For a long-term period, the construction industry has been challenged by low growth rate performance, with strong relationships between reduced productivity, inefficient processes, and low level of digitalization. The industry is an important part of the development of society and generates considerable economic values that motivate change, by utilizing the forces of digitalization to a greater extent. Artificial Intelligence (AI) is a technology in today's digital revolution that has received a lot of media attention about its capabilities and how it can be implemented to create a higher degree of efficiency. In the construction industry, AI is a relatively new concept that is predicted to have great potential to challenge the conventional construction process to promote a more efficient and productive construction project. The aim of the study is to increase knowledge about AI, its potential and to develop a guideline for implementing AI. The study applied a qualitative research approach where qualitative data was analyzed. Data collection techniques for the study consisted of literature review consisting of book, reports and articles to create the theoretical framework of the topic. A comprehensive interview study was conducted with individuals in three different segments; Construction companies, consulting companies and academia to be able to cover the questions of the study. The results of the study indicate that AI is applied to a limited extent in the Swedish construction industry. However, the potential is considered high in many of the different phases and processes of the construction process, where the greatest extraction can be obtained in early stages and during the actual project management phase. Guidance of the implementation and its key factors is reinforced by the identification of the challenges that, according to the interviews and theory, can be found in both external and internal factors. Furthermore, AI technology requires investment and challenges the structure of the industry in terms of collaboration and data collection. Today's fragmented industry and the unwillingness to share data requires updated business models to achieve the expected impact that AI may generate. Implementation in construction projects often remains in test environments and, according to the study, struggles to scale up. Lack of knowledge about AI and low willingness to invest are identified as two reasons. An implementation of AI differs from "traditional" digitization since the technology is more closely connected to the business strategy and not only a technological issue. A knowledge boost within company management is crucial for an implementation to be strategic and incorporate the company's business strategy. The analysis further indicated that sector-wide initiatives are required to ensure that AI can be applied throughout the construction process. From the results and the subsequent analysis, there is a strong interest in AI and how itcan be applied. An increased utilization and investment in the technology can provide competitive advantages and consequently there is a risk that more activities will occur than what has been identified in the study. The result is in alignment with previous research but also indicates that Sweden as a country is generally behind in the development of AI. Further research and more use cases of AI are necessary to increase knowledge in the industry and to motivate companies participating in a construction project to increase their willingness to invest. / Byggbranschen har under lång tid utmanats av låg tillväxtutveckling där minskad produktivitet, ineffektiva processer och låg grad av digitalisering har starka samband. Branschen utgör en viktig del i samhällsutvecklingen och genererar stora ekonomiska värden som motiverar till förändring, genom att i större utsträckning nyttja digitaliseringens krafter. Artificiell Intelligens (AI) är en teknik i nutidens stora tekniska revolution som har fått ett stort medialt utrymme om dess förmåga och hur det kan implementeras för att bland annat skapa högre grad av effektivitet. Inom byggbranschen är AI ett relativt nytt begrepp som spås ha stor potential att utmana den konventionella byggprocessen för att främja ett effektivare och produktivare byggprojekt. Målet med studien är att öka kunskapen om AI, dess potential samt att forma en vägledning i implementeringen av AI. I studien tillämpades en kvalitativ undersökning där kvalitativa data analyserades. Datainsamlingstekniker för studien bestod av litteraturgenomgång i form av bok, rapporter och artiklar för att bygga upp det teoretiska ramverket kring ämnet. En omfattande intervjustudie utfördes med aktörer inom tre olika segment; Byggföretag, konsultföretag och akademin för att kunna besvara studiens frågeställningar. Resultatet i studien visar att AI används i begränsad utsträckning inom svensk byggbransch. Dock bedöms potentialen stor i många av byggprocessens olika skeden och processer, där den största utvinningen kan fås i tidiga skeden genom användning av historiska data samt under själva projektstyrningen. En vägledning i implementeringen och dess nyckelfaktorer förstärks genom identifieringen av utmaningarna som enligt intervjuerna och teorin bottnar i både externa och interna faktorer. AI-tekniken kräver dock investeringar och ställer krav på branschens struktur när det kommer till samarbete och datainsamlingar. Dagens fragmenterade bransch och motviljan att dela data kräver uppdaterade affärsmodeller för att få den förväntade effekt som AI kan generera. Införandet i byggprojekt stannar ofta i testmiljöer och har enligt studien svårt att skalas upp. Kunskapsbrist om AI och låg investeringsvilja pekas ut som två anledningar. En implementering av AI särskiljer sig från ”vanlig” digitalisering då tekniken i högre utsträckning är kopplad till affärsstrategin och inte enbart en teknisk fråga. Ett kunskapslyft inom företagsledningar anses nödvändigt för att en implementering ska ske strategiskt och genomsyra företagets affärsstrategi. Analysen och vägledningen visar också att det behövs branschgemensamma initiativ för att AI ska kunna tillämpas genom hela byggprocessen. I resultatet samt i den efterföljande analysen framhålls ett tydligt intresse för AI och hur det kan användas. En utökad tillämpning och satsning på tekniken kan ge konkurrensfördelar och det finns därför en risk att det görs mer än vad som framkommit i studien. Resultatet går i linje med tidigare forskning men visar också på att Sverige som land generellt ligger efter i utvecklingen av AI. Vidare forskning och fler användarfall av AI är nödvändigt för att öka kunskapen i branschen och också motivationen till att öka investeringsviljan hos bolag verksamma i ett byggprojekt.

Tidigare studier visar att byggbranschen är bland de minst digitaliserade branscherna. Digitaliseringen av samhället i stort har gått fort de senaste åren och det finns många fördelar att vara digitaliserade. Även om forskningen visar att byggbranschen inte uppnått en utbredd digitalisering finns en positiv inställning till att bli mer digitaliserade bland företagen. Syftet med studien är att undersöka digitaliseringsnivån och styrkor och svagheter inom digitalisering hos två mindre företag inom byggbranschen och vilka hinder för att bli mer digitaliserade som anställda upplever.  Studien har genomförts med en litteraturstudie av forskning och litteratur om digitalisering, digitalisering inom byggbranschen och hinder för digitalisering.  Den här studien är en kvalitativ studie som genomförts med semistrukturerade intervjuer av fem anställda på två olika företag. Ett företag verkar inom snickeri och det andra inom fönsterrenovering. Resultatet har analyserats med tematisk analys och en analysmodell för att förstå vilken digitaliseringsnivå de uppnått.  Studien visar att företagen visar en hög digitaliseringsnivå sett till hur aktörer interagerar med nuvarande digitala resurser på företagen samt att kommunikation med olika aktörer i hög uträckning är digitaliserad. Företagen visar inte en lika hög digitaliseringsnivå i dimensionen som beskriver digitala mål där företagen inte har mål som är kopplade till digitalisering. Det visar även att nyttobedömningar görs av företagen innan en investering i en digital resurs görs vilket påverkar hur digitala de är. Resultatet visar även att de digitala landskapen inte är enhetligt på företagen och som att det finns möjligheter att använda sig av fler tekniska verktyg för att uppnå en högre digitaliseringsnivå. Företagen upplever hinder för digitalisering kopplat till dimensionerna ekonomi och nytta, samspel mellan digitala resurser samt aktörer. De upplever att anställdas kunskapsnivå begränsar digitaliseringen, att det digitala landskapet och kommunikation begränsar digitalisering och att bedömningar gjorts att digitala resurser inte skulle bidra med tillräckligt mycket nytta för att väga upp för investeringen.

Varierande styrmedel samt olika politiska mål har gett upphov till varierande i bygginvesteringar. Detta har i sig lett till olika utmaningar inom byggbranschen främst inom bygglogistik. Bygglogistik och dess delar ihop med byggmaterial representerar 61% av byggkostnaden. Under de senaste 10 åren har byggkostnaden bara ökat. År 2010 låg byggkostnaden på drygt 26 000 kr/m2. År 2020 ligger den på drygt 37 000 kr/m2. Sverige har de högsta byggkostnaderna i Europa. 61% av byggkostnaden går åt material och transport. Den största utmaningen är att minska dessa kostnader genom effektivisering av bygglogistik. Syftet med studien är att undersöka de största utmaningar som finns inom bygglogistiken orsakade av svensk ekonomi och miljöpolitik. Målet är att ta fram främsta utmaningar inom bygglogistik samt vilka potentiella åtgärder som kan tillämpas för att minska denna byggkostnad. Första frågeställning är vilka de främsta utmaningar som bygglogistiken har idag orsakade av ekonomi och miljöpolitiken? Andra frågeställningen är vilka åtgärder finns det för dessa utmaningar? För att besvara frågeställningen behöver studien tillämpa en vetenskaplig forskningsmetod för att säkerställa att all data och information är objektiva. Vidare väljer studien en kvantitativ forskningsmetod för att rapporten är endast intresserad av statistik, generaliserbara samt kvantifierbara resultat. Vidare är studien endast intresserad av fakta och inte åsikter. För att uppfylla studien syfte anses kvantitativ metod som lämpligast för att dra lämpliga slutsatser och bilda sig en bättre uppfattning kring verkligheten. Resultatet av erhållen information och grafer/figurer tyder på att bränslepriser har ökat och detta innebär högre logistik-priser för byggbranschen. Detta kombineras med strängare krav av staten i form av reduktion-plikter samt nettonollutsläpp 2045 har skapat svårare miljö att anpassa sig efter. Allt detta kombineras med Covid-19 men även Rysslands invasion av Ukraina har skapat ännu svårare miljö. Möjliga åtgärder är att tillämpa LCC och LCA för att tackla miljöpolitiska utmaningar, för ekonomiska utmaningar behövs VSM tillämpas för att garantera stabilare ekonomi för byggbranschen: En annan åtgärd som kombinerar både miljöpolitiska men även ekonomiska aspekter är tillämpning av BIM. Sverige är i stort behov av nya bostäder och infrastrukturrenoveringar. Men hänsyn till de nya miljöpolitiska lagar samt ekonomiska hinder blir uppfyllningen av behovet svårare. Att ta ner bygglogistik-priser speciellt inom transport är en växande utmaning då staten har varit tydliga med att bränslepriser kommer vara någorlunda samma i framtiden. aktuell situation tyder på att majoriteten av alla utmaningar skulle inte finnas från första början. Slarvighet i form av igen spårning för avgifter, traditionella arbetssätt, minimalt intresse för innovation har varit karakteristik drag för byggbranschen under längre period. Vidare har alla dessa “inte så stora problem” byggts upp och haft “snowball effect” på själva branschen men även Sverige generellt. Trots detta finns det fortfarande alternativ för att åtminstone förebygga för framtida generationer. / Carrying instruments and different political goals have given rise to variation of the construction investments. This has led to various challenges regarding construction but mainly in construction logistics. Furthermore, construction logistics and its inner part together with building materials represent 61% of the construction cost. In 2010 construction per square meter was approximately 26 000 kr. In 2020, the cost is at 37 000 SEK/m2. Sweden also has the highest construction costs in Europe. Therefore, the biggest challenge is to reduce the cost by streamlining construction logistics. The purpose of this study is to investigate the biggest challenges that exist in construction logistics caused mainly by the Swedish economy and environmental policies. The goal is to identify the main challenges in construction logistics and what the potential measure can be applied to further reduce construction costs. The first question is what are the main challenges that construction logistics has today caused by economics and environmental policy? The second question is what measures there for these challenges are. To answer the questions, the study needs to apply a scientific research method to ensure that all data and information collected is objective. Furthermore, the study chooses a quantitative research method due to interests in statistics, generalizable and quantifiable results. In order to fulfill the purpose of the study, the quantitative method is considered the most suitable for drawing appropriate conclusions and forming better perception of reality. The results of the information obtained, and graphs/ figures indicate that fuel prices have increased, and this means higher logistical costs for the construction industry. This, in combination with stricter requirements by the state, the form of reduction obligations and net zero emissions by 2045 has created a more difficult environment to adapt to. Combination of Covid-19 and Russia's invasion of Ukraine has created an even more difficult environment. Possible measures are applying LCC and LCA to tackle the environmental policies. Economically, the suitable measure is to apply VSM to guarantee a more stable economy for the construction industry. Another measure that combines both environmental but also economic aspects is the application of BIM. Sweden is in great need of new housing and infrastructure renovations. However, taking into account the new environmental policies and economic obstacles, meeting the needs becomes more difficult. Reducing construction logistics prices, especially in transport, is a growing challenge as the state has been clear that fuel prices will most likely be the same in the future. Current situation suggests that the majority of all challenges would actually not exist from the outset. Carelessness in the form of re-tracking fees, traditional working methods, and minimal interest in innovation have been the characteristics of the construction industry for a long period. Furthermore, all these “not so big problems” have been built up and caused a “snowball effect” on the industry itself and also Sweden in general. Despite this, there are still options for at least prevention for future generations. / <p>Examensarbetet är utfört vid Institutionen för teknik och naturvetenskap (ITN) vid Tekniska fakulteten, Linköpings universitet</p>

Digitaliseringen inom byggbranschen har inte kommit lika långt som det har gjort för andra branscher. Men på de senaste åren har digitaliseringen i branschen accelererat. En anledning till detta är att fler byggföretag har börjat använda BIM. BIM som är en förkortning på Building Information Model och används i hela byggprocessen. BIM innefattar skapandet och användandet av en digital modell av ett byggnadsverk.  För att BIM ska uppnå sin potential krävs det att verktygen fungerar samt att personerna som ska använda verktygen har den kunskap som behövs. För att få den kunskap som behövs behöver man utbildning. Idag har gymnasieprogrammet Teknik - Samhällsbyggande som är ett högskoleförberedande program kurser som innehåller BIM, medan yrkesutbildningar inte har någon introduktion till BIM. Syftet med denna rapport är att öka kunskapen om BIM hos yrkesarbetarna ute i produktionen. Samt undersöka om implementering av BIM i yrkesutbildningar är ett sätt att öka kunskapen om BIM hos yrkesarbetare ute i produktionen. Metoden för detta arbete består utav två delar, en litteraturstudie och en enkätundersökning. Elever, lärare, hantverkare och tjänstemän från fyra gymnasieskolor och tre stora byggföretag i Sverige deltog i enkätundersökningen. Enkätundersökningen utformades för att undersöka om det används BIM, hur kunskapen om BIM är och hur BIM används i produktionen och i skolan. Resultatet och slutsatsen av arbetet visar att man kan öka kunskapen om BIM genom att implementera BIM i yrkesutbildningar något som lärare, hantverkare och tjänstemän är positiva till. Resultatet visar även att det finns ett behov av mer kunskap i byggbranschen. Hinder för att kunna implementera BIM är att det inte finns direktiv från Skolverket om hur BIM kan användas i undervisningen och vad elever ska lära sig om BIM. Lärarnas kompetens om BIM är låg samt att alla lärare inte har tiden att utbilda sig om BIM. / Digitalization in the construction industry has not progressed as far as it has for other industries. But in recent years, digitization in the industry has accelerated. One reason for this is that more construction companies have started using BIM. BIM, which is an abbreviation of Building Information Model, is used throughout the construction process. BIM involves the creation and use of a digital model of a building. For BIM to achieve its potential, it is required that the tools work and that the people who will use the tools have the necessary knowledge. To get the knowledge needed, you need training in BIM. Today, the high school program Technology - Community Building which is a college preparatory program has courses that incorporate BIM, while vocational education programs have no introduction to BIM. The purpose of this report is to increase knowledge about BIM among the professionals in production. As well to investigate whether the implementation of BIM in vocational education and training is a way to increase knowledge about BIM among skilled workers in production. The method for this work consists of two parts, a literary study and a questionnaire survey. Students, teachers, craftsmen and officials from four upper secondary schools and three large construction companies in Sweden, participated in the survey. The survey was designed to investigate whether BIM is used, what the knowledge of BIM is like and how BIM is used in production and in schools. The result and conclusion of the work show that one can increase knowledge about BIM by implementing BIM in vocational training, something that craftsmen and officials are positive about. The results also show that there is a need for more knowledge in the construction industry. Obstacles to being able to implement BIM are that there are no directives from the Swedish National Agency for Education if BIM can be used in teaching and what students should learn about BIM. Teachers' competence about BIM is low and not all teachers have the time to educate themselves about BIM.

Denna studie undersöker huruvida kvinnliga ledare inom byggbranschen behöver anpassa sitt ledarskap mot maskulina normer. Den undersöker olika hinder som finns för kvinnor för att uppnå en chefsroll inom branschen. Vår fokusgrupp till denna studie riktar sig till de som önskar bilda sig en djupare förståelse gällande det studerade ämnet. Läsaren ges en djupare inblick huruvida det finns en diskrepans i ledarskap mellan män och kvinnor inom byggbranschen samt varför en assimilering sker. För att få en bredd, transparens och tydlighet i vår referensram har vi valt att genomföra vår studie genom en systematisk litteraturundersökning där vår empiri noggrant har granskats, jämförts och analyserats. Valet av en litteraturstudie innebär att vi kan studera upplevelser, förståelser och erfarenheter från människor i studier som kan bidra till att svara på vårt syfte och frågeställning. Studien utgår från en abduktiv ansats. Syftet med vår studie är att undersöka om kvinnliga ledare inom mansdominerade branscher som byggbranschen väljer att assimilera en maskulin ledarstil. Med detta syfte vill vi undersöka varför det är en avsaknad av kvinnliga ledare inom denna bransch och vilka hinder det finns för kvinnor att uppnå ledarpositioner inom byggbranschen. Huvudfokuset är således hinder för kvinnor mot att nå ledarpositioner. Utifrån vår studies resultat kan vi konstatera att kvinnliga ledare inom byggbranschen tenderar att assimilera en maskulin ledarstil. En orsak till att kvinnor väljer att anpassa sitt ledarskap utifrån en maskulin ledarstil beror på att kvinnor är en minoritetsgrupp i byggbranschen och behöver anpassa sig mot dominerande normer och kultur. Vi finner att det ledarskap som bedrivs i byggbranschen karakteriseras av att vara agentisk, kraftfull och dominant vilket sammanfaller med vad som karakteriserar ett maskulint ledarskap. En kvinnlig ledarstil är den polära motsatsen till dessa karaktärsdrag. Frånvaron förklaras även på grund av strukturella hinder där kvinnor i högre grad rekryteras genom formella processer i jämförelse med män. Kvinnor antas även behöva arbeta hårdare för att erkännas kompetenta som ledare inom byggbranschen. Bidraget med studien är att uppmärksamma att kvinnor är en minoritet inom byggbranschen och att en anpassning behöver ske mot rådande normer och kultur för att lyckas i rollen som ledare. Vi vill uppmärksamma att kvinnlig kompetens behövs inom byggbranschen, både som ledare och medarbetare. / This study examines whether female leaders in the construction industry need to adapt their leadership to masculine norms. It examines various barriers that exist for women to achieve a managerial role in the industry. Our focus group for this study is aimed at those who wish to form a deeper understanding of the subject studied. The reader is given a deeper insight into whether there is a discrepancy in leadership between men and women in the construction industry and why assimilation takes place. To gain breadth, transparency and clarity in our frame of reference, we have chosen to carry out our study through a systematic literature review where our empirical data has been carefully examined, compared and analyzed. The choice of a literature study means that we can study experiences, understandings and experiences from people in studies that can contribute to answering our purpose and question. The study is based on an abductive approach. The purpose of our study is to investigate whether female leaders in male-dominated industries such as the construction industry choose to assimilate a masculine leadership style. To this end, we want to investigate why there is a lack of female leaders in this industry and what obstacles there are for women to achieve leadership positions in the construction industry. The main focus is thus obstacles for women to reach leadership positions. Based on the results of our study, we can state that female leaders in the construction industry tend to assimilate a masculine leadership style. One reason why women choose to adapt their leadership based on a masculine leadership style is because women are a minority group in the construction industry and need to adapt to dominant norms and culture. We find that the leadership conducted in the construction industry is characterized by being agentic, powerful and dominant, which coincides with what characterizes a masculine leadership. A female leadership style is the opposite of these traits. The absence is also explained due to structural obstacles where women are recruited to a greater extent through formal processes in comparison with men. Women are also assumed to need to work harder to be recognized as competent as leaders in the construction industry. The contribution of the study is to draw attention to the fact that women are a minority in the construction industry and that an adjustment needs to be made to prevailing norms and culture in order to succeed in the role of leader. We want to draw attention to the fact that female competence is needed in the construction industry, both as a leader and an employee.

Världen är under konstant förändring och allt växer i snabbare takt nu än någonsin tidigare. I framtiden sägs utvecklingen ta oss till nya nivåer med ännu mera avancerad teknologi. Därför måste företag i alla branscher lära sig att anpassa sig till konstanta förändringar som initieras av yttre faktorer. Arbeta flexibelt, agilt och systematiskt är ett faktum för många branscher, byggbranschen är inget undantag. Byggbranschen genomgår ett paradigmskifte och det är av vitala anledningar att företag anpassar sig och lär sig hantera förändringar. Därav blev syftet med denna studie att undersöka hur ett byggherreföretag kan anpassa och implementera nya arbetssätt i organisationen, för att lättare anpassa sig till konstanta förändringar.Denna fallstudie har haft ett kvalitativt tillvägagångssätt, där intervjuer och observationer på fallstudieföretaget har varit den primära datainsamlingen. Det teoretiska bidraget i studien har varit koncept inom change management för organisationer, där det diskuteras vad en förändring är, vad det innebär och vad man måste göra som organisation för att få med sig medarbetarna att utföra förändringsprojekten. Det andra teoretiska bidraget är en jämförelse av traditionell projektledning och agil projektledning, där det agila arbetssättet talar för hur man kan anpassa sina arbetssätt till konstanta förändringar i en projektbaserad verksamhet.I den empiriska studien så har det framkommit att ledningsgruppen för Affärsområde bostad kan bli bättre på, för att öka motivation hos medarbetarna, är att: Kommunicera, Samarbeta, Vara tydliga, Lyssna, Följa upp och Förvalta förbättringsförslag samt Standardisera. Hela studien har resulterat i två rekommenderade förbättringsförslag, en på funktionell nivå för medarbetarna och en på industriell nivå för organisationen. Första, är att dela upp byggprocessen efter kunskapsbaserade områden, där projektledare och medarbetare med rätt kompetens arbetar i rätt område. Andra, är att skapa en ny avdelning för hela organisationen, en avdelning för forskning, utveckling och innovation, som bland annat arbetar med omvärldsbevakningar, forskning, utveckling, förbättring, innovationer, inom företaget. Denna avdelning kan liknas som en Research &amp; Development avdelning, där utvecklingsprojekt eller innovationer forskas fram, utvecklas, färdigställs, testas och sedan lanseras och implementeras.

I byggbranschen består projekt ofta av tillfälliga organisationer. Detta leder till svårigheter med att skapa standarder och goda kommunikationsnätverk. Huruvida kommunikationen och samsynen kan förbättras är alltså ett viktigt ämne som bör adresseras. En förbättring av dessa aspekter medför att effektiviteten och vinstmarginalerna i byggprojekt kan öka. Ett verktyg som används under produktion för att effektivisera och planera är arbetsberedningar. Syftet med denna rapport är att undersöka hur arbetsmetodiken för arbetsberedningar inom byggbranschen ser ut idag, med fokus på hur dessa metoder uppfattas och tillämpas av olika aktörer. Genom att undersöka detta kan värdet och förståelsen av arbetsberedningar främjas. Studien undersöker således hur företag arbetar med arbetsberedningar, olika yrkesgrupper och aktörers inställning till arbetsberedningar och hur samsynen kan förbättras gällande just arbetsberedningar. Undersökningen utfördes genom en fallstudie tillsammans med Skanska Hus Syd AB. Insamlingen av empiri har skett, främst genom en intervjustudie där respondenterna tillhörtolika yrkesgrupper och roller, men även genom observationer. Baserat på den tillgängliga litteraturen är arbetsbetsberedningar ett planeringsverktyg somsyftar till att genomföra arbetsmoment på ett säkert och effektivt sätt. Detta verktyg kräver dock en förståelse och acceptans från alla aktörer inom byggprocessen. Enligt resultaten av studien framgår det att arbetsmetodiken kring arbetsberedningar i deflesta fall går till, övergripande, enligt följande: Arbetsberedningen skapas av underentreprenörer då ett nytt arbetsmoment ska påbörjas. Arbetsberedningen utgår från en mall och ska godkännas av huvudentreprenörensinstallationssamordnare eller BAS-U innan arbetsmomentet tillåts att starta. Vidare förmedlarunderentreprenören arbetsberedningen till yrkesarbetarna som utför arbetet. Ur studien framkom det att uppfattningen kring arbetsberedningar mellan olika yrkesgrupperoch aktörer inom branschen skiljer sig åt. De flesta tycker det är ett bra verktyg men en delanser det vara för tidskrävande. Produktionsledningen anser emellanåt att arbetsberedningarnaär bristfälliga medan yrkesarbetare och underentreprenörer tycker de är för omfattande. Vidare skiljer sig uppfattningen gällande arbetsberedningar något mellan aktörerna kringvarför de görs. I många fall tenderar de att främst bestå av säkerhetsanalyser och riskbedömningar. Slutligen presenteras det några förslag på förbättringsmöjligheter för en ökad samsyn mellanolika aktörer. Här föreslås det bland annat involvering av fler personer vid framtagningen avarbetsberedningar, utbildningar, workshops och tydligare avtal. / Challenges exist within the construction industry in optimizing communication and achieving effective collaboration and consensus within projects. This is due to the frequent involvement of temporary organizations, which make it difficult to establish standards and communication networks. Addressing the improvement of communication and consensus is therefore a crucial subject to explore. One tool used during production to enhance efficiency and planning iswork preparations. The purpose of this study is to investigate the current methodology of work preparations inthe construction industry, with a particular focus on how these methods are perceived and implemented by different stakeholders. The research examines how companies engage withwork preparations, the attitudes of various professional groups towards work preparations, and strategies for improving consensus specifically related to work preparations. According to the results of the study, the methodology for work preparations in most casesfollows the following general procedure: The work preparation is created by subcontractors when a new work task is to be started. The work preparation is based on a template and must be approved by the main contractor's installation coordinator or BAS-U before the work task is allowed to start. Furthermore, the subcontractor conveys the work preparation to the workers who perform the work. The study also revealed that perceptions about work preparations differ between different professional groups in the industry. Most people think it is a good tool, but some consider it too time-consuming. The production management occasionally considers work preparations to be inadequate, while workers and subcontractors think they are too extensive. Furthermore, the perception regarding work preparations differs slightly between the professions as to whythey are made. In many cases, they tend to primarily focus on safety analysis and risk assessment. Finally, some suggestions for improving coherence around work preparations are presented, including: more involvement of more stakeholders, education, workshops, and clearer contracts.

Denna studie behandlar miljöfarliga ämnen i byggprocessen. Syftet med studien är att ge läsaren en inblick i hur miljöfarliga ämnen uppfattas i en byggprocess. Ämnen som kommunikation, kunskap och ansvar leder läsaren genom studien för att uppfylla syftet. För att skaffa mig information till studien har jag genomfört ett antal intervjuer samt läst på olika hemsidor till diverse företag och organisationer, samt tryckt litteratur. Resultatet av studien visar att kommunikation, kunskap och ansvar är tre viktiga aspekter för ett lyckat projekt. Dock kan det krävas lite mer arbete inom vissa områden så som säkerhet för att närma sig en optimal lösning. / This study treats the subject of ecologically harmful substances in the line of construction. The aim with the study is to give the reader an insight in how the ecologically harmful substances are being considered in a construction process. Subjects like communication, knowledge and responsibilities joints the reader through the study in order to meet the aim. In order to get information for the study I made a number of interviews and read on various homepages to miscellaneous company and organisations, and in printed literature. The result of the study shows that communication, knowledge and responsibilities are three important aspects for a successful project. However, it can be required little more work within certain area, like security in order to approach an optimum result.

Jämställdhet handlar om att män och kvinnor skall ha lika möjligheter att kontrollera och forma sina egna liv men också samma möjligheter att påverka samhället i frågor som makt, inflytande, ekonomi och hälsa. Syftet med denna studie är att undersöka vad byggbranschen kan göra för att locka fler kvinnor till branschen och på så sätt skapa en jämnare könsfördelning. Detta är av vikt för att ojämställdhet kan hota den sociala och ekonomiska utvecklingen på lång sikt. Forskningsstudien är kvalitativt genomförd med en induktiv ansats. Genom insamlad empirisk data har en modell för att främja jämställdhet framställts. Studiens slutsatser resulterade i att det krävs fler kvinnor till byggbranschen och för att uppnå detta krävs organisatoriska förändringar. Det är dessutom av vikt att öka de kvinnliga motivationsfaktorerna på arbetsplatsen för att skapa en trivsam arbetsmiljö.

Denna kandidatrapport producerades i anknytning till kursen TDDD96 - Kandidatprojekt i programvaruutveckling som hölls vid Linköpings universitet våren 2022, där åtta studenter utförde ett gemensamt kandidatarbete. Målet med projektet var att utveckla en databas och en kommunikationslösning för ritningshantering till ett redan existerande gränssnitt. Projektet, beställt av BIT Sverige, är en del av en vision att skapa en standardiserad programvara för ritningshantering, logistik och transparens inom byggindustrin. Resultatet av projektet var en prototyp där ritningar, användare och revisioner av ritningar kan sparas och hämtas från en databas med hjälp av en affärslogik. Rapporten beskriver bakgrunden till projektet och den grundläggande teorin inom projektet. Därefter behandlar rapporten metodiken i projektet, däribland projektgruppens utvecklingsprocess med Scrum. Projektets resultat presenteras, och diskuteras sedan tillsammans med metodiken. Slutligen besvaras rapportens frågeställningar. Efter den gemensamma rapporten återfinns de individuella bidrag där gruppens medlemmar fördjupar sig inom olika ämnen relaterade till det projekt som utförts.