This study looks at human movement in order to formulate a principle that can potentially enrich the understanding of interior design and spatial awareness within it. It considers the spatial identity of the dis/abled body by looking at the importance of the embodied experience in relation to environment. The body has dynamic abilities; therefore it is an instrument for creating form. This tangible form in context with interior design can inform our understanding of spatial needs and be used as a design-informing tool. Specifically this project uses spatial identity as a theory to guide the conceptual ideas and as a practical tool to design a work environment and showroom for a client with Thrombocytopenia Absent Radius (TAR) syndrome.

This study looks at human movement in order to formulate a principle that can potentially enrich the understanding of interior design and spatial awareness within it. It considers the spatial identity of the dis/abled body by looking at the importance of the embodied experience in relation to environment. The body has dynamic abilities; therefore it is an instrument for creating form. This tangible form in context with interior design can inform our understanding of spatial needs and be used as a design-informing tool. Specifically this project uses spatial identity as a theory to guide the conceptual ideas and as a practical tool to design a work environment and showroom for a client with Thrombocytopenia Absent Radius (TAR) syndrome.

Hensikt: Hensikten meddenne studien var å beskrive hvem som får uttale seg, hvordan uttalelser blir implementert og hvordan folkehelseperspektivet og universell utforming ivaretas i norske offentlige dokumenter, samt å se om demokratiske rettigheter ivaretas. Metode: Det ble anvendt kvalitativ dokumentanalyse med supplerende intervjuer, og nasjonal transportplan 2014 –2023 (NTP) ble benyttet som eksempel.178 dokumenter ble gjennomgått: 175 høringsuttalelser, et dokument med privatpersoners meninger, samt utkast til og vedtatt NTP 2014 –2023. Resultat:175 høringsuttalelser ble mottatt i arbeidet med NTP2014 –2023, men uttalelser fra 18 fylkeskommuner og storbykommunene Oslo, Bergen, Trondheim og Stavanger ble vektlagt mest. Endel uttalelser omhandlet folkehelse, særlig knyttet til økt bruk av gange og sykling. Universell utforming ble ogsånevnt blant innkommende høringsuttalelser, mens folkehelseaspektet generelt ble lite prioritert av mange aktører. Mange høringsuttalelser omhandlet i stedet ønsker om økte økonomiske rammer til anleggsarbeider. Konklusjon: Analysen viste at hensynet til universell utforming ivaretas, men at folkehelseperspektivetog helsefremmende arbeidbør løftes i større grad.Det kan virke som om en del fokuser knyttet til økonomiske hensyn, uten at blikket løftes og det ses fremover på fremtidige innsparinger. Det bør fortsatt arbeides for at så mange som muligfår anledning til å uttale seg i utarbeidelsen av offentlige norske dokumenter slik at demokratiske rettigheter ivaretas. / Aim:This study aimed to describe who is given the opportunity to commenton Norwegian public documents; how comments are implemented; and how theperspective on public health and universal design is maintained. It also aimed to determine whether democraticrights were ensured. Method: Thestudy used qualitative document analysis with supplemental interviews, and Norway’s National Transport Plan 2014 –2023 (NTP) was used as an example. 178 documents were examined: 175 consultative statements, one document containing individualopinions, and the draft and adopted version of NTP 2014 –2023. Results: Among 175 consultative statements received during the preparation of NTP 2014 –2023, consultat ivestatements from 18 County Councils and the municipalities Oslo, Bergen Trondheim and Stavanger received the most emphasis. Some statements addressed public health, especially increased use of walking or bicycling, and many mentioned universal design.The public health aspect in general,was not a priorityamong many actors. Instead, many statements indicated a desirefor increased funding for construction work. Conclusion: The analysis revealed that considerations regarding universal design are maintained, whereas public health and health promotion should receive increased attention. Many comments focused on economic considerations, but none appeared to look ahead and identify potential savings. It is still necessary to ensure that as many as possible are given the opportunity to speak their mind, in order for democratic rights to be maintained / <p>ISBN 978-91-86739-73-7</p>

<p>Universal Design is a well established methodology with the fundamental purpose of designing products to be usable for as wide audience as possible, without the need of special adjustment to suit the individual. In this essay, Universal Design has had a clear influence in both the process and the result. The choice to use Universal Design as methodology in this usability evaluation, has essentiallv to do with the target audience.</p><p>As a part of the design process of MyTobii C8 has Tobii Technology ask for a usability evaluation. MyTobii C8 is an 8" touch screen computer with a windows based operating system which will initiate the software MyTobii C-Series Control. MyTobii C-Series Control is the control panel for MyTobii C8, whose interfaces constitute the platform for various modificarion of the unit. The interface of MyTobii C-Series Control is also the interface being evaluated. Because of the target audience being persons with different motoric and cognitive disabilities and theirs assistances, it is of great important that the interface is suitable for as many people as possible. With user tests, designed and analyzed with the help of Universal Design, different usability problems has been  identified and solved. Among the usability problems encountered the most vital has been the size and placement of the interactive parts and the physical interaction with the unit.</p> / <p>Universell Design är en genomarbetad metodologi, framtagen i syfte att göra produkter användbara och anpassade för så bred publik som möjligt, utan att produkten måste anpassas för individens egna förmågor. I detta arbete har Universell Design haft en tydlig och grundläggande roll i genomförandet och resultatet. Valet att använda sig av Universell Design i denna användbarhetsutvärdering har framför allt med fallstudiens målgrupp att göra.</p><p>Som en del av utvecklingsprocessen av MyTobii C8 har Tobii Technology efterfrågas en användbarhetsutvärdering. MyTobii C8 är en åtta tums touch screen dator med Windows-baserat operativsystem som vid start kommer att initiera mjukvaran MyTobii C-Series Control. MyTobii C-Series Control är kontrollpanelen för MyTobii C8 vars gränssnitt utgör plattformen för diverse inställningar av enheten det är också detta gränssnitt användbarhetsutvärdetingen har gjorts på. Då målgruppen för MyTobii C-Series Control är personer med motoriska och kognitiva handikapp samt deras assistenter och närstående personer, är det av stor vikt att gränssnittet är anpassat för så bred publik som möjligt. Genom användartester utformade och analyserade med hjälp av Universell Design har användbarhetsproblem samt förslag på lösningar presenterats. Bland de användbarhetsproblemen som påträffats har det framför allt varit storleken, placeringen av de interaktiava delarna samt själv interaktionen med touch screen skärmen  som har vant väsentliga.</p>

Acompanha: Formação de professores para inclusão: planejamento de atividades pedagógicas a partir dos princípios do desenho universal para a aprendizagem / A formação de professores e a organização do ensino têm assumido papel relevante nas políticas educacionais quanto à necessidade de práticas pedagógicas inclusivas. Diante dessa temática, foi elaborada e aplicada uma ação didática formativa - Unidade Didática (produto educacional) - voltada à formação de professores para inclusão no que tange ao planejamento de atividades pedagógicas com base nos Princípios do Desenho Universal para a Aprendizagem. Dessa forma, tem-se como questão principal de investigação: De que maneira a ação didática, como estratégia formativa de docentes para inclusão na licenciatura em Pedagogia, pode contribuir no planejamento de atividades pedagógicas subsidiadas pelos Princípios do Desenho Universal para a Aprendizagem? Para responder a essa questão, tem-se como objetivo geral interpretar as contribuições advindas da aplicação dessa Unidade Didática em um curso de extensão com 40 licenciandas de um curso de Pedagogia. Elenca como objetivos específicos: identificar os pressupostos da organização do ensino para inclusão, analisar a formação inicial de professores para inclusão na política pública educacional, apresentar os princípios do Desenho Universal para a Aprendizagem a partir da identificação dos subsídios teóricos e práticos sobre a organização do ensino na educação inclusiva, apresentar e analisar os resultados da aplicação do produto educacional - a Unidade Didática - como atividade de ensino para a ação formadora. Como metodologia de pesquisa adota a pesquisa de campo na modalidade colaborativa. Os dados coletados foram organizados em quatro episódios - (i) Unidade Didática: análise do processo formativo, (ii) A WebQuest e o Podcast como recursos pedagógicos e avaliativos do curso, (iii) Análise dos planos de aula e, (iv) Análise do curso de extensão a partir do olhar do formador/formando e formando/formador - amparados por quatro unidades de análise: o conteúdo, os modos de ação educativa, o uso de ferramentas didáticas e a organização dos espaços de aprendizagem. Dentre os resultados destaca-se que as participantes se envolveram durante a proposta colaborativa de formação, apropriaram-se do conteúdo do curso, elaboraram um plano de aula com base nos Princípios do Desenho Universal para a Aprendizagem e identificaram uma mudança didático-pedagógica ao planejar na perspectiva inclusiva. Oferece-se, por meio dessa ação didática formativa, uma contribuição ao campo da formação docente para inclusão educacional, a partir da organização das atividades pedagógicas baseadas nos Princípios do Desenho Universal para a Aprendizagem. / Teacher´s formation and the organization of learning have taken a relevant role in educational policies, in relation to the necessity of inclusive pedagogical practices. From this theme, a formative teaching action was produced – Teaching Unity (educational product) - focusing on the teacher‟s formation for inclusion regarding the pedagogical planning activities based on the Universal Design for Learning Principles. Thus, the main question of investigation is: in which manner can the teaching action, as a formative strategy of teachers for inclusion in the Pedagogy course, contribute to the pedagogical planning activities subsidized by the Universal Design for Learning? To answer this question, the main objective is interpreting the contributions emerged from the application of this Teaching Unity in an extension course with 40 undergraduated students of a Pedagogy course, through the field research in the collaborative modality, as the methodology. The specific objectives are: identifying the assumptions of the learning organization for inclusion, analyzing the initial teacher‟s formation for inclusion in the educational public policy, presenting the principles of the Universal Design for Learning from the identification of the theoretical and practical subsidies about the learning organization in the inclusive education, and pointing out and analysing the results of the application of the educational product – the Teaching Unity – as a teaching activity for the formation action. The research methodology adopts the field research in the collaborative modality. The collected data were analysed in four episodes – (i) Teaching Unity: formative process analysis, (ii) The WebQuest and the Podcast as evaluative and pedagogical resources of the course, (iii) Analysis of the lesson plans and (iv) Analysis of the extension course from the professor /undergraduated student and undergraduated student/professor sustained by four unities of analysis: the content, the ways of educative action, the use of teaching tools and the organization of learning spaces. Among the results, it is highlighted that the participants were involved during the collaborative propose of formation, they also appropriated the content of the course, made a lesson plan using the Universal Design for Learning Principles, and identified a pedagogical-teaching changing to plan in an inclusive perspective. It is offered, from this formative teaching action, a contribution to the field of teacher‟s formation for educational inclusion, by the organization of the pedagogical activities based on the Universal Design for Learning Principles.

Made available in DSpace on 2016-12-12T20:17:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 113752.pdf: 24488142 bytes, checksum: 1e3529af4d6bbcb726d1aa2a4cfe471d (MD5) Previous issue date: 2013-07-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The aim of this study was to evaluate which ergonomic solutions, based on the concepts of usability, accessibility and universal design for learning can be suitable for the development of interfaces for inclusive learning, following the needs of individuals with visual impairment and / or hearing and reporting users experience of designers and students of e-learning. The practical experiment of the study was divided into two phases. Phase 1 involved the execution of analytical evaluation, based on these concepts, a course extension course distance titled " The person with disabilities in the school context," sponsored by the Laboratory of Inclusive Education (Ledi), linked to the Center of Distance Learning (CEAD) in the State University of Santa Catarina (UDESC) developed in virtual environment MOODLE®. Based on the nonconformities found in the interface, was developed a prototype of the same interface (B) proposing usability features and digital accessibility. In phase 2 was conducted an usability evaluation and analysis of user experience, through metrics runtime of tasks and number of errors during the interaction with the interfaces for that, using a questionnaire based on the concepts of GOMS method. The analysis of overall satisfaction was measured using a questionnaire formulated based on the method QUIS. The questionnaire contained 21 questions, built looking to meet user satisfaction. Each question could be answered using a grid with a scale of 1 (completely disagree) to 7 (strongly agree). Participants were four visually impaired (DV) , 3 users with hearing loss (HL), to verify that the interface could be read by these groups of people , 5 designers ( DE) that offered solutions and pointed out possible inconsistencies in the interfaces and 3 students who attended the course (AL), which sought to understand the users who usually attend distance learning courses. The subjects showed positive and negative points that found interacting with the interfaces. The results indicate that non-conformities had the point of view of usability and accessibility in interface A. Some of these points were changed by inserting accessibility features in the prototype interface ( B ) . These enhancements are designed so that they can be applied by teachers and designers to contribute to improving the access of people, including those with disabilities, to distance education. / O objetivo deste estudo foi avaliar quais soluções ergonômicas, fundamentadas nos conceitos de usabilidade, acessibilidade e desenho universal para aprendizagem podem ser adequadas para o desenvolvimento de interfaces de aprendizagem inclusivas, seguindo as necessidades de indivíduos com deficiência visual e/ou auditiva e o relato de experiências de uso de designers e alunos da educação à distância. O experimento prático da pesquisa foi dividido em duas fases. A fase 1 englobou a execução de avaliação analítica, fundamentada nestes conceitos, de um curso do curso de extensão à distância intitulado A pessoa com deficiência física no contexto escolar , promovido pelo Laboratório de Educação Inclusiva (LEdI), vinculado ao Centro de Ensino à distância (CEAD) da Universidade do Estado de Santa Catarina (UDESC) desenvolvido em ambiente virtual MOODLE®. Tendo por base as inconformidades encontradas na interface A, desenvolveu-se um protótipo da mesma interface (B) propondo recursos de usabilidade e acessibilidade digital. Na fase 2, executou-se avaliação de usabilidade e análise de experiência de usuário, por meio das métricas tempo de execução das tarefas e número de erros cometidos durante a interação com as interfaces, para isso, utilizando um questionário construído com base nos conceitos do método GOMS. A análise da satisfação global foi mensurada utilizando questionário formulado com base no método QUIS. Este questionário continha 21 perguntas, construídas procurando conhecer a satisfação do usuário. Cada pergunta podia ser respondida usando uma grade com escala de 1 (discordo completamente) a 7(concordo plenamente). Participaram do estudo 4 portadores de deficiência visual (DV), 3 portadores de deficiência auditiva (DA), para verificar se a interface poderia ser lida por estes grupos de pessoas, 5 designers (DE) que ofereceram soluções e apontaram possíveis inconsistencias nas interfaces e 3 alunos que participaram do curso (AL), onde buscou-se entender os usuários que normalmente frequentam cursos à distância. Os sujeitos da pesquisa apontaram pontos positivos e negativos que encontraram interagindo com as interfaces. Os resultados encontrados apontaram que haviam inconformidades do ponto de vista da usabilidade e da acessibilidade na interface A. Alguns destes pontos foram alterados inserindo recursos de acessibilidade no protótipo (interface B). Tais melhorias foram projetadas de modo que possam ser aplicadas por professores e designers visando contribuir para melhorar o acesso das pessoas, inclusive as que possuem deficiência, à educação à distância.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:44:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 6021.pdf: 13253820 bytes, checksum: 5ff27a1b9bb6471f9b48f4148fee52e1 (MD5) Previous issue date: 2014-05-22 / Since diversity is a characteristic of human beings, a crucial feature of any environment, space or object intended for use by anyone is accessibility. The city has to accommodate these differences and be adapted architectonically to enable the integration of all its dwellers. The idea driving this project is the belief that architectural planning is a potential ally in furthering the social inclusion of people with a disability or reduced mobility. This study thus deals with issues related to their access to cultural facilities, particularly by raising questions concerning the specific legislation and technical standards created to help people with disabilities. Specifically, the aim was to analyze accessibility in seven municipal cultural institutions in São Carlos city in upstate São Paulo, two of which are in outlying municipal districts. Public cultural buildings were chosen for study in the belief that a person with disability should have the same opportunities to participate in cultural life as any other person, thus becoming integrated into society. Cultural spaces should be duly adapted and accessible to the various forms of perception, locomotion and communication characteristic of an inclusive society. All cultural buildings in the chosen area were visited and, using a checklist stipulated by the Brazilian Association of Technical Standards (NBR 9050, 2004), the public spaces were classed as adequate or inadequate with respect to their accessibility to people with a disability (either visual or physical).The data collected was subjected to quantitative analysis by scoring the commonest accessibility resources, according to their adequacy, as well as the resources not installed. The results show that in all the items analysed, both in the internal and external spaces of the buildings under study, there is a need for adaptations, installations or the building of equipment that allows the physically or visually disabled to interact with the environment in the cultural spaces they choose. By indicating the state of the art in the chosen city, this study contributed to the body of knowledge in the area of accessibility. / Ser acessível é a condição que cabe a um ambiente, espaço ou objeto para ser utilizado por todas as pessoas, já que a diversidade é característica dos seres humanos. A cidade precisa respeitar estas diferenças e deve ser de seu interesse estar adequada arquitetonicamente, de modo a facilitar a integração de todos os indivíduos que nela residem. Considerando o planejamento arquitetônico como aliado na promoção da inclusão social da pessoa com deficiência ou pessoa com mobilidade reduzida, esta pesquisa tratou de questões relacionadas ao acesso aos bens de cultura pelo deficiente, levantando questões referentes à legislação e as normas técnicas, criadas para beneficiar a pessoa com deficiência. Teve-se por objetivo fazer uma análise da acessibilidade em sete instituições municipais de cultura da Cidade e dois Distritos Municipais de São Carlos, interior do Estado de São Paulo. A escolha por edifícios públicos de cultura se deu pelo direito da pessoa com deficiência participar na vida cultural, em igualdade de oportunidades com as demais pessoas, se integrando a sociedade. Todos os prédios foram visitados e, através de um checklist baseado nas Normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas NBR9050, 2004, foram registrados os espaços adequados e inadequados em relação à acessibilidade de pessoas com deficiência física e visual. Após a coleta, os dados passaram por análises quantitativas, pontuando os recursos de acessibilidade mais comuns, sua adequação e os recursos não instalados. Os resultados mostram que em todos os itens avaliados nos espaços externos e internos dos edifícios, são necessárias adequações, instalações ou construções de facilitadores que permitam ao deficiente físico e visual a interação com os ambientes nos espaços culturais escolhidos. Este trabalho contribuiu com a construção de conhecimento na área, apontando o estado da arte na cidade estudada.

Esta pesquisa investigou os fatores que afetam o conforto e a orientação espacial na acessibilidade do espaço urbano, a partir da percepção de distintos grupos de pedestres. O objetivo principal foi contribuir para a compreensão de como e quais os fatores podem contribuir para a acessibilidade universal do espaço urbano. Utilizou-se métodos quantitativos e qualitativos executados em duas etapas. A primeira etapa delimitou a área de estudo no centro da cidade, objeto deste estudo, por meio da aplicação de entrevistas e mapas mentais a usuários com diferentes condições de mobilidade. A segunda etapa teve como objetivo testar as hipóteses através da aplicação de questionários e observação de comportamento. Para a aplicação dos questionários utilizou-se gravador digital, através do qual foi possível registrar comentários dos respondentes, bem como um mapa do centro da cidade, onde foi possível traçar os trechos percebidos pelo usuário como mais confortáveis e desconfortáveis. As informações obtidas pelos questionários foram analisadas quantitativamente por meio de frequências e testes não paramétricos; os depoimentos degravados e os mapas com os trechos mais confortáveis e desconfortáveis reunidos em um mapa-síntese; As observações de comportamento, inteiramente acompanhada com uma filmadora, foram registradas em mapas comportamentais e algumas filmagens transformadas em fotos sequenciais, que mostra, por exemplo, o movimento dos usuários durante as travessias de ruas. Os resultados revelam que alguns elementos e características físicas proporcionam graus semelhantes de conforto aos diferentes tipos de usuários, para a acessibilidade do espaço urbano, mesmo não sendo fortemente considerados em normas e outros estudos. Por outro lado, ao contrário do que constam em normas e outros estudos, algumas características do espaço urbano causam conforto para uns usuários e desconforto para outros, como as rampas e pisos táteis. Quanto à orientação espacial, o resultado da pesquisa revelou que alguns referenciais são utilizados por todos os grupos de usuário envolvidos na pesquisa, mesmo não constando em normas como fatores que poderiam contribuir para a acessibilidade universal, a saber: as funções dos prédios (se é supermercado, farmácia, restaurante, etc.), bem como, suas características (tamanho, detalhes das fachadas, grades, etc.). Por outro lado, placas de sinalização e marcação no piso, recomendados pelas normas e abordados como fatores que contribuem para a acessibilidade universal, são utilizados por uns grupos e não utilizados por outros. O piso tátil, por exemplo, utilizado para orientação pelo grupo com deficiência visual, causa desconforto para usuários que se deslocam com rodas e usuários sem deficiência. Os resultados aqui obtidos indicam que não basta que as normas sejam aplicadas para que a acessibilidade universal seja alcançada, vários outros fatores devem ser considerados. / This research analyses the factors that affect the comfort and spatial orientation in the universal accessibility in urban centers, according to the perception of different groups of users, under distinct mobility conditions. The main objective was to contribute to the comprehension of how and which factors can contribute for the universal accessibility of urban space. The investigation was conducted through quantitative and qualitative methods in two phases. The first one had the objective of collecting subsidies to define the area of the city centre of the town object of the present investigation, through interviews and the application of mental maps to users with different mobility conditions. The second phase had the objective of testing the hypothesis of this research through the application of survey and observation of behavioral. For the survey was used digital audio recorder, through which it was possible to record comments of the respondents, as well as a map of the city center, where it was possible to trace the excerpts perceived by the user as the most comfortable/uncomfortable. The observation of behaviour was totally registered in video, as well as the data collection of information and photography. The information obtained through questionnaires were analysed quantitatively through frequencies and non-parametric texts; the statements were transcripts and the mental maps were collected in a synthesis-map, with the indication of comfortable/uncomfortable parts for each group of users; the information of the observation of behaviour were registered in behaviour maps with the support of video-reccording, some of them registered in sequential pictures, where it is showed, for instance, the dislocation of users crossing the streets. The data reveals that, for the universal accessibility of the urban space, some elements and physical characteristics provoke similar levels of comfort to all different kinds of users, even not being strongly considered in norms and in other researches. On the other side, in opposition to what is taken for granted in norms and in other studies, some physical characteristics of the urban space provoke comfort to some users, but are uncomfortable for others, as curb-ramps and truncated domes. What the space orientation is concerned, some references used by all groups of users, as the function and the characteristics of buildings, and with less unanimity, the concentration of people, are not considered in norms or in studies as factors that could contribute for the universal accessibility. At the same time, signalizations and marks on the floor, recommended by norms and approached as factors that support the universal accessibility, are used by some users and not by others, for instance, the truncated domes is used for the orientation of the group with visual deficiency, but is considered uncomfortable by users that displaces with wheels and users without deficiency. The results obtained indicate that to reach the universal accessibility it is not enough to put in practice the norms, and that many other factors should be considered.

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:06:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 6186.pdf: 4489847 bytes, checksum: 05d9dd4c1bfa3094c3d80d9415f962b0 (MD5) Previous issue date: 2014-05-29 / Universidade Federal de Minas Gerais / Digital games are being played gradually more for entertainment, leisure and as a tool for education. However, one does not observe an increase in gaming accessibility corresponding to the ascending importance and use of these software systems. Universal Design provides an alternative approach to design more usable and accessible solutions to as many people as possible, regardless of their physical, cognitive and emotional capabilities. The Universal Design for games is in its early stages: so far, only a few universal titles have been created. Those few games were designed following the Unified Design, a process which leads the game design to a more abstract and modality independent way. However, albeit aiding designing the game, the implementation is left to the developer. Game engines are software created to ease the development and the implementation of digital games. Hence, this work describes a game engine for universal games UA-Game Engine (UGE), which purpose is to ease the development of universal games. UGE explores data-driven, event-driven and entity component systems to ease the development of run-time flexible and adaptable games. This dissertation introduces the concepts of Abstract Game World, Concrete Game World, Meta-Game and Game. To achieve this result, this dissertation informally demonstrates that is it possible to construct a universal game by decomposing any game world into three elements: entity (actor), component and event. These elements are used to create an Abstract Game World without a user resulting into an input-output free Meta-Game. Afterwards, it is suggested that it possible to combine the three elements to reconstruct one or more Concrete Game Worlds from the Abstract Game World to suit the interaction needs of the users. With this result, the UGE game engine was developed. UGE uses an extensible and flexible user profile to, during run-time, tailor the Meta-Game into an accessible Game, by defining all the input and output interactions according to the user s interaction needs. Finally, it is described the evaluation and validation process, currently in progress the obtained results so far classify the project as promising. / Jogos digitais são cada vez mais utilizados para o entretenimento, lazer e como ferramenta para a educação. No entanto, não se observa um aumento de acessibilidade correspondente ao aumento do uso e da importância destes sistemas de software. O Design Universal apresenta-se como alternativa para o desenvolvimento de soluções usáveis e acessíveis ao maior número possível de pessoas, independentemente de suas capacidades físicas, cognitivas e emocionais. Em jogos, o Unified Design, é um processo que norteia a realização do design de um jogo digital universal. Entretanto, a implementação do design obtido é deixada a cargo do desenvolvedor. Game engines (motores de jogos) são sistemas de software concebidos para facilitar o desenvolvimento e a implementação de jogos digitais. Neste sentido, este trabalho apresenta um motor para jogos universais, denominada UA-Game Engine (UGE) com o objetivo de facilitar a desenvolvedores criarem jogos universais. Para isto, o motor explora arquiteturas datadriven, event-driven e sistemas entidade-componente para promover o desenvolvimento de jogos flexíveis e adaptáveis em tempo de execução. São introduzidos os conceitos de Mundo Abstrato de Jogo, Mundo Concreto de Jogo, Meta-Jogo e Jogo. Para isto, este trabalho demonstra, informalmente, que é possível construir um jogo universal decompondo-se um mundo de jogo qualquer de forma a torna-lo independente de entradas e saídas por meio de três elementos: entidade (ator), componente e evento. Estes elementos são usados para se obter um Mundo Abstrato de Jogo resultando-se em um Meta-Jogo livre de entradas e saídas. Em seguida, sugere-se que é possível combinar estes três elementos para se reconstruir um ou mais Mundos Concretos de Jogo a partir de um Mundo Abstrato de Jogo de acordo com necessidades de interação específicas de usuários. Com base neste resultado, desenvolveu-se o motor UGE que utiliza um perfil de usuário extensível e flexível para, em tempo de execução, adaptar o Meta-Jogo em um Jogo acessível, definindo-se todas as entradas e saídas necessárias para adequar às interações às necessidades do usuário. Ao final, descreve-se o processo de avaliação e validação do motor, atualmente em progresso os resultados obtidos até o momento classificam o projeto como promissor.

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:52:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 5994.pdf: 5191690 bytes, checksum: ebc3abf7b37201a98f67d000108063db (MD5) Previous issue date: 2014-05-19 / Financiadora de Estudos e Projetos / The demand for air travel has grown each year, both in Brazil and abroad. Researches also indicate an estimated worldwide increase in elderly and obese people. In regards to people with disabilities, studies show that approximately 15% of the world population has some kind of disability and only in Brazil it´s believed that this population represents 25%. There is a growing participation of people with disabilities and people with special needs (such as the elderly and obese) in society, including the use of air transport. These people take use of assistive equipment (assistive technology) in their daily lives, and how air passengers, they take these products on board. That´s the focus of this study: a study in assistive technology. Thus, the goal is to identify products of assistive technology and understand the trends in this field to support future discussions about the implications for aircraft cabin design. First, a literature review was performed in order to better understand assistive technology and universal design. Then, collecting data through research at fairs, internet, survey and interviews related to assistive technology companies was performed. Such procedures indicated what kind of assistive technology products are used and what the emerging products are. Data were collected and analyzed from a descriptive perspective. The conclusions of the study were then formulated. They indicate a large number of assistive technology products for people with physical and visual disabilities and a big trend in multifunctional and electronic products. Assistive technology products bring great impact to the current and future design of the passenger cabin. / A demanda pelo transporte aéreo vem crescendo a cada ano, tanto no Brasil quanto no exterior. Pesquisas também indicam uma estimativa de aumento mundial de pessoas idosas e de pessoas obesas. Em se tratando de pessoas com deficiência, estudos apontam que aproximadamente 15% da população mundial possuem algum tipo de deficiência e só no Brasil, acredita-se que esta faixa da população represente 24%. Há uma crescente participação de pessoas com deficiência e de pessoas com necessidade especial (como idosos e obesos) na sociedade, inclusive na utilização do transporte aéreo. Essas pessoas fazem uso de equipamentos de auxílio (tecnologia assistiva) em seu dia a dia, e como passageiros do transporte aéreo, levam esses produtos a bordo. É este o foco dessa dissertação: estudo em tecnologia assistiva. Desta forma, o objetivo é identificar produtos de tecnologia assistiva e compreender as tendências neste campo para fundamentar futuras discussões quanto às implicações para projeto de cabine de aeronaves. Primeiramente foi realizada uma revisão da literatura para maior compreensão de tecnologia assistiva, cabine e design universal. Em seguida, foi realizada a coleta de dados por meio de pesquisa em feiras, internet, survey e entrevistas com empresas ligadas à tecnologia assistiva. Tais procedimentos apontaram quais produtos de tecnologia assistiva são mais utilizados e quais são os produtos emergentes. Os dados foram coletados e analisados sob uma perspectiva descritiva. Foram elaboradas então as conclusões do trabalho, que indicam um grande número de produtos de tecnologia assistiva para pessoas com deficiência física e visual e uma grande tendência em produtos multifuncionais e eletrônicos. Os produtos de tecnologia assistiva trazem grande impacto ao design atual e futuro de cabine de passageiro.