The product R1-MR2E is an ester formed from an esterification of a carboxylic acid and an alcohol at Cambrex Karlskoga AB. The production of the intermediate R1-MR2E is a large-scale production and there are two main objectives and two sub-objectives that this project aims to study of the manufacturing.The manufacturing of R1-MR2E experience big variations in the product yield which is affecting theproductions stability and economic aspects of it. Thus, one of the main objectives in this project was to use experimental design to find significant factors that causes yield variations. The results from this study showed five significant factors that affect the yield positively or negatively by resulting in higher or lower product weight. The factors found are the amount of charged toluene solution containing the by-product R1-DR2E from the recycling system, the amount of charged carboxylic acid, the reaction time, the amount of added Na2SO3 in the neutralisation step and the regulated pH value after the crystallisation step. The other main objective is to optimize the purification sub-section using activated carbon (AC). There are two sub-objectives for this part of the study where the first sub-objective is to evaluate how much activated carbon that is needed to remove the impurities and colouration in the product. The second sub-objective is to investigate if an activated carbon filter could be used as a substitute for the commonly used loose powder activated carbon. To answer this objective a laboratory method was used, where the large-scale purification- and crystallisation step as well as after treatment were scaled down to lab scaleand then experiments were conducted to determine the effects of different amounts of activated carbon, using no carbon, and utilizing another type of activated carbon known as activated carbon filters. The results were then analysed for colour and purity by a visual observation method and High-Performance Liquid Chromatography (HPLC) method. The conclusion from this study is that only 25% of the amount of activated carbon used today is needed to remove the colouration in the product. The activated carbon did not completely remove the impurities in the product. The other conclusion was that the idea that the activated carbon removed the small impurities was wrong, and the levels of the impurities are already small enough in the large-scale production that the purification step is not needed to reach approved levels of these impurities. The activated carbon filter also works to remove the colouration with only one filtration but does not work well on removing the impurities in the product. / Produkten R1-MR2E är en ester som formas med en förestring av en karboxylsyra och en alkohol på Cambrex Karlskoga AB. Produktionen av intermediet R1-MR2E är en storskalig produktion och det finns två huvudmål och två delmål som studeras i studien. Produktionen av R1-MR2E upplever stora variationer i produktsutbytet vilket påverkar produktionensstabilitet och ekonomiska aspekter. Ett av målen med detta projekt är därmed att använda experimentell design för att hitta signifikanta faktorer som orsakar utbytesvariationer. Resultatet från den här studien visar på fem faktorer som påverkar utbytet positivt eller negativt genom att bidra till högre eller lägre utpackad vikt. Faktorerna som hittades är mängden av den satsade R1-DR2E från återvinningssystemet, mängden av den satsade karboxylsyran, reaktionstiden, mängden av den adderade Na2SO3 under neutralisation steget och de reglerade pH efter kristallisations steget. Det andra målet är att optimera ett av produktionens delsteg, rening med aktivt kol (AC). Det finns två delmål för den delen av studien, de två delmålen är att ta reda på hur mycket aktivt kol som behövs för att ta bort föroreningar och förbättra färgen i produkten samt undersöka om aktivt kolfilter kan användas som ett substitut för det vanligen använda lösa aktiva kolpulver. För att genomföra det här målet så användes en laborativ metod, där det storskaliga renings- och kristallisationssteget samt efterbehandling skalades ner till laborativ skala. Sedan genomomfördes experiment för att bestämma effekten av olika mängder aktivt kol, inget aktivt kol, och använda en annan typ av aktivt kol i formen av ett aktivtkolfilter. Resultaten från det laborativa arbetet analyserades sedan med en visuell metod samt högpresterande vätskekromatografisk (HPLC) metod. Slutsatsen från studien är att bara en 25% av den mängd aktivt kol som används i dagens läge behövs för att ta bort färgen i produkten. Det aktiva kolet tog dock inte bort föroreningarna i produkten speciellt bra. Det betyder att idén om att det aktiva kolet tar bort föroreningar är fel och att nivåerna av föroreningarna redan är tillräckligt låga i den storskaligaproduktionen för att bli godkända i koncentration utan reningssteget. AC filter fungerar också för att ta bort färgen med endast en filtrering men fungerar inte att använda för att ta bort föroreningarna i produkten.

Wind propulsion is a traditional way to propel ships over the oceans. In the recent development towards more sustainable shipping, sailing is considered in the industry again with high momentum. For a modern merchant ship, the aerodynamic forces generated on the particular rigging are unusual. Tailored research and experiments are required to understand their influence on the ship’s sailing behaviour. This work concerns the aerodynamic interactions on a model-sized car carrier with four 360° rotatable, symmetric, rigid wings aligned along the centreline on deck. Differential pressures on the wings are measured to capture the generated normal forces. In a comprehensive post-processing, data recorded in systematic experiments at two apparent wind angles were evaluated. A comparison for the different wing positions on board the model shows stronger interactions in upwind sailing conditions than when reaching. The two-dimensional data prove a significant influence of the hull in the normal force profiles over the wing span. The results of this work indicate that the aerodynamic conditions while sailing have to be attentively considered for efficient wing trimming. / Under en lång tid användes främst vindkraft för framdrivningen av fartyg. Det är först på senare år att seglingskonceptet har fått ett nytt uppsving inom marinindustrin med tanke på dess hållbarhet. För fraktfartyg är de aerodynamiska krafterna vid segling ovanliga. Därför behövs särskild forskning och experimentella metoder för att förstå hur de påverkar fartygens seglingsbeteende. I detta arbete undersöks aerodynamiska interaktioner på en modell av ett biltransportfartyg med fyra symmetriska, 360° roterbara vingsegel på däck längs midskeppslinjen. I systematiska experiment på två kurser mot vinden mättes differenstryck över vingprofilen för att undersöka de genererade normalkrafterna. En jämförelse av data från de fyra olika vingpositionerna och båda kurserna mot vinden visar att de aerodynamiska interaktionerna är starkare på kryss än vid halvvind. De upmätta profilerna av tvådimensionella normalkraftkoefficienter över vingspannet visar på betydande aerodynamiska interaktioner med fartygets skrov. Resultaten av detta arbete visar hur viktigt det är med en grundlig undersökning av strömningsförhållandena för en effektiv segeltrim.

Bread is an important cultural and social marker, and it occurs in many contexts, often preserved as carbonised. However, as bread fragments are typically small and anonymous, their total value of them is not appreciated. Often bread material is grouped simply as organic and not considered. Material from Late Iron Age and the early Medieval times Gamla Uppsala, Valsgärde, and Gnista (Uppland County, Sweden) is analysed here. In this text, both settlement and ritual contexts were taken into consideration in the trends concerning bread production and/or consumption. This thesis aims to establish a protocol for distinguishing bread from other carbonised materials, including a macroscopic description that can be used in the field. Micro morphological and lipids analyses are relevant resources to study charred bread-like fragments recovered in archaeological contexts. Other laboratory methods, including FTIR, GC–MS, and GCIMS, were used alongside these methods. Experimental archaeology allowed for the build-up of a list of references to compare the material collected in the field. Developing a method to study these remains sheds light on the cultural value of bread, one of the most spread foodstuffs, and its connections with conviviality. / Bröd är en viktig kulturell och social markör, och det förekommer i många sammanhang ofta bevarat som förkolnat. Men eftersom brödfragmenten vanligtvis är små och anonyma, uppskattas inte deras fulla värde. Brödmaterial sorteras ofta endast som organiskt material och tas inte i vidare beaktning. Material mellan yngre järnålder och tidig medeltid från Gamla Uppsala, Valsgärde och Gnista (Upplands Län, Sverige) analyseras här. I denna text har både bosättnings- och rituella sammanhang beaktats för att undersöka trenderna kring brödproduktion och/eller konsumtion. Denna uppsats syftar till att identifiera bröd från annat förkolat material inklusive en makroskopisk beskrivning som kan användas i fält. Mikromorfologiska analyser och lipidanalyser är relevanta metoder för att studera förkolnade brödliknande fragment från arkeologiska sammanhang. Vid sidan av dessa metoder användes andra laboratoriemetoder, som inkluderade FTIR, GC–MS och GCIMS. Experimentell arkeologi gjorde det möjligt att bygga upp en lista med referenser för att jämföra det material som samlats in i fält. Dessa metoder används för att belysa det kulturella värdet av bröd, ett av de mest spridda livsmedlen och dess kopplingar till social gemenskap.

Borehole heat exchangers are widely used in heat pumps of residential buildings and industrialsystems. It is known as one of the most energy ecient technologies which provides heatingand cooling by using sustainable geothermal energy. The life time of borehole heat exchangerslasts more than 50 years which is longer than combustion boilers. Therefore, designing abore eld with accurate sizing is important for its future applications. Due to the large volumeof the ground, the transient heat transfer process of the bore eld lasts for a long time span. Because of this, only a few of the heat transfer models for borehole ground heat exchangersare validated by experiments. Besides, experimental validation in a real scale borehole can bedicult because of the uncertainty of the composition and thermal properties of the ground. A solution to faster experimental validation is to scale down the size of the borehole andground. This report presents the construction process of a lab-scale model simulating a 4x4 bore eldof 300 m depth vertical boreholes. The process of experimental construction is describedin detail, including ground set up, conductivity test, construction of hydraulic system anddata acquisition system. The pressure drop of hydraulics system is around 2.8 bar under the a flow rate of 200 ml/min and corresponding pump speed is around 2900 to 3100 rpm. The property of the sand has been investigated through a series of conductivity tests, which shows an average thermal conductivity of 1.75 W / (m • K) and average thermal diffusivity of 8.14x10-7 m2/s. Numerical simulation (via COMSOL) is carried out for preliminary validation. Comparison of experimental and simulation results shows discrepancies and one possible reason can be: the actual heat injection rate in experiment is lower than simulation due to heat losses of hydraulic system; uncertainty of ground (saturated sand) conductivity and thermal diffusivity. / Borrhålsvärmeväxlare används ofta i värmepumpar i bostadshus och industrisystem. Det är känt som en av de mest energieffektiva teknikerna som tillhandahåller värme och kyla genom att använda hållbar geotermisk energi. Livslängden för borrhålsvärmeväxlare varar mer än 50 år vilket är längre än förbränningspannor. Därför är det viktigt att utforma ett borrfalt med exakt dimensionering för dess framtida tillämpningar. På grund av den stora markvolymen varar den transienta värmeöverforingsprocessen i borrfältet under lång tid. På grund av detta är endast ett fåtal av värmeöverföringsmodellerna för borrhålsjordvärmeväxlare validerade genom experiment. Dessutom kan experimentell validering i ett borrhål i verklig skala vara svårt på grund av osäkerheten i markens sammansättning och termiska egenskaper. En lösning för snabbare experimentell validering är att skala ner storleken på borrhålet och marken. Denna rapport presenterar konstruktionsprocessen av en modell i labbskala som simulerar ett 4x4-borrfält med 300 m djupa vertikala borrhål. Processen for experimentell konstruktion beskrivs i detalj, inklusive markuppställning, konduktivitetstest, konstruktion av hydraulsystem och datainsamlingssystem. Tryckfallet for hydrauliksystemet är cirka 2,8 bar under en flödeshastighet pa 200 ml/min och motsvarande pumphastighet är runt 2900 till 3100 rpm. Sandens egenskaper har undersökts genom en serie konduktivitetstester, som visar en genomsnittlig värmeledningsformåga pa 1,75 W/(m • K) och en genomsnittlig termisk dffusivitet på 8.14x10 -7 m2/s.  Numerisk simulering (via COMSOL) utförs för preliminär validering. Jämförelse av experimentella och simuleringsresultat visar avvikelser och en möjlig orsak kan vara: den faktiska värmeinsprutningshastigheten i experimentet är lägre än simulering på grund av värmeförluster i hydraulsystemet; osäkerhet i markens (mättad sand) konduktivitet och termisk diffusivitet.

Heat sinks are used mainly to take away the excessive heat which are produced in a component. This transfer of heat enables a smooth operation of the system with the heat generating component. The efficiency of heat sink is often dependent on the amount of heat it can take away within the smallest duration of time. Several designs and manufacturing techniques have been developed to improve this performance of heat sinks. This project aims at building a test rig which can be used to test the efficiency of heat sinks. The test rig should be designed to be modular, i.e. it should be able to test heat sinks of different sizes and also adhering to the design requirements. The project started with a broad information search on heat sinks and different testing methods. A system architecture was formulated for this test rig as a beginning stage and to find the different architectural components. The main principal components were selected fulfilling the design requirements. A chiller with pump, a flow meter with controller, temperature and pressure sensors and piping’s including a flexible pipe were the main components of the system created. When the specific components were chosen, the design was embodied and the components were arranged in a compact manner as a SolidEdge CAD-model. After several design iterations, a final design was selected. The experimental test rig was then built in the flow lab. The built experimental test setup is able to be adjusted to install heat sinks of different sizes making it modular in design. Future work to improve the performance of the test rig is also suggested. / Värmesänkor, som exempelvis kylflänsar, används främst för att transportera bort värme som orsakas av förluster i en komponent. Denna värmeöverföring möjliggör en smidig drift av systemet där den värmegenererande komponenten ingår. Värmesänkans effektivitet beror på hur mycket värmeeffekt den kan transportera bort. Flera olika konstruktioner och tillverkningstekniker har utvecklats för att förbättra värmesänkors kylprestanda. Målet med detta projekt är att bygga en testrigg som kan användas för att testa kylflänsars effektivitet. Testriggen ska utformas så att den är modulär, dvs. den ska kunna användas för att testa kylflänsar av olika storlekar. Projektet startade med en bred informationssökning om kylflänsar och olika testmetoder. En systemarkitektur skapades som ett början och för att hitta systemets olika principkomponenter. De viktigaste huvudkomponenterna som uppfyllde designkraven valdes sedan. En kylare med pump, en flödesmätare med regulator, temperatur- och tryckgivare och rörledningar, inklusive ett flexibelt rör var de viktigaste komponenterna i det system som skapades. De specifika komponenterna valdes sedan och de representerades och arrangerades på ett kompakt sätt som en system-CAD-modell i SolidEdge. Efter flera iterationer valdes en slutlig konstruktion, och den experimentella testriggen byggdes sedan i flödeslaboratoriet. Den experimentella testriggen kan justeras för att installera kylflänsar av olika storlekar, vilket innebär att den, i viss mån, är modulär. Framtida arbeten för att förbättra testriggens prestanda föreslås också.

This project focuses on experimentally characterizing one of the tools used at Ericsson AB to test product performance, the climatic chamber. By conducting experiments inside the climate chamber and post processing the data obtained, the airflow inside it can be understood and compared to outdoor experimental data. One of the main sections of this work is to prove the hypothesis: The energy potential of the wind outdoors is greater than indoors, which is shown to be true when comparing values for the integral length scales of the flow, at the same mean wind speed. The second main part of this project is to obtain valuable experimental input that will serve to construct a virtual model of the climate chamber. With the conclusions drawn from the experiments, which involve heat transfer, boundary conditions for the numerical model can be established. / Det här projektet fokuserar på att experimentellt karakterisera ett av verktygen som används i Ericsson AB för att testa produktprestanda - klimatkammaren. Genom att utföra experiment inuti klimatkammaren och efterbehandla de erhållna data, kan man få en förståelse för luftflödet inuti kammaren och jämföra resultat med experimentella data från utomhus. Ett av delmomenten i detta arbete bevisar hypotesen: 'Vindens energipotential är större än inomhus', vilket visar sig vara sant när man jämför värden för flödets integrala längdskalor, med samma medelvärde i vindhastighet. Den andra etappen av detta projekt är att erhålla en värdefull experimentell vägledning som kommer att tjäna till att konstruera en virtuell modell av klimatkammaren. Med slutsatserna från experimenten, som innefattar värmeöverföring, kan gränsvillkor för den numeriska modellen fastställas.

This thesis introduces and describes a new experimental setup for examining the effects of pulsating inflow to a ventilated enclosure. The study aimed to test the hypothesis that a pulsating inflow has potential to improve ventilation quality by reducing the stagnation zones through enhanced mixing. The experimental setup, which was a small-scale, two-dimensional (2D), water-filled room model, was successfully designed and manufactured to be able to capture two-dimensional velocity vectors of the entire field using Particle Image Velocimetry (PIV). Using in-house software, it was possible to conclude that for an increase in pulsation frequency or alternatively in the flow rate, the stagnation zones were reduced in size, the distribution of vortices became more homogeneous over the considered domain, and the number of vortices in all scales had increased. Considering the occupied region, the stagnation zones were moved away in a favorable direction from a mixing point of view. In addition, statistical analysis unveiled that in the far-field occupied region of the room model, stronger eddies were developed that we could expect to give rise to improved mixing. As a fundamental experimental study performed in a 2D, small-scale room model with water as operating fluid, we can logically conclude that the positive effect of enhanced mixing through increasing the flow rate could equally be accomplished through applying a pulsating inflow. In addition, this thesis introduces and describes an experimental setup for study of air flow over a wall-mounted radiator in a mockup of a real room, which has been successfully designed and manufactured. In this experimental study, the airflow over an electric radiator without forced convection, a common room-heating technique, was measured and visualized using the 2D PIV technique. Surface blackening due to particle deposition calls for monitoring in detail the local climate over a heating radiator. One mechanism causing particle deposition is turbophoresis, which occurs when the flow is turbulent. Because turbulence plays a role in particle deposition, it is important to identify where the laminar flow over radiator becomes turbulent. The results from several visualization techniques and PIV measurements indicated that for a room with typical radiator heating, the flow over the radiator became agitated after a dimensionless length, 5.0–6.25, based on the radiator thickness. Surface properties are among the influencing factors in particle deposition; therefore, the geometrical properties of different finishing techniques were investigated experimentally using a structured light 3D scanner that revealed differences in roughness among different surface finishing techniques. To investigate the resistance to airflow along the surface and the turbulence generated by the surfaces, we recorded the boundary layer flow over the surfaces in a special flow rig, which revealed that the types of surface finishing methods differed very little in their resistance and therefore their influence on the deposition velocity is probably small. / Det övergripande syftet med den första studien i avhandlingen var att undersöka hypotesen att ett pulserande inflöde till ett ventilerade utrymme har en potential till att förbättra ventilationens kvalitet genom att minska stagnationszoner och därigenom öka omblandningen. För genomförande av studien byggdes en experimentuppställning i form av en tvådimensionell (2D) småskalig modell av ett ventilerat rum. Strömningsmediet i modellen var vatten. Det tvådimensionella hastighetsfältet registrerades över hela modellen med hjälp av Particle Image Velocimetry (PIV). Vid ett stationärt tillflöde bildas ett stagnationsområde i centrum av rumsmodellen. Vid ett pulserade inflöde genererades sekundära virvlar. Med en egen utvecklad programvara var det möjligt att kvantifiera statistiken hos virvlarna. Det pulserade inflödet gjorde att inom området där det vid stationärt tillflöde fanns en stagnationszon ökade antalet virvlar i alla storlekar och fördelningen av virvlar blev mera homogen än tidigare. Detta kan förväntas ge upphov till förbättrad omblandning. Baserat på en grundläggande experimentell studie utförd i en småskalig tvådimensionell rumsmodell med vatten som strömningsmedium kan vi logiskt dra slutsatsen att ett pulserande tilluftsflöde har en potential att förbättra omblandningen.  I en fortsatt studie i avhandlingen visuliserades och mättes hastighetsfältet och därefter beräknades statistiska värden av exempelvis medelhastighet, standardavvikelse och skjuvspänning hos hastighetsfluktuationerna i luftströmmen över en väggmonterad radiator med 2D-PIV-teknik.  Bakgrunden till studien är att en bidragande orsak till partikelavsättning på väggytor är turbofores som uppträder vid en turbulent luftström. Studien genomfördes genom uppbyggnad av en fullskalig rumsmodell. Eftersom turbulens spelar en roll vid partikelavsättning genom turbofores är det viktigt att identifiera var det laminära flödet över radiatorn blir turbulent. Resultaten baserat på visualisering och PIV-mätningar indikerade att, för ett rum med denna typ av radiatoruppvärmning, blev flödet över radiatorn turbulent efter en dimensionslös längd lika med 5,0‒6,25 gånger radiatorns tjocklek. Ytors egenskaper är viktiga vid partikelavsättning. Därför har de geometriska egenskaperna hos några olika metoder för ytbehandling undersökts experimentellt med hjälp av en scanner för strukturerat 3D-ljus. Resultaten visar på skillnader i ytråhet hos de olika ytbehandlingsmetoderna. För att undersöka motståndet mot luftströmning längs ytan och den turbulens som genereras av ytorna registrerade vi gränsskiktsflödet över ytorna i en speciell luftströmningsrigg. Detta påvisade att motståndet hos de olika typerna av ytbehandlingsmetoder skilde sig mycket litet åt och därför är troligt vid deras påverkan på depositionshastigheten mycket liten. / <p>QC 20150525</p>

Klinische, epidemiologische und experimentelle Daten deuten darauf hin, dass Autoimmunkrankheiten wie z.B. rheumatoide Arthritis, multiple Sklerose oder Typ I Diabetes durch Infektionen ausgelöst oder verschlimmert werden können. Bis heute ist jedoch nicht bekannt, welche molekularen und zellulären Mechanismen den Zusammenhang zwischen Infektion und Autoimmunität vermitteln. Eine Hypothese, die diesen Zusammenhang zu erklären versucht, ist die Hypothese der molekularen Mimikry. Dieser Hypothese zufolge sind kreuzreaktive Lymphozyten, die sowohl Selbst- als auch Fremdantigene erkennen, für die Induktion von Autoimmunität verantwortlich. Die Hypothese der molekularen Mimikry erklärt die Kreuzreaktivität von Lymphozyten durch Sequenzhomologie oder Identität von Selbst- und Fremdantigenen. Wir haben diese Hypothese an zwei Modellen, der chronischen Lyme Arthritis und einem Maus Modell der multiplen Sklerose, getestet und dabei festgestellt, dass Kreuzreaktivität von Lymphozyten weitaus häufiger ist als bis vor kurzem noch vermutet wurde. Wir konnten weiterhin zeigen, dass nicht die Primärstruktur sondern definierbare strukturelle Motive die Ursache für die Kreuzerkennung von Selbst- und Fremdpeptiden sind, und das Kreuzreaktivität in den seltensten Fällen von pathogenetischer Relevanz ist. Die Vorstellung, immunologische Kreuzreaktivität zwischen einem definierten mikrobiellen Antigen und einem definierten Selbstantigen sei für die Pathogenese von Autoimmunkrankheiten verantwortlich, ist also zu einfach. Der zweite Schwerpunkt dieser Arbeit ist die immunologische Analyse eines von uns charakterisierten Th2-spezifisch exprimierten Moleküls, T1/ST2. Wir konnten zeigen, dass T1/ST2 auf Th2, nicht jedoch Th1-Zellen exprimiert wird; dass die Expression von T1/ST2 ex vivo die Lokalisation aktueller Th2-Antworten widerspiegelt; und dass T1/ST2 von funktioneller Bedeutung für die Th2 Zellen ist: Kreuzvernetzung des T1/ST2 Moleküls durch einen T1/ST2-spezifischen monoklonalen Antikörper induziert Proliferation und die Produktion von Typ 2 Zytokinen. In vivo läßt sich durch Applikation des löslichen Antikörpers gegen T1/ST2 die pathogene Th2-Immunantwort im Mausmodell von Asthma modulieren. T1/ST2 ist also ein Kandidat für die gezielte immunmodulatorische Therapie Th2-dominierter Erkrankungen wie Asthma und Allergie. / Clinical, epidemiological, and experimental data suggest that infections can sometimes trigger or exacerbate autoimmune diseases such as multiple sclerosis, type I diabetes, or rheumatoid arthritis. To date, the molecular and cellular mechanisms leading from infection to autoimmunity have not been defined. The molecular mimicry hypothesis proposes that crossreactive lymphocytes that recognize both self- and microbial antigens are key factors in the pathogenesis of autoimmunity. According to the molecular mimicry hypothesis, sequence identity or marked sequence similarity between self- and microbial antigens is the cause of such crossreactivity. We have examined the molecular mimicry hypothesis systematically in two different models: treatment-resistant Lyme arthritis and experimental autoimmune encephalitis (EAE). The major findings were: i) crossreactivity at the level of peptide recognition by T cells is far more frequent than previously expected; ii) structural criteria rather than sequence similarity determine cross-recognition; iii) immunoregulatory mechanisms normally prevent pathogenic effects mediated by crossreactive lymphocytes. Thus, the idea that crossrecognition of a defined microbial peptide and a particular self-peptide would explain autoimmunity is most likely too simple. The other major topic of this work was the immunological analysis of T1/ST2, a Th2-specific molecule that we characterized. Here, we could show that T1/ST2 is expressed on Th2 but not Th1 cells. Furthermore, T1/ST2 expression can be used to identify sites of ongoing Th2 reactions directly ex vivo. Most importantly, T1/ST2 is important for Th2 effector functions: crosslinking of T1/ST2 via a T1/ST2-specific monoclonal antibody induces proliferation and type 2-cytokine production. In vivo, administration of the soluble antibody against T1/ST2 ameliorates the immunological parameters of bronchial hyperreactivity in a murine model of asthma. Thus, T1/ST2 is a candidate target for therapeutic immunomodulation of diseases such as allergy and asthma.

The thesis comprises a collection of four papers with preceding summary and supplementary appendices. The core investigation solely is of experimental nature although reference and comparisons with numerical models will be addressed. The first admission stage in an industrial steam turbine is referred to as the control stage if partial admission is applied. In order to achieve high part load efficiency and a high control stage output it is routinely applied in industrial steam turbines used in combined heat and power plants which frequently operate at part load. The inlet flow is individually throttled into separate annular arcs leading to the first stator row. Furthermore, partial admission is sometimes used in small-scale turbine stages to avoid short vanes/blades in order to reduce the impact from the tip leakage and endwall losses. There are three main aspects regarding partial admission turbines that need to be addressed. Firstly, there are specific aerodynamic losses: pumping-, emptying- and filling losses attributed to the partial admission stage. Secondly, if it is a multistage turbine, the downstream stages experience non-periodic flow around the periphery and circumferential pressure gradients and flow angle variations that produce additional mixing losses. Thirdly, the aeromechanical condition is different compared to full admission turbines and the forcing on downstream components is also circumferentially non-periodic with transient load changes. Although general explanations for partial admission losses exist in open literature, details and loss mechanisms have not been addressed in the same extent as for other sources of losses in full admission turbines. Generally applicable loss correlations are still lacking. High cycle fatigue due to unforeseen excitation frequencies or due to under estimated force magnitudes, or a combination of both causes control stage breakdowns. The main objectives of this thesis are to experimentally explore and determine performance and losses for a wide range of partial admission configurations. And, to perform a forced response analysis from experimental data for the axial test turbine presented herein in order to establish the forced response environment and identify particularities important for the design of control stages. Performance measurements concerning the efficiency trends and principal circumferential and axial pressure distortions demonstrate the applicability of the partial admission setup employed in the test turbine. Findings reveal that the reaction degree around the circumference varies considerably and large flow angle deviations downstream of the first rotor are present, not only in conjunction to the sector ends but stretching far into the admission sector. Furthermore, it is found that the flow capacity coefficient increases with reduced admission degree and the filling process locally generates large rotor incidence variation associated with high loss. Moreover, the off design conditions and efficiency deficit of downstream stages are evaluated and shown to be important when considering the overall turbine efficiency. By going from one to two arcs at 52.4% admission nearly a 10% reduction in the second stage partial admission loss, at design operating point was deduced from measurements. Ensemble averaged results from rotating unsteady pressure measurements indicate roughly a doubling of the normalized relative dynamic pressure at rotor emptying compared to an undisturbed part of the admission jet for 76.2% admission. Forced response analysis reveals that a large number of low engine order force impulses are added or highly amplified due to partial admission because of the blockage, pumping, loading and unloading processes. For the test turbine investigated herein it is entirely a combination of number of rotor blades and low engine order excitations that cause forced response vibrations. One possible design approach in order to change the force spectrum is to alter the relationship between admitted and non-admitted arc lengths. / Denna sammanläggningsavhandling består av fyra artiklar och föregås av en sammanfattning med kompletterande bilagor. Kärnan av undersökningen är experimentell även om referenser och jämförelser med numeriska modeller förekommer där så bedöms lämpligt. Det första steget i en industriell ångturbin kallas reglersteg om partialpådrag tillämpas. Det används rutinmässigt i kraftvärmeanläggningar som ofta körs vid dellaster för att åstadkomma en hög dellastverkningsgrad och hög stegeffekt. Inloppsflödet delas in separata och individuellt strypreglerade pådragsbågar som leder till det första munstycksgittret. Ibland används partialpådrag i små turbiner för att undvika korta blad och på så sätt minska takläckage och ändväggsförlusternas inflytande på den totala förlusten. Det finns i huvudsak tre aerodynamiska/aeromekaniska egenheter som bör beaktas. Först det första är det speciella aerodynamiska förluster associerade till partialpådrag eller reglersteget: ventilations-, tömnings och fyllningsförluster. För det andra, om det är en flerstegsturbin påverkas också nedströms steg negativt av det asymmetriska flödet runt omkretsen som innefattar stora tryckvariationer och flödesvinkelvariationer. För det tredje är den aeromekaniska situationen speciell jämfört med ett fullpådraget steg. För partialpådrag existerar dynamiska krafter med snabba laständringar vid in och utpassering i pådragsbågen. Även om det existerar generella förklaringar i den öppna litteraturen angående förluster så har inte förlustmekanismerna utretts i samma omfattning jämfört med fullpådrag. Ingen generell förlustkorrelation finns. Utmattning på grund oförutsedda excitationsfrekvenser, underskattade kraftamplituder eller en kombination av båda orsakar reglerstegshaveri för ångturbinintressenter. De huvudsakliga målsättningarna med denna studie är att experimentellt utforska och bestämma prestanda och förluster för ett stort antal partialpådragskonfigurationer. Samt att genomföra en vibrationsanalys (relaterat till aerodynamiska kraftimpulser) utifrån mätdata från provturbinen avhandlad häri. Detta för att kartlägga de aeromekaniska förutsättningarna och om möjligt identifiera egenheter viktiga för konstruktion av reglersteg. Prestandamätningar rörande verkningsgradstrender och generella strömningsvariationer runt omkretsen bekräftar resultat från den öppna litteraturen och därmed demonstrerar dugligheten av den partialpådragskonfiguration som används i luftprovturbinen. Dessutom visar resultaten bland annat att reaktionsgraden varierar kraftigt runt omkretsen med stora variationer i rotorns utloppsvinkel inte enbart i anslutning till sektorändar utan långt in i pådragssektorn. Flödeskapacitetskoefficienten eller turbinkonstanten ökar med minskat pådrag och fyllningsprocessen genererar stora variationer i rotorns inloppsvinkel förknippade med höga förluster. Det är viktigt att beakta dellastförutsättningarna och verkningsgradsminskningen för nedströms steg. Genom att använda två pådragsbågar istället för en för ett givet pådrag av 52,4% minskar partialpådragsförlusterna för nedströmssteget med nästan 10 % vid designpunkten, härlett från mätningar. Samlade medelvärden från roterande instationära mätningar visar på en fördubbling av det relativa dynamiska trycket vid rotortömning jämfört med en opåverkad del av pådragsbågen. Vibrationsanalys (relaterat till aerodynamiska kraftimpulser) av mätdata avslöjar att partialpådrag orsakar en stor mängd kraftimpulser med låga varvtalsmultiplar, främst från ventilationen och påavlastningsprocesserna. För provturbinen så är det helt och hållet kombinationer mellan antalet rotorblad och dessa kraftimpulser som orsakar strömningspåverkade vibrationer. Ett möjligt tillvägagångssätt konstruktionsmässigt för att ändra kraftspektrumet är att ändra längförhållandet mellan pådragen och blockerad del. / QC 20120109

Den prekära konsthantverkaren Prekariatet, en framväxande ny klass som utmejslar konturerna av en social grupp. Här sammanförs individer under samma paraply, trots att de har helt olika utbildningar, eller ingen utbildning alls eller liknande sociala och ekonomiska förhållanden, så delar de samma politiska verklighet. De som befinner sig i tillvaron upplever att den är provisorisk och de lider av kronisk otrygghet. Ordet “prekär” betyder “mycket bekymmersam”. Den nya samhällsklass som kallas “prekariatet” har det just bekymmersamt. Syftet med mitt projekt är att använda material, en arbetsplatskultur och processer inom bemanningsbranschen och integrera dem med min konsthantverksprocess för att skapa en visuell berättelse om en klassposition. / Den prekära konsthantverkaren The precariat, a new class that outlines the features of a social group. In it, individuals are lumped together who, despite having completely different educations, or no education at all, and varying social and financial conditions, share the same political reality. The people in this situation perceive it as temporary and suffer from chronic insecurity. The word “precarious” means “very troubling” and the new social class that is known as the “precariat” are indeed troubled. The aim of my project is to use materials, a workplace culture and processes in the temp agency industry, and to integrate these into my craft process to create a visual story of a class position. / <p>Opponent: Päivi Ernkvist</p>