Denna rapport är en del av byggingenjörsutbildningen på Högskolan i Borås som avslutande examensarbete för utbildningen. Prefabricerade elementen kan tillverkas efter kundens behov och förkortar byggtiden då tillverkningen sker inomhus utan påverkan av väder och utomhustemperatur. En nackdel kan vara att projekteringen innan tillverkningen av elementen kan börja måste i stort sett vara klar, vilket gör att flexibiliteten av ändringar under produktionsskedet begränsas. Rapporten ger alternativa lösningar på olika sorts sammanfogningar av prefabricerade bjälklagselement tillverkade av företaget HEDA; Hedareds sand och betong AB, som tillämpas på en typbyggnad. I rapporten ingår även lösningar på problem som uppkommer efter sammansättningen av konstruktionen. Sammanfogning av de prefabricerade bjälklagselementen är en nödvändighet för att bjälklaget som elementen tillsammans bildar skall kunna ses som en sammanhängande enhet, det vill säga att sammanfogningar måste förhindra att elementen bland annat separerar, förskjuts och förflyttas från varandra. Typbyggnaden räknas på för att skapa en uppfattning av de krafter, moment och spänningar som uppkommer på grund av de laster som bjälklaget påverkas av. Beräkningarna som görs i rapporten utgår främst ifrån beräkningsmodeller i Eurocode. Under de områden där Eurocode ej varit tillräcklig används andra källor för tillvägagångssätt, bland annat fib. Bland de alternativa lösningarna för att sammanfoga elementen ingår beräkningar för att kontrollera  så att fogen mellan elementen klarar av skjuvspänningen, mothålla separationen av elementen och förankring av bjälklaget i väggen. Problemlösningar för ofrivillig inspänning  samt att ta upp tvärkraften då elementen inte har någon tvärkraftsarmering. För samtliga sammanfogningar och problem hittades en lösning. / This report is apart of the structural engineering program at the University of Borås as a final bachelor thesis for the program. The precast elements can be made by the demands of the customer and reduces the time of construction because the manufacturing is indoors without the effects of weather and outside temperature. A downside can be that the projection, before the manufacturing of the elements can begin, needs to be almost completed, which limits the flexibility of being able to make changes during the construction. The report offers alternative solutions for different kind of connections between precast elements, manufactured by HEDA; Hedareds sand och betong AB, designed for an example of a building. The report also includes solutions for problems that arises after the construction is put in place. Connecting the precast elements together is necessity for the slab, that the elements form, to be seen as one unit, which means that the connections need to prevent the precast elements from separating, dislocate and move away from each other.   The example of a building is used for calculations to get a perspective of the forces, moments and stresses that occur from the loads that affects the slab. The calculations made in the report is mainly from Eurocode, under the sections where Eurocode lack of information about the subject other sources were used, for example fib. The alternative solutions for connecting the elements together includes; make sure that the insitu between the elements can handle the shear stress, prevent separation of the elements from happening and anchoring the slab to the walls. Solutions for the problems of unintended restraint and handle the shear force without any stirrups in the elements. A solution was found for all of these problems and connections of the elements.

Den här rapporten syftar till att utveckla kalkylen kring omkostnader för tillfälligt form, specifikt uppbockning av normalplan i samarbete med JM AB. Problematiken med den aktuella kalkylen har varit att tiden ej varit inkorporerad, vilket har fått till följd att precisionen är låg för kalkylen.  Uppbockning i normalplan, betyder de stöd som finnes för normalplan vid gjutning av bjälklag för dessa plan. De finns till för att stödja konstruktionen innan dess att bjälklaget har nått tillräcklig hållfasthet för att stå av sig själv. Normalplan innebär det plan, som vanligtvis, finns ovanför entréplan. Dessa plan är ofta lika i utformning och detta kallas normalplan Arbetet påbörjades med att samla in data från sju projekt i vilka hyrdagar, storlek och antal våningar varit avgörande för att producera nya nyckelvärden för grundkostnad, fraktkostnad och hyreskostnad. Kostnaden för uppbockning av normalplan för nya projekt går således att räkna ut med hjälp av genomsnittligt antal våningar och storleken för normalplan. Två olika metoder som behandlar uppbockning har funnits hos JM. Den ena genererar lägre kostnad, men är förknippad med risk för fördröjning på grund av betongens härdningstid för att uppnå full hållfasthet. Det andra förfarandet erbjuder högre kostnader men ett större utrymme för marginal. Denna metod använde fyra av de sju undersökta projekt.  Vi har funnit att metoden med låg risk som borde leda till högre kostnader, i praktikengav lägre kostnader. Andra faktorer än val av metod påverkar kostnaden, men enförklaring till den lägre kostnaden är att lågriskmetoden gör det möjligt för projektet att arbeta i högre takt utan risk för fördröjning på grund av betongens härdningstid vilket i sin tur innebär lägre hyreskostnader.

The most common prefabricated concrete slabs are hollow core slabs, which are usually pre-tensioned. How to design these parts is not compiled today in a manual where it is clear how this is done, this knowledge is generally classified as expert knowledge. The purpose was to bring forth how to design prefabricated pre-stressed hollow core slabs, HD/F, and then create a design aid that is compared by hand calculations with the PRE-Stress design program from StruSoft. Furthermore, to compare it with site-cast concrete slabs to see differences in the amount of material and the thickness of the structure under the same conditions.The design aid is not complete as some limitations had to be made. When it comes to results, the hand calculations in comparison with PRE-Stress have not resulted in identical answers but have proven to be on the safe side consistently through the design, which indicates that the design aid is fully functional. In the comparison with site-cast concrete slabs, it can be noted that prestressed hollow core slabs require less concrete volume, slimmer construction, and longer span widths but greater reinforcement volume. / Det vanligaste prefabricerade betongbjälklaget är håldäcksplattor som oftast är spännarmerade. Hur man dimensionerar dessa bärverksdelar finns idag inte samlat i en handbok där det står tydligt hur man gör, den kunskapen klassas generellt som expertiskunskap. Syftet var att ta fram hur man dimensionerar prefabricerade förspända håldäcksplattor, HD/F, och sedan skapa ett dimensioneringshjälpmedel som jämförs genom handberäkningar med PRE-Stress dimensioneringsprogram från StruSoft. Vidare genomfördes jämförande beräkningar för platsgjutet betongbjälklag för att se skillnader i materialmängd och konstruktionstjocklek under samma förutsättningar.Dimensioneringshjälpmedlet är inte komplett då vissa avgränsningar behövts göras. När det kommer till resultat har handberäkningar i jämförelse med PRE-Stress inte resulterat i identiska svar, men visat sig hamna på säkra sidan konsekvent genom dimensioneringen vilket tyder på att dimensioneringshjälpmedlet är fullt användbart. I jämförelsen med platsgjutet bjälklag kan man konstatera att förspända håldäcksplattor ger mindre betongvolym, slankare konstruktion och längre spännvidder men större armeringsmängd.

Användningen av trä som byggmaterial i stomsystem har ökat markant. I takt med att förfrågan ökar, blir det allt mer relevant att undersöka hur materialet kan utnyttjas optimalt. Av KL-träbjälklag som tillverkas idag, är majoriteten homogena och tillverkade av konstruktionsvirke med hållfasthetklass C24. Idag finns nya metoder på marknaden för att hållfasthetssortera konstruktionsvirke. Genom att sortera två hållfasthetsklasser samtidigt, är det möjlighet att erhålla ca 30 % C40 tillsammans med 69 % C24, alternativt 46 % C35 tillsammans med 54 % C18. Genom att utnyttja parallell sortering av två hållfasthetsklasser, skulle tillgängligheten av konstruktionsvirke med hög hållfasthet öka och därmed även möjligheten för bjälklag att tillverkas med högre hållfasthet i det yttersta lamellerna. Genom att använda styvare lameller i ytterkanterna, där störst belastning uppstår, uppnås bättre mekaniska egenskaper. Optimeringen skulle kunna leda till längre spännvidder eller tunnare element. Syftet med arbetet är att kartlägga dimensioneringsprinciper i byggnorm, standarder, handböcker och KL-trätillverkarnas rekommendationer med avseende på bjälklag. Vidare är syftet att påvisa prestandaförbättring hos elementen genom teoretiska beräkningar, där styvare virke utnyttjas i ytterlamellerna. Arbetet kommer även att belysa huruvida elementen kan optimeras med avseende på tjocklek och spännvidd. De element som har undersökts består av tre, fem och sju lameller. En jämförelse mellan KL-träskivor beståendes av enbart C24 och likvärdiga skivor med C40+C24 och C35+C18 har också utförts. Resultatet visar att bruksgränstillståndet är uteslutande dimensionerande vid dimensionering av bjälklag. De dimensionerade faktorerna varierar mellan första egenfrekvens och punktlastnedböjning. För skivor med tre skikt är punktlastnedböjning dimensionerande, medan för skivor med sju skikt är första egenfrekvensen dimensionerande. För fem skikt varierar det beroende på tjockleken på KL-träskivan och styvheten hos de yttre lamellerna. Tillverkare av KL-trä rekommenderar ofta mycket högre styvhet hos bjälklaget, än vad som rekommenderas av Eurokod. Södra och Setra har högst rekommendationer med hänsyn till styvhet, medan Martinsons rekommenderar högre första egenfrekvens. Stora Enso rekommenderar dimensionering enligt Eurokod 5. Resultatet visar att det teoretiskt är möjligt att öka spännvidden eller reducera tjockleken, om bjälklag tillverkas med styvare lameller i ytterskikten. Störst förbättring av prestanda erhölls för kombinationen C40+C24, men även C35+C18 uppvisar bättre resultat jämfört med ett homogent bjälklag med C24. En sjuskiktsskiva bestående av C40+C24 uppvisar den högsta förbättringspotentialen för att minska mängden material, där det är möjligt att minska tvärsnittet från 280 mm till 240 mm, motsvarande en tjockleksminskning på 14,3 %, samtidigt som de mekaniska egenskaperna upprätthålls. Vid undersökning av ökad spännvidd klarade samtliga KL-träskivor beståendes av styvare lameller i ytterkanterna av en större spännvidd, än KL-träskivor beståendes av enbart C24. Spännviddsökningen är beroende av KL-träskivans tjocklek och på överbyggnadens egenvikt. För C40+C24 ligger spännviddsökningen på 4,1-10,0 %, medan för C35+C18 ligger spännviddsökningen på 3,3-7,3 %. / The use of wood as a construction material has increased significantly in recent years. As demand for wood products grows, it becomes increasingly important to examine how the material can be used in a more efficient way.  Today, the majority of cross laminated timber (CLT) panels, including floor elements, are manufactured homogeneously, with all layers consisting of the same strength class, most commonly C24. However, studies have shown that with new technologies for strength grading, it is possible to yield higher amounts of C40 and C35. By grading two strength classes simultaneously, it is possible to yield 30% C40 and 69% C35, or 46% C35 and 54% C18. By using parallel grading, the availability of structural timber with high strength would increase, thus enabling the possibility to manufacture CLT floor panels with higher strength in the outer layers. By using laminations of a higher strength class for the outer layer, the stiffness of the panel increases. This optimization could lead to longer spans and thinner panels.  This thesis aims to investigate principles for designing CLT floor panels in regard to building codes, construction standards, handbooks and recommendations provided by CLT manufacturers in Sweden. It also investigates the potential improvements in mechanical performance, in terms of increased span length and decreased thickness of optimized CLT panels, by using laminations of a higher strength class in the outer layers. In the study, CLT floor panels made of three, five and seven layers were examined. A comparison was conducted between homogenous panels made of C24 and equivalent panels made of C40+C24 or C35+C18. The results show that designing a CLT floor panel is governed by the requirements of service limit state (SLS). The most common governing requirements are natural frequency and stiffness measured by point load deflection. The study shows that three layered CLT floor panels are governed by stiffness, while seven layered CLT floor panels are governed by natural frequency. For five layered CLT floor panels it varies depending on the thickness of the CLT panel and the stiffness property of the outer laminate.  Manufacturers often have higher recommendations regarding stiffness than recommended by Eurokod. Södra and Setra have the highest recommendations in terms of stiffness, while Martinsons has the highest recommendation regarding natural frequency. Stora Enso applies recommendations according to Eurokod.  With a CLT floor panel made of stiffer outer laminate, it is possible to increase the span or reduce the thickness of the panel. The best improvement in mechanical performance was obtained for panels consisting of C40+C24. Furthermore, panels of C35+C18 also shows enhancement, in comparison to panels made of C24. For a seven layered panel (consisting of C40+C24), the calculations show that it is possible to reduce the thickness from 280 mm to 240 mm, corresponding to 14,3% thickness reduction, while maintaining all mechanical performances. In regard to increased span, the calculations show that it is beneficial to use stiffer lamellas in outer layers. The increase in span depends on the thickness of the panel and the self-weight of the supplemented flooring. By combining C40+C24, the span could be increased by 4,1-10,0%, and by combining C35+C18, the span could be increased by 3,3-7,3%.

I en byggnad kan ljud och vibrationer från steg spridas och dessa ljud kan störa de människor som vistas i byggnaden. Stegljudsisoleringsförmågan hos ett bjälklag beror på hur det är konstruerat och hur hög styvhet och massa bjälklaget har. I detta arbete undersöks stegljudsisoleringen hos tre bjälklagstyper. Dessa är monterade i befintliga byggnader, belägna i Växjö och ägda av fastighetsbolaget Videum.   Syftet med arbetet var att undersöka vilket av de tre bjälklagstyperna som är bäst lämpat att ha i en kontors- eller universitetsbyggnad, med avseende på akustik. Vidare var syftet att undersöka vilket av dessa tre bjälklag som avskärmar stegljud i horisontalled mest effektivt. Målet med arbetet har varit att genomföra en standardiserad stegljudsmätning och en enkätundersökning för att kunna fastställa vilket av de undersökta bjälklagen som har bäst stegljudsisolering. Data från dessa undersökningar har analyserats och beräknats.   Resultatet från stegljudsmätning och enkätundersökning visar att det bjälklag som avskärmar stegljud bäst är KL-träskiva med betongpågjutning. De undersökta bjälklagskonstruktionerna inklusive anslutningar till väggar är inte helt jämförbara och därför bör det nämnas att resultaten avser konstruktionslösningen som helhet och inte enbart själva bjälklaget. / Sound and vibration which originate from footsteps can spread in a building and may disturb the people who residence it. Ability to insulate impact sound varies depending on how the joists system is designed and how high its stiffness and mass are. In this thesis the impact sound insulation of three different joists systems will be examined. The joists systems are installed in existing buildings located in Växjö, Sweden and owned by the real estate company Videum.   The purpose of the thesis was to examine which of the three different joists systems that is most suitable for office- and university buildings, concerning acoustics. Furthermore, the purpose was to examine which of the joists systems that has the best ability to sequester impact sound horizontally. The goal with the thesis was to perform a standardized impact sound insulation measurement and a survey to determine which of the joists systems that has the best impact sound insulation. All data was analyzed and calculated.   The results show that the CLT board with a concrete layer reduces the impact sound most efficiently. However, it should be mentioned that the designs of the objects are not fully comparable and therefore the results relate to the entire design including the wall floor connection, rather than to the joists systems alone.

Byggnadstaktenav flerbostadshus i Sverige ligger på en hög nivå och ökar. Detta medför kravpå en snabb byggprocess. En lösning för att snabba på byggprocessen äranvändandet av prefabricerade delar. Författarnas uppgift, i samarbete med WSPSverige AB, är att utveckla ett hjälpmedel för konstruktörer som jämför fyraolika bjälklag, varav ett i korslimmat trä, två prefabricerade betongelementoch en platsgjuten konstruktion. Målet är att framställa en tabell som beaktarfaktorer som påverkar valet av stomsystem och som presenterar vilket avbjälklagen som är mest kostnadseffektivt. Rapporten sammanställdes under 10veckor och avgränsades till bjälklag i flerbostadshus upplagda på två stöd somuppfyller relevanta krav för dimensionering, beaktar torktid med fastaförutsättningar, leveranstid avseende produktionstid hos de prefabriceradeelementen och miljöpåverkan avseende CO2-ekvivalenta utsläpp iproduktionsskedet. Studiens resultat grundar sig på litteraturstudier ochintervjuer, kalkylhjälpmedel och beräkningsprogram som är vanliga i branschen.Resultatet visar att: · trä genererar lägst koldioxidutsläpp avbjälklagsalternativen · betong är, ur ett brand- och ljudperspektiv, detlämpligaste materialet · korslimmade träbjälklaget får den högsta byggnadshöjdenoch den högsta kostnaden per kvadratmeter · håldäcksbjälklag har den kortaste leveranstiden · det slakarmerade plattbärlag samt det platsgjutnabetongbjälklaget har längst torktid · den platsgjutna bjälklagskonstruktionen är detmest kostnadseffektiva bjälklaget av de fyra som har jämförts. / The building pace of multi apartment houses in Sweden is at a high leveland is increasing. This induces demands of a quick building process. Onesolution to quicken the building process is the use of prefabricated elements.The authors’ task, in collaboration with WSP Sverige AB, is to develop anaiding tool for engineers who compare different slabs, one cross laminatedwood, two precast concrete components and one construction cast in-place. Thegoal is to produce a table that considers factors that affects the choice ofstructure and presents which of the slabs that is most cost effective. Thepaper was compiled over a period of 10 weeks and limited to slabs inmulti-apartment buildings supported on two sides that meet relevantrequirements for dimensioning, consider hydration time with set conditions,delivery time regarding production time for the precast components andenvironmental effects considering CO2-equivalent emissions in the productionstage. The results of the study are founded on literature and interviews,calculation-aids and computational programs that are common in the industry.The outcome shows that: · woodgenerates the least amount of carbondioxide emissions of the slab alternatives · concrete is, from a fire- and acoustic perspective, the most suitable material · thecross laminated slab renders the highest cross-section and the highest cost persquare meter · hollow core slabs has the shortest delivery time · theconventionally reinforced precast slabs and the in-situ cast floor slabs havethe longest hydration times · thein situ slab is the most cost effective slab of the four that have beencompared. / <p>Betyg 170707, H14.</p>

This thesis aims to reduce the reinforcement areas in lattice girder elements after large amounts have been observed in several projects. Existing handbooks and materials for designing lattice girder elements have been analyzed. A revised calculation model for design that is adapted to Eurocode and the Swedish national annex EKS 11 has then been developed. The calculation model should be seen as a proposal to how lattice girder elements can be designed. A reference project has laid the basis for testing the calculation model. Simultaneously two finite element models have been established in FEM-Design and smaller calculations have been performed in WIN-Statik: Concrete Beam.  The results show that the reinforcement areas have been reduced. An effective method of designing lattice girder elements is to extract forces and moments from a finite element program. These are then inserted into the calculation model together with other required data and by making the desired adjustments. The calculation model then designs the lattice girder element. Alternatively, the lattice girder element is designed using the FEM-software whilst the lattice girder is designed using the calculation model. Numerous methods of finding the design-moments have been studied. The results show that it is not satisfactory to calculate the moments with respect to a lattice girder element or a single strip. Thus, the whole slab must be taken into consideration.

År 2010 beslutade Europaparlamentet att från år 2021 ska alla nya byggnadervara nära-nollenergibyggnader (NNE). I linje med förslaget fick myndigheten Boverket i uppdrag av regeringen att skapa Sveriges definition på NNE-byggnaderoch ta fram riktlinjer som är kopplade till energikraven. Första steget enligtKyoto-pyramiden för att effektivisera en byggnads energianvändning är att minskadess värmebehov där primära åtgärden är att förbättra byggnadens klimatskärm. En egenskap som påverkar klimatskärmens prestanda är köldbryggor som kan uppstå vid komponentanslutningar. Idag kan olika metoder och dimensionsval användas för att beräkna köldbryggor och utslaget kan variera kraftigt beroende dessa val. Enligt Boverket ska köldbryggor beräknas enligt standard ISO 13789:2017. Standarden hänvisar dock till två andra beräkningstandarder nämligen förenklad (ISO 14683) eller detaljerad beräkning (ISO 10211). Förutom detta kan beräkningen göras utifrån tre olika dimensionsval. Målet med denna studie var att utföra detaljerade tvådimensionella beräkningar enligt standard ISO 10211:2017 med köldbryggeberäkningsprogrammet Flixo. Detta med syfte att försöka reda ut den oklarhet som kan uppstå vid beräkning av köldbryggor samt belysa osäkerheten kring val av metod. Rapporten ska även fungera som ett beräkningsunderlag för ett antal köldbryggedetaljer som Veidekke Entreprenad i Stockholm kan nyttja vid behov. Simuleringar har utförts enligt standard ISO 10211:2017 för tre vanligt förekommande köldbryggor kopplat till sandwichväggar i betong. Dessa tre detaljer har beräknats för fyra olika prefab-leverantörer som Veidekke Entreprenad samarbetar med, där samtliga har relativt liknande konstruktionslösningar. Utifrån studien har en djupare inblick erhållits gällande köldbryggeproblematiken. Beskrivningar i standard 10211:2017 upplevs kunna förbättras med detaljerade exempel. Simuleringsprogrammet Flixos användarvänlighet och genomgångar bidrog till bättre förståelse. Från studien bedömdes att tre val för dimensioner ger en onödig förvirring där inre dimensioner upplevs mer överflödig än de andra två. Studien visar på i dessa fall märkbart varierade resultat för liknande konstruktionslösningar, vilket ger alarmerande signaler till användning av andra beräkningsmetoder, så som schabloniserade värden.

Purpose: In 2016, the construction industry produced 21% of Sweden's total carbon dioxide emissions. To reduce these emissions, an alternative is to choose building components from an environmental perspective. At the same time, the client of the building wants to keep the costs of production down. An multi criteria analysis is a tool for weighing different aspects against each other. In this report environmental aspects and the economic aspects of three different slabs will be compared and analyzed to facilitate the choice of slabs. The slabs that have been analyzed are solid concrete slabs, filigree floor slabs and composite slabs of wood and concrete. Method: The report is based on a reference project of an office building with a span of 6 m and an area of 1000 m2 located in Jönköping. This information is used for calculating requirements and transport. To obtain the desired results, an Life Cycle Assessment and a cost analysis have been performed along with a document analysis as well as contact with suppliers of the slabs. The results from the Life Cycle Assessment and the cost analysis were then used to perform an multi criteria analysis where the various aspects were weighed together. Interviews were conducted to strengthen the weighing in multi criteria analysis and to find out how the choice of beams currently applies to the company PEAB. Findings: The results from the document analysis show that filigree floor slabs are the most advantageous when it comes to finances and that wood and concrete slabs are most advantageous from an environmental point of view. In the analysis of the empirical data collected from the interviews, it is shown that the financial aspect is more important and should be weighted higher than the environmental aspect in the multicriteria analysis. Multi criteria analysis shows that filigree floor is the most advantageous in both economy and environment. During the planning and in the choice of flooring, finances are one of the most important aspects, but also the working environment and the ease of installation. Implications: The conclusion of this report is that the filigree floor slabs are the most advantageous choice of floor slabs in terms of both economic and environmental aspects. This flooring is also shown to be the flooring that is often chosen for buildings similar to the work's reference project. This result is considered to be general for similar constructions as the reference project. Limitations: The work only considers the Life Cycle Assessment category Climate impact and greenhouse gases and considers only the period of cradle to gate (A1-A4). The costs that are calculated are for the purchase of flooring and materials, installation and transport / Syfte: Byggbranschen producerade år 2016 21% av Sveriges totala koldioxidutsläpp. För att minska dessa utsläpp är ett alternativ att välja byggdelar utifrån miljöperspektiv. Samtidigt vill byggherren hålla ner kostnaderna för produktionen. En multikriterieanalys är ett verktyg för att väga olika aspekter mot varandra. I detta arbete kommer miljöaspekter och de ekonomiska aspekterna för tre olika bjälklag att jämföras och analyseras för att underlätta vid val av bjälklag. Bjälklagen som analyserats är massivt betongbjälklag, plattbärlag samt samverkansbjälklag utav trä och betong. Metod: Arbetet utgår ifrån ett referensprojekt om en kontorsbyggnad med en spännvidd på 6 m och en yta på 1000 m2 beläget i Jönköping. Dessa uppgifter används för beräkning av krav samt transport. För att få fram de resultat som önskas har en livscykelanalys och en kostnadsanalys utförts utefter en dokumentanalys samt kontakt med leverantörer av bjälklagen. Resultatet ifrån livscykelanalysen och kostnadsanalysen användes sedan för att utföra en multikriterieanalys där de olika aspekterna vägdes samman. Intervjuer utfördes för att stärka vägningen i multikriterieanalysen samt för att få reda på hur valet av bjälklag går till för nuvarande på företaget PEAB. Resultat: Resultatet från dokumentanalysen visar att plattbärlag är det mest fördelaktiga när det gäller ekonomi och att samverkansbjälklag av trä och betong är mest fördelaktigt ur miljösynpunkt. I analysen av den insamlade empirin från intervjuerna visas det att ekonomiaspekten är viktigare och borde viktas högre än miljöaspekten i multikriterieanalysen. Multikriterieanalysen visar på att plattbärlag är det bjälklag som är mest fördelaktigt inom både ekonomi och miljö. Under projekteringen och i valet av bjälklag är ekonomi en av de viktigaste aspekterna men även arbetsmiljön och lättheten att montera. Konsekvenser: Slutsatsen av detta arbete är att plattbärlaget är det mest fördelaktiga valet av bjälklag med tanke på både ekonomi- och miljöaspekter. Detta bjälklag visas också vara det bjälklag som ofta väljs för byggnader liknande arbetets referensprojekt. Detta resultat anses vara generellt för liknande konstruktion som referensprojektet. Begränsningar: Arbetet tar enbart hänsyn till livscykelanalyskategorin Klimatpåverkan och växthusgaser och avser enbart vagga till grind (A1-A4). De kostnader som beräknas är för inköp av bjälklag och material, montering samt transport.

Byggsektorn tenderar idag att välja material med låg miljöpåverkan och bygga energi- och tidseffektiva konstruktioner. Att öka användningen av träprodukter är en del av lösningen. Korslimmat trä (KL-trä) är ett byggmaterial som har blivit mer och mer populärt att använda i byggbranschen. I Sverige har KL-trä använts sedan slutet på 90- talet och användandet ökar för varje år som går. Materialet är relativt nytt och vid monteringen av KL-trä finns det utrymme för förbättringar. Syftet med arbetet är att undersöka och analysera hur dagens infästning av KL-element utförs och hur dessa kan effektiviseras. Målet är att undersöka om det går att korta ner monteringstiden av KL- trästommar. Detta görs genom beräkningar, fältstudie och experiment. I arbetet undersöks möjligheten att reducera skruvning för det vanligast använda vägg till golv anslutningarna och om det finns tid att spara i montaget med hjälp av förborrning. Resultatet av rapporten visar att det finns en potentiell tid motsvarande ca 40 % tidsvinst att spara med förborrade bjälklag från fabrik och andra kvalitétsfördelar som förborrning kan medföra, medan reducering av skruv är möjligt men inte optimerad för dagens mest tillämpade infästningslösningar. / The construction sector today tends to choose material with a low environmental impact and build energy- and time-efficient structures. Increasing the use of wood products is part of the solution. Cross laminated timber (CLT) is a building material that has become more and more popular to use in the construction industry. In Sweden, CLT has been used since the late 90 and its use is increasing every year. The material is relatively new and especially for mounting CLT element, there are still potentials for improvement. The purpose of the work is to investigate and analyze how todays attachment of CLT elements is carried out and how these can be made more efficient. The aim is to investigate whether it is possible to shorten the assembly time of CLT elements. The study was carried out through calculations, study visit and experiments. The work investigates the possibility of reducing screwing for the most commonly used wall to floor joints and showed there is a potential time efficiency of about 40% to be gained with pre-drilled floor element from the factory and other quality benefits that pre-drilling can bring, while the study also showed reducing fasteners under construction phase is possible but not an optimal solution.