Bakgrunden till examensarbetet är att det ställs alltmer krav på byggindustrin när det gäller kortare projekttider och minskade omkostnader för att nå projektframgång. Byggandet är ett nödvändigt villkor för bland annat samhällsutveckling och tillväxt. Byggindustrin får dock många gånger kritik för bland annat brister gällande kundtillfredsställelse, kvalitet, effektivitet och utvecklingsförmåga.Ett sätt att nå projektframgång är effektivisering av hela försörjningskedjan i en byggprocess genom ökad samverkan. En bättre samverkan mellan aktörer i en byggprocess leder i sin tur till en effektivare byggprocess och även en indirekt bättre fungerande bransch. Detta leder i sin tur till nya möjligheter, högre delaktighet mellan aktörerna, reducerade kostnader och besparningar när det gäller tid. Byggindustrin har trots dessa insikter inte utvecklat relationerna jämfört med andra tillverkningsindustrier.Transporter är en stor och grundläggande del för byggföretag och leverantörsledet utgör en stor del av kostnaderna i byggproduktionen. Med leverantörsledet menas bland annat tillverkare av byggmaterial och utrustning. Eftersom en stor del av kostnaderna uppstår i leverantörsledet, finns det en stor potential i effektivisering av hela försörjningskedjan mellan entreprenörer och leverantörer. Entreprenörer skulle kunna gynnas av om de satsar på långsiktiga relationer till sina leverantörer. Leverantörerna bör i sin tur ta reda på vad entreprenörerna/kunderna värdesätter för att sedan kunna tillfredsställa medvetna och omedvetna behov.Syftet med denna studie är att hjälpa uppdragsgivaren Ulricehamns Betong AB att öka förståelsen för vad kunderna värdesätter hos en leverantör förutom priset. Motiven bakom kundens val av leverantör skall genom denna studie undersökas, detta för att upptäcka vilka mervärden Ulricehamns Betong AB kan tillföra sina produkter. Syftet är även att ta fram och förstå tänkbara faktorer och förbättringsåtgärder som kan effektivisera och förbättra relationen mellan Ulricehamns Betong AB och dess kunder. Genom en bättre relation kan eventuella möjligheter till synergier upptäckas för att minska slöserier.Metoden för denna studie är en kvalitativ fallstudie med inslag av kvantitativ karaktär. Tjugotre av uppdragsgivarens kunder valdes för skriftliga intervjuer med öppna frågor. Dessa skriftliga intervjuer sändes till nyckelpersoner på dessa företag för insamling av empirisk data. Studien beskriver dagens byggindustri och utifrån den insamlade empirin kunde ett antal olika förslag tas fram för framtida möjligheter och utveckling. Studien kan även användas som underlag för eventuella marknadsundersökningar.

I varje projekt finns det brister i kommunikation som kan leda till att kostnad, tid och kvalitét påverkas. Varje projekt är en tillfällig organisation med olika företag och olika personer med varierande erfarenheter inom projektering. Detta medför att varje projekt är i sig unikt och hur alla ska kommunicera med varandra kan vara stora frågetecken under projekteringens förlopp. Denna rapport tittar närmare på vilka brister och svårigheter som kan uppkomma i projekteringskedet.

Syfte: Undersökningens syfte är att undersöka kommunikationen mellan entreprenör, byggledaren och projektör i ett anläggningsprojekt där en generalentreprenad genomförts. Kommunikation ses bristande mellan dessa aktörer i tidigare forskning vilket har bidragit till negativa aspekter i form av ekonomi och tid. Denna undersökning skall resultera i förbättringsförslag för att minska kommunikationsproblemen.Metod: Undersökningens problematik grundades genom en insamling av primär- och sekundärdata om kommunikationsproblem inom anläggningsprojekt och generalentreprenad. Den primära datan består utav semistrukturerade intervjuer och den sekundära utav tidigare forskning. Detta ligger till grund för att besvara uppsatsens frågeställningar.Resultat: Undersökningen resulterar i att kommunikationsproblem mellan entreprenör och konsult finns och att problemen påverkar projekten negativt. Undersökningen fann även att andelen generalentreprenad minskar.Konsekvenser: Slutsatsen i undersökningen visar att genom en ökad möjlighet för tvåvägskommunikation bidrar detta till förbättrade kommunikationsmöjligheter mellan de deltagande aktörerna. Rekommendationer för att öka möjligheten är: Användning av videosamtal ger parterna en tvåvägskommunikation. Direktkontakt mellan entreprenör och projektör vid tekniska problem (generalentreprenad) ger effektivare tekniska lösningar samt minskar risken för feltolkningar. Mer vikt vid erfarenhetsåterföring till alla parter. Tillåta projektören att vara delaktig under hela produktions skedet ger möjlighet till bättre kommande handlingar. Begränsningar: Arbetet begränsas till kommunikation mellan entreprenör och konsult i en generalentreprenad. Intervjuerna begränsades till Pontarius AB och NCC Construction med hänsyn till arbetets tidsram. Undersökningen är generellt anpassad till andra företag inom branschen. / Purpose: The purpose of the survey is to investigate the communication between the contractor and the consultant in a construction project with general contract as a procurement form. Communication is lacking in previous research, which has contributed to negative aspects in terms of economics and time. This survey will result in improvement proposals to reduce communication problems.Method: The problem of the study was based on a literature study on communication problems in construction projects. The literature study has also been used to build the theoretical framework. Semi-structured interviews formed the basis for answering the questions in depth. In order to strengthen the interview response.Findings: The survey results in communication problems between the contractor and the consultant and the problems affect the projects negatively. The survey also found that the proportion of general contracts is decreasing.Implications: The conclusion of the survey is that through an increased opportunity for a two-way communication that contributes to improved communication opportunities between the participating players. Recommendations to increase the opportunity are: Use of video calls gives the parties a two way communication. Direct contact between contractor and consultant on technical issues (general contract) provides more efficient technical solutions and reduces the risk of misinterpretation. More importance in providing feedback to all parties. Allow the consultant (projector) to participate throughout the production phase allows for better upcoming actions. Limitations: The work is limited to communication between contractor and consultant in a general contract. Interviews were limited to Pontarius AB and NCC Construction with regard to the work time frame. The survey is generally adapted to other companies in the industry.

Problem background: During a construction project, the environment is negatively affected due to all construction waste that occurs. Even during the manufacture of building materials, the environment is affected. Construction waste in Sweden is about 31 percent, it is quite high, but they are constantly trying to reduce construction waste and the environmental impact that the construction sector is responsible for. The construction waste that takes place has a direct connection to building materials, which also has a direct connection to the carbon dioxide emission in the production of these building materials. Therefore, in this work we have addressed these three points that focus on the environmental impact that the construction industry has in a construction project. The purpose of the work is to investigate how the construction industry affects the environment. Because it is a complicated industry where a lot happens. For example, there are several different types of transport both from and to the construction site that leads to increased carbon dioxide emissions. To reduce construction waste, you must have the knowledge as to know why construction waste occurs and be able to apply the waste hierarchy during a construction project for reduced environmental impact. The methodology for completing this work was due to various scientific articles and literature studies used, via Mälardalens University's library database. In addition, some interviews were conducted that helped strengthen and complete the work. The interviews provided different views and perspectives and explained in detail how construction waste is handled during a construction project. The survey provided a better insight into how this is done, handled and what solutions are available to reduce the construction sector's environmental impact during a construction project. The end results of the work showed that there are some methods you can use to reduce the environmental impact that the construction industry has today. With these methods, it is not only the environment that has a positive effect but also the construction company because it leads to lower costs and more efficient construction methods. The results also showed that the construction industry is a complicated industry where a lot affects each other and that they always try to reduce their environmental impact by constantly striving for their environmental goals. The Conclusions of the work is that the environment affects the construction industry in different ways. Everyone involved is trying to reduce their influence, but there are some challenges that exists and should be addressed. The work highlights the problem and alternative solutions that the construction industry can use to reduce their environmental impact.

Byggbranschen anses vara en konservativ bransch både vad gäller teknik och samarbetsformer. Det oerhörda trycket på byggbranschen och det stora antalet byggprojekt som utförs idag gör att en del komplikationer uppstår. Detta kan bl. a. bero på tidsbrist, kompetensbrist och samarbetsproblem. I vissa projekt fungerar samarbetet utmärkt mellan projektets olika parter men i allt för många projekt är samarbetet mellan parterna bristfällig. Detta kan medföra ”onödiga” ekonomiska och eller tidsmässiga konsekvenser. I samhället idag är kommunikation nyckeln till ett lyckat samarbete. Även i byggbranschen belyses kommunikation som en nyckel till ett lyckat projekt. Branschen är i ett läge där denna debatt är intressant men ännu inte riktigt kommit upp på bordet. Vårt mål med projektet är att väcka denna debatt och undersöka hur samarbetet mellan parterna egentligen fungerar, varför det fungerar/inte fungerar och hur det eventuellt kan förbättras. I examensarbetet granskas samspelet mellan de 4 aktörerna Beställare, Projektledare/Byggledare, projekterande Konsult och Entreprenör för att utreda vad som ibland skapar denna kommunikationsbrist och samarbetsproblem. Genom intervjuer och empiriska undersökningar har vi skapat oss en uppfattning om hur parterna uppfattar samarbete och kommunikation i tidigare och nuvarande projekt. Vad har de saknat? Vad tycker de fungerar? Hur skulle de vilja samarbeta och utveckla kommunikation till det bättre? Som en stöttepelare till intervjuerna har en elektronisk undersökning gjorts där 113 svar redovisats, behandlats, analyserats. De som fått tillgång till den elektroniska undersökningen är de företag där intervjuerna gjorts samt tjänstemän från ett ytterligare tiotal olika företag med varierande storlek och omsättning. Utifrån intervjuerna och den elektroniska undersökningen kan vi konstatera att den generella synen mot andra parter i ett byggprojekt är mycket god med några få reservationer. Utefter den frågeställning vi gjorde inledningsvis kan vi nu konstatera att entreprenadform har mindre betydelse för kommunikation och samarbete i ett projekt. Dock har vi kommit fram till att det existerar vissa nyckelord för att uppnå god kommunikation och ett gott samarbete i ett projekt. Nyckelorden vi har kommit fram till är: starten i ett projekt, gemensamma mål, personkemi, beslutskraft, tydlighet och kunskap. / The construction industry is considered to be a conservative industry both in technology and forms of cooperation. The immense pressure on the construction industry and the large number of construction projects that are currently being undertaken in a number of complications arise. This may be due to time constraints, skill shortages and cooperation problems. In some projects the cooperation between the project partners works very well, but in too many projects the collaboration between the parties is inadequate. This can result in "unnecessary" financial and or timing implications. In society today, communication is the key to a successful cooperation. Even in the construction industry communication are highlighted as a key to a successful project. The industry is in a position where this debate is interesting but not yet being highlighted. Our goal with this study is to bring this debate and examine how cooperation between the parties really works, why it works/does not work and how it might be improved. The thesis examines the interplay between the four actors Client, Project Manager/Construction Manager, project planning Consultant and Contractor to investigate what sometimes creates this lack of communication and cooperation problems. Through interviews and empirical studies, we have created an impression of how the parties perceive cooperation and communication in past and current projects. What have they missed? How do they work? How would they like to work together and develop communication for the better? As a mainstay of the interviews, an electronic survey carried out in which 113 responses recorded, processed, analyzed. Those who had access to the electronic survey are companies where the interviews made ​​and officers from an additional ten different companies of varying size and turnover. Based on the interviews and the electronic survey, we can conclude that the general perception to other parties on a construction project is very good with a few reservations. Along the issue we did initially, we can now conclude that the contract form is less important for communication and collaboration in a project. However, we have concluded that there are certain keywords in order to achieve good communication and good cooperation in a project. The key words we've come up with is: the start of a project, shared goals, personal chemistry, decisiveness, clarity, and knowledge.

Sammanfattning Inom byggbranschen är det viktigt att ständigt utveckla och förbättra bygglogistik avseende kostnad, effektivitet och klimatavtryck för att behålla företagens konkurrenskraft. Denna studie syftar till att undersöka tjänster och komponenter som ingår i bygglogistikerbjudandet från logistiktjänsteleverantörer (LSP), som hyr ut maskiner, utrustning och hyresrelaterade tjänster. Målet är att beskriva erbjudandet, beställarens behov samt effekterna av bygglogistik på ett byggprojekt. Byggprojekt kännetecknas av temporaritet och materialintensitet. Material och tjänster utgör 60–80% av den totala projektkostnaden, där logistikkostnader står för 40% av den totala kostnaden. Det är därför viktigt att prioritera bygglogistik för att hålla nere kostnader. Traditionellt har logistiktjänsteleverantörer anlitats för enbart leveranser och inte som en strategisk resurs för att förbättra byggprojektens resultat. På senare tid har bygglogistik fått ökad uppmärksamhet. Beställare och entreprenörer har insett fördelarna med effektiv bygglogistik. För att implementera LSP-tjänster krävs ökad kunskap om deras roll och funktion. Studien visar att det är viktigt att involvera LSP redan i projekterings- och planeringsfasen för att uppnå bästa möjliga effekt. Detta kan leda till effektivare produktion och minskade kostnader under byggprojektets produktionsfas. Om LSP-tjänster implementeras i ett senare skede kan det vara svårt att hitta optimala lösningar och många problem kommer att behöva lösas på plats, vilket kan skapa ökade kostnader, ökat klimatavtryck och minskad total effektivitet. Studien indikerar att beställarens behov kan beskrivas i form av processer, verktyg, arbetsmetoder, checklistor och rutiner. För att effektivisera byggprocessen behöver varje byggprojekt tillämpa bygglogistiklösningar som är anpassade till det specifika projektet, i och med att varje projekt är unik på sitt sätt.  Genom att modularisera tjänster som korresponderar till beställarens behov blir det enklare för beställaren att välja rätt tjänster för det unika projektet och känna sig trygg i processen Genom att överlåta hela logistikansvaret till LSP frigörs tid för beställaren, som då kan fokusera på sin befintliga verksamhet och optimera projektets övriga delar. Studien visar exempelvis att logistikcentret möjliggjorde för verksamheten att fortsätta parallellt med byggnationen. Det är viktigt att kontraktet är fullständigt och innehåller beskrivningar av alla övergripande tjänster för att undvika extra kostnader och tvister när logistikansvar överlåts.  För att utforma ett logistiklösningserbjudande inom byggbranschen rekommenderas maskinuthyrare, baserat på fallstudien, att följa de rekommenderade stegen som har presenterats i rapporten  Sammanfattningsvis indikerar studien att LSP-tjänster är effektiva och fungerar väl. Alla modultjänster inom LSP är viktiga, och det behövs ytterligare tjänster och verktyg för att komplettera LSP och bidra till lyckade projekt. Att öka kunskapen om och involvera LSP tidigt i projekt kan leda till bättre effektivitet och minskade kostnader. / Abstract In this study, construction logistics modules (services and components) are evaluated to the needs of the construction industry. These modules need to be constantly developed and improved in terms of cost, efficiency, climate footprint, etc. to be part of the constant development. The purpose of the study was to investigate which services and components can be included in the construction logistics offer from lessors of machinery, equipment, and rental-related services, also known as Logistics Service Providers (LSP). The goal was to describe the offer, what client needs are met, and what effects construction logistics can create. Construction projects are characterized by an element of temporality with new production facilities in each new project, as production is carried out at the final point of assembly. Construction is material-intensive and costs for materials and services constitute to 60–80 percent of the total project cost, where the project cost constitutes 40 percent of all supply chain management costs. This means that construction supply chain management should be prioritized in the construction industry. Logistics management companies have traditionally been hired precisely for their purpose, i.e., to only carry out deliveries and not as an opportunity to improve the results of construction projects. Construction projects have instead solved their day-to-day supply needs and have not had an overarching logistics plan that covered the entire project's continuum, especially during the production phase. Recently, construction supply chain management has received more attention from both the construction industry and the scientific community. The contractors have begun to see the benefits of managing logistics in an efficient manner. In the construction industry, outsourcing is a standard concept and construction projects rely heavily on having a subcontractor and suppliers procured for each project. One of the disadvantages in the construction industry is the view of supply chain management and the knowledge of the modules' efficiency in production. To be able to implement this, knowledge of LSP needs to be increased and where the included modules are used in all parts of the construction industry. Results from the study indicate that it is important to involve LSP in a project already in the design and planning phase, to get the best effect of the LSP service It can contribute to achieve an efficient production and reduce the costs of the project in the production phase. When applying the LSP service at a later stage in a project, it entails certain difficulties in finding the most effective solutions, where many problems need to be solved ad hoc. This way of working is not the most efficient and is usually costly compared to if you had tried to solve such problems already in the design phase. It is difficult to subsequently introduce the LSP service in an ongoing project that is about to fail or is not going well. It works to apply LSP at a later stage, which will also have an effect. In summary, one based on the study that the LSP is an efficient way of working. All module services within LSP are important and additional services/tools are needed to supplement LSP that contribute to a successful project

Recent studies have suggested that an increasingly large proportion of a building's energy cost consists of energy consumption during the building process, before the building becomes operational. A large part of this "early energy" consists of indirect energy that has been used to manufacture building materials and components and to transport material to the construction site. Furthermore, there is the more direct energy used in construction projects such as construction electricity, district heating, LPG and diesel fuel used on-site. These costs are in a more direct and comprehensible way linked to the construction site and can be influenced by the developer and / or contractor. Therefore, this report focuses primarily on the direct energy involved during a building’s constructions phase. The problems that exist today are several. For example, both clients and contractors have very poor means of monitoring energy consumption on construction sites thus making it difficult to optimize the costs. There are no reliable statistics regarding energy usage, which makes it difficult to analyze problems and to suggest improvements. One of the reasons is that the cost of construction energy, or at least the monetary value of the potential savings, is considered to be negligible in the context of a major construction project and the subject has therefore rather low priority. Furthermore, the clients rely heavily on the contractor’s expertise and have big faith in the contractor’s ability to optimize energy usage. On the other hand, contractors assume that the customers are fully informed and aware of their own needs and that the contractor should only offer what the customer asks for, as cheaply as possible. However, it would be possible for both parties to make substantial savings by adopting a more efficient energy management. In order to achieve this, construction energy issues have to be considered early in the planning process and throughout the entire project. The best results are achieved when the developer and contractor share a common vision and there is open exchange of knowledge and experience. To facilitate this dialogue and to create a tool to address the issue early in the project, this exam-work has led to a prototype for a template that is intended to be used as a letter of intent between the parties, by which they can jointly or individually clarify and specify their energy goals within a specific project / Nya utredningar tyder på att en allt större andel av en byggnads energiåtgång återfinns i de tidiga skedena, innan huset ännu tagits i drift, det vill säga under produktionsfasen. En stor del av denna "tidiga energi" består av indirekt energi som har använts i framställningen av byggmaterial och byggnadskomponenter samt till transporter för att få materialet på plats. Därtill finns den mer direkta energin, i form av byggström, fjärrvärme, gasol och diesel som används på byggena. Dessa kostnader är på ett mer direkt och lättöverskådligt sätt knutna till byggarbetsplatsen och bakomliggande processer är något som beställare och entreprenör har inflytande över och kan förbättra. Följaktligen kommer denna rapport främst behandla den direkta energin som används under en byggnads uppförandefas. Problemen som finns idag är flera. Delvis har många aktörer, både på beställar- och utförarsidan, bristfälligt statistiskt underlag angående byggenergin. Detta resulterar i en undermålig eller obefintlig uppföljning och identifiering av förbättringsmöjligheter gällande energianvändningen. En bidragande anledning till problemet är att kostnaden för byggenergi, eller åtminstone det monetära värdet av en potentiell besparing, av många anses som en försumbar del av ett stort byggprojekt och frågan blir därför nedprioriterad. Vidare verkar det inom beställarleden finnas en viss överdriven tilltro till entreprenörernas expertis och vilja att utveckla branschen i energihänseende medan det omvända förhållandet delvis råder bland entreprenörerna, där man utgår från att kunderna är aktiva beställare som vet vad de vill ha. Entreprenörerna föreslår sällan alternativa lösningar utan försöker snarare uppfylla kundernas kravspecifikationer till ett så billigt pris som möjligt. Det skulle dock kunna vara möjligt för bägge parter att spara både pengar och koldioxid genom en effektivare energihantering. Dessa åtgärder kräver att byggenergifrågan finns med tidigt i projekten och i planeringsprocessen. Allra bäst resultat uppnås när beställare och entreprenör har en gemensam målbild och ett öppet utbyte av kunskaper och erfarenheter. För att underlätta denna dialog har vi tagit fram ett förslag till en mall som är tänkt att fungera som en intentionsförklaring mellan parterna varigenom man gemensamt eller individuellt kan tydliggöra och konkretisera energimålen i byggprojekten. Vi har även tagit fram förslag till formuleringar gällande energieffektivitet som kan inkluderas vid upphandlingar.

Risk management is quite a broad and essential part of project management in construction projects. Often, risk management focuses on perceived risks that can easily be predicted and managed. However, little attention is given to novel risks or risks that are not possible to predict and are unforeseen. Construction projects face these risks repeatedly, and decisions made when they occur are filled with so many discrepancies. The covid-19 virus is an example of a novel virus that no one perceived, which surprised the construction industry. This master thesis explores how organisations in the construction industry in Zimbabwe managed risk related to covid-19 in construction projects and what impact the pandemic had on current risk management practices. This study is an exploratory case study, and semi-structured interviews were utilised to collect data and answer the research questions. The study's findings highlight the major risks related to covid-19 that were faced in construction projects, the particular actions related to risk management that were taken to manage the risk and the impact of covid-19 on risk management frameworks for construction projects in Zimbabwe. Risks posed by the coronavirus to construction projects in Zimbabwe included operational risks, financial risks, productivity risks, supply chain risks, production delay risks and coronavirus infection risks. Mandatory guidelines and ISO procedures mainly influenced the actions taken to manage coronavirus related risks. Measures included introducing extra health safety measures on construction sites such as regular testing and screening and social distancing. Lastly, the impact on construction project risk management frameworks included changes to adapt to the new way of operating with covid-19. These changes include the increase in the budget allocation for novel risks and increased integration of technology in risk management. A small section of the study briefly discusses the Swedish context to capture insights into how the Swedish construction industry was affected by the covid-19 pandemic. Since Sweden did not go into lock down, it was interesting to reflect on how they were affected, and the actions taken to manage covid-19 related risks in that context. / Riskhantering är en ganska bred och väsentlig del av projektledning i byggprojekt. Ofta fokuserar riskhanteringen på upplevda risker som lätt kan förutsägas och hanteras. Men lite uppmärksamhet ägnas unika risker eller risker som inte är möjliga att förutse och är oförutsedda. Byggprojekt möter dessa risker upprepade gånger, och beslut som fattas när de inträffar är fyllda med så många avvikelser. Covid-19-viruset är ett exempel på ett unikt virus som ingen uppfattade, vilket överraskade byggindustrin. Denna masteruppsats undersöker hur organisationer inom byggindustrin i Zimbabwe hanterade risker relaterade till covid-19 i byggprojekt och vilken inverkan pandemin hade på nuvarande riskhanteringsmetoder. Denna studie är en utforskande fallstudie och semistrukturerade intervjuer användes för att samla in data och svara på forskningsfrågorna. Studiens resultat belyser de stora riskerna relaterade till covid-19 som stod inför i byggprojekt, de särskilda åtgärderna relaterade till riskhantering som vidtogs för att hantera risken och effekten av covid-19 på riskhanteringsramverk för byggprojekt i Zimbabwe. Risker som coronaviruset utgör för byggprojekt i Zimbabwe inkluderar operationella risker, finansiella risker, produktivitetrisker, risker kopplade till försörjningskedjan, produktionsföreningrisker och risk för coronavirusinfektion. Obligatoriska riktlinjer och ISO-procedurer påverkade huvudsakligen de åtgärder som vidtogs för att hantera risker relaterade till coronaviruset. Åtgärder omfattade att införa extra hälsosäkerhetsåtgärder på byggarbetsplatser som regelbundna tester och screening och social distansering. Slutligen, effekten på ramverk för riskhantering av byggprojekt inkluderade förändringar för att anpassa sig till det nya sättet att arbeta med covid-19. Dessa förändringar inkluderar ökningen av budgetanslaget för unika risker och ökad integrering av teknik i riskhanteringen. En liten del av studien diskuterar kort den svenska kontexten för att fånga insikter om hur den svenska byggindustrin påverkades av covid-19-pandemin. Eftersom Sverige inte gick in i lockdown var det intressant att reflektera över hur de påverkades och vilka åtgärder som vidtagits för att hantera covid-19 relaterade risker i det sammanhanget.

Utbrottet av covid-19 pandemin har medfört stora förändringar i världen och ställt förändrade och nya krav på samtliga branscher, inte minst byggbranschen. Att driva byggprojekt är en utmaning i sig, i synnerhet under en pandemi med de osäkra förhållanden som situationen medfört vilket ställt ytterligare krav på hur byggprojekt har planerats och styrts. Examensarbetet syftar till att undersöka hur man i produktion av radhusprojekt arbetat med planering och styrning av aktiviteter under pandemin samt vilka paralleller som kan dras till utvalda begrepp inom en teori vid namn Lean. Arbetet innefattar sedermera en kartläggning av de effekter pandemin haft på specifika flöden och förutsättningar vilka i teorin ska finnas på plats innan en aktivitet kan starta. Det klargörs även vilka åtgärder som vidtagits av byggledningen i syfte att hantera kartlagda effekter samt vilka lärdomar de tar med sig till framtida byggprojekt. Studien är utförd i samarbete med NCC och bygger på tre fallstudier vilka utförts genom kvalitativ datainsamling i form av intervjuer med byggledningen som drivit radhusprojekt under pandemin. Detta i kombination med litteraturstudier i syfte att erhålla en teoretisk bas, undersöka tidigare studier och redogöra för vad Lean är samt utvalda begrepp för att sedan finna liknelser mellan teori och praktik. Lean är ett effektiviseringskoncept härstammande från tillverkningsindustrin och som med viss variation har anpassats till byggproduktion och benämns Lean-construction. Resultatet visar att planering och styrning av aktiviteter börjar med ett gediget planeringsarbete och arbetsberedningar upprättas i syfte att säkerställa flöden och förutsättningar inför aktivitetsstart. Under aktivitetens gång sker egenkontroller där byggledningen följer upp samt säkerställer framdriften av aktiviteten och avslut kan endast ske då kontrollen blivit godkänd. Lean-koncept kan i mångt och mycket återfinnas i produktionen och verkar falla naturligt i projekten. Flera paralleller kan dras, bland annat läggs stort fokus på att kontinuerligt förbättra arbetet och att respektera medarbetarna. Parallellerna utgör grundförutsättningar för att Lean-konceptet ska fungera. Bland de effekter som uppstått till följd av pandemin har flödet av arbetskraft och material påverkats i störst utsträckning. Pandemins osäkerheter har medfört att mer arbete lagts på att planera om samt hantera de risker pandemin medfört, tillskillnad från innan pandemin, medan de enskilda arbetsmomenten i mångt och mycket utförts som tidigare. De främsta lärdomar byggledningen tar med sig efter att ha drivit projekt under en pandemi är fördelen med digitala möten, det ökade nyttjandet av kompetens inom den egna organisationen samt insikten om att den tätt sammankopplade byggproduktionen är sårbar för yttre faktorer. / The outbreak of the Covid-19 pandemic brought great challenges to our everyday life as well as new demands regarding how to manage a construction site during such difficult time. The aim of this study is to investigate how the planning and management of activities in terraced house projects have been conducted during the pandemic as well as finding correlations to chosen notions in a theoretic concept called Lean. Furthermore, the study includes a mapping of which effects the pandemic has had on specific flows and conditions. Additionally, the study includes which actions the management took to handle the mapped effects, lessons learned from the situation and which knowledge they will bring into future projects. The study is carried out in collaboration with NCC and is based on three case studies. Interviews have been held with on-site managers that have run projects during the pandemic, in combination with literature studies. The result of the study shows that planning for an activity on-site starts with a solid planning phase to ensure flows and conditions. During the activity the management makes sure to follow-up with inspections to guarantee progress. An activity can only be deemed finished when a final inspection is held, and the activity is approved. The concepts of Lean can in many ways be recognized in the projects, for example the management puts great focus on continuous improvements and respect for people. The flow of crews and materials has been more effected by the pandemic than any of the other flows and conditions. To counter the uncertainties of the situation the management has had to reorganize and reschedule activities in combination with performing risk assessment. The main lessons that the management has learnt is the usefulness of digital meetings, the importance of utilizing capabilities within the own organization as well as the knowledge of how vulnerable the tightly interconnected construction process really is.

Två huvudsakliga mål för byggprojekt är att de ska färdigställas inom viss tidsram till en viss kostnad. För att säkerställa att framgångsrika projekt uppnås är det viktigt att projekten styrs så att de uppnår målen där uppföljning och avstämning utgör en huvudsaklig aktivitet.  Planering tillsammans med avstämning har visat sig vara en viktig framgångsnyckel för en strukturerad process. För planering av projekt kan Last planner användas som metod, aktiviteter planeras och kategoriseras enligt kan och bör för att sedan generera en plan. Kostnader styrs och följs upp under projektets gång. Målkostnadsstyrning är en metod för styrning av kostnader som genereras vid både projektering och produktion. Bristfälliga rutiner och komplexitet påverkar arbetet och försvårar styrningen av produktionen för platscheferna. Denna studie fokuserar på att kartlägga hur arbetet med uppföljning av produktionstidplan och produktionskalkyl utförs för att sedan utvärdera tänkbara förbättringsmöjligheter. Studiens syfte har varit att undersöka hur uppföljning och avstämning av produktionskalkyl samt produktionstidplan utförs i produktionsprocessen vid byggprojekt. För att realisera detta har en fallstudie gjorts på ett svenskt byggföretag.  Målet med studien har varit att ta reda på hur arbetet med uppföljning av ett projekts ekonomiska utfall kan förenklas. Detta har lett till att en undersökning för hur tidplanen skulle kunna användas vid ekonomisk styrning. Ytterligare ett mål med studien har varit att bidra till forskningen inom ekonomisk uppföljning i byggbranschen. Den metod som använts för att uppfylla studiens syfte har inneburit ett utforskande angreppssätt. Detta för att öka förståelsen inom problemområdet. Vidare har studien använt sig av abduktiv forskningsansats då den utgår från en teoretisk referensram för att sedan utföra intervjuer och observationer. Studien har vidare utförts med hjälp av kvalitativ strategi då fokus har varit att skapa djupare förståelse för problemområdet och då datainsamling kräver anpassning. Data har samlats in med hjälp av litteraturstudie, intervjuer, observationer samt kvalitativa sekundärdata. Studien visar att rutiner och arbetssätt för uppföljning av produktionskalkyl är bristfällig. I produktionsprocessen är prognoser i dagsläget det vanligaste sättet att använda sig av vid ekonomiska uppföljningar. Prognoser utförs däremot inte med sådant tätt intervall, vanligen fyra gånger per år vilket gör att kontroll på det ekonomiska läget mellan dessa tillfällen är bristfällig. Arbetssätt för uppföljning av produktionstidplan är mer utforskat jämförelsevis. Produktionstidplan och produktionskalkyl utgör underlag för styrning av produktionen och har ett starkt samband. Genom att integrera dessa två underlag med varandra skulle det bidra till att det ekonomiska utfallet kan följas upp med tätare intervall och på så sätt ge produktionsledningen indikation om projektet överskrider budget eller ej.  Den rekommendation som ges till företaget är att i första hand likrikta arbetet hos de anställda genom att se till att det finns rutiner och arbetsbeskrivningar att tillgå för arbete gällande uppföljning av kalkyl och tidplan i genomförandeprocessen. Detta skulle generera i bättre styrning av produktionen så att både tids- och kostnadsmålen kan uppnås. / Two main goals for construction projects are that they should be completed within a certain time frame at a certain cost. To ensure that successful projects are achieved, it is important that the projects are managed so that they achieve the goals where follow-up and reconciliation constitute a main activity. For project planning, Last planner can be used as a method. Activities are planned and categorized according to can and should, which will then generate a plan. Costs are controlled and followed up during the project. Target cost control and target cost design is a method who can be used for control of cost generated in both design- and production process. Planning together with reconciliation has proven to be an important key to success for a structured process. Defective routines and complexity affect the work and make it difficult to control the production for the site managers. The focus of this thesis is to map how the work with following up the schedule and the economic calculation for a project in the production process and evaluate possible improvement opportunities. The aim of this study was to investigate how the work with reconciliation of production costs and time scheduled are performed in the production process for construction projects. To realize this a case study has been done together with a Swedish construction company. Further, the aim of the survey of the working method has been to find out how the work can be simplified. This has led to an investigation into how the schedule could be used for financial management.  Another goal with this study has been to contribute to the research on the follow- up process I construction projects. To achieve the aim an exploratory researched has been used. The reason for this was to increase understanding within the problem area. Furthermore, the study has used an abductive research approach as it is based on a theoretical frame of reference and the conducts interviews and observations. The study has also been carried out with the help of qualitative strategy as the focus has been on creating a deeper understanding of the problem area and as data collection requires variation. Data have been collected using literature study, interviews, observation and qualitative secondary data. The study shows that routines and working methods for following up production calculations are defective. In the production process, forecasts are currently the most common way of using financial follow-ups. Forecasts, on the other hand, are not carried out at such a tight interval, usually four times a year, which means that control of the economic situation between these occasions is defective. Work methods for following up production schedules are more explored comparatively. Production schedule and production calculation form the basis for controlling production and have a close connection. By integrating these two bases with each other, it would contribute to the financial outcome being followed up at more frequent intervals and thus give the production management an indication of whether the project exceeds the budget or not. The recommendation for the company is to primarily align the work of the employees by ensuring that there are routines and job descriptions available for work regarding follow-up of calculations and schedules in the implementation process. This would generate in better control of production so that both time and cost targets can be achieved.