Denna studie undersöker hur Generativ AI påverkar affärsmodellen hos managementkonsultbolag. Genom en kvalitativ metod med semistrukturerade intervjuer samlades data in från ett managementkonsultbolag och ett kundföretag. Resultaten visar att Generativ AI kan effektivisera processer, särskilt inom texthantering och textskapande, utan att omedelbart förändra vinstmodellen. På lång sikt förväntas dock betydande förändringar i affärsmodell en om tekniken får ett större genomslag. Slutsatsen är att Generativ AI utgör främst möjligheter, men också en utmaning för branschen, där tidig implementering och anpassning är avgörande för att behålla konkurrenskraft. / This study examines how Generative AI impacts the business model of management consulting firms. Using a qualitative method with semi-structured interviews, data was collected from a management consulting firm and a client company. The results show that Generative AI can streamline processes, particularly in text handling and text creation, without immediately altering the revenue model. However, significant changes in the business model are expected in the long term if the technology gains greater traction. The conclusion is that Generative AI primarily presents opportunities but also poses a challenge for the industry, where early implementation and adaptation are crucial for maintaining competitiveness.

Introduktion (och mål) – Bygg- och fastighetsbranschen står för cirka 22% av Sveriges växthusutsläpp enligt Boverket. Målet är att nå nettonollutsläpp av växthusgaser år 2045. Efterfrågan på korslimmat trä ökar i byggsektorn med miljöargumentet som grund. I denna studie utreds skillnader i aspekter på byggarbetsplatsen och de tidsmässiga skillnaderna mellan produkterna korslimmat trä och platsgjuten betong. Det undersöks även hur produktionsskedet kan effektiviseras vid byggnation av flerbostadshus med stomme i KL-trä. Metod – Studiens frågeställningar besvaras genom intervjuer och en dokumentstudie. Respondenterna verkar i byggbranschen och har olika erfarenheter, kunskaper, roller samt varit delaktiga i olika projekt. Intervjuerna kompletteras med två tidplaner, en tidplan med arbetsmoment som utförts i ett referensprojekt med korslimmat trä som stommaterial och en fiktiv tidplan med arbetsmoment som utförs med platsgjuten betong som stommaterial. Resultat – KL-trästommen går tidsmässigt snabbare än den klassiska betongstommen trots att det återstår fler arbetsmoment efter att KL-stommen är rest. Betongstommen är mer en färdig produkt efter gjutning, medan KL-stommen kräver kompletterande skivmaterial för att uppfylla tekniska krav. Däremot finns det mer erfarenhet kring att resa betongstomme och fler utmaningar rent logistikmässigt i att bygga flerbostadshus i KL-trästomme. Fuktaspekter och arbetsmiljö är också stora skillnader. Analys – Fler arbetsmoment och yrkeskategorier kan gå parallellt med varandra i en KL-trästomme vilket ställer högre krav på kommunikation och samordning. Detta styr inte betongstommen på samma sätt. Tidplanerna visar att KL-träprojektets stomkomplettering tar längre tid än att resa stommen medan betongstommens tidskrävande moment ligger i resning av stommen.  Diskussion – Den mest utmanande delen i att bygga i KL-trästomme är logistiken som påverkar både tid och planering. En KL-trästomme kräver mer skivmaterial än en betongstomme vilket i sin tur leder till fler leveranser och fler arbetsmoment. Även om KL-stommen är snabbare än betongstommen upplever platsledningen KL-trästommen som mer tidskrävande. Det kan bero på den relativt nya byggtekniken och brist på erfarenhet hos personal. Däremot betonar flera respondenter att med erfarenheten efter deras första KL-träprojekt kommer göra dess nästa projekt mer tidseffektivt.

This report investigates how the company Vätternkök AB can streamline its assembly and installation of kitchen frames. Vätternkök AB is a newly established company based in Jönköping, delivering kitchens, wardrobes, and bathroom furnishings in flat packs directly to construction sites. The kitchens are assembled and installed on-site by employees or hired carpenters.The project group conducted the thesis work over 18 weeks during the spring of 2024. Throughout the project, the group conducted literature reviews on how the assembly and installation of kitchen frames can be streamlined, performed analysis on both the construction and the carpenter's work onsite during a field study in Hultsfred, and developed proposals for improvements to the construction. What the group discovered during the field study was that the construction site was significantly behind schedule, making it difficult for the carpenter to carry out their work. This was the second installation the company conducted, and the same problem occurred as with the first installation.The group also conducted timing measurements to identify tasks that take up an unnecessarily long time and transitions between tasks. Through these timing measurements, the group identified several tasks that unnecessarily take a long time and could be changed or eliminated. The first is that the feet mounted on the kitchen frame require four holes each, which must be measured and drilled, where all kitchen frames have two or four legs. The second is the back panel of the kitchen frame, which is situated in a slot extending the height of the frame and then being stapled or nailed with a nail gun to keep it in place.With all the information from the literature study and analysis, the project group proposed changes to the existing construction. The first proposal is to pre-drill the holes for the feet of the frame, thus eliminating the steps of measuring and drilling the holes and saving time. The second proposal is to extend the bottom panel of the kitchen frame, blocking the slot when the back panel is attached and therefore eliminating the need to staple or nail it. Another proposal for the back panel is not to mill the slot all the way through the side panel and thus attach the back panel without stapling or nailing it. Additionally, the proposal regarding the feet can be combined with any of the proposals for the back panel, further streamlining the assembly and installation process.The conclusion of the work is that there is great potential for time savings during the assembly of the company's kitchen frames. By improving the construction, a saving of 26% of the assembly time for the frame can be achieved. The project group believes that further improvements can be found in the assembly method.The biggest time savings the company can make is by improving efficiency on-site. The assembly of kitchen frames ultimately became a very small part of the total time spent on-site. The messy construction site resulted in a lot of wasted time for the carpenter. By better planning to ensure that the assembly takes place at the right time, so it can be spent more efficiently.

<p>Sammanfattning</p><p>Bakgrund</p><p>Råoljor utgör den råvarumässiga grunden för cirka 40 % av den kommersiella energi- marknaden i världen. Därför oljemarknaden har en betydande ekonomisk och politisk roll i världen och betraktas priset på råolja idag som en viktig faktor för utveckling av världsekonomin.</p><p>På senare tid har alla oroligheter i Mellanöstern, bland annat kriget i Irak och problematiken kring Irans kärnkraftverksamheter samt en ovanligt aktiv inledning på orkansäsongen i sydöstra Förenta staterna under 2005 drivit upp ett redan högt råoljepris.</p><p>Enligt insatta aktörer på marknaden är flygbranschen en av de beroende branscherna till oljesektorn. Den är beroende av oljeproduktion, oljepris och oljetillgänglighet. Det påstås att oljeprishöjningen kan leda till högre kostnadsposter och följaktligen negativ inverkan på flygbolagens resultat. En ansenlig del av flygbranschens kostnader utgörs av bränslekostnader och dessa uppgår för närvarande till mellan 10 och 25% för de flesta flygbolag. Det gör att varje prisförändring i oljebranschen kan påverka flygbranschens lönsamhet.</p><p>Att se till vilken grad dessa påståenden motsvarar det verkliga förhållandet när det gäller oljepriset och dess påverkan på flygbolagen, kommer att undersökas i denna uppsats.</p><p>Syfte</p><p>Syftet är att undersöka och analysera hur prisförändringar i oljebranschen påverkar Scandinavian Airlines SAS och Ryanairs resultat.</p><p>Metod</p><p>Undersökningen kommer att göras i form av en fallstudie och omfattar ovannämnda två flygbolag å ena sidan och oljepriset å den andra. Undersökningen genomförs med olika metoder såsom analys av texter och intervjuer.</p><p>Resultat</p><p>Enligt undersökningen är korrelationen mellan oljesektorn och flygbranschen negativ när det gäller bolagens bränslekostnader, men inte beträffande bolagens resultat. Det vill säga: när oljepriset stiger, påverkas flygbolagen SAS och Ryanair i form av ökade bränslekostnads- poster. Men genom effektivisering, det slutliga resultatet för både bolagen är positivt.</p> / <p>Background</p><p>Crude oil constitutes 40% of basic raw material of commercial energy market in the world. Therefore the oil market has a meaningful economical and political role in the world. This makes the price on the oil market to become an important factor for the development of the world's economy.</p><p>Lately the political instability in the Middle East, especially the war in Iraq, the complexes of the problems in Iran's nuclear weapon program and the unusual active beginning of the hurricane season in the south-eastern areas of the United States of America in 2005 has driven up already high prices of the raw oil to even higher levels.</p><p>According to market analysers the flight industry is one of those industries that depend on the oil section. It is addicted to the oil production, prices of oil and oil availability. According to some people the increase of oil prices can bring up high expense and therefore a negative influences on the results of the flight companies. One considerable expense of the flight industries is fuel expenditure. At the moment the cost for fuel expenditure for many flight companies is between 10 and 25%. These create any price exchange of oil industry to affect the profitability of the flight industry.</p><p>The statement that have been mentioned above and how those are connected to the reality when it comes to oil prices and its effectiveness on the flight companies will be the basic of this study.</p><p>Purpose</p><p>The purpose of this study is to study and analyse price exchanges in the raw oil industry affects Scandinavian Airlines (SAS) and Ryanair's results.</p><p>Method</p><p>This study will conduct with a case study and will include the two above named flight companies. The study will be carrying out with different methods as analyse of text and interviews.</p><p>Results</p><p>The result of these study saws that the relation between the oil section and flight industry is negative when it comes to flight companies fuel cost, but the result does not saw any negative result on flight companies results. This means that any increase of oil prices will affect SAS and Ryanair fuel expenditures but the final result for these two flight companies through efficiency is positive.</p>

Purpose: Sweden's construction industry is facing great challenges in form of increased housing with the increasing demands on the environment and economy, this combined with the current low unemployment today and many upcoming retirements. To meet these challenges, it requires development and changes which BIM is considered to handle if it is correct performed. 3d planning is an important part of BIM, where it lays the ground for further step in the building process following two steps, production and management. Method: Selected methods of this thesis is a literature review, semi-structured interviews and document analysis. In the literature review writings about, or related to, 3d planning was studied. The interview method gave more detailed information about the problems that planners experience in reality. The document analysis created a deeper understanding of how 3d design work. Findings: The results show that with simple means it is possible to avoid common problems. Which leads to streamline of 3d design and the entire construction process. This in the form of aspects including economy, the environment and sustainable construction. Implications: Development and improvements in 3d design leads to more effective planning which in contributing to more effective construction. Increase of efficiency can now be justified by the savings in the economy and the environment. But visions of development potential in the further step exists today. One step further, for example, be monitoring the working environment in the planning phase. More education in BIM at all levels of the construction industry should create a better understanding of each other and alleviate the communication gaps that currently prevails. Limitations: This thesis is limited to the design phase of the building process conducted with 3d modeling. / Syfte: Sveriges byggbransch står idag inför stora utmaningar i form av ökat bostadsbyggande med allt högre krav på miljö och ekonomi. Detta i kombination med rådande låg arbetslöshet redan idag och många kommande pensionsavgångar. För att möta dessa utmaningar krävs utveckling och förändring, vilket BIM anses klara om det utförs korrekt. 3d projektering utgör en viktig byggsten inom BIM, där den lägger grunden för vidare arbete i byggprocessens följande två steg som är produktion och förvaltning. Metod: Valda metoder för detta examensarbete är litteraturstudie, semistrukturerad intervju och dokumentanalys. I litteraturstudien studerades litteratur som handlar om eller är relaterade till 3d projektering. Intervjumetoden gav djupare information om problematiken som projektörer upplever i verkligheten. Dokumentanalysen skapade en djupare förståelse hur 3d projektering fungerar. Resultat: Studiens resultat visar att det med hjälp av enkla medel går att undvika vanligt förekommande problem inom 3d projektering för att effektiviseras. Dessa enkla medel är främst förbättrad kommunikation, kompetens och förståelse för varandra. Effektivisering av 3d projektering leder till att öka effektiviteten i hela byggprocessen. Detta med besparingar på bland annat ekonomi, miljö, arbetssäkerhet och hållbart byggande. Konsekvenser: Utveckling och förbättringar inom 3d projektering leder till effektivare projektering som i sin bidrar till effektivare byggprocess. Ökning av effektiviteten kan idag motiveras med besparingar inom ekonomi och miljö. Men visioner om utvecklingspotential i vidare steg finns idag. Ett steg längre kan exempelvis vara kontroll av arbetsmiljön redan i projektering. Mer utbildning inom BIM i alla nivåer för byggbranschen bör skapa en bättre förståelse för varandra och mildra de kommunikationsbrister som idag råder. Begränsningar: Detta examensarbete begränsar sig till projekteringsfasen inom byggprocessen som utförs med 3d modellering.

Syftet med studien är att undersöka plockningsprocessen hos DSV Solutions i Norrköping och ta fram rekommendationer hur om hur plockningsprocessen kan tidseffektiveras. För att undersöka plockningsprocessen används observationer, tidsstudie, intervju och en workshop. Eftersom det finns effektiviseringspotential i plockningsprocessen är det viktigt att identifiera vilka aktiviteter som är värdeskapande och icke-värdeskapande. Om de icke-värdeskapande aktiviteterna kan minskas och lämna större plats åt de aktiviteter som skapar ett värde kan plockningsprocessen bli effektivare. Resultaten från tidsstudien indikerar på att en stor del av den tid som läggs på att plocka en order går åt till att utföra de icke-värdeskapande aktiviteterna "Transport" och "Övrig plockning". Transporten står för nästan 30 % och den övriga plockningen för cirka 15 % av den totala tiden för en order. Dessa aktiviteter bör tidsreduceras eftersom de inte tillför något värde till tjänsten som DSV erbjuder. De förbättringsförslag som läggs fram i denna studie är att DSV bör förändra plockslingan. Plockslingan bör bli mer sammanhängande och tunga produkter borde placeras tidigt plockslingan.

Bakgrund och problemdiskussion: Begreppet effektivitet har blivit ett allt större fokus inom verksamhetsstyrningen och idag letar företag efter det bästa sättet att genomföra processer på. En process som företag idag lägger stora resurser på är hanteringen av leverantörsfakturor där det tack vare IT:s utveckling finns stora möjligheter till effektivisering. I kontrast med strävan att effektivisera denna process står de resurskrävande kontrollaktiviteter som behövs för att upprätthålla en kvalitativ hantering. Syfte: Denna studie syftar till skapa en förståelse för processen avseende hanteringen av leverantörsfakturor på Södra för att komma med förslag på hur processen kan göras mer effektiv i förhållande till de interna kontrollaktiviteter företaget har. Metod: Uppsatsen är en fallstudie på processen för leverantörsfaktura hanteringen på Södra. Det empiriska materialet har samlats in genom intervjuer med chefen för Leverantörscenter, chefen för Servicecenter samt ekonomiassistenter som arbetar inom och med processen. Författarna har även tagit del av organisationsdokument som har tillhandahållits av fallföretaget. Slutsatser: Det har identifierats att det finns icke-värdeskapande aktiviteter i processen som går att minimera eller eliminera. Ett urval av dessa aktiviteter är hantering av pappersfakturor, hantering av vilda fakturor och manuell matchning av orderfakturor mot inköpsorders / Background and Problem Discussion: In recent times the term efficiency has become a dominating discussion topic within the management control field and most companies today actively look for ways improve processes. The management of Accounts Payable is one such process that many companies experience claim more resources than necessary. With today’s IT solutions however there are ways to streamline this process making it more efficient. Although there are possibilities to streamline and improve the Accounts Payable process there is still a need for internal control activities to ensure that this process is executed with high quality. Purpose: This thesis aims to create a detailed understanding of the accounts payable operation of the Swedish company Södra Skogsägarna Ekonomisk Förening and contributes with proposals of how this process can be made more efficient with regards to the internal control activities that characterizes this process. Method: This thesis is a case study of the accounts payable of Södra Skogsägarna Ekonomisk Förening. The empirical material has been acquired through interviews with the managers of the accounts payable department and the servicecenter responsible for this process. Interviews have also been conducted with accounting assistants working within the accounts payable process. The authors have also had access to organizational documents provided by the case company. Conclusion: Non-value adding activities that are possible to reduce or eliminate have been identified within the process. A selection of these activities include the handling of 6 physical paper invoices, handling of so called “wild invoices” and the manual work of matching order invoices against their corresponding purchase orders.

Flexit AB är Norges största tillverkar och leverantör av luftbehandlingsaggregat och centraldammsugare. Företaget växer och har nu expanderar över Norges gränser med en vision att bli störst i Norden och kontinuerligt växa med 10 % per år. Flexit har idag ca 200 anställda och en omsättning på ca 550 miljoner NOK per år. Tack vare denna expansion ökar marknadsandelarna, vilket leder till en ökad efterfrågan av Flexits produkter. Dagens produktion av proffsaggregat, den största modellen av Flexits produkter, kan dock inte möta den prognostiserade efterfrågan. För att kunna möta den nya efterfrågan måste Flexit öka kapaciteten i produktionen av proffsaggregaten samt effektivisera materialflödet inom fabriken. Examensarbetet antog en mixad metologi och har beaktats som en fallstudie med Flexit som fallföretag. Data har samlats in med hjälp av semistrukturerade- och kontextuella intervjuer, observationer samt tidsstudier. Data analyserades via ett analytiskt ramverk inspirerat av innehållsanalys. Målet med detta examensarbete var att presentera ett antal förbättringsförslag som vid implementering leder Flexit till ett effektivare materialflöde och en ökad kapacitet av produktionen av proffsaggregat. Inspirationen till dessa förbättringsförslag grundar sig i de idéer och verktyg som presenteras i produktionsfilosofierna Toyota Produktion System, Lean Production och Total Quality Managemnet. För att etablera dessa förbättringsförslag strukturerades examensarbetet i tre delar. Detta för att på ett pedagogiskt sätt leda läsaren genom de resultat och slutsatser som har genererats under projektets gång. I del 1 hanteras värdeflödesanalys, där målet var att identifiera slöserier, effektivisera monteringsstegen samt att jämna ut produktionen. I det framtida läget av värdeflödesanalysen jämnas process- och personalbeläggningen ut, begränsande monteringsprocesser får en ökad kapacitet och implementeringen av en Telfer minskar genomloppstiden samt ökar säkerhet för montörerna. Det framtida läget beräknas öka Flexits maxproduktionskapacitet med upp till 77 %. I del 2 används systematic layout planning (SLP) för att effektivisera materialflödet och minimera transporter inom fabriken. Resultatet från del 1 tas med in i del 2 och påverkar resultatet av SLP. Genom spaghettidiagram och SLP identifierades transport- och rörelseslöserier. Med hjälp av SLP genererades ett nytt layoutförslag som effektiviserar materialflödet och minskar de onödiga transporter inom Flexits fabrik med 75 %. I kapitel 8 presenteras en sammanställning av resultaten från de två första delarna. Om de förbättringsförslag som presenterats implementeras beräknas Flexit spara ca 2 miljoner kronor mellan perioden 2017-25. I del 3 presenteras även ett underlag för hur Flexit kan grunda ett arbete med ständiga förbättringar. Ständiga förbättringar etableras via implementeringen av Kaizen och 5s, vilket kommer hjälpa Flexit att utveckla och förbättra dessa förbättringsförslag ytterligare, samt leda dem mot en fortsatt utveckling. I och med utvecklingen av arbetet med ständiga förbättringar identifierades ett teoretiskt gap mellan organisatoriskt lärande, innovationer och ständiga förbättringar. Genom att etablera ett ständigt förbättringsarbete, där en öppen och aktiv företagskultur uppmuntrar till innovation, kan ett organisatoriskt lärande växa fram. / Flexit AB is Norway’s largest manufacturer and supplier of air handling units and central vacuum. The company is growing and has now expanded over the borders of Norway with the vision to become the largest manufacturer and supplier in the Nordic region and continuously grow by 10 % a year. Flexit has about 200 employees and a turnover of approximately 550 millions NOK a year. Thanks to this expansion, an increase in market shares has occurred, leading to an increasing demand for Flexit’s products.Today’s production of Professional units, the largest model of Flexit’s products, can not meet the forecasted demand. To be able to meet the new demand, Flexit must increase the capacity of the production of Professional units and streamline the flow of materials within the factory. The thesis adopted a mixed metodology and decided that a case study was the most relevant research design. Data were collected through semi-structured- and context interviews, observations and time studies. Data were analyzed using an analytical framework inspired from content analysis. The aim of this thesis was to present a number of improvement proposals (IP) which will help Flexit achieve a more efficient material flow and an increased capacity of the production of Professional units. The inspiration for these IP’s is based on the ideas and tools presented within the management philosophies of the Toyota Production System, Lean Production and Total Quality Management. To be able to establish these IP’ls the thesis were structured in three different parts. In this educational way, the reader is lead through the results and conclusions of the three parts, which is generated through the thesis. Part 1 dealt with Value stream mapping (VSM), were the goal was to identify waste, improve the efficiency of the assembly steps and to even out the production. In the future state of the VSM the process –and staff occupancy was evened out, limiting assembly processes gets an increased capacity and the implementation of a Telfer reduce throughput time and increases the safety for the workers. The future state is expected to increase Flexits maximum production capacity with up to 77 %. In part 2, Systematic Layout Planning (SLP) is used to streamline the flow of material and to minimize the transports within the factory. The result from the VSM in part 1 is included in part 2 and affects the outcome of SLP. With spaghetti diagrams and SLP the thesis identifies transport –and moment waste. Using SLP, the thesis generated a new factory layout, which streamlines the flow of material and reduces the unnecessary movements within Flexit’s factory by 75 %. In part 3, a summary of the results from the first two parts is presented. If the IP’s presented in this thesis is implemented by Flexit, they can save up to two millions (Kr) between 2017-25. Part 3 also presents a basis for how Flexit can establish a continuous improvement (CI) program. This program is established through the implementation of Kaizen and 5s, which will help Flexit develop and improve the IP’s and help them towards continued development. With the development of the CI program, a theoretical gap between organizational learning, innovation and CI was identified. By establishing a CI program in an organization, where an open and active organizational culture encourages innovation, an organizational learning will emerge.

Denna rapport omfattar en fallstudie på ett företag som producerar tryckta textiletiketter tillföretag inom textilbranschen. Företaget har idag vissa problem med ledtiden till kund. Därförvill de effektivisera produktionen och samtidigt skapa förutsättningar för en eventuellframtida expansion. Syftet med studien är således att finna metoder och verktyg som kananvändas för att förbättra materialflödet och förkorta genomloppstiden hos fallföretaget ochandra företag verksamma i liknande kontext.En produkts värde definieras normalt som det pris en kund är villig att betala för produkten.För ett tillverkande företag är det inte bara viktigt att producera rätt saker, d.v.s. produktersom marknaden efterfrågar, utan det är också viktigt att tillverka dessa produkter på “rätt sätt”genom att uppnå en så effektiv produktförädlingsprocess som möjligt. Förhållandet mellankundvärde och produktionskostnad är centralt för ett företags lönsamhet. Således är det viktigtatt som företag sträva efter att minimera de ineffektiviteter i produktionsprocessen som intetillför ökat värde till kunden.De empiriska studier som utfördes på fallföretaget kombinerat med den teoretiskareferensramen utgjorde kärnan för efterföljande analys och diskussion vilken användes för attbesvara syftet. Slutsatsen drogs att anpassade principer av Lean Production och Theory ofConstraints kan användas för att effektivisera materialflödet i den undersökta kontexten. Debesparingar som hade kunnat göras består främst av reducerat antal produkter i arbete.Därmed kan den totala genomloppstiden reduceras för produkterna. / AbstractThis report is based on a case study of a company whose production consists of textile labelsfor companies in the textile industry. The case company is facing problems with its lead timeto customers. Therefore, the company seeks ways to make their business more efficient whilecreating a stable foundation for future expansion. Thus, the purpose with this thesis is to findout which tools and methods that can be used to shorten the total throughput times for the casecompany as well as other companies operating within the examined context.The value of a product is normally defined as the price that a customer is willing to pay for it.For a manufacturing company, it’s not only important to produce the “right” goods, i.e. goodswith a high market demand. It’s also important to produce said goods “the right way” byachieving the most efficient product transformation process. The relationship betweencustomer value and total production cost is crucial in order to achieve high profit. Thus, it isimportant that companies work actively to minimize the inefficiencies that doesn’t contributeto adding customer value.The empirical study that was carried out, combined with the scientific framework, laid thefoundation for the subsequent analysis and discussion. This, in turn, was used to reach thepurpose of the study. The conclusion was that adapted Lean Production and Theory ofConstraints principles can be used to streamline the flow of materials within the examinedcontext. The proposed savings is mostly in the form of reduced work-in-process inventory,which shortens the total throughput time accordingly.

Logistics is an integral component in making the production process more efficient in companies. An important concept in logistics is lead time, the time it takes for a product to go through the process from inbound and outbound to the customer. A normal logistical process comprises the initial receival of goods, controls upon arrival and further quality controls carried out before the product ends up in the storage. The delivery process is a central process with many sub-processes including varying working methods and routines that can result in permeating inefficiencies in the company if they aren’t done properly. The purpose of the study is to identify causes of inefficiency that might cause extended lead times and reduced productivity in the delivery process. This is achieved by studying the internal workflow and routines of Volkswagen Parts Logistics delivery process.  This study’s based on a case and the data is gathered by semi-structured interviews and observations at Volkswagen Parts Logistics. Thereafter the results are analysed through literature and scientific articles.  The study first identifies one cause of inefficiency through factors such as simplification, synchronization, communication and integration. To identify the root-cause, a root-cause analysis has been used on these factors, which are then compiled into a cause and effect diagram and finally six factors have been explained. From the analysis and discussion of the six factors, four improvement suggestions have been submitted to Volkswagen Parts Logistics. The suggestions included education &amp; training, standardized working methods, understanding the whole process and cooperation between groups. The study presents a scientific gap regarding the efficiency improvement of lead time with Human Lean aspect with a focus on the delivery process. The study contributes to the gap through the six factors and improvement suggestions based on analysis and discussion. / Logistik har blivit allt viktigare för att effektivisera produktionen i företag. Ett viktigt begrepp inom logistik är ledtid, i den här studien innebär ledtid tiden det tar för en reservdel inleverans till utleverans vidare mot kund. En väsentlig del inom logistik är inleveransprocessen för inkommande gods som går igenom godsmottagning, ankomstkontroll och kvalitetskontroll för att sedan hamna på lagerhyllan. Inleveransprocessen är en central process med många delprocesser och varierande arbetssätt samt rutiner som vid brister kan medföra en genomsyrande ineffektivitet i företaget. När avvikelser uppstår kan det medföra en förlängning av ledtiden vilket påverkar resten av processen och framförallt utleveransen till kunden. Studiens syfte är att identifiera orsaker till ineffektivitet som kan leda till förlängda ledtider och minskad produktivitet i inleveransprocessen. Det görs genom att studera arbetssätt och rutiner i inleveransprocessen.  För att utveckla kunskap rörande faktorer som påverkar inleveransprocessen är en fallstudie som grund med genomförda semistrukturerade intervjuer och observationer genomförts på Volkswagen Parts Logistics. Resultat har analyserats med hjälp av litteratur och vetenskapliga artiklar från forskningsområdet. I studien identifieras först orsaken till ineffektivitet genom faktorer som förenkling, synkronisering, kommunikation och integration. För att identifiera rotorsaken till ineffektivitet har en rotorsaksanalys genomförts på dessa faktorer som sedan sammanställts i en orsakverkan-diagram och slutligen har sex stycken faktorer presenterats.  Utifrån analys och diskussion för de sex faktorerna framtogs fyra stycken förbättringsförslag till fallföretaget. Förbättringsförslagen innefattade utbildning &amp; upplärning, standardiserade arbetssätt, förståelse för hela processen och samarbete mellan grupper. I studien framförs ett vetenskapligt gap gällande effektivisering av ledtid med Human Lean aspekt med avgränsning till inleveransprocessen. Studien bidrar till detta gap genom de sex framtagna faktorerna samt formulerade förbättringsförslag baserat på analys och diskussion.