. Studien visar att risker och olyckor enligt barnen är en del av livet, något som gör det roligare. Tal om säkerhet har således liten relevans i barnens tillvaro. Säkerhetsregler i skolan men också i trafiken ifrågasätts av barnen, trots att de är väl medvetna om såväl risker som tänkbara påföljder. I de idrottsföre­ningar som barnen tillhör, ifrågasätts regler däremot över huvud taget inte. Resultaten visar vidare att barn och föräldrar ofta har nått ett samförstånd runt regler och att barnen i stor utsträckning tar ett eget ansvar. När det gäller delaktighet i skolan, så finns möjligheter för barnen att göra sig hörda i råd av olika slag, även om inflytandet i realiteten tycks vara begränsat. Barnens tal om olycksrisker och säkerhet kan förstås som ett uttryck för identitetsskapande, visar studien. Att vara någon som tar risker ger status i kamratgruppen, för såväl flickor som pojkar. Utifrån resultaten föreslås aktionszon som ett begrepp för att studera barns levda medborgarskap. Aktionszonen avser det dynamiska, fysiska och symboliska utrymme barn har, i tid och rum, att fritt röra sig i och agera självständigt.

Traffic accidents are the second leading cause of child fatality among children younger than 15 years of age. In the course of 10 years, the implementation of child restraint systems has decreased child fatality in traffic accidents with 50%, for children younger than 15 years. To gain an understanding of the kinematics and injury mechanisms of children in cars, finite element based human body models, representing higher biofidelity compared to crash test dummies, are developed. An FP7 European project, PIPER, developed a child HBM with an associated framework for scaling, morphing and positioning. The PIPER child HBM is scalable between the ages of 1.5-6YO, with scalable anthropometrics. This makes the PIPER child HBM, a powerful tool for analyzing children in vehicles.  There are insufficient analyses conducted with the PIPER child HBM, due to its recent release. The purpose is thus to study the robustness of the HBM and its sensitivity to variation of lap belts by conducting a parametric study. Injury analysis and its sensitivity to lap belt variations were in addition studied in terms of kinematics by the study of submarining, the pelvic interaction with the lap belt, and the study of injuries related to the skull, brain, kidneys and liver. A full frontal crash simulation of a 6YO PIPER child HBM, with anthropometrics, covering the 50th percentile, have been investigated. The 6YO PIPER child HBM was seated with no booster, Volvo booster cushion and Volvo highback booster, with variations of the lap belt. The hip interactions and the submarining response of the 6YO PIPER child HBM were studied, by the study of the lap belt interactions with the pelvis and abdominal organs. The abdominal organs were related to the liver and kidneys, and compared to published threshold values.  This study showed that the overall robustness of the model was questionable. With respect to kinematics, the model indicated higher robustness, however, when conducted the crash simulations with the 6YO PIPER child HBM, it was concluded that the robustness was low due to repeated premature terminations. The 6YO PIPER child HBM revealed repeated errors such as, mesh distortions, negative volume and shooting nodes. When studying the sensitivity of the 6YO PIPER child HBM, when varying the lap belt angles, as well as changing the type of boosters in addition to vehicle anchorage positions, it could be seen that the 6YO PIPER child HBM was able to capture variations with respect to lap belt positioning. Hence, the model seems to be capable of providing relevant information regarding sensitivity for lap belt variations from the kinematic perspective, in terms of being able to capture kinematic o↵set, submarining and pelvis interaction with the lap belt. However, with respect to predicted abdominal injuries and head injuries, the sensitivity was not as distinct. Some limitations were observed in which the 6YO PIPER child HBM indicated unrealistic predicted injuries related to the head, which was associated with excessive movement of the 6YO PIPER child HBM. / Trafikolyckor är den näst vanligaste orsaken till barndödlighet i världen bland barn yngre än 15 år. Inom loppet av 10 år har användning av bilbarnstolar i fordon minskat barndödligheten med 50% hos barn under 15 år. För att få en ökad förståelse om barn i bilar framtogs finita element humanmodeller som har en detaljerad anatomi samt responser liknande till människan. Ett FP7 finansierat europeiskt projekt, PIPER, skapade en barnhumanmodell med en tillhörande programvara som används för skalning, förvandling, och positionering av barnhumanmodellen. Humanmodellen är skalbar för åldrarna 1.5 år upp till 6 år, med olika antropometriska värden. Detta gör att PIPER barnhumanmodellen är ett kraftfullt verktyg att använda sig av för att studera barn i bilar. Då PIPER barnhumanmodell lanserades nyligen, finns det i dagsläget bristfällig information om humanmodellen och programmet. Syftet var därmed att undersöka hur robust modellen var samt hur dess känslighet var mot variationer av höftbältet genom en parameterstudie. Skadors känslighet studerades dessutom mot variationer av höftbältet genom att studera kinematiken i form av underglidning och höftens interaktion med höftbältet. Dessutom studerades känsligheten på skador relaterade till skallen, levern och njurarna. I denna studie har en frontalkrock med en 6 årig PIPER barnhumanmodell med antropometriska värden, som innefattar 50:e percentilen, undersökts. Den 6åriga PIPER barnhumanmodellen var placerad utan bilbarnstol, på en Volvo bälteskudde och på en Volvo bältesstol, där höftbältet sedan varierades. Höftens interaktion och PIPER barnhumanmodellens respons för variationer i höftbälte studerades. Interaktionerna med höften och bukorganen var relaterade till skador på levern och njurarna genom att jämföra med publicerad data. Denna studie påvisade att den generella robustheten av modellen kunde ifrågasättas. Modellen hade ändock högre robusthet med hänsyn på kinematiken, men på grund av de upprepande felen vid simuleringarna, kunde man konstatera att robustheten på den 6åriga PIPER barnhumanmodellen var låg. När höftbältet varierades, både när bilbarnstol varierades såväl som vinkel på höftbälte, kunde man konstatera att den 6åriga PIPER barnhumanmodellen kunde fånga skillnaderna med hänsyn på höftbältets vinkel. Modellen var dessutom kapabel till att fånga känsligheten från det kinematiska perspektivet i form av kinematisk förskjutning, underglidningen samt höftens interaktion med höftbältet. Modellen påvisade däremot ingen distinkt känslighet med hänsyn på skador relaterade till bukorganen samt huvudet. Några begränsningar observerades där den 6åriga PIPER barnhumanmodellen indikerade orealistiska skador på huvudet, som var relaterade till modellens överrörlighet. / FFI, Assessment of Passenger Safety in Future Cars