Submitted by Nara Lays Domingues Viana Oliveira (naradv) on 2015-06-12T17:36:47Z No. of bitstreams: 1 ElianeGomesCostaAdministracao.pdf: 6307159 bytes, checksum: 7c64be2192bcfc1420975c21d6536781 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-06-12T17:36:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ElianeGomesCostaAdministracao.pdf: 6307159 bytes, checksum: 7c64be2192bcfc1420975c21d6536781 (MD5) Previous issue date: 2010 / Nenhuma / O objetivo deste trabalho é analisar a utilização das Tecnologias da Informação Móveis e Sem Fio (TIMS) nos diferentes elos da cadeia bovina do estado de Goiás, bem como identificar os desafios e oportunidades para o uso dessas tecnologias no contexto pesquisado. O método utilizado foi o de estudo de caso único, tendo como unidade de análise a cadeia da pecuária de corte do estado de Goiás. A pesquisa ocorreu em duas etapas, uma exploratória e outra descritiva. Na etapa exploratória buscou-se familiaridade com o tema por meio de análise de estudos já publicados e pela realização de oito (8) entrevistas semiestruturas com representantes das entidades de classe, certificadoras e fornecedores de TIMS. Na etapa descritiva realizou-se treze (13) entrevistas semi-estruturadas com representantes de onze empresas pertencentes aos elos (cria, recria, engorda, frigorífico e trader) da cadeia para compreender o processo de adoção ou não das TIMS. A análise dos resultados aponta que o frigorífico é o elo mais forte dentro da cadeia. Que a falta de coordenação da cadeia é um dificultador tanto para a rastreabilidade quanto para a utilização de TIMS. Para esta cadeia, o entendimento de tecnologia compreende principalmente técnicas de manejo, irrigação, melhoramento genético e alimentação, isto é, embora presentes, as TIMS não são percebidas como tecnologias prioritárias para o funcionamento da cadeia. Problemas de infraestrutura básica, como energia elétrica e telecomunicações, bem como a compreensão das necessidades tecnológicas e informacionais das propriedades rurais, dificultam a implantação e adoção das TIMS. A falta de regulamentação quanto ao uso de dispositivos eletrônicos retarda a aplicação dos brincos de RFID para garantir a rastreabilidade. O custo da tecnologia e a baixa qualificação da mão de obra são também apontados como outros dificultadores de adoção. Observa-se que ao mesmo tempo em que o sistema de rastreabilidade brasileiro estabelece rigorosos controles na operacionalização, por outro lado dá margem para controle tardio do rebanho. Percebe-se que a rastreabilidade é mais intensamente trabalhada no elo de engorda, elo mais próximo ao frigorífico. Também observa-se que o frigorífico, por ser o elo com maior “poder” na cadeia e aquele que tem necessidade direta da rastreabilidade para atender ao mercado europeu exige a rastreabilidade, porém os custos dessa rastreabilidade são de exclusiva responsabilidade dos pecuaristas. O prêmio europa vem sendo reduzido de forma gradativa, desestimulando muitos produtores a manterem-se no sistema de rastreabilidade (SISBOV). No entanto, verificou-se que, além do seu possível uso para rastreabilidade, e apesar de alguns fatores dificultadores para adoção, a TI e as TIMS trazem diversos benefícios para a gestão das organizações na cadeia pesquisada, tais como: melhor controle de estoque, de custos individuais, de volume e tempo da produção, de previsão de vendas, de produtividade dos funcionários, redução nos erros de lançamento, aumento da eficiência do manejo, segurança para o acionista e melhoria na qualidade e disponibilidade da informação. / The aim of this study is to analyze the use of Wireless and Mobile Information Technology (TIMs, its acronym in Portuguese) in different links of the bovine chain in the state of Goiás and to identify the challenges and opportunities to use these technologies in the studied context. The method used was a single case study that has as unity of analysis the chain of beef cattle in the state of Goiás. The research was conducted in two stages: one exploratory and one descriptive. At the exploratory stage the objective was to become familiar with the topic through the analysis of published studies and through the completion of eight (8) semi-structured interviews with professional associations, certifying agencies and TIMs suppliers representatives. The descriptive stage held thirteen (13) semi-structured interviews with representatives from eleven companies belonging to the mentioned chain links (raising, breeding, fattening, frigorific and trader) in order to understand the process of the adoption or not adoption of TIMs. The analysis of the results points that frigorific is the strongest link of the chain. The lack of coordination is an impediment for both traceability and for the use of TIMs. For this chain, the understanding of the technology embraces mainly the management, irrigation, breeding and feeding techniques, this means that although TIMs are present, they are not perceived as priority technologies for the chain operation. Problems of basic infrastructure such as electricity and telecommunications, and the understanding of technological and information needs of rural properties hinder the implementation and adoption of TIMs. The lack of regulation regarding the use of electronic devices slows the application of the RFID earrings in order to ensure traceability. The technology costs and the low qualification of the workforce are also mentioned as hindering to adopt the technology. It is observed that at the same time the Brazilian traceability system establishes strict controls on the operation it gives room for late cattle control. One can notice that traceability is intensively worked at the fattening link, which is closer to the frigorific. It is also noticed that the frigorific, for being the most “powerful” link in the chain and the one with greater needs of the traceability to attend the European market demands the traceability, however the costs of this traceability are farmers’ responsibility. The Europe award has been reduced gradually, discouraging many farmers to remain in the traceability system (SISBOV). However, it was confirmed that besides its possible use to traceability, and despite some difficulties to adopt the technology, Information Technology and TIMs bring several benefits to the organizations management, such as better control of: inventory individual costs, time production volume, sales forecast, employee productivity, reduction in entry errors, increased efficiency of management, security for stockholders, and the improvement of quality and availability of the information.

Este é um trabalho teórico-empírico que visa principalmente verificar o estado da literatura científica no que diz respeito à consideração dos custos de financiamento da necessidade de capital de giro (NCG) aplicado em mercadorias (NCGp), especialmente em relação aos aprimoramentos do modelo do lote econômico de compras/produção (LEC/LEP). A revisão de literatura mostra diversos modelos aprimorados do LEC/LEP que usam as técnicas de valor presente líquido e fluxos de caixa descontados para considerar o custo do capital no tempo, mas, segundo diversos autores, a diferença entre o LEC original e o uso de tais técnicas é desprezível. Além do mais, o uso destas técnicas não significa que tais modelos tenham incorporado o custo do financiamento da NCGp. Alguns trabalhos, mais recentes, já trazem simulações que levam em consideração o NCGp, outros até já exibem a fórmula NCGp = Estoquesp+Clientesp+Fornecedoresp. Neste trabalho foram feitas 128.000 simulações estocásticas de um modelo dinâmico, de onde se extraíram as variáveis da DRE de cada membro de uma cadeia de suprimentos (CS) hipotética. Foi testada a hipótese de ser este modelo aprimorado, porque incorpora o custo do capital de giro empregado nas mercadorias, mais correto que o modelo que não o incorpora. Para fazer este teste, foi feita uma modelagem (em Excel R) de uma CS contendo dois fornecedores industriais, uma fábrica, um atacadista e um varejista. O modelo recebe como inputs as demandas agregadas do varejista nos dias de cada simulação, que são 360 dias. Os dados foram importados no software estatístico R e as variáveis de saída foram então analisadas nos diversos cenários, regimes e tipos de demanda. Os resultados da análise dos diferentes cenários mostram que é importante considerar os custos financeiros da NCGp. / This is a theoretical and empirical work that primarily aims to check the status of scientific literature with regard to the consideration of the costs of financing the working capital needs (WCN ) applied to goods (WCNp), especially in relation to improvements of economic order/- production quantity (EOQ/EPQ) models. The literature review shows several EOQ/EPQ enhanced models that use net present value and discounted cash flows techniques to consider the cost of capital over time; but according to several authors, the difference between the original EOQ model and with the use of such techniques is negligible. Moreover, the use of these techniques does not mean that such models have incorporated the cost of financing the WCNp. Some latest papers make simulations that consider the WCNp, others have even used the formula WCNp = Inventoriesp +Receivablesp +Payablesp. In this study we made 128,000 stochastic simulations of a dynamic model, from where the were obtained the result\'s variables for each member of a hypothetical supply chain(SC).We tested the hypothesis that this enhanced model, because it incorporates the cost of working capital employed in goods, is more correct than the model that does not. For this test, we made a model (in Excel R) of a CS containing two industrial suppliers, a factory, a wholesaler and a retailer. The model takes as inputs the aggregated demands of the retailer in the days of each simulation, which is 360 days. Data were imported into R statistical software and the output variables were then analyzed in different scenarios, regimes and types of demand. The results of the analysis of different scenarios showed that it is important to consider the financial costs of WCNp, maybe incorporating them into an enhanced EOQ/EPQ model.

Os gastos com saúde vêm crescendo em ritmo alarmante e os hospitais universitários, as unidades mais complexas dos sistemas de saúde, enfrentam grandes desafios para reduzir custos e melhorar a eficiência operacional. Considerando-se que a gestão de relacionamento com fornecedores tem grande potencial para apoiar melhorias de desempenho no setor hospitalar e, conforme indicações da literatura acadêmica, tem limitada abordagem no setor hospitalar, decidiu-se aprofundar o estudo de gestão de relacionamento com fornecedores em organizações hospitalares. Tendo-se como referência uma revisão sistemática de literatura, desenvolveu-se um framework específico para gestão de relacionamento com fornecedores em hospitais. O framework estabelece aspectos relacionados com apoio da alta administração, estrutura organizacional, infraestrutura de tecnologia de informação e capacitações dos recursos humanos como requisitos que devem ser atendidos para possibilitar a implementação de processos de gestão de relacionamento com fornecedores em hospitais. Com o auxílio do framework, foram realizados estudo de casos em quatro hospitais universitários de grande porte, dois públicos e dois privados. Nos relatórios dos casos são analisados o atendimento aos requisitos mencionados, os processos utilizados nos hospitais universitários e as dificuldades enfrentadas para a gestão de relacionamento com fornecedores. Constatou-se que os hospitais universitários privados estão mais evoluídos que os públicos na implantação de gestão de relacionamento com fornecedores. Restrições impostas pela legislação de compras públicas, políticas públicas de gestão de recursos humanos e carência de recursos financeiros para investimentos na infraestrutura de tecnologia de informação impedem que os hospitais universitários públicos consigam melhores resultados com a gestão de relacionamento com fornecedores. Este estudo contribui para preencher uma lacuna referente à abordagem de gestão de relacionamento com fornecedores em hospitais universitários e disponibiliza informações que podem auxiliar os gestores hospitalares a aprimorar a gestão de relacionamento com fornecedores. / Health spending has been growing at an alarming rate, and university hospitals, the most complex units of health care systems, face major challenges in reducing costs and improving operational efficiency. Considering that supplier relationship management has great potential to support performance improvements in the hospital sector and, as indicated in the academic literature, has received limited approach in the healthcare sector, it was decided to deepen the study of supplier relationship management in hospitals. Based on a systematic literature review, a specific framework for supplier relationship management in hospitals was developed. The framework establishes aspects related to senior management support, organizational structure, information technology infrastructure and human resource skills as requisites that must be met to enable the implementation of supplier relationship management processes in hospitals. With the help of the framework, a case study was carried out in four large university hospitals, two public and two private hospitals. In the case study reports it was analyzed the attendance to the mentioned requisites, the processes used in university hospitals and the difficulties faced for the supplier relationship management. It was verified that private university hospitals are more developed than the public ones in the implementation of supplier relationship management practices. Constraints imposed by public procurement legislation, public policies for human resources management and lack of financial resources for investments in information technology infrastructure prevent public university hospitals from achieving better results with supplier relationship management. This study contributes to fill a gap regarding supplier relationship management approach in university hospitals and provides information that can help hospital managers to improve supplier relationship management.

Submitted by Maicon Juliano Schmidt (maicons) on 2015-04-28T19:47:26Z No. of bitstreams: 1 Daniel Rodrigues.pdf: 1135227 bytes, checksum: 8dd259ca27667826c215ed0567d0b320 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-04-28T19:47:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Daniel Rodrigues.pdf: 1135227 bytes, checksum: 8dd259ca27667826c215ed0567d0b320 (MD5) Previous issue date: 2013-09-25 / Nenhuma / Atualmente, os casos de interrupção na cadeia de suprimentos da carne bovina no Brasil estão relacionados, principalmente, aos eventos de contaminação. Embora a maioria das fontes de contaminação estejam vinculadas ao campo (subsistema produção), é nas indústrias frigoríficas (subsistema industrialização) que estão inseridas as condições teoricamente mais adequadas para o efetivo controle desses eventos. Por esse motivo, em termos de importância na cadeia de suprimentos, o subsistema industrialização pode ser considerado o elo que mais impacta para a sanidade e qualidade do produto final. Esta pesquisa tem como objetivo analisar como as características do sistema de inspeção sanitária estão associadas à detecção dos casos de contaminação na cadeia de suprimentos da carne bovina. A amostra é composta por 103 estabelecimentos frigoríficos, certificados com o selo de inspeção estadual, e por 19 Unidades Regionais de Inspeção (SRA) do Rio Grande do Sul. Para análise estatística, a técnica utilizada foi a análise de regressão de contagem multinível, sendo um dos fatores relevantes para a escolha a preservação dos níveis hierárquicos dos dados. Ao que se refere à SRA, os resultados apontaram a influência de variáveis como o número de Empresas Atendidas, Recursos Internos e o Coeficiente de Variação de Abates nos casos de contaminação detectados. No âmbito da Empresa, os resultados apontaram que o porte, definido a partir do número de Animais Abatidos, apresentou relação com os casos de contaminação verificados. Nos testes de interação entre as variáveis dos diferentes níveis, Animais Abatidos (nível Empresa) apresentou uma interação considerada significativa com a variável de segundo nível Recursos Internos (nível SRA). À luz da Teoria Institucional, confirmou-se o papel do Estado como uma importante força de coerção do ambiente (isomorfismo regulativo) que pressiona as empresas para que se tornem mais homogêneas, principalmente, nas operações de abate e ratifica que as profissões (isomorfismo normativo), através do Médico Veterinário e Auxiliar de Inspeção, também constitui-se em uma importante força do ambiente que induz os estabelecimentos frigoríficos a se assemelharem. Nas Implicações gerenciais os resultados indicam que o Sistema de Inspeção Sanitária possui uma considerável associação com os eventos de Contaminação de Detectados, principalmente, por fatores como a estrutura interna da Unidade Regional, a capacidade e quantidade de atendimentos suportada, e as condições estruturais das empresas atendidas. / Nowadays, the cases of interruption at the beef supplying chain in Brazil, are connected, mainly, to the events of contamination. Although the majority of contamination sources are linked to the country area (subsystem production), it is inside the industries (subsystem industrialization) that are inserted the conditions, more appropriated, theoretically, to the effective control in these events. For that reason, related to the importance at the supplying chain, the subsystem industrialization can be considered the linking that causes more impact to the sanity and quality of the final product. This research aimed to analyze how the characteristics of the Sanitary Inspection System are linked to the detection of contamination cases at the beef supply chain. The sample is composed by 103 cold-store buildings, certificated with the state inspection stamp, and by 19 Regional Units of Inspection in Rio Grande do Sul. To statistical analyzes, the used technique was the regression analysis at multilevel counting, being one of the most relevant facts to the choice the preservation of hierarchic levels of data. Related to the Sanitary Inspection System, the results point to the influence of aspects as the number of Considered Companies, Inner Resources and the Coefficient of Variation of Slaughtering at the cases of detected contamination. Related to the Company, the results point to the transport, defined from the number of animals slaughtered, presented relation to the cases of contamination detected. In the tests of interaction between the variables of different levels, Animals Slaughtered (Company level) showed an interaction considered meaningful with a variable of second level of the Inner Resources (Resources level). To the light of Institutional Theory, it was confirmed the rule of the State as an important force of coercion of the environment (regulative isomorphism) that pressures the companies so that they become more homogeneous, mainly, in the operations of slaughtering and it ratifies that the professions (normative isomorphism), through the Veterinarian and Assistant of Inspection, also consists in an important force of the environment that induces the packing plants to be similar. In the management implications, the results indicate that the System of Sanitary Inspection has a considerable association with the Detected events of Contamination, mainly, for factors as the internal structure of the 8 Regional Unit, the capacity and amount of supported requests, and the structural conditions of attended companies.

[pt] A gestão de riscos inerente à cadeia de suprimentos de uma empresa tornou-se um direcionador decisivo para o crescimento da mesma, sendo assim um diferencial competitivo. A literatura sobre gerenciamento de risco é diversa; no entanto, pouco a respeito dos riscos sociais em que a cadeia de suprimentos de uma empresa pode estar envolvida, foi estudado. O presente estudo fundamenta-se, portanto, inicialmente, em uma revisão sistemática da literatura para identificação de riscos sociais presentes nas cadeias de suprimentos de uma empresa, nas consequências que estes podem gerar para a empresa focal e, nos stakeholders envolvidos neste processo. A partir da amostra de 43 documentos resultantes da revisão sistemática da literatura, dos 24 riscos sociais encontrados e das 13 consequências que estes riscos podem gerar para a empresa, é apresentado um fluxograma para auxiliar acadêmicos e organizações na gestão de riscos sociais. Posteriormente, é proposto um estudo de caso com uma empresa brasileira de cosméticos com o intuito de verificar a relação das variáveis identificadas na literatura com a realidade organizacional. Constatou-se que 11 dos 24 riscos sociais advindos da etapa de revisão não são observados pela empresa estudada e, dentre as consequências, as mais citadas relacionam-se a reputação da empresa, risco de paradas operacionais e reinvindicações individuais ou de ação coletiva. A partir do estudo de caso, foi possível complementar os estudos acadêmicos existentes e sugerir um modelo capaz de ser utilizado como base em organizações, com relação a riscos sociais em suas cadeias de suprimentos. / [en] The risk management inherent in the supply chain of a company has become a decisive driver for its growth, thus being a competitive advantage. The literature on risk management is diverse; however, little about the social risks in which the supply chain of a company may be involved has been studied. The present study is based initially on a systematic literature review to identify social risks present in the supply chains of a company, the consequences that these can generate for the focal company and the stakeholders involved in this process. From the sample of 43 documents resulting from the systematic literature review, the 24 social risks found and the 13 consequences that these risks can generate for the company, a framework is presented to assist academics and organizations in managing social risks. Subsequently, a case study with a Brazilian Cosmetics company is proposed with the purpose of verifying the relationship of the variables identified in the literature with the organizational reality. It was verified that 11 of the 24 social risks arising from the review stage are not observed by the company studied and, among the consequences, the most cited ones are related to the reputation of the company, risk of operational stops and individual claims or collective action. From the case study, it was possible to complement the existing academic studies and to suggest a model capable of being used as a basis in organizations with respect to social risks in their supply chains.

[pt] Os combustíveis de baixo impacto ambiental estão em destaque na mídia e na sociedade, atualmente. Neste contexto, o hidrogênio, fonte de energia limpa, tem um grande potencial. Entretanto, ainda não existe uma infraestrutura adequada para sua comercialização. O crescimento da demanda por hidrogênio é de difícil previsão, gerando um alto grau de incerteza na definição das necessidades de capacidades futuras de sua rede logística. Esta dissertação propõe uma metodologia para o planejamento do projeto da cadeia de suprimentos de hidrogênio para uso em transporte. Para representar o problema e avaliar diferentes alternativas de investimentos em infraestrutura logística foi desenvolvido um modelo matemático estocástico de dois estágios utilizando programação linear inteira mista (PLIM). O elevado nível de incerteza desta cadeia aumenta a complexidade do modelo, requerendo uma grande quantidade de cenários, inviabilizando sua otimização. Para contornar esta dificuldade, foi utilizada a técnica de aproximação por média amostral (SAA). Esta abordagem gera soluções, cuja qualidade pode ser estatisticamente avaliada utilizando-se um número reduzido de cenários. A metodologia proposta foi aplicada em um estudo de caso com dados reais da cadeia de suprimentos de hidrogênio líquido da Grã-Bretanha. Os gaps de otimalidade gerados nestes testes foram inferiores a 1 por cento, demonstrando a adequação do método desenvolvido. Mesmo com o alto nível de incerteza do problema, o SAA possibilitou definir como, quando, e onde investir. Os resultados obtidos devem contribuir para proporcionar avanços na criação de uma infraestrutura apropriada para a comercialização do hidrogênio. / [en] Nowadays, fuels with low environmental impact are highlighted in media and society. In this context, hydrogen, as a clean energy source, has a great potential. However, there is still no appropriate infrastructure for its commercialization. The prediction of demand for hydrogen is difficult, generating a high degree of uncertainty in the definition of capacity needs in the future for its logistics network. This work proposes a methodology for the design of the hydrogen supply chain for use in transportation. To represent the problem and evaluate alternatives to invest in logistics infrastructure, a two-stage stochastic mixed-integer programming was developed. The high degree of uncertainty in this chain increases the complexity of the mathematical model, requiring a huge number of scenarios which makes its optimization impossible. To overcome this difficulty, the technique of sample average approximation (SAA) is used. This approach generates solutions, whose quality can be statistically evaluated using a reduced number of scenarios. The proposed methodology was tested in a study case with real data from Great Britain s liquid hydrogen supply chain. The optimal gaps generated in these tests were below 1 percent, demonstrating the adequacy of the developed methodology. Even with the high level of uncertainty of the problem, the propose methodology using SAA technique can define how, when, and where to invest. The results should be helpful in advancing the creation of an appropriate infrastructure for hydrogen commercialization.

Submitted by Cristina Moura (crismoura81@gmail.com) on 2014-03-24T17:36:10Z No. of bitstreams: 1 DESAFIOS DA GESTÃO SUSTÉNTAVEL EM MEIOS DE HOSPEDAGEM.pdf: 1509317 bytes, checksum: c64f92d91f9791852d99f6f0838b8491 (MD5) / Approved for entry into archive by PAMELA BELTRAN TONSA (pamela.tonsa@fgv.br) on 2014-03-24T17:44:10Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DESAFIOS DA GESTÃO SUSTÉNTAVEL EM MEIOS DE HOSPEDAGEM.pdf: 1509317 bytes, checksum: c64f92d91f9791852d99f6f0838b8491 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-03-24T18:29:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DESAFIOS DA GESTÃO SUSTÉNTAVEL EM MEIOS DE HOSPEDAGEM.pdf: 1509317 bytes, checksum: c64f92d91f9791852d99f6f0838b8491 (MD5) Previous issue date: 2014-02-28 / This research aims to analyze how lodging facilities can contribute to the promotion of sustainable actions in their supply chain. According to previous studies, hotels and others lodgings managed to influence their suppliers to adopt sustainable practices in their processes. Thus were listed the following specific objectives: to verify sustainable actions in the lodging facilities (in social, economic and environmental sphere) and identify which one there are more actions and activities; analyze the reasons that led them to adopt such practices and which benefits they can reach; and also analyze difficulties in performing sustainable actions and, finally, to examine whether this actions influence other parts of the lodging supply chain to adopt sustainable practices. For this purpose, the following concepts will be explained: sustainable development; tourism, passing by mass and sustainable tourism and also how they can relate; tourism supply chain and its possible representations, and finally, lodging facilities and their classifications in Brazil. The research strategy applied was case study, using within-case analysis as a method. This study was conducted at Sao Paulo’s North Coast, which includes Ubatuba, Caraguatatuba, São Sebastião and Ilhabela cities. The study found that the lodging facilities in this region perform some sustainable practices, and most of it falls on the environmental dimension. However, these practices are still very incipient and made without technical support. On the influence of the supply chain, it was found that most managers do not thought about extending this sustainable practices to suppliers. The ones who considered this possibility claim that lack the size needed. In other words, companies researched are small and medium-sized and they cannot put pressure on its stakeholders. Therefore, it can be said that even in a coastal area where the main activity is tourism - and the attractions are natural beauties that need to be preserved - sustainable development is still an issue that needs to be understood, disseminated and encouraged. / Este estudo tem como objetivo analisar de que maneira os meios de hospedagem podem contribuir para o incentivo de ações sustentáveis na sua cadeia de suprimentos. Segundo estudos anteriores, os meios de hospedagem são capazes de influenciar fornecedores a adotarem práticas sustentáveis em seus processos. Deste modo, este estudo busca analisar de que maneira os MHs podem contribuir para o incentivo de ações sustentáveis na sua cadeia de suprimentos. Para isso, os seguintes objetivos específicos foram listados: verificar a existência de ações sustentáveis nos meios de hospedagem nos âmbitos social, econômico e ambiental e identificar em qual dos três existem mais ações e atividades realizadas; analisar os motivos que levaram os mesmos a adotar tais práticas e seus benefícios; analisar as dificuldades dos empreendimentos em realizar ações sustentáveis e, por fim, analisar se tais ações influenciam ou alcançam outras partes da cadeia de suprimentos do meio de hospedagem a adotar práticas sustentáveis. Para alcançar estes objetivos, serão abordados os conceitos de desenvolvimento sustentável e suas principais definições contidas na literatura pertinente; conceito de turismo, abordando o turismo de massa e o sustentável e como eles se relacionam; a cadeia de suprimento do turismo e suas possíveis representações e, finalmente, as principais definições de meios de hospedagem e as classificações existentes no Brasil. A estratégia de pesquisa utilizada foi o estudo de caso, sendo o within-case escolhido como método de análise. O estudo foi realizado no Litoral Norte de São Paulo que inclui as cidades de Ubatuba, Caraguatatuba, São Sebastião e Ilhabela. A região foi propícia para a pesquisa por possui 80% do território coberto por Mata Atlântica e ter o turismo como uma das principais atividades econômicas. Como resultados, o estudo verificou que os meios de hospedagem desta região executam algumas práticas sustentáveis, sendo que a maior parte delas recai sobre a dimensão ambiental. Entretanto, estas práticas ainda são bastante incipientes e feitas sem acompanhamento técnico. Quanto à influência na cadeia de suprimentos, foi verificado que a maioria dos gestores não pensou em estender as ações sustentáveis a seus fornecedores e, os que cogitaram esta ideia, alegam que não possuem o porte necessário. Por serem de pequeno e médio porte não conseguem exercer pressão sobre seus stakeholders. Deste modo, pode-se dizer que, mesmo em uma região litorânea onde a principal atividade é o turismo - e os atrativos são belezas naturais que precisam ser preservadas - a adoção de práticas sustentáveis em meios de hospedagem ainda é um assunto que precisa ser compreendido, divulgado e incentivado.

Submitted by FERNANDA NERVA BURMANN (fnburmann@gmail.com) on 2015-01-26T15:46:58Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao_Fernanda_Burmann_VF.pdf: 5323882 bytes, checksum: 69f01f76c1989d860de0a52e50460e56 (MD5) / Approved for entry into archive by Janete de Oliveira Feitosa (janete.feitosa@fgv.br) on 2015-01-26T16:02:31Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertacao_Fernanda_Burmann_VF.pdf: 5323882 bytes, checksum: 69f01f76c1989d860de0a52e50460e56 (MD5) / Approved for entry into archive by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2015-02-02T11:21:00Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertacao_Fernanda_Burmann_VF.pdf: 5323882 bytes, checksum: 69f01f76c1989d860de0a52e50460e56 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-02-02T11:21:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao_Fernanda_Burmann_VF.pdf: 5323882 bytes, checksum: 69f01f76c1989d860de0a52e50460e56 (MD5) Previous issue date: 2015-01-09 / Contemporary organizations present a high level of complexity. The long process chain shall be managed in an integrated way and requires a decentralized way of decision making in order to assure quick answers to changes in the competitive environment. This context demands the development of management tools to support managers in order to reach global strategic goals as the reference model analyzed in this paper, which gathers supply chain management metrics together with the Balanced Scorecard concept. The aim of this paper is both to evaluate the current Key Performance Indicators (KPIs) architecture of a large fuel distributor company operational unit (OU) based on the reference model and to test, based on a case study, the universality of adopting the reference model by different companies. Some of the main findings of this paper are: the current OU performance indicators architecture is unbalanced according to the BSC dimensions – comparing with the financial dimension that presents 7 KPIs, client dimension presents only 2; the list of OU KPIs presents a gap of 50% compared to the reference model; for this gaps an action plan was built in order to add this indicators to the OU KPIs architecture; 24% of the reference model metrics are not applicable to the OU reality and; the reference model does not cover important items as training, engagement, Health, Safety & Environment (HSE) which are essential to the company context – for instance, the OU currently monitors 6 indicators of HSE. The paper has also found that a generic model is not fully applicable because every organization has its specific complexities. However the reference model can be used as a guidance to verify the adequacy of a specific company preselect indicators because it shows gaps that cannot be detected during the indicators selection process. / As organizações contemporâneas apresentam elevado grau de complexidade. A extensa cadeia de processos deve ser gerenciada de forma integrada e requer descentralização da tomada de decisões para assegurar respostas ágeis aos estímulos do ambiente competitivo. Este contexto demanda a criação de ferramentas de gestão que apoiem os gestores no atingimento dos objetivos estratégicos globais das empresas, como o modelo de referência analisado neste trabalho, que alia as métricas de gestão da cadeia de suprimentos com o conceito do Balanced Scorecard. Este trabalho objetivou, por um lado, avaliar a atual arquitetura de indicadores de desempenho da unidade operacional (UO) de uma grande distribuidora de combustíveis à luz deste modelo de referência e, por outro, testar o modelo de referência através do estudo de caso quanto à sua universalidade de aplicação por diferentes empresas. Dentre os resultados obtidos, destacam-se: a arquitetura de indicadores atual da UO está desequilibrada nas dimensões do BSC – comparada à dimensão financeira que apresenta 7 indicadores, a dimensão clientes apresenta somente 2 indicadores; identificou-se uma lacuna de 50% na relação de indicadores de desempenho da UO quando a confrontamos com o modelo de referência; para as lacunas identificadas, desenvolveu-se um plano de ação para sua incorporação à arquitetura da UO; constatou-se que 24% das métricas do modelo de referência não se aplicam à realidade da UO e; o modelo de referência não abarca itens relevantes como treinamento, engajamento e Saúde, Meio Ambiente e Segurança (SMS), primordial para a realidade da empresa, que acompanha atualmente 6 indicadores de SMS. Verificou-se, também, que o uso de um modelo de referência genérico não é o mais adequado por causa das complexidades intrínsecas de cada uma das organizações. Entretanto, o mesmo pode ser usado como um guia para verificação de suficiência dos indicadores pré-selecionados por uma determinada empresa porque indica lacunas que podem não ser percebidas no processo de seleção.

Submitted by Fábio Tescari (fabio.tescari@gmail.com) on 2015-06-25T19:10:47Z No. of bitstreams: 1 Texto Tese Fábio Tescari Versão Final.pdf: 1145134 bytes, checksum: 15234a9a464c7600892bd4b921411d2f (MD5) / Rejected by Pamela Beltran Tonsa (pamela.tonsa@fgv.br), reason: Boa Tarde Fábio, Infelizmente seu trabalho não encontra-se correto - Normas APA/ABNT. Por gentileza, para que possamos auxilia-lo favor comparecer a Secretaria de Registro 2º Andar - Atendimento ao Aluno. Procurar a Tereza. Qualquer duvida estamos a disposição, Att, Pâmela Tonsa 3799-7852 on 2015-06-25T19:47:13Z (GMT) / Submitted by Fábio Tescari (fabio.tescari@gmail.com) on 2015-06-25T21:17:46Z No. of bitstreams: 1 Texto Tese Fábio Tescari Versão Final ABNT.pdf: 1056652 bytes, checksum: ff130f54e4a3d43007ba62d73e7d08ec (MD5) / Approved for entry into archive by Maria Tereza Fernandes Conselmo (maria.conselmo@fgv.br) on 2015-06-26T13:50:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Texto Tese Fábio Tescari Versão Final ABNT.pdf: 1056652 bytes, checksum: ff130f54e4a3d43007ba62d73e7d08ec (MD5) / Made available in DSpace on 2015-06-26T14:35:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Texto Tese Fábio Tescari Versão Final ABNT.pdf: 1056652 bytes, checksum: ff130f54e4a3d43007ba62d73e7d08ec (MD5) Previous issue date: 2015-05-20 / Relationships among firms have been studied as a factor that pushes the limits for the value that is created by the firms individually, through the joint construction of benefits that could not occur if the relationship is not established. The total value created in a dyadic relationship, which is captured by the parties, is the relationship value. The benefits transcend the financial characteristics of the transaction. They can be converted into other aspects of the relationship, such as technical learning, service delivery, innovation and reputation. The shared and exchanged resources become sources of value creation. These resources stem from two different perspectives. First, from the resources that belong previously to each party, which I defined as intrinsic value. Second, from the resources that are jointly developed by the parties during the relationship, defined as relational value. In this context, this study aims to investigate the different characteristics of the parties that are sources of value creation in relationships, and to examine the factors influencing its capture by the parties. The study involved three steps. The first, a theoretical essay, aimed to explore the value dimensions in the relationship, regarding their definition and their sources. The following two steps focused on empirically testing the effect of these components of relationship value on value creation and capture. A cross-sectional survey and a multiple case study were performed. The theoretical perspectives that permeates the study is the Resource Based View, since it assumes that the firm resources generate economic value that transcends the limits of the firm and is captured by its customers and suppliers. The ontological approach is the critical realism, which allows a better understanding of empirically observed events. The results contribute to a better theoretical understanding of relationship, since the constructs of intrinsic value and relational value integrate different sources of benefits that may derive from relationships. The relationship between these constructs and their individual influence on value capture also bring a theoretical contribution to the study of buyer-supplier relationships. The main managerial contributions concern the fact that it is possible to capture value even if the relationship is not collaborative. Moreover, the results shed light on the need for firms to explore deeply how to extract more benefits from the other party and from the relationship itself, especially considering non-financial sources. / O relacionamento entre firmas vem sendo estudado como um fator que amplia os limites do valor criado pelas firmas individualmente, por meio da construção conjunta de benefícios que não poderia ocorrer caso o relacionamento não se estabelecesse. O valor total criado no nível da díade, que é capturado pelas partes, é o valor do relacionamento. Os benefícios obtidos transcendem as características financeiras da transação, podendo converter-se em outros aspectos da relação entre as firmas, tais como capacitação técnica, oferta de serviços, capacidade de inovação e reputação. Os recursos compartilhados e trocados entre as partes são fontes de criação de valor no relacionamento, mas originam-se de duas perspectivas diferentes. Eles podem pertencer previamente a uma delas, compondo um valor que é intrínseco, ou desenvolverem-se ao longo do relacionamento em si, resultando numa parcela de valor relacional. Neste contexto, este estudo propõe-se a investigar as diferentes características das partes que são fonte de criação de valor em um relacionamento, bem como analisar os aspectos que influenciam sua captura pelas partes. O estudo envolveu três etapas. A primeira, de cunho teórico, visou a explorar as dimensões do valor do relacionamento, no que se refere à sua definição e suas fontes. As duas etapas seguintes objetivaram testar empiricamente o efeito das fontes do valor do relacionamento na criação e captura de valor, por meio de uma survey transversal e um estudo de casos múltiplos. A perspectiva teórica que permeia o estudo é a Visão Baseada em Recursos, uma vez que ela pressupõe que os recursos das firmas produzem valor econômico que transcende os limites delas e é capturado por seus clientes e fornecedores. A abordagem ontológica é a do realismo crítico, a qual permite um melhor entendimento dos acontecimentos empiricamente observados. Os resultados contribuem para um melhor entendimento teórico sobre valor do relacionamento, uma vez que os construtos de valor intrínseco e valor relacional integram diferentes fontes de benefícios que podem advir de relacionamentos. A relação entre esses construtos e sua influência individual na captura de valor também trazem uma contribuição teórica ao estudo de relacionamentos comprador-fornecedor. As principais contribuições gerenciais dizem respeito ao fato de que é possível capturar valor mesmo que o relacionamento não seja colaborativo. Adicionalmente, os resultados enfatizam que as empresas deveriam explorar mais como fazer para extrair mais benefícios da outra parte e do relacionamento em si, em especial de fontes não-financeiras.

Submitted by Bruno Rodrigues Balla (brunoballa@gmail.com) on 2017-01-11T14:00:34Z No. of bitstreams: 1 Dissertação de Mestrado - Bruno Balla - 2016.pdf: 1460369 bytes, checksum: 6f0f27af092d62ef0a6b9850706bb5ee (MD5) / Approved for entry into archive by Janete de Oliveira Feitosa (janete.feitosa@fgv.br) on 2017-01-12T12:11:08Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação de Mestrado - Bruno Balla - 2016.pdf: 1460369 bytes, checksum: 6f0f27af092d62ef0a6b9850706bb5ee (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-17T11:27:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação de Mestrado - Bruno Balla - 2016.pdf: 1460369 bytes, checksum: 6f0f27af092d62ef0a6b9850706bb5ee (MD5) Previous issue date: 2016-12-13 / The main objective of this study was to investigate which value attributes a fourth party logistics (4PL) operator must offer to potential oil & gas clients, in order to properly serve the managing worries and orders commonly present in such industry operational routine. With this intent and based on the theoretical framework, a value proposal was elaborated for these operators, allowing us to verify its consistency within the referred market. The proposal was both based on the market’s supply and logistics chain differentiation principles, such as flow integration or operational and management capacities development, as on the main characteristics of the 4PL operator, related to their capacity to bring knowledge and experience to the operation, to provide operational flow through technology and to manage their clients’ network operations. 6 (six) semi structured interviews were applied to operations’ managers of major companies operating in this sector in Brazil. The interviews outcomes are not entirely opposed to the use of an operator like these within the industry’s companies. It has called attention, however, to topics with which these operators should be worried about, such as: a possible cost increase, the level of service required by the business, the operational issues attached to the uncertainty over demand & operational risks, the strict trust usually attributed to suppliers and the maturity of the market itself, whether concerning contractors or available suppliers. / Este estudo teve como objetivo central investigar quais atributos de valor um operador integrador, chamado de 4PL, deve ofertar a possíveis clientes provenientes da indústria de petróleo e gás, de forma que seu serviço seja adequado aos principais anseios e demandas gerenciais presentes na rotina operacional desta indústria. Para tanto, com base no referencial bibliográfico, uma proposta de valor para estes operadores foi elaborada, possibilitando a averiguação desta sobre sua adequação ao mercado em questão. A proposta de valor baseou-se nos princípios de diferenciação referentes à cadeia logística e de suprimentos deste mercado, como a integração de fluxos e o desenvolvimento de capacidades operacionais e de gestão, e nas principais características dos operadores integradores, relacionadas à sua capacidade de aportar conhecimento e experiência à operação, de prover fluidez operacional através de tecnologia e de gerir a rede operacional de relacionamento de seus clientes. Foram realizadas 6 (seis) entrevistas semiestruturadas com gestores operacionais das principais empresas atuantes deste setor no Brasil. O resultado da análise sobre as entrevistas não refutou totalmente a utilização deste operador por parte das empresas desta indústria, no entanto chamou atenção para itens com os quais este tipo de operador deveria preocupar-se, como: a possibilidade de acréscimo de custos, o nível de atendimento exigido pelas empresas, os problemas operacionais relacionados à incerteza sobre a demanda e aos riscos operacionais, a confiança restrita geralmente atribuída aos fornecedores e a maturidade do mercado em geral, seja por parte das empresas contratantes ou dos fornecedores disponíveis.